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特斯拉公布Q2车辆交付量下降14%，但高于市场预期

未对该指标进行精确定义。这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的电动汽车制造商未按车型或地区细分销量和产量数据。不过，该公司表示，其最受欢迎的 Model 3 和 Model Y 车型生产了 39.6835 万辆，第二季度这两款车型合计交付 37.3728 万辆。许多投资者在该数据公布前预期较低。一位在 Patreon 上以 Troy Teslike 为名发布内容的独立研究人员预测该季度交付量为 35.6 万辆。预测市场平台 Kalshi 周二称，其交易员预测交付量约为 36.4 万辆。 Deepwater Asset Management 管理合伙人吉恩・芒斯特（Gene Munster）在 X 上发帖称，该报告比 “小道消息” 高出 4%。他预计第二季度的下滑将是特斯拉的谷底。特斯拉面临激烈的竞争，第一季度，特斯拉部分将汽车销量下降归咎于客户为等待升级版 Model Y SUV 而推迟订单，该车型于 3 月开始交付。此外，首席执行官埃隆・马斯克还面临政治反弹，针对特斯拉的多轮抗议活动损害了公司声誉并影响了销售。马斯克是唐纳德・特朗普（Donald Trump）去年竞选时最大的资金支持者，并支持德国极右翼反移民政党 “德国选择党”（AfD）。他曾领导特朗普政府的 “政府效率部”（DOGE）倡议，削减联邦机构的规模和职能，包括负责监管其公司的机构。马斯克在 DOGE 的正式职务于 5 月结束。他与特朗普的关系迅速恶化，上周末，马斯克再次引发争执，抨击总统支持的数万亿美元税收和支出法案，并呼吁成立第三个政党。据智库 “能源创新”（Energy Innovation）称，该法案的某些方面可能损害特斯拉的太阳能(4.440，0.04，0.91%)和电池业务，到 2035 年可能导致电动汽车销量每年减少约 10 万辆。与此同时，特朗普威胁可能终止其他惠及马斯克旗下企业的补贴，包括特斯拉以及航空航天和国防公司 SpaceX。在周三的公告中，特斯拉还公布第二季度其他车型交付 1.0394 万辆，包括不锈钢材质的 Cybertruck。这款棱角分明的皮卡自 2023 年 11 月开始交付以来，已因各种硬件和软件问题被召回八次。该公司还表示，在截至 6 月的三个月内生产了 41.0244 万辆汽车，其中包括 39.6835 万辆最受欢迎且价格较低的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车。尽管周三股价上涨，特斯拉今年以来股价仍下跌约 22%，是科技巨头中表现最差的。但其市值已回升至 1 万亿美元以上。特斯拉将于 7 月 23 日收盘后与投资者讨论第二季度财务业绩。

金融界07-03 07:48

马斯克将特朗普的税收法案斥为 “债务奴役”，并誓言罢免支持该法案的共和党人

和党人 —— 马里兰州的安迪・哈里斯和得克萨斯州的奇普・罗伊，他们是极端保守的自由核心小组的成员，但没有投票反对该法案。马斯克在帖子中 @了这两位国会议员的社交媒体账号，写道：“如果你投票支持史上最大债务上限增幅的‘债务奴役法案’，你怎么能称自己为自由核心小组的成员？” 自由核心小组主席哈里斯在 5 月众议院通过该法案时投了弃权票。他当时解释说，这样做是为了 “推动该法案为总统所用”，但他补充说，“在减少赤字和消除医疗补助计划中的浪费、欺诈和滥用方面，仍有很多工作要做。”

金融界07-01 07:47

特斯拉首次实现高速公路完全自动驾驶交付，最高时速72英里

/小时（116公里/小时）。此次交付在得克萨斯州南奥斯汀的地理围栏区域内进行，固定票价为4.20美元。马斯克对特斯拉AI团队（软件与AI芯片设计）表示祝贺，称其为“历史性里程碑”。事件日期细节首次FSD交付 2025年6月27日 Model Y从工厂到客户家中，最高时速72英里/小时交付区域南奥斯汀地理围栏区域，固定票价4.20美元技术细节与挑战特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统依赖纯视觉方案，利用车载摄像头和神经网络处理复杂驾驶场景。此次交付表明FSD（Supervised）已能在高速公路上实现从入口到出口的自主导航，包括自动变道、交汇处导航和出口选择，最高时速72英里/小时，接近北美部分高速公路（如得州130号州际公路）的80-85英里/小时限速。 FSD Beta自2021年10月起扩展测试，截至2023年2月已有约36万辆车参与，2022年11月对北美所有购买FSD选项的车主开放。然而，FSD仍需司机监督，且在复杂场景（如狭窄道路、施工区域）可能需要人工干预。2023年2月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回36.2万辆FSD Beta车辆，修复潜在安全问题，特斯拉随后发布V11.3.1更新，整合FSD与Autopilot代码。技术功能限制 FSD（Supervised）高速公路自主导航、变道、出口选择需司机监督，复杂场景可能需干预最高时速 72英里/小时（116公里/小时）低于部分高速公路限速（如85英里/小时）市场与投资者反应特斯拉（TSLA）6月27日收盘下跌0.61%，报403.72美元，盘后微涨0.19%。X平台用户对此次FSD里程碑反应热烈，@CryptoVicent__称其为“特斯拉AI技术的重大突破”，@zenfree1999质疑是否已达L5级自动驾驶。市场对特斯拉AI和Robotaxi前景乐观，推动其年内股价上涨约0.51%。分析师预计，FSD和Robotaxi服务可能在2025年贡献显著收入，Wedbush目标价515美元，称FSD为“游戏改变者”。然而，@xinzhi警告，若发生事故，特斯拉可能承担全责，凸显法律风险。特斯拉需平衡技术进步与公众信任。监管与安全考量此次FSD交付在得州进行，得州对自动驾驶监管相对宽松，但仍要求安全保障。特斯拉在南奥斯汀的地理围栏测试表明其谨慎推进策略。NHTSA过去对FSD安全问题高度关注，2019年两起致命事故（加州和佛罗里达）引发诉讼，尽管特斯拉在加州案件中胜诉，称无制造缺陷。 FSD需应对潜在缺陷，如无法检测静止车辆（>50英里/小时）或在复杂路况下失灵。特斯拉需通过持续测试和数据收集确保系统可靠性，同时应对监管审查和公众对无人驾驶安全的担忧。编辑总结特斯拉2025年6月27日实现Model Y首次完全自动驾驶交付，最高时速72英里/小时，标志着FSD技术的重要突破。此举展示特斯拉在AI和自动驾驶领域的领先地位，但仍面临技术、监管和法律挑战。市场反应积极，投资者看好FSD和Robotaxi的长期潜力，但需警惕事故责任和公众信任风险。特斯拉需在技术迭代、监管合规和安全保障间找到平衡。投资者应关注FSD测试扩展、Robotaxi服务进展及7月9日美欧关税谈判对供应链的潜在影响。 2025年相关事件 2025年6月27日：特斯拉Model Y首次完全自动驾驶交付，最高时速72英里/小时，无人无远程操控。 2024年9月14日：特斯拉Model 3长续航AWD在70英里/小时测试中行驶370英里，超EPA预期341英里。 2023年2月：NHTSA召回36.2万辆FSD Beta车辆，特斯拉发布V11.3.1修复安全问题。 X平台评论 @elonmusk，2025年6月28日：首次完全自动驾驶交付，无人无远程操控，特斯拉AI团队功不可没！ @wsjhdxhl，2025年6月28日：Model Y完全自动驾驶交付提前一天完成，最高时速72英里/小时，祝贺特斯拉AI团队！ @xinzhi，2025年6月28日：特斯拉实现L5级交付，但事故责任归属特斯拉，需谨慎推进。来源：今日美股网

今日美股网06-29 00:10

特斯拉聘请亨利·匡任AI总监，加速美国自动驾驶出租车扩张

驶出租车业务进展 6月22日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀启动了小规模Model Y自动驾驶出租车试点，覆盖城市部分区域，为付费乘客提供服务。首席执行官埃隆·马斯克6月20日表示，特斯拉已实现首批汽车从工厂到客户的无人驾驶交付，并计划2026年前将机器人出租车服务扩展至美国多个城市。得州9月1日即将生效的新法规将进一步规范自动驾驶车辆运营，为特斯拉扩张提供政策支持。尽管如此，特斯拉的完全自动驾驶（FSD）技术仍处于SAE二级水平，需驾驶员持续监督，与Cruise及Waymo的更高阶技术存在差距。以下为特斯拉与其他自动驾驶企业的技术对比：公司自动驾驶级别主要传感器运营现状特斯拉 SAE二级摄像头奥斯汀试点，计划2026年扩展 Cruise SAE四级激光雷达、摄像头、雷达 2023年暂停运营，2024年并入GM Waymo SAE四级激光雷达、摄像头、雷达多城市运营，持续扩张市场影响与行业竞争特斯拉的自动驾驶战略调整对全球电动车和自动驾驶市场产生深远影响。亨利·匡的加入可能加速特斯拉FSD技术的迭代，缩小与Waymo等竞争对手的差距。然而，Cruise因2023年事故暂停运营及通用汽车2024年停止对其机器人出租车业务的资助，凸显自动驾驶领域的技术和监管挑战。市场预期，特斯拉若能成功扩展机器人出租车业务，其市值可能进一步突破1.5万亿美元，但高管变动及技术瓶颈可能拖累短期表现。投资者需关注9月1日得州新规实施后特斯拉的运营进展及FSD技术的安全性验证。编辑总结特斯拉聘请前Cruise高管亨利·匡担任人工智能总监，意在加速美国自动驾驶出租车业务扩张，尽管公司否认部分传闻，显示内部管理存在不确定性。奥斯汀试点及马斯克的扩张承诺提振市场信心，但高管离职和技术差距仍构成挑战。自动驾驶行业竞争加剧，特斯拉需在技术、监管和人才管理上取得突破。未来，政策环境和FSD技术进展将成为决定特斯拉市场表现的关键因素，投资者应密切关注其战略执行情况。 2025年相关大事件 6月26日：特斯拉北美与欧洲运营负责人奥米德·阿夫沙尔及北美人力资源总监珍娜·费鲁亚宣布离职，引发管理层稳定性担忧。（来源：路透社） 6月22日：特斯拉在奥斯汀启动Model Y自动驾驶出租车试点，覆盖部分区域，标志着机器人出租车业务的初步落地。（来源：彭博社） 6月20日：埃隆·马斯克宣布特斯拉实现首批汽车从工厂到客户的无人驾驶交付，计划2026年扩展至多城市。（来源：华尔街日报） 6月15日：通用汽车宣布停止对Cruise机器人出租车业务的资助，专注个人车辆自动驾驶技术研发。（来源：金融时报）国际投行与专家点评 Daniel Ives，Wedbush证券分析师，6月27日：特斯拉聘请亨利·匡显示其对自动驾驶技术的重视，但高管频繁离职可能影响执行效率，投资者需关注FSD技术进展。（来源：Wedbush证券研究报告） Laura Hoy，哈格里夫斯·兰斯当投资分析师，6月27日：特斯拉的机器人出租车试点是重要里程碑，但与Waymo的技术差距需通过人才引进和研发投入弥补。（来源：哈格里夫斯·兰斯当市场简讯） Gene Munster，Deepwater资产管理公司合伙人，6月26日：亨利·匡的经验或助力特斯拉优化FSD神经网络，但管理层动荡可能拖累短期市场信心。（来源：Deepwater资产管理分析） Adam Jonas，摩根士丹利汽车分析师，6月27日：特斯拉的自动驾驶战略需平衡技术突破与监管合规，奥斯汀试点成功将为其扩张计划奠定基础。（来源：摩根士丹利研究报告） Colin Langan，瑞银集团汽车分析师，6月26日：Cruise的失败为特斯拉提供了吸纳人才的机会，但FSD技术的安全性验证仍是市场关注焦点。（来源：瑞银集团市场评论）来源：今日美股网

今日美股网06-29 00:10

特斯拉欧洲销量暴跌近28%！马斯克挥刀斩心腹

服务副总裁Troy Jones、特斯拉得克萨斯州工厂制造总监Jason Shawhan。不过，目前Afshar离职的时间还不清楚，但最近几天一些员工都在讨论他离职的消息。他的名字也从内部员工名录中删除。尽管已被解雇，Afshar社交平台X的个人资料还显示就职于特斯拉。本周，他还在平台上为马斯克推出的奥斯汀Robotaxi试点计划点赞。 Afshar表示：“感谢埃隆，带领我们不断突破！” 股价持续动荡有媒体指出，Afshar被解职是特斯拉动荡的最新迹象，公司股价自今年年初以来已下跌逾 20%，表现远不如其他大型科技股。销量方面，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，今年5月特斯拉在欧洲市场的新车销量同比降幅达到了27.9%。尽管同期欧洲纯电动汽车整体销量实现了27.2%的增长，且欧洲地区5月汽车总销量同比微增1.9%，但特斯拉的市场表现并未得到改善，市场份额从去年同期的1.8%降至1.2%，销量更是连续五个月下滑。究竟是什么原因导致特斯拉在欧洲处在如此艰难的境地呢？原因之一在于，中国汽车制造商推出更多电动车型，从而导致欧洲的电动汽车市场竞争日益激烈，其中许多车型的价格远远低于传统品牌。此外，就是特斯拉在过去几年的产品线或许有些过时了。其中， Model S已经13年了，Model X紧随其后也已上市十年，Model Y在2020年上市。而特斯拉曾一度拥有明显的技术优势，但其他竞争对手后来迎头赶上。就在昨晚，小米第二款车YU7一亮相，3分钟大定破20万，相当于特斯拉Model Y去年国内销量的一半。更何况，小米YU7的对标的就是特斯拉的Model Y，全方面的配置都比它高，价格也更便宜。YU7卖的好了，那Model Y的销量一定会受到影响。值得关注的是，特斯拉将在7月2日公布2025年第二季度交付数据。富国银行分析师Colin Langan表示，与已经疲软的第一季度相比，特斯拉第二季度的汽车交付量将持平。富国银行对特斯拉第二季度交付量的预测仅为34.3万辆，比共识预期大约低17%。

格隆汇06-27 20:58

特斯拉Robotaxi试运营，科创AIETF(588790)近4天连续“吸金”，规模突破40亿元

金第一。特斯拉于当地时间6月22日在得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi试点服务，首批投入约10至20辆基于Model Y车型改造的无人驾驶出租车。华创证券认为，随着技术的不断成熟和市场的逐步扩大，Robotaxi有望成为一种主流的出行方式，特斯拉的入局将加剧Robotaxi市场的竞争，促使其他竞争对手加快技术改进和创新步伐，以提升自身的技术优势和服务质量。同时，也将激励整个产业链上下游企业，不断优化产品性能，降低成本，推动Robotaxi相关技术的快速发展和突破。规模方面，科创AIETF最新规模达40.81亿元，创成立以来新高，位居可比基金1/6。份额方面，科创AIETF最新份额达70.18亿份，创成立以来新高，位居可比基金1/6。从资金净流入方面来看，科创AIETF近4天获得连续资金净流入，最高单日获得4.00亿元净流入，合计“吸金”5.50亿元，日均净流入达1.37亿元。数据显示，杠杆资金持续布局中。科创AIETF连续3天获杠杆资金净买入，最高单日获得7691.68万元净买入，最新融资余额达1.71亿元。从收益能力看，截至2025年6月25日，科创AIETF自成立以来，最高单月回报为15.59%，最长连涨月数为2个月，最长连涨涨幅为26.17%，上涨月份平均收益率为15.59%。回撤方面，截至2025年6月25日，科创AIETF成立以来相对基准回撤0.40%。费率方面，科创AIETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%，费率在可比基金中处于较低水平。跟踪精度方面，截至2025年6月25日，科创AIETF今年以来跟踪误差为0.386%，在可比基金中跟踪精度较高。科创AIETF紧密跟踪上证科创板人工智能指数，上证科创板人工智能指数从科创板市场中选取30只市值较大的为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的上市公司证券作为指数样本，以反映科创板市场代表性人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，上证科创板人工智能指数(950180)前十大权重股分别为澜起科技(688008)、寒武纪(688256)、金山办公(688111)、石头科技(688169)、芯原股份(688521)、恒玄科技(688608)、晶晨股份(688099)、复旦微电(688385)、中科星图(688568)、乐鑫科技(688018)，前十大权重股合计占比70.6%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）科创AIETF(588790)，场外联接(博时上证科创板人工智能ETF发起式联接A：023520；博时上证科创板人工智能ETF发起式联接C：023521；博时上证科创板人工智能ETF发起式联接E：023989)。以上产品风险等级为：中高（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-26 10:28

特斯拉Robotaxi启动推高股价，Circle飙涨后回落，美联储降息预期提振美股

com 报道，6月22日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀正式启动了备受瞩目的Robotaxi无人驾驶出租车服务，标志着其在自动驾驶领域的又一里程碑。服务初期仅部署10至20辆Model Y，配备最新“无监督版”全自动驾驶（FSD）技术，定价为每程4.2美元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克亲自出席启动仪式，并在X平台表示：“Robotaxi将极大提升行人和骑行者的道路安全。” 尽管初期规模较小，且每车配备一名安全监督员，但市场对这一突破表现出强烈信心，特斯拉股价盘中一度飙升超10%，收盘上涨8.24%，创4月25日以来最佳单日表现。然而，德州民主党议员呼吁推迟服务至9月，待新自动驾驶法规生效，以确保公共安全。马斯克对此回应称，特斯拉对安全“极度谨慎”，并计划在测试顺利后迅速扩大车队规模，数月内或达千辆，并扩展至其他城市。与竞争对手如Waymo相比，特斯拉的低成本策略（单程价格仅为对手的四分之一）被认为将颠覆传统出租车及公共交通行业。公司服务特点定价市场反应特斯拉初期10-20辆Model Y，配备FSD，安全监督员 4.2美元/程股价涨8.24% Waymo 已在多城市运营，全面商业化约16美元/程股价平稳 Circle股价表现与稳定币市场 “稳定币第一股”Circle在美股市场表现抢眼，盘中一度飙升超24%，最终收涨9.62%。这一波动与市场对稳定币行业前景的乐观预期密切相关。Circle发行的USDC是全球第二大稳定币，其储备主要持有美国国债，约占80%，总值近1250亿美元。然而，美联储近期降息预期可能压缩其国债利息收入。Circle首席执行官Jeremy Allaire在9月X平台发帖表示：“我们正探索更多元化的储备资产，以应对低利率环境下的收益挑战。”市场分析认为，Circle可能转向风险更高的资产，如加密货币或股票，以维持盈利能力，这也推高了其股价波动性。相比之下，Tether（USDT）作为最大稳定币，持有932亿美元国债，2024上半年实现52亿美元利润。Circle的快速增长与其创新战略密不可分，但需警惕潜在的风险敞口。以下为两家公司的对比：公司稳定币国债持有量 2024上半年利润 Circle USDC 约1250亿美元未公开 Tether USDT 932亿美元 52亿美元美联储降息预期与美债收益率美联储理事米歇尔·鲍曼在6月23日表示，若通胀持续回落，7月可能支持降息，引发市场强烈反响。受此影响，10年期美债收益率从盘前高点4.40%回落至4.32%下方，下行超7个基点。美元指数盘中从高点下跌超1%，反映市场对宽松政策的预期升温。美联储主席杰罗姆·鲍威尔6月18日曾表示：“我们将保持数据依赖，密切关注通胀与经济表现。” 市场预计年底前降息幅度约为48个基点，较此前预期有所下调，但7月降息概率显著提升，提振了风险资产表现。降息预期对美股形成支撑，尤其是科技股与成长股。银行板块因利差收窄承压，但银行业ETF仍上涨2.33%，显示市场信心回暖。中东局势与供应链影响中东局势一度引发市场对供应链中断的担忧。美国6月21日对伊朗三处核设施（福尔道、纳坦兹、伊斯法罕）的打击引发油价短暂飙升，WTI原油盘中触及78美元。伊朗随后对美军基地的报复性袭击未损及能源基础设施，市场担忧情绪快速降温，油价跳水超13%，WTI原油收于68.51美元/桶，布伦特原油跌至71.48美元/桶。特朗普6月22日在Truth Social发帖称：“美国成功摧毁伊朗核设施，现在是和平的时刻！” 油价回落缓解了通胀压力，进一步强化美联储降息预期。能源板块ETF下跌2.53%，反映市场对供应风险的重新评估。美股与全球市场表现受降息预期与中东局势缓和推动，美股三大指数6月23日全线上涨。标普500上涨0.96%至6025.17点，道琼斯上涨0.89%至42581.78点，纳斯达克上涨0.94%至19630.98点。科技股中，特斯拉领涨“科技七姐妹”，Meta、微软表现稳健，亚马逊、谷歌小幅下跌。芯片股中，AMD和台积电ADR小幅上涨，费城半导体指数涨0.63%。中概股表现亮眼，理想汽车涨8.1%，新东方涨5.3%。欧洲市场则表现疲软，STOXX 600下跌0.28%，德国DAX、法国CAC 40、英国富时100均小幅收跌，医药与能源板块拖累市场。比特币受风险情绪回暖重回10.4万美元上方，显示加密市场与美股同步反弹。编辑总结特斯拉Robotaxi服务的启动标志着自动驾驶技术商业化的重要一步，尽管初期规模有限，其低成本策略可能重塑交通行业格局。Circle股价的剧烈波动反映了稳定币市场在低利率环境下的挑战与机遇，需警惕潜在风险。中东局势缓和与美联储降息预期共同推动美股上涨，科技与银行板块表现突出，但能源板块承压。全球市场分化加剧，投资者需密切关注地缘政治与货币政策的后续发展，灵活调整策略以应对不确定性。 2025年相关大事件 6月22日：特斯拉在得州奥斯汀启动Robotaxi无人驾驶出租车服务，初期部署10-20辆Model Y，定价4.2美元/程，引发市场热议。 6月21日：美国对伊朗三处核设施实施打击，特朗普宣布行动成功，引发油价短暂飙升与市场波动。 6月18日：美联储理事鲍曼表示支持7月可能降息，10年期美债收益率回落，提振美股与风险资产。 6月11日：美国与中国的贸易谈判取得进展，特朗普宣布达成初步协议，缓解市场对关税战担忧。 4月23日：特朗普表示无意解除美联储主席鲍威尔职务，稳定市场对美联储独立性的信心。专家点评 Daniel Ives，Wedbush分析师，6月23日：“特斯拉Robotaxi的推出标志着自动驾驶的‘黄金时代’，我们对试乘体验印象深刻。尽管初期规模有限，但其成本优势将对出租车行业构成颠覆性冲击。” 来源：TipRanks Ross Mayfield，Baird投资策略分析师，6月23日：“美联储降息预期增强了风险资产吸引力，但中东局势仍存不确定性，投资者应保持谨慎，关注油价与通胀的动态。” 来源：Reuters Andy Lipow，油价分析师，6月23日：“伊朗报复未损及能源基础设施，油价快速回落。若霍尔木兹海峡关闭，油价可能飙升至120-130美元/桶，推高通胀压力。” 来源：The Economic Times Andrei Terentiev，Bitcoin.com工程总监，6月20日：“稳定币发行商如Circle需应对降息带来的收益压力，未来可能转向高风险资产，这将增加市场波动性。” 来源：Investopedia Tom Lee，Fundstrat分析师，6月7日：“特斯拉Robotaxi的竞争力无可匹敌，其成本仅为对手四分之一，长期看将推动股价重回高位。” 来源：X平台来源：今日美股网

今日美股网06-25 00:12

佑驾创新巨额解禁将至，自动驾驶概念能否顶住抛压？

昨日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀正式启动无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，股价大涨8.2%。 $特斯拉(TSLA)$ 受此影响，港股自动驾驶概念股出现异动，佑驾创新盘中一度大涨近19%： $佑驾创新(02431)$ 可惜，炒作的风来的快，去的也快，佑驾创新冲高回落，收盘涨幅仅5.68%。值得注意的是，6月27日是佑驾创新上市满半年的日子，这也意味着公司上市时基石投资者认购的股份将迎来解禁。不同于其他新股，佑驾创新基石投资者认购了81%的发行股份，比例之高，实为罕见：尤其值得注意的是，仅康成亨国际投资有限公司一家基石就认购了3109万股，当下市值高达8.7亿。如果解禁后，康成亨国际投资有限公司选择抛售，佑驾创新资金面的压力颇大。抛开资金面的压力不谈，佑驾创新当下的基本面能否对得起自动驾驶概念炒作？公司的业务主要有3块：智能驾驶解决方案：指利用硬件、软件和算法相结合的方式，处理车辆周围环境的实时数据并基于自动计算作出决策，使车辆能够在各种交通场景中实现不同程度的安全和舒适的行车或泊车功能的解决方案；智能座舱解决方案：以感知和交互为核心，旨在提升驾驶员和乘客的车内体验，主要包括驾驶员监测系统(DMS)、乘客监测系统(0MS)和其他解决方案；车路协同：指使用无线传感及V2X技术来实现车辆、基础设施、行人及道路之间动态交通信息交换的先进技术系统。从收入构成上看，佑驾创新主要依赖智能驾驶解决方案，2024年的收入占比高达74%：智能座舱解决方案营收占比只有16%，但2024年的营收增速高达467.8%，而智能驾驶解决方案同期增速只有25.2%。车路协同不仅收入占比低，而且去年营收下滑了11.5%，完全不是佑驾创新发展的重点。从上下游来看，佑驾创新的工作类似组装，将自动驾驶芯片、传感器、定位系统集成在解决方案中，提供给整车厂：众所周知，汽车零部件行业的毛利率普遍偏低，佑驾创新也不例外，2024年的毛利率只有16%：如此低的毛利率，再扣除研发及管理费用，必然会亏损，2024年，佑驾创新净亏损2.2亿：亏损加大的情况下，佑驾创新去年整体营收增速也从2023年的70%降至2024年的37%，成长性有所放缓。但看市销率估值，目前高达16倍。佑驾创新的盈利能力偏低，自动驾驶的利润主要被芯片拿走，加上整车厂的压榨，未来也很难大幅提升。成长性方面，随着营收基数的提升，增速也有放缓的趋势，如果不能空中加油，来一波爆发，16倍的市销率明显高估。因此，基石投资者会不会高位抛售？上市满一年后，佑驾创新原始股会不会加入抛售阵营？都犹未可知。除了自动驾驶概念外，佑驾创新还缺乏吸引投资者的亮点！

老虎证券06-24 17:39

特斯拉Robotaxi首秀股价狂飙8%，狂欢背后暴露自动驾驶缺陷

特斯拉备受瞩目的Robotaxi于美国得克萨斯州奥斯汀完成首秀。此次首秀推动特斯拉股价周一疯涨超8%，公司市值一夜骤增957亿美元，达到1.13万亿美元。特斯拉CEO马斯克也借此身家飙升，其个人财富因持有4.108亿股特斯拉股票而增加约122亿美元。然而，光鲜的市场数据背后，Robotaxi的实际表现却不尽如人意，多段现场视频曝光出诸多严重问题。车辆行驶时曾短时越过双黄线逆行，遭其他车辆鸣笛警示。还会在无前方障碍时，因远处的警车急刹减速，影响行车流畅性。此外，还存在定位与停车故障，它会按照指令停在十字路口中央，也无法精准“车找人”，让用户不得不步行寻找。特斯拉采用的纯摄像头方案（无激光雷达）使其在低光照、复杂路况下的安全性也备受质疑，系统干预频率远高于竞争对手Waymo。美国国家公路交通安全管理局已要求特斯拉提交相关事件说明，并展开信息收集，称将调查“涉及潜在安全缺陷的事故”，并采取措施保障道路安全。行业分析认为，特斯拉依赖量产车改装的低成本模式虽有潜力，但要在无人驾驶领域长足发展，仍需攻克数据质量、边缘场景处理等核心问题。原文链接

TradingKey06-24 16:58

“下月降息”声音悄然浮现！今晚整个华尔街将紧盯鲍威尔

提案？鲍威尔今晚可能还会被问及，他对得克萨斯州共和党参议员克鲁兹近期提出的，禁止美联储对银行准备金支付利息提案的态度。克鲁兹在本月早些时候在接受采访时曾提议，国会应考虑取消准备金余额利息(IORB)支付以缩减政府开支。他透露参议院已就此展开“深入讨论”，但对政策调整的实际可能性持保留态度。克鲁兹认为，此举十年内可节省1.1万亿美元。但多名分析师认为这可能会削弱美联储调控短期利率的能力。摩根大通策略师就警告称，取消美联储向存款机构支付利息的提案可能引发银行业、融资市场及美国货币政策的多重震荡。目前，参议院银行委员会主席Tim Scott正阻止将该提案纳入特朗普仍在推进的税收与支出法案中，但未完全否决该想法。对银行准备金支付利息能有效防止银行以低于美联储期望的利率放贷，从而为隔夜市场设定利率下限。当前美联储对3.2-3.3万亿美元银行准备金按4.4%的高额利率付息。

金融界06-24 15:47

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