FX168财经报社(亚太)讯 美国总统特朗普政府周五(5月2日)终止了对来自中国内地和香港的低价值包裹进入美国的免税待遇,取消Shein、Temu等大型零售商享受的“最低限度”豁免。
知名金融博客ZeroHedge写道:“特朗普终止对中国包裹的最低限度关税豁免。”
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路透社报道,此次行动恢复了特朗普2月份的一项行政命令,该命令因缺乏对800美元以下货物的筛查程序而迅速被暂停,导致机场出现混乱并造成数百万包裹堆积。
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美国海关和边境保护局发言人表示,该机构“面临艰巨的任务”,但已准备好处理特朗普对中国小额货物征收关税的执法和征收工作。
“我们已做好准备,有能力执行加强包裹筛查,并按照特朗普行政命令中概述的那样有效执行命令”,该发言人补充道,美国将终止对中国的最低限度待遇。
发言人强调,新程序不会影响乘客在机场和入境口岸的等待时间。即使包裹抵达客机腹舱,也会在机场的货运区进行处理。
根据美国海关及边境保护局的最新指导,来自中国内地和香港的货物,无论大小,现在都将被征收特朗普145%的新关税,外加所有先前的关税,但上个月被排除在外的智能手机等产品除外。
这些产品将主要由联邦快递(FedEx)、联合包裹服务公司(UPS)或DHL等快递公司处理,他们拥有自己的货物处理设施。
从中国通过邮政服务寄出的、价值不超过800美元的物品将受到不同的待遇。现在,这些物品需缴纳相当于包裹价值120%的税款,或每件包裹100美元的固定费用——该费用将于6月份上调至200美元。
美国邮政总局表示,不会参与任何关税征收。相反,美国邮政总局发言人表示,航空公司和船舶运营商需要与托运人和中国邮政部门合作,在货物运出中国或香港之前缴纳进口税并提供证明。
“de minimis”是一个拉丁语词,指无关紧要的事情,但根据美国人口普查局的数据,2024年中国对美国的低价值货物出口额估计达到51亿美元。这使其成为美国从中国进口的第七大类别,仅次于视频游戏机,但略高于电脑显示器。
托运人正准备迎接更多的包裹混乱,一些人质疑航空公司是否准备好处理中国邮政和香港邮政的关税征收。
国际邮件咨询小组(IMAG)执行董事凯特·穆斯(Kate Muth)表示:“我们同样担心瓶颈问题。”
该小组的成员包括亚马逊、eBay、联合包裹服务公司、联邦快递和DHL的部门。
穆特表示:“我认为我们还没有准备好迎接变化,因为我们仍在等待有关规则的澄清,包括如何定义从其他国家运来的商品的中国原产地。”
美国海关及边境保卫局(CBP)最近修改了指导方针,为托运人解决了一个重大难题,但也为执法带来了新的障碍,因为美国海关及边境保卫局暂时中止了一项规定,该规定要求所有价值超过250美元且包含也要缴纳惩罚性关税的货物都必须正式报关。
正式的海关入境通常与较大的集装箱货物有关,要求所有物品都有完整的10位数关税代码,提前以电子方式传输入境数据,并提供保证金以承担海关责任。
这项规定还适用于许多其他目前受特朗普征收的美国关税影响的国家,这可能会给托运人带来大量新的行政文书工作。
相反,暂停进口允许来自中国大陆和香港的价值不超过800美元以及来自其他地区价值不超过2500美元的货物采用非正式入境程序,无需关税代码,内容描述也无需太详细。
Rethink Trade主管瓦拉赫(Lori Wallach)一直主张终止最低限度豁免,她表示,使用非正式入境方式将使包裹检查变得更加困难。
瓦拉赫说:“如果没有电子系统或HTS代码,那么用于检查和确定需要检查物品优先次序的整个系统就无法正常工作。”
特朗普终止了对中国的最低限度豁免,主要是因为这项豁免被用于大量未经筛查的含有芬太尼前体化学品的低价值货物进入美国,路透社关于芬太尼的系列报道记录了这一现象。