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李亚鹏持股公司遭强执244万，两周前妻子称为缩减开支搬家至普通小区

，过去几年企业苦苦支撑，去年底开始大量裁员约200人，至今还欠付很多员工的补偿金。他表示“欠债还钱，为自己的错误买单天经地义，无需多言”，并反思自己“情怀远大于能力”。天眼查App显示，李亚鹏名下关联8家企业，其中7家为存续状态，包括丽江雪山投资有限责任公司等。他还担任北京市朝阳区嫣然天使儿童医院法定代表人。目前，李亚鹏已于2023年10月被北京市朝阳区人民法院限制高消费。近期，他持股的丽江雪山投资有限责任公司新增欠税公告，欠税余额为561万余元。另据荆楚网，第三方数据平台显示，李亚鹏近30天直播带货总销售额在1000万至2500万元，新增粉丝1.4万，目前总粉丝数在525.7万。

金融界05-27 11:57

沃尔沃计划裁员3000人作为大规模成本削减计划的一部分

布，作为大规模成本削减计划的一部分，将裁员约 3000 人。此前已于上月末宣布了一项 180 亿瑞典克朗（18.9 亿美元）的成本与现金行动计划。沃尔沃汽车表示，3000 人的裁员将主要影响瑞典的办公室职位，约占该公司总办公室员工人数的 15%。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官哈坎・萨缪尔森在一份声明中表示：“今天宣布的举措是艰难的决定，但在我们打造更强大、更具韧性的沃尔沃汽车的过程中，这些都是重要的步骤。” “汽车行业正处于一个充满挑战的时期。为应对这一局面，我们必须改善现金流生成能力，并从结构上降低成本。与此同时，我们将继续确保为实现雄心勃勃的未来所需人才的培养。” 萨缪尔森说。作为裁员计划的一部分，该公司表示将削减约 1000 个目前由顾问担任的职位（主要在瑞典）、约 1200 名瑞典员工，其余裁员将分布在全球其他市场。当 4 月 29 日启动该行动计划时，沃尔沃汽车表示，该计划将包括削减投资和在全球业务中裁员。该公司还以汽车行业面临的关税压力为由，撤回了对 2025 年和 2026 年的财务指引。贸易战风险贸易关税的不确定性预计将对汽车行业产生深远影响，尤其是考虑到供应链的高度全球化以及对北美地区制造业务的严重依赖。美国总统唐纳德・特朗普上周五威胁称，将从 6 月 1 日起对欧盟进口商品征收 50% 的关税，促使欧洲汽车指数大幅下跌。此后，这位美国总统弱化了这一威胁，周日宣布在与欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩通电话后，他已同意将惩罚性进口关税的实施时间推迟至 7 月 9 日。欧盟已面临美国对汽车、钢铁和铝征收 25% 的进口关税，以及对大多数其他商品征收 10% 的所谓 “对等” 关税。沃尔沃汽车表示，这些措施对于确保其能够实现长期战略是必要的，并补充称，该公司仍坚定致力于成为一家全电动汽车公司的目标。作为电动汽车转型的领先者，沃尔沃汽车去年 9 月宣布，鉴于市场环境变化和需求降温，需要 “务实和灵活”，因此放弃了仅销售电动汽车的近期目标。

金融界05-27 07:46

特朗普贸易政策反复无常：贝森特警告对等关税重启，市场押注“嘴上厉害”

在美国的生产成本将增加20%，可能被迫裁员。” 地缘政治方面，特朗普的单边主义促使贸易伙伴加速多元化战略。中国加快与东盟的自由贸易区谈判，欧盟则推动与澳大利亚的贸易协定。美联储主席杰罗姆·鲍威尔5月23日警告：“关税引发的通胀压力可能迫使美联储推迟降息，全球经济复苏将面临更大挑战。”与此同时，美元作为全球储备货币的地位可能因贸易战加剧而承压，黄金和比特币等替代资产的需求正在上升。编辑总结特朗普的贸易政策反复无常为全球经济注入了不确定性。90天关税暂停期虽为谈判提供了窗口，但进展缓慢，仅英国达成初步协议。贝森特的强硬表态和特朗普的“嘴上厉害”策略使贸易伙伴倾向于观望，市场波动加剧但未现恐慌。7月8日最后期限前，谈判结果和美国国内政治博弈将决定关税政策走向。投资者需密切关注美欧、美日谈判进展及美联储货币政策调整，以应对潜在的通胀和经济风险。 2025年大事件 2025年5月22日：日本首相石破茂与特朗普通话，重申反对不合理关税，强调日美贸易需基于互利原则。 2025年5月18日：美国财政部长贝森特警告，不真诚谈判的国家将面临4月2日水平的对等关税，提出地区关税可能性。 2025年5月12日：中美在日内瓦经贸会谈中同意暂时降低相互关税，为全球贸易紧张局势带来短暂缓解。 2025年4月9日：特朗普宣布对等关税90天暂停期，标普500指数上涨1.5%，全球市场短暂回暖。 2025年4月2日：特朗普威胁对所有进口商品征收25%关税，引发全球股市下跌，标普500指数跌4.8%。国际投行专家点评 2025年5月23日，摩根士丹利首席全球策略师迈克尔·威尔逊：“特朗普的关税威胁更多是谈判策略，实际实施可能局限于特定行业，投资者应关注美欧谈判的突破点。”（来源：摩根士丹利市场报告） 2025年5月20日，高盛首席经济学家简·哈祖斯：“关税暂停期的有限进展表明贸易战风险仍高，美元可能因避险情绪波动，建议增持黄金。”（来源：高盛经济展望） 2025年5月19日，瑞银全球财富管理首席投资官马克·黑费尔：“特朗普的政策不确定性推高市场波动率，贸易伙伴的观望态度可能导致谈判僵局。”（来源：瑞银投资月报） 2025年5月18日，巴克莱银行首席经济学家克里斯蒂安·凯勒：“地区关税的提议实施难度大，特朗普可能转向更有针对性的措施以平衡国内压力。”（来源：巴克莱市场分析） 2025年5月15日，德意志银行全球外汇研究主管乔治·萨拉维洛斯：“特朗普的反复无常削弱了美元的吸引力，若关税重启，美元/日元可能跌至140。”（来源：德意志银行研究报告）来源：今日美股网

今日美股网05-27 00:11

石油巨头警告，特朗普领导下美国的页岩油繁荣即将终结

期减少26台。一些大型生产商已经开始裁员。雪佛龙和英国石油公司宣布将在全球裁员1.5万人，尽管根据美国劳工统计局的数据，今年以来美国国内能源行业就业总体仍较为稳定。根据能源研究公司Enverus的数据，除埃克森美孚和雪佛龙外，美国排名前20的页岩油生产商将2025年的资本支出预算削减了约18亿美元，降幅为3%。 “作为运营者，我们无法控制宏观环境，但我们能控制如何应对，”西方石油首席执行官维姬·霍勒布表示。该公司在第一季度削减了两个钻机数量。许多公司如果油价跌至每桶50美元，将会进一步削减投入——特朗普政府官员认为这个价格有助于抑制通胀。 “在这种环境下，我们会撤掉钻机，回购股票，”Diamondback Energy董事长兼首席执行官特拉维斯·斯泰斯说。公司最近警告投资者，美国石油产量可能已经见顶。“我听到的每一个声音都在说，这个油价行不通。” 不过，特朗普的其他政策也让行业深感不安。关税推高了钢铁和铝的价格——这些是油气行业的关键材料。用于加固井壁的钢管是钻井中最大的开销，仅过去一个季度价格就上涨了10%。 “行业的经济性将受到挑战。随着时间推移，我们会看到更多资本撤出，”美国最大的私人能源公司之一Continental Resources的首席执行官道格·劳勒表示。这将迫使公司进一步勒紧裤腰带，在努力维持自由现金流以支付股息和偿还债务的同时，尽力取悦华尔街投资者。 “你必须专注于股息，在当前环境下这几乎是神圣不可侵犯的，”休斯敦精品投资公司Petrie Partners合伙人吉姆·罗杰斯说。来源：加美财经

加美财经05-27 00:00

专注关键技术发布！马斯克回归“工作狂”

的商业事业。本月初，马斯克承认，尽管裁员数万人并大幅削减预算，但他削减美国联邦开支的雄心勃勃的努力并未完全实现目标。本周，他表示将不再将自己的财富用于政治，但他不排除“如果我看到理由”的话支持未来事业的可能性。谈到他最近的政治捐款，他说：“我做了需要做的事情。”

格隆汇05-25 12:46

经济学人：特朗普政府大砍科研经费，将如何损害普通美国人的利益

普重返白宫以来，研究经费削减和联邦员工裁员所带来的影响，将迅速向普遍人的生活渗透。联邦资助的科研机构提供各种服务，其中许多服务拯救生命并创造经济价值。例如，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）提供的天气预报，被农民用来决定何时播种、灌溉和收割，也被当局用来为灾害做准备。作为美国公共卫生机构，疾病控制与预防中心（CDC）收集对有效治疗疾病至关重要的数据，并资助治疗疾病的诊所。环境保护局（EPA）对污染的研究，则对完善保护美国人免受污染物伤害的法规至关重要。对这些机构及其他相关机构的削减措施，可能会伤害普通民众。特朗普成立的削减开支特别小组DOGE，已经在NOAA实施了裁员。一份泄露的备忘录显示，国会即将大幅削减机构研究预算并取消更多职位，这将进一步扰乱工作。在正常情况下，这个机构下属的国家气象局（NWS）每天两次放飞气象气球，携带有记录大气压、气温和湿度的仪器，数据有助于预测风暴的位置、走向和强度。一位现任NWS员工表示，自特朗普政府上任以来，他所在办公室13名预报员中已有4人离职。现在，他和剩下的同事只能在晚上放飞气球，等于将数据的分辨率减半。其他办公室也推迟或暂停了气球放飞。爱达荷州和蒙大拿州所在的落基山西部地区受影响最严重。威斯康星大学麦迪逊分校的气象学家克里斯·瓦加斯基表示，“那是春季容易形成强烈风暴系统的地区。” 位于肯塔基州杰克逊的NWS办公室则已无法安排夜班。上周龙卷风袭击肯塔基州，造成至少19人死亡，这个机构难以找到人手应对。工作人员不得不加班，邻近办公室也派出支援人员。数据收集工作的削减正被另一个问题加剧：负责向公众发出危险警报的团队也在被裁员。凯拉·贝松曾在夏威夷的太平洋海啸预警中心工作。她的团队像医院的医生一样随身携带呼叫器，一旦有地震活动就会接到警报。她说，他们必须根据地震的位置、规模和震级来评估是否可能引发海啸，并决定是否需要向公众发出警告。通常两人轮值，这对人手紧张的小团队来说意味着非常漫长的值班时间。今年2月，当DOGE解雇联邦机构试用期员工时，贝松被解雇。她警告说，长时间轮班会对已经人手紧张的同事造成沉重负担，早在裁员前，“过劳就是个严重问题”。过劳员工容易出错，而在恶劣天气下，这些错误可能会致命。在CDC，人手减少使得疫情防控更为困难。比如，医疗监测项目于2005年设立，负责收集和分析感染艾滋病毒人群的数据。直到最近，美国各州和地方卫生部门还在使用这些数据——涵盖共病情况、传播行为以及获得医疗服务的障碍等——来指导服务方向。 4月1日，负责项目的17人团队中除1人外全部被解雇，这个持续了20年的项目就此终止。 CDC一位医生说，“唯一一份关于艾滋病毒感染者的全国性代表数据，现在已经没了。” 艾滋病毒防控团队中多达45%的人员也被裁撤。CDC所有有关艾滋病毒的研究项目已经暂停，许多基础医疗服务的资助也被终止。艾滋病防控工作成为攻击目标，部分原因在于关注少数族裔和性少数群体，这些群体感染艾滋病毒的比率尤其高。而特朗普政府将这种关注视为“觉醒”意识形态妨碍“硬科学”的表现。位于佐治亚州亚特兰大市中心的Empowerment Resource Centre，是受到冲击的许多艾滋病诊所之一，这个机构为同性恋和跨性别患者提供服务的40万美元CDC拨款，目前处于停发状态——5月的款项至今未到账。本周，富尔顿县（亚特兰大所在县）艾滋病部门的全部员工也被解雇，这是诊所的其他唯一的资助来源。这个非营利机构负责人杰奎琳·布朗说，她不得不艰难决定削减哪些服务，以及减少服务对象人数，“我们会尽可能坚持下去，但最终我们将不得不停掉一些项目，我们真的已经没有钱了。” 埃默里大学医学教授莱安德罗·梅纳认为，这样的削减将在未来两三年内导致艾滋病毒感染率上升。其他机构也在承压。5月初，特朗普任命的EPA局长李·泽尔丁宣布将启动一项重组，届时EPA的人员编制将回到里根时代的水平——即减少约25%——并解散专门的研究部门——研究与开发办公室，负责汇总污染问题的独立证据，并为EPA的指导方针和法规提供依据。自1970年EPA成立以来，这些法规使常见空气污染物减少近80%，每年挽救数十万美国人免于过早死亡。根据特朗普提出的预算案，EPA还将失去近55%的资金，原因是取消了“带有偏见、过于谨慎的模型”和“觉醒气候研究”。或许政府最终会明白，向公众发出致命风暴预警和改善医疗服务，可惠及美国各个阶层，但至少目前，还没有任何相关政策逆转的迹象。（经济学人）来源：加美财经

加美财经05-24 00:00

马斯克淡出政坛暂缓市场担忧，喘息之隙又迎政策“当头一棒”

效率部”的负责人，致力于削减联邦开支和裁员。然而，该部门因其激进的措施和争议性政策而受到广泛批评。若特朗普同意签署废除该法案，可能短期内会对特斯拉股价造成一定的波动，利好传统车企与油价公司。市场舆情可能偏向特朗普过河拆桥，但实际上，马斯克一直主张自由市场，强调市场不应该被政策过度干预。特斯拉面临的困境马斯克从政期间引发较大争议，致使特斯拉车辆、门店频繁遭到攻击，特斯拉股价被大幅抛售，机构下调评级，股价年内几近腰斩，四月份再创年内新低。【特斯拉股价1小时走势图，来源：Mitrade】特斯拉市场竞争加剧，市场份额遭受比亚迪、雪佛兰等其他车企挑战，考虑到民众担心特斯拉是否受政治演化的牵连，特斯拉销量短期内存在较大压力。特斯拉2025财年第一季度财报显示，特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%；净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降。特斯拉销量在美国环比出现负增长，这无疑给特斯拉敲响警钟。【美国各品牌EV销量第一季度环比，来源：Cox Automotive】后续关注事件：特朗普的文件签署是否仍给特斯拉股价带来压力特斯拉Q2业绩是否能因关税的调整带来海外市场的转机原文链接

TradingKey05-23 17:49

关税“后遗症”？美国经济下一个绊脚石浮现！

就业岗位可能会流失。因此，我们仍然认为裁员速度会加快，新招聘会减少。” 自贸易紧张局势缓解以来，预测人士已经调整了他们的展望，许多分析师认为美国经济在2025年可以避免衰退。高盛将其12个月衰退预测从45%下调至35%。摩根大通表示，它认为衰退风险已降至50%以下，但仍处于较高水平。

金融界05-23 15:56

长安汽车总裁王俊执掌深蓝！高层战略大换血，CEO 争议言论下仍剑指 2025 年 50 万辆全球销量

，引发网友热议，不少人质疑这是 “变相裁员” 或 “卖车噱头”。毕竟离职意味着劳动关系中断，可能导致工龄清零、社保断缴等问题，即便邓承浩承诺返岗后职位不变，可口头承诺缺乏法律保障，员工权益难以得到充分保证。 5 月 17 日，邓承浩在个人社交媒体发长文回应争议，解释该言论是在员工生日会上临时起意，核心是解决员工年假不足，想让员工驾驶自己研发的 G318 进行长途旅行的需求，并非淘汰员工或营销手段，目前公司正在研究具体实施方案，确保符合人事制度。深蓝汽车的领导力转型在争议声中，深蓝汽车的管理团队变动依旧吸引着行业目光。长安汽车总裁王俊兼任深蓝汽车董事长，接替王孝飞，邓承浩则维持其 CEO 角色，同时晋升为长安汽车副总裁。这样的高层配置凸显出长安汽车对深蓝品牌的高度重视。王俊拥有扎实的技术背景，重庆大学车辆工程专业硕士学位加高级工程师资质，在长安汽车技术中心的多年任职经历，使其积累了海量技术研发与产品质量管理经验，为深蓝汽车注入技术导向的领导思维。邓承浩提出的 2025 年全球销量 50 万辆目标，野心勃勃，彰显出深蓝汽车不仅要稳固本土市场，更要向全球市场进军，拓展品牌影响力的决心。当前领导团队的构建，为深蓝汽车未来发展提供了战略方向与执行保障。深蓝的市场定位与战略发展深蓝汽车主打面向大众的主流产品，将目标市场锁定在 15 - 30 万元的中端区间，与阿维塔等姊妹品牌形成差异化竞争，有效规避了内部同质化竞争。产品布局上，深蓝已推出 SL03、S07、G318、L07 和 S05 等多款车型，并计划在 2025 年前完成六款产品布局。从销售数据来看，2023 年深蓝 S7 累计交付突破 5 万辆，整体交付量超 10 万辆，成绩亮眼。技术策略层面，深蓝采用华为基础版智能驾驶系统（不带激光雷达的纯视觉方案），契合定价策略，在控制成本的同时，为目标客户群体提供了不错的智能化体验，借此在新能源汽车市场中开辟出一条属于自己的差异化发展路径。深蓝面临的挑战与未来发展作为长安汽车新能源转型的关键力量，深蓝汽车前行之路并非坦途。在技术与市场的平衡上，虽标榜 “技术为王”，但在激烈的市场竞争压力下，如何把控技术研发节奏，快速响应市场需求，成为摆在深蓝面前的一道难题。企业文化建设进程中，深蓝试图借鉴互联网公司的灵活机制，可传统体制思维下的流程以及信任建设，仍需持续优化。竞争层面，深蓝汽车与新势力品牌竞争愈发白热化。邓承浩曾直言与新势力间 “必有一战”，深蓝汽车也将自己定位为 “更像新势力” 的传统车企新品牌。在用户体验方面，深蓝通过不断优化服务，在消费者群体中逐步积累起一定口碑。只是在销量上，深蓝汽车距离 2025 年 50 万辆的目标，还有很长的路要走，前 4 个月仅完成 87822 台销量，占全年目标的 17.56% 。而备受争议的深蓝 G318 车型，今年前 4 个月累计销量 4568 辆，仅占深蓝总销量的 6.5%，其销量不佳也从侧面反映出深蓝在产品优化与市场推广上还有诸多工作要做。

金融界05-23 11:26

【TradingKey财经早餐】特朗普减税法案险过关，标指反弹无力后跳水，苹果七连跌，光伏股Sunrun暴跌37%，比特币再刷记录

对学校财政的挤压而缩减研究生招生人数并裁员。 OPEC增产：媒体报道称，OPEC+正在讨论将在6月1日会议上，允许7月增加原油产量，这将是OPEC+连续第三个月增产。原文链接

TradingKey05-23 09:07

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