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【直击亚市】中国央行放大招了！黄金疯狂暴拉至2731 特朗普获胜概率上升？
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目标和监管挑战的质疑，此前备受期待的“Cybercab”发布未能激发投资者的热情，也未能平息对其近期汽车销量的担忧。波音公司也将面临投资者越来越多的担忧，包括生产延误、资金匮乏和劳工纠纷。罢工工人将于10月23日投票批准该公司与工会达成的包括在四年内增加35%工资的新合同。
云涌2024-10-21
【美股收评】华尔街再创新高，连续第六周上涨
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标和监管挑战的质疑，因为其大肆宣传的 Cybercab 的发布未能激起投资者的兴趣并平息对其近期汽车销售的担忧。波音公司还必须安抚因生产延误、劳资纠纷和财务资源枯竭而日益担忧的投资者。联合包裹服务公司、诺福克南方航空公司和西南航空公司的报告应能揭示飓风海伦和东海岸码头工人三天罢工对最近一个季度的综合影响。市场观点加拿大帝国商业银行美国私人财富管理公司的David Donabedian表示，第三季度收益稳健。经济数据继续指向增长。本周零售额超出预期，说明消费者仍在消费。积极的市场表现正在扩大。 LPL Financial的Quincy Krosby表示：“随着我们逐渐接近超买技术条件，回调可能会提供一定程度的支撑，因为我们将进入盈利的关键一周，并更接近大型科技公司的报告，甚至更重要的是，大型科技公司对未来的预测。” 瑞银全球财富管理美国股票主管David Lefkowitz认为，尽管股价相对于利润确实较高，但考虑到美联储降息和其他因素，股价依然“合理”。他还预计企业利润将继续增长，并将标准普尔500指数6月份的预测从 6200点上调至6300点。 Sage Advisory首席投资策略师Rob Williams表示，尽管预计大选前市场波动性会增加，但股市实际上可能会持续上涨至11月。他将这种优异表现归因于投资者已经消化了共和党候选人、前总统唐纳德·特朗普的胜利，他的政策在税收和监管方面将更加有利于商业。债券市场美国国债收益率有所下降。 10年期美国国债收益率从周四晚些时候的4.10%降至4.07%。交易员们一致认为，美联储将在11月的下次会议上将主要利率下调四分之一个百分点。此前，市场曾预期美联储将再次比往常大幅下调半个百分点，但强劲的经济数据打消了人们的预期。目前，联邦基金利率在4.75%至5%之间。其它焦点个股苹果公司上涨1.23%，因为其新款iPhone在中国的销量飙升。 Lamb Weston Holdings Inc.股价大涨10.17%，此前激进投资者Jana Partners表示，已持有该公司5%的股份，旨在推动这家薯条供应商探索战略替代方案。《华尔街日报》首先报道了这笔股份，并称Jana计划推动Lamb Weston探索出售事宜。汽车贷款机构 Ally Financial Inc.下跌2.32%，该公司对贷款冲销前景做出了更为悲观的预测，并下调了净息差预测，随后股价下跌。
Sissi2024-10-19
半导体板块强势领涨，智能车ETF(159888)上涨7.19%，北京君正涨超16%
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日，特斯拉正式发布Robotaxi产品Cybercab，完全取消了踏板和方向盘，依靠完全自动驾驶系统行驶，具备两项核心特点：（1）购置&运营成本较低Cybercab量产后销售价格预计低于3万美元，运营成本有望降至0.2美元/英里;（2）全流程无人化程度高。Cybercab取消了充电接口，采用无线充电，车内将使用机械臂配合吸尘器、清洗机等部件进行清洁。湘财证券指出，特斯拉展示了其Robotaxi产品，并且给出了具有竞争力的车辆成本和运营成本指引，Cybercab如果如期顺利量产并商用，在无人驾驶算法、硬件配置方面有望引领全球无人驾驶技术发展。华龙证券认为，特斯拉正式发布Robotaxi产品Cybercab，有望加速无人驾驶商业化进程，建议关注：（1）高阶智能化整车标的华为系；（2）出海打开增量的整车标的；（3）智能化核心赛道+核心车企供应链汽零标的；（4）海外资产经营改善的汽零标的。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-18
特斯拉FSD入华时间又延迟？ Tesla股价和马斯克的饼快碎了
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监管批准。另外，原定于8月8日发布的Cybercab实际上也延后到了10月。但这场备受期待的新品首秀也因未透露更多技术细节和如何应对无人驾驶汽车上路的监管障碍，而令华尔街失望，特斯拉股价应声大跌近9%。 Robotaxi活动日迄今（18日），特斯拉股价本周一直波动平平，似乎反映出市场对这家新能源电车巨头的观点保持观望的态度。今年以來，特斯拉股价下跌11%，同期标普500指数涨23%且近日刷新了历史纪录。有分析称，对特斯拉而言，尽快落地自动驾驶服务已经是一件「有些紧迫」的事，其主力汽车产品的市场份额正在被迅速崛起的中国本土新能源品牌抢夺。在主业低迷的情况下，还未完全成熟的自动驾驶技术成为维系市场信心的关键。对于特斯拉FSD将入华，国内电车品牌也正做好准备。 17日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尽管特斯拉FSD即将进入中国市场，但华为在智能汽车领域具备强大的研发能力和市场竞争力，有信心赢得竞争。原文链接
投资慧眼2024-10-18
特斯拉无监督FSD与机器人出租车计划面临的监管障碍与市场反应
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确认，特斯拉尚未申请任何针对其无人驾驶Cybercab的豁免。迄今为止，NHTSA仅向Nuro授予了一项此类豁免，以生产其低速自动送货车R2，因为它们并不打算载人。通用汽车在2021年请求对Cruise的Origin车辆进行大规模生产的豁免，但从未获得该豁免，并已因此放弃该计划。亚马逊的Zoox也在等待其机器人出租车的豁免——它已经获得了测试的批准，但尚未获得大规模生产的批准。 NHTSA原定于2023年9月宣布一项新规则，以适应没有人工控制的自动驾驶汽车，甚至是像挡风玻璃雨刷这样的设备，但该规则的发布已被推迟。NHTSA告诉TechCrunch，它正在努力“尽快”发布拟议规则。这种复杂的监管环境，以及马斯克未能明确特斯拉如何计划应对这些法规、特斯拉的FSD技术如何发展，以及更多关于汽车制造商的市场策略的细节，令投资者在上周的盛大活动后感到不安。特斯拉的股票在周五下跌近10%，至今尚未完全恢复。编辑观点特斯拉对于无监督FSD和机器人出租车的计划虽然引起了市场的高度关注，但其面临的监管挑战不容忽视。无论是技术层面的突破，还是法规的遵循，特斯拉在推向市场的过程中必须谨慎行事，以确保其创新不会因监管障碍而受阻。监管机构对于无人驾驶技术的关注与审查也可能会影响特斯拉的市场表现和股东信心。名词解释 FSD（完全自动驾驶）：特斯拉的高级驾驶辅助系统，旨在实现车辆的自动驾驶，但仍需人类驾驶员保持注意。 Level 3系统：意味着在某些条件下车辆可以自动驾驶，但人类驾驶员需要在系统请求时接管。 Level 4系统：在预设条件下完全自动驾驶，车辆不需要人类介入。 FMVSS（联邦机动车安全标准）：美国联邦法律规定的机动车辆安全标准，确保车辆在道路上安全行驶。相关大事件 2023年：特斯拉计划在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无监督FSD，面临监管挑战。 2023年：特斯拉宣布计划于2027年开始生产没有方向盘或踏板的机器人出租车。来源：今日美股网
今日美股网2024-10-18
特斯拉Cybercab正式亮相！AI大模型技术红利加速释放，人工智能ETF(515980)半日收涨2.18%
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期待已久的无人驾驶出租车新品，命名为“Cybercab”。展望人工智能产业中长期发展，兴业证券认为，模型侧：随着AI大模型技术红利、云计算规模效应的持续释放，自2024年中开启的大模型降价趋势将延续，叠加OpenAI API限流之后的市场环境变化因素，国内AI大模型侧的竞争将进入加速分化期。算力侧：2023年下半年以来行业保持高景气度，国产算力产业蓬勃发展。当前OpenAI o1模型引入思维链，在推理端算力的需求继续扩张，同时在未来AI应用拉动下，预计行业将维持较高的景气度。应用侧：AI应用产业内涵广阔、下游较为分散，观察下来当前AI办公、AI教育、AI搜索等场景的进展较为顺利，同时在大模型智能化、更便捷的趋势下，建议关注端侧AI（AI手机、AIPC、机器人等）领域的产业进展。人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能产业指数，中证人工智能产业指数从为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中，根据人工智能业务占比、成长水平和市值规模构建指标体系，选取50只最具代表性上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年9月30日，中证人工智能产业指数(931071)前十大权重股分别为中际旭创(300308)、新易盛(300502)、科大讯飞(002230)、中科曙光(603019)、金山办公(688111)、韦尔股份(603501)、寒武纪(688256)、海康威视(002415)、德赛西威(002920)、澜起科技(688008)，前十大权重股合计占比51.83%。人工智能ETF(515980)，场外联接(A类：008020；C类：008021)。注：人工智能行业受市场需求、国家政策、国际政治形势影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。文中所提公司及个股仅作为示例，不构成任何投资建议。风险提示：基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于证券市场、人工智能行业的论述仅对当下证券市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本文内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自公开资料整理，不保证本文所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-17
在特斯拉展示活动中大放异彩的Optimus 机器人，有人在远程控制
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为帮助。至少有一段据称来自10月10日Cybercab活动的视频显示，一名Optimus机器人调酒师承认自己“受到了人为帮助”。但马斯克在网络直播中的讲话中并未提到这一点。使用人为控制，引发了对机器人能力和市场准备情况的质疑。马斯克上周表示，他预计这个机器人将成为“有史以来最牛的一款产品”。他告诉观众，机器人将能够处理许多家务，并最终以每台2万至3万美元的价格卖给消费者。马斯克还说：“它能做什么？它可以是老师、照看孩子、遛狗、修剪草坪、采购杂货、陪伴你，甚至为你提供饮料。无论你想到什么，它都能做。” 虽然特斯拉之前展示过Optimus原型，但上周是外部人士首次有机会与这些黑白相间的机器直接互动。会上机器人为与会者倒饮料、击掌，甚至玩起了“石头剪刀布”。观察人士注意到，2022年时，马斯克的一个早期原型机需要用人抬上舞台。特斯拉也曾发布过机器人版本的更新，显示它们可以分类积木并跳舞。原本Optimus并不在上周活动的展示计划中。知情人士表示，马斯克在大约三周前要求加入展示。由于通知时间晚，软件开发时间不够，因此需要远程操作。一位知情人士表示，马斯克原本计划在舞台上讨论更多与自动驾驶相关的内容。展示内容本应包括特斯拉Semi卡车自动驾驶技术的更多细节、未来网约车服务背后的应用程序，以及软件套件的定价。但马斯克要么跳过了这些内容，要么从活动中删除了。许多与会者认为与Optimus的互动是特斯拉展示会的一大亮点。 Laffer Tengler Investments首席执行官南希·腾格勒在参加活动后向客户的一份报告中表示：“在我看来，Optimus是全场焦点。Optimus出场后还跳了舞，看起来非常像人类。” Wedbush分析师丹·艾夫斯称这场活动为“未来的预览”，在一篇文章中表示，这款模仿人类的机器人“可能比预想的更接近现实”。增长型投资公司Deepwater Asset Management的管理合伙人吉恩·芒斯特承认Optimus受到了远程控制，还说自己在活动中“被蒙骗了”。不过他在X平台上发文称，这展示了“这些产品潜在的未来”。来源：加美财经
加美财经2024-10-16
埋伏一点特斯拉，以及为什么
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obotaxi Day算是扑了个大街，Cybercab缺乏细节，机器人Optimus被爆依赖人工控制，备受期待的廉价车型再度缺席，FSD性能提升信息不明确，投资者比较失望，似乎这也不是Musk一贯的作风。不过很明显，从目前的跳票来看，很多细节上的内容也并不是他一个人能决定的。我个人觉得影响因素取决于两个：在成本控制下的技术落地。上述技术细节的进展实现，其实只是时间问题，只要愿意投钱，完全可以赶工赶出来。但Musk自从降本增效后，对成本控制向来严格，而且还有意帮特朗普对政府部门降本增效。换句话说，FSD、Robotaxi以及Optimus要的不是“尽快实现”，而是如何在最低成本下实现。政策及政府的支持。另一个原因是政府的背书，因为FSD的落地必须要监管的放行，这也是Musk不急于将Robotaxi尽快推出的其中一个原因，因为跟监管达成协议也差不多需要这么长时间，只要在此期间内技术成熟即可，所以这个“2027年之前”并不是一个空穴来风的预期时间。由于需要政府的支持，Musk此前急于投诚特朗普，又拉票又捐款的，也算是一种对特斯拉未来的下注。我觉得可以这么理解，Musk投诚Trump，如果Harris当选，以D党的理念，顶多骂几句话多的Musk，因为还要指望着Tesla的电车进行全球竞争。但如果是Trump当选，而Musk站的是Harris的边，那Trump可真不是一个怕找麻烦的人，而且可能把机会都留给 $通用汽车(GM)$ $福特汽车(F)$ 这种老牌制造业（哪怕是扶不起的阿斗）也不给Tesla。综上，Tesla现在缺一个什么机会？在等待Musk压注的川普能上台的机会。以下是一些个人的操作，仅供参考，也欢迎提供建议 Sell在200及以下的PUT 220/260的Short Straddle/Strangle 以210put/230call为行权价的Risk reversal
老虎证券2024-10-15
高通胀、强就业对美股构成提振作用，标普500ETF(513500)上涨2.41%，最新规模超145亿元
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出，特斯拉“We Robot”发布会，Cybercab无人驾驶出租车正式推出，预计在26年投产。智能驾驶作为AI时代重要的应用场景，“We Robot”发布会上的进展或代表着AI商业化进一步落地，我们认为特斯拉自动驾驶技术逐步迭代，以及成本持续降低，自动驾驶商业化或已临近。后续我们建议继续关注美国降息节奏、科技公司的AI商业化进度和AI硬件供需情况。标普500ETF紧密跟踪标准普尔500指数，该指数自1957年首次发布，是衡量美国大型股市场的最佳单一指标，包括美国经济主要行业的500家领先公司，占美国股市的75%。纳指100ETF紧密跟踪纳斯达克100指数，纳斯达克100指数布局现代工业——由100家在纳斯达克股票市场上市的规模最大、最具创新性的非金融公司组成。标普500ETF(513500)，场外联接(C类：006075；博时标普500ETF联接E：018738；A类：050025)。纳指100ETF(513390)，场外联接(A类：016055；博时纳斯达克100指数发起（QDII）A美元现汇：016056；C类：016057；博时纳斯达克100指数发起（QDII）C美元现汇：016058)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-15
外行看热闹，内行看门道——华尔街警告：特斯拉花样秀场暗示股票危机
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，分析师“挠头”可能不是马斯克在展示 Cybercab 和 Robovan 概念时所希望的反应。现在，投资者面临的最大问题是重新评估特斯拉的股价。上周五，特斯拉的估值在抛售中蒸发了 600 多亿美元，与该股近期的势头形成鲜明对比。自马斯克 4 月份开始吹捧人工智能以来，特斯拉股价已飙升逾 70%。在自动驾驶出租车发布之前，特斯拉的市值已超过 7600 亿美元，是通用汽车 (GM) 市值的 14 倍多，是福特 (F) 市值的近 18 倍。 Nelson一直看好特斯拉，他警告称，上周五的下跌“可能”只是华尔街重新评估的开始。 “特斯拉高昂的估值与特斯拉盈利增长遭遇瓶颈的现实之间的脱节越来越严重，”他表示，并指出中期增长动力“不明朗”。 Bernstein的Toni Sacconaghi在给客户的一份报告中重申了他对特斯拉估值与基本面脱节的看法，他写道，自动驾驶出租车事件“缺乏即时交付成果或增量收入驱动因素”。 Sacconaghi估计特斯拉的汽车业务价值约为 2000 亿美元，这意味着其近 6000 亿美元的估值取决于其尚未成熟的业务，包括全自动驾驶 (FSD)、机器人出租车和人形机器人。 Akiko Fujita 表示，机器人出租车是一项成本高昂的业务，可能还需要数年时间才能实现盈利。近期催化剂的缺失对特斯拉来说正值艰难时期。近几个季度，需求低迷和来自通用汽车等公司的电动汽车竞争加剧给销售和利润带来了压力，专业人士警告称，这一趋势不太可能在短期内改变。该公司报告的第二季度营业利润率为 6.3%，而两年前这一数字为 14.6%。 Guggenheim的 Ron Jewsikow 认为特斯拉的合理价值约为每股 153 美元，他表示，在机器人出租车事件发生后，投资者将“重新关注公司的基本面”，他认为公司的基本面“相当糟糕”。 “一家市盈率为 100 倍、几乎没有自由现金流的公司，真的很难承销，”他补充道。特斯拉的股价在周一盘前交易中有所回升，上涨约 2%。但考虑到其股价在周五下跌了 9%，在过去一年中下跌了 17% 以上，可以肯定地说，特斯拉在基本面方面还有很多需要证明的地方。它的下一个重大考验将是其第三季度收益，定于 10 月 23 日收盘后公布。它会是炒作多于基本面吗？系好安全带！
佳华1682024-10-14

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