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松原股份：5月21日组织现场参观活动，鹏举科技、太平资产等多家机构参与

作面继续保持并深化，近年定点的如理想、BYD、福田等平台项目也正处于放量阶段。更重要的是，公司在本年度实质性介入了Globe的平台项目，如 S客户，该类外资主机厂的平台项目定点，将为未来五年公司主营业务规模扩张提供坚实基础。4、面对行业竞争加剧，公司如何巩固与现有客户的关系，并吸引新客户？是否有针对竞争对手的策略调整？任何行业，新老客户的维护及开拓都是一项重要工作，犹如公司关注投资者利益的宗旨，公司会把客户需求放在首位，在安全系统领域尤为必要。我们首先倡导整个行业赛道的良性发展，无论是竞争对手或标杆，我们都将维护行业的健康发展。在具体商务策略上，因项目、区域而异。5、请介绍行业赛道情况公司所处被动安全系统赛道，该细分赛道行业门槛较高、护城河较深、产品附加值较高。安全件在汽车中的作用及重要性较大，产品稳定性、一致性尤为关键。目前，公司是通过自身积累方式的唯一一家自主品牌安全系统零部件上市公司。公司肩负着创建自主品牌安全件供应商跻身全球竞争的使命，有志成为能够和国际安全件寡头竞争和抗衡的民族品牌。6、全球化布局的最新进展公司近期披露的 S 客户的 F 平台项目，是一个良好的开端，作为 Globe 平台项目，无论在体量、行业影响力等方面较国内项目均有质的提升。事实上，该客户的项目定点已有进一步的深化和后续合作，包括其他平台的延伸及产品类别的扩展，待达到披露条件后公司将予以披露。此外，包括 VW 等合资主机厂，公司也有若干项目定点。总之，在当前降本诉求下导致的各大外资主机厂寻找自主品牌供应商切换现有供应链，已成为明显趋势，公司也将抓住当前国产替代大行情，积极参与此类业务合作。当然，公司在参与此类业务时也会遇到人才、语言、出海产能、外资客户理念融合等短板和挑战，公司将以积极的心态应对。参与外资品牌及全球化大市场是公司发展的必经之路，并将会在第二个五年规划中践行并取得成效。7、可转债项目发行计划公司可转债项目批文有效期至 2024 年 11 月 19日止。公司将结合发行规则及公司经营状况、资金需求状况择机发行。请关注后续公告。松原股份（300893）主营业务：汽车安全带总成、安全气囊、方向盘等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。松原股份2024年一季报显示，公司主营收入3.68亿元，同比上升63.27%；归母净利润6101.66万元，同比上升87.88%；扣非净利润5773.84万元，同比上升97.12%；负债率45.86%，投资收益-140.79万元，财务费用250.27万元，毛利率30.68%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级6家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为34.25。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出5106.42万，融资余额减少；融券净流入342.61万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-23

【A股收市】大回撤！理想暴跌拖累人气港股惊现超买信号

170万美元)。同行也难幸免，比亚迪(BYD)下跌4.1%，至217.60港元；吉利(Geely)下跌3.9%，至10.22港元；在今日晚些时候发布业绩之前，小鹏汽车(Xpeng)下跌9.9%，至30.85港元。理想汽车的“定价压力似乎比预期严重得多”，德意志银行分析师Edison Yu和Bin Wang周二在一份报告中表示，他们补充称，由于竞争激烈和其他不利因素，该公司今年可能无法实现交付指引。在今天的回落之前，由于经济企稳的迹象以及房地产和资本市场的政策支持措施，香港基准指数连续四周上涨，达到10个月来的高点。这波涨势将其14日相对强弱指标RSI推高至70上方，技术分析师认为这是股市超买的信号。中国长城证券分析师在一份报告中表示，宏观环境在降息的时机和幅度以及地缘政治冲突方面存在很多不确定性。他们补充称，在最近出现的反弹之后，“盈利能力将成为投资者的支柱”。高盛的数据显示，分析师今年迄今已将MSCI中国指数成份股公司的盈利预期下调了3.9%。亚洲其他主要股市涨跌互现。日本日经225指数上涨0.3%，而韩国Kospi指数和澳大利亚S&P/ASX 200指数则下跌0.2%至0.7%。

云涌2024-05-21

比亚迪首款皮卡BYD SHARK墨西哥首发

比亚迪官微，5月14日，比亚迪首款皮卡BYDSHARK全球产品发布暨墨西哥上市发布会在墨西哥城举行。BYDSHARK定位新能源豪华智能皮卡，搭载DMO超级混动越野平台，售价969800墨西哥比索（折合约41.6万元人民币）。

金融界2024-05-15

比亚迪：BYD SHARK售价96.98万墨西哥比索

比亚迪汽车宣布，BYD SHARK在墨西哥售价96.98万墨西哥比索。

金融界2024-05-15

这位中国女性临危受命掌管比亚迪欧洲市场颠覆传统德国汽车产业

注入一些活力。作为比亚迪公司的母公司，BYD Auto的母公司的高级副总裁，以及其美国分公司的负责人，她的职位大致相当于该公司创始人和老板王传福（57岁）的副手。农民之子王传福，自然长期以来是亿万富翁，他于1998年创立了比亚迪，并将公司发展成为世界上最大的移动电话电池制造商。在2003年，通过收购一家较小的制造商成立了比亚迪汽车公司。比亚迪现在是中国市场领先者，遥遥领先于大众汽车，全球排名第二（仅次于特斯拉）。李柯拥有统计学硕士学位，负责该结构的日常生产和战略规划。她自1996年以来一直在比亚迪工作，早期就对欧洲熟悉电动汽车。1999年，她是这家中国制造商在鹿特丹成立的第一个欧洲办事处的创始人。作为公司在北美和南美的无可争议的成功的设计师，人们相信她能够掌握欧洲市场，尤其是德国市场的特点。同事们形容她在交易中是圆滑的，但在商业上是坚决的。创新产品系列是庞大的比亚迪宣布了一项模型攻势，旨在特别为她提供帮助，其中包括创新的插电式混合动力车型，这种电动汽车的版本仍然是中国的销售支柱。目前，这种类型在德国似乎正在经历一轮新的复苏，这可能对李柯有所裨益。逻辑的下一步将是销售比亚迪豪华品牌Yangwang（中文意为“敬佩”）的SUV和轿车。Yangwang的产品包括能够在不到2秒内从0加速到100公里/小时的汽车，具有在发生洪水时部分浸没的能力，例如装有1100马力和四个电机的‘U8’ SUV，以及具有独立驱动的四个轮子。在轮胎受损后，Yangwang U9后继车型能够继续以三个车轮正常行驶。并非来自这个创新产品系列的所有产品在德国可能具有市场决定性，但对于梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪等建立汽车上层阶级的公司来说，这无疑令人深思。特别是自信的比亚迪总裁很可能仍然在那里，当比亚迪于2025年计划在匈牙利开始自己的生产时。根据公司创始人王传福的说法，工厂也将在世界其他地区建造。最后，以对抗烦人的海关问题。在美国，该制造商已经宣传为美国工人创造了众多就业机会，BYD正在向美洲三个工厂投资6.2亿美元。通过这一扩张，李柯现在已经进入了由美国杂志《时代》发布的“Time100气候”人物名单。无论如何，这位公司高管可以利用电气工程和车辆制造方面的许多公司拥有的成就，发霉是一个非常过时的问题。让这个问题远离头条仍然是一项任务。随之而来的是鼓励公司经销商的过程。对于秋季，李柯已经可以预期到相当大的改善，因为比亚迪是德国足球欧洲锦标赛的官方合作伙伴，并且可能会利用这一点作为全面广告活动的开端。补贴实践的问题在可预见的未来，布鲁塞尔可能是唯一负面消息的来源：欧盟正在调查中国的补贴实践，也将目光投向比亚迪。基尔世界经济研究所确定了中国5亿欧元的直接补贴。此外，还有对购买电动汽车的财政诱因，据说比亚迪从中获益16亿欧元。但是，由于此政策适用于每销售一款车型的所有汽车制造商，因此不太可能成为欧盟制裁的对象。这些激励措施已经在欧洲得到延续。德国政府突然终止这项补贴，因此迫使整个电动汽车市场立即陷入困境。有据可查，买家的吸引力当时就下降了，制造商实际上无法降低其车辆价格以补偿这一点。因此，建立自己的生产设施是李的迫切目标，因为这将避开欧盟的进口规定。另一个领域：独立于季节的营销。毕竟，根据该公司的说法，几乎每个人都拥有比亚迪技术，即使是在潜意识中：这主要是由于该制造商的大量智能手机电池。至于汽车：即使在大型体育赛事之外，这位新任欧洲老板也希望比亚迪能够有更高的知名度。毕竟，正如美国杂志《Groundbreakers》报道的那样，她设定的目标不亚于创造一个完全绿色的交通部门 - 从能源生成到太阳能系统和相应的充电技术，再到高效电池的制造，再到车辆制造，包括公共汽车、出租车、私家车。李柯说，这个发展速度类似于人工智能。因为AI帮助她进行开发，她补充道，听起来像是在谈论她的新的最喜欢的同事。

佳华1682024-05-11

比亚迪：比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球发布会暨墨西哥上市定档5月14日

比亚迪：比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球发布会暨墨西哥上市定档5月14日。

金融界2024-05-07

比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球发布会定档5月14日

据比亚迪汽车消息，比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球发布会暨墨西哥上市定档5月14日。

金融界2024-05-07

专家观点：全球AI科学家对ZippyChain的评价与展望

ZippyChain作为一家致力于将AI与区块链相结合的先驱平台，在当下的市场中备受关注，一致认为将会成为2024年中最有潜力的AI+DePin赛道项目。本文将

金色财经2024-05-06

巴菲特：伯克希尔主要投资将永远聚焦美国

透露，他已减持了电动汽车制造商比亚迪（BYD）的股份。这一举动立即引发了市场和投资者的广泛关注。巴菲特此举是否预示着他对电动汽车行业或比亚迪未来发展持保留态度，成为了各界热议的话题。在活动现场，当被一位听众问及伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）对香港和中国内地公司的投资兴趣时，巴菲特明确表示，伯克希尔的主要投资将永远是在美国。他强调，虽然全球化让许多企业跨越国界开展业务，但伯克希尔的核心投资策略仍将聚焦于美国本土市场。巴菲特进一步指出，伯克希尔的一些最大持股公司，如可口可乐（Coca Cola）和美国运通（American Express），虽然在全球范围内都有业务布局，但它们的运营和管理仍需遵循美国的法律和规则。这体现了巴菲特对美国市场规则的深刻理解和信任。在谈及国际投资时，巴菲特也提到了伯克希尔在日本贸易公司的成功投资。他表示对这次投资回报感到非常满意，并称赞日本市场的稳定性和投资环境。然而，他同时也强调，这并不意味着伯克希尔会改变其主要投资策略，即将投资重心放在美国。巴菲特解释说，他之所以坚持“离家近”的投资策略，是因为他对美国市场的规则、弱点和优势有着深入的了解。他认为，这种深入的理解有助于他做出更明智的投资决策，并降低犯下重大错误的风险。 “我了解美国的规则、弱点、优势，无论它是什么……我不能很好地接受其他文化，但幸运的是，我不必这么做。”巴菲特的这番话既体现了他对美国市场的深厚感情，也揭示了他作为一位价值投资者的核心理念——在自己熟悉的领域寻找价值，并谨慎地做出投资决策。巴菲特的这次公开表态无疑给市场带来了深远的影响。一方面，他对比亚迪的减持可能引发投资者对电动汽车行业的重新评估；另一方面，他重申对美国市场的重视也反映了当前国际投资环境中的不确定性和风险。在这样的背景下，巴菲特的稳健投资策略无疑为其他投资者提供了有益的参考。

金融界2024-05-04

宇瞳光学(300790.SZ)：暂无针对人形机器人产品专案

安深蓝、东风岚图、理想汽车、蔚来汽车、BYD、吉利汽车、奇瑞、上汽大通、长城、Smart等汽车品牌，模造玻璃、HUD光学件、激光雷达光学件等与亚洲光学、水晶光电、BYD及激光雷达主流厂商合作。3、公司在汽车光学方面有与HW合作，目前处于产品技术打荷、送样评测阶段。

格隆汇2024-04-26

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