暂停接收波音飞机，预计6月恢复交付。 特朗普近期签署的无人机产业行政命令虽未直接涉及商用飞机，但提振了航空航天板块的市场情绪，波音股价（见上方财经卡）6月13日收于200.32美元，较前日下跌1.68%。此外，航空业面临供应链瓶颈与生产限制，波音估算疫情以来飞机交付短缺约1,500架，需至2030年才能弥补。 空客预测客运量年均增长3.6%，低于波音的4.2%，但其对新兴市场的乐观态度与波音一致，尤其看好亚洲的中产阶级扩张与城市化驱动的航空需求。 波音面临的挑战与危机 波音近年来深陷生产与安全问题，2024年737 MAX产量受美国联邦航空管理局（FAA）限制在每月38架。6月12日，印度航空一架波音787-8坠毁，242人遇难，成为787首次空难，波音股价盘前一度跌8%。首席执行官Kelly Ortberg取消巴黎航展行程，协助调查。 尽管如此，波音近期通过质量改进恢复市场信心，2025年第一季度交付量同比增长12%，但仍远低于疫情前水平。市场分析认为，波音需解决生产瓶颈与安全问题，以充分利用预测的长期需求。 编辑总结 波音预测至2044年全球需43,600架新飞机，略低于去年预期，反映了对全球经济与货运增长的保守展望。尽管如此，航空业长期需求稳健，51%的飞机交付将支持新兴市场增长。波音面临FAA监管、坠机危机与供应链挑战，需提升生产与安全标准以抓住市场机遇。与空客的竞争加剧，投资者应关注波音的交付恢复与订单执行能力，结合财经卡数据（BA当前价200.32美元）评估其投资潜力。 2025年相关大事件 2025年6月15日：波音发布2025年商用市场展望，预测2044年需43,600架新飞机，下调客运量增长至4.2%，货运增长至3.7%。 2025年6月12日：印度航空波音787-8坠毁，242人遇难，波音CEO取消巴黎航展行程，股价盘前跌8%。 2025年6月5日：特朗普签署行政命令，加速美国无人机产业发展，提振航空航天板块情绪，波音股价短期受益。 国际专家点评 Darren Hulst, 波音商业营销副总裁，2025年6月14日： “贸易波动不会显著改变航空业的长期需求，过去60年货运市场保持4%的稳定增长，凸显其韧性。”（来源：路透社） Sean Broderick, Aviation Week航空编辑，2025年6月14日： “波音预测的单通道客机需求占比76%，反映了航空公司对高效窄体飞机的偏好，但供应链瓶颈仍是最大挑战。”（来源：Aviation Week） Guillaume Faury, 空客首席执行官，2025年6月11日： “航空业能够抵御贸易紧张局势，亚洲市场的中产阶级扩张将推动43,420架飞机的需求。”（来源：Investing.com） Richard Aboulafia, AeroDynamic Advisory分析师，2025年6月14日： “波音的保守预测反映了短期生产限制，但长期需求依然强劲，737 MAX的交付恢复将是关键。”（来源：CNBC） Rob Stallard, Vertical Research Partners分析师，2025年6月13日： “787坠机事件对波音股价的冲击是暂时的，市场更关注其交付能力和中国市场订单的恢复。”（来源：彭博社） 来源：今日美股网lg...
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