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我国已成世界最大自动化采用国 机器人正在慢慢“取代人类”吗?
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备上的一个应用程序在线预订乘车服务。
自动驾驶
汽车正在解决大多数司机面临的道路痛点,而自动监控机器人和无人机正在帮助企业和消费者获得更好的安全保障。 有趣的是, 《2020年世界机器人工业报告》显示,全球已有270万台机器人在工作 。 该报告还显示,新机器人的销量仍然很高,2019年全球出货量为37.3万台。 到目前为止, 中国仍是最大的自动化采用国 ,2019年的机器人数量为78.3万台。 日本以35.5万台机器人排名第二,其次是美国、韩国和德国。 人机协作的采用率也在上升,协作机器人的安装量增长了11%。 在人口老龄化的国家,越来越多的机器人取代了人类的工作 。 路透社报道了一项研究,该研究调查了60个国家的人口和行业数据,发现年龄在各国采用机器人的差异中占35%,而那些工人年龄较大的国家更有可能采用机器人。 02. 机器人的数量会超过人类吗? 亚马逊刚刚发布了其首款家用机器人Astro 。 这款机器人有望通过新功能增 强智能家居。 Astro旨在帮助客户完成一系列任务,如家庭监控以及与家人保持联系。 亚马逊还拥有其他几种帮助企业完成任务的机器人,其中包括仓库中的自主机器人和送货机器人。 马斯克前段时间推出的特斯拉机器人 ,其设计采用了与特斯拉
自动驾驶
汽车相同的大部分技术。 尽管这一机器人设计的目的是处理极端工作环境中危险、重复和枯燥的任务,但人们担心这些机器人最终会取代市场上更多的工作。 特斯拉的这款人形机器人被命名为“擎天柱”(Optimus),它的一些功能使人们更加担忧。 一些人认为这款机器人可能会有自我意识,从而毁灭人类。 亚马逊和特斯拉忙于开发人形机器人,以方便人类的未来生活,华为也在幕后忙碌——这家在美国一直是被视为威胁的科技公司。 华为开发出了首个虚拟人“云生” ,也是该公司第一个虚拟人员工。 据报道,华为利用AI自动建模、AI语音驱动和AI渲染加速等技术开发出了“云生”,这三项技术帮助华为组建了一个完美的虚拟人。 在Huawei Connect 2021上的正式介绍中,云生以别样风趣的方式介绍了华为云的使用案例。 目前还不清楚华为的虚拟人具体会做什么工作,但从表面上看,云生只是未来更多虚拟人的主流先驱,并且拥有更多功能。 事实上,从峰会期间的演示来看,虚拟人可能只是改善了电子商务中的客户体验,为客户提供了无缝的人类体验。 03. 机器人未来将会如何发展? 随着Astro、Optimus和云生展示了它们如何与人类合作,现在的问题是: 如果一切都由机器人代劳,人类会怎么样 ? 人类最终能否让机器人接管所有琐碎的工作,并在余生中从事更多高质量的工作,还是说,随着技术为人类完成一切工作,人类只会变得更加懒惰。 人工智能已经使得机器人能够读写和学习。 深度学习人工智能让机器能够做更多事情,做出更准确的决策。 5G使机器的连接比以往任何时候都更强大,数字货币正变得比实际货币“更有价值” 。 大多数技术专家认为,人类最终仍将掌控自己的生活,并淡化了好莱坞机器人电影中的大多数场景。 但现实情况是,机器人正在慢慢取代人类的工作,并增加在我们身边的存在感。 它们正在观察人类,学习新技能。 它们正在预测我们需要什么,想要什么。 它们也为我们的健康和生活提供服务。 只有时间才能证明这些机器是否会统治世界。 原文由Aaron Raj撰写 ,中文内容由元宇宙之心(MetaverseHub)团队编译,如需转载请联系我们。 来源:金色财经
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金色财经
2024-01-18
临近上一轮行情启动点,5GETF(515050)近10个交易日连续吸金1.16亿元
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导体、消费电子等算力基础设施板块,也在
自动驾驶
、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。成分股不乏立讯精密、歌尔股份、光迅科技、中际旭创、天孚通信、新易盛、梦网科技、烽火通信、紫光股份等热门股。(联接基金A类:008086 C类:008087) 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-18
东吴证券:城市智驾方案2024年有望全面落地
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东吴证券研报指出,
自动驾驶
商业化探索已具备政策和技术支持,特斯拉
自动驾驶
方案率先迈向L3,国内车厂迎头赶上,城市智驾方案2024年有望全面落地。代码研发逐步成为汽车制造中重要技术壁垒,一般主流车厂将进一步加强对第三方软件服务商需求。
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金融界
2024-01-18
五部门联手 开展“车路云一体化”应用试点
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术持续完善的背景下,V2X产业作为实现
自动驾驶
的核心基础设施有望迎发展机遇。V2X产业链涵盖的环节较为广泛,该机构认为在“硬件预埋”的行业发展节奏下,车载/路侧智能网联硬件板块有望率先迎接放量机遇,我们看好车载物联网模组、车载网联终端、智能化路侧设备、车载以太网、激光雷达(及上游核心元器件)等板块有望受益。
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金融界
2024-01-18
图森蔚来计划从纳斯达克退市 股价一度跌超60%
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股在过去12个月里下跌了66%。 这家
自动驾驶
卡车开发商还表示,将终止在美国证券交易委员会的普通股注册。该决定是由董事会特别委员会做出的,在确定继续作为一家上市公司的收益不再与成本相匹配之后,该委员会得出结论认为这一决定符合图森未来及其股东的最佳利益。 图森控股表示,利率上升和量化紧缩导致的资本市场转变改变了投资者对商业化前技术成长型公司的看法,这反过来又给其估值和流动性带来压力,同时也增加了其股价的波动性。
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金融界
2024-01-18
东吴证券:给予中国汽研买入评级
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续提升智能网联领域核心竞争力。 L3
自动驾驶
行业趋势下智能网联检测行业有望迎来变革,公司作为兼具智能网联检测“资质+经验+场地”多维度布局的龙头检测公司有望直接受益。 盈利预测与投资评级: 根据公司业绩预告,我们上调 2023 年营业收入为 40.1 亿元(原为 39.7 亿元), 维持公司 2024/2025 年的营收为 47.7/59.1亿元,同比+22%/+19%/+24%;基本维持 2023-2025 年归母净利润为8.3/10.1/12.6 亿元,同比+20%/+22%/+25%,对应 PE 25/20/16 倍,维持“买入”评级。 风险提示: 新进入者获公告强检相关认证资质,客户回款周期超出预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,广发证券张乐研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达93.16%,其预测2023年度归属净利润为盈利7.91亿,根据现价换算的预测PE为25.86。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级8家;过去90天内机构目标均价为25.95。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-01-17
华依科技下跌5.28%,报40.53元/股
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6室,公司主要围绕新能源汽车动力总成和
自动驾驶
,提供开发测试和工程验证、智能测试设备、
自动驾驶
组合惯导系统等服务。公司已形成了发动机、变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源动力总成五大测试设备体系,并在智能驾驶测试、车载组合惯导IMU业务领域有所拓展,同时实现了车载惯性导航模组器件的自主研发与量产。 截至9月30日,华依科技股东户数3384,人均流通股1.23万股。 2023年1月-9月,华依科技实现营业收入2.42亿元,同比增长3.87%;归属净利润618.31万元,同比减少75.98%。
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金融界
2024-01-17
观点:DePIN助力加密成为AI的协调层
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工作室的工作流程; 计算机视觉的进步让
自动驾驶
汽车在道路上成群结队。 众所周知,扩展这些系统的主要瓶颈是计算资源的访问。 2023 年,Nvidia A100 和 H100 芯片现货实例的等待时间和每小时费率一直呈上升趋势,而芯片产能根本无法跟上需求。 显卡的持续短缺源于材料限制、供应链中断、需求激增、地缘政治紧张以及制造复杂 GPU 固有的长生产周期。 此外,GPU芯片使用的先进硅、PCB专用基板、存储芯片等关键材料也因供需失衡而面临短缺。 到 2023 年,与人工智能工作负载相关的数据中心收入约为 1000 亿美元。数据中心需要大量的前期资本支出,包括土地、电力和企业级硬件。 新建数据中心的建设和运营依赖外部融资,但利率较高且资金紧张。 人工智能模型的规模和复杂性不断增加,尽管每单位计算性能的价格每三十个月减半,但人工智能特定的计算要求每六个月就会翻一番。 需求的增长速度将快于供应的数量级。 这是投资者梦想的事情:在有限的资源和飙升的需求的推动下,创新的结构性转变在一夜之间影响到几乎所有企业,导致大宗商品价格飙升。 NVIDIA 在过去 12 个月中年初至今的回报率为 231.5%,完美地体现了这一点,但即便如此,也不能代表眼前的机会。 我们仍处于人工智能复兴的早期阶段。 每家财富 500 强公司目前都在制定自己的人工智能战略,而我们今天看到的需求与明天看到的需求相差甚远。 人工智能将增强和取代劳动力、提高生产力,并从根本上重塑企业的运营方式。 计算是新的石油。 GPU 是人工智能的货币,而 DePIN 就是为了实现它。 日益严重的计算短缺问题有一个答案:找到未利用的供应数据。 一种新形式的加密网络,称为“去中心化物理基础设施网络”,简称“DePINs”,即将来拯救我们。 据估计,全球有 15 亿个免费可用的消费类 GPU,另有 600 万个数据中心 GPU 部署在全球超大规模企业(AWS、GCP、Azure、Oracle)之外的数据中心。 消费类硬件卡通常具有与企业级卡相当的计算吞吐量。 例如,消费级 RTX 3090 能够达到 83 FP32 TFLOPS,而企业级 A100 只有 19.5 FP32 TFLOPS。 目前,个人电脑(游戏玩家、设计师、视频编辑器等)和数据中心中有超过 3.3 亿个消费级 GPU 可以联网。 问题是,历史上不可能激励或协调这些不同的 GPU 形成可用的集群。 最近,专门的、专注于人工智能的 DePIN,例如 Render Network 和 IO.net,已经解决了这个问题。首先,它们激励潜在的 GPU 操作员将其资源贡献给共享网络以换取奖励。 其次,他们正在创建一个分布式网络层,代表不同的 GPU,作为人工智能开发人员可以使用的集群。 这些去中心化的计算市场现在提供数十万种不同类型的计算资源,创造了一种新的途径,可以在以前无法获得的合格硬件群中分配人工智能工作负载。 除了创造新的 GPU 净供应之外,DePIN 网络通常比传统云提供商便宜得多(高达 90%)。 他们通过将 GPU 协调和开销外包给区块链来实现这些成本。 云提供商会提高基础设施成本,因为他们有员工费用、硬件维护和数据中心开销。 DePIN 网络没有这些费用,因此它们实际上可以按成本(加上微不足道的网络协调费用)将计算成本转嫁给最终客户。 展望未来一年,我们预计这些去中心化网络将成为人工智能竞赛的关键参与者之一。 目前根本没有足够的 GPU(更不用说价格实惠的 GPU)来满足世界上每家大公司的需求。 GPU 是人工智能的货币,而 DePIN 就是为了实现这一点。 来源:金色财经
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金色财经
2024-01-17
光庭信息申请VRU-Ped控制器专利,提高
自动驾驶
的开发效率
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U-Ped算法的高效迭代测试,进而提高
自动驾驶
的开发效率。
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金融界
2024-01-17
分析:马斯克股权警告或震动特斯拉估值
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公司”,因为特斯拉拥有部分自动化的“全
自动驾驶
”软件和原型人形机器人。 杜兰大学法学院(Tulane Law School)教授安•利普顿(Ann Lipton)表示:“问题在于,他的推文表明,以他目前担任首席执行官和董事的身份,他不仅根据个人喜好拒绝了特斯拉盈利的机会,还将这些机会重新导向了他的私人公司。” “这是一种利益冲突,表明他违反了对特斯拉的信托义务。” 一些分析师还表示,任何将技术开发转移到特斯拉之外的举动,都只会消除潜在的增长机会,从而损害特斯拉的股价。 根据一项被称为公司机会原则的法律原则,首席执行官和董事不得为自己攫取属于公司的任何商业机会。 特拉华大学(University of Delaware)温伯格公司治理中心(Weinberg Center for Corporate Governance)创始主任查尔斯·埃尔森(Charles Elson)表示:“如果他未经特斯拉许可,继续开发特斯拉所宣传的技术,那将是违法的。” 马斯克是特斯拉最大的投资者,拥有13%的股份,他拥有几家公司,包括SpaceX、Neuralink、X和xAI。xAI是他最新的合资企业,希望与chatgpt制造商OpenAI竞争。 但在过去两年里,他在特斯拉的投票控制权有所下降,因为他出售了数百亿美元的特斯拉股票,为收购之前名为Twitter的平台(X)提供资金。 如果马斯克行使他所有的股票期权,他的特斯拉股份将增加到近23%,但他可能不得不出售其中的一部分来支付与行使相关的税收。 “要求只是故作姿态” CFRA Research 分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 表示:“马斯克正试图恢复因出售股票为 Twitter 提供资金而失去的控制权。我们认为马斯克的要求是在特拉华州法院就其先前的薪酬方案作出裁决之前的姿态。” 特斯拉首席执行官正在等待一项股东诉讼的裁决,该诉讼指控他利用自己在公司董事会的主导地位,在不需要他全职为这家电动汽车制造商工作的情况下,获得了巨额薪酬。 投资者理查德•托尔内塔(Richard Tornetta)已要求法院撤销该薪酬方案,如果法院批准,董事会可能难以同意类似规模的新薪酬计划。 高管薪酬研究公司Equilar在2022年的一项估计显示,马斯克的薪酬是2021年薪酬最高的200名高管薪酬总和的六倍左右。 马斯克周一表示,他与董事会在新的薪酬方案上没有“不和”,悬而未决的判决阻碍了讨论。 一些专家认为,他的要求不会遭到董事会的反对,因为他在特斯拉很重要,而且与他的兄弟金巴尔(Kimbal)等几位董事会成员关系密切。 杜克大学福库商学院副教授徐江表示:“特斯拉董事会对他过去的古怪行为总体上是宽容的,因此相对于其他科技公司,特斯拉更容易满足这样的要求。” “他可能会面临Vanguard和贝莱德(BlackRock)等大股东的强烈反对。我的猜测是,如果董事会成员有反对意见的话,那将源于他们对股东反对意见的担忧。” 摩根大通分析师Ryan Brinkman表示,马斯克的最新言论增加了他卸任首席执行官的可能性,或者至少是向他奖励股票的可能性,这将减少投资者的持股。他补充说,公开马斯克的观点可能是为了向董事会施压。 一些特斯拉观察人士认为,该公司别无选择,只能安抚马斯克,否则就有可能损害围绕人工智能和机器人技术的努力。 深水资产管理公司(Deepwater Asset Management)管理合伙人Gene Munster表示:“若不给他所要的、他就坐在那里、任凭他们死在葡萄树上。这不是投资者的最佳利益。” 特斯拉股价目前没有受消息影响,股价表现平稳。 (特斯拉股价1日走势图,来源:谷歌)$特斯拉$
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Sissi
2024-01-17
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