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多家央企并购重组迎来新进展!大湾区ETF(512970)盘中拉升,国企共赢ETF(159719)多空胶着
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指数(931000)前十大权重股分别为
比亚迪
(002594)、中国平安(601318)、招商银行(600036)、美的集团(000333)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、迈瑞医疗(300760)、中兴通讯(000063)、格力电器(000651)、TCL科技(000100),前十大权重股合计占比53.26%。 相关产品:国企共赢ETF(159719),场外联接(A类:020781;C类:020782);大湾区ETF(512970)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-29 14:27
工业互联ETF(159778)涨超2%,AEB强标法规出台,ESC国产化替代机会较大
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指数(931495)前十大权重股分别为
比亚迪
(002594)、汇川技术(300124)、北方华创(002371)、韦尔股份(603501)、海康威视(002415)、宁德时代(300750)、国电南瑞(600406)、科大讯飞(002230)、兆易创新(603986)、工业富联(601138),前十大权重股合计占比47.41%。 工业互联ETF(159778),场外联接A:021082;联接C:021083;联接I:022883。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-29 14:17
香港消费ETF(513590)涨超1.4%,“港股三朵金花”持续爆红
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01810)、美团-W(03690)、
比亚迪
股份(01211)、泡泡玛特(09992)、快手-W(01024)、创科实业(00669)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868),前十大权重股合计占比75.96%。 香港消费ETF(513590),场外联接A:016952;联接C:016953;联接I:022793。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-29 14:17
泰康港股通大消费指数(A类:006786;C类:006787)重仓股小鹏汽车大涨超8%,新车上市1小时大定12566台!消费品以旧换新政策持续显效
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大重仓股分别为阿里巴巴-W、美团-W、
比亚迪
股份、百济神州、创科实业、泡泡玛特、小鹏汽车-W等,前十大权重股合计占比61.78%。 泰康港股通大消费指数(A类:006786;C类:006787),成立于2019年4月9日,是泰康基金旗下的一只指数型股票基金,追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化。 泰康港股通大消费指数(A类:006786;C类:006787),一键把握港股大消费行业上升机遇。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-29 13:17
小鹏新车上市1小时大定12566台!港股汽车ETF(520600)重仓小鹏汽车,盘中涨超2%,资金连续3天净流入
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指数(931239)前十大权重股分别为
比亚迪
股份(01211)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、潍柴动力(02338)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)、舜宇光学科技(02382)、洛阳钼业(03993),前十大权重股合计占比77.67%。其中,该指数第一、第二大权重股
比亚迪
股份、小鹏汽车-W合计占比超35%! 中信建投指出,各车企加大促销力度维持市占率,龙头车企在品牌势能和新车周期支撑下订单表现维持强势。4月全国乘用车零售175.5万辆,同比增长14.5%,处于历年4月零售高位,同比增速为近10年正常年份同期最高,进一步削弱了汽车市场的季度周期波动特征。 国元证券认为,乐观看待行业销量及领先企业业绩走势。关注智驾安全务实化后,核心零部件受益机会,继续关注“科技市”大背景下,汽车新科技方向发展。 港股汽车ETF(520600),T+0把握未来智驾新时代。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-29 11:57
2025Q1乘用车企业利润增长19.23%,但累计经营现金流净额降至5年最低
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。 A股乘用车行业8家上市公司,分别是
比亚迪
、上汽集团、长城汽车、长安汽车、广汽集团、赛力斯、北汽蓝谷和海马汽车。从2025年一季度经营数据来看,虽累计营收4250.58亿元、归母净利润143.15亿元,均实现同比7.98%和19.23%的增长,这显示出行业整体具备一定的增长动力和发展潜力。 其中,
比亚迪
全球销量领先,还以15.7%的全球纯电动汽车市场份额登顶全球纯电品牌榜首,超越特斯拉,正从“中国制造”向“全球品牌”蜕变。赛力斯则构建了差异化技术护城河,智能辅助驾驶系统城市全场景领航功能日均使用率稳步提升,新一代增程技术实现1500+km综合续航。 然而,在经营活动产生的现金流净额方面,2025年一季度8家车企合计为-23.76亿元,降至2020年以来五年最低值,而2024年同期为2.83亿元。其中,长安汽车、赛力斯、广汽集团现金流净额出现亏空,分别为-35.01亿、-76.30亿和-112.10亿元,均创五年新低。 表:上市乘用车企业经营现金流分析 制作:金融界上市公司研究;数据来源:东财Choice 毛利率方面,受汽车行业激烈竞争及价格战影响,2025年一季度8家车企毛利率平均数降至11.55%。除赛力斯毛利率增长6.10个百分点外,其余7家车企均下滑。其中,广汽集团毛利率下降了6.93个百分点,降至0.21%。 资产负债率方面,2025年一季度8家车企平均数值为62.75%,虽较去年同期的66.95%有所回落,但仍有3家车企超过70%,分别为赛力斯、北汽蓝谷和
比亚迪
。此外,广汽集团的资产负债率则攀升2.60个百分点。 存货周转天数方面,表示企业存货从购入到售出平均所需天数,反映存货管理效率。2025年一季度8家车企平均数为73.66天,较去年同期的84.42天有所改善,但广汽集团存货周转天数创五年新高,北汽蓝谷和海马汽车均超过100天。 整体来看,虽然当前A股乘用车企业面临一定的现金流压力和负债风险,但行业整体展现出增长潜力。企业需充分发挥自身优势,加强创新研发,提升产品竞争力,以应对市场的不断变化和挑战。 表:上市乘用车企业2025年一季度经营分析 制作:金融界上市公司研究;数据来源:东财Choice
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金融界
05-29 11:27
机构:港股和A股市场将望迎来指数牛市,A500ETF基金(512050)涨超1%,光启技术涨超8%
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0900)、美的集团(000333)、
比亚迪
(002594)、兴业银行(601166)、紫金矿业(601899)、东方财富(300059),前十大权重股合计占比20.8%。 A500ETF基金(512050),场外联接(华夏中证A500ETF联接A:022430;华夏中证A500ETF联接C:022431;华夏中证A500ETF联接Y:022979),相关指数基金(华夏中证A500指数增强A:023619;华夏中证A500指数增强C:023620)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-29 11:17
智能网联汽车ETF(159872)涨超2%,自动驾驶环卫或快递方向逐步成为高低切主线
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指数(930725)前十大权重股分别为
比亚迪
(002594)、汇川技术(300124)、华域汽车(600741)、宏发股份(600885)、大华股份(002236)、上汽集团(600104)、科大讯飞(002230)、宁德时代(300750)、德赛西威(002920)、欧菲光(002456),前十大权重股合计占比51.42%。 智能网联汽车ETF(159872),场外联接A:021080;联接C:021081;联接I:022885。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-29 10:47
英伟达:别质疑,还是那个宇宙第一股!
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芯片、Thor 芯片为主,客户主要为
比亚迪
、小米、理想等车企。 二、核心业绩指标:H20 的计提影响基本完成 2.1 营业收入:2026 财年第一季度英伟达公司实现营收 440.6 亿美元,同比增长 69.2%。本季度增长主要来自于数据中心和游戏业务带动,其中游戏业务在 RTX50 系列产品带动下表现超预期,而云厂商更期待后续推出的 GB300 产品,本季度表现基本符合市场预期。 展望下季度,公司给出了 450 亿美元的收入指引,没有此前季度环比增长 40-50 亿美元的展望预期。这主要是公司的 H20 产品被禁带来的主要影响将在随后的两个季度中体现,而这对下季度收入端的影响将在 80 亿左右。如果不考虑 H20 的这部分影响,公司下季度收入有望实现环比 90 亿美元的增长,而这主要来自于 Blackwell 和 RTX50 系列产品出货的带动。 2.2 毛利率(GAAP): 2026 财年第一季度英伟达实现毛利率(GAAP)60.5%,明显低于市场预期(68.9%)。本季度公司毛利率的 “闪崩”,主要是公司在 4 月受到 H20 禁令的影响,而在本季度计提了将近 45 亿美元的存货减计等相关费用。 具体来看,由于公司的 H20 产品主要是针对于中国市场设计。而在禁令发布后,由于 H20 和 Blackwell 有明显的性能差距,其他地区并不会购买 H20 产品,因而公司只能将该部分存货进行减计处理。 如不考虑 H20 突发事件的影响,将 45 亿美元存货减计加回来后,公司本季度的毛利率将重回 71% 附近,仍维持在 70% 上方。而毛利率的环比回落(73%->71%),也受到 Blackwell 产品爬坡等因素的影响。 对于下季度公司预期毛利率 (GAAP) 为 71.8%,重新回到 72% 附近。从该指引中可以看出,H20 事件的影响,公司基本都在本季度完成了存货减计,对后续毛利率影响较小。随着之后 Blackwell 系列的出货增长,公司后续毛利率有望继续回升。 2.3 经营指标情况 1)存货/收入:本季度比值 0.26,环比持平。公司本季度存货继续提升至 113 亿美元,主要是受 Blackwell 产品相关备货的带动。由于公司收入端仍维持在将近 70% 的高增长,公司的存货占比还处在相对低位。 2)应收帐款/收入:本季度比值 0.5,再次回落。受公司营收高增长的影响,公司本季度营收账款占比再次回落。 三、核心业务进展:市场份额持续提升 在 AI 等需求的带动下,英伟达数据中心业务(Compute+Networking)的收入占比已经接近 9 成,而游戏业务的占比被挤压至一成以下。 3.1 数据中心业务:2026 财年第一季度英伟达数据中心业务实现营收 391.1 亿美元,同比增长 73.3%。数据中心业务仍然是公司的最大关注点,本季度增长主要是由 Blackwell 产品的推动,主要应用于大型语言模型、推荐引擎和生成式 AI 应用程序的训练和推理。 细分来看:公司数据中心业务中计算收入为 341 亿美元,同比增长 76.1%;网络收入为 49.6 亿美元,同比增长 56.3%。 由于市场主要看重公司数据中心的成长性,因而主要关注 qoq 的增加值。从本季度的季度环比增长表现来看,本季度计算收入增长放缓至 16 亿美元,而网络收入增长提升至 19.3 亿美元,从中可以看出当前下游客户相对期待后续量产的 GB300 产品,因而对计算方面的采购有所放缓。 H20 的禁令,将对公司业绩短期内造成影响。由于 H20 是中国特定性产品,因而该部分存货难以被其他地区消化。公司在本季度进行了 45 亿美元的存货减计,并对下季度预期将近 80 亿美元的收入影响。而结合公司仍能给出的 450 亿美元的季度收入指引,即使受 H20 事件影响,但公司依然对 Blackwell 系列产品的销售充满信心。若没有 H20 被禁的影响,公司下季度收入有望环比增长将近 90 亿美元,那是相当不错的。 此外,2025 年一季度四大核心云厂商的合计资本开支达到 783 亿美元,同比增长 64.4%。结合公司数据中心业务 73.3% 的同比增速来看,英伟达在巨头资本开支中的份额仍在提升。云服务商是公司数据中心产品的主要需求方,因而云厂商的资本开支将直接影响到公司的业绩表现。通过四家公司的管理层交流,海豚君预期四大厂商在 2025 年的资本开支有望达到 3460 亿美元,同比增长 38%,这给公司数据中心业务的增长带来保障。 由于当前在数据中心市场英伟达、AMD 和英特尔仍是核心芯片的主要玩家,将三者相关业务对比,可以看出:凭借公司领先的算力产品,英伟达在数据中心市场中的份额在持续增长。云服务厂商在核心芯片采购方面,对英伟达的产品是更加青睐的。 整体来看,海豚君认为 H20 事件对英伟达只会产生短期影响,而后期英伟达仍有机会通过针对中国市场再次定制相应产品,来弥补市场的损失。此外,核心云厂商资本开支的持续增长,能给公司业绩增长带来更多的保障。 3.2 游戏业务:2026 财年第一季度英伟达游戏业务实现营收 37.6 亿美元,同比增长 42.2%。主要是受公司 RTX50 系列产品的出货带动。 结合 AMD 的业绩来看,海豚君认为英伟达本季度明显取得了更多的市场份额。本季度 AMD 的游戏业务再次同比下滑 29.8%,仅为 6.5 亿美元。随着公司 RTX50 系列产品的推出,英伟达在独显市场抢占了更多的份额。 四、主要财务指标:经营费用保持平稳 4.1 核心经营利润率 2026 财年第一季度英伟达核心经营利润率为 49.1%,出现明显下滑。这是因为公司本季度 H20 存货减计的计提费用,导致毛利率出现 “闪崩”。 从营业利润率的构成来分析,具体变化情况: “营业利润率=毛利率 - 研发费用率 - 销售、行政等费用占比” 1)毛利率:本季度 60.5%,大幅下滑的原因是受 H20 存货减计的影响。若剔除该影响后,毛利率将回到 71% 附近,环比仍有下滑,是受 Blackwell 产品爬坡的影响; 2)研发费用率:本季度 9.1%。公司的研发投入仍在增加,环比增加 2.7 亿美元,而这在高增的收入影响下,研发费用率继续下滑; 3)销售、行政等费用占比:本季度 2.4%,同样受收入高增长的稀释影响。 公司预计下季度经营费用指引的数值继续走高至 57 亿美元,结合收入指引看,下季度经营费用率将在 12.7%,仍处于相对良性状态。 4.2 核心经营利润 2026 财年第一季度英伟达净利润 187.8 亿美元,同比增长 26.2%。本季度净利率为 42.6%。 由于净利润还受到非经营性项目的影响,海豚君相对更关注于公司的核心经营利润(毛利- 研发费用- 销售、行政等费用)。公司本季度核心经营利润 216.4 亿美元,同比增长 28%。核心经营利润率下滑至 49.1%,本季度主要是受 H20 存货减值的影响,这方面的影响大约在 45 亿美元左右。
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海豚投研
05-29 10:28
湘潭电化:5月23日召开业绩说明会,投资者参与
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公司是否与其签署了战略合作协议?(3)
比亚迪
已经开发了适用于二轮电动车的磷酸铁锂电池,性能优越,其将来是否会替代锰酸锂电池?公司此时发债扩产锰酸锂是否合理?答:尊敬的投资者您好!1、目前公司即将进入可转债发行阶段,暂时不会进行购,大股东将参与可转债认购。公司高度重视市值管理工作,一是聚焦核心业务提质增效,通过优化产业布局、科技创新和精细化管理提升盈利能力,夯实市值基础;二是加大与机构投资者、中小股东的交流力度,如常态化业绩说明会,清晰传递公司战略价值和成长潜力;三是在兼顾发展的同时保持稳定的现金分红,切实报股东信任。同时,公司也会按照证监会、国资委的相关规定,积极落实市值管理相关工作,动态评估各类工具的适用性,并结合公司实际,制定合适的市值管理方案,不断提升上市公司质量,馈广大投资者。2、公司与固态电池企业合作研发,根据相关协议约定,当前阶段涉及到商业敏感信息,需履行保密义务。后续重要进展,公司会结合实际情况及时披露,感谢您的理解。3、锰酸锂相比磷酸铁锂成本更低、电压平台更高(减少电池串联数量),且倍率性能、低温性能和驾驶感更优。虽然锰酸锂容量较低,但压实密度高,因此体积能量密度略高于磷酸铁锂,而重量能量密度较低。磷酸铁锂循环寿命更长,适合换电场景;锰酸锂寿命已能满足两轮车需求,凭借成本优势更适用于家用及共享领域。锰基新能源材料受到下游电池行业的高度关注,公司也对未来锰酸锂的发展潜力充满信心。感谢您的关注!问:2024 年公司的营业收入和净利润同比均有所下降,能否详细分析一下导致业绩下滑的主要因素是什么?答:尊敬的投资者您好!2024年公司营业收入同比下降主要是因为受原材料碳酸锂价格下降影响,锰酸锂价格下降,锰酸锂业务虽然销量上升,但收入反而同比下降。利润同比下降主要是因为对联营企业的投资收益同比减少。感谢您的关注! 湘潭电化(002125)主营业务:电池材料业务和污水处理业务。 湘潭电化2025年一季报显示,公司主营收入4.18亿元,同比上升16.15%;归母净利润4732.87万元,同比下降2.54%;扣非净利润4542.98万元,同比下降5.91%;负债率37.0%,投资收益716.54万元,财务费用567.14万元,毛利率24.85%。 融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2467.78万,融资余额减少;融券净流出85.03万,融券余额减少。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
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