优步携手Wayve 在英国启动 L4 级无人驾驶出租车试运营lg...

内容导读

• 市场概况

• 优步与Wayve合作解析

• L4级自动驾驶技术

• 全球竞争格局

• 市场影响与展望

• 编辑总结

• 2025年相关事件

• 专家点评

市场概况

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年6月10日，优步（Uber Technologies, Inc., NYSE: UBER）宣布与英国AI公司Wayve合作，将在伦敦启动L4级全无人驾驶出租车的公共道路试运营。这是优步首次在无安全驾驶员的情况下提供载客服务，标志着其自动驾驶战略的重大突破。根据财经卡片数据，优步股价为75.48美元，市值1536亿美元，年内高点103.54美元，低点65.79美元。英国政府通过的《自动驾驶汽车法案》为2026年自动驾驶商业化铺平道路，预计创造38,000个就业机会，新增经济价值420亿英镑。全球范围内，谷歌旗下Waymo已在旧金山实现Robotaxi商业化，而特斯拉、百度等竞争对手也在加速布局，自动驾驶赛道竞争愈发激烈。

优步与Wayve合作解析

优步与Wayve的合作始于2024年8月，优步对Wayve进行战略投资，扩展其1.05亿美元C轮融资，双方计划将Wayve的Embodied AI技术整合至优步平台。2025年6月，合作进入实际运营阶段，计划在伦敦启动L4级无人驾驶出租车试运营，初期规模有限，具体OEM合作伙伴及时间表尚未公布。Wayve的AI技术采用无地图、端到端学习模式，适配多种车辆与复杂环境，覆盖L2+至L4级自动化。优步首席运营官安德鲁·麦克唐纳表示：“此次合作将推动安全、可靠的自动驾驶服务在全球落地。”以下为优步与Wayve合作的关键数据对比其他伙伴关系：

Wayve的独特优势在于其AI模型在90天内适应90个城市的复杂路况，展现全球扩展潜力。

L4级自动驾驶

L4级自动驾驶（SAE定义）指车辆在特定条件下可完全自主驾驶，无需人类干预，适用于地理围栏区域内的Robotaxi服务。Wayve的L4技术基于端到端AI，结合雷达和七个摄像头，实时处理复杂城市环境，如伦敦的行人乱穿马路和狭窄街道。测试显示，Wayve系统在伦敦中心应对行人、临时红绿灯等场景时表现稳定，安全驾驶员无需干预。相较于依赖高精地图的Waymo，Wayve的“无地图”方案降低了部署成本，但需进一步验证其在极端天气与高密度交通中的可靠性。英国政府预计2026年春季启动试点，优步与Wayve将与交通部及伦敦交通局合作，确保监管合规。

全球竞争格局

全球Robotaxi市场正从概念走向商业化，高盛预测2025年市场规模达3.84亿美元，2030年达190亿美元，中国市场增速最快（年复合增长率96%）。主要竞争者包括：

• Waymo（谷歌）：在凤凰城、旧金山等地提供每周20万次付费乘车，技术成熟但依赖高精地图，成本较高。

• 特斯拉：6月12日在奥斯汀启动Robotaxi（初期10辆），目标2026年底百万辆，采用纯视觉FSD，成本低但技术待验证。

• 百度Apollo：中国市场累计700万单，计划2026年区域化运营，成本约0.5美元/英里。

• WeRide：与雷诺合作，在法国和西班牙测试L4无人巴士，获多国无人驾驶许可。

优步通过与Wayve、Waymo、Cruise及Momenta的多方合作，构建多元化自动驾驶生态，降低单一技术风险。

市场影响与展望

优步与Wayve的伦敦试运营将重塑欧洲自动驾驶市场，挑战传统网约车模式，并对司机就业产生潜在影响。英国政府预计自动驾驶将减少人为事故（占事故90%以上），提升交通效率。优步的全球网络（每月1.5亿用户）为Wayve提供规模化平台，预计2027年后扩展至其他欧洲城市。长期来看，Robotaxi每英里运营成本（Wayve目标0.3-0.4美元）远低于人类司机（约1美元），可能压缩网约车司机收入，引发社会争议。东吴证券预测，2026-2027年为Robotaxi销量拐点，2030年市场规模达2000亿元。优步股价或因自动驾驶进展获提振，但需警惕监管与技术成熟度风险。

编辑总结

优步携手Wayve在伦敦启动L4级无人驾驶出租车试运营，是欧洲自动驾驶商业化的关键一步。Wayve的Embodied AI技术以无地图、端到端学习为核心，适配复杂城市环境，配合优步的全球网络，有望在2026年春季试点后快速扩展。英国《自动驾驶汽车法案》为试运营提供政策支持，预计创造显著经济效益。全球Robotaxi竞争加剧，Waymo、特斯拉、百度等加速布局，优步通过多方合作保持领先。投资者应关注试运营进展、监管动态及技术稳定性，警惕司机就业争议与短期股价波动。自动驾驶产业链（如Nvidia、Mobileye）也将受益于市场热潮。

2025年相关事件

2025年6月10日：优步与Wayve宣布在伦敦启动L4级无人驾驶出租车试运营，英国政府支持2026年春季试点，预计创造38,000个就业机会。

2025年5月19日：优步表示已准备好在英国推出Robotaxi，Wayve在伦敦测试Ford Mach-e表现稳定，但政府将全面无人驾驶时间表推迟至2027年下半年。

2025年3月24日：优步在奥斯汀启动Waymo无人驾驶出租车服务，通过优步App叫车，标志其自动驾驶商业化加速。

2025年2月27日：WeRide与雷诺在法国推出L4无人驾驶巴士试运营，优步竞争对手进一步扩大欧洲市场布局。

2024年8月29日：优步投资Wayve，双方达成战略合作，计划将L4级自动驾驶技术整合至优步全球网络。

专家点评

亚历克斯·肯达尔（Alex Kendall），Wayve首席执行官，2025年6月10日：“伦敦试运营是英国自动驾驶的里程碑，我们的Embodied AI可适应任何环境，与优步的合作将推动L4技术全球扩展。”（引自Wayve官方声明）

安德鲁·麦克唐纳（Andrew Macdonald），优步首席运营官，2025年6月10日：“Wayve的可扩展AI技术是优步自动驾驶愿景的理想选择，伦敦试点将为全球城市提供安全可靠的无人驾驶服务。”（引自优步投资者新闻）

达拉·霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi），优步首席执行官，2024年8月29日：“Wayve的AI技术为共享、电动和自动驾驶的未来提供了无限可能，优步将通过合作加速无人驾驶商业化。”（引自汽车世界报道）

海迪·亚历山大（Heidi Alexander），英国交通大臣，2025年6月10日：“加速自动驾驶试点将使英国成为技术领导者，我们将确保安全测试达标，为经济注入420亿英镑活力。”（引自Wired采访）

吉恩·蒙斯特（Gene Munster），深水资产管理合伙人，2025年6月10日：“优步与Wayve的合作巩固了其在自动驾驶市场的领先地位，伦敦试运营将为欧洲Robotaxi市场树立标杆。”（引自X帖子评论）