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日本车企“最后一搏”？！日产与本田的合并对意味着什么？

tor Corp.）和德国的大众汽车（Volkswagen AG）竞争。丰田本身与日本的马自达汽车（Mazda Motor Corp.）和斯巴鲁（Subaru Corp.）建立了技术合作关系。本田从日产中需要什么？日产拥有本田所没有的大型SUV，如阿玛达（Armada）和英菲尼迪QX80，这些车型具有较大的牵引能力和出色的越野性能，AutoForecast Solutions副总裁萨姆·费奥拉尼（Sam Fiorani）表示。日产还拥有多年的电池和电动汽车技术经验，并且其油电混合动力系统可能有助于本田开发其自己的电动汽车和下一代混合动力车型。底特律汽车行业分析师萨姆·阿布尔萨米德（Sam Abuelsamid）表示：“日产确实有一些产品领域是本田目前没有涉足的，而这些领域的合并或合作将有所帮助。” 尽管日产的电动汽车Leaf和Ariya在美国市场销售不佳，但它们仍然是稳定的车型，费奥拉尼表示。“他们并没有满足现状，反而在继续开发这项技术，”他说。“他们有新产品即将推出，这些产品可能为本田的下一代车型提供一个良好的平台。” 为什么是现在？日产上个月表示，将裁员9,000人，占其全球员工的约6%，并将全球生产能力削减20%，此举是在报告了93亿日元（约合6100万美元）的季度亏损之后。本月初，日产重组了管理层，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）自愿减薪50%，承担公司财务困境的责任，并表示日产需要提高效率，更好地应对市场需求、成本上涨和其他全球性变化。惠誉评级（Fitch Ratings）最近将日产的信用前景下调至“负面”，理由是盈利能力恶化，部分原因是北美市场的降价。但它指出，日产拥有强大的财务结构和1440亿日元（约94亿美元）的现金储备。日产的股价已跌至一个被认为相对便宜的水平。日本金融杂志《钻石》（Diamond）报道称，在台湾iPhone制造商鸿海精密工业公司（更广为人知的是富士康）开始探索可能收购日产作为其进军电动汽车行业的一部分后，与本田的谈判变得更加紧迫。自2018年底前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌欺诈和挪用公司资产被捕以来，日产多年来一直在艰难度日，戈恩否认这些指控。戈恩最终被保释并逃亡黎巴嫩。更多挑战丰田在2023年生产了1150万辆汽车，而本田生产了400万辆，日产生产了340万辆。三菱汽车则生产了略超过100万辆。即便合并后，丰田仍将是领先的日本汽车制造商。所有全球汽车制造商都面临潜在的冲击，如果当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）兑现对提高或征收关税的威胁，甚至对日本等盟友及加拿大和墨西哥等邻国的进口产品征税，可能会影响到汽车市场。日产是调整供应链、包括墨西哥组装车辆的主要车企之一。同时，分析师表示，行业正发生“可负担性转变”，这一趋势由那些认为自己无法支付接近5万美元购买新车的人群推动。在美国这一对日产、本田和丰田等公司至关重要的市场，这迫使汽车制造商考虑降低定价，这将进一步压缩行业利润。

埃尔瓦2024-12-23

大众汽车与工会达成协议：裁减35,000德国岗位以避免罢工，确保未来投资和竞争力

USstock.com报道，大众汽车（Volkswagen）与工会于2024年12月20日达成协议，通过裁减35,000个岗位以及调整产能以避免大规模罢工。这一协议旨在应对欧洲市场持续的低迷以及企业的成本压力。此次裁员是大众集团应对行业竞争与市场压力的重要举措，同时也是德国经济政策背景下的缩影，展示了产业调整带来的挑战与妥协。协议具体内容与影响根据协议内容，裁员计划将持续到2030年，主要通过自然减员方式完成，避免直接解雇。协议还包括优化生产线，聚焦电池单元生产等未来领域。协议内容影响裁减35,000岗位降低运营成本，提升竞争力专注电池生产领域增强未来电动车市场竞争力避免罢工保障生产稳定性，提升员工信心相关方的反应与评论对此次协议，相关方纷纷发表看法：德国总理朔尔茨称协议确保了大众汽车及其员工的未来，显示了德国工业的吸引力。大众汽车主要股东保时捷SE认为协议大幅改善了企业竞争力，并为未来投资奠定基础。经济学家亚历山大·克鲁格尔指出，这可能是德国经济政策转型的一个重要信号。下萨克森州州长魏尔强调协议为电池单元生产等未来领域提供了清晰的前景。编辑观点大众汽车与工会的协议展现了企业与劳动方在应对市场压力时的妥协与合作。这一协议不仅避免了罢工所可能带来的生产损失，也为德国汽车产业转型提供了积极信号。然而，长达六年的裁员计划可能无法快速解决当前的竞争压力，未来仍需观察实施效果及市场反馈。名词解释自然减员：通过员工退休、辞职等自然方式减少岗位数量。电池单元生产：指为电动车提供核心动力部件的生产领域。下萨克森州：德国大众汽车总部所在地，也是协议中涉及的主要区域。相关大事件 2024年12月20日：大众汽车与工会达成协议，裁减35,000个岗位。 2024年12月10日：欧洲市场汽车销量连续第六个月下滑。 2024年11月25日：德国政府推出经济刺激计划，支持电动车发展。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-22

PorscheSE因大众股权减值警告面临210亿美元损失，揭示成本危机对汽车行业的深远影响

.com报道，德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen）最大股东Porsche SE于2024年12月13日警告称，由于成本危机和对未来前景的忧虑，其对大众的股权可能进行高达200亿欧元（约合210亿美元）的减值。这一减值预警标志着大众的成本危机已经动摇了投资者对这家欧洲最大汽车制造商的信心。大众面临的挑战大众汽车正面临多重挑战，包括高成本、来自亚洲竞争对手的激烈竞争、以及与强大的工会之间关于工厂关闭和工资削减的长期冲突。这些因素加剧了公司面临的困境，使得其无法按计划完成2024年的财务规划。 PorscheSE的财务展望根据PorscheSE的公告，其预计对持有的31.9%的大众股权进行7亿至200亿欧元的减值。根据DailyFX24.com报道，而基于大众当前的市场资本化，该股权的市场价值约为143亿欧元。此外，PorscheSE还预计对其12.5%持有的奢侈汽车制造商Porsche AG股权进行10亿至20亿欧元的减值。受此影响，PorscheSE的2024年税后财务结果将“显著为负”，并撤回了原本预计的24亿到44亿欧元的利润预测，尽管公司仍计划发放财务年度分红。编辑观点 PorscheSE的减值警告表明，大众汽车当前面临的成本压力和市场不确定性正在对其财务健康产生深远影响。这不仅影响了PorscheSE的资产评估，也反映出整个汽车行业在全球经济放缓、竞争激烈的环境下的艰难处境。尽管如此，PorscheSE仍然计划继续发放分红，显示出它对未来的信心。然而，持续的成本压力和工会的压力可能会迫使公司进一步调整策略，特别是在与中国合资企业的盈利预期不如预期的情况下。名词解释减值：资产价值下降，导致企业需要调整账面价值的过程。通常是在市场环境发生变化，资产无法产生预期的经济利益时进行。股权减值：当公司所持有的股权在市场上表现不佳或企业面临困难时，公司会对股权的账面价值进行下调。工会：指工人或员工为维护自身利益而组成的组织，通常会与企业管理层进行谈判，涉及工资、福利和工作条件等方面。奢侈汽车制造商Porsche AG：总部位于德国的高端汽车制造公司，主要生产豪华跑车和SUV，是PorscheSE的子公司之一。今年相关大事件 2024年12月：PorscheSE宣布可能对大众汽车股权进行高达200亿欧元的减值。 2024年10月：大众汽车继续与工会就工厂关闭和工资削减问题进行谈判。 2024年9月：大众汽车发布第一季度财报，显示盈利大幅下滑。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-15

德国总理朔尔茨反对大众工厂关停，强调管理不当导致困境，工人薪资削减与工厂关闭争议持续

亟待解决的问题。名词解释大众汽车（Volkswagen）: 德国的全球知名汽车制造商，是欧洲最大的汽车生产公司之一。工厂关停: 指企业因经营困难或战略调整而关闭部分或全部生产设施的举措。薪资削减: 企业为了降低成本而对员工薪水进行减少的做法。亚洲竞争者: 来自亚洲地区的汽车生产公司，这些公司通过提供更具价格优势的汽车在全球市场上占据了份额。相关大事件 2024年12月8日: 德国总理朔尔茨在接受《丰克媒体集团》采访时明确表示，大众汽车关闭工厂的决定“不是正确的选择”。 2024年12月6日: 大众汽车股价上涨1.17%，反映出市场对公司调整策略的部分信心。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-09

隔夜美股全复盘(12.6) | BTC创下10.4万美元新高后在凌晨大幅回调，最低至9.1万美元之下

&裁员：欧洲第一大汽车制造商大众汽车（Volkswagen）9月宣布关闭德国工厂，这是该汽车巨头87年来首次在本土关厂。大众还计划裁员10%，涉及数万个岗位。此举遭到工会和工人的强烈反对。 2. 罢工：本周一，九家汽车工厂及零部件工厂的工人开启进行为期两小时的罢工，导致装配线停工。金属工人工会IG Metall表示，近10万名员工周一参加了罢工。当地时间12月4日，公司CEO奥博穆与工会负责人卡瓦罗等工人代表在大众汽车总部举行会谈，但未取得进展。德国戴姆勒卡车 1. 削减工作时间：全球最大卡车制造商戴姆勒卡车（Daimler Truck）8月1日表示，从9月起削减欧洲员工的工作时间，实施招聘冻结。 2. 下调预期：公司董事长Joe Kaeser 9月表示，预计商用车需求将进一步放缓。公司7月下调了全年收入预期和销量预期。 4、10万美元最后一块拼图合上，细数BTC大事记 1. 2009年底，新自由标准交易所首次实现了BTC与美元的兑换，价格约十分之一美分/枚。 2. 2010年5月22日，首笔用BTC购买实体物品的交易公开，美国佛州程序员Laszlo Hanyecz用一万枚BTC（价值不到40美元）换两个大号披萨饼（价值25美元）。 3. 2011年初BTC首次突破0.4美元，并在2月9日突破1美元，6月升至年内最高纪录接近30美元，年底收于4.70美元。 4. 2012年全年BTC盘整并缓慢走强，11月BTC迎来首次“减半”（大约每四年发生一次），年底收于13.5美元。 5. 2013年世界上第一台BTCATM机在温哥华投入使用，4月初，BTC突破100美元，11月28日首次突破1000美元，年内最高达到1200多美元，年底收于805美元。 6. 2014年1月初触及1000美元之后，BTC在2月21日跌至111.60美元，跌幅近90%，因BTC交易所Mt. Gox遭到黑客袭击，年底收于约318美元。 7. 2017年BTC迎来突破之年，自9月起接连突破5000、6000……1万美元（11月28日），并在12月中旬突破了1.9万美元，12月BTC期货开始在芝加哥期权交易所（CBOE）交易，年底收于13850美元。 8. 2018年BTC处于下行趋势，收于3709美元，全年下跌73%。2019年BTC飙升后回落，收盘时低于7200美元。 9. 2020年新冠疫情初期，BTC走低，随后因美联储释放流动性和新冠疫苗有望推出，BTC11月飙升至近2万美元，收于28949美元。 10. 2021年年初BTC价格攀升，接连突破3、4、5、6万美元，4月中旬达到6.4万美元以上的峰值。6月萨尔瓦多总统提出将BTC订为该国的法定货币。年底美联储宣布将开始缩减购债规模，BTC陷入低迷。 11. 2022年3月美联储开始大举加息，BTC价格下跌。随着利率有望在2023年10月见顶，并传言美国证交会将允许BTC现货ETF上市，BTC开始再次上涨，收盘时超过了4.2万美元。 12. 2024年范式转变之年，1月BTC现货ETF获批上市，大量资金涌入推动价格在3月创下7.3万美元以上的历史新高。11月，特朗普再次当选美国总统，BTC首次突破9万美元。 12月，特朗普提名加密货币友好者担任SEC主席，奉上BTC10万美元的最后一块拼图，市值随之跃上2万亿美元，其市值突破1万亿美元之时为2021年2月。 5、特朗普组阁“进度条”即将拉满，内阁成员名单中两人放弃提名、一人或被替换正式提名的人选： 1. 提名保罗·阿特金斯（Paul Atkins）担任美国证交会主席。 2. 提名霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）为商务部部长。 3. 提名杰米森·格里尔（Jamieson Greer）担任美国贸易代表。 4. 提名凯文·哈塞特（Kevin Hassett）担任国家经济委员会主任。 5. 提名迈克尔·福尔肯德（Michael Faulkender）担任美国财政部副部长。 6. 提名比利·朗（Billy Long）担任美国国税局局长。 7. 提名布鲁克·罗林斯（Brooke Rollins）担任农业部长。 8. 提名亚当·博勒 (Adam Boehler)担任人质事务总统特使。 9. 提名贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）担任Nasa局长。 10. 提名丹尼尔·德里斯科尔（Daniel P. Driscoll）担任陆军部长。 11. 提名凯利·勒弗勒（Kelly Loeffler）担任美国小企业管理局局长。 12. 提名沃伦·史蒂芬斯（Warren Stephens）担任美国驻英国特使。 13. 提名彼得·纳瓦罗 (Peter Navarro)担任其贸易和制造业高级顾问。 14. 提名史蒂芬·费因伯格（Stephen Feinberg）担任国防部副部长。 15. 提名迈克尔·沃特利 (Michael Whatley)担任共和党全国委员会主席。 16. 提名弗兰克·比西尼亚诺（Frank Bisignano）担任社会保障管理局局长。放弃提名的人选： 1. 查德·克罗尼斯特（Chad Chronister）因认为自己无法胜任美国缉毒署署长的职务而放弃提名。 2. 马特·盖茨（Matt Gaetz）因行为不端遭人非议，宣布放弃司法部长一职，并称自己的提名已经给特朗普的过渡工作造成“干扰”。潘·邦迪（Pam Bondi）将接替盖茨担任司法部长一职。将被更换的人选： 1. 正考虑提名佛州州长罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）接替国防部长一职，此前提名的皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）因身陷丑闻或难以获得参议院同意。未提名职位： 1. 白宫经济顾问委员会（Council of Economic Advisers，简称CEA）主席。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国11月失业率（2）21:30 美国11月季调后非农就业人口（3）21:30 美国11月平均每小时工资年率（4）21:30 美国11月平均每小时工资月率（5）22:15 美联储理事鲍曼发表讲话（6）次日01:00 美联储哈玛克就经济前景发表讲话（7）次日02:00 美联储戴利发表讲话

格隆汇2024-12-06

特朗普关税导致GM和福特股价下跌：汽车价格上涨3000美元

报告，Stellantis和大众汽车（Volkswagen）进口了大约40%的车辆进入美国市场，而通用汽车和福特分别进口约30%和25%的车辆。由于美国市场对进口车的依赖程度较高，因此新一轮关税的影响将尤为显著。可能的反击风险根据TodayUSstock.com报道，对于特朗普计划实施的关税，墨西哥方面已表示可能会作出反应。墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆在新闻发布会上提到，墨西哥可能会对来自美国的商品征收报复性关税，尤其是针对汽车产业。她强调，墨西哥是美国汽车零部件和整车的重要供应国，任何关税措施都可能导致两国间的贸易紧张局势升级。如果墨西哥实施反制措施，可能会加剧汽车行业的困难，特别是对于那些在墨西哥有生产线的公司，如通用汽车和福特。未来计划与应对策略面对可能加征的关税，汽车制造商正积极采取应对措施。福特财务总监约翰·劳勒在近日的会议中表示，公司正在评估不同关税方案对业务的影响，并准备调整价格和盈利策略。尽管如此，由于政策不确定性，汽车公司仍难以在短期内做出明确的规划。 Stellantis方面则表示，将根据特朗普政府的政策变化灵活调整投资计划，并可能重新考虑其在墨西哥的生产布局。编辑观点从当前形势来看，特朗普计划加征关税可能对美国汽车行业造成深远影响。汽车行业的高度依赖进口零部件和整车，使得新一轮关税威胁成为一项潜在的风险，尤其是对于消费者而言，车价上涨可能进一步加剧购车难度。此外，关税的实施也可能引发贸易报复，导致美墨之间的紧张局势升温。尽管美国汽车厂商已经开始制定应对策略，但短期内的解决方案仍然较为有限，长期效果尚需观察。名词解释关税：政府对进口商品征收的税种，通常用来保护国内产业或增加财政收入。反制关税：一国对另一国实施关税时，所采取的报复性关税措施。贸易协议：两国或多国之间关于商品和服务贸易的正式约定。今年相关大事件 2024年11月：特朗普总统当选后宣布计划实施对中国、墨西哥和加拿大的额外关税，这一政策影响了美国的汽车进口和消费市场。 2024年10月：墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆对可能增加的美国关税表示强烈反应，并提出将考虑反制措施。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-28

特朗普承诺对欧盟加征关税，欧盟汽车股遭遇重挫，全球贸易战风险加剧

售下降。欧洲的主要汽车制造商，如德国的Volkswagen、法国的Valeo和Stellantis，已经面临着供应链和市场需求的不确定性。特朗普的关税威胁可能会加剧这些问题，尤其是在美国市场的销售份额上，进一步打击欧洲汽车品牌的竞争力。股市反应及相关公司表现特朗普关税声明发布后，欧洲汽车股普遍下跌，成为当天股市中表现最差的行业之一。欧洲汽车股的整体表现下滑了1.5%，远超更广泛的STOXX 600指数的0.7%跌幅。具体来说，德国的Volkswagen股价下跌了2.1%，而Stellantis更是大幅下跌3.3%。此外，法国的Valeo下跌了2.4%，德国豪华车品牌BMW也下跌了1.7%，而Daimler Truck的股价则下跌了3.6%。这些下跌反映了市场对特朗普关税政策可能带来的风险和不确定性。编辑观点特朗普对欧盟汽车行业施加关税威胁，可能导致全球贸易关系的进一步紧张，特别是对于依赖出口的汽车制造商来说，将面临更高的生产成本和更低的市场需求。尽管目前尚不清楚这些政策是否会落实，但市场对可能的贸易战已产生了强烈反应，欧洲汽车制造商的股价受到了显著打压。此类贸易政策将对全球供应链和行业竞争格局产生深远影响，值得投资者关注。名词解释关税：指国家对进口商品征收的税收，通常用于保护本国制造业，调节国际贸易。全球贸易战：指多个国家之间通过提高关税等手段进行的贸易对抗，通常会导致全球经济放缓。 STOXX 600：是欧洲股票市场的一个广泛指数，涵盖了欧洲600家最大的上市公司，反映了整个欧洲股市的表现。今年相关大事件 2024年11月：特朗普承诺对加拿大、墨西哥和中国加征大规模关税，触发全球贸易紧张局势，导致欧盟汽车股普遍下跌。 2024年10月：欧洲汽车业面临经济放缓压力，多个欧洲汽车制造商发布业绩警告。 2024年7月：美国与中国就贸易问题达成短期协议，但仍存在长期关税威胁，全球市场担忧贸易冲突加剧。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-27

全球及中国电动汽车市场供给和需求情况及行业趋势报告2024版

QY调研所2024-11-12

BMW第三季利润暴跌61%！高层看好Q4业绩，市场看跌2025年

另外两个德国传统汽车制造巨头大众汽车（Volkswagen）和奔驰（梅赛德斯-奔驰）也正在努力应对中国销量下滑的困难，福斯正在计划关闭德国工厂。因马牌集团提供的煞车系统问题，BMW在9月表示正在召回约150万辆汽车，预计将有32万辆汽车的交付会延误。不过，BMW在公布最新财报时表示，这些延误的车辆将第四季交付给客户。执行长Zipse在声明中称，「我们将在第四季重回正轨，实现更强劲的盈利，以实现我们的年度目标。」展望未来，BMW集团预计2024年营业利润率仍有望达到6%至7%。宝马首席财务官Walter Mertl表示，通过严格的管理，公司仍有望实现2024年汽车自由现金流目标，「连续增加的交付量和更强大的产品组合将支撑我们的收益。」而彭博分析师认为，中国市场的疲软和低利润电池电动车的增加在2025年不太可能得到改善。欧市盘中，BMW集团股价（BMW.DE）下跌了4.98%，至69欧元。今年以来，该股下跌约26%。原文链接

投资慧眼2024-11-06

中美重磅分析！彭博:马斯克与特朗普的亲密关系给中国领导人一个有影响力的朋友

的国际汽车制造商之外——这是大众汽车(Volkswagen AG)或通用汽车(General Motors Co.)等公司没有得到的例外——特斯拉还有望获得其他好处。就在上个月，官方的《中国日报》说，特斯拉可能是首批加入试点项目的公司之一，该项目允许外国公司运营自己的电信基础设施，这可能有助于该公司更接近部署其驾驶辅助系统。科技投资者、美国互联资本创始人Kevin Xu表示：“特斯拉与中国的关系是一种‘共同依赖’，特斯拉需要中国的制造规模和复杂的供应链，而中国则欢迎特斯拉在技术上的领先地位。” Xu说：“我可以看到，在特朗普第二任期，马斯克将成为中美在许多技术和贸易问题上的关键对话者。” 在竞选活动中，即使威胁对中国征收全面关税，特朗普仍表示对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。与此同时，这位前美国领导人表现出了达成协议的意愿，并表达了对中国领导人习近平的钦佩。特朗普最近谈到习近平时说：“他用铁腕手段控制了14亿人。我是说，不管你喜不喜欢，他都是个很聪明的人。” 马斯克对共产党的评论在北京赢得了普遍赞誉。2021年，在他表示中国政府对人民的幸福“可能比美国更负责任”之后，中国外交部发言人华春莹称赞了他的“客观声明”。一年后，马斯克在中国国家互联网信息办公室的官方杂志上发表了一篇专栏文章，他在文章中阐述了技术如何确保人类未来的愿景，这在很大程度上与中国政府的目标相呼应。在以440亿美元收购推特后，马斯克决定从该网站上删除所有“官媒”(state-affiliated)的标签，包括新华社等中国宣传机构的标签。在对华政策方面，马斯克对中国的看法与特朗普圈子里的其他人形成鲜明对比。特朗普前国家安全顾问奥布莱恩今年在《外交事务》杂志撰文称，美国应该切断与中国的所有经济联系。彭博社通过电邮寻求特朗普竞选团队和马斯克的置评请求，但未获得回应。

tqttier2024-11-04

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