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科技创新助力高质量发展！5GETF(515050)近5日涨5%

导体、消费电子等算力基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。成分股不乏光迅科技、中际旭创、天孚通信、新易盛、梦网科技、烽火通信、紫光股份等热门算力概念股。（联接基金A类：008086C类：008087）本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-13

硬科技属性再度强化！5GETF(515050)持仓股新纳剑桥科技、海格通信、信科移动、数码视讯、联特科技

导体、消费电子等算力基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。成分股不乏光迅科技、中际旭创、天孚通信、新易盛、梦网科技、烽火通信、紫光股份等热门算力概念股。（联接基金A类：008086，C类：008087）海通证券总量团队认为，在权益市场方面，随着经济延续复苏趋势，24年A股盈利上行有望推动估值中枢抬升，未来白马成长更优，重点关注硬科技。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-13

华依科技上涨6.37%，报56.8元/股

6室，公司主要围绕新能源汽车动力总成和自动驾驶，提供开发测试和工程验证、智能测试设备、自动驾驶组合惯导系统等服务。公司已形成了发动机、变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源动力总成五大测试设备体系，并在智能驾驶测试、车载组合惯导IMU业务领域有所拓展，同时实现了车载惯性导航模组器件的自主研发与量产。截至9月30日，华依科技股东户数3384，人均流通股1.23万股。 2023年1月-9月，华依科技实现营业收入2.42亿元，同比增长3.87%；归属净利润618.31万元，同比减少75.98%。

金融界2023-12-13

微软要爆发了，AI行业如何选股| AI Financial 恒益投资

是一个广泛的类别，可能包括从推荐系统到自动驾驶汽车的所有内容。 5. 数据提供者Data Providers：AI 模型通常需要大量数据进行训练。能够提供高质量、独特数据的公司可以获得巨大的价值。最终，人工智能价值链中的“赢家”很可能是那些能够控制或影响多个阶段的人。例如，一家创建人工智能模型、拥有专有数据并构建应用程序的公司比一家只在某一领域运营的公司能够占据更多的价值链。投资的基本原理不会发生太大变化，对于人工智能公司来说也是如此——他们可以在价值链中生存并拥有和保护利润池——基本上可以创造一条商业护城河。微软就是一个非常好的例子，它利用AI拓展了自己的盈利渠道，同时拥有极为庞大的资金背景作为试错成本，并且拥有价值链的很大一部分，有庞大的利润池可供扩展。简单来说，就算在AI领域有所失误，他也有自己稳定的业务，公司盈利有保障；长期来说他有极高的上限，短期增长也具备爆发力，所以我们可以说，在AI赛道已经开始起飞的当下，微软是极具投资价值的共公司。

AI Financial恒益投资2023-12-13

蔚来副总裁白剑谈造车成本：智能硬件占整车成本的20%，踏踏实实做好车，老实人不会吃亏

比一年多，并招揽了多名技术人才加盟，如自动驾驶初创公司Momenta联合创始人、研发总监任少卿、原小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫、原华米科技首席架构师张磊、原赛灵思亚太地区实验室主任胡成臣等。在2023蔚来创新科技日上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，目前蔚来的研发人员超11000人，专利超7300个。李斌称，未来将会继续保持目前的研发投入强度，每个季度保持在30亿人民币左右。 2023年三季度财报显示，蔚来三季度交付新车5.54万辆，同比增长75.4%；营收达到190.7亿元，同比增长46.6%，环比增长117.4%，现金储备大幅增加达到452亿元。三季度研发投入30.4亿元，自2016年以来，研发投入已接近400亿元，是新势力中研发投入最多的企业。光大证券研报判断：4Q23E蔚来尽管销量爬坡受行业总体需求偏弱+竞争加剧影响，公司组织架构及渠道改革加快或仍驱动基本面持续改善；蔚来已与长安、吉利达成换电业务合作，换电业务或开辟公司重要盈利模式（不排除分拆NIO Power单独融资）；蔚来智能驾驶数据闭环能力趋于完善，或加速后续智驾功能迭代升级。看好蔚来渠道改革驱动基本面改善前景，后续仍需聚焦全新品牌下探的爬坡能力。

金融界2023-12-12

知行科技今日开启招股，获得多家基石投资者认购

联交所主板挂牌上市，即将正式成为“港股自动驾驶第一股”。知行科技计划在本次IPO中发行2211.60万股股份，发行价为每股29.65港元。其中香港公开发售221.16万股股份，国际发售1990.44万股股份。浙江七新、苏州工业园区产业投资基金、润淼资产管理和嘉实国际投资将作为基石投资者参与知行科技本次发行，累计认购规模6700万美元。 2020年至2022年，知行科技的营收分别为0.48亿元、1.78亿元和13.26亿元，复合年增长率为427.2%。今年上半年，知行科技的营收从2022年同期的3.59亿元增加51.3%至5.43亿元。

金融界2023-12-12

高度依赖吉利集团，三年亏损8.6亿，知行汽车科技(01274.HK)预计12月20日挂牌上市

4万股发售股份。知行科技是一家专注于自动驾驶域控制器的自动驾驶解决方案提供商，现拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案，并正为整车厂(OEM)开发L2至L4级自动驾驶解决方案。弗若斯特沙利文资料显示，按2022年自动驾驶域控制器销售收入计，知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商，市场份额为26.2%；而按2022年自动驾驶域控制器销售收入计（包含整车厂自研的域控制器），公司是中国第四大整体自动驾驶域控制器提供商，市场份额为8.6%。业绩方面。2020年、2021年和2022年，知行科技的收入分别为4765.5万元、1.78亿元和13.26亿元，复合年增长率为427.2%；年内亏损分别为5382.7万元、4.64亿元和3.42亿元，利润率分别为-113.0%、-260.4%和-25.8%。 2023年上半年，知行科技实现营收5.43亿元，较2022年同期的3.59亿元增长51.24%；期内亏损9974.8万元，较2022年同期的3.00亿元收窄66.80%；经调整亏损为4616.1万元，较2022年同期的3362.5万元有所扩大。知行科技的自动驾驶解决方案及产品大部分销往吉利集团。该公司于报告期内来自吉利集团的收入分别占总收入的0%、53.0%、96.4%和95.0%；来自为极氪提供自动驾驶域控制器解决方案分别占总收入的0%、48.2%、93.6%和93.5%。公司对单一供应商的依赖较大。知行科技向前五大供应商的采购总额分别占其总采购额的53.4%、78.9%、96.0%和95.0%。其中，公司向最大供应商的采购额分别占其总采购额的23.2%、54.6%、69.2%和90.3%。知行科技表示，IPO募集所得资金净额的约45%将主要用于加强自动驾驶解决方案和产品的研发；约35%将用于与研发总部、制造工厂和新生产线有关的资本开支；约10%将用于扩大销售和服务网络；以及约10%将用作营运资金和一般公司用途。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-12

11月国内汽车产量创新高，中汽协判断今年国内汽车产销有望超预期完成全年预测目标，港股通消费ETF(513960)大涨1.24%

规格和技术，部分车款配备800V快充、自动驾驶辅助系统、以及升级了产品的电子电器架构等，也同时实施比较激进的定价策略，加上比亚迪于2023年四季度开启的降价促销措施，将为2024年定立竞争主线。预计2024年国内新能源汽车市场竞争将继续加剧，华为、小米等科技企业加入战场或将进一步加速新能源车企表现分化。2024年国内新能源市场将逐步进入存量阶段，一方面预计新能源车渗透率将继续提升，自主品牌及新势力的新能源车型或将进一步蚕食合资品牌市场；另一方面，华为、小米等新进入者在品牌知名度、产品生态、销售渠道等方面形成长足积累，预计将有望成为国内新能源汽车领域的有力竞争者，产品上市后有望获得一定份额。比亚迪、理想等销量领先的车企以及形成规模化优势及品牌影响力，未来有望持续推出用户精准定位、性价比高、产品竞争力较强的车型，在新能源市场中巩固自身优势地位。而产品、品牌竞争力不足的车企将面临下来及市场份额下滑的风险。我们预计2024年新能源行业销量增长放缓至25%，整体销量1,070万台，渗透率可超越40%。在中国供应链完善，国内竞争加剧的环境下，出口成为汽车企业的第二增长曲线。为减轻新能源汽车产品在海外受到的影响，整车厂或零部件厂将继续利用中国供应链加快速度于海外建设工厂。我们预计2024年出口占比将提升至19%，约510万辆，同比增涨超过55%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-12

午后继续拉升，AI+汽车的智能车ETF(159888)涨超1%

完成全年预测目标。开源证券认为，车企自动驾驶技术路线日益明确，算法层面，BEVTransformer以及占用网络等算法成为行业共识；功能层面，各家基本遵循高速自动驾驶辅助到通勤模式再到覆盖全域的城市自动驾驶的路径，玩家向着几乎相同的目标加速前行。与此同时，算法的完善使得传感器、算力平台等硬件的刚性配置降低，带来成本的下降。带有自动驾驶功能的车型价格持续下探，渗透率有望加速提升。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-11

东莞证券：电动车下半场已至，把握智能网联新机遇

快速发展。随着国内逐步开展L3、L4级自动驾驶的试点工作，具备高阶智能辅助驾驶的特斯拉FSD有望加快进入中国市场进程。

金融界2023-12-11

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