FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

5.31市场反弹无力再次下跌五浪上涨到此结束？

万美元生态基金 5.Coinbase CEO：美国需制定具有竞争力的加密货币政策交易心得在你对未来的判断趋势的思考中，你要明白行动的理由出现在不同的状态，应该如何应对。要考虑的关于一个完整的行动，主要考虑以下几个方面：投入的比例是多少？进入的时机如何把握？如何考虑本金安全，在什么点位止损？如何退出？买入时的市场环境如何？你操作的心态怎样？然后考虑在什么点位止盈？风险收益比如何。值得注意的是不要轻易改变自己的投资策略，坚持盈亏同源。买入后一般最终会出现两种状况。一是持续下跌。因为我们不可能总是买在最低点。只要一亏，很多人就装鸵鸟，告诉自己说我们已经亏了这么多，就不要退出了，只要拿得住早晚会回来的。但是我们要知道“只要拿得住”是让我们亏损最大的原因之一。如果突破了自己的下跌点位，自己预测的点位支撑不住，出现了新的不利因素，一定要及时止损，保住本金。币圈的下跌是没有下限的。第二种情况是出现了预料中的上涨，按照我们的预测在走。这很好。但是一定不要对项目产生不必要的感情，一定要按照自己进入时候的计划去完成。如果你进场的理由已经不存在了，那么就直接退出好了。盈亏同源的关键就在于看好的逻辑还在不在，不要留恋。如果还要进入的话，要重新制定一个新的投资方案。最后一步就是要对你的操作进行总结和反思，不断的精进，同时耐心的等待下一个猎物的出现。随着你的经验、认知和策略的完善和成熟，长期以往应该在币市有不错的收获。 BTC 分析大饼昨日向上反弹最高触及28032一线受阻回落，随后行情震荡下跌，低位至26980附近支撑反弹，目前币价在27200附近运行，四小时级别昨日行情反弹未破前高，ma7向下拐头指引，macd空头逐步放量双线死叉向下运行，币价走出一波加速下跌，关注四小时收线，若收在27500下方说明这波反弹结束，行情将延续震荡走势，日线级别走出空头排列，空头力度增强，短期关注反弹力度，震荡区间不破建议高空低多对待破位持有，上方压制27300-27500，下方支撑26800-26600 ETH 分析以太坊昨日多次触及1915一线未能突破阻力区域，随后行情震荡回落，午间行情加速下行跌至1857一线支撑反弹，目前币价在1870附近运行，四小时级别k线三连阴，跌至ma30均线，若能支撑的住行情会先回踩支撑再向上反弹，当前ma7和14均线向下拐头指引，macd空头放量运行双线高位死叉，短期来看走势偏向空头，但临近支撑不可盲目追空，日线级别回踩至ma7均线不破则还会继续上行，若跌破1840这波反弹将结束，日内思路建议回踩低多为主高空为辅，上方压制1880-1920，下方支撑1840-1810 免责声明：以上内容均为个人观点，仅供参考！不构成具体操作建议，也不负法律责任。市场行情瞬息万变，文章具有一定滞后性，如果有什么不懂的地方，欢迎咨询来源：金色财经

金色财经2023-05-31

定价220万元！贾跃亭FF首款交付量产车上市，意欲颠覆法拉利和迈巴赫!卖4200辆能还清债务？还债之路遥遥无期

比肩了法拉利和迈巴赫”！　　理想汽车CEO李想：造型设计最前沿、最大胆的车型　　对于此次FF首款交付的量产车，也有“友商”给出了积极评价，理想汽车CEO李想在社交媒体表示“这是第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一。”“FF91发布造型的时候，理想ONE还在设计造型。我们有很多优秀的负责人都是从FF过来的，包含智能座舱的多个负责人，还有好几个产品经理。”。　　贾跃亭还债之路依旧遥遥无期　　虽然在经过多次跳票后，贾跃亭的终于发布了FF首款交付量产车，但是官司和债务的缠身之下，贾跃亭的还债之路依旧遥遥无期。　　5月初，天眼查显示，法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭日前因未在规定时间履行法律判决，被北京市第三中级人民法院采取限制高消费措施，申请人为平安银行。　　案件审理流程显示，此前贾跃亭已两度被恢复执行，执行标的超15.14亿元。根据天眼查信息统计，目前贾跃亭及其旗下公司已终本案件合计28笔，累计未履行金额合计已超过92.46亿元，另有43条股权冻结信息。　　而这还是简单的不完全统计。　　此前贾跃亭方面在美国申请个人破产重整，据当时贾跃亭个人破产申请文件显示，贾跃亭的债权人数量为100至199个。其中20个最大的无担保债权人名单，索赔金额合计24.91亿美元（约人民币176亿元）。　　而后续又有多家机构向贾跃亭追偿债务，至于贾跃亭至今的债务总额，恐怕贾跃亭自己也未必十分清楚。　　如果，单靠卖车还债的话，仅仅以简单的销售额计算，填平目前未履行的92.46亿元金额就需要卖出超过4202辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。　　而尴尬的是，选择走“高奢”路线的FF 91 2.0 Futurist Alliance全球限量300台，如此看来贾跃亭的归国之路仍旧遥遥无期。　　此外，FF也是亏损的一塌糊涂。　　本月中旬Faraday Future（FF）公布2023年第一季度财报中提到，FF已经生产了40辆用于工程、测试、营销和用户的车辆，并已经制造出FMVSS测试所需的所有车辆。从官方公布的细节看，法拉第未来一季度净收入为650万美元，而截至2023年3月31日的季度损失为1.531亿美元，主要是由于经营性支出的变化以及9490万美元的收入。　　自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元（约合人民币244亿元）。持续亏损之下，FF资金“告急”，截至2023年3月31日，FF持有现金仅3300万美元，其中包括150万美元的限制性现金。

金融界2023-05-31

华尔街资深预言家“炮轰”债务上限协议：未来两年美国债券恐增加4万亿美元！

c Asset Management)CEO兼首席全球策略师彼得·希夫认为，拟议的为期两年的协议是不够的，因为它允许几个预算项目继续增加，只限制特定的开支。对此，希夫说：“提高债务上限的协议允许增加军事和福利支出，并在两年内将可自由支配的支出限制在2023年的水平。” 根据美国总统拜登(Joe Biden)与众议院议长凯文·麦卡锡(Kevin McCarthy)上周日敲定的债务上限协议，美国举债上限将暂停执行两年，在这期间将限制政府的开支。这项协议将削减民主党人青睐的一些国内优先事项的开支，同时把军费开支提高约3%。该协议还将加强对一些人领取食品券的限制，督促他们寻找工作。希夫以前批评过美国政府处理债务上限问题的方式。他认为，今年确定的数字即使被冻结，仍然过高。他解释说，债务上限协议将允许美国国家债务在未来两年内至少增加4万亿美元。在希夫看来，真正的问题不是债务上限，而是将继续增加的债务。希夫还对民主党人和共和党人为什么批准暂停债务上限协议，而不是在未来两年确定提高债务上限有自己的看法。希夫解释说：“拜登总统和麦卡锡同意暂停而不是提高债务上限的原因，是为了确保债务在两年内不会达到上限。要实现这一目标，需要创纪录的5万亿美元的增税，这太尴尬了，不值得投票支持。” 如果最终获得批准，拟议的债务协议还将把进一步的债务讨论推迟到下届美国总统选举之后。美国国会正力争在6月5日之前通过暂停债务上限的协议。美国财长耶伦(Janet Yellen)暗示，6月5日是政府资金可能耗尽的日期。然而，像希夫一样，一些人已经表达了他们对提案结构的问题，表示反对直接通过该法案。德克萨斯州众议员奇普·罗伊(Chip Roy)宣称，他将试图在众议院阻止该法案，他解释说，该法案几乎没有削减开支的内容。当地时间周二(5月30日)晚，美国众议院规则委员会(The House Rules Committee)以7比6通过暂停债务上限的法案。该法案将于当地时间5月31日送交美国国会众议院进行全体投票。如果众议院表决通过将进入参议院审议。

tqttier2023-05-31

2050恳谈会@新加坡全球启航

为智能IP运营公司Openverse的CEO，也得到了整个公司小伙伴的鼎力支持。 “让全世界热爱科技的年轻人都有机会在2050的活动中发声，让一切跨界的交流和合作的可能在2050发生”是越来越多的创业者和创业公司围绕在2050周围成为自愿者的初心与动力。在这次活动之后，很多自愿者也表示希望2050社群能继续拓展壮大，并且能够最终在全世界各个角落生根发芽，让更多人看见和连接彼此。来源：金色财经

金色财经2023-05-31

英伟达市值一度冲破万亿美元，创造美股芯片公司新纪录，纳指100ETF（159660）连续3日新高后首度回调！

的显卡已是一卡难求。5月29日，英伟达CEO黄仁勋在COMPUTEX大会开幕演讲中，发表了超级计算机DGX GH200，黄仁勋称它“集成了英伟达最先进的加速计算和网络技术。” 5月30日晚，英伟达股价上涨2.99%至401.11美元/股，收盘市值超9900亿美元，盘中总市值强势突破万亿大关，成为美股有史以来首个市值触及1万亿美元的芯片公司，创造了历史。美股其他科技巨头中，高通大涨超5%，新思科技、特斯拉均涨超4%，奈飞、英特尔均涨超3%，苹果涨1.07%，纳斯达克100指数涨0.4%，明显强于道指和标普500。热门ETF方面，主打低费率的纳指100ETF（159660）收跌0.71%，成交近1300万元，连续3日创上市以来新高后首度回调！来源：雪球，截至2023.5.31收盘英伟达CEO黄仁勋表示，人们现在正处于一个新的计算时代的转折点，加速计算和人工智能已经被世界上几乎所有的计算平台和云服务厂商所接受。 “生成式AI是我们这个时代最重要的计算平台。有了生成式AI，现在每一个人都可以成为程序员。”黄仁勋表示，“人们只需要对着计算机说话，就会有新的功能和应用层出不穷地涌现。” 申万宏源指出，美股季报期中，78%的标普500公司2023Q1财报季表现超预期，其中英伟达业绩大幅超预期。根据Factset，标普500指数中97%的公司已经发布了2023 Q1的财报。其中78%的公司报告的实际每股收益高于预期，高于5年平均水平77%和10年平均水平73%。总体而言，公司报告的企业盈利比预期高出6.5%，高于10年平均水平6.4%。分行业看，金融行业盈利低于预期的比例较大，信息技术、工业超预期比例较高！高盛指出，AI会在未来10年内推动全球经济增长约7万亿美元，并估计AIGC软件的市场总规模将达到1500亿美元。所有科技股中，微软、谷歌、亚马逊和Meta最可能从中受益，这些科技巨头均为纳斯达克100指数的前十大权重股。据高盛计算，美股大型科技股过去的总净利润率平均为20.2%，而标普500指数所有成份公司的利润率为10.9%，两者相差9.3个百分点。高利润率意味着更强劲的现金流，有助于公司进一步投资实现长期增长，同时也向股东返还现金。纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益13.96%，明显高于纳斯达克的11.48%。（数据来源：Wind，截至2023.5.26）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.5.26 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-31

英伟达发布全新自主移动机器人平台，其移动底盘来自九号公司

际电脑展(COMPUTEX)上，英伟达CEO黄仁勋在主题演讲中发布了多个平台，其中包括支持第三方进行二次开发的全新自主移动机器人平台平台Isaac AMR(AutonomousMobileRobot)，用于模拟、验证、部署、最佳化与管理自主移动机器人。值得一提的是，黄仁勋现场视频演示的Isaac AMR其移动底盘来自九号公司，英伟达则主要负责软件系统的集成。黄仁勋在演讲中指出，英伟达此次推出的Isaac AMR是建立在NVIDIA Nova Orin参考架构的基础之上，该架构集成了包括立体摄影机、鱼眼摄影机、2D及3D激光雷达等多个传感器，以及强大的NVIDIA Jetson AGX Orin系统模块，并取得部分最先进的人工智能和硬件加速算法，实时在边缘以每秒进行275万亿次运算的算力执行这些算法，藉此成为Isaac AMR的大脑与眼睛，叠加DeepMap的云服务，可以加快地图绘制，提高机器人运行效率。第三方企业等开发者可以基于Isaac AMR，结合自身需求进行二次开发。据悉，黄仁勋在现场视频演示的Isaac AMR所采用的机器人底盘，是来自九号公司的机器人移动平台RMP Lite 220，这是九号机器人移动平台(Robot Mobility Platform，简称RMP)系列产品之一。RMP能够为企业或第三方开发者提供通用、集成的机器人底盘方案，支持二次开发或定制化服务，可以理解成机器人的脚或者轮子，主要面向室外配送、巡检、服务、清扫、仓储 AGV 等场景。图：搭载九号机器人RMP Lite 220的英伟达AMR 事实上，早在2003年九号公司全资子公司Segway就已经开始了RMP产品的研发，但由于该产品在当时过于超前，没有实现大规模商业化落地，却为九号公司在该品类积累了大量的核心技术。2015年，随着服务机器人市场需求大爆发，九号公司的RMP业务迎来生机，并成为旗下机器人品牌——九号机器人除终端配送机器人产品线外的另一条重要业务线。从产品本身来看，九号公司的RMP平台是模块化的，其出众的产品设计柔性，可基于很少的设计改动就能进行二次开发或定制，从而得到一个可靠、轻便、性价比高的底盘，或者是整套移动解决方案。因此，RMP不仅可以深度赋能九号机器人的其他产品，更能充分发挥自身智慧移动能力优势，针对多重室内外移动场景，赋能第三方企业或个人进行二次开发。目前九号机器人移动平台(RMP)已经拥有包括Lite 220、Lite 401、PRO 401、PLUS 401等多款系列产品，并与英伟达、intel等全球知名企业有着紧密合作。图：九号机器人移动平台(RMP)系列从整个市场规模来看，据中国产业研究院数据显示，预计2022年，全球服务机器人市场规模将达到217亿美元。2023年，全球服务机器人市场规模将有望增长到250亿美元。面对持续增长的市场需求，九号机器人一方面借助成熟的配送服务机器人产品直接完成市场布局，另一方面，基于RMP的机器人移动底盘技术，也将通过赋能第三方开发者，进一步做大服务机器人市场，提升该品类的市场空间。九号公司商用机器人事业部总经理纪亚飞也曾在采访中表示，九号机器人希望更多的传递自身商业价值，只要在“智慧移动物”的范畴内，不论是用户的个性化定制，还是开辟新的场景，都会是未来的目标方向，我们希望与合作商共赢，为市场创造真价值。

证券之星2023-05-31

区块链动态2023年5月31日早参考

区块链数据平台Nansen裁员30%，CEO Alex Svanevik称这是加密市场残酷的一年，并指出Nansen扩张速度过快，扩展到不属于其核心战略的领域。 3 . 金色财经报道，据萨尔瓦多国家比特币办公室官推宣布，该国已聘请《Bitcoin Standard》作者 Saifedean Ammous 担任国家比特币办公室经济顾问，据悉 Saifedean Ammous 还得到萨尔瓦多总统 Nayib Bukele 的接见并分享了闪电网络开发者计划。 4 . 金色财经报道，Bybit宣布，由于加拿大最近的监管发展，它将最早从5月31日开始退出加拿大市场。该交易所周二在一篇博文中表示，“Bybit的主要目标一直是按照加拿大所有相关规则和法规经营我们的业务。鉴于最近的监管发展，Bybit做出了艰难但必要的决定，暂停我们产品和服务的可用性。” 该公司表示，从5月31日起将不再开设新账户，而现有客户将有时间在7月31日之前进行新存款和签订新合同，并指出他们将能够在截止日期后撤回或减少头寸。 5 . 金色财经报道，美国证券交易委员会 (SEC) 于5月30日宣布，前Coinbase产品经理Ishan Wahi和他的兄弟Nikhil Wahi已同意就美国SEC对他们提出的内幕交易指控达成和解。 6 . 金色财经报道，据The Information援引未具名消息来源，包括联合创始人兼首席执行官IvanSoto-Wright在内的MoonPay内部人士在这家加密支付初创公司于2021年11月下旬的A轮融资中获得了1.5亿美元。在2021年的A轮融资中，MoonPay宣布以34亿美元的估值筹集了5.55亿美元，投资方包括Tiger Global Management和Coatue Management。但有些钱并没有流向公司，而是被用来从Soto-Wright等现有股东手中购买股票。据The Information援引匿名消息人士称，“MoonPay通过向投资者出售股票筹集了4.05亿美元，其余1.5亿美元代表内部人员在二级交易中套现的股票。”据报道，这些内部人士包括Soto-Wright。据报道，MoonPay证实A轮融资包括二次销售，这在之前并未公开。该公司没有立即回应The Block的置评请求。在A轮融资几周后，Soto-Wright在迈阿密购买了一座价值3800万美元的豪宅，他曾在这处住所举办豪华派对，就像去年巴塞尔艺术节期间举办的派对一样。 7 . 金色财经报道，据知情人士透露，推特将首次在程序化市场上出售其广告库存。推特正在与广告技术公司InMobi建立合作关系，并且已经与其他广告供应商进行了几个月的谈判。 (Business Insider) 8 . 金色财经报道，美国商品期货交易委员会（CFTC）已向注册衍生品清算组织（DCO）和DCO申请人发出工作人员咨询信，提醒他们扩大活动范围的相关风险。CFTC清算与风险部(DCR)的信函专门针对数字资产。工作人员咨询信可以提醒收件人他们的法律义务或明确这些义务。“DCR希望DCO和申请人积极识别新的、不断变化的或独特的风险，并实施风险缓解措施，在过去的几年里，DCR观察到人们对扩大清算产品类型以及DCO提供的业务线、清算模型和服务的兴趣越来越大，包括与数字资产相关的服务。” DCR表示将强调三个方面的合规性，系统保障、利益冲突和实物交割。由于与数字资产相关的“更高的网络和其他运营风险”，系统保障措施需要引起注意。潜在的利益冲突体现在“对附属实体或服务的依赖（即兼任高管、共享系统和资源等）”。 9 . 金色财经报道，根据5月29日提交给纽约南区美国地方法院的一份文件，如果巴哈马政府反对，美国检察官将撤销对前FTX首席执行官SBF的部分指控。 10. 金色财经报道，美国地方法官已将一项动议提交给上诉法院，要求为破产的加密货币交易所FTX任命一名独立审查员。在5月30日提交给美国特拉华地区地方法院的文件中，法官Colm Connolly表示，FTX案件的美国受托人Andrew Vara在破产法院于2月驳回了任命一名审查员监督失败的加密货币的动议后请求上诉交换。根据法庭文件，破产法允许在满足某些条件时任命一名独立审查员，就像FTX的情况一样，但并不要求这样做。 11. 金色财经报道，在针对稳定币、加密货币应如何分类以及主要监管机构应由谁进行一系列听证会后，众议院和参议院的立法者推进了针对两个新主题的法案。众议员Alex Mooney周四介绍了《数字美元试点预防法案》，该法案旨在阻止中央银行数字货币或类似的政府发行的代币启动。同样在上周，国会议员推进了一项两党合作的努力，为加密货币被用于暗网贩毒的程度提供更多透明度。国会议员、新罕布什尔州议员Chris Pappas和德克萨斯州议员Tony Gonzales周一提出了《暗网拦截法》。这些法案试图对在暗网上贩运受控物质的行为进行更严厉的处罚，并指示司法部长向国会发布一份关于加密货币在暗网毒品交易中的作用的报告。 12. 金色财经报道，Coinbase首席执行官Brian Armstrong在5月30日的MarketWatch专栏文章中表示，支付宝和腾讯这两家中国科技巨头提供集成支付系统，中国正在全球范围内推广这些强大、快速扩展的平台并融入了社会信用体系。截至3月，中国一个省份已通过数字人民币处理了220亿美元的交易。此外，Armstrong表示，还有即将于6月1日生效的香港法规，该法规将允许某些加密货币公司申请在该地区开展业务。而英国、欧盟、阿拉伯联合酋长国、巴西、日本和新加坡都致力于成为加密领域的领导者，而美国将需要与所有这些国家展开竞争。 Armstrong补充道，现在是国会抓住加密货币带来的历史性机遇，并通过保护消费者和促进创新的全面立法的时候了。 13. 金色财经报道，比特币NFT协议Ordinals创始人Casey Rodarmor在推特上表示，辞去该协议的首席维护者，将该项目的控制权移交给一位化名Raph的开发人员。我一直没能给予Ordinals应有的关注，Raph同意担任首席维护者。Raph在Ordinals上的工作将完全由捐款资助。尽管Rodarmor的头衔已经改变，但他仍将参与该项目。Raph在接受采访时解释说Rodarmor只是不想成为Ordinals目前的公众形象。 14. 5月31日消息，基于以太坊区块链的开放世界 RPG 冒险游戏 Illuvium 联合创始人 Kieran 在其 Discord 社区中发布声明称，已从 Framework Ventures 额外筹集 1000 万美元资金。所筹资金将加速 Illuvium 游戏开发。 Illuvium 是一款基于以太坊区块链的开放世界 RPG 冒险游戏，玩家可以收集、交换和战斗 NFT 资产。即将上线其公开测试版，包含三款可互操作的 AAA 游戏： Zero—城市建设游戏、 Overworld（怪物世界）和Arena（竞技场)。来源：金色财经

金色财经2023-05-31

行业“黑马”冲破“生死线”，华为与赛力斯凭什么跑赢“蔚小理”

始人）张兴海与华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再度同框，共同见证双方合作的成功。　　事实证明，赛力斯模式跑出了赛力斯速度！随着与华为的合作的深入，双方有望为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。　　15个月10万辆，行业“黑马”冲破“生死线” 　　在造车新势力领域，“累计下线10万辆”是一个具有里程碑意义的重要指标，一旦达成，则意味着这家车企已成功突破行业最难逾越的“生死线”。　　新势力企业中，“蔚小理”达成十万辆下线的成绩分别用了35个月、48个月、23个月；第二梯队的哪吒和零跑达成10万辆下线成就分别用时42个月、36个月；即便是脱胎于吉利集团的极氪，达成该成就也花了18个月。　　AITO问界成为目前最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌，“黑马”潜质已展露无遗。　　赛力斯集团创始人、董事长张兴海表示：“AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩，这是AITO问界从0到1的突破，是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利，是双方合作道路上的重要里程碑，也是双方高效合作的见证。” 　　2021年12月，赛力斯汽车联合华为发布高端智慧汽车品牌AITO问界，合作一年多以来，赛力斯与华为已联合推出了三款AITO问界系列车型，双方在技术力、产品力和网络渠道力方面强强联合，创造了行业罕见“赛力斯速度”! 　　去年3月，高端新能源SUVAITO问界M5发布，创下了新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；去年7月，AITO问界M7发布，在发布51天后就开启交付，不断刷新行业记录；10月底，AITO问界M5纯电版也在全国多个城市开启交付；截止2022年年底，问界系列车型上市首年销量约8万辆，超越“蔚小理”首年交付量总和。　　另外值得一提的是，得益于新能源汽车业务的迅猛增长，赛力斯集团去年营收取得逆势增长，数据增幅远超行业平均水平。2022年年度报告显示，赛力斯全年实现营业收入341.05亿元，同比大增104％，其中新能源汽车业务全年收入249.34亿元，同比增长482.8％，占公司营业收入73.1％。赛力斯新能源汽车累计产销量为139,132辆和135,054辆，同比增幅分别为233.64％和225.90％。　　融合共赢，“赛力斯模式”铸就高质量产品　　作为赛力斯汽车最重要的合作伙伴之一，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席了本次下线仪式，他表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，实现了0到1的突破，标志着用户对我们的认可与信赖，也验证了智选车模式的成功。” 　　自2021年开展联合业务合作伊始，赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。　　在合作过程中，依托赛力斯汽车精品质量战略，AITO问界不仅实现了快速下线，同时在品质上满足了高标准的要求。　　在按工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装等车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100％自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。　　在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度）、高低温环境仓等；此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）、Beta测试、ADAS（Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统）测试、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在环）测试、充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。　　而华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）和 IPMS（Integrated Product Marketing， Sales &； Service，集成产品营销服）体系，又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，双向奔赴，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。　　赛力斯汽车与华为强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4％。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首，远超行业平均分值。　　今年2月，赛力斯和华为签署联合业务深化合作协议。协议的签订，是对双方两年来深度合作的充分认可和充分信任，意味着双方的合作将更加坚定和深入。　　张兴海表示：“赛力斯和华为的联合业务跨界合作，是当下整车企业和ICT企业跨界融合的全新典范，为实体经济与数字经济深度融合提供了实践样本。双方合作共同创造了多项行业纪录，赛力斯模式跑出了赛力斯速度。未来双方将继续携手努力，共同推进联合创新中心，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。” 　　余承东表示：“赛力斯是华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企。双方过去已经形成了良好的跨界合作基础，具备充分的互信，未来还将持续长期合作。深化合作协议的签署，标志着双方将聚焦打造更多精品，构筑领先品牌，给用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。” 　　练好内功，向着10年500万量目标前行　　随着新能源汽车市场的快速发展，市场竞争也越发激烈。“今年1月份特斯拉率先降价拉开了新能源车企价格混战的开端，3月传统燃油车跟进降价，发动市场保卫战，当前的新能源汽车行业正处于 ‘百团大战’的内卷和混乱中。”张兴海说道。　　在此情形下，赛力斯该如何完成“突围”？张兴海表示，赛力斯将进一步提升经营质量和创新商业模式，从战略高度做到极致的成本控制，提高生产经营效率。同时将持续做好现有车型迭代演进，提升产品体验，为用户提供超越预期的智慧电动汽车出行体验，计划将于年内发布全新平台，及搭载该平台智能汽车全栈技术解决方案的旗舰车型。　　野村证券此前在研报中指出，长期来看，公司与华为合作进一步深化，AITO品牌作为华为智选模式的首发落地品牌，持续获得华为前沿技术的加持，有望兼具产品力与品牌力，并将在2023年旗舰款车型M9上得到验证。　　作为“新能源技术自持者”，赛力斯汽车早在2016年就开始布局高端电动车的研发，过去几年，赛力斯在新能源汽车领域的投入已超过200亿元， AITO问界研发投入累计超过120亿元。　　得益于长期的高强度投入，赛力斯在智慧车型开发、关键技术研发、先进智造工艺等方面构筑起强势的壁垒，目前，集团已拥有超3000项核心技术专利，超过300项发明专利，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位，为纯电和增程式智能电动汽车双重路径奠定了坚实的生产基础。　　关于未来的发展规划，张兴海为赛力斯锚定了中期事业计划目标——做中国式新能源汽车头部企业、AITO问界10年再造一个500万市场保有量。“前20年的造车之路，我们给超过500万个用户提供了汽车产品。未来10年，我们要再造一个500万市场保有量，让每一位用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”他表示。　　东吴证券研报指出，赛力斯研发实力强劲，新能源技术储备深厚，培育并形成高性能的智能增程核心技术，包括纯电驱智能增城平台DE-i及增程零部件等。同时整车制造经验丰富，生产制造能力突出。在此基础上通过智选模式深度合作华为，打造智能新品牌问界，车型智能座舱&；动力性能突出，同时渠道铺设广泛，营销策略完善，车型进一步放量可期。

金融界2023-05-31

继续反攻！游戏ETF（159869）4交易日反弹近15％

引入AIGC内容及服务等。　　如微软CEO纳德拉所言，“AIGC堪比工业革命”。往后看，三大逻辑支撑AIGC长期向好：1.增效降本，注意是先增效后降本；2.内容增产，价值提升3.商业模式创新。　　把握【AI+游戏】主线机会，关注游戏ETF（159869）。随着AI技术的“爆发式”发展，AIGC在游戏领域的应用有望全面带动游戏行业生产革命，“AI+游戏”深度结合也将迎来前所未有的发展机会。

金融界2023-05-31

继续反攻！游戏ETF(159869)盘中大涨超2.9%

司可引入AIGC内容及服务等。如微软CEO纳德拉所言，“AIGC堪比工业革命”。往后看，三大逻辑支撑AIGC长期向好：1.增效降本，注意是先增效后降本；2.内容增产，价值提升3.商业模式创新。把握【AI+游戏】主线机会，关注游戏ETF(159869)。随着AI技术的“爆发式”发展，AIGC在游戏领域的应用有望全面带动游戏行业生产革命，“AI+游戏”深度结合也将迎来前所未有的发展机会。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-31

24小时热点