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支持政策催化，索菱股份涨停，智能车ETF(159888)回调迎布局机遇

14万元。 12月5日，有关部门印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，为无人驾驶公交的发展提供了政策支持和法律保障，有利于推动无人驾驶公交的普及和应用。智能车ETF紧密跟踪CS智汽车，从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。东海证券表示，智能驾驶发展全面提速，华为、新势力城市领航辅助功能持续落地，问界新M7持续热销，问界M9、智界S7、阿维塔12等订单向好，智能驾驶有望逐步迈入收获期。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-06

蔚来2023年Q3业绩电话会分析师问答

小幅波动。程静我的第一个问题是关于自动驾驶的。我们已于 9 月份开始提交愿望清单。所以，依靠群体智慧，我们尝试扩展这个功能，即NMAP[Ph]城市的NOA功能，这与其他主机厂有点不同。他们逐个城市地开放。那么，您能否介绍一下我们对于NOA功能在城区实施的设想？另外，我们今年年底的累计行驶里程达到6万公里的目标，目前进展如何？李斌蔚来针对城市的NOP Plus，实际上是利用我们的泛化能力以及众包的AI能力，我们可以根据用户的需求，为用户逐条推出这条NOP路线。当然，与此同时，我们也制定了数据闭环能力，我们可以真正利用来自泛化和群体人工智能的所有数据。蔚来公司已经宣布，今年年底，我们将开通里程约6万公里的航线。到目前为止，我们的进展还不错。我们已经具备了向100多个城市的早鸟用户发布NOP Plus的能力。我们将会推出这样的服务，并逐步邀请我们的用户加入该计划，以便逐步覆盖更多的城市和更多的用户。当然，在城市或者道路的自动驾驶或者NOP方面，我们会看到一些同行，他们有一些关于他们的服务的营销口号。但我们相信 NOP Plus，尤其是针对城市的 NOP Plus，是一项相当认真的服务。我们希望确保我们的用户拥有安全且良好的体验。然后我们将逐步推出该服务及其覆盖范围。但总体来说，我们的进步远远超出了我们的预期。毕竟，我们已经有超过 10 万辆汽车在路上行驶。这也将有助于我们进一步制定和完善我们的数据闭环。特别是每辆新NT2车辆都标配了4个Aurene [Ph]芯片和33个高性能传感器。这将进一步帮助我们制定数据闭环，提高数据能力，从而加快迭代能力。这也是蔚来汽车与其他提供类似服务的竞争对手截然不同的一个非常独特的优势。程静我的第二个问题是关于海外市场的。它仍然是我们的战略重点之一吗？您能否简单介绍一下我们今年海外市场的经营情况，包括销量、我们核心区域的布局方案以及经销商和基础设施结构，以及我们明年的目标和计划。李斌目前，我们在欧洲五个国家开设了六家新房、八个新空间、两个多功能服务中心，并与 54 个授权服务中心建立了合作伙伴关系。我们还在五个欧洲国家安装了 30 个换电站。但就我们在欧洲的业务发展而言，我们仍处于业务发展和扩张的早期阶段。我们希望继续试水，确保在扩大我们的运营和业务之前拥有良好的用户体验。这就是为什么就我们的欧洲业务而言，销量并不是我们的首要任务。并且在未来的一年里，我们还会继续停留在这个阶段。在我们开始更大规模的工作之前，我们将确保我们的能力和容量足以服务欧洲的用户。贾森·盖兹几个月前您曾说过 12 月份每月有 20,000 辆汽车。我们现在的运行速度略低于该水平。那里最大的阻力是什么？是否存在一些生产挑战，或者更广泛的宏观疲软？那么要怎样才能达到 20,000 台呢？我们应该如何考虑新 Salesforce 到 2024 年的运行率？李斌正如我们今天早些时候提到的，在20万元以上的高端纯电动汽车领域，蔚来汽车在今年第三季度实现了45%的市场份额。事实上，我们在这一领域的市场份额一直稳定在40%左右。这证明我们在高端纯电动汽车领域已经有了相对稳固的立足点。我们在该领域已经建立了相当重要且稳定的市场份额。但要让用户相信购买高端电动汽车的高额燃油成本，实际上比说服大众市场用户更困难，因为对于购买10万元或20万元汽车的大众市场用户来说，他们关注的是产品的拥有成本和使用成本。但对于高端电动汽车的用户来说，他们更关注其他因素。可能影响优质纯电动汽车更广泛采用的第二个原因是基础设施的覆盖范围。我也分享过在长三角地区，主要是上海、江苏、浙江，我们有相当大的市场份额。我们的销量已经超过了宝马、奥迪和奔驰的内燃机汽车销量。一个很重要的原因是我们在这个地区已经建立了700个换电站。因此，基础设施在提高电动汽车销量和采用方面也发挥着非常重要的作用。到目前为止，我们在中国已经安装了2000多个换电站，其中大约700个位于高速公路沿线。在一些地区和地区，我们的换电站还没有广泛普及。在这种情况下，我们还需要加快和提高基础设施覆盖率，以便进一步推动电动汽车的更广泛采用。基本上有两个主要原因。一是高端车用户的消费习惯，二是主要是电动汽车基础设施的覆盖。但我们相信，说服内燃机汽车用户购买电动汽车的趋势，或者转变为纯电动汽车的总体趋势，将会加速。因为我们也发现，我们的一些同行和竞争对手，以前只有混合动力汽车或增程式汽车，但现在他们也推出了纯电动汽车。这样的策略也将推动整个行业的转型。所以我们其实很高兴看到这样的转变。此外，许多汽车公司现在也在安装和扩展他们的充电网络，蔚来正在开发我们的电池交换网络。通过更广泛的基础设施，我们还将促进纯电动汽车的采用。所以总体来说，我们认为2024年会比2023年更好，因为2024年我们也会有更稳定的产品组合，不会出现频繁的产品上线和交付，这也对我们整体的执行力造成了轻微的干扰。贾森·盖兹在换电合作伙伴方面，您的合作伙伴是否需要对其车辆进行任何类型的设计更改才能使用换电站？如果是这样，你们是否讨论过他们生产的车辆组合中可能需要在生产过程中进行某种改变或编辑才能进行电池更换？李斌事实上，我们已经向我们的电池交换合作伙伴分享了电池尖峰以及大众市场品牌电池组的设计细节。他们需要按照我们的电池标准来设计和制造他们的车辆产品，主要是底盘接口。他们需要一些时间来决定合适的型号并完成产品研发。但根据我们的电池标准开发这种新车型，总体投资和研发费用不会很高。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-12-06

2023世界新能源汽车大会即将召开，券商：2024，迎智能驾驶大时代

径等问题开展讨论。光大证券认为，国内自动驾驶正处在从L2向L3级过渡的重要阶段，技术兑现 (大模型提速城市NOA落地)以及政策催化 (商业化运行正式启动)为迈向下一阶段的关键，产业链具备高阶智能驾驶属性的整车及零部件公司有望受益。国海证券认为，自动驾驶从高速NOA向城市NOA快速推进，政策支持有望开启高阶自动驾驶商业落地的快速通道。开源证券在《2024，迎智能驾驶大时代》中指出，汽车智能化加速渗透，产业链玩家全面受益。大算力平台：汽车电子电气架构集中化持续推进，舱驾融合已经成为趋势，大算力平台有望持续受益产业发展。算法和软件：无论是底层软件的开发和适配还是上层的应用以及自动驾驶算法都将孕育诸多机会。执行层面：线控底盘有望受益自动驾驶的推进，尤其是线控制动和线控转向有望率先受益。车载半导体：车载芯片半导体涵盖功率、联网、计算等部分，都将伴随着汽车智能化实现渗透率提升。受益标的：小鹏汽车、理想汽车、长安汽车、江淮汽车、德赛西威、华阳集团、均胜电子、沪光股份等。

金融界2023-12-06

让算力早日像水和电一样即取即用！我国将构建一体化算力服务体系，算力调度需求增长

I大模型带来了大量算力需求，同时应用端自动驾驶、人脸识别、智能制造等各类新兴业务对算力提出了灵活便捷、按需匹配的新要求。供给侧，多政策支持多元化算力供给，“东数西算”工程也提出了实现算力资源跨区域调度的需求。随着未来算力资源加速增长，算力调度需求也将随之激增。同时，AI大模型的复杂性以及高算力成本，亟需提高GPU利用率释放算力，进而产生算力调优需求。投资建议：算力调度调优相关标的：神州数码、中科曙光、思特奇、青云科技、中科金财、元道通信、润建股份等。

金融界2023-12-06

12月6日证券之星早间消息汇总：自动驾驶行业迎来新节点

高上市公司质量。 2.交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》，引导自动驾驶技术发展，规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用。使用自动驾驶汽车在城市道路、公路等用于社会机动车通行的各类道路上，从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输经营、道路货物运输经营活动的，适用本指南。 3.市场监管总局公布国家“十四五”规划《纲要》市场监管领域目标任务实施情况显示，质量强国建设加快推进，转化先进适用国际标准313项，中国国际标准转化率已超过80%；推动消费品国内外标准接轨，主要消费品标准与国际一致性程度超过95%。 4.据央视网，国铁集团最新数据显示，前11个月，中欧班列累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，其中运量已超2022年全年总量。截至11月底，成都至波兰罗兹、西安至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列已累计开通5条线路。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市，运量持续大幅增长，凸显我国对外贸易稳中向好态势。公司新闻： 1、江淮汽车公告，蔚来汽车受让公司公开挂牌转让部分资产，交易价格合计31.58亿元。 2、兴民智通公告，证监会决定对公司实际控制人赵丰进行立案。 3、南京商旅发布异动公告，目前公司仅开展少量跨境电商业务。 4、天汽模公告，控股股东拟变更为淮北建久，12月6日起复牌。 5、合盛硅业公告，实控人、董事长提议5亿元至10亿元回购股票。 6、翰宇药业公告，司美格鲁肽注射液获得临床试验通知书，不涉及肥胖适应症。 7、恒润股份公告，公司董事长承立新因涉嫌内幕交易罪被常州市公安局直属分局刑事拘留。海外要闻： 1.美东时间周二，美股三大指数涨跌不一。截至收盘，纳指收涨0.31%，报14229.91点；标普500指数跌0.06%，报4567.18点；道指也跌了0.22%，报36124.56点。科技巨头多数走强，其中苹果涨2.11%、微软涨0.92%、亚马逊涨1.41%、META跌0.54%、谷歌-A涨1.33%、特斯拉涨1.33%、英伟达涨2.33%。中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌1.52%、阿里巴巴跌0.89%、百度跌0.13%、拼多多涨0.44%、京东跌1.77%、网易跌1.39%、蔚来涨1.50%、理想汽车跌0.47%、小鹏汽车涨1.06%。 2.微软周二表示，Copilot(之前叫Bing聊天机器人)将在未来几周里用上合作伙伴OpenAI最新的GPT-4 Turbo模型，并将抓紧整合基于GPT-4多模态能力的图像搜索业务。此外，“改写”大多数选定内容的菜单，以及深度搜索功能也将在近些日子上线。 3.制药巨头礼来周二宣布，其减肥药Zepbound(主要成分是替尔泊肽)现已在美国药店上市。据悉，礼来在美国市场推出六种剂量的Zepbound，分别为2.5mg、5mg、7.5mg、10mg、12.5mg、15mg，标价为每月1059.87美元。而诺和诺德广受欢迎的减肥药Wegovy每月售价为1349美元。 4.诺和诺德全球总裁兼CEO周赋德在最新的专访中提到，公司已经成立了一个专注于“预防转型”的部门，利用人工智能和先进的分析技术来深入了解肥胖症这种疾病。周赋德称，实验数据可以提供为什么有人会更容易发胖的线索，甚至有望帮助公司研制出第一批预防肥胖的药物。

证券之星2023-12-06

福光股份：12月1日接受机构调研，招商基金管理有限公司、海通证券股份有限公司参与

答：车载摄像头是DS的核心传感器，随着自动驾驶程度不断提升，汽车对车载摄像头的需求逐步从后视向侧视、环视、前视、内视等多个方位拓展，车载摄像头的应用将更为广泛。5G、I等新技术的发展，将推动DS、智能制造等领域的创新应用，下游应用场景需求将为车载镜头、红外镜头、机器视觉镜头提供广阔的市场空间。公司的核心器件研制基地（三号基地）能实现自主研发、制作、试做、验证的全流程贯通，将作为车载、红外产品的储备基地。2023年上半年，公司完成800万像素车载除冰、除雾镜头的研制，实现镜头本体加热除雾的功能；完成1200万像素前视镜头的研制，大幅提升镜头分辨率。问：公司产品在新一代信息技术上的应用答：公司所处行业属于光学行业，在传统应用上，光学镜头主要作为相机、摄影机、手机、投影机等电子设备的零部件，发挥生成影像的功能，但随着移动互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等新兴技术的发展，公司主要产品光学镜头及光电系统亦演变为信息化世界感知外部世界的“眼睛”。公司产品可应用于众多领域（1）特种光学领域特种产品应用领域正从机械化、信息化向智能化发展，人工智能的应用正成为国内外研究的热点领域，世界各主要国家以先进计算、大数据分析、人工智能等新兴技术为基础，研发应用智能化武器装备。智能化集光电传感、高速处理、人工智能于一体，具有记忆、分析、综合能力。其中，光电系统处于前端感知环节，将受益于智能化趋势而得到更加广泛深入的应用。（2）民用光学领域在安防监控领域，随着高清化、网络化、智能化的逐渐普及，视频监控正步入智能分析的深度应用阶段，并有赖于安防镜头提供全面的、高清的视频数据以支持信息的准确分析，光学变焦、大倍率、大广角、小型轻量化等技术广泛使用。5G、I等新技术的发展，将推动DS、智能制造等领域的创新应用，下游应用场景需求将为车载镜头、红外镜头、机器视觉镜头提供广阔的市场空间。在投影领域，投影设备的智能化和画质水平要求迅速提高，镜头产品正向超短焦、超高清、自动对焦、小型轻量化等技术方向发展。电子消费产品对于光学镜头技术提升的需求，将增加光学镜头中玻璃光学元件的数量，玻璃光学元件的市场需求将持续增长，对玻璃光学元件企业的大规模加工技术及能力提出更高要求。问：公司未来发展重点领域答：公司将继续以“国家需要的，就是我们的奋斗目标”为使命，以“赶超世界光学先进水平”为愿景，以总书记“创新不问出身”重要讲话精神为战略核心，融合科技、实业及金融等各方面力量，加强人才队伍建设，以创新驱动企业发展，提升公司核心竞争力，争取营业收入进一步增长，增强盈利能力，保证业务持续健康发展。未来公司将加大在定制产品、红外产品、机器视觉产品、智能投影产品等方面的拓展。公司将持续通过引进、自主开发自动化生产线，实现自动化、透明化、可视化、精益化，同时，实现光学检测、质量检验分析与生产过程的闭环集成，提升生产效率，保证工艺稳定及产品的一致性，降低生产成本。福光股份（688010）主营业务：专业从事特种及民用光学镜头、光电系统、光学元组件等产品科研生产。福光股份2023年三季报显示，公司主营收入4.42亿元，同比下降16.14%；归母净利润-3639.17万元，同比下降287.01%；扣非净利润-4720.28万元，同比下降7555.25%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入1.38亿元，同比下降34.74%；单季度归母净利润-3264.95万元，同比下降507.81%；单季度扣非净利润-3463.67万元，同比下降1074.28%；负债率31.3%，投资收益179.23万元，财务费用911.86万元，毛利率21.99%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出548.09万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-05

科技股重挫！5GETF(515050)持仓股天孚通信逆市涨超5%

导体、消费电子等算力基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。成分股不乏光迅科技、中际旭创、天孚通信、新易盛、梦网科技、烽火通信、紫光股份等热门算力概念股。（联接基金C类：008087）本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-05

自动驾驶汽车运输安全服务指南印发！从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名驾驶员或安全员

金融界2023-12-05

交通运输部：从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名驾驶员或安全员

交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。其中提到，从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名驾驶员或运行安全保障人员(以下统称“安全员”)。从事道路货物运输经营的自动驾驶汽车原则上随车配备安全员。从事出租汽车客运的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车应随车配备1名安全员；从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车，在确保安全的前提下，经设区市人民政府同意，在指定的区域运营时可使用远程安全员，远程安全员人车比不得低于 1:3。安全员应当接受自动驾驶汽车技术和所从事相关运输业务培训，熟练掌握道路交通安全法律法规的规定、不同级别自动驾驶系统操作技能，熟知自动驾驶汽车运行线路情况，具备紧急状态下接管车辆等应急处置能力。自动驾驶汽车的自动驾驶功能变更或更新升级后，自动驾驶运输经营者要及时加强对安全员在岗培训，确保其及时掌握新功能、新技术、新要求。安全员应符合交通运输领域从业人员管理相关规定和要求，取得相应业务类别的从业资格。

金融界2023-12-05

交通运输部：自动驾驶汽车开展道路运输服务应在指定区域内进行，并依法通过道路交通安全评估

交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》。其中提到，为保障运输安全，自动驾驶汽车开展道路运输服务应在指定区域内进行，并依法通过道路交通安全评估。使用自动驾驶汽车从事城市公共汽电车客运经营活动的，可在物理封闭、相对封闭或路况简单的固定线路、交通安全可控场景下进行；使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动的，可在交通状况良好、交通安全可控场景下进行；审慎使用自动驾驶汽车从事道路旅客运输经营活动；可使用自动驾驶汽车在点对点干线公路运输或交通安全可控的城市道路等场景下从事道路货物运输经营活动；禁止使用自动驾驶汽车从事道路危险货物运输经营活动。

金融界2023-12-05

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