6,588辆，EV销量增100%，反映新能源车需求旺盛。小鹏2024年销量18.5万辆，同比增长22%，G7预计助力2025年销量突破25万辆，挑战盈利目标。关税风险（25%进口车关税可能推高价格5-10%）或影响出口，但图灵芯片本土化降低供应链风险。金价持稳于3339.49美元/盎司，受“大漂亮”法案3.3万亿美元赤字预期支撑，间接提振新能源车避险投资情绪。小鹏G7的AR-HUD和VLM模型树立智舱新标杆，或倒逼特斯拉、比亚迪加速算力升级。 编辑总结 小鹏G7将于7月3日发布，搭载三颗自研图灵AI芯片（2250 TOPS），定位全球首款L3级算力AI汽车，预售价23.58万元起。VLA+VLM模型和AR-HUD提升智驾与智舱体验，702km续航及800V平台强化竞争力。G7订单46分钟破万，挑战特斯拉Model Y和小米YU7，但需应对关税和内耗风险。图灵芯片标志中国从“制造大国”到“智造强国”，推动行业向L3时代迈进，短期市场看好其销量潜力。 2025年大事件 2025年7月3日：小鹏G7北京发布，搭载三颗图灵AI芯片（2250 TOPS），定位全球首款L3级算力AI汽车。 2025年7月1日：通用汽车第二季度美国销量增7%至746,588辆，EV销量增100%，新能源车需求旺盛。 2025年6月11日：小鹏G7全球首秀，46分钟订单破1万，预售价23.58万元起。 2025年4月30日：现货金价创3500.05美元/盎司新高，受财政赤字和关税担忧推动。 专家与市场评论 何小鹏, 小鹏汽车CEO（2025年6月，Reuters）：“G7的2200 TOPS算力和图灵芯片开启智能汽车全域AI时代。” 余凯, 地平线创始人兼CEO（2025年4月，Sina Finance）：“L3级驾驶需500-1000 TOPS算力，G7的2250 TOPS已超前布局。” Nike, 小鹏G系列产品负责人（2025年6月，Zhihu）：“G7聚焦中产家庭，强调AI科技与空间舒适，区别于G6和G9。” 孙磊, 每日经济新闻记者（2025年6月，MRJJXW）：“G7的算力优势显著，但需应对特斯拉和小米YU7的竞争压力。” 陈靖斌, 中国经营报记者（2025年6月，Sina Finance）：“G7订单火爆，图灵芯片为小鹏迈向L3时代奠定基础。” 来源：今日美股网lg...
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