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联合技术2019Q4财报电话会分析师问答
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Copeland。您的线路是开放的。
卡特
·科普兰 格雷格(Greg),我想知道您是否可以迅速扩大规模,以澄清对现金的影响,即对供应商的付款与您可能建立的库存之间的比率,是否比保持生产健康的比率高? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 好吧,您可以对销售损失进行数学计算,对吗?我们正在谈论的今年大概是6亿美元。因此,其中大部分将是现金,我们没有从供应商那里看到-从客户那里看到了。但是,只有一小部分-看起来-柯林斯人已经确定要进入供应链。不是-我们这里所说的不是数亿美元,我们所说的可能少于100。
卡特
·科普兰 是的因此,听起来您是否打算不以任何高于商定利率的价格建造大量存货? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 是的因此,我要说的不仅仅是手术-您将知道所有库存。我们将要做–我们将把库存带到需要的地方。因此,在我们在某些程序上落后的情况下,这里的另一个机会是,Collins确实积压了很多可以处理的事情。您可以想象和吸收问题的工厂中仍有中断成本。但是我们认为,我们已经在此处的指导编号中捕获了所有这些内容。
卡特
·科普兰 而且,作为最后一点,您是否有任何内在的成本措施,或者根本没有,您基本上是要承担滞留的成本吗? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 我们预计不会裁员。我认为这将是最容易的事情。但坦率地说,鉴于那里缺乏优秀的航空航天工人,我们不会在这里推迟90天的裁员。我认为,我们将继续进行积压工作。我们会尽力让每个人都忙,但裁员90天并试图将他们带回原地,这没有任何意义。 售后市场上可能会不时有一些抵销-考虑到这种变化的最新性质,实际上还无法量化。但是,在售后市场中,也许有一些上行空间-我们今天已经掌握了哪些内容。但是,我们会看到什么-随着时间的流逝,整个事情将如何动摇。
卡特
·科普兰 谢谢,格雷格。 操作员 谢谢。我们的下一个问题来自美国银行的Ronald Epstein。您的线路是开放的。 罗纳德·爱泼斯坦 您能否在GTF的耐用性问题上找到我们的立场,您知道,您暗指它在某些情况下面临着挑战-这种具有挑战性的操作环境。但是就像我们站在哪里?发生了什么事,我们应该如何考虑? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 所以我想,让我来分类。GTF没有新的耐用性问题。在过去的几年中,我们发现了三个需要改进的问题。今天最大的问题是第三涡轮机叶片-第三级涡轮机叶片。这是一个问题,或者是我们在程序的早期发现的一个问题,最初是刀片是由钛铝材料制成的,事实证明它对于操作环境而言太脆弱了。因此,我们开始使用镍基合金。 这种改变是在几年前做出的。所有新引擎均具有升级版刀片。不幸的是,某些问题或某些早期的发动机,特别是印度的Indigo和GoAir的发动机,以及其他一些亚洲运营商仍然使用较旧的叶片。当您通过引擎发火[ph]时,此叶片容易断裂并导致飞行中的停机。 因此,在我要说的是,首先要非常谨慎地专注于安全性方面,我们正在做一些加速检查和加速改造,以使这种较旧的设计刀片退出市场或退出机队。因此,这将主要发生在印度上半年,再次在非常困难的操作环境中进行,我们将在世界其他地区进行监控。但可能所有这些-改造工作要到今年年底才能完成。 我们一直在谈论的另外两个问题是辅助变速箱,在这里我们需要更换一个齿轮。在这方面,我们引起了一些共鸣和一些早期的疲劳。改造正在进行中。最后,当然还有燃烧室衬套,这从开始就再次成为问题,特别是在给定工作温度的情况下,在这些困难的工作环境中。 因此,我们将为此准备一个改装计划,即最新版本的燃烧室D将于今年六月的某个时间推出,因此我们将对其进行改装。因此,没有新的问题,但是我要告诉您,这正在引起运营商的痛苦,尤其是在印度和中国,以及一些更加困难的运营环境。 因此,因此,我们再次在这里要非常谨慎。我们不想让任何人冒险。因此,进行了很多检查,花了很多时间在机翼上,并花了很多时间试图升级所有机队,这可能要花我们很多时间,可能要到今年上半年才能完成大部分工作完成。 罗纳德·爱泼斯坦 好,太棒了。因此,您希望在上半年完成大部分工作。谢谢。 操作员 下一个问题来自巴克莱的朱利安·米切尔(Julian Mitchell)。您的线路是开放的。 朱利安·米切尔(Julian Mitchell) 早上好。只是有关Pratt的一个问题,因此您的确有那些遗留项目在影响售后市场的增长,也许只是帮助我们了解您为2020年遗留售后市场的销售下降所面临的阻力以及该遗留项目的规模现在在Pratt内部? 然后,也许,在Collins Aerospace中稍微切换文本,或者在我们经历这一年的过程中,给有机销售的节奏加上任何颜色,请在此范围之内稍微指导我们如何思考上半年,下半年? 尼尔·米特奇 朱利安,谢谢。是尼尔在Pratt售后市场上只有几点评论。显然,旧版程序已开始逐步淘汰,但在普惠公司中,仍然有相当一部分利润可观。我们遇到了一些不利因素,我们在今年早些时候谈到了这一点以及一些合同调整。 但是我想到了V。当我们离开这里的第四季度时,诱导非常强烈,因此我们看到V上的诱导活动比上一季度增加了6%。我们有足够的能力来应对2020年之前的诱导水平,我们希望潜在的需求在那里。 但请记住,为了对引擎进行大修,它需要从机翼上脱离下来,而在737 MAX的情况下,传统飞机的飞行时间要长得多。如此-我们已经在V2500上看到了良好的耐用性。 话虽如此,但仍然希望在那里看到增长。该网络已从我们在2019年的早期失误中恢复过来。因此,我认为,到2020年在普拉特的售后市场中位置很好。 我认为,对于柯林斯的有机增长,我们预计这一年将相当可观。我要说的是,第一季度将受到我们刚刚谈到的737 MAX不利因素的进一步伤害,并且您会记得Collins的2019年第一季度异常强劲,特别是考虑到Rockwell合并后的活动。 彼得·阿门 只是您通过Collins GPS进行了一些资产剥离,而我想,光学业务我想您提到了这一点-在这里仍然会很快关闭。关于其他剥离活动,与雷神公司合并,您知道吗?您是否正在考虑其他事情,或者我们应该期待其他行动吗? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 彼得,我今天不宣布任何事情。但是,让我告诉您,我不想在这里超越自己。但是我认为,很明显,当我们获得-与雷神公司完成合并时,我们将拥有相当可观的投资组合。而且我认为,就像我们通常在UTC所做的那样,我们将研究该投资组合,并且坦率地说,其中有些是可投资的,有些可能不是。 但是我认为,我们将参加第一年。迈克·杜迈斯(Mike Dumais)是我们战略小组的负责人,他和我将审视企业双方的投资组合。我认为,在某些地方我们可能会选择不进行投资,而在其他地方我们可能想翻倍的地方变现。 但是现在,除了我们将要做的事实之外,我无法告诉您其他事情-正如我们通常在此处所做的那样,我们将对整个投资组合进行无动于衷的研究,并弄清楚我们认为我们在哪里可以真正在长期和我们无法做到的地方增加价值。 彼得·阿门 我很感激。而且,我是否可以就GTF迅速地进行一次后续调查。格雷格,您只是出于某些耐久性问题而改变了该前景的现金状况,还是仍在追踪您最初所说的话... 格雷格·海斯(Greg Hayes) 不,是-我们谈到了我们在第四季度收取的费用,由于其中一些耐用性问题而影响了售后市场。但同样,它并不会改变整体-计划的整体收益或现金前景。 奈杰尔·科 因此,我只想在本季度关于柯林斯EBIT的第一个问题问。显然完全符合您的指导,但是从2019年的11亿美元下降到了12亿美元。所以我很好奇,Collins的正常季节性是否如现在一样,还是存在混合差异?有什么-有什么颜色吗? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 是的看那里有很多动人的碎片。我认为显然售后市场仍然很强劲,但是您在本季度中还遇到了一些OEM不利因素以及一些额外的E&D支出,这对本季度的影响比平常多一些。还要记住,去年我们收购了Collins的最后五个星期,这是非常非常强劲的五个星期的活动,您可以在任何这些收购中想象到。 因此,与柯林斯相比,我不会得出第四季度的任何结论。我的意思是,该业务取得了巨大的进步,实现了3亿美元的成本协同效应。总体而言,今年的售后市场增长了14%,其中调配增长了20%。所以这只是一个稳定的季度,不,那里没有戏剧。 尼尔·米特奇 我完全同意。我要说的是从第四季度开始的OE交付的特征。我们看到其中一些会在第一季度重新出现。因此结果没有异常,它们非常强大。 奈杰尔·科 谢谢。非常有帮助。然后是尼尔,对您的快速跟进。您提供了一些信息,我知道-我知道Otis和Carrier的指导将在两周内完成,但是您提供了一些指导性元素或2024 [ph]的商业前景。您能提醒我们一下吗,我没有抓住所有要提的要素,我想您说的是固定利润,但也许我对此感到困惑? 尼尔·米特奇 我所谈论的只是第一季度。因此,我们确实希望Carrier的销售有所下降,这是我们预期的不利因素,因为运输制冷不利因素以及销售方面的一些外汇不利因素。 我们在第一季度也要承担一些费用。既然这两个业务是独立运营的,那么独立业务中就已经包含了一些成本,这些成本不会对合并的UTC产生增量,因此不会被计算在内。因此,我们在这里遇到了一些阻力,但这是可以预期的,因为我们已经准备好将它们变成独立的公司。 格雷格·海斯(Greg Hayes) 是的,请记住,奈杰尔,我们一直都在谈论,两家公司之间每年为独立的上市公司成本加起来的年成本约为3亿美元,然后,当然,第一季度在这里不利。我认为Judy和Dave都完成了大部分人员配置,实际上,我认为超过90%的工作是我们期望将这些人员增加的。 所以,是的-这只是一个时髦的季度,其中包含所有这些过渡成本,其中一些-我们将在完成季度后确定它们,但仅仅是-这会有点断断续续。 迈尔斯·沃尔顿 我认为在过去的六个或七个季度中,您已经在Pratt进行了许多重组,并且显然在第四季度在这里进行了大笔交易,所以也许,您是否在那里看到自己正在采取行动,并且有机会以前要做的。 然后,当您查看明年的内容时,并未考虑整合的种类,这听起来像是您要将雷声公司与两家公司相对分开,但是两者的机遇前景如何?以及普拉特? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 因此,在第四季度的普拉特,我们有一个提前退休计划,坦率地说,过去五年来,随着我们在普拉特扩大GTF生产,我们为该公司的工作人员增加了很多后台支持采购,优质制造等。 当克里斯·凯利(Chris Kelly)接管那里时,我们认为是时候该关闭该副变速器并采取一些措施了-并提高间接费用池的效率。因此,我们已经通过提前退休计划吸引了1,000多名员工,显然,回报是惊人的,实际上,重组是推动明年普拉特增长的主要动力。 还有其他机会,我想,我们将在今年晚些时候获得一个机会,让Calio先生和Ortberg先生带领大家把握他们所拥有的一些机会。克里斯(Chris)正在研究-对那里的其他一些制造业务进行重组,我们还有其他事情可以做,我认为这可以提高Pratt的效率。 柯林斯(Collins)–我想尼尔(Neil)提到,我们预计今年还会产生1.5亿美元的成本协同效应。这将稍微放慢一点,但是我想说,设施方面仍然有很多机会可供凯利和团队继续关注。 因此,即使我们在过去六个季度中没有做很多事情,我们也没有忘记如何做到这一点。我还要告诉您,开利在过去的一年中做了很多重组。我认为他们在这一年中淘汰了大约1300个间接负责人。 因此,我们没有忘记降低成本的根源。我们只是想对航空航天的销售保持谨慎,就像过去几年来一样,机会并不多,但我们肯定会看到更多的机会。 迈尔斯·沃尔顿 好的。去年,GTF的生产和交付情况只是其中一项澄清,您的看法是否发生了重大变化,还是大致相同? 尼尔·米特奇 不,我会说,大致相同。 操作员 谢谢。接下来的问题来自瑞士信贷的Robert Spingarn。您的线路是开放的。 罗伯特·斯宾加恩 我想在几分钟前跟进有关Collins节奏的问题,并将重点放在室内装饰业务上。我们讨论的不多,但是考虑到它是一个全权驱动的业务,因此其行为与其他公司有所不同。我想看看19世纪末的趋势如何,以及您对2020年的期望如何? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 是的我想,我想告诉您,去年上半年甚至2018年的内饰业务都不如我们所希望的那样。但是他们确实在后半部分获得了良好的节奏,并且积压了很多。他们提供了一些新产品,包括经济性,经济性以及商务舱座位上的新产品,而且积压的产品非常多。因此,如果有的话,我希望今年的内饰业务会有相当不错的增长。 尼尔·米特奇 我只是想说,内饰业务是我们第四季度零件和维修业绩的主要部分。因此,他们的表现相当不错。 罗伯特·斯宾加恩 MAX施加给航空公司的压力会干扰这笔可自由支配的支出,还是认为这实际上是窄体运输商的想法真的不会影响宽体业务? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 好吧,我要说的是,我们仍然可以提供很多经济信息,包括经济,经济以及窄体行业的席位。现在,我们在过去的一年中没有看到太大的影响,这当然是因为波音公司仍在制造飞机,并且仍在进行装修室内装潢。请记住,这不仅仅是座位。这也是所有厨房,我们在这些厨房中也占有相当不错的份额。 因此,当我们考虑到这一点时,我们已经谈到了每月约1亿美元的销售额,其中很大一部分将在头几个月因波音公司的生产暂停而从这里的内饰业务中剥离出来。 但是除此之外,积压的清单仍然非常强劲。我们继续在菲律宾,那里的工厂以及在温斯顿·塞勒姆(Winston-Salem)的那里增加人员。因此,我要说的是,业务发展良好。 罗伯特·斯宾加恩 好的。非常感谢你。 蔡冯·鲁莫尔 是。非常感谢你。我认为,我跟随UTC的时间比大多数人都长。因此,格雷格(Greg),您在MAX上提到90天的停牌期,然后在下半年达到21 [ph],这是基于您的估计还是波音公司的一些粗略指导? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 我想说我们一直与波音保持着联系,所以这是我们最好的猜测,我认为这是有根据的猜测,并与波音公司就停产情况将是什么样子进行合作。 显然,我的意思是,我们正在与他们合作处理软件方面的问题,但是我们认为这是-就对今年的影响而言,我们可能拥有的最合理的看法。如果更好,你们肯定会看到的,但是就目前而言,我们认为这将是事实。 蔡冯·鲁莫尔 但是您提到您不打算裁员90天,但实际上并不是90天,因为假设您下半年的生产率将下降50%。 因此,递减数量的高下降幅度是否会更低,我的意思是,在某个时候,您是否打算考虑裁员,因为这已经持续了9个月以上? 格雷格·海斯(Greg Hayes) 好吧,请记住,蔡,这-如果考虑到柯林斯,去年的收入为260亿美元。您那里还有许多其他程序,军事方面的需求不断增长,车轮和制动器以及许多其他业务领域的订单积压。 那么,随着时间的流逝,我们的工作量会减少吗?大概。但是我们是否会因此而裁员呢?不。我想,这只是吸收方面的伤害,但是对于整个Collins业务而言,这并不重要。 蔡冯·鲁莫尔 好的,太棒了谢谢。 格雷格·海斯(Greg Hayes) 谢谢蔡因此,我们要感谢大家今天的聆听。我知道今天是忙碌的一天。这将是UTX的最后一次盈利电话。在所有事情都平等的情况下,我们期待与大家见面,并在合并完成后与大家交谈。我们祝愿Carrier和Otis的朋友们一切顺利。并感谢大家今天的聆听。照顾自己。 操作员 女士们,先生们,今天的电话会议到此结束。感谢您的参与。您现在可以断开连接。每个人都有美好的一天。$联合技术(UTX)$ 这份记录可能不是100%的准确率,并且可以包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见
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老虎证券
03-12 16:42
特朗普考虑向美联储“动手”!突发消息:美国将向加密货币公司发放银行账户
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land Ventures合伙人尼克·
卡特
创造的,借用了时任美国总统奥巴马针对发薪日贷款人和枪支经销商的Operation Choke Point行动。 (来源:Decrypt) 尽管特朗普行政命令的细节尚未最终确定,但一位消息人士告诉Decrypt,它可能会对美联储有关主账户的政策产生影响。 所有联邦特许银行都拥有主账户,允许直接向美联储付款和访问。此类账户对于银行为全国客户提供有意义的服务至关重要。 在拜登政府期间,美联储一直拒绝向Custodia等专注于加密货币的银行提供主账户,阻碍了它们的发展。 改变这一政策并允许加密银行获得美联储的服务将对数字资产行业产生巨大的发展。 然而,美联储的政策通常不由白宫决定。 根据美联储自己的书面政策,该央行被视为独立机构,其决策“无需总统或政府行政或立法部门任何其他人的批准”。 特朗普政府一直在以极快的速度努力实现加密领域之外的政策目标,这些目标已经在联邦法院遭遇了法律挑战。一位消息人士告诉币圈媒体,白宫高级官员计划于周四(3月13日)开会评估最新加密命令的潜在法律障碍,然后将其提交给特朗普总统签署。 然而,一位白宫官员透露,没有安排这样的会议,但证实逆转Operation Chokepoint 2.0的进程正在进行中。 该命令还可能超出银行业的范围,另一位消息人士指出,该命令可能包括多项指令,其中一项指令规定,稳定币(旨在保持稳定价格且通常与美元挂钩的加密资产)不应被视为证券。 如果特朗普确实在未来几天签署这样一项行政命令,这将是他重返总统职位以来签署的第三项专门针对加密货币的命令。 第一项法案于1月23日签署,成立了数字资产市场总统工作组,由多位知名内阁成员组成。 第二项法案于上周签署,要求建立美国政府战略比特币储备,以及为比特币以外的加密资产建立单独的数字资产储备。 Decrypt此前报道称,特朗普的首份加密行政命令很可能是众多命令中的第一个。
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颜辞
03-11 11:40
外交政策:为什么习近平不急于参与特朗普的关税游戏?
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暂缓。”亚洲协会政策研究所副总裁温迪·
卡特
勒表示。但她补充道,3月7日特朗普再次提到可能对加拿大的木材和乳制品征收关税。“这似乎没有尽头,也许这正是他们看待与加拿大接触的方式——这并不一定是成功的。” 面对更广泛、更持久的贸易战前景,北京似乎正在为长期对抗做准备。中国已经向特朗普展示了自己的报复手段。今年2月,北京对美国能源进口和其他部分商品加征关税,并计划下周对包括大豆在内的多种农产品采取同样措施。 此外,北京还针对美国企业展开反垄断调查,例如对谷歌进行调查,并将一些公司列入“不可靠实体清单”,同时控制关键矿产的供应,以显示其反制能力。 中国官员在对美表态上也越来越强硬。本周,在回应关税问题时,外交部发言人林剑对美国发出了异常强硬的表态:“如果美国想要战争,无论是关税战、贸易战,还是其他任何形式的战争,我们都会战斗到底。” 在全国人大会议期间,中国外交部长王毅也表示,关税同样会伤害美国。“合作会带来互利共赢,”他说。 但他同时警告,“中国必然会对任何单方面施压采取反制措施。” 美方也并未完全关闭谈判大门。在周四的新闻发布会上,特朗普表示,他与习近平的关系“非常好”,并暗示两人保持联系,尽管他未明确是否在最近有过直接通话。 特朗普据称对在其上任100天内会见习近平表现出兴趣。在特朗普的第一任期内,习近平曾在2017年特朗普访问中国时给予了空前高规格的接待,包括在故宫设宴款待。 “习近平当时给了特朗普一种前所未有的礼遇,远超以往任何一位美国总统。”多希表示。但他补充道,“问题在于,这并未真正奏效,也许他们现在认为,这种方式对特朗普并不起作用。” 随着贸易战升级,讨好策略仍有可能再次被采用,但至少目前来看,北京并不着急。 “我不会感到意外,如果未来几个月我们看到特朗普与习近平会面。”亚洲协会政策研究所的
卡特
勒表示。“但在我看来,中国希望在任何会议之前得到充分保证,因为他们不想让自己的领导人陷入尴尬、屈辱,或成为新的施压目标。” 来源:加美财经
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加美财经
03-10 00:00
特朗普承诺不卖比特币:美国加密政策转向引发市场热议
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动。投资者应保持谨慎观察。——艾米丽·
卡特
,摩根士丹利首席经济学家,2025年3月6日 特朗普的表态短期内提振了市场信心,但“永不卖币”政策的长期影响仍不明朗。若缺乏详细的执行计划,这一承诺可能仅停留在口头,难以真正改变市场格局。全球投资者需密切关注后续政策动向。——罗伯特·克莱因,巴克莱全球策略师,2025年3月5日 虽然市场对特朗普的讲话反应积极,但政府作为持币主体的角色并不传统。若执行不当,可能引发价格操纵或信任危机。行业需与政府加强沟通,确保政策既支持创新又防范风险。——索菲·劳伦特,瑞银金融创新顾问,2025年3月4日 特朗普的承诺契合了加密社区的长期理念,但将其转化为实际政策面临诸多挑战。市场可能因政策预期而短期波动,投资者需警惕不确定性带来的风险,同时关注国际市场对这一政策的反应。——迈克尔·埃文斯,花旗数字经济分析师,2025年3月3日 来源:今日美股网
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今日美股网
03-09 00:10
美股剧烈波动:特朗普贸易政策与就业数据引发市场热议
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建议投资者保持防御性配置。——艾米丽·
卡特
,摩根士丹利首席经济学家,2025年3月7日 比特币储备的建立是特朗普政府的一大动作,但其对市场的长期影响尚不明朗。当前比特币价格波动更多受到投机情绪驱动,而非基本面支撑。投资者应警惕短期过热风险,同时关注白宫加密峰会的后续政策信号,以判断加密资产的监管方向。——罗伯特·克莱因,巴克莱全球策略师,2025年3月7日 尽管就业数据略低于预期,但市场反应相对温和,显示投资者更关注贸易政策和美联储动向。短期内,美股可能在经济放缓和政策不确定性之间寻找平衡,波动性将持续高企。建议投资者关注下周JOLTS数据和零售财报,以评估消费者信心和经济韧性。——索菲·劳伦特,瑞银金融创新顾问,2025年3月7日 特朗普政府暂停关税的举动虽缓解了市场压力,但其反复的政策调整可能削弱投资者信心。结合就业数据看,经济放缓迹象正在显现,若未来数据进一步恶化,美联储可能被迫调整立场。当前市场需更多确定性信号,投资者应避免过度追逐短期反弹。——迈克尔·埃文斯,花旗数字经济分析师,2025年3月7日 来源:今日美股网
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今日美股网
03-09 00:10
油价周五反弹:特朗普对俄制裁威胁与贸易政策不确定性并存
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兑现,油价可能进一步承压。——艾米丽·
卡特
,摩根士丹利首席经济学家,2025年3月7日 油价周五的反弹更多受到地缘政治情绪驱动,而非基本面改善。俄罗斯与乌克兰的和平谈判若取得进展,可能缓解供应紧张预期,但短期内市场仍将受到特朗普政策反复的干扰。建议投资者密切关注全球库存数据和经济指标,以判断油价走势。——罗伯特·克莱因,巴克莱全球策略师,2025年3月7日 当前油价受多重因素交织影响,特朗普对俄制裁威胁虽提振市场信心,但OPEC+增产和经济放缓预期构成更大挑战。短期内,油价可能在低位震荡,难以突破关键阻力位。投资者应关注下周的库存报告和OPEC+会议动态,以评估供需平衡前景。——索菲·劳伦特,瑞银金融创新顾问,2025年3月7日 特朗普政策的不确定性为油价带来双重影响,一方面制裁威胁推高风险溢价,另一方面贸易战担忧压制需求预期。OPEC+增产计划可能加剧供应过剩风险,尤其在全球经济放缓背景下。未来数周,市场需更多明确信号,建议投资者避免追涨杀跌。——迈克尔·埃文斯,花旗数字经济分析师,2025年3月7日 来源:今日美股网
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今日美股网
03-09 00:10
特斯拉股价本周跌11%:埃隆·马斯克政治争议拖累市场信心
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自动驾驶仍是其核心竞争力。——艾米丽·
卡特
,摩根士丹利首席经济学家,2025年3月7日 特斯拉当前面临多重压力,包括全球需求疲软和马斯克政治争议引发的市场情绪波动。尽管如此,其在技术创新领域的领先地位不容忽视。建议投资者关注特斯拉在自动驾驶和能源领域的进展,同时警惕短期市场波动带来的风险。——罗伯特·克莱因,巴克莱全球策略师,2025年3月7日 特斯拉股价的下跌为市场提供了重新评估其价值的机会。尽管短期内政治争议和高估值压力拖累股价,但其长期增长前景仍值得期待。投资者应关注特斯拉在2025年的战略调整和政策环境变化,以判断其是否能重回上升轨道。——索菲·劳伦特,瑞银金融创新顾问,2025年3月7日 特斯拉股价本周表现低迷,但跌势可能为长期投资者提供买入机会。马斯克的政治参与虽引发争议,但其对特斯拉核心业务的直接影响有限。市场需关注特斯拉在自动驾驶领域的突破和全球市场表现,以判断其未来增长潜力。——迈克尔·埃文斯,花旗数字经济分析师,2025年3月7日 来源:今日美股网
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今日美股网
03-09 00:10
美国政府效率改革初显影响:联邦就业数据引发市场关注
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定性,需密切观察后续数据。——艾米丽·
卡特
,摩根士丹利首席经济学家,2025年3月7日 DOGE裁员带来的局部就业压力已显现,尤其在华盛顿特区等地。整体劳动市场虽未受重创,但若裁员规模扩大,可能会推高失业率,影响消费和投资信心。特朗普对制造业岗位的乐观预期有一定道理,但转型过程需谨慎,避免短期冲击演变为长期风险。——罗伯特·克莱因,巴克莱全球策略师,2025年3月7日 当前劳动市场数据虽未反映DOGE裁员的全面影响,但其潜在风险不容小觑。联邦就业减少可能削弱政府部门的稳定性,间接波及私营部门。短期内,市场或能消化冲击,但若裁员节奏加快,可能对经济复苏构成威胁,建议关注区域性就业数据变化。——索菲·劳伦特,瑞银金融创新顾问,2025年3月7日 DOGE裁员计划的初步影响显示劳动市场仍具韧性,但未来不确定性增加。若裁员引发更大范围的合同取消,私营部门可能面临连锁反应。特朗普的制造业转型愿景需时间验证,短期内,市场需警惕裁员对消费者信心和局部经济的冲击,保持灵活应对。——迈克尔·埃文斯,花旗数字经济分析师,2025年3月7日 来源:今日美股网
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今日美股网
03-09 00:10
DoorDash等四家公司加入标普500:股价盘后飙升引发市场热议
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估被替换公司的估值吸引力。——艾米丽·
卡特
,摩根士丹利首席经济学家,2025年3月7日 新晋标普500成分股的股价上涨在意料之中,但Expand Energy和TKO Group的涨幅相对有限,可能反映了市场对其行业前景的谨慎态度。指数基金的再平衡操作将带来短期资金流动,建议投资者关注3月24日前后的市场波动,同时评估新老成分股的长期投资价值。——罗伯特·克莱因,巴克莱全球策略师,2025年3月7日 此次标普500调整凸显了市场对多元化增长领域的关注,DoorDash和Williams-Sonoma的加入可能进一步推动消费板块热度。然而,被替换公司如Celanese和FMC的短期压力不可忽视。投资者需关注宏观经济环境和行业竞争格局,以判断这些公司是否能在调整后重新证明自身价值。——索菲·劳伦特,瑞银金融创新顾问,2025年3月7日 标普500成分股的更替为市场注入了新活力,但也带来了短期不确定性。新晋公司如TKO Group需通过业绩兑现市场预期,而被替换公司的股价可能因抛售承压。建议投资者在调整生效前保持观望,同时关注相关ETF的资金流向,以捕捉潜在交易机会。——迈克尔·埃文斯,花旗数字经济分析师,2025年3月7日 来源:今日美股网
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今日美股网
03-09 00:10
Reddit广告收入增速领跑社交平台:EMARKETER报告揭示机遇与挑战
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告市场的份额或将显著提升。——艾米丽·
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,摩根士丹利首席经济学家,2025年3月7日 Reddit的广告收入增长超30%显示了其商业化潜力的觉醒,但其用户对品牌介入的抵触情绪仍需警惕。当前,Reddit需通过技术创新和精准定位帮助广告主融入社区,同时避免过度商业化引发用户流失。投资者可关注其在2025年的用户数据和广告收入表现,以判断其长期价值。——罗伯特·克莱因,巴克莱全球策略师,2025年3月7日 Reddit广告收入增速领先TikTok和Instagram,显示其在细分市场的竞争力。用户增长和时长提升为其提供了坚实基础,但广告商需克服社区融入难题。Reddit的原生广告策略和工具升级是积极信号,但需观察其是否能持续吸引大品牌投入,未来数月将是关键观察期。——索菲·劳伦特,瑞银金融创新顾问,2025年3月7日 Reddit的广告收入增长为市场注入了新活力,但其社区文化的特殊性使得广告策略需更加谨慎。当前,Reddit通过Reddit Pro等工具为广告主提供了融入路径,但效果仍有待验证。短期内,其增长势头或将继续吸引投资者关注,但需警惕用户对商业化的潜在反感。——迈克尔·埃文斯,花旗数字经济分析师,2025年3月7日 来源:今日美股网
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今日美股网
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