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早报 (05.13）| 特朗普“宏大减税法案”公布！贸易冲突大缓和，高盛将降息预期从7月推迟至12月；阿里巴巴正式发布Qwen3模型

亿至3000亿美元的交易和投资，包括与波音公司的巨额商用飞机交易，以及以20亿美元购买MQ-9死神无人机的交易。 3. 高盛：料人民币一年内升至7 高盛表示，监于中美贸易谈判的势头和人民币汇价被低估，预计人民币汇率将在12个月内升至1美元兑7元人民币。高盛报告称，目前预测美元兑人民币汇率在3个月内将达到7.2，6个月内将升至7.1。高盛指出，中国出口强劲也将推动人民币走高，中国政府较可能使用其他政策工具来支持经济，而非贬值人民币。 1. 中国信通院：3月国内市场手机出货量2276.5万部同比增长6.5% 中国信通院数据显示，3月国内市场手机出货量2276.5万部，同比增长6.5%。5G手机1942.4万部，同比增长9.5%，占同期手机出货量的85.3%。1-3月，国内市场手机出货量6967万部，同比增长3.3%，5G手机6104.3万部，同比增长8.2%，占同期手机出货量的87.6%。 2. 五部门：加大广州南沙海洋产业商业航天、全域无人产业的支持力度中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局、广东省人民政府联合印发《关于金融支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的意见》。其中提出，支持海洋产业和未来产业发展。鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，加大海洋产业，商业航天、全域无人产业的支持力度。鼓励股权投资基金投资海洋高技术产业，强化对重大海洋基础设施建设项目、涉海企业等领域的金融服务。支持保险机构按市场化原则发展海上保险。 3. 俄罗斯石油产量将持续恢复至1080万桶/日俄罗斯副总理诺瓦克表示，由于全球需求增长、国内投资和税收变化，俄罗斯有望在不久的将来将其石油产量持续提高至1080万桶/日。他表示，随着需求的增长，到2050年，欧佩克+国家在全球石油市场的份额将从49%增加到52%。诺瓦克称：“我们计划在未来几年内将产量恢复至每年5.4亿吨水平（相当于1080万桶/日），该产量指标将维持至2050年。这要求我们及时补充资源储备，首要任务是增加大量难开采资源储量并应用更先进的开采技术。” 昨日，A股方面，沪指涨0.82%报3369点，深证成指涨1.72%，创业板指涨2.63%。全天成交1.34万亿元，较前一交易日增量1185亿元，全市场超4100股上涨。航天军工、机器人、通信设备板块等板块涨幅居前，贵金属、创新药板块走弱。港股方面，恒生科技指数一度飙涨超6%，最终大幅收涨5.16%，恒生指数、国企指数分别上涨2.98%、3.01%。市场大涨，南下资金却大幅净卖出185.28亿港元。大型科技股拉升走强，京东、阿里巴巴涨超6%，百度涨5%，腾讯涨4.6%，美团涨2.48%；大金融、中字头、苹果概念、汽车、家电、海运大涨，黄金股、药品股走低。主力动向，南下资金昨日净卖出港股185.28亿港元，创2021年2月24日以来单日新高，也是历史第二大单日净卖出。净买入比亚迪电子1.21亿、中国海洋石油1.13亿；净卖出盈富基金56.02亿、腾讯控股36.65亿、小米集团-W 21.16亿、中芯国际9.14亿、恒生中国企业7.56亿、小鹏汽车-W 6.66亿、美团-W 4.67亿、农业银行3.29亿、中国移动2.84亿、阿里巴巴-W 2.39亿。龙虎榜中，昨日共有40只个股上榜，净买入额前三为中航成飞、拓斯达、襄阳轴承，净卖出额前三为南方精工、万向钱潮、宜宾纸业。两市融资余额：截至5月9日，上交所融资余额报9092.18亿元，深交所融资余额报8780.56亿元，两市合计17872.74亿元，较前一交易日减少46.22亿元。

格隆汇05-13 08:07

特朗普将接受卡塔尔赠送的奢侈配置波音飞机作为空军一号，并打算离任后继续使用

现他更换“空军一号”的愿望，此前政府与波音公司关于新“空军一号”合同多次延期。今年2月，特朗普在佛罗里达州的棕榈滩国际机场参观了这架卡塔尔拥有的747飞机，这架飞机服役已有十余年。纽约时报当时报道称，这架飞机正在被考虑用作新的“空军一号”。官员表示，这架飞机将在德克萨斯由军事承包商L3Harris进行改装，一旦政府批准采购方式，项目就可启动。预计年底前完成军事功能配置，届时特朗普在任期内即可使用。美国国防部一名官员周日表示，空军尚未与任何承包商就改装卡塔尔747飞机以满足“空军一号”安全标准签署合同，且在正式接收飞机前，空军无法依法推进相关工作。这名官员表示，即便最终接收飞机，完成合同签署和升级改造都需要较长时间。 “我们说的是几年，不是几个月。”这名国防部官员说。官员表示，处理此次捐赠伦理问题的政府模型，参考的是前总统里根总统图书馆接收他退役“空军一号”时的做法。但当时，里根本人并未继续使用这架飞机，而是将其陈列在图书馆展区。另一名知情人士透露，卡塔尔方面最初提议直接将飞机捐赠给特朗普图书馆，随后由特朗普在任期内使用。但政府法律顾问表示，这将违反宪法中的薪酬条款。这名官员表示，目前的计划已获政府法律顾问批准，他们认定这不违反宪法薪酬条款，国防部可以接受这份礼物。来源：加美财经

加美财经05-13 00:01

消息称特朗普拟接受卡塔尔王室赠送的豪华飞机作为“空军一号”，各方回应

表示失望。在他的第一个任期内，特朗普与波音公司达成了一项协议，将在2024年交付这些喷气式飞机。一名美国空军官员上周告诉国会，波音公司提议在2027年之前完成这些飞机。今年2月，特朗普参观了这架卡塔尔拥有的747-8飞机，当时它停在佛罗里达州棕榈滩国际机场，靠近特朗普的海湖庄园。当时，白宫表示，特朗普这样做是为了更好地了解更新后的“空军一号”飞机将如何配置。总部设在华盛顿的良好政府组织公民责任与道德组织（Citizens for Responsibility and Ethics）的发言人在一份声明中质疑，这架飞机的移交是否将违反美国宪法禁止美国官员在未经国会批准的情况下接受外国政府礼物的规定。该组织发言人乔丹·利博维茨（Jordan Libowitz）说，“总统在与外国元首会晤之前给总统送了4亿美元的礼物，这看起来肯定像是在外国进行私人商业往来。” 特朗普将在本周出访中东期间访问卡塔尔。特朗普在卡塔尔期间，这架飞机将不会被展示或接受。消息人士称，白宫律师办公室和美国司法部的律师已经准备了一份分析报告，结论是由美国国防部接受这架飞机作为礼物，然后将其转移到特朗普的总统图书馆是合法和符合宪法的。

金融界05-12 09:16

泉果基金：关税冲击下，科技创新与内需消费驱动市场“新动能”

生产，成本劣势也使其无法应对市场竞争。波音公司的产品频频出事而没有好转，背后是美国去工业化过程积重难返，是无法“毕其功于一役”的。三、美元霸权体系依托于其长期贸易逆差和资本账户顺差回收流动性，一旦强行脱钩，全球美元体系也将彻底松动。高关税壁垒如果导致美国消费市场退出全球供需体系，意味着以美元作为支付手段的场景明显减少，将显著降低美元流动性和各国政府保留美元储备的必要性，这将动摇美元作为全球信用背书的根基。此外，全球对美元储备需求的减少，又将继续推高美国国债利率，使得美国政府债务压力继续加大，而美国政府想要解决美国国内经贸问题、社会分配问题、产业结构问题变得更加难以实现。综上所述，泉果基金认为美国对等关税政策完全推行的现实可行性低、存在巨大变数，短期金融市场不确定性增加。但对中国而言，做好自己的事情，加强科技产业创新升级，全面夯实和提升制造业能力，做大内需消费市场，进一步释放消费增长潜力的确定性也变得更加明确。泉果基金认为中国权益市场长期稳健向好的历史意义在关税冲击之下更为重要，美国一系列政策不确定性引致的剧烈波动也必然导致美国金融市场对资本吸引力的下降，海外资金增加对中国资本市场的配置将成为长期趋势。以人工智能、机器人、智能驾驶等为代表的新兴科技产业迅猛发展，中国企业已处在全球科技浪潮的领先位置，而巨大的内需消费市场，在中国经济结构加快转型升级、进一步加强内需支撑的背景下，一定会展现更加巨大的发展潜力。中国消费市场的巨大广度和深度、中国制造业全产业链的完善将共同助力中国企业给全球市场提供更多高科技赋能、高质价比的优质产品及服务，持续提高中国品牌的全球竞争力，也将在中长期孕育出更多投资机会。尽管波动和分歧永远是资本市场的一部分，但是对于中国经济以高质量发展为引领、保持长期向好态势始终充满信心。

金融界05-09 09:46

中国停止接收波音客机商务部最新回应来了

作，此番表态距中国航空公司拒绝接受美国波音公司拟交付的飞机仅几天。北京官员承认，美国总统特朗普实施的加税措施已经扰乱全球航空运输市场，中国航空公司和波音公司都受到严重影响。因此，中国希望美国能够为正常的贸易和投资活动创造一个稳定和可预测的环境。本月早些时候，中国命令本国航空公司停止接收波音飞机，这是中美贸易战中的“针锋相对”反应。在特朗普对中国商品征收高达145%的关税后，中国也推出对美国商品征收125%的报复性关税，这使得美国制造的飞机及零部件成本超过一倍，导致中国航空公司无法接受波音的飞机。波音公司首席执行官Kelly Ortberg上周三确认，中国已停止接收任何飞机，并表示该公司已准备好为原定交付中国的飞机寻找其他买家。 “我们与中国客户保持密切沟通，并积极评估重新营销已经建造或正在建造中的飞机的选项，”Ortberg在波音财报电话会议中表示。这一举措让约50架原计划交付中国的飞机命运成疑。波音公司随后开始将中国航空公司拒绝的737 Max飞机飞回美国。据报道，愿意接受中国拒绝的飞机的航空公司包括印度航空公司。截止上月底，印度航空已接受41架原本为中国航空公司生产的737 Max飞机，且该航空公司表示愿意接收更多飞机。来自北京的善意表示将对中国航空公司有很大帮助，许多中国航空公司一直依赖波音飞机来扩展业务。预计未来20年中国将占全球飞机需求的20%，而2018年波音的近四分之一产量都被交付到中国。

超启 1评论04-29 14:04

【直击亚市】中美还在僵持中！汽车关税突传重大利好，黄金又下滑测试3300

乱全球航空运输市场，并且中国航空公司与波音公司都受到了严重影响。中国商务部在回应中国航空公司拒绝购买美国飞机制造商的新飞机时发表声明。商务部还表示，该国愿意继续支持中美企业的正常合作。 “总体来说，我认为消息面会有所好转，”摩根士丹利投资管理解决方案与多资产团队首席投资官Jitania Kandhari在彭博电视采访中表示。“但从长期来看，我们仍在关注这对经济增长和通胀的影响。” 在加拿大，自由党赢得第四次连任，赋予前央行行长马克·卡尼执政权。由于市场猜测卡尼的党派可能以微弱优势赢得选举，加元对美元贬值。与此同时，全球资金正在重新流入印度股市，信号表明，本月亚洲表现最佳的股市反弹可能会延续。外资的回流反映出市场对印度这个国内驱动型经济体能够比大多数同行更好地抵御全球贸易战的乐观情绪。大宗商品市场方面，由于美国经济出现压力迹象，油价在下跌后企稳。黄金则在本周即将公布的重要经济数据前略微下跌。

云涌04-29 12:27

突发重磅！特朗普罕见反驳中国:美中贸易谈判正进行中 “他们今天早上开了会”

朗普再次转变语气，批评北京方面拒绝接收波音公司(Boeing Co.)的飞机，并批评其在非法芬太尼贸易中扮演的角色。美国此前对与芬太尼相关的中国进口产品征收了20%的关税，之后又加征了125%的关税。中国对特朗普反复无常的关税举措反应谨慎，称高额关税“毫无意义”。中国政府还警告其他国家不要与美国达成可能损害其利益的协议。中国国防部周四指责“美国一些人”的“偏见”阻碍了中美两军之间的接触，突显贸易关系紧张已蔓延至两国关系的其他领域。

tqttier 1评论04-25 07:29

一周内三架波音飞机遭到退货，贸易大战重创美国航空巨头，曾在中国民航机队市场占据半壁江山，去年巨亏118亿美元

。据参考消息，法新社4月23日报道，波音公司首席执行官凯利.奥特伯格23日证实，由于美中贸易战，中国已停止接收新飞机。报道称，奥特伯格在接受美国消费者新闻与商业频道(CNBC)采访时表示，“由于关税环境”，中国客户已经“停止接收飞机交付”。对于波音公司而言，此次僵局是其在全球最大飞机销售市场之一遭遇的又一次挫折。2019年，在两起致命坠机事故发生后，中国率先停飞了波音737 Max飞机。与拜登政府以及特朗普首届政府的贸易争端，也促使中国的飞机订单流向欧洲的空中客车公司。2024年1月，波音公司又遭遇质量危机，一架飞机的舱门封堵在飞行途中脱落。然而，由于贸易紧张局势以及自身问题，这家美国飞机制造商近年来一直未在中国获得重大订单。值得注意的是，2018年时波音飞机在中国民航机队占据半壁江山，到2025年就只有40%，这还是基于波音飞机在中国有着极为庞大的存量基础上。如果以2024年新引进飞机来计算，波音在中国市场的渗透率仅有26%。而预计在未来二十年，中国将占全球飞机需求的20%。此外，波音2024年巨亏118亿美元，波音公司昨日公布了2025年第一季度业绩数据，仍然继续亏损，3100万美元（现汇率约合 2.27 亿元人民币）。而波音2025年第一季度737产量逐渐增加，预计今年每月仍将达到38架。季度末公司积压订单总额为5450亿美元（现汇率约合 3.98 万亿元人民币），其中包括5600多架商用飞机。对此，波音开始出售子公司。波音公司于当地时间4月22日公告，波音已与软件投资公司 Thoma Bravo 达成最终协议，出售其数字航空解决方案业务的部分，包括 Jeppesen、ForeFlight、AerData 和 OzRunways 资产。这是一项全现金交易，价值105.5亿美元。报道指出，这是波音为削减成本和筹集资金的最新动作，因公司每季度耗费数十亿美元，且面临质量危机。波音去年亏损 140 亿美元，预计今年仍亏损，急切寻找资金来源。波音公司凯利·奥特伯格去年表示将裁员 1.7 万人维持运转，高管们探索资产出售，称是“修剪”投资组合，非全面改革。分析认为，此次出售对波音喜忧参半，提供急需现金，但鉴于杰普逊能盈利，或牺牲长期利润。

金融界04-24 15:56

【美股收评】特朗普“双线救火”引爆华尔街！美国股市上演“过山车” 特斯拉飙升5%

健，并上调了2025年全年盈利指引。波音公司股价飙升6%，该飞机制造商公布了自2023年以来首次季度营收增长。能源技术公司Enphase能源股价暴跌超15%，因其第一季度业绩不及预期，且第二季度营收展望的下限也低于市场预期。

慧宣鑫语 1评论04-24 04:48

波音105.5亿美元出售Jeppesen等数字航空业务给Thoma Bravo，股价涨2%

.com 报道，2025年4月22日，波音公司（NYSE: BA）宣布以105.5亿美元的现金交易，将部分数字航空解决方案业务出售给私募股权公司Thoma Bravo。该交易包括导航巨头Jeppesen、飞行计划应用ForeFlight、飞机租赁解决方案提供商AerData及澳大利亚子公司OzRunways。波音表示，此举旨在聚焦核心业务，缓解财务压力并优化资产负债表。交易消息推动波音股价盘中上涨2%，收盘价162.52美元（4月22日）。波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）强调：“此交易是我们聚焦核心业务、补充资产负债表并优先保持投资级信用评级的战略关键。”交易预计于2025年底完成。出售资产分析此次出售的资产涵盖波音数字航空解决方案业务的多个核心组成部分：Jeppesen提供导航图表和飞行计划服务，广泛服务于航空公司和飞行员，2000年被波音以15亿美元收购，2025年估值约占交易总额的80%，达80亿美元以上；ForeFlight是一款广受飞行员欢迎的应用程序，优化航线规划并实时跟踪天气，2019年被波音收购；AerData专注于飞机租赁和资产管理解决方案；OzRunways为澳大利亚飞行员提供飞行计划和导航服务。交易吸引了包括TPG、Advent和Veritas在内的多家竞购者，Thoma Bravo最终以105.5亿美元胜出，估值约为2025年EBITDA的16倍。以下为主要资产功能对比：资产主要功能收购时间 Jeppesen 导航图表、飞行计划 2000年 ForeFlight 航线优化、天气跟踪 2019年 AerData 飞机租赁、资产管理未明确 OzRunways 飞行计划、导航（澳大利亚）未明确出售资产的盈利能力和技术优势使其成为私募股权公司竞相追逐的对象，但波音选择剥离表明其优先考虑短期财务稳定。波音战略调整波音此次出售是新任首席执行官凯利·奥特伯格上任以来最大规模的战略调整。奥特伯格2024年8月接任后，明确表示将通过“修剪”非核心业务优化投资组合，而非进行全面重组。他在4月22日声明中表示：“此交易使数字业务各部分专注于各自优势，同时增强波音的核心竞争力。”波音保留了利用飞机和机队数据的核心数字能力，用于商业和国防客户的维护、诊断和预测性维修服务。此外，波音正考虑出售其太空业务（如星际客机项目）及无人机业务Insitu，以进一步减轻52.59亿美元的债务负担。2024年波音亏损140亿美元，2025年预计继续承压，此交易为公司提供了急需的现金流。财务与市场影响波音2024年亏损140亿美元，债务高达52.59亿美元，面临投资级信用评级下调风险。此次105.5亿美元的现金交易将显著改善资产负债表，缓解财务压力。波音股价4月22日盘中上涨2%，收盘价162.52美元，相较前一日收盘价159.34美元上涨2%。然而，Jeppesen作为盈利资产，其出售可能牺牲长期利润潜力。分析师指出，交易估值远超波音最初预期的60-80亿美元，反映了市场对航空数字化解决方案的强劲需求。以下为波音股价近期表现对比：日期收盘价（美元）变化 2025-04-21 159.34 - 2025-04-22 162.52 +2% 2025-03-31 170.00 -4.5%（较4月22日）市场对交易的积极反应显示投资者对波音财务改善的信心，但长期影响需视后续运营表现。员工与过渡安排波音的数字航空解决方案业务全球雇佣约3900名员工，部分将随交易转移至Thoma Bravo，部分留守波音支持保留的维护和诊断业务。波音承诺与Thoma Bravo合作，确保员工过渡无缝，并继续履行客户义务。Thoma Bravo管理合伙人霍尔登·斯帕特（Holden Spaht）表示：“Jeppesen自1930年代以来一直是技术创新先锋，我们期待推动其下一阶段增长。”斯科特·克拉比尔（Scott Crabill）补充：“业务近年经历显著增长转型，Thoma Bravo将通过战略投资支持其独立发展。”员工安置和业务连续性是交易完成的关键。编辑总结波音以105.5亿美元出售Jeppesen等数字航空业务给Thoma Bravo，是其聚焦核心业务、缓解财务压力的重要举措。交易为波音带来急需现金，股价上涨2%，但剥离盈利资产可能影响长期收益。奥特伯格的战略调整展现了波音应对亏损和质量危机的决心，但未来需平衡短期财务改善与核心竞争力维护。交易的顺利完成及员工过渡将决定其最终成效。名词解释 Jeppesen：波音旗下导航服务公司，提供飞行计划、导航图表等服务，2000年被波音收购。 ForeFlight：波音2019年收购的飞行计划应用，优化航线并提供实时天气数据。 Thoma Bravo：美国私募股权公司，专注于软件和科技投资，管理资产超1790亿美元。投资级信用评级：评级机构对企业偿债能力的评估，波音力求维持以避免融资成本上升。 2025年相关大事件 2025年4月22日：波音宣布以105.5亿美元出售Jeppesen、ForeFlight等数字航空业务给Thoma Bravo，股价盘中涨2%。 2025年4月22日：美国财政部长耶伦表示关税僵局不可持续，预计中美贸易谈判短期内取得进展，提振市场信心。 2025年4月21日：特朗普批评鲍威尔降息过慢，威胁解雇，引发美股和美元下跌。 2025年3月15日：美联储维持利率不变，鲍威尔强调灵活调整政策，市场波动加剧。 2025年2月10日：比特币突破8.5万美元，创历史新高，受机构投资推动。国际投行点评 2025年4月22日，Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu表示：“波音出售Jeppesen等资产的105.5亿美元估值超出预期，短期内将显著改善财务状况，但长期盈利能力可能受损。” 2025年4月22日，摩根士丹利分析师Kristine Liwag评论：“波音聚焦核心业务的战略清晰，此交易为应对债务压力提供了缓冲，但需警惕剥离盈利资产的风险。” 2025年4月22日，高盛策略师David Kostin指出：“波音股价上涨反映了市场对财务改善的乐观预期，但投资者应关注其一季度财报以评估持续亏损压力。” 2025年422日，瑞银集团首席投资官Mark Haefele表示：“波音通过出售数字航空业务增强了流动性，但需确保核心业务的竞争力以维持市场信心。” 2025年4月22日，巴克莱银行分析师David Strauss评论：“波音的交易为航空业资产剥离树立了标杆，但Jeppesen的长期价值可能在Thoma Bravo手中进一步释放。” 来源：今日美股网

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