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植田和男讲话引爆行情！美元/日元刚刚巨震近180点日元、欧元、英镑和黄金最新交易分析

，明年将看到工资方面的积极评论，预计到2025财年，潜在通胀率逐渐上升并接近目标的可能性正在上升。受这一言论影响，美元/日元短线大跌近130点，最低触及142.47。分析师指出，植田和男认为，明年将看到有利的薪资增长情况，这番言论仅给日元多头暂时提供一些帮助。但随着植田和男再度发表鸽派言论，日元重回跌势，美元/日元目前最高反弹至144.26。 (美元/日元5分钟图来源：FX168) 植田和男表示，我们仍然没有足够的信心作出“实现可持续、稳定的通胀”的预测。尚不能肯定通胀能达到2%的目标。植田和男声称，目前很难确定退出负利率政策的计划，下次会议上加息的可能性很低。现在和下次政策会议之间将会有一些数据公布，但并不多。以下是Economies.com对主要货币对和黄金的技术走势分析：美元/日元美元/日元开始今日交易后呈现明显的升势，并突破142.76，日内有望复苏，并首先测试144.47。预测美元/日元在未来几个交易日呈看涨倾向。 (美元/日元4小时图来源：Economies.com) 一旦美元/日元突破144.47，这将导致汇价重回主要看涨趋势，并止住主导近期交易的看空调整；另一方面，若跌破142.76，这将止住当前升势，并推动汇价转为看跌。预计今日美元/日元交投将位于支撑位142.76以及阻力位144.40之间。今日对于美元/日元的预期趋势为看涨。欧元/美元欧元/美元昨日并未显现任何强劲走势，在1.0925水平附近波动。值得注意的是，随机指标明显失去其正面动能，目前开始传递负面信号，等待这一因素推动欧元/美元日内恢复预期中的看空趋势，下一主要目标位于1.0860。 (欧元/美元4小时图来源：Economies.com) 欧元/美元维持在1.0960下方是汇价继续下跌走势的主要条件；一旦突破该位，这将推动欧元/美元再度复苏，并为汇价升至1.1080区域打开道路；另一方面，假如跌破1.0860，这将令汇价承受额外看空压力，并在短期内瞄准1.0765水平。预计今日欧元/美元交投将位于支撑位1.0840以及阻力位1.0980之间。今日对于欧元/美元的预期趋势为看空。英镑/美元英镑/美元昨日温和走低，并测试50周期EMA，该均线在1.2635形成小型支撑。等待英镑/美元跌破上述支撑，从而为汇价跌至主要目标1.2590打开道路。 (英镑/美元4小时图来源：Economies.com) 因此，我们将继续预测英镑/美元日内处于看空趋势。只要维持在1.2720下方，那么看空预期仍将有效。一旦跌破1.2590，英镑/美元短期内将延续看空走势至1.2460区域。预计今日英镑/美元交投将位于支撑位1.2580以及阻力位1.2720之间。今日对于英镑/美元的预期趋势为看空。黄金金价呈现轻微的反弹走势，并尝试远离2016.90美元/盎司水平。从黄金4小时图来看，50周期EMA继续对金价构成支撑。目前等待黄金获得正面动能，从而帮助推动金价进一步上升，主要目标瞄准2065.70美元/盎司区域。 (现货黄金4小时图来源：Economies.com) 因此，看空趋势情景在未来一段时间仍将有效。一旦金价跌破2016.90美元/盎司，这将止住预期中的升势，并推动金价出现新的看空调整。预计今日金价交投将于支撑位2010.00美元/盎司以及阻力位2045.00美元/盎司之间。今日对于黄金价格的预期趋势为看涨。

会员

tqttier2023-12-19

日本央行利率决议重点一览——将耐心维持宽松货币政策

位，可能需要采取额外的政策行动；预计到2025财年，潜在通胀率逐渐上升并接近目标的可能性正在上升。 3. 工资谈判：预计工资通胀循环正在上升；将评估明年春季的工资增长是否足够强劲以支持消费。 4. 外部影响：必须谨慎关注金融和外汇市场的动向以及对日本经济和物价的影响；不应受美联储影响而急于改变政策。 5. 外汇波动：美元兑日元USD/JPY短线下挫约130点后完全抹去跌幅，延续涨势，日内涨幅一度达0.8%，逼近144关口。

金融界2023-12-19

惠誉预测印度GDP在截至2024年3月的财年将增长6.9％

2024年3月的财年将增长6.9％，在2025财年将增长6.5％。

金融界2023-12-12

东京通胀11月份放缓符合日本央行降温预期

连续三年超过2%的目标。不过日本央行将2025财年的通胀预期设在1.7%，暗示目前的通胀水平不会无限期持续下去。

金融界2023-12-05

超买警告，这些股可能面临回调

定性。McKay写道：“我们不愿在我们2025财年的模型中包含该游戏。” 榜单上的其他超买股票还包括BlackRock（股票代码：BLK）和Northern Trust（股票代码：NTRS）。同样包括在内的DexCom（股票代码：DXCM）在十一月上涨了30%。在超卖名单中，CNBC Pro找到了RSI最低的10支股票。被超卖的股票包括Cigna（股票代码：CI），其14天RSI为20.49。将近一半的分析师给予该股买入评级，并认为该股从当前位置上涨33%。在《华尔街日报》援引知情人士报道Cigna计划与Humana合并后，该保险巨头在周三下跌了8%。Cigna在2023年下跌了18%。榜单上的下一支股票是食品加工公司Hormel Foods（股票代码：HRL），RSI为25.73。尽管覆盖该股的分析师中没有人给予买入评级，但他们仍然认为该股从当前位置有6%的平均上涨空间。在公司发布令分析师失望的季度业绩后，Hormel在十一月下跌了6%。该股在2023年下跌了超过30%。榜单上的其他股票还包括思科（股票代码：CSCO）和永利度假村（股票代码：WYNN）。

金融界2023-12-05

接下来，中国靠边站！标普全球：未来几年，推动亚洲增长的将变为……

的GDP将出现正增长。标准普尔将印度2025财年的经济增长预期从之前的6.9%下调至6.5%，但预计2026财年的GDP增长将跃升至7%。相比之下，中国2023年的经济增长率预计为5.4%，比标准普尔之前的预测高0.6%，而2024年的增长率预计为4.6%，高于之前预测的4.4%。标普在报告中称：“中国最近批准了1万亿元人民币的主权债券发行，并允许地方政府部分预付2024年债券配额，这对我们的实际GDP增长预测有所贡献。然而，它警告说，中国房地产行业的动荡将继续对其经济构成威胁。标普全球亚太区信贷研究主管Eunice Tan表示：“对新房产的需求仍然低迷，影响了开发商的现金流和土地销售。” 她指出：“在流动性受限的情况下，高负债的地方政府融资平台(LGFV)可能会面临信贷压力加剧，并打击中资银行的资本状况。” 尽管标普对亚太地区持乐观态度，但以色列和哈马斯战争带来的能源冲击以及美国经济硬着陆的风险，导致该信用评级机构将该地区(不包括中国)明年的增长预期从4.4%下调至4.2%。

风起2023-12-02

麦格理：上调阿里健康目标价2% 维持中性评级

级。同时，麦格理分别上调公司2024-2025财年经调整净利预测22%及36%，至11.93亿元人民币及16.1亿元人民币，以反映更好的盈利能力。另外，公司公布将向母公司阿里巴巴收购阿里妈妈广告部份应有助收入及盈利，但内部调整可能抵销短期增长。

金融界2023-12-01

里昂：降阿里健康目标价至5.6港元反映摊薄影响

新投资于增长。该行将阿里健康2024和2025财年净利润预测分别上调17%和26%，考虑到摊薄影响，将目标价从6.4港元下调至5.6港元。维持买入评级。

金融界2023-11-30

花旗：下调恒生银行目标价至88港元评级“中性”

市场发展因素。该行将恒生2023财年至2025财年收入预期下调1至3%，主要原因是生息资产(AIEA)增长放缓导致净利息收入下降。同时将恒生2023财年至2025财年信贷成本预测分别上调75、45及28个基点，以考虑商业房地产敞口资产质量持续恶化的因素。根据上述调整，该行将恒生2023财年至2025财年每股盈利预期分别下调5%、10%及3%。同时将股本成本假设从10.5%上调至11%，以反映更高的无风险利率，目标价由103港元下调至88港元，维持“中性”评级。

金融界2023-11-30

特斯拉电动皮卡Cybertruck交付在即定价在5-8万美元之间

bertruck的正式推出。他预计，到2025财年，Cybertruck的产量将达到每年25万辆。他还补充称，预计单电机版本的Cybertruck价格可能在5万美元左右，双电机和三电机版本的Cybertruck价格可能在6万美元到8万美元之间。 Dan Ives表示，虽然Cybertruck不会成为特斯拉的主要销售推动力，但这款新车型的推出被视为对特斯拉整体增长具有重要意义，并可能重新激发特斯拉的光环效应。在特斯拉许多其他车型都已推出许久、且已采取大幅降价手段来吸引买家的情况下，该公司及其投资者现在指望这款电动皮卡能够再次引发消费者对该品牌的激情。不过，此前有分析人士指出，Cybertruck的售价及其续航里程将决定这款车的命运。Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150 Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。 Cybertruck采用不锈钢制造车身。值得注意的是，不锈钢的延展性通常不如传统材料、价格也更昂贵、与通常被用于制造车身的铝相比也更重，因此很少用于制造车身。另外，人们对Cybertruck的不锈钢车身是会吸引买家，还是会引发事故、导致维修有着不同的看法。据参与Cybertruck研发的人士称，用于该卡车外壳的这种不锈钢在弯曲和操作方面具有挑战性，很考验特斯拉将其塑造成正确排列的车身面板并且在安装时避免较大缝隙的能力。汽车产品和设计咨询公司The CarLab的总裁Eric Noble认为：“Cybertruck非常明显的问题是概念本身，市场并不需要不锈钢车身、古怪的车辆外观。” 马斯克也试图降低外界对Cybertruck的预期。马斯克此前表示，这是一款伟大的产品，但在财务上，这款产品需要一年到18个月的时间才能成为一个重要的正现金流贡献者。他还表示，这款车涉及到的新技术会增加制造难度，“我们在开发Cybertruck方面好比是自掘坟墓。”

金融界2023-11-29

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