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集体回暖,智能车ETF(159888)开盘直线拉升,科大讯飞、联创电子领涨
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lg
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智能网联汽车试点工作即将开启;技术端,
NOA
车型渗透率逐渐提升,各车企技术布局稳步推进;成本端,智驾车型价格下探拉动用户购买意愿,软硬件降本趋势明显。现阶段重点看好智能化重点布局的整车企业与智能化产业链核心零部件企业。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-14
一文了解NPA赛道中的首个应用——
Noahswap
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根据数据显示,
Noahswap
平台币
NOAH
上线80天涨幅惊人,目前币价已攀升至$0.345。与9月5日的IEO价格$0.01相比,那些一直坚守不离场的投资者如今已经获得近35倍的投资回报。 这令整个
Noahswap
生态持续受到瞩目,社区逐渐认识到
NOAH
涨幅的背后可能蕴含更多值得深入挖掘的亮点。 本篇文章将为大家深入介绍展现出强大生命力的NPA赛道中的首个应用——
Noahswap
。 NPA赛道的万亿市场规模潜力 在解读
Noahswap
之前,我们先了解一下NPA赛道以及为什么说NPA赛道具备达到万亿市场规模的潜力。 NPA是
Noahswap.io
独创的概念,全称为Non-Performing Crypto Assets,即加密不良资产。主要涵盖了超跌代币、锁仓代币、丢失代币和争议代币。加密市场一直面临着不良资产的挑战,而随着数字资产市场规模的扩大,不良资产的规模也在增加。 根据TntoThe Block的数据,截至今年9月,超过90%的山寨币投资者都遭受了损失。 在传统金融领域,不良资产的处理已经相对成熟,而在加密金融领域,这一概念正经历创新与机遇并存的阶段。
Noahswap
以其独创的不良资产激活机制成为DeFi领域的一抹亮色,为众多项目提供了第三种可能性。在帮助项目解决纠纷的同时,
Noahswap
成功挽回了投资者的部分损失,为整个数字金融生态注入了新的信心。
Noahswap
让你的超跌代币也能赚取收益 在成为加密不良资产解决方案之前,
Noahswap
团队在传统金融处理平台积累了丰富的经验和资源。直到2021年,创始团队深刻认识到加密金融市场的需求潜力,因此决定将焦点转向Crypto超跌代币。为此,他们设计了一套创新的加密资产铸造模型,并积极与知名区块链项目展开合作,为曾在加密市场中遭受严重损失的用户挽回收益。 具体实现方式为: 用户通过将自己持有的价格波动较大的超跌代币与USDT搭配,在
Noahswap
进行铸造,从而获得原资金2-10倍价值的NUSD作为回报。 例如来说,用户将持有的PEPE代币与USDT按照6:4的比例搭配,形成总价值为1000 USDT的资产包。随后,他将该资产包投入
Noahswap
平台进行资产铸造,根据需求选择释放周期,不同的释放周期对应不同的收益倍数。 这一独特的铸造机制不仅得到了社区的广泛关注,更取得了用户的高度认可。越来越多的投资者选择在
Noahswap
平台上进行资产铸造,他们对这一创新性的金融工具充满信心,相信
Noahswap
将为他们创造丰厚的回报。 NUSD是一种合成资产,价格与价格与USDT锚定为1:1,将其用作用户的收益结算可以有效抵御市场波动,降低风险。为保证价格的稳定性,NUSD从一开始就被设定为不可交易资产。 当用户需要提现铸造收益时,可以在获得NUSD后,通过在
Noahswap
平台进行零手续费的闪兑,将其转换为可交易的平台币——
NOAH
。随后,用户可以选择在Pancake平台进行出售,实现资金变现。
Noahswap
从产品构思上来看是比较完整和全面的,从实际运营层面来看也比较成功。目前
Noahswap
共上线了近200种铸造币种,为参与者带来了转机。为了更好地满足用户的铸造需求,
Noahswap
正在积极筹备即将上线的新币种,并计划在2024年底之前将上线币种扩展至1000+。 而
NOAH
作为
Noahswap
的平台币,其价格与用户铸造额有直接关系。用户铸造总额越多,
NOAH
销毁就会越多,代币总量减少,币价也就越高。因此,从估值上看,
NOAH
目前仍然处于早期阶段。 行业活力持续迸发,
Noahswap
成为牛市的绝佳引擎 自10月份以来,加密市场的总市值呈现出超过35%的增长,这一趋势不仅为整个行业注入了活力,也让大家看到了牛市的希望。在这个行情下,
Noahswap
或将成为牛市的重要助推器。
Noahswap
的价值不仅仅在于在熊市中帮助用户挽回损失,更是在牛市中为投资者创造更大的收益机会。其独特的加密资产合成机制为投资者提供了可靠的投资选择,不再畏惧市场下跌。这种安全保障不仅在市场波动大的时候发挥着至关重要的作用,同时会吸引越来越多的传统机构和普通用户涉足DeFi领域。 除此之外,
NOAH
流动性挖矿更是在牛市中实现双重收益的有效途径。为满足不同投资者需求,
NOAH
流动性挖矿产品提供了四种不同的质押周期选项,具体如下:
NOAH
流动性挖矿的独特之处在于其产品特点的巧妙设计。 首先,用户成功进行质押后,即刻获得全部年化收益,无需漫长等待,极大地提高了投资的灵活性和效益。这种即时获益的机制不仅让投资者能够更迅速地感受到市场的变化,也为资金的快速增值创造了有利条件。 其次,收益的结算以USDT的形式进行,进一步简化了投资者的操作流程。以USDT作为结算单位,不仅降低了汇率风险,也为投资者提供了更为直观和透明的收益展示。这种简便而明晰的结算方式,使投资者能够更加轻松地掌握自己的投资动态,更好地制定后续的投资策略。 最后,质押到期后,质押资金将立即返还至用户的账户,从而确保了资金的安全性。这种质押到期后本金无损回归的设计,不仅增加了用户对平台的信任度,也使得投资者在追求高收益的同时能够更为从容地掌握资金的运作。 终极目标:致敬Uniswap,打造流量帝国
Noahswap
的发展路线图充满了野心,其宏伟蓝图不仅限于不良资产赛道,而是拓展到更广泛的领域。
Noahswap
的远大目标是向Uniswap致敬,并构建一个独具开放、高效和安全特色的去中心化交易所,旨在成为亚洲版的Uniswap。 秉持成为流量帝国的使命,诺亚致力于打造一个开放、高效、安全的去中心化交易所,为全球加密用户提供高效便捷的金融服务。这一目标将使诺亚项目在DeFi生态系统中占据重要地位,为亚洲数字货币市场带来新的可能性。同时,
Noahswap
也将为DeFi生态系统注入新的活力,成为亚洲数字货币市场的引领者。 随着
Noahswap
的崛起,亚洲数字金融领域将迎来深刻的变革,创造一个开放、创新、繁荣的数字经济新时代。
Noahswap
目前的发展动力主要来自DeFi协议在加密世界中的单方面需求,涵盖了资产管理、投资多元化以及新的资产类别等方面。通过创新的不良资产合成机制,用户成功挽回了个人投资损失,同时项目方也得到了更充足的流动性支持。 更引人注目的是
Noahswap
对长远未来的展望。不良资产合成机制只是迈出的第一步,随着生态系统的扩大,这一机制将延伸至更广泛的领域。这种探索将为加密市场树立新的榜样,有望为DeFi信任带来真正的颠覆。
Noahswap
的创新模式不仅在成功解决短期投资问题上表现出色,更为数字金融生态的长远发展开辟了新的篇章。在不断迭代和拓展的过程中,
Noahswap
有望成为重新定义信任的领导者,引领数字金融未来的蓬勃发展。 来源:金色财经
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金色财经
2023-12-11
诺亚财富上涨2.74%,报12.77美元/股
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12月9日,诺亚财富(
NOAH
)盘中上涨2.74%,截至00:14,报12.77美元/股,成交5.73万美元。 财务数据显示,截至2023年09月30日,诺亚财富收入总额24.95亿人民币,同比增长12.48%;归母净利润7.93亿人民币,同比减少5.22%。
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金融界
2023-12-09
11月新能源汽车零售数据
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迪赵长江:腾势N7车型12月底推送高速
NOA
辅助驾驶。 6. 今年前十月全球动力电池装车超去年全年,中企市占率再度回升。 7. 广汽集团旗下广州青蓝IGBT项目投产。 8. 广汽埃安汽车全栈自研自产“因湃电池”下周投产,号称“整包枪击不起火”。 9. 消息称英伟达智驾大提速:吴新宙要求快速扩张,已开始“加班”。 10. 汽车数据研究所Carisyou:今年韩国混合动力车销量有望首次超越柴油车。 11. 福特11月在美电动汽车销量达8958辆,同比提升43.2%。
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dingcj
2023-12-07
目标千亿营收,理想汽车成功上岸
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,理想还打造了首个不依赖高精地图的城市
NOA
方案,同时,理想汽车用BEV大模型打通高速和城市,在切换为大模型算法架构后,理想AD Max和AD Pro平台的高速
NOA
功能都将得到显著优化。理想计划在今年内向用户推送AD Max 3.0的正式版软件,提供全场景的
NOA
能力。 总的来看,随着理想汽车营收即将突破千亿,月交付有望突破5万,盈利能力和现金流水平大大提升,理想汽车已经从逐渐演变成红海的新能源车市场上岸,寻求更大的突破和发展。按照理想汽车管理层的规划,2023年到2025年这三年时间,是理想从1-10阶段最重要的三年,目标是到中国市场所有豪华品牌销量的第一,交付量达到160万辆/年。而伴随着销售规模的增长,理想汽车在资本市场的价值也将不断提升,不失为一个值得长期投资的价值标的。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
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老虎证券
2023-12-06
比亚迪赵长江:腾势 N7 车型 12 月底推送高速
NOA
辅助驾驶
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季 12 月 8 日在北京举行,高速
NOA
辅助驾驶功能在 12 月底就会陆续推送给用户。
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金融界
2023-12-06
蔚来2023年Q3业绩电话会分析师问答
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扩展这个功能,即NMAP[Ph]城市的
NOA
功能,这与其他主机厂有点不同。他们逐个城市地开放。那么,您能否介绍一下我们对于
NOA
功能在城区实施的设想?另外,我们今年年底的累计行驶里程达到6万公里的目标,目前进展如何? 李斌 蔚来针对城市的NOP Plus,实际上是利用我们的泛化能力以及众包的AI能力,我们可以根据用户的需求,为用户逐条推出这条NOP路线。当然,与此同时,我们也制定了数据闭环能力,我们可以真正利用来自泛化和群体人工智能的所有数据。蔚来公司已经宣布,今年年底,我们将开通里程约6万公里的航线。到目前为止,我们的进展还不错。我们已经具备了向100多个城市的早鸟用户发布NOP Plus的能力。我们将会推出这样的服务,并逐步邀请我们的用户加入该计划,以便逐步覆盖更多的城市和更多的用户。 当然,在城市或者道路的自动驾驶或者NOP方面,我们会看到一些同行,他们有一些关于他们的服务的营销口号。但我们相信 NOP Plus,尤其是针对城市的 NOP Plus,是一项相当认真的服务。我们希望确保我们的用户拥有安全且良好的体验。然后我们将逐步推出该服务及其覆盖范围。但总体来说,我们的进步远远超出了我们的预期。毕竟,我们已经有超过 10 万辆汽车在路上行驶。这也将有助于我们进一步制定和完善我们的数据闭环。 特别是每辆新NT2车辆都标配了4个Aurene [Ph]芯片和33个高性能传感器。这将进一步帮助我们制定数据闭环,提高数据能力,从而加快迭代能力。这也是蔚来汽车与其他提供类似服务的竞争对手截然不同的一个非常独特的优势。 程静 我的第二个问题是关于海外市场的。它仍然是我们的战略重点之一吗?您能否简单介绍一下我们今年海外市场的经营情况,包括销量、我们核心区域的布局方案以及经销商和基础设施结构,以及我们明年的目标和计划。 李斌 目前,我们在欧洲五个国家开设了六家新房、八个新空间、两个多功能服务中心,并与 54 个授权服务中心建立了合作伙伴关系。我们还在五个欧洲国家安装了 30 个换电站。但就我们在欧洲的业务发展而言,我们仍处于业务发展和扩张的早期阶段。我们希望继续试水,确保在扩大我们的运营和业务之前拥有良好的用户体验。这就是为什么就我们的欧洲业务而言,销量并不是我们的首要任务。并且在未来的一年里,我们还会继续停留在这个阶段。在我们开始更大规模的工作之前,我们将确保我们的能力和容量足以服务欧洲的用户。 贾森·盖兹 几个月前您曾说过 12 月份每月有 20,000 辆汽车。我们现在的运行速度略低于该水平。那里最大的阻力是什么?是否存在一些生产挑战,或者更广泛的宏观疲软?那么要怎样才能达到 20,000 台呢?我们应该如何考虑新 Salesforce 到 2024 年的运行率? 李斌 正如我们今天早些时候提到的,在20万元以上的高端纯电动汽车领域,蔚来汽车在今年第三季度实现了45%的市场份额。事实上,我们在这一领域的市场份额一直稳定在40%左右。这证明我们在高端纯电动汽车领域已经有了相对稳固的立足点。我们在该领域已经建立了相当重要且稳定的市场份额。但要让用户相信购买高端电动汽车的高额燃油成本,实际上比说服大众市场用户更困难,因为对于购买10万元或20万元汽车的大众市场用户来说,他们关注的是产品的拥有成本和使用成本。但对于高端电动汽车的用户来说,他们更关注其他因素。 可能影响优质纯电动汽车更广泛采用的第二个原因是基础设施的覆盖范围。我也分享过在长三角地区,主要是上海、江苏、浙江,我们有相当大的市场份额。我们的销量已经超过了宝马、奥迪和奔驰的内燃机汽车销量。一个很重要的原因是我们在这个地区已经建立了700个换电站。因此,基础设施在提高电动汽车销量和采用方面也发挥着非常重要的作用。 到目前为止,我们在中国已经安装了2000多个换电站,其中大约700个位于高速公路沿线。在一些地区和地区,我们的换电站还没有广泛普及。在这种情况下,我们还需要加快和提高基础设施覆盖率,以便进一步推动电动汽车的更广泛采用。基本上有两个主要原因。一是高端车用户的消费习惯,二是主要是电动汽车基础设施的覆盖。 但我们相信,说服内燃机汽车用户购买电动汽车的趋势,或者转变为纯电动汽车的总体趋势,将会加速。因为我们也发现,我们的一些同行和竞争对手,以前只有混合动力汽车或增程式汽车,但现在他们也推出了纯电动汽车。这样的策略也将推动整个行业的转型。所以我们其实很高兴看到这样的转变。此外,许多汽车公司现在也在安装和扩展他们的充电网络,蔚来正在开发我们的电池交换网络。通过更广泛的基础设施,我们还将促进纯电动汽车的采用。所以总体来说,我们认为2024年会比2023年更好,因为2024年我们也会有更稳定的产品组合,不会出现频繁的产品上线和交付,这也对我们整体的执行力造成了轻微的干扰。 贾森·盖兹 在换电合作伙伴方面,您的合作伙伴是否需要对其车辆进行任何类型的设计更改才能使用换电站?如果是这样,你们是否讨论过他们生产的车辆组合中可能需要在生产过程中进行某种改变或编辑才能进行电池更换? 李斌 事实上,我们已经向我们的电池交换合作伙伴分享了电池尖峰以及大众市场品牌电池组的设计细节。他们需要按照我们的电池标准来设计和制造他们的车辆产品,主要是底盘接口。他们需要一些时间来决定合适的型号并完成产品研发。但根据我们的电池标准开发这种新车型,总体投资和研发费用不会很高。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2023-12-06
2023世界新能源汽车大会即将召开,券商:2024,迎智能驾驶大时代
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的重要阶段,技术兑现 (大模型提速城市
NOA
落地)以及政策催化 (商业化运行正式启动)为迈向下一阶段的关键,产业链具备高阶智能驾驶属性的整车及零部件公司有望受益。国海证券认为,自动驾驶从高速
NOA
向城市
NOA
快速推进,政策支持有望开启高阶自动驾驶商业落地的快速通道。 开源证券在《2024,迎智能驾驶大时代》中指出,汽车智能化加速渗透,产业链玩家全面受益。大算力平台:汽车电子电气架构集中化持续推进,舱驾融合已经成为趋势,大算力平台有望持续受益产业发展。算法和软件:无论是底层软件的开发和适配还是上层的应用以及自动驾驶算法都将孕育诸多机会。执行层面:线控底盘有望受益自动驾驶的推进,尤其是线控制动和线控转向有望率先受益。车载半导体:车载芯片半导体涵盖功率、联网、计算等部分,都将伴随着汽车智能化实现渗透率提升。受益标的:小鹏汽车、理想汽车、长安汽车、江淮汽车、德赛西威、华阳集团、均胜电子、沪光股份等。
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金融界
2023-12-06
诺亚财富下跌2.21%,报12.85美元/股
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12月5日,诺亚财富(
NOAH
)盘中下跌2.21%,截至22:46,报12.85美元/股,成交9084.0美元。 财务数据显示,截至2023年09月30日,诺亚财富收入总额24.95亿人民币,同比增长12.48%;归母净利润7.93亿人民币,同比减少5.22%。
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金融界
2023-12-05
中原证券:智能化重塑行业格局,汽车行业集中度提升
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模型的应用,国内新能源品牌纷纷推进城市
NOA
量产落地,以城市
NOA
为代表L2+功能搭载价位持续下行。2024年智能化变革之年,全球电动化长期趋势确定,智能化赋能,新能源渗透率仍将持续增长,行业成长驱动力明显,自主品牌需求持续向上。
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金融界
2023-12-05
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