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ETH一夜大涨20% “冬天过去了”
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密货币问题上的“转折”。 资产管理公司
Apollo
Crypto的首席投资官亨里克·安德森(Henrik Andersson)对Cointelegraph表示:“批准突然变得可能了。SAB-121引发了华盛顿的一个转折点,两党成员投票阻止了该法案。”他补充说,拥有加密货币的美国人可能是“这个选举年的重要选民群体”。 同样受到影响的还有关于以太坊ETF批准,在美国SEC多次推迟以太坊ETF决定后,2024年5月23日至30日预计将是多家现货以太坊ETF等待美国SEC批准的最后截止期。 如果美国SEC此次不批准现货以太坊ETF,下一次将是一个月后的6月23日。而且VanEck、ARK、Hashdex将需要重新提交现货以太坊ETF的申请。 但,2024年5月20日发生大反转。 据CoinDesk报道,知情人士透露,美国SEC周一要求证券交易所更新以太坊现货ETF的19b-4备案文件。19b-4备案文件是一种表格,用于向SEC通报允许基金在交易所交易的规则变更。 这表明他们可能会在本周四也就是 5月23日的关键截止日期之前批准这些申请,但这并不意味着 ETF 将被批准。在被批准前潜在发行人还需要在产品开始交易之前获得S-1申请批准。一位知情人士表示,SEC 可能需要无限期的时间来批准 S-1 文件,因为它没有最后期限。 与此同时,Bloomberg Intelligence ETF 分析师 Eric Balchunas 表示,现货以太 ETF 批准的几率从原本的 25% 提高到 75%,今天下午听到有人议论,受各方压力的影响 SEC 可能会对此做出 180 度的转变。Balchunas表示,加密货币日益政治化是这种突然转变背后的驱动因素。 另据一位知情人士透露,一家正在与美国证券交易委员会谈判的公司表示,几周前美国证券交易委员会还认为自己在拖延,现在感觉自己可能已经走上了获得批准的正确轨道。 受此消息影响,以太坊价格在多日低迷后,一夜苏醒,一度暴涨至3700美元上方,24小时涨幅超过20%。 ETH/BTC汇率同样如此。前几日ETH/BTC一度跌破0.045,让社区一度质疑ETH在本轮牛市的表现。 受此次以太坊大涨的刺激,以太坊生态相关代币也普遍大涨。昨天还在关注低流通/高FDV VC代币叙事的加密社区,现在却再也无人关心了。 在传言美国SEC对现货以太坊ETF态度180度改变之前,就有分析师表示,现货以太坊ETF获美国SEC批准的可能性被低估了。Coinbase 机构研究分析师 David Han 在 5月15 日的报告中表示,SEC在5月底批准现货以太坊ETF的可能性在 30% 至 40% 之间。虽然市场普遍认为美国当局短期内不会放行,但是以太币现货ETF获得批准的可能性仍然被低估了。 加密机构也纷纷对美国SEC对现货以太坊ETF态度改变发表看法。Galaxy Research 研究主管亚历克斯·索恩(Alex Thorn)表示,越来越多的人预计美证监会很快将会批准以太坊交易所交易基金(etf),但如果美证监会对于以太坊 ETF 的态度真的出现了 180 度的转变,那将是一件值得令人担忧的事,,他们可能会在ETH本身不是证券,而质押ETH是证券之间找到一个平衡点。 “因为如果关于美国 SEC 对以太坊 ETF 态度 180 度大转弯的猜测属实,那我猜他们正试图在认同 ETH 本身不是证券与“质押 ETH 却被认为是证券,这两者之间找寻一个平衡点。” “也就是说,基于他们各种调查的报告,可能允许 SEC 批准以太坊etf,但同时又保持他们之前陈述/争论的意见。” 毕竟从过往的历史案件上可以发现,美国证券交易委员会一直试图将以太币归类为证券,而如今这一模式仍在继续,正如福克斯商业制片人埃莉诺·特雷特(Eleanor Terret)最近的一份报告所证明的那样。 Terret援引Consensys 4月29日提交的法庭文件称,SEC和SEC主席加里·詹斯勒(Gary Gensler)“至少在一年内”一直认为以太币是一种未注册的证券。 Variant Fund首席法务官Jake Chervinsky发文称,如果现货以太坊ETF获得批准,我在华盛顿认识的所有与此进程关系密切的人都会感到震惊。这意味着在SAB 121投票之后,批准可能标志着美国加密货币政策的重大转变,也许比ETF本身更重要。 来源:金色财经
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金色财经
2024-05-21
ETH 一夜暴涨20% 以太链的春天要来了
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币的“潮流转变”所致。 资产管理公司
Apollo
Crypto 的首席投资官 Henrik Andersson 向 Cointelegraph 评论道:“突然间,似乎有可能获得批准。” 安德森表示:“华盛顿的形势正在发生转变,这是由 SAB 121 引发的,两党成员投票否决了该法案。”他补充说,拥有加密货币的美国人可能是“今年选举年的一个重要选民群体”。 风险投资公司 Cinneamhain Ventures 合伙人 Adam Cochran在 5 月 20 日的一篇帖子中表示:“这可能意味着冬天已经结束,美国加密货币复兴的时候到了。” 以太坊节目 Bankless 的主持人之一瑞安·肖恩·亚当斯 (Ryan Sean Adams) 表示,政治转变可能标志着“行动瓶颈 2.0”的结束,即美国证券交易委员会的一系列诉讼以及对加密货币友好型监管的新支持。 与此同时,Galaxy Digital 创始人兼首席执行官 Mike Novogratz表示,他对加密货币行业以及在 CNBC 金融顾问峰会之前的未来 12 至 24 个月内可能出现的机构采用感到前所未有的“信心”。 如果获批,以太坊能否突破 4000 美元? 5 月 21 日,比特币先驱 Anthony Pompliano 在 X 上发帖表示: “如果他们批准了以太坊 ETF,他们就批准了整个行业。这是最后一座被冲破的大坝。” 这一重大举措是在彭博 ETF 分析师 James Seyffart 和 Eric Balchunas发表评论之后做出的,他们于 5 月 20 日将支持率从 25% 提高到 75%。 Balchunas 报告称,SEC 希望在 5 月 21 日上午 10 点之前将修改后的 19b-4 表格返还给他们,“以便最早在周三获得批准”。 目前有 10 家发行人正在争夺美国首个现货以太坊 ETF,其中包括贝莱德 (BlackRock)、富达 (Fidelity) 以及旨在转换其 ETHE 基金的灰度(Grayscale) 。 VanEck 是第一个截止日期,随后是 5 月 24 日的 Ark 21Shares。这一消息与本周早些时候的情况发生了逆转,当时行业专家预测SEC 将推迟批准新产品在美国证券交易所上市的 S-1 申请。 ETF Store 总裁 Nate Geraci 表示,加密货币与交易所交易产品之间的结合“仍然是目前资产管理领域最迷人的地方。” Prometheum 推出 ETH 托管服务 据报道,在相关进展中,加密资产交易和托管公司 Prometheum 推出了一项备受争议的以太坊托管服务,将该资产视为一种证券。 观察人士表示,这可能是为 SEC 拒绝 ETH ETF 做准备,理由是 SEC 也认为该资产是一种证券。 然而,最近情绪的大转变可能表明本周可能会出现相反的情况。 来源:金色财经
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金色财经
2024-05-21
百度
Apollo
:2024年底,萝卜快跑在武汉要实现收支平衡
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百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示,“萝卜快跑的目标是,到2024年底,萝卜快跑将在武汉实现收支平衡,并在2025年全面进入盈利期。”
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金融界
2024-05-21
APOLLO
出行(00860.HK):吴卓君获委任为公司秘书及财务总监等职务
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格隆汇5月20日丨
APOLLO
出行(00860.HK)公告,梅以和因个人原因辞任公司秘书及财务总监,且不再担任上市规则第3.05条项下公司授权代表以及香港法例第622章公司条例第16部项下在香港代表公司接收法律程序文件及通知书的授权代表,自同日起生效。吴卓君已获委任为公司秘书、财务总监、授权代表及法律程序文件代理人,自2024年5月20日起生效。
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格隆汇
2024-05-20
新闻周刊丨pump.fun疑似遭遇闪电贷攻击 谷歌推出AI视频生成模型Veo
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。 ▌Elliott Capital和
Apollo
Management共持有现货比特币ETF价值约6500万美元 Elliott Capital披露,其持有贝莱德现货比特币ETF IBIT价值近1200万美元。此外
Apollo
Management Holdings披露了季度末持有ARKB价值5320万美元。周三透露将资产配置到现货比特币ETF基金的其他知名人士还包括Aristeia Capital和Hudson Bay Capital。 重要经济动态 ▌美联储6月维持利率不变的概率为91.5% 据CME“美联储观察”,美联储6月维持利率不变的概率为91.5%,降息25个基点的概率为8.5%。美联储到8月维持利率不变的概率为66.0%,累计降息25个基点的概率为31.6%,累计降息50个基点的概率为2.4%。 ▌美联储理事鲍曼:各州和联邦政府需要在稳定币上合作 美联储理事鲍曼表示,各州和联邦政府需要在稳定币上合作,纽约州民主党参议员Kirsten Gillibrand表示,她希望就她与怀俄明州共和党参议员Cynthia Lummis共同领导的稳定币法案进行投票,该法案涉及州和联邦政府的角色。 ▌美联储理事鲍曼:通胀将在一段时间内保持高位 美联储理事鲍曼表示,通胀将在一段时间内保持高位,若通胀停滞或反弹,美联储愿意重启加息。 ▌美股三大指数收盘涨跌不一 美股三大指数收盘涨跌不一,道指涨0.35%,纳指跌0.07%,标普500指数涨0.12%,热门科技股涨跌不一,英伟达跌近2%,特斯拉、谷歌涨超1%。 免责声明:金色财经作为区块链资讯平台,所发布的文章内容仅供信息参考,不作为实际投资建议。请大家树立正确投资理念,务必提高风险意识。 来源:金色财经
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金色财经
2024-05-19
百度2024年Q1业绩电话会分析师问答
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以及今年的地理覆盖范围?我想之前您提到
Apollo
Go将在未来不久在武汉实现运营UE(单位经济效益)盈亏平衡。我想了解继续改善UE背后的逻辑是什么。今年的车队规模预计有多大,以及它可能如何影响成本?谢谢。 Robin Li 当然Miranda,让我给你更多关于机器人出租车业务的信息。 在2023年,
Apollo
Go在改善关键城市区域单位经济效益方面取得了显著进展。让我以武汉,
Apollo
Go的最大运营为例来解释我们是如何实现的。我们在2022年在武汉启动了
Apollo
Go的商业运营。从那时起,我们见证了运营UE的持续增强,这可以归因于无人驾驶运营规模的扩大和每辆车成本的降低。 关于规模扩张,我们的车队一直在稳步增长。与一年前相比,我们在武汉的完全无人驾驶车队增长了三倍,今天达到了大约300辆。与此同时,由于当地政府对我们的自动驾驶技术的认可不断提高,我们的完全无人驾驶运营的服务区域和服务时间也在不断扩大。 我们的完全无人驾驶打车服务的运营覆盖区域比一年前增加了八倍,现在覆盖了武汉超过700万人。
Apollo
Go的运营时间也从最初的仅非高峰时段逐渐扩展,增加了高峰时段的运营,并最终在今年3月扩展到全天候。规模扩张导致收入方面的UE持续改善。每辆车的每日乘车次数和每次乘车的距离都在增长。 当谈到成本时,大部分是劳动力成本和硬件支出。我们一直在展示一致的安全运营记录,这有助于我们增加完全无人驾驶打车运营的部署。在4月,完全无人驾驶订单的比例上升到70%——这比2022年8月的仅10%和去年第四季度的45%有所上升。我们预计这个数字在未来几个季度将达到100%,从而使我们能够将与安全官员相关的成本最小化。 除了降低劳动力成本,我们还坚定地推动降低硬件成本。我们第六代机器人出租车RT6的大规模生产和时间表仍在正轨上。采用电池更换解决方案,RT6的大规模生产价格(不包括电池)低于3万美元。我们将使用RT6作为未来车队扩张的主要车辆,它应该有助于显著降低每辆车的硬件折旧成本,进一步改善我们的UE,并使我们更接近盈利。 展望本季度,我们计划将武汉运营的完全无人驾驶车队在今年年底前扩大到1000辆,比去年年底增加了三倍以上。我们的重点仍然是改善区域UE并缩小
Apollo
Go业务的损失。随着运营效率和成本降低的持续改进,我们相信
Apollo
Go将首先在武汉实现运营UE盈亏平衡,一旦实现,我们可以迅速扩大运营。 谢谢。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2024-05-17
百度2024年Q1业绩电话会高管解读财报
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体验至关重要。 转到智能驾驶,我们认为
Apollo
Go是全球最大的自动驾驶打车服务提供商,以向公众提供的乘车次数衡量。在第一季度,
Apollo
Go向公众提供了约826,000次乘车,同比增长25%。在4月,乘车总数超过了600万次。我们继续朝着实现
Apollo
Go的单位经济盈亏平衡努力。为了实现这一目标,我们的策略是在关键地区实现UE盈亏平衡,然后在其他地区复制成功。 为了达到区域盈亏平衡点,我们专注于扩大[不清晰]一个完全无人驾驶的打车服务,并提高每辆车的利用率。武汉,
Apollo
Go的最大区域运营正在朝着这个目标取得进展。在武汉,
Apollo
Go正逐渐成为城市交通网络的重要组成部分。
Apollo
Go的运营区域比上个季度扩大了一倍多,服务超过700万人口,并在扩张过程中取得了用完全无人驾驶车辆穿越长江的显著里程碑。 此外,我们的车辆在3月初开始在武汉全天候运营,进一步扩大了
Apollo
Go的影响力并提高了车辆利用率。所有这些进展导致完全无人驾驶乘车的快速增长。在第一季度,完全无人驾驶车辆提供的乘车次数占武汉总乘车次数的55%以上,比去年第四季度的45%有所上升。这一数字持续上升,在4月超过了70%,并有望在接下来的几个季度持续快速增长,并在不久的将来达到100%。 展望未来,我们计划在今年晚些时候在我们的武汉
Apollo
Go运营中部署我们的RT6,这一代机器人出租车,这将显著降低硬件折旧成本。随着无人驾驶运营的扩大和成本结构的持续改进,我们相信
Apollo
Go将在未来不久在武汉实现运营UE盈亏平衡。随着
Apollo
Go的持续进展,我们将密切监控效率并坚持优化我们整体智能驾驶业务的运营。 在汽车解决方案方面,我们的
Apollo
自动驾驶(ASD)技术不断发展。我在上一次收益电话会议中提到,
Apollo
是使用视觉基础模型进行自动驾驶的全球先驱。现在,我们完全依赖视觉的最先进的自动驾驶解决方案已经提供给OEM。ASD可以有效地导航中国100多个城市的复杂城市环境,并计划在未来几个月扩展到数百个城市。这使我们能够使高级自动驾驶在从高端到经济型车型的广泛乘用车范围内变得可行,价格低至15万元人民币,这证明了我们的技术领导地位。 就这样,让我将电话会议转交给Rong,以了解财务结果的详细信息。 Rong Luo 谢谢Robin。现在,我将详细介绍我们第一季度的财务结果。 总收入为315亿元人民币,同比增长1%。百度核心的收入为238亿元人民币,同比增长4%。百度核心的在线营销收入为170亿元人民币,同比增长3%。百度核心的非在线营销收入为68亿元人民币,同比增长6%,主要由AI云业务推动。 [不清晰]的收入为79亿元人民币,同比下降5%。营业成本为153亿元人民币,同比增长1%,主要是由于流量获取成本和与AI云业务相关的成本增加,部分被内容成本的减少所抵消。 营业费用为107亿元人民币,同比下降2%,主要是由于人员相关费用和其他研发支出的减少,部分被服务器折旧费用的增加和支持通用人工智能研发投入的托管费用的降低所抵消。百度核心的营业费用为94亿元人民币,同比下降1%。百度核心的销售、一般和行政费用为45亿元人民币,同比下降1%。销售、一般和行政费用占百度核心本季度收入的19%,而去年同期为20%。百度核心的研发费用为49亿元人民币,同比下降1%。研发占百度核心本季度收入的21%,而去年同期为22%。 营业收入为55亿元人民币。百度核心的营业收入为45亿元人民币,百度核心的营业利润率为19%,非GAAP营业收入为67亿元人民币。非GAAP百度核心的营业收入为56亿元人民币,非GAAP百度核心的营业利润率为23.5%。 其他总收入净额为20亿元人民币,同比下降52%,主要是由于长期投资的有利收益减少,部分被外汇净收益的增加所抵消。 所得税费用为8.83亿元人民币,去年同期为12亿元人民币。归属于百度的净利润为54亿元人民币,摊薄每股ADS收益为14.9元人民币。归属于百度核心的净利润为52亿元人民币,百度核心的净利率为22%。 非GAAP归属于百度的净利润为70亿元人民币。非GAAP摊薄每股ADS收益为19.91元人民币。非GAAP归属于百度核心的净利润为66亿元人民币,非GAAP百度核心的净利率为28%。 截至2024年3月31日,现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为1918亿元人民币,不包括爱奇艺的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为1858亿元人民币。自由现金流为42亿元人民币。不包括爱奇艺的自由现金流为33亿元人民币。最后,截至2024年3月31日,百度核心大约有36,000名员工。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2024-05-17
百度Q1财报:以互联网为中心转向人工智能优先,生成式AI成关键驱动力
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出行服务奠定基础。 在5月15日的百度
Apollo
Day上,百度宣布上新搭载
Apollo
第六代自动驾驶系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车,整车成本相较五代车直接下降60%,价格只需20万;同时发布了自动驾驶大模型
Apollo
ADFM,可以兼顾技术的安全性和泛化性,做到安全性高于人类驾驶员10倍以上,实现城市级全域复杂场景覆盖。
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金融界
2024-05-16
百度2024年第一季度营收315亿元净利润54亿元 百度核心营收增长4%至238亿元
go
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工具。 智能驾驶 2024年第一季度,
Apollo
Go提供了82.6万次乘车,同比增长25%。截至2024年4月19日,
Apollo
Go累计乘车次数超过600万次。 移动生态系统 2024年3月,百度App的MAU(月活跃用户)达到6.76亿,同比增长3%。 第一季度,托管页(Managed Page)营收占到了“百度核心”在线营销收入的50%。 总营收为315亿元(约合43.7亿美元),同比增长1%。 第一季度财务业绩: 总营收为315亿元(约合43.7亿美元),同比增长1%。 百度第一季度来自于“百度核心”的营收达238亿元(约合33.0亿美元),同比增长4%。 网络营销营收为170亿元(约合23.6亿美元),同比增长3%。 非网络营销营收为68亿元(约合9.35亿美元),同比增长6%。 来自爱奇艺(5.16,0.00,0.00%)的营收为79亿元(约合11.0亿美元),同比下滑5%。 营收成本为153亿元(约合21.2亿美元),同比增长1%。 销售、总务和行政支出为54亿元(约合7.45亿美元),占总营收的17%,而上年同期占18%。 研发支出为54亿元(约合7.42亿美元),同比下滑1%。 运营利润为55亿元(约合7.60亿美元)。“百度核心”第一季度运营利润为45亿元(约合6.29亿美元),运营利润率为19%。 不按照美国通用会计准则(Non-GAAP),运营利润为67亿元(约合9.24亿美元)。“百度核心”第一季度运营利润为56亿元(约合7.74亿美元),运营利润率为23%。 其他收入净额为12亿元(约合1.73亿美元),同比下滑52%。 所得税开支为8.83亿元元(约合1.22亿美元),而上年同期所得税开支为12亿元。 归属于百度的净利润为54亿元(约合7.55亿美元)。每股美国存托股(ADS)摊薄收益14.91元(约合2.07美元)。“百度核心”第一季度净利润为52亿元(约合7.13亿美元),净利润率为22%。 不按美国通用会计准则,归属于百度的净利润为70亿元(约合9.71亿美元)。每股美国存托股(ADS)摊薄收益19.91元(约合2.76美元)。“百度核心”第一季度净利润为66亿元(约合9.18亿美元),净利润率为28%。 不按美国通用会计准则(Non-GAAP),调整后的EBITDA(息税折旧及摊销前利润)为82亿元(约合11.4亿美元),调整后的EBITDA利润率为26%。“百度核心”调整后的EBITDA为71亿元(约合9.86亿美元),调整后的EBITDA利润率为30%。 截至2024年3月31日,百度持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总值为1918亿元(约合265.6亿美元)。若将爱奇艺排除在外,则截至2024年3月31日,百度持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总值为1858亿元(约合257.3亿美元)。 自由现金流为42亿元(约合5.79亿美元);不包括爱奇艺在内,自由现金流为33亿元(约合4.52亿美元)。
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金融界
2024-05-16
APOLLO
出行(00860)上涨12.0%,报0.56元/股
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5月16日,
APOLLO
出行(00860)盘中上涨12.0%,截至14:27,报0.56元/股,成交100.5万元。 pollo智慧出行集团有限公司是一家专注于整合全球优质资源并与国际知名企业合作,以重新定义全球豪华智慧出行新标准的香港上市公司。其主营业务涵盖了超维科技的研发和应用,以此推动智慧出行领域的创新和发展。 截至2023年年报,
APOLLO
出行营业总收入2.53亿元、净利润-7.8亿元。
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金融界
2024-05-16
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