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【美股收评】12月美股开门红：标普纳指创盘中新高，科技股领涨
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盘的4.18%。焦点个股吉普制造商Stellantis美股股价下跌6.29%，原因是首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯突然辞职。英特尔股价收盘走低0.5%，原因是该公司宣布其首席执行官帕特·基辛格已从这家陷入困境的芯片制造商退休。
Sissi2024-12-03
【欧股收评】欧洲股市收高，法国政府濒临危机
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慢货币宽松步伐。焦点个股吉普制造商Stellantis的股票下跌6.3%，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)上周末宣布立即辞职，理由是高管和董事会之间存在“不同意见”，导致股市收盘时，该公司股价下跌。这家欧美公司一直在努力应对美国销售额下滑和库存过高的问题。德国的送货英雄Delivery Hero下跌近11%，是斯托克 600 指数中表现最差的股票之一。早盘，该公司宣布其西班牙子公司的送货骑手将从自由职业者重新归类为员工，随后股价下跌。
Sissi2024-12-03
北美销售收入暴跌42%引发Stellantis管理层震荡，CEO离职推动全球运营战略重塑
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Stellantis CEO离职导读事件概述销售困境与财务表现劳资关系与外部压力管理层变动的未来展望编辑观点与总结名词解释 2024年相关大事件事件概述根据TodayUSstock.com报道，Stellantis首席执行官Carlos Tavares宣布辞职，立即生效。此消息在2024年12月2日公布，标志着这家全球第四大汽车制造商进入新的过渡阶段。董事会表示已开始寻找下一任首席执行官，并由董事会主席John Elkann领导的临时管理团队暂时接管公司运营。 Stellantis成立于2021年，由PSA集团与FCA集团合并而成，旗下品牌包括Jeep、Citroën、Ram、Dodge、Peugeot等。Tavares在任期间，虽推动公司在战略整合和新兴市场扩张方面取得一定进展，但因持续的销售困境而备受批评。销售困境与财务表现 Stellantis近年的销售表现不尽如人意：季度净营收同比变化全球车辆出货量 2024年第三季度 330亿欧元 -27% -20% 2023年第三季度 450亿欧元 - - 尤其是北美市场的收入锐减42%，从去年同期的214亿欧元降至124亿欧元。此外，未售出的高价车辆积压在经销商库存中，进一步加剧了市场压力。劳资关系与外部压力 Tavares在任期间，公司与劳工组织及政府之间的关系日益紧张：美国：由于推迟工厂投产、裁员和成本削减措施，Tavares与美国汽车工人联合会（UAW）矛盾激化。UAW主席Shawn Fain称其管理“鲁莽”，并对辞职表示欢迎。意大利：政府指责公司将生产转移至低成本国家，并因裁员计划导致全国汽车工人举行大规模罢工。这些矛盾不仅影响了公司内部士气，也对其公众形象和市场竞争力造成损害。管理层变动的未来展望 Stellantis董事会表示已开始寻找合适的接任者。未来，公司需应对以下挑战：重振核心市场销售，优化库存管理。修复与劳工组织和政府的关系。加速电动化转型，开发具有竞争力的车型。通过稳健的领导和明确的战略方向，Stellantis有望重新赢得市场信心。编辑观点与总结 Carlos Tavares的离职标志着Stellantis试图从当前困境中寻找突破口。尽管其在早期整合和品牌多元化方面取得了一定成效，但在销售业绩、劳资关系及市场扩张上的问题凸显了战略执行的不足。公司未来需要通过更灵活的管理团队和创新战略，解决市场竞争加剧、电动化转型缓慢及劳资矛盾加剧等核心问题。董事会的下一步行动将决定Stellantis能否摆脱当前困境，并在全球汽车行业占据更稳固的地位。名词解释 Stellantis：由PSA集团与FCA集团合并而成的全球第四大汽车制造商。 UAW（美国汽车工人联合会）：代表美国汽车行业工人的劳工组织。净营收：公司扣除成本和支出后的总收入。 2024年相关大事件 2024年9月：Stellantis确认正在寻找CEO继任者。 2024年10月：意大利政府批评Stellantis转移生产计划，工人举行罢工。 2024年12月2日：Carlos Tavares辞职，董事会宣布启动接任者甄选程序。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-03
美元赢麻了！法国政府垮台危机，特朗普突发警告本周鲍威尔携非农驾到
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收益率差距可能进一步扩大。个股方面，Stellantis NV股价暴跌超过8%，因首席执行官Carlos Tavares因与董事会在遏制销售疲软和股价下跌问题上的争议而辞职。在法国局势之外，全球股市小幅上涨，MSCI全球指数上涨0.1%。美国股指期货下跌0.1%-0.2%，暗示在周五假期缩短的交易后，主要指数可能低开。中国数据提振股市在亚洲，市场因中国经济企稳迹象而上涨。周一公布的一项私人调查显示，全球第二大经济体的制造业活动在11月份连续第二个月扩张。中国股票因私营制造业数据强劲表现获得支撑：香港恒生指数上涨0.16%。中国内地蓝筹股上涨0.6%。美元周一走强，美元指数上涨0.25%，至106.31，11月累计上涨1.8%，因法国政府的预算危机进一步加剧，打压欧元走势。欧元交投沉重而欧元在法国极右翼政党威胁推翻政府的僵局中下跌。欧元下跌0.7%。欧洲央行管委会成员Martins Kazaks表示，欧洲央行应继续降低借贷成本，这进一步削弱了欧元走势。尽管法国国债并未遭受明显抛售，但其表现落后于其他固定收益市场。法国债券收益率上涨，投资者对法国债券相较德国债券的收益率溢价从周五的约80个基点扩大至87个基点，但仍低于上周创下的12年高点90个基点。汇丰银行全球外汇研究主管Paul Mackel表示，如果巴尼耶政府倒台，欧元可能面临更广泛的下行压力，尤其是兑瑞士法郎。 AXA投资管理公司的Ecaterina Bigos在彭博电视台表示：“当前的政治不稳定性体现在法国政府债券的定价中。不稳定性带来不确定性，但更重要的是法国将采取什么措施来降低赤字。” 特朗普发出关税威胁与此同时，美国国债收益率小幅上升，投资者期待即将发布的美国经济数据，以评估美联储政策走向。此外，美国当选总统特朗普警告金砖国家不要创建对抗美元的货币，这进一步支持了美元走势。 Tribeca Investment Partners的投资组合经理Jun Bei Liu表示：“特朗普的政策立场，包括关税等，可能会给美元带来上行压力。” “从股市的角度来看，我们实际上认为股市基本面本身仍然相当强劲，”她以美国股市为例表示。在本周的重要全球事件中，美联储政策成为焦点，美联储主席杰罗姆·鲍威尔将于周三参加一场主持的讨论。定于周五公布的非农数据将提供对美国就业市场的评估，可能决定12月18日是否进一步降息。美联储多位官员也将于本周发表讲话，市场预计降息25个基点的可能性为66%。以太坊早些时候触及六个月高点3762.20美元，但随后回落，下跌2.5%，报3610美元。比特币下跌2.7%，至95173美元，但仍接近11月底创下的历史高点99830美元。大宗商品方面，受美元走强影响，黄金下跌0.7%，至2635美元，11月下跌超过3%，为2023年9月以来的最差月度表现。油价因中国制造业数据强劲和中东局势升级而上涨。以色列恢复对黎巴嫩的攻击引发了对供应中断的担忧。布伦特原油期货上涨0.8%，至每桶72.42美元。美国原油上涨0.78%，至每桶68.54美元。
欧罗巴2024-12-02
12月，蔚来和理想，悬了！
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都比较接近。在出海方面也较为务实，与Stellantis集团合作，借助对方的渠道快速出海。零跑的一切都是为了快速起量，摆脱亏损，与之相比，销量始终难有起色的蔚来，在增程方面的转型极为落后。不管增程是不是落后的技术，面对如此广阔的市场和死气沉沉的销量，在活下去目标下，面子算什么？赛力斯11月销量32352辆，同比增长59%，但延续了自6月以来环比下滑的趋势，未来并不乐观：随着华为与更多的汽车公司进行合作，搭载华为软件系统的车型将越来越多，赛力斯的先发优势将逐渐减少，未来的竞争压力持续加大。在月销量没有惊喜的情况下，赛力斯股价近来连续大涨，一方面是A股牛市影响，另一方面，赛力斯进军机器人的传闻，及纳入上证50指数也产生了积极的影响。但，如果后续销量没有起色，高高在上的股价该怎么维系？极氪11月销量27011辆，同比增长106%，单月销量创历史新高：对于大多数新能源车企来说，月销量环比增长是基操，没有达成的，或预示着存在问题，值得投资者提起注意。长城汽车11月销量127394辆，同比增长3.7%，扭转了此前连续6个月的下滑趋势：分车型来看，今年的增长动力坦克已经触及天花板，11月销量止跌回升的功臣主要在于主品牌哈佛止跌及魏品牌在更新换代下的销量回升：总的来说，长城的危机并未解除，依然需要向市场证明，在新能源汽车时代，能够推出类似哈弗式的爆款，并经久不衰。从估值上看，新能源汽车固然有自动驾驶的光环，但在成长失速后，估值端不断向传统燃油车企靠近：因此，盯紧销量，依然是投资新能源汽车最有效的方式。 $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $零跑汽车(09863)$ $极氪(ZK)$
老虎证券2024-12-02
突发！全球第四大车企Stellantis首席执行官辞职
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全球第四大汽车制造商Stellantis周日表示，由于管理层和董事会之间的“观点分歧”越来越大，该公司CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）将辞职。该公司表示，其董事会周日接受了塔瓦雷斯的辞呈。他的离职立即生效。有菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并而成的Stellantis表示，其任命新CEO的过程“正在顺利进行”，预计将在明年上半年完成。在此之前，该公司将成立一个新的临时执行委员会，由董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）领导。 “自成立以来，Stellantis的成功植根于参考股东、董事会和首席执行官之间的完美协调。然而，最近几周出现了不同的观点，这导致董事会和CEO做出了今天的决定，”Stellantis高级独立董事亨利·德卡斯特里（Henri de Castries）在一份新闻稿中表示。 Stellantis的发言人拒绝透露有关塔瓦雷斯辞职的任何其他信息。塔瓦雷斯辞职前不到两个月，该公司宣布他将在2026年初合同期满后退休，当时该公司表示，计划在明年第四季度之前命名一个替代人选。自2021年Stellantis成立以来，塔瓦雷斯一直领导着这家公司。这位汽车行业的资深人士近年来因领导这一合并并使斯泰兰提斯成为世界上最赚钱的汽车制造商之一而广受赞誉。但今年，该公司的财务业绩严重低于预期，原因是其主要的现金来源美国市场管理不善，缺乏对新产品或更新产品的投资，价格处于历史高位，并采取了极端的成本削减措施。该公司还拥有道奇（Dodge）、菲亚特（Fiat）、克莱斯勒（Chrysler）和标致（Peugeot）等品牌。该公司在9月份下调了年度业绩指引，一个月后该公司公布第三季度净营收下降了27%。今年迄今，Stellantis股价累计下跌了约43%。塔瓦雷斯把削减成本作为Stellantis的一项重要任务，他采取的节约成本措施包括重塑公司的供应链和运营，以及减少美国的员工数量，增加在巴西和墨西哥等低成本国家的工作。几位Stellantis的高管此前抱怨称，这些成本削减措施到了过度的程度，并在美国引发了问题。由于可能受到影响，这些高管要求匿名。塔瓦雷斯反驳了该公司大规模削减成本的努力造成了问题的说法。 “当你因为任何原因没有交付……你可能想找个替罪羊。削减预算很容易。这是错误的，”塔瓦雷斯在7月份说。公开文件显示，从2019年12月到2023年底，Stellantis的员工人数减少了15.5%，约4.75万名。今年，该公司在美国和意大利进一步裁员，涉及数千名工厂工人，这引起了两国工会的愤怒。美国汽车工人联合会（UAW）几个月来一直在呼吁解雇塔瓦雷斯，因为其成员面临裁员和减产。Stellantis的美国经销商网络也公开反对塔瓦雷斯，因为该公司的库存过高，而且缺乏销售汽车的资金支持。
金融界2024-12-02
两家中国车企上季度进入全球销量前十，比亚迪超越福特
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到中国企业价格竞争力的冲击。跨国企业Stellantis（克莱斯勒母公司之一的三大汽车集团之一）销量大幅下滑20%，仅为114万辆，比比亚迪多约1万辆，主要由于在美国市场表现不佳。随着比亚迪在拉美和东南亚市场的销量稳步增长，有望在10月至12月季度进入全球前五。日本、美国和欧洲汽车制造商的困境迫使许多公司进行重组。日产11月7日宣布，将全球产能削减20%，裁员9000人，占总员工数的7%，原因是中国和美国市场销量疲软。本田也计划减少其中国工厂的燃油车产量，从149万辆降至96万辆。 Stellantis宣布将在美国工厂裁员1100人。大众集团也透露了重组计划，包括关闭至少三家德国工厂，并裁员数万人，原因是销售低迷。汽车行业正面临百年一遇的变革，需要在电气化和自动驾驶等数字技术领域进行巨额投资。本田计划到2030财年投资10万亿日元（约合666亿美元）。但低迷的销售迫使车企重新审视这些投资计划。（日经）来源：加美财经
加美财经2024-12-02
新能源样本：挪威即将成为全球第一个纯电动的汽车市场，是怎么做到的，消费者怎么看
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销售燃油车，标致、欧宝和菲亚特等隶属于Stellantis NV的品牌也是如此。大众的奥迪品牌仍为爱好者销售RS性能车，但其他几乎全是电动车。丰田虽然继续销售混合动力车，但正在加快电动车型的扩展。挪威最大的独立汽车经销商也参与其中。莫勒集团从今年1月起停止销售传统燃油大众汽车。贝特尔·斯特恩公司相对务实，但电动车的持久存在已无悬念。 “以前如果你想买电动车，需要为自己的选择辩护，”位于奥斯陆郊区洛伦斯科格的贝特尔·斯特恩经销商总经理西门·赫格斯塔德·尼尔森说。“现在情况正好相反。” 奥斯陆电网运营商Elvia需要加强和扩展电力网络以满足需求，通常为偏远地区设置单独的站点和变压器。但根据发言人莫滕·绍的说法，总体压力可控，因为汽车和公交车通常在非高峰时段充电。随着电动车占奥斯陆车辆总数的40%，空气质量有所改善，氮氧化物浓度降低。但道路和轮胎磨损产生的颗粒物仍是问题。城市空气质量首席工程师托比亚斯·沃尔夫表示，电动车并没有显著加剧这一问题，但也没有明显改善。 “电气化道路交通不是完美的解决方案，”他在俯瞰一个白色方形测试站的办公室中说道。“空气质量是个复杂的问题。” 尽管挪威为成为全球首个全面告别燃油车的国家感到自豪，但怀旧情感和偶尔的驾驶乐趣仍然存在，这在一定程度上缓解了转型过程中的阻力。挪威国家博物馆的艺术装置师、老爷车爱好者弗罗德·米尔，平时主要依靠自行车出行，但仍喜欢偶尔开他的法拉利兜风。对此，人们反应不一。 “有些人对它的声音和外形感到兴奋。也有些人认为我在破坏环境，或者讨厌它的噪音，”他说。“前几天，有人朝我的车扔鸡蛋，我觉得很难过。” 来源：加美财经
加美财经2024-12-01
特朗普关税导致GM和福特股价下跌：汽车价格上涨3000美元
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用汽车（GM）、福特汽车（Ford）和Stellantis等，普遍依赖于来自墨西哥和加拿大的零部件及整车进口。根据分析师的预测，如果特朗普的关税威胁成真，预计美国市场上大约30%的车辆价格将上涨3000美元。美国汽车行业反应特朗普的关税政策可能对美国的汽车制造商带来严重影响。根据分析机构Wolfe Research的报告，这项关税如果落实，可能导致新车的平均价格上涨约3000美元，这对于已经面临高昂购车成本的消费者来说，增加了更大的负担。通用汽车的股价在消息公布后下跌了9%，是自2020年以来的最大单日跌幅。福特和Stellantis的股价也受到影响，这些公司分别从墨西哥和加拿大进口大量车辆及零部件。一些分析师指出，这些公司在美国市场上的表现可能会受到严重影响，尤其是在面对已经高昂的汽车价格和消费者需求疲软的情况下。汽车进口依赖分析公司进口占比进口来源 Stellantis 40% 墨西哥、加拿大福特 25% 墨西哥通用汽车（GM） 30% 墨西哥、加拿大根据伯恩斯坦分析师的报告，Stellantis和大众汽车（Volkswagen）进口了大约40%的车辆进入美国市场，而通用汽车和福特分别进口约30%和25%的车辆。由于美国市场对进口车的依赖程度较高，因此新一轮关税的影响将尤为显著。可能的反击风险根据TodayUSstock.com报道，对于特朗普计划实施的关税，墨西哥方面已表示可能会作出反应。墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆在新闻发布会上提到，墨西哥可能会对来自美国的商品征收报复性关税，尤其是针对汽车产业。她强调，墨西哥是美国汽车零部件和整车的重要供应国，任何关税措施都可能导致两国间的贸易紧张局势升级。如果墨西哥实施反制措施，可能会加剧汽车行业的困难，特别是对于那些在墨西哥有生产线的公司，如通用汽车和福特。未来计划与应对策略面对可能加征的关税，汽车制造商正积极采取应对措施。福特财务总监约翰·劳勒在近日的会议中表示，公司正在评估不同关税方案对业务的影响，并准备调整价格和盈利策略。尽管如此，由于政策不确定性，汽车公司仍难以在短期内做出明确的规划。 Stellantis方面则表示，将根据特朗普政府的政策变化灵活调整投资计划，并可能重新考虑其在墨西哥的生产布局。编辑观点从当前形势来看，特朗普计划加征关税可能对美国汽车行业造成深远影响。汽车行业的高度依赖进口零部件和整车，使得新一轮关税威胁成为一项潜在的风险，尤其是对于消费者而言，车价上涨可能进一步加剧购车难度。此外，关税的实施也可能引发贸易报复，导致美墨之间的紧张局势升温。尽管美国汽车厂商已经开始制定应对策略，但短期内的解决方案仍然较为有限，长期效果尚需观察。名词解释关税：政府对进口商品征收的税种，通常用来保护国内产业或增加财政收入。反制关税：一国对另一国实施关税时，所采取的报复性关税措施。贸易协议：两国或多国之间关于商品和服务贸易的正式约定。今年相关大事件 2024年11月：特朗普总统当选后宣布计划实施对中国、墨西哥和加拿大的额外关税，这一政策影响了美国的汽车进口和消费市场。 2024年10月：墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆对可能增加的美国关税表示强烈反应，并提出将考虑反制措施。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-28
中国电动车制造商一封邮件流出：价格战恐加剧？
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的专长，一些西方汽车制造商如大众集团和Stellantis NV，已与中国品牌如小鹏汽车和零跑科技展开合作。同时，豪华电动车品牌高合（HiPhi）和总部位于上海的威马汽车（WM Motor）则深陷破产程序中。比亚迪在这场市场动荡中表现强劲，甚至进一步巩固了自己的地位。今年早些时候，比亚迪领导新一轮行业降价潮，成功扩大市场份额并挤压了竞争对手。比亚迪持续创下收入和利润新高。在最近一个季度，其收入首次超过特斯拉，其毛利率也上升至21.9%，创下一年来的新高。今年，比亚迪已成为中国最畅销的汽车品牌，共售出约320万辆插电式混合动力和电动车，其中10月单月销量突破50万辆，创下纪录。预计到年底，比亚迪销量将至少达到400万辆。
风起2024-11-27

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