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持续增长！比亚迪上半年新能源汽车产销量再创新高
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宣布，8月26日比亚迪日本首家展厅——BYD AUTO池袋将正式开业。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-25
“越南特斯拉”再度暴涨32%！市值冲上千亿美元，还能暴涨多久？
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仅占东南亚所有轻型汽车销量的4%，但以BYD为代表的众多电动车企在该地区的电动汽车细分市场（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）中占据主导地位。这种转变表明一股颠覆性力量正在挑战老牌汽车制造商。报告指出，以泰国及越南为代表的国家持续出台针对新能源产业的扶持政策，叠加中国-东盟自由贸易区建设以及RCEP等利好因素，都推动新能源产品在东南亚市场渗透率的进一步攀升。而VinFast作为东南亚本土电动车企，巨大的市场前景与发展机遇进一步提升了资本市场的预期。债务、核心研发堪忧此前，有不少电动车初创企业都通过SPAC上市，股价经历了暴涨暴跌。比如电动卡车制造商Nikola曾在2020年成为首批通过SPAC上市的电动汽车公司之一，市值一度超过300亿美元。如今，这家车企股价不足2美元，较上市初的高点下跌了97%，市值缩水20倍。 Rivian在上市之初市值一度突破1500亿美元，如今市值也不到200亿美元。 Lordstown、Nikola和法拉第未来，自SPAC模式合并上市后，市值都蒸发了90%以上。这不仅让人为VinFast的未来捏一把汗。但更让人担忧的是债务问题。据官方数据，今年一季度VinFast收入同比锐减49%，净亏损高达5.98亿美元。而在2022年，其全年亏损高达21亿美元。 “他们的资产负债表状况非常糟糕。”比尔·毛雷尔指出，“截至2023年第一季度末，VinFast的现金总额只有1.58亿美元，但债务总额却接近26亿美元。电动汽车领域是一个资本非常密集的领域，该公司肯定需要更多资金来建设美国工厂和实施其他发展计划。再加上我们目前看到的巨额亏损，如果公司在某个时候进行大规模融资，我也不会感到意外”。此外，VinFast自身的核心研发能力也十分堪忧。公开信息显示，早在燃油车时代，VinFast的整车设计就全权委托给了宾尼法利纳工作室，而发动机和底盘则采购宝马的成品，变速箱由采埃孚提供，整车工艺则是引入了麦格纳，其本质是用高昂的零部件拼凑出一辆VinFast品牌的汽车。因此，转而销售电动汽车的VinFast是否仍然在核心技术上受制于人很大程度上决定着这家新生企业的发展走向，甚至是生死存亡。越南市场潜力显著纵观当前越南的电动汽车市场，虽然其国内电动汽车仅占乘用车市场的一小部分，但存在着显著的增长潜力。 BMI Research近期在一份报告中表示，预计2023年越南乘用电动汽车销量将同比增长114.8%，达到18000辆左右。具体而言，纯电动汽车（BEV）的销量可能比去年增长104.4%，达到近17000辆。插电式混合动力汽车（PHEV）的销量可能同比增长9倍，达到近1100辆。报告称，预计2023年至2032年，越南乘用电动汽车销量年均增长25.8%，年销量从2022年的8400辆增至约65000辆；在保有量方面，到2028年，电动汽车保有量预计将达到100万辆，到2040年将达到350万辆。显然，VinFast的初步胜利给了该国电动车市场巨大的信心。“越南乘用电动汽车市场目前由VinFast主导，2022年该公司占据全国超过50%的市场份额，其余市场由中国品牌占据。”BMI进一步表示。不过，报告也称，越南电动汽车的使用率很可能因为低收入、缺乏激励措施以及充电基础设施建设不足而受到限制。基于这种情况，以VinFast为首的电动汽车品牌推出了电池租赁业务，这种业务允许消费者在购买新电动汽车时租赁电池以降低费用。且这一措施正在吸引越来越多的出租车运营商加入使用电动汽车的行列。但截至目前，越南国内充电基础设施建设的不足并没有显著改善。BMI预计从2023年起将有更多参与者进入市场，以推动电动汽车充电网络的建设。当地电动汽车充电运营商EBOOST已承诺将部署更多充电站，扩大越南的充电网络。（综合中国基金报、国际金融报）
金融界2023-08-25
刚刚，中美连传三则重磅消息！拜登大棒瞄准核电材料和太阳能美国就外国间谍活动警告太空公司
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获得投资。商务部的调查发现，比亚迪(BYD)、天合光能(Trina Solar)、隆基绿能(Longi Green Energy)和阿特斯阳光电力集团(Canadian Solar)是等中国公司的子公司通过在柬埔寨、马来西亚、泰国和越南进行小规模加工，然后将产品运往美国市场，以逃避美国对中国太阳能电池和电池板征收的关税。这些国家约占美国太阳能电池板供应的80%。该官员说，该机构还将对新东方太阳能(New East Solar)征收关税，因为该公司拒绝配合对其在柬埔寨业务的现场审计。在这些国家经营的其他公司有能力寻求认证程序，证明它们没有规避关税。要获得认证，太阳能电池和电池板必须包含非中国晶圆和其他三个关键组件。美国对中国制造的太阳能产品征收反倾销税已有10年之久，此前商务部的一项调查发现，中国企业获得了不公平的政府补贴，人为压低了产品价格。这些公司和其他公司将面临与美国已经对其中国制造的产品征收的相同税率。然而，由于拜登批准的两年豁免，这些规定要到2024年6月才会生效，该豁免旨在确保在国内制造业增长的同时，太阳能电池板供应充足。美国就外国间谍活动警告太空公司美国反间谍机构周五警告美国航天工业，要警惕外国情报机构窃取研究和商业机密的努力，这些国家正试图推动本国的太空计划。一名美国反间谍官员对路透社表示:“我们预计，美国经济中的这个新兴领域面临的威胁将越来越大。”他还补充说，“中国和俄罗斯是美国航天工业面临的主要外国情报威胁之一。” （截图自路透社）美国联邦调查局(FBI)、国家反情报与安全中心(NCSC)和空军特别调查办公室(AFOSI)发布了一份两页的公告，称未指明的外国实体正在利用网络攻击和技术，如通过合资企业和收购进行战略投资，以进入美国航天工业。此举是华盛顿为提高人们对这一问题的认识而采取的最新举措。长期以来，这一问题一直困扰着反间谍官员，随着美国航天工业花费数十亿美元开发新火箭和其他技术，这一问题已成为一个更优先考虑的问题。该文件警告企业要警惕设施访问请求，以及在会议上收集机密信息的企图。该文件还表示，个别员工面临着通过提供出国旅行或咨询工作以及支付专有信息的方式进行招聘的风险。它敦促企业在担心成为攻击目标时联系FBI或AFOSI，并追踪“特殊事件”，建立“内部威胁”项目，作为审查敏感职位个人的一部分。美国当局多年来一直说，中国黑客的目标是美国的航天技术，包括侵入美国宇航局戈达德航天中心和喷气推进实验室的计算机，以及许多涉及航空、航天和卫星技术的公司的计算机。 2019年，中国公民李涛(音译)被判处40个月监禁，罪名是密谋非法向中国出口军事和太空级技术，包括抗辐射功率放大器和电路。中国说，它的太空计划是为了和平目的，但是美国军方官员说，北京认为太空对其军事战略至关重要。美国今年警告说，中国寻求在2045年之前赶上或超过美国，成为太空领域的领导者。
忆芳2023-08-18
刺激了！国内车企大佬上演神仙打架！长城汽车CTO炮轰比亚迪“嘴上蜜糖，内心砒霜”！“中国汽车在一起”是道德绑架！不如先打一架！
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、董事长何小鹏于发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。” 此外，理想、岚图、深蓝各大品牌也转载该视频，并纷纷表示将为中国汽车崛起贡献自己的一份力。不少网友评论称“比亚迪格局打开了。” 与各大车企的相比，长城汽车似乎并不买账，长城汽车CTO王远力直言这是道德绑架。王远力甚至言辞激烈的表示“如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧”。” 双方恩怨要从举报门说起至于为何长城汽车在关键时刻“开炮”，这要从几个月前长城和比亚迪的恩怨说起。 5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦plus dm-i、宋plus dm-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。值得注意的是，秦PLUS与宋PLUS车型为比亚迪前4月贡献了近1/3销量。年前4月，比亚迪秦PLUS合计销量达到11.92万辆，占到比亚迪前4月整体销量的15.64%。而宋PLUS前4月合计销量更是达到12.75万辆，销量占比为16.73%。两款车型合计占到比亚迪销量近1/3。面对长城汽车来势汹汹的举报，比亚迪针锋相对的作出回应。该公司表示，测试车辆严格来说不符合国标要求的送检状态，因此检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据，并直言“坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力”。目前“举报门”还未有结果。比亚迪和长城电混技术竞争激烈值得注意是，比亚迪和长城汽车在电混技术上互为竞争对手。在今年3月，长城汽车发布，Hi4智能电混系统，Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，系统包括1.5L/1.5T两款混动专用发动机，油耗能够降低6%-7%。彼时，长城汽车首席增长官李瑞峰透露，2024年底前长城汽车几乎所有车型标配Hi4技术。而比亚迪第一代DM系统F3DM在2008年研发，M已经进化到4.0版本。比亚迪也凭借电混技术对传统燃油汽车实现降维打击，销量持续攀升，一举超越丰田和南北大众，成为国内汽车销冠。比亚迪在声明中称“作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单。”
金融界2023-08-11
长城汽车CTO回应比亚迪“在一起，才是中国汽车”：如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖内心砒霜
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小鹏于8月10日发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。” 蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文：“祝贺比亚迪，也为中国汽车产业骄傲！比亚迪的厚积薄发，是长期主义的胜利，向比亚迪学习。中国汽车，一起加电！” 美团网CEO王兴在朋友圈也转发视频，称比亚迪轻而易举就让其热泪盈眶，赞比亚迪，赞中国汽车。
金融界2023-08-11
长城汽车CTO王远力就“中国汽车在一起”发声：必须直面竞争的现实，不如先打一架再在一起
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何小鹏在朋友圈发文称：" 要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。" 理想汽车董事长理想发文称，致敬比亚迪！为这位中国新能源汽车的开创者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！大好时代，一路同行！
金融界2023-08-11
第500万辆新能源下线！王传福哭了，何小鹏朋友圈发文：给传福兄和比亚迪点赞，有带头大哥风范
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小鹏在朋友圈发文称：" 要给传福兄和 BYD 点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。" 日前，比亚迪公布了7月销量，公司7月销售新能源汽车26.22万辆，年内累计销量151.78万辆，同比增长88.81%。 8月2日，《财富》世界500强榜单发布，汽车及零部件制造行业一共上榜34家公司。在中国汽车公司中，比亚迪的名次变动最值得关注。比亚迪排名从去年排行榜第436位跃升至今年第212位，是排名提升最多的中国公司。
金融界2023-08-10
中印投资最新重要表态！印度官员：尽管边境冲突但印度对中国投资“持开放态度”
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，总部位于深圳的电动汽车生产商比亚迪(BYD)也已申请与总部位于海德拉巴(Hyderabad)的Megha Engineering and Infrastructures组建一家合资企业，投资10亿美元建设一家汽车厂。尽管本周有报道称，印度政府拒绝了这一提议，但一位直接了解情况的人士表示，该申请“仍在审理中，仍然有效”。
tqttier2023-07-26
突发消息！广汽丰田裁员约1000人上半年销量同比下滑近10%
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斯拉(Tesla Inc.)和比亚迪(BYD Co.)等竞争对手的产品。根据广汽集团的产销快报，今年上半年，广汽丰田累计销量为45.28万辆，较去年同期下滑9.48%。丰田总裁佐藤浩二(Koji Sato)今年4月在上海车展上承诺，该品牌将加快开发针对中国市场的电动汽车。在丰田裁员之前，7月13日，广汽三菱证实，因产品受市场转型影响，销售远未达预期，该公司于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况优化人员结构。广汽是丰田和三菱汽车在华合资企业的合作伙伴。
tqttier2023-07-25
大举进军！中国制造主导东南亚电动汽车市场，占据当地销售额的四分之三
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at Wall Motor)和比亚迪(BYD)在内的中国汽车制造商对当地制造业的投资浪潮。到2030年，泰国的目标是将其年产250万辆汽车的30%左右转化为电动汽车。中国电动汽车制造商总共承诺投资至少14.4亿美元，在泰国建立生产设施。几十年来，泰国的汽车行业一直由日本公司主导。 Counterpoint分析师Abhilash Gupta表示：“中国汽车公司正在经历快速增长，在东南亚地区超过了竞争对手，其市场份额从一年前的38%增加到近75%。” Counterpoint的数据显示，今年第一季度，东南亚地区电动汽车在乘用车总销量中的份额从去年同期的0.3%上升至3.8%。比亚迪的Atto 3是该地区最畅销的电动汽车，其次是由合众新能源汽车公司生产的哪吒V，该公司正在泰国当地生产，以及特斯拉的Model Y。 Counterpoint表示，随着中国电动汽车产品的不断扩大，到2023年底，电动汽车占东南亚汽车总销量的比例可能达到6%。印尼、泰国和马来西亚是东南亚最大的汽车市场。Counterpoint在对该地区电动汽车销售的分析中包括了这些市场以及越南、菲律宾、新加坡和缅甸。
白兔捣药秋复春2023-07-20

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