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加拿大免除美国汽车关税：卡尼力挺本田福特等国内制造
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政对加拿大汽车行业影响深远，尤其是对在安大略省设有工厂的制造商。本田汽车明确表示，其安大略省工厂将继续满负荷运行，不计划迁移生产线。加拿大工业部长办公室声明支持本田的决定，称其为本地经济注入信心。相比之下，福特汽车和通用汽车虽未公开详细计划，但因其在美国和加拿大的高度整合供应链，预计将受益于豁免政策。汽车零部件则完全免于反制关税，进一步降低生产成本。汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普表示：“豁免政策为行业提供了喘息空间，但长期稳定需美加双方谈判突破。”以下为受影响企业的对比：企业加拿大生产现状关税豁免影响本田汽车安大略工厂满负荷 100%豁免，成本稳定福特汽车高度整合供应链生产成本降低通用汽车部分生产在加拿大供应链压力缓解美加贸易博弈背景此次豁免政策是加拿大对美国总统特朗普贸易保护主义的回应。2025年3月27日，特朗普依据1962年《贸易扩展法》第232条款，对包括加拿大在内的进口汽车及零部件征收25%关税，称其威胁美国国家安全。加拿大随即于4月9日对非美墨加协定（CUSMA）合规的美国汽车实施25%反制关税，总额涉及356亿加元。卡尼4月3日宣布，反制措施的收入将回馈汽车行业，支持本地投资。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特4月15日表示，特朗普在加拿大问题上立场不变，坚持关税政策以保护美国制造业。以下为美加关税政策的对比：方面美国政策加拿大政策关税幅度 25%（汽车及零部件） 25%（非CUSMA合规汽车）生效时间 2025年4月3日 2025年4月9日豁免范围部分CUSMA合规零部件本地生产车企及零部件金融市场与企业反应豁免政策公布后，金融市场反应复杂。截至4月15日收盘，美国汽车股普遍下跌，通用汽车收跌1.3%，福特汽车跌幅近2.7%，反映投资者对美加贸易紧张的担忧。加拿大本地市场则因豁免政策提振信心，汽车零部件供应商股价小幅上涨。市场分析师指出，短期内关税豁免可能降低加拿大车企成本，但长期影响取决于美加谈判进展。加拿大汽车工人联合会主席拉娜·佩恩表示：“豁免政策保护了就业，但需警惕美国进一步施压。”以下为市场反应的概览：指标变化通用汽车股价下跌1.3% 福特汽车股价下跌2.7% 加拿大零部件股小幅上涨全球供应链与未来展望美加汽车行业的高度整合使得关税博弈对全球供应链影响显著。加拿大每年向美国出口约110万辆汽车，占美国汽车消费的7%。豁免政策鼓励车企维持加拿大生产，但可能促使部分企业重新评估北美供应链布局。特朗普的关税政策还引发其他国家反制，如中国对美国商品加征15%关税，全球贸易紧张加剧。国际货币基金组织首席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰恰斯表示：“贸易壁垒上升可能导致供应链重构，推高消费品价格。”未来6个月，加拿大需通过谈判争取更广泛的关税豁免，同时平衡国内经济与国际关系。编辑总结加拿大免除部分美国汽车关税的决定是应对特朗普贸易保护主义的战略调整，旨在保护本地汽车行业并激励投资。豁免政策为本田、福特等企业提供了成本缓冲，但市场的不确定性依然存在。美加贸易博弈凸显了全球供应链的脆弱性，短期内加拿大汽车行业获得喘息机会，但长期稳定需依赖双方谈判成果。全球贸易格局的演变将持续影响汽车行业成本与布局，企业和投资者需密切关注政策动态以应对潜在风险。名词解释反制关税：为回应他国贸易限制而对进口商品征收的报复性关税。美墨加协定（CUSMA）：美国、墨西哥、加拿大之间的自由贸易协定，规定区域内容要求以享受关税优惠。供应链整合：汽车行业中跨国生产与零部件供应的协同机制，高度依赖北美自由贸易。 2025年相关大事件 2025年4月15日：加拿大联邦财政部宣布免除部分美国进口汽车25%反制关税，激励本田、福特等车企继续在加生产。 2025年4月9日：加拿大对非美墨加协定合规的美国汽车实施25%关税，涉及356亿加元商品，作为对美关税的回应。 2025年3月27日：特朗普签署行政命令，对加拿大等国汽车及零部件征收25%关税，引发北美贸易紧张。 2025年3月6日：特朗普为美国车企提供1个月关税豁免，试图缓解对福特、通用等企业的冲击。国际投行与专家点评简·弗雷泽，花旗集团首席执行官，2025年4月：“加拿大关税豁免为北美汽车行业提供了短期稳定，但美加贸易紧张仍未化解。福特和通用需利用豁免期优化供应链，否则成本压力将转嫁消费者。” 保罗·多诺万，瑞银首席经济学家，2025年4月：“卡尼的豁免政策是聪明的战术回击，保护了本田等企业的本地生产。但特朗普的强硬立场可能延长贸易战，推高全球汽车价格。” 弗拉维奥·沃尔普，汽车零部件制造商协会主席，2025年4月：“豁免政策为加拿大汽车业争取了宝贵时间，但美加供应链的高度整合意味着任何单边行动都可能引发连锁反应，谈判是唯一出路。” 皮埃尔-奥利维耶·古兰恰斯，国际货币基金组织首席经济学家，2025年4月：“加拿大的关税豁免凸显了区域贸易协定的重要性，但全球贸易壁垒上升可能迫使车企重构供应链，增加长期成本。” 拉娜·佩恩，加拿大汽车工人联合会主席，2025年4月：“豁免政策保护了加拿大就业，但特朗普的关税威胁未消散。政府需确保车企投资本地，同时争取更广泛的关税减免。” 来源：今日美股网
今日美股网04-17 00:11
加拿大4月16日推出全球首批现货Solana ETF，领先美国
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管框架，允许公开交易基金持有加密货币。安大略省因无联邦证券机构，OSC直接监管多伦多证券交易所，灵活性高于美国。美国证券交易委员会（SEC）尚未批准现货Solana ETF，尽管Grayscale、Fidelity、VanEck、Bitwise等已提交申请。SEC对质押功能持谨慎态度，4月14日推迟了对Grayscale以太坊ETF质押提案的决定，审查期延长至6月1日。美国目前仅允许跟踪Solana期货的ETF，如Volatility Shares的SOLZ（资产管理规模仅500万美元）和SOLT（2倍杠杆），表现不佳。加拿大此前于2021年2月率先推出现货比特币ETF，领先美国三年，此次Solana ETF再次巩固其加密投资领域的先锋地位。市场影响与投资者期待加拿大Solana ETF的推出引发市场热议，投资者期待其推动SOL价格突破150美元阻力位（4月15日价格约143美元）。技术指标显示，相对强弱指数（RSI）升至54，MACD出现看涨交叉，暗示短期上涨潜力。Invezz预测，若突破150美元，SOL可能升至180美元，涨幅超37%。然而，Sygnum银行研究主管卡塔林·蒂施豪瑟警告：“替代币ETF的实际需求尚不明朗，投资者热情可能被高估。”美国比特币ETF自2024年1月以来吸纳920亿美元资产，以太坊ETF则为65亿美元，而Solana期货ETF表现疲软，显示市场对替代币ETF的接受度较低。加拿大ETF的质押收益和监管背书可能吸引机构投资者，进一步推动加密市场主流化。PayPal和Venmo近期宣布支持Solana交易，反映其日益增长的市场认可。编辑总结加拿大4月16日推出的现货Solana ETF标志着加密投资产品的新里程碑，领先美国并凸显其在全球加密监管的先锋地位。质押功能的引入为投资者提供了独特收益机会，可能重塑替代币ETF的吸引力。然而，美国期货Solana ETF的低迷表现提示需求风险，加拿大ETF的成功需观察实际资金流入和SOL价格反应。长期看，Solana的低费用和高性能使其在DeFi和迷因币生态中具潜力，但投资者需警惕市场波动和监管不确定性。事件反映了加密资产向主流金融的加速融合，未来全球ETF竞争将更激烈。名词解释现货Solana ETF：直接持有Solana（SOL）并在证券交易所交易的基金，反映SOL的市场价格。质押（Staking）：将加密货币锁定以支持区块链网络运行，换取奖励，类似存款利息。安大略证券委员会（OSC）：监管多伦多证券交易所的省级机构，负责加拿大加密投资产品审批。替代币（Altcoin）：除比特币和以太坊外的其他加密货币，如Solana、XRP等。 2025年相关大事件 2025年4月16日：Purpose、Evolve、CI和3iQ在多伦多证券交易所推出全球首批现货Solana ETF，支持SOL质押。 2025年4月14日：OSC批准四家资产管理公司发行现货Solana ETF，彭博分析师埃里克·巴尔丘纳斯称其为“替代币竞赛的起点”。 2025年3月25日：Fidelity向SEC提交现货Solana ETF申请，Cboe交易所同步提交19b-4文件，美国审批仍无进展。 2025年3月20日：Volatility Shares在美国推出Solana期货ETF（SOLZ和SOLT），但资产管理规模仅1380万美元。专家点评 2025年4月16日，彭博分析师埃里克·巴尔丘纳斯表示：“加拿大Solana ETF的质押功能为全球替代币ETF树立了标杆，美国若不加速审批，可能进一步落后。” 2025年4月15日，摩根士丹利分析师James Faucette指出：“Solana ETF可能吸引机构资金，但其表现取决于SOL生态的持续增长和市场对质押收益的接受度。” 2025年4月15日，Sygnum银行研究主管Katalin Tischhauser警告：“替代币ETF的热潮可能高估了实际需求，投资者需警惕Solana的市场波动风险。” 2025年4月14日，Invezz分析师Crispus Nyaga预测：“加拿大ETF的推出可能推动SOL突破150美元，但长期上涨需更多机构参与。” 2025年4月14日，3iQ总裁Pascal St-Jean表示：“Solana ETF延续了我们为投资者提供安全、合规加密投资渠道的使命，质押功能将增强回报潜力。” 来源：今日美股网
今日美股网04-17 00:10
24小时环球政经要闻全览 | 4月14日
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人工会Unifor确认，通用汽车将暂停安大略省英格索尔的CAMI装配厂的生产，裁员将于4月14日开始，5月工厂将恢复部分生产。此后，该工厂生产将暂时停止，运营将暂停至2025年10月。在此期间，通用汽车计划完成设备改造工作，为2026款商用电动汽车的生产做好准备。通用汽车称，当10月恢复生产时，该工厂在可预见的未来将采用单班制运营，这也将导致500名工人无限期失业。
格隆汇04-14 08:46
华尔街日报：特朗普贸易战的第一个受害者，密歇根州经济
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位流失，震中就在密歇根的底特律和加拿大安大略省温莎之间。” 两家大型汽车制造商——福特和Stellantis表示，他们将在4月底前为车辆提供折扣。密歇根大学经济学家加布里埃尔·埃利希预测，仅钢铁和铝的新增关税，就将在明年年底前导致密歇根损失600个汽车制造岗位，以及1700个为汽车工人提供服务的行业岗位。他表示，汽车相关关税的影响将更为严重。受到影响的不只是制造业岗位。汽车行业还提供密歇根大量高薪的白领岗位，如设计与工程岗位，并为州立大学的研究项目提供资金支持。埃利希表示，在工厂内的每一个岗位，还会支持州内另外三个岗位，这些岗位依赖汽车工人外出就餐、购买衣物或购房。关税还威胁到密歇根的农业和新兴科技产业。这个州是美国酸樱桃、芦笋和南瓜的主要产地之一。密歇根的科技产业初具规模，正专注于无人机和其他电池驱动交通工具的生产。汽车工业城在底特律北部的一家三明治店里，老板莉奥娜·米尔顿说，她不确定关税会对自己造成什么影响，但她知道自己的生意离不开健康的汽车产业。疫情期间，米尔顿开始为汽车工人送午餐，把满载三明治的冷藏箱送到工厂门口。靠这份工作她攒下资金，在三年前开了这家叫“What’s the Dill”的三明治店。许多原本的客户，如今也是她店里的常客。 “如果汽车行业裁员，我们肯定会受影响。”米尔顿在结束一轮午餐忙碌后说，“人们会失去在我们这儿消费的能力……他们得把钱用来付账单或者买菜。” 不过，许多密歇根人对自由贸易时代带来的工厂关闭感到不满，更愿意相信特朗普说的长期愿景。54岁的米拉·齐格勒·摩尔是底特律Stellantis的老员工。她说自己并不支持特朗普，但她希望特朗普这项25%的汽车关税能成为提升美国汽车产量的第一步。金融从业者凯莉·内林的父亲曾在福特工作。她认为关税在短期内会带来令人不适的价格上涨，但最终是值得的。 “我们来面对吧。你不能再像以前那样上亚马逊就能买到所有便宜的东西。你也许不能再去买外国车。”凯莉·内林在底特律时尚的Corktown街区一家意大利餐厅的酒吧吃晚饭时说，“从长远来看，我们是在保护自己的利益，也会增加美国的就业岗位。” 几张座位之外，软件顾问汤姆·林恩也表示赞同：“短期影响，对一些人来说会不会很困难？当然。但从长期来看，我认为这是正确的做法。” “汽车之城”底特律经历过不少起伏。从1950年代的黄金时代，到1980年代被日本竞争对手打击，再到2008年大衰退使底特律两大汽车制造商陷入破产危机，美国汽车行业几近崩溃。 2013年，底特律市本身也申请了破产。近几年，随着福特、通用和Stellantis恢复盈利，底特律及周边地区的领导者也在努力推动经济多元化，发展能发挥本地交通制造优势的高科技行业。去年，在福特资助下，经过大规模翻修的密歇根中央火车站重新开放，成为科技与文化中心，象征着底特律的复兴。但警示灯再次亮起。最新调查显示，密歇根上月零售活动大幅下滑，显示消费者对经济前景感到担忧。 “这个下跌发出了警报信号，说明密歇根的零售商正深切感受到当前经济不确定性的影响。”密歇根零售商协会主席威廉·J·哈兰说。与此同时，关税成为汽车供应链的最新打击。近几年这个行业已受到多重冲击：疫情期间的工厂停工、2021至2022年的芯片短缺、以及2023年的全美汽车工人联合会罢工。 Lucerne的布克泽格说：“我简直在等着丧尸从树林里冒出来。” 希望、担忧与囤货 1990年代末到2000年代初对密歇根来说是个黑暗时期，许多汽车制造商利用《北美自由贸易协定》等自由贸易协议，将生产转移到更便宜的国家。一些企业外包到墨西哥或中国，另一些则将工厂迁往更便宜的南方州，如肯塔基和田纳西。经济学家埃利希表示，去年密歇根约有18.5万个汽车制造岗位，而2000年还有33.6万个。全美汽车工人联合会表示，特朗普的新关税可能有望扭转这一趋势，他们对此“谨慎乐观”。 “有些经济学家吓唬人，说关税的成本会转嫁给工薪阶层。但《北美自由贸易协定》的代价同样是由工薪阶层承担的——工厂关闭、绝望致死、经济崩溃。”全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩在3月底的一段支持关税的视频中表示，“自由贸易并不免费。这是场灾难。” 不过，在底特律北部Stellantis工厂搬运钢制汽车零件的丹尼尔·坎贝尔说，他和许多同事都很担心被裁员。 “我很害怕。”46岁的坎贝尔说。他是全美汽车工人联合会成员，目前与两名室友合租住在底特律西区的一栋砖房中。“我们现在连汽油和鸡蛋价格都抱怨。那些已经卖8万美元的车，如果涨到9万美元，谁还能买得起？” 他每小时工资约30美元，他和其中一名室友已经讨论过削减开支，包括减少外出就餐、削减服装和电子产品的消费。 “总有一天，我们也会没办法继续消费了。”他说。坎贝尔表示，最近几周，Stellantis的装配线一直在加快运转，工厂正在囤积零部件，以应对即将到来的关税。他和同事们已经快没有地方可以放这些部件了。其他汽车制造商也在加紧囤货，以应对成本激增和监管不确定性。通用上月表示，公司可以通过在关税生效前加快进口等短期措施，抵消最多50%的关税成本。但如果最终被迫将更多生产从墨西哥转移到美国，公司将面临更高的劳动力成本。根据工会数据，在印第安纳州韦恩堡组装GMC Sierra和雪佛兰Silverado的全美汽车工人联合会工人，工资是墨西哥锡劳工厂工人的10倍。长期在密歇根迪尔伯恩、福特总部附近经营汽车销售的吉姆·西维特说，福特在美国的制造比重很大，他对此感到松了一口气，因为这意味着公司只有少量整车会受到关税影响。但他仍然担心特朗普计划下月对零部件加征关税，例如福特为美国卡车生产的加拿大产发动机。 “如果是V8发动机……那卡车的价格可能要上涨6%到7%。”他说。周三，西维特的汽车销售门店销售人员围在大堂的电视前收看特朗普的关税公告。Village Ford今年的业务量因周期性问题下降了约20%。这家门店有189名员工。在Village Ford工作了40年的汽车销售员洛伊斯·德贝里表示，最近越来越多的顾客在询问关税的事情。他却难以给出他们想要的答案——这对车价意味着什么？现在买车会不会比以后便宜？ “我们只能告诉他们，现在一切都是未知数。”德贝里说。来源：加美财经
加美财经04-09 00:00
难以置信！“加拿大油价一夜之间下跌 15 美分/升”
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的折扣，为每升 39.5 美分。其次是安大略省北湾和安大略省彼得伯勒，降价幅度分别为每升 32.7 美分和每升 26.2 美分。联邦政府的消费者碳税于 4 月 1 日到期，同一天，BC省政府废除了 2008 年推出的碳价。魁北克省现在是消费者在加油站缴纳碳税的唯一省份。因此，毫不意外，它也是过去七天中唯一汽油价格上涨的地区，其中 Trois-Rivières 的汽油价格上涨了 9.9 美分/升。 GasBuddy 石油分析主管帕特里克·德哈恩 (Patrick De Haan) 称， 4 月 1 日的价格变化是一次“罕见的大幅下降”。他在社交媒体上写道：“我们似乎从未见过，加拿大的油价一夜之间下跌 15 美分/升。” 阿尔伯塔大学经济学家兼法学教授 Andrew Leach 指出，零售商4月1日调整了油价，埃德蒙顿地区加油站之间的油价差为每升 40 美分。他的同事Trevor Tombe 估计，截至 4 月 2 日，魁北克和加拿大其他地区之间的油价差已达到每升 20 美分。
Lisa04-05 01:29
卡尼公布自由党住房计划，要求加拿大每年新建住房50万套，引用历史认为可以解决住房危机
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kimedia Commons 卡尼在安大略省旺市的竞选活动中表示：“我的新自由党政府将彻底改变住房政策，采取新的方式，加快建设速度，提高建设智慧，并实现更可负担的住房……我们将以前所未有的规模，释放公共与私营部门合作的力量。” 为实现这一目标，卡尼领导的自由党政府表示将设立一个名为“建设加拿大家园”（Build Canada Homes，简称BCH）的机构，监督开发商建设加拿大可负担住房的行动。卡尼表示，BCH将是一个“精简、以使命为导向的组织”，将为全国范围内的新可负担住房项目提供数百亿加元的融资。卡尼的住房计划还包括多项提议，他表示这些措施将改善现有住房市场的运作。其中首项提议是承诺在五年内将市政开发费用减半，并通过协助城市弥补相关收入损失来实现。卡尼表示，这项提议将使在多伦多购买一套两居室公寓的成本降低4万加元。未来的自由党政府还承诺，在业主将现有建筑出售给把这些建筑改造为可负担住房的开发商时，减少他们的税收负担。自由党还计划恢复一项于1974年推出、1981年终止的税收激励政策，名为“多单元出租建筑”（Multiple Unit Rental Building，简称MURB）费用抵扣。 MURB政策允许投资者将公寓建筑的折旧和某些其他费用抵扣非相关收入。虽然加拿大按揭与住房公司指出这一项目的真正影响仍存在疑问，但外界认为这个个政策促成了约19.5万个住房单元的建设，政府因此放弃了24亿加元的税收。卡尼表示，他还将增加“住房加速基金”的资金，并承诺加快审批进度，并对外公开进展情况。 “住房加速基金”最初于2021年联邦选举期间提出，并在2022年联邦预算中推出，计划到2026-27年度提供40亿加元资金，以推动城市新住房建设。基金的目标是通过简化土地使用规划和开发审批流程，在全国范围内比原本预期多建10万个住房单元。卡尼表示，第二次世界大战结束时，加拿大曾面临住房危机，退伍军人没有足够的住房。但当时加拿大通过参与住房建设，成功克服了这一挑战。他说，现在也应该再次这样做。 “威廉·莱昂·麦肯齐·金领导的自由党政府当时有一个计划，他们创建了新的机构来监督住房建设，”卡尼说，“他们找到办法降低成本，并缩短建房时间。” 卡尼接着说：“在这个过程中，他们建立了全新的产业，而且取得了成功。加拿大通过建设走出了危机，迈向战后经济强盛……我们过去曾解决过住房危机，现在也可以解决。” 此前，卡尼曾承诺对首次购房者购买不超过100万加元的住房免除商品及服务税（GST）。保守党领袖波利耶夫上周宣布，未来的保守党政府将取消价值130万加元或以下住房的GST。GST仅适用于新建或大幅翻新的住房。 2023年秋天，波利耶夫提出了他自己的住房计划，称将“建造住房而不是繁文缛节”。根据他的提议，各城市每年必须将住房建设数量提高15%。如果未能达到目标，这些城市将按相同比例失去联邦拨款。如果某城市某年住房建设量只增长10%，将被扣回5%的联邦资金。如果建设量超过15%的目标，按波利耶夫的计划，城市将获得“建设奖励”。保守党的这个方案与自由党的“住房加速基金”类似，不同之处在于，自由党的基金不会因市政审批进度缓慢而扣减拨款。波利耶夫的计划还提出，如果加拿大按揭与住房公司（CMHC）工作人员未能迅速批准项目融资，就将扣发他们的奖金。新民主党领袖贾格米特·辛格上周五在多伦多一栋公寓外的竞选活动中表示，新民主党政府将禁止大型企业房东收购可负担住房。计划与新民主党去年提出的一项法案类似，后者拟限制此类房产只能出售给个人、非营利机构、市政当局、政府机构和合作社。辛格还表示，新民主党政府将停止对哄抬租金的企业房东提供低息联邦贷款和按揭贷款保险等财政支持。新民主党还提议，将100%合适的联邦皇家土地用于在2035年前建造超过10万套受租金管制的住房。他们还表示，将要求加拿大按揭与住房公司提供低息、由公共资金担保的按揭贷款。新民主党还承诺将为“租赁保护基金”增加资金，这是一项支持社区住房项目的联邦计划。来源：加美财经
加美财经04-02 00:00
支持恢复公开绞刑的保守党候选人退出竞选，称应判特鲁多死刑，说不反对中国实施“酷刑”
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会是保守党的候选人。” 马克·麦肯齐是安大略省温莎市议员，原计划代表温莎—铁科姆西—莱克肖选区参选。他在2022年在一档如今已下架的喜剧播客“马克和克里斯播客”中发表了上述言论，播客的大部分内容目前已从网上清除。涉事播客于2022年2月18日发布，当时正值“自由车队”抗议活动尾声，这场围绕疫情限制措施引发的抗议，曾在加拿大渥太华市中心持续三周。在播客中，麦肯齐在抗议活动结束后称特鲁多是“白痴”，并在节目中对另一位主持人表示应“让政治人物承担责任”，并呼吁“更多普通人”参政。当另一位主持人质疑市议员对封锁等问题能否产生影响时，麦肯齐反驳说，“我们所有人都需要团结起来”。随后他谈到应回归中世纪式的方式来带来改变，并说：“我也支持公开绞刑，我觉得我们应该恢复这个……我也认为应该恢复电椅，但前提是你要有百分之一百万的确定性，你懂我意思吧？” 在与搭档讨论死刑问题时，麦肯齐列举了一些他认为应该适用死刑的案例，并提到了特鲁多的名字。他笑着说：“再说一次，比如保罗·伯纳多，干脆杀了那家伙，为什么我要用税金养他？查尔斯·曼森、像杰弗里·达莫这种人，你懂吧？如果你百分百确定。爱泼斯坦，就是我说的这些人，特鲁多。” 之后，麦肯齐还谈到他想象中的中国实施酷刑，说道：“你看中国那边，偷点东西，手就没了，你懂吧？也正因如此，中国或泰国那边没人敢偷东西，因为你会被砍手……中国做的很多事情我不认同，但这点我不反对。” 麦肯齐自2022年秋季起担任温莎市议员。过去这个周末正式启动了代表联邦保守党参选的竞选活动。此前他在温莎地区多家广播电台从事广播工作近20年，最近则是一名持牌房地产经纪人。来源：加美财经
加美财经04-02 00:00
所有人都在投资黄金！《华尔街日报》：两大利好信号闪烁美银目标价上看3500
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金条，是卖回市场还是留给孩子们，”住在安大略省的Gerrior说道，他把金条放在银行的保险箱里。“但我有一些东西——我觉得这很酷。” 随着特朗普的政策扰乱股市并加剧全球地缘紧张局势，黄金吸引了寻求稳定投资的首次买家。其他长期投资者也在增持黄金。周五，近月黄金期货收于每盎司3086.50美元的创纪录水平，此前一项关键通胀指标上涨。今年以来，黄金期货已上涨17%，而标准普尔500指数下跌5.1%。据晨星公司称，自2月初以来，投资者已向实物黄金ETF净投入114亿美元。这些基金有望在3月份创下自2020年7月疫情最严重时期以来的最高月度流入量。长期以来，人们一直认为黄金爱好者的年龄较大，地缘立场也较为保守，许多人持有黄金是为了对冲通胀、战争或灾难。一些金融顾问不鼓励投资黄金，因为黄金不支付股息或产生回报，而且黄金的价值已经很长时间没有大幅上涨。现在，黄金卖家表示，他们看到越来越多的投资者对此感兴趣。 30多年前，当David Zanca开始管理黄金投资组合时，他的客户年龄通常在65至70岁左右。如今，他说他遇到的客户年龄最小的只有35岁。新奥尔良稀有硬币和贵金属公司Blanchard & Co.高级投资组合经理赞卡(Zanca)表示：“拥有实物黄金正逐渐成为主流。” Zanca注意到黄金获得追随者的其他时间：互联网泡沫期间、2008年金融危机爆发期间以及新冠疫情期间。开市客(Costco)于2023年开始提供金条，该零售商的网站和商店在数小时内就售罄。 Running Point Capital Advisors首席投资官迈克尔·阿什利·舒尔曼(Michael Ashley Schulman)表示，其他投资者在看到黄金价格上涨后也纷纷涌入黄金市场。晨星公司数据显示，当金价在3月20日创下历史新高时，实物黄金ETF净赚逾20亿美元。投资黄金主要有两种方式，一是购买实物金条或金币，二是将资金投入基金、期货、股票等黄金相关投资。一年前，肖恩·斯科特说他会把多余的现金投入股市。现在，他正在考虑投资一只黄金基金。这位32岁的法律助理最近搬回了母亲家，以便可以出租自己的房子，他说他可能会用多余的现金投资黄金。美国股市的波动令斯科特感到紧张，而他认为黄金是更为稳定的通胀对冲工具。斯科特表示：“我一直听说，在急需的时候，黄金是有用的。”
秉哥说市04-01 16:06
加拿大保守党人士形容波利耶夫的竞选“极度无序”，简直“一团糟”
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不只是特内克与拜恩之间的矛盾，也反映了安大略省保守党与联邦保守党领袖之间的分歧，已经相当于保守派内部的一场“内战”。还有一名消息人士表示，竞选团队对一些相对次要的问题“异常执着”，比如媒体如何报道波利耶夫集会的人数。这名保守党人士说，高层领导如拜恩不该把精力浪费在这种问题上，尤其是当前还有更严重的事情需要应对。他表示，当前的首要任务应该是制定更好的策略，以遏制自由党迅速增强的势头。但这名人士对局势的好转并不抱希望。 “不会有什么转变，因为负责这场竞选的人根本不想改变，”他说，指的是拜恩和波利耶夫。他说，更可能发生的，是某种对马克·卡尼的“反攻”，会有“持续的攻击”，试图抹黑自由党党魁的声誉，压低他的支持率。一名保守党人士表示，波利耶夫其实多次谴责特朗普，有些关于他对总统过于软弱的批评并不公平，并指出波利耶夫在特朗普宣布对汽车加征关税时曾发表强硬声明。但这名人士也说，竞选在政策发布上并没有抓住重点，避开了与美国及贸易相关的问题，而这恰恰是在加拿大正面临与昔日最亲密邻国关系危机的时刻，选民最关心的内容。他说，周四公布的免税储蓄账户追加额度听起来完全脱离现实，而波利耶夫周五在不列颠哥伦比亚一处锯木厂宣传的“严打犯罪”主张，也令人费解——尤其是在这个厂可能因美国关税而面临运营中断的情况下。他指出，波利耶夫不习惯“落后”的局面，他仍紧抓让最初领先的那套策略不放。一名消息人士还说，竞选人事安排也成了隐忧，许多岗位职责临时更换，造成混乱和不确定。有关“霸凌”的指控除了关注点偏差的问题，多名消息人士还描述了竞选领导层的强硬行为，称整个环境被“恐惧”所主导。消息人士表示，高层频繁大喊大叫、贬低他人。一名人士说，他们对一名团队成员的态度，只能用“霸凌”来形容，“这就是霸凌，没别的词可形容。” 两名消息人士称，波利耶夫预计将在即将展开的安大略行程中，更多谈论特朗普及其威胁。部分保守党人士则为竞选方向辩护。保守党战略顾问凯特·哈里森在加拿大广播公司节目中表示，真正有利于保守党的投票议题是“生活成本、负担能力，以及过去九年造成加拿大人脆弱处境的政策问题。” 哈里森引用Narrative Research的一项民调说，三分之二的受访者认为，生活成本是当前加拿大面临的最重要问题之一。 “我认为，保守党可以在过去九年的政策和关税威胁之间建立联系，展示加拿大人当前面临的生存危机——但不必把这场选举变成关于特朗普的全民公投。”哈里森说。来源：加美财经
加美财经03-31 00:01
特朗普突传将暂时撤销25%关税！比特币回攻8.7万黄金3054避险持续攀升
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不会受到像其他国家汽车那样严重的打击。安大略省省长道格·福特周四表示，美国商务部长霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick)周三晚间在电话中告诉他，加拿大制造的汽车中含有50%或更多美国零部件的汽车将不会受到关税影响。福特表示，这是一次富有成效的对话，卢特尼克也“知道两国汽车贸易的紧密程度”，但该省政府仍然不知道加拿大汽车生产何时能享受关税减免。他补充说：“安大略省生产的许多汽车有50%到60%的零部件来自美国。” 福特表示，他将等到4月2日之后才对最新的关税作出回应，届时特朗普将实施他所谓的“互惠”关税，即提高美国关税，使其与其他国家对进口产品征收的税率相匹配。尽管卢特尼克保证，但特朗普此后对加拿大的威胁却不断升级。周四，他在社交媒体上发帖称，如果“欧盟与加拿大联手对美国造成经济损害，我们将对两国征收比目前计划高得多的大规模关税”。《加拿大-美国-墨西哥贸易协定》(CUSMA)是在特朗普第一届政府期间谈判达成的，旨在取代《北美自由贸易协定》。该协定加强了规定，要求汽车的大多数零部件必须来自北美，才能免征关税。 Business Insider报道，特朗普表示，他可能会降低对中国的关税，以激励中国就TikTok达成协议。#中美关系# (来源:Business Insider) 他在椭圆形办公室举行的新闻发布会上表示，中国必须在TikTok的出售中“发挥作用，可能是以批准的形式”。特朗普周三对记者说：“也许我会给他们稍微降低一点关税或采取其他措施来完成这件事，你知道，因为每一点关税都比TikTok更值钱。” 特朗普表示，他可能会再次延长TikTok的出售期限，因为该应用“非常受欢迎”，而且人们对该公司“有很大兴趣”。美国GDP略高于预期美元指数仍走软美国第四季GDP年率被修正为2.4%，略高于预期和之前2.3%的估计值。经济分析局指出，第四季GDP中消费者和政府支出增长，而进口和投资下降。持续申请失业救济人数减少2.5万，至185.6万，表明劳动力市场具有韧性。受保失业人数四周移动平均值降至22.4万，凸显就业状况紧张。特朗普自4月3日起对所有进口汽车征收25%的关税，并对加拿大和欧盟施加更多威胁。市场对该数据的反应较为平淡，美国国债收益率表现参差不齐，抑制了美元的热情。现在的焦点转移到核心PCE报告，这是美联储首选的通胀指标。美元技术分析 FXStreet分析师Patricio Martín表示，美元指数周四回吐早前涨幅，出现疲软迹象，目前在104.07-104.65区间波动。尽管移动平均线收敛散度(MACD)发出买入信号，但由于20、100和200天简单移动平均线(SMA)均呈下行趋势，整体趋势仍看跌。相对强弱指数(RSI)结合随机振荡指标发出超买信号，而动量(10)指标和动量振荡指标表明上行潜力有限。平均方向指数(ADX)为29.777，表明趋势强度为中性。关键阻力位在104.296、104.536和104.616。支撑位在104.175和103.923。黄金技术分析 FXEmpire分析师Bruce Powers表示，看起来，黄金已准备好走高，而不是先建立更深的看跌修正。周四，黄金上涨至3060美元的新高，并将以看涨位置收盘，位于当日交易区间的上1/4。此次上涨是在当日低点3033美元之后进行的。在撰写本文时，黄金继续在当日高点附近交易。每日收盘价高于前高点3058美元将确认趋势延续突破信号，如果本周黄金收盘价高于该价格水平，则更是如此。黄金的下一个更高目标是3079美元，由几个斐波纳契水平的汇合定义。鉴于今天的趋势延续信号，黄金肯定会继续上涨。在该价格区域之后，上升ABCD模式的CD腿的早期78.6%目标为3125美元。否则，请关注上升趋势通道线周围的区域，因为它可能标志着阻力区域。之后的下一个汇合区域在3148美元和3154美元左右。黄金在较低顶部趋势通道线附近的表现应该很有说服力，因为它代表了从2023年10月的低点开始的大型上升平行趋势通道的顶部。模式越大，价格水平可能越重要。图表上还有一个较短的当前趋势通道，以绿色突出显示。该通道的顶线高于较大的通道线。请注意，即使在初始通道线上看到阻力，也可能达到3125美元的价格水平。这将取决于上涨的上升角度。无论上述看涨迹象如何，每日收盘价必须高于3057美元才能确认突破。黄金需要跌破低点3018美元，才能发出看跌信号。20日均线标志着一个关键的趋势支撑区域，如果黄金继续走高，该区域将继续保持这一趋势支撑。尽管价格有可能进一步上涨，但最近的ABCD模式(未显示)的预测初始目标为3177美元。#黄金技术分析# (来源:FXEmpire) 比特币技术分析热门交易员Titan of Crypto认为，随着4小时比特币图上“看涨三角旗”的上行突破，该货币对可能攀升至91000美元。本周，加密货币泰坦在每日时间范围内出现突破，结束了持续数月的下跌趋势。 (来源:Twitter) 继续后一个主题，交易员Mikybull Crypto给出的比特币目标价格为112000美元。 “市场结构正在发生变化——暴涨终于到来了吗？”另一个受欢迎的交易账户Merlijn The Trader对这突破提出了疑问。#VIP会员尊享# (来源:Trading View)
链动精灵03-28 08:19
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