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豪恩汽电收盘下跌6.79%，滚动市盈率64.09倍，总市值65.17亿元
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3）并获得了德国大众、福特、现代、东风本田、广汽丰田、东风日产、吉利、比亚迪、一汽红旗、通用五菱、长城、小鹏、理想、赛力斯、合众等多家车厂认可。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.87亿元，同比35.48%；净利润1841.82万元，同比4.44%，销售毛利率19.92%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 176 豪恩汽电 64.09 64.58 4.89 65.17亿行业平均 42.80 45.65 3.70 86.09亿行业中值 35.62 37.72 3.00 49.09亿 1 长春一东 -3284.70 -1407.12 7.02 32.66亿 2 圣龙股份 -2315.39 158.29 3.72 47.09亿 3 日盈电子 -2035.05 338.71 4.37 38.05亿 4 天成自控 -807.40 -273.47 5.18 45.07亿 5 英利汽车 -703.42 119.54 1.38 58.36亿 6 华阳变速 -700.69 -77.90 5.61 12.70亿 7 信质集团 -394.57 378.85 2.34 79.84亿 8 威唐工业 -222.99 115.55 2.18 24.11亿 9 奥联电子 -222.19 -286.46 3.45 24.37亿 10 襄阳轴承 -210.15 -211.55 9.58 74.82亿 11 瑞玛精密 -190.85 -110.42 3.56 27.95亿
金融界昨天18:36
小鹏汽车2025Q1业绩电话会分析师问答
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到不少外国品牌，尤其是来自日本的丰田、本田、日产，推出了他们所谓的“中国制造，中国制造”的产品，这些产品采用本地供应商、本地成本，价格极具竞争力。过去几天我们与丰田和本田进行了沟通，他们表示，未来几年将在中国推出更多类似的产品。所以，我很好奇，从小鹏汽车的角度来看，我们应该如何看待未来的竞争态势。何小鹏我们也观察到了同样的市场趋势。我认为竞争越来越激烈，不仅来自国内，也来自国际。我认为这是我们会持续看到的事情，也是注定要发生的事情。但我们的立场非常坚定，那就是科技公司，汽车制造商需要拥有自己的技术能力才能在这样的竞争中获胜。当你拥有更强大的技术要素时，它会对市场产生越来越大的影响，而你的制造能力或产能将变得越来越不重要。另外，我想强调的另一个趋势是，汽车制造商将从一体化研发模式转向一种可能由单一方向、所有资源的全栈式研发模式，再到多方面融合的研发能力。我认为这需要时间，但我们非常确定它一定会实现。所以，最终，无论你的销售和营销团队做得多么出色，你都需要能够提供受欢迎的、能引起客户共鸣并满足用户需求的产品。所以，我们很高兴看到很多公司正在改变传统的做事方式。我们正在向他们学习。我们相信他们也在向我们学习。我认为在这个过程中，我们也能够从全栈式研发模式转变为融合式研发生态系统，进入一个由不同研发环节组成的矩阵。我们相信，这将使我们的技术更加强大。到那时，那些只具备综合研发能力的公司将会陷入困境，尤其是在中长期竞争中。黎耀祥我们与大众的合作进展如何？我们在上海车展上看到了大众的主要车型。董事长能否与我们分享一下我们与大众合作的最新进展？ Charles Zhang 我认为与大众的合作进展非常迅速。到目前为止，我们已经达成了所有里程碑，目前距离我们部分产品的投产时间可能不到一年。是的，正如您所说，我认为我们的合作伙伴大众已经发布了一些车型，例如一款基于我们G9平台的车型，以及多款基于我们正在联合开发的E/E架构的车型。所以，我认为所有这些车型都将从明年年初开始上市。所以，到目前为止，我认为我们正在达成所有里程碑。展望未来，我认为我们将继续与合作伙伴合作，共同开发更多产品。同时，我们也在探索能够为我们的合作带来双赢价值的潜在新机遇。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券昨天16:17
日企聯名呼籲暫停加息日本央行陷兩難
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大市場，若川普政府實施高額關稅，豐田、本田等車企的利潤將大幅縮水。此外，半導體、機械製造等行業同樣面臨巨大風險。一家電子零部件製造商的高管表示：「我們的產品獲利率本就有限，若美國加征10%甚至更高的關稅，我們將被迫調整全球供應鏈，甚至考慮將部分產能轉移至美國本土，但這需要巨額投資。 ” 調查數據揭示了令人擔憂的盈利前景：高達9%的企業預測川普關稅將造成「顯著負面衝擊」，54%預計「中等程度影響」，合計佔比達63%。日本央行此前一直維持超寬鬆貨幣政策，以刺激經濟增長。然而，隨著通脹壓力上升，市場普遍預期央行將在今年內逐步加息。但如今，企業界的強烈反對讓央行的決策變得更加複雜。一位金融業高管表示：「如果央行堅持加息，企業融資成本上升，再加上關稅衝擊，許多中小企業可能面臨生存危機。 ” 加息時機現分歧在支援繼續加息的少數派中，央行政策時機的選擇也呈現明顯分化。 42%的加息支持者認為2025年四季度才是理想視窗，而36%則主張今年三季度就應行動。這種分歧反映出企業對經濟復甦節奏的判斷差異。機械製造行業高管的觀點或許能解釋這種矛盾：「我們既擔心過早加息扼殺脆弱復甦，又害怕過遲行動導致通脹失控。日本央行行長植田和男此前表示，貨幣政策調整將取決於經濟數據，尤其是工資增長和通脹趨勢。然而，當前的經濟環境充滿不確定性，使得央行難以做出明確決策。儘管盈利前景承壓，調查卻揭示了一個意外現象：83%的受訪企業明確表示不會因關稅調整加薪計劃。這背後是日本社會深層次的工作力危機。某機械製造商高管坦言：「無論美國政策如何變化，加薪都是生死線——沒有有競爭力的薪資，我們連基本用工都無法保障。 “這種”咬牙加薪“的現象，凸顯出日本企業在人口結構挑戰下的無奈抉擇。當前日本央行正面臨前所未有的決策困境。一方面，通脹壓力和日元波動要求貨幣政策正常化; 另一方面，經濟萎縮和關稅威脅又亟需寬鬆政策托底。路透分析師指出，這份調查實際反映了企業界的集體焦慮，在川普“美國優先”政策與日本國內結構性問題的夾擊下，任何政策失誤都可能引發連鎖反應。隨著6月美聯儲議息會議臨近，日本央行的下一步行動，或將決定這個全球第三大經濟體能否避免陷入“滯脹”泥潭。其他數據、會議及事件概覽美國經濟數據：本週四將公佈5月標普全球服務業PMI、綜合PMI、製造業PMI。 OpenAI以65億美元，從蘋果前員工手中收購人工智慧公司。比特幣創下紀錄新高，市場看好美國監管日趨明朗化。小鵬汽車董事長何小鵬表示，公司將在四季度走向盈利。寧德時代香港上市的股票將於6月2日起加入MSCI多個指數。恆瑞醫藥：H股發行價格確定為每股44.05港元。（請注意： Moneta Markets 億滙資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人，且僅提供參考價值，不具備任何現實層面指導意義。） #日本 #川普 #美國 #加息 #滯脹
MonetaMarkets亿汇昨天11:33
中美芯片争端再起、特朗普直言不讳地警告！黄金反弹站上3310美元
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g表示：“钯金市场一直缺乏利好消息……本田公司更多转向混合动力车而非纯电动车是个不错的支撑理由。” 钯金是内燃机（ICE）或混合动力汽车中用于催化转换器的关键金属，可用于减少有害尾气排放。
欧罗巴05-21 18:15
美股盘前要点 | 戴蒙警告市场低估美国财赤及关税风险！传苹果内部测试AI聊天机器人
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向美国钢铁投资140亿美元。 15. 本田汽车2027年后将推出13款车型，目标到2030年汽车总销量达360万辆。 16. 丰田工业据称计划接受丰田汽车的收购要约，丰田章男可能最早在5月宣布达成交易。 17. 美国法官裁定达美航空可就去年7月计算机故障造成的大规模停飞向CrowdStrike索偿。 18. 美国司法部已对加密货币交易所Coinbase日前公布的严重网络攻击事件展开调查。 19. 哔哩哔哩Q1营收同比增长24%至70亿元，预估69.1亿元；广告收入同比增长20%至20亿元。 20. 小马智行Q1营收同比增长12%至1.02亿元，Robotaxi业务收入同比大增200%至1230万元。
格隆汇05-20 20:37
锂电池行业观察：宁德时代深化本田合作；动力电池装车量增速超50%
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企业加速技术合作与市场布局，宁德时代与本田中国升级战略合作，比亚迪、国轩高科等企业则在市占率争夺中展现新突破，储能赛道与海外市场成为下一阶段竞争焦点。一、行业动态：技术合作深化与市场格局调整宁德时代与本田中国升级战略合作 5月中旬，宁德时代与本田中国签订深化合作备忘录，双方将在磷酸铁锂电池、CTB（CelltoBody）集成技术、混合动力电池研发等领域展开全方位合作。此举标志着宁德时代进一步巩固其在动力电池领域的技术领先地位，同时通过优化供应链管理，强化与整车企业的协同效应。CTB技术作为电池车身一体化方案，将推动新能源汽车轻量化与能效提升，助力车企缩短研发周期。比亚迪垂直整合模式显效比亚迪依托自产电池与整车制造的垂直整合优势，4月动力电池装车量达14.17GWh，市占率提升至26.35%，与宁德时代的差距缩窄至13.09个百分点。其磷酸铁锂电池市占率已达31.62%，逼近宁德时代的32.94%。这一表现与其新能源汽车销量增长形成联动，2024年比亚迪全球新能源汽车销量同比增长41.26%，驱动电池装机需求持续释放。二三线企业聚焦细分赛道国轩高科以3.14GWh的装车量首次超越亿纬锂能，跻身行业第四，其海外市场布局成效显著，一季度海外装车量同比激增108.2%。欣旺达等企业则通过储能业务拓展实现销量增长，4月储能赛道整体销量同比增长75.5%，成为拉动企业增长的新引擎。二、市场格局：头部集中度松动与新兴机遇涌现宁德时代市占率阶段性承压 4月宁德时代动力电池装车量为21.2GWh，市占率降至39.44%，为2023年11月以来首次跌破40%。其三元电池装车量虽保持72.06%的高市占率，但受该细分市场规模同比萎缩6.3%的影响，增长动能受限。与此同时，比亚迪在磷酸铁锂领域的快速追赶，反映出市场对低成本、高安全性电池的技术偏好。储能与海外市场成新增长点随着可再生能源发展与新型数据中心配储需求提升，储能电池需求快速增长。国轩高科在摩洛哥、德国等地的产能布局已推动其海外收入占比优化至30%，宁德时代则以26.9%的海外市占率保持领先，但增速（53.6%）不及国轩高科的555.2%。欧盟《新电池法案》与北美市场政策变动，进一步考验企业的全球化运营能力。技术路线分化与行业风险中创新航因过度依赖三元电池路线，面临市场份额被挤压的风险，其与国轩高科的市占率差距缩窄至1.17个百分点。行业技术路线分化加剧，固态电池、钠离子电池等新技术的产业化进程，或将重塑未来竞争格局。当前，锂电池行业正处于产能优化与盈利修复的关键阶段。头部企业通过技术合作与全球化布局巩固优势，二三线厂商则在细分市场与海外拓展中寻求突破。随着固态电池等新技术逐步落地，行业竞争将进入多维博弈的新周期。
金融界05-18 13:36
精研科技收盘下跌3.26%，滚动市盈率54.72倍，总市值70.75亿元
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高(vivo)、OPPO、华为、联想、本田等国内外知名消费电子和汽车品牌。公司及子公司广东精研、瑞点精密、安特信、常州博研均已被认定为高新技术企业，公司于2019年荣获国家技术发明二等奖，并于2021年被认定为国家制造业单项冠军示范企业。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入4.69亿元，同比20.66%；净利润-17496157.16元，同比35.45%，销售毛利率22.85%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 67 精研科技 54.72 59.11 3.30 70.75亿行业平均 34.84 36.82 3.20 181.04亿行业中值 41.70 46.52 3.11 55.40亿 1 万祥科技 -428.52 -331.71 4.15 54.36亿 2 光峰科技 -174.28 236.60 2.43 66.14亿 3 捷邦科技 -165.72 -218.54 3.35 42.28亿 4 硕贝德 -163.02 -105.42 6.92 67.95亿 5 传艺科技 -95.74 -62.42 2.24 45.86亿 6 奕东电子 -76.41 -123.94 1.74 49.59亿 7 金龙机电 -46.16 -36.48 6.52 44.17亿 8 易天股份 -37.63 -26.14 3.62 28.59亿 9 卓翼科技 -25.83 -24.18 12.14 52.67亿 10 凯旺科技 -25.27 -33.85 4.08 31.63亿 11 福日电子 -16.87 -14.54 3.46 55.86亿
金融界05-15 17:56
【日股收评】华盛顿疑似推动美元走弱！日经225失守3.8万，这一板块跌幅最大
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最大，下跌2.8%。丰田下跌3.4%，本田和日产均下跌3.9%。航运板块表现亮眼，上涨2.4%，成为东京证券交易所表现最好的行业板块，原因是中美贸易关系有所缓和，提振了市场对货运量前景的预期。个股方面，电子出口商表现也疲弱，索尼下跌2.8%，任天堂下跌2.2%。优衣库母公司迅销下跌1.5%，由于其权重较大，成为对日经指数拖累最大的个股。
云涌05-15 16:53
全年巨额亏损45亿美元日产计划裁员2万人！
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0家，并裁员2万人。在今年早些时候与本田汽车公司的合并失败后，它已经裁员数千人，削减产能。日产上周表示，它放弃了在福冈建造电池厂的计划，转而专注于自身的复苏。今年以来，日产股价下跌了 25% 以上，而东证指数的汽车公司分项指标仅下跌7%。原文链接
TradingKey05-14 16:28
比亚迪、长安、埃安、汇川、博世、采埃孚、舍弗勒....100+企业共聚泰国！
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d Group 丰田汽车泰国有限公司本田汽车（泰国）有限公司上汽正大汽车有限公司福田汽车（泰国）有限公司中资独资建厂企业 19：00-21：00 鸡尾酒晚宴第二天 6月17日 9：00-9：20 待定发言 9：20-10：05 圆桌论坛：东南亚本土供应链如何服务欧美市场发言嘉宾： Tuan Vi 亚太区供应链与物流副总裁舍弗勒越南公司 Dr. Mustafa Saed 网络安全执行总监安波福美国公司拟邀企业：采埃孚（泰国）有限公司宝马集团泰国有限公司佛吉亚（泰国）汽车座椅与内饰系统有限公司梅赛德斯-奔驰泰国有限公司 10：05-10：30 茶歇 10：30-11：15 圆桌论坛：电池材料供应链-电芯化学材料东南亚联动可能性发言嘉宾： Tony 欣旺达动力科技(泰国)股份有限公司总经理刘瑞英诺威（马来西亚）新材料科技有限公司董事长金昌锡天赐材料电解液事业部日韩东南亚区销售总监杨书展贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理、印尼贝特瑞董事长拟邀企业：正极材料电池厂 11：15-11：35 待定发言 11：35-13：00 午餐+交流会 13：30-17：30 车企零部件需求对接会参加企业： 1、埃安汽车制造（泰国）有限公司 2、长安汽车东南亚事业部 3、比亚迪汽车泰国有限公司 4、待定 5、欧萌达与捷途（泰国）有限公司 6、均胜汽车安全系统（泰国）需求信息：电池电芯、地毯、保险杠、顶棚、轮胎/轮毂、汽车玻璃、电池箱体、空调系统（HVAC、冷凝器、散热器等）、冲压件电池壳体（钢板辊压和铝合金型材）安全系统类、车身结构及覆盖件类、冲压/辊压件类、底盘与悬挂系统类、电气与电子系统类、空调与热管理系统类、内饰及功能件类、其他辅助系统类、制动系统类、冲压件、注塑件、压铸件、线束扫码登记报名信息会议详情可咨询：于女士：18853532558（微信同号）
FX168活动资讯05-14 13:02

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