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周三你需要知道的隔夜全球要闻
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11种钢铁产品设定进口配额，超额将征收25%关税。 14、国际原油期货结算价涨超1.6%。WTI原油期货6月合约涨1.78%，布伦特原油期货6月合约涨1.63%。 15、特斯拉第一财季营收213.0亿美元，分析师预期223亿美元；调整后每股收益0.45美元，分析师预期0.52美元；将加速推出更实惠的车型。 16、苹果官宣将在5月7日举行春季发布会。 17、IBM据称正在就收购软件公司HashiCorp进行深入谈判。 18、德州仪器预计第二财季营收36.5亿-39.5亿美元，分析师预期37.8亿美元。 19、COMEX黄金期货跌0.45%，COMEX白银期货涨0.37%。 20、周二美联储隔夜逆回购协议使用规模为4358.8亿美元。
金融界2024-04-24
巴西为11种钢铁产品设定进口配额，超额将征收25%关税
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巴西政府声明表示，巴西为11种钢铁产品设定进口配额，超过配额时征收25%的关税，该措施将实施12个月，巴西政府表示希望此举有助于减少本地钢铁制造业的闲置产能。
金融界2024-04-24
迄今最严厉的措辞！拜登：中国“仇外”不进口产品拟对钢铁和铝征收25%关税
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”不进口产品，更呼吁对中国钢铁与铝征收25%关税。他同时强调了这个亚洲国家的经济困境，试图证明美国的经济实力。彭博社报道，拜登在钢铁工人演讲中列举了中国的困境，他对中国经济发表迄今为止最严厉的言论。#中美关系# (来源:Bloomberg) “他们的人口中退休人口多于工作人口，他们不进口任何东西，他们仇外，没有其他人进来，这是他们有真正的问题，”拜登周三(4月17日)表示。两周前，拜登与中国领导人通了电话，这是他们自2023年11月举行面对面会议以来的首次通话。尽管总体关系最近已经稳定，但中国制造业投资的紧张局势正在加剧，这有可能导致蓝领工人失业。这些言论是拜登对中国最尖锐的谴责之一，尽管人们对复苏力度的质疑依然存在，但中国第一季的增长速度快于预期。拜登还呼吁对中国钢铁和铝征收更高的关税，这是支撑美国钢铁行业的一系列措施的部分，其中包括拜登承诺日本新日铁公司不会成功收购总部位于匹兹堡的美国钢铁公司。作为正在进行的审查的一部分，这些关税将使美国对某些中国钢铁和铝产品征收新的25%关税，同时他的政府还将对中国造船业发起正式调查。中国商务部周三批评美国的审查，称其“充满不实指控”并且“基于国内政治需要”。拜登表示：“共和党总统候选人特朗普根本不明白这一点。” 他提到，认为中国正在崛起而美国正在落后的观点是错误的。离开匹兹堡时被问及钢铁关税是否会损害与中国的关系时，拜登回答说“不会”。在多年严格的流行病控制和更严格的国家安全控制削弱了投资者信心之后，中国官员最近试图提振海外投资者的信心。 2023年，外国企业对中国的直接投资跌30年来的最低水平，凸显了中国方面面临的挑战。 #中国经济# 中国领导人去年在访问美国期间承诺为投资者提供“暖心”的措施后，他的政府最近将免签证入境范围扩大到了一系列欧洲和亚洲国家。然而，在大流行期间封锁国家之后，中国迄今为止一直在努力吸引外国人。与2019年同期相比，商业中心上海今年前两个月的外国游客减少了44%。进口也疲软，大宗商品价格下跌，房地产市场危机和其他问题导致国内需求疲软，削弱了中国购买外国商品的能力。继去年下降5.5%之后，今年前三个月进口增长了1.5%。拜登还发誓要继续努力拒绝中国获得计算机芯片等先进技术，这促使中国进行投资以实现更加自给自足。 “他们不能被送到中国，因为这会损害我们的国家安全，”拜登说。“当我与中国领导人交谈时，他说为什么？我说，因为你会出于各种错误的原因使用它，所以你不会获得那些先进的计算机芯片。”
秉哥说市2024-04-18
雾麻科技马来西亚新设施获ISO和GMP认证，有望提高毛利率促进整体增长
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不会产生关税，而从中国运输成品需缴纳的25%关税，这将有望提高我们的毛利率，并推动运营效率，从而促进整体增长。”
金融界2024-02-06
中美突发重磅消息！拜登政府正讨论提高对部分中国商品的关税中方最新回应来了
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期评估。目前美国已经对中国电动车实施25%关税，这有助于阻止受补贴的中国汽车制造商进军美国市场。报道指出，提高关税可能不会对美国消费者产生直接影响。知情人士说，其他可能提高关税的目标是中国的太阳能产品和电动汽车电池。虽然美国目前主要从东南亚国家进口太阳能材料，但中国仍然是电动汽车电池的重要来源。《华尔街日报》称，提高一些关税可能会让拜登总统在2024年竞选连任之际发出他对中国强硬的信号。拜登可能会再次面对特朗普。消息人士透露，拜登政府还考虑针对一些不具策略意义的中国消费性产品降低关税。不过目前拜登政府还未针对关税做出决定。之前关于调整对中国关税的讨论都无疾而终。针对《华尔街日报》报道，美国贸易代表办公室和国家安全委员会的发言人拒绝置评。美国官员对于对中国清净能源出口越来越担忧，政府也开始讨论调整关税。目前中国国内经济放缓，这些清净能源产品正以低价涌入全球市场。美国官员担心，即使有现有关税和新补贴的保护，美国公司也无法与中国的产品竞争。拜登11月向美国联合汽车工会(United Auto Workers)的成员表示：“中国决心通过不公平的贸易手段主导电动汽车市场，但我不会让他们得逞。我向你们保证。” 《华尔街日报》称，与中国的贸易正迅速成为2024年美国总统竞选的一个主要问题。特朗普把打击中国作为他总统任期内的一个标志性问题，并在竞选活动中辩称，拜登推动清洁能源的努力最终将使中国受益。其他共和党人有时试图把拜登描绘成对中国态度宽松的人。分析人士指出，在这样的背景下，拜登政府是否会用提高对中国关税来打选战，值得关注。《华尔街日报》报道指出，若提高对中国出口商品的关税，可能会使美国稳定与中国关系的努力复杂化，而定于下月举行的台湾选举已经让美中关系构成压力。中方最新回应 12月21日，中国外交部发言人汪文斌主持例行记者会。彭博社记者提问，拜登政府表示正考虑提高贸易关税，特别是对中国电动汽车的关税。发言人对此有何评论？汪文斌表示，早在去年，美国通过包含有关税减免措施的《通胀削减法案》时，中方就已经对美方这一不正当、歧视性的举措公开表达了关切。汪文斌指出，相关措施以安全为名，奉行“美国优先”，违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则，一经提出就引发了包括美国的欧洲盟友在内的多国强烈不满。美方近期发布的所谓新规是“美式保护主义”的升级版，中方对此坚决反对。汪文斌说道：“我们敦促美方遵守世贸组织规则，维护公平竞争的贸易秩序，为各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。” 汪文斌还强调，中方将密切跟踪后续情况，必要时采取措施维护自身合法权益。
tqttier2023-12-21
为什么美国人买不到便宜的中国电动汽车？
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琪的一封信中写道："中国制造商吸收额外25%关税只是时间问题。" 与此同时，拜登政府表示，已经从中国在太阳能电池板和钢铁等行业崛起，并主导行业的过程中吸取了惨痛教训。美国贸易代表办公室对中国电动汽车涌入美国市场的威胁保持警惕，这个机构负责中国贸易执法的首席法律顾问布莱恩·贾诺维茨在 8 月份的一次小组讨论会上说，"我们从过去的经验中了解到，如果你等待大量进口产品涌入市场......抵御这种威胁也会变得更加困难。" 美国汽车制造商对更高的关税可能褒贬不一。他们迫切希望看到美国政府的政策减缓中国电动汽车产业的崛起，但同时也担心中国官员可能会以自己的关税进行报复，因为中国是美国品牌汽车的第二大市场。使问题更加复杂的是，中国已经建立了电动汽车电池和用于制造电池的矿产的主导供应链。汽车创新联盟负责人约翰·博泽拉说，美国汽车制造商在增加电动汽车生产，以实现拜登政府减少碳排放的目标时，将不可避免地依赖这些供应。这个行业组织的成员包括福特汽车和通用汽车。博泽拉说："中国在电动汽车行业有 10 到 15 年的领先优势。" 中国最大的海外目标是欧洲。比亚迪畅销全球的 Atto 3 SUV 配备了先进的辅助驾驶系统和加热座椅，售价为 39500 欧元，约合 43000 美元。MG5 EV 也很受欢迎，这是一款较大型的 "旅行车"，由前英国品牌制造，现为中国国有企业上汽集团所有，起价为 35,395 欧元，约合 38,500 美元。根据考克斯汽车公司的数据，美国 7 月份电动汽车的平均售价为 53469 美元。欧盟迄今为止一直维持着 10%的进口关税，10 月份就是否提高关税展开了调查，声称由于中国政府的补贴，中国汽车的售价通常比欧盟制造的车型低 20%。欧盟称，中国在欧盟市场的份额最近已从1%上升到8%，到2025年可能飙升至25%。与此同时，中国汽车制造商正准备在美国或美国附近组装电动汽车，以规避关税。中国汽车制造商吉利及其沃尔沃旗下的豪华电动车品牌Polestar，计划明年在南卡罗来纳州投产。另一家中国汽车制造商奇瑞正在墨西哥建厂，比亚迪和上汽集团旗下的名爵汽车也在加强在墨西哥的业务。分析人士预计，中国汽车制造商的出口势头将更加猛烈，因为这些公司已经建立了巨大的汽车和电池生产能力。亚洲协会政策研究所智库副总裁温迪·卡特勒说，在满足国内每年2600万辆汽车的需求后，中国有能力再生产约1000万辆汽车，全世界是否能消化所有这些产量仍是一个悬而未决的问题。她说："我们的市场被淹没的所有迹象都存在。"
加美财经2023-11-27

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