应对各地的合规要求,已经在香港、欧洲、阿联酋、沙特、巴西等地设立子公司。 目前公司已为吉利提供车辆出海联网服务,另有海外定点客户东风柳汽、东风汽车、上汽、领克、银河等。公司将继续合作全球多个国家和地区的主流运营商,携手自主车企,加速推进出海业务,助力提升公司品牌国际影响力和整体核心竞争力,为公司持续发展创造新的机遇。4、Robotaxi对网络带宽需求较高,如果危险情境出现,需要快速接管,万马科技有哪些措施保障带宽和降低时延? 答:公司拥有业界领先的端到端一车双卡联网技术能力,可提供车规级SIM卡,车端SDK、具备双卡统一管理能力的连接和业务管理平台,及使用场景分析和切换策略模式设计等服务。在车端,提供双SIM卡,跨运营商链路绑定车端SDK,通过支持双运营商网络和链路绑定来提高网络覆盖能力;在网络端,通过双运营商网络覆盖来完成应用对于网络高可用性的要求。 5、车厂一年自动驾驶研发成本、投资规模是多少?公司占有率情况如何? 答:自动驾驶研发涉及硬件、软件、测试等多领域,需要在云侧、端侧、算法等方面投入大量资金和人力。目前,公司业务类型主要集中在车联网和自动驾驶数据闭环工具链领域,属于自动驾驶全链路中的一部分。公司Robotaxi综合解决方案整合公司车联网领域的创新方案与全球服务能力,构建出多维竞争力,全面服务于汽车制造商及运营商。公司当前是国内领先的第三方连接管理服务商。截至2024年底,车联网业务连接总数已超过1,400万,其中国内连接数逾1,300万,海外连接数逾100万。 6、公司目前是否在接触一些新的Robotaxi的客户?以及公司下一步扩展新客户Robotaxi和RoboVan的策略? 答:公司成立了RoboX综合解决方案团队,团队重点聚焦无人出租车、低速无人物流车、无人清扫车等无人场景,正在积极调研和开拓市场。公司提供的全球一站式车联网解决方案和自动驾驶解决方案满足合作公司连接和计算领域的需求,向客户提供高质量、定制化的服务。lg...