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至目前，公司已经被指定为多家国内车企的自动驾驶位置单元业务定点供应商，部分已实现批量交付。项目车型量产后，每年收入根据当年实际订单情况进行确认，预计将对公司的经营业绩产生一定积极影响。

金融界2024-03-19

hor的下一代车用晶片，实现更高水平的自动驾驶和其他数码功能；比亚迪还将利用英伟达的技术简化工厂和供应链，并开发虚拟展厅。比亚迪、小鹏汽车和广汽埃安旗下的昊铂(Hyper)品牌等多家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商，宣布扩大与英伟达的合作。吉利汽车旗下的极氪(Zeekr)和理想汽车，此前已表示将使用英伟达的Drive Thor技术。

金融界2024-03-19

美国监管机构调查一起涉福特SUV的致命车祸，关注后者辅助驾驶技术

美国得州发生的这起事故列入对可能与部分自动驾驶功能有关的汽车碰撞事故的专项调查名单。据警方报告，当地时间2月24日晚10点左右，一辆2022年款福特电马SUV在10号州际公路撞上一辆在车道上静止不动的本田CR-V的尾部。报告称，福特车司机告诉警方，本田车辆当时在路上“完全停住，并且没有开灯”。报告还说，本田车辆的司机被送往医院，当晚被宣布死亡。报告称，福特车辆在车祸发生时“部分使用了自动驾驶功能”。

金融界2024-03-19

中国对美国企业的挤压还没结束，这次英伟达也要中枪？

使用其专门的Orin芯片设计，以支持从自动驾驶和停车到车内娱乐的一切。因此，通过要求比亚迪和总部位于杭州的吉利等中国汽车制造商将资本支出导向本土芯片制造商，中国政府将为寻求在中国开展业务的美国科技公司设置又一道障碍。近年来，中国市场对它们的增长至关重要。例如，苹果去年在中国的销售额占其总收入的近20%。英伟达上一财年在中国的收入为103亿美元，高于上一财年的58亿美元。美国芯片制造商已经有一段时间为没有中国的市场做准备。例如，英伟达已在文件中承认，在美国去年出台限制对华出口的许可要求后，其“竞争地位受到了损害”。当然，美国也有自己惩罚中国的做法。严格的出口管制对于英伟达等芯片巨头的销售数字来说是一个痛楚，对于那些担心国内公司的技术能力落后于美国同行的中国公司来说也是如此。本周，在美国众议院投票支持一项威胁禁止TikTok的法案后，又出现了另一种形式的惩罚，除非TikTok在六个月内从其中国母公司字节跳动剥离。这可能对TikTok和字节跳动造成重大打击，该应用程序面临着在没有销售的情况下失去超过1.5亿美国用户的风险，而母公司也面临着失去一款非常受欢迎的产品的风险，英国《金融时报》称该产品已实现160亿美元的收入。也就是说，未来双方显然都会重伤，美国科技公司面临的痛苦可能比他们最初预期的还要严重。

Sissi 1评论2024-03-19

【美股收市】美联储FOMC会议前华尔街上涨，英伟达GTC会议万众瞩目

Scherr将于三月底辞职。该公司任命自动驾驶汽车公司Cruise和达美航空的前高管为首席执行官。波音公司又下跌1.47%，全年亏损达到30.8%。该公司一直在努力应对其制造质量的担忧，周五发布了最新的负面新闻。一架旧波音737-800从旧金山抵达俄勒冈州南部的目的地后，工作人员发现该飞机上的一块面板丢失。债券和比特币债券市场方面，10年期国债收益率从周五尾盘的4.31%升至4.34%。渣打银行数字资产研究主管Geoff Kendrick周一在给客户的一份报告中表示，他将比特币的年底目标从10万美元提高到15万美元。$比特币$ 这意味着比特币价格将比上周触及的近74000美元的历史高点上涨一倍多。而且反弹可能不会就此结束。Kendrick表示，比特币有可能在2025年达到25万美元。

Sissi2024-03-19

北京政策先行区开放智能网联巴士商业化试点申请

有5家企业获准开展常态化道路测试，累计自动驾驶测试里程超75000公里。其中2家企业已有序步入载人示范应用阶段，累计开放5条服务线路，服务人次近2万，产品技术稳定性与服务专业化得到充分验证。

金融界2024-03-18

苹果的创新困境

增长率。苹果确实需要AR/VR设备和自动驾驶电动汽车等新产品，以达到保证其股价上涨至166美元所需的增长率。在这方面，由于产量限制，Vision Pro最近发布的收入预测很低，而长期吹嘘的Apple Car计划也被终止了。苹果的24财年已经过了一半了，虽然这些产品是22财年投资论文的未来增长动力，但是这两款产品预计都不会在未来几年为苹果带来实质性收入。Vision Pro在发布时肯定得到了一些积极的反馈，但3500美元的价格和制造AR/VR设备的复杂性限制了供需。更不用说，苹果还没有宣布任何AR/VR设备细分市场的产品路线图，就像iPhone每年都会发布新产品一样。 Wedbush Securities的Dan Ives和美国银行证券的Wamsi Mohan等顶级分析师预测Vision Pro的销量在40万至60万之间。每台3500美元的价格，2024年的营收将仅达到14亿至21亿美元，其中可能包括计入25财年销售额的12月季度。颇具影响力的苹果分析师郭明錤甚至表示，在早期采用者热潮引发对需求强度的担忧之后，苹果手机的销售大幅放缓。分析师认为，MR设备的产品路线图能见度有限，预计将在26年第一季度推出更便宜的版本，然后直到2027年才会推出采用先进技术的新型号。 Mohan为26财年的低端机型提供了400万台的估计。售价2000美元的Vision Pro系列只能产生80亿美元的销售额，考虑到最初设备的需求急剧放缓，以及对于一款AR/VR设备来说，2000美元的价格对于消费者采用仍然非常昂贵，这个数字似乎是过于激进的。与此同时，苹果在中国面临着iPhone销量暴跌的生存威胁。Counterpoint Research的数据显示，华为突破了美国的芯片限制，推出了一款具有竞争力的智能手机，令市场感到意外。在2024年前6周，iPhone在中国的销量下降了24%。来源：Counterpoint Research 从2024年开始，华为的销量同比增长64%，而其他智能手机制造商的销量却出现了下滑。在中国的整体销量同比下降了7%，苹果的市场份额下降了3个百分点，至16%，还造成了实质性的疲软。中国市场对苹果来说是个大问题，苹果23财年的销售额占总营收的19%。该国的年销售额为730亿美元，是这家科技巨头的第二大地区，仅次于整个欧洲的940亿美元。来源：Business of Apps 事实上，苹果在产品开发路线图上没有亮点，除非iPhone 16看到了人工智能的额外需求。iPhone 15从一开始就面临着没有重大的升级的问题，导致人们对升级一款售价超过1000美元的手机漠不关心。 iPhone目前的年销售额为2,000亿美元，苹果在华的销售疲软是一个主要问题。即使有5G iPhone和新冠病毒的推动，iPhone的销售额仍仅略高于2018财年1660亿美元的水平，这说明了需求问题。苹果的iphone销量仍然与2015财年大致相同，当时iphone销量首次突破2.3亿部，所有收入增长都是由于更高的平均售价。股价疲软可能会持续从作者2022年3月发布“死钱”文章到现在，苹果只上涨了4%，而标普500指数上涨了17%以上。在此期间，该股涨至近200美元的高点，投资者被警告可能出现非理性反弹，甚至高达250美元。来源：Seeking Alpha 这里的关键是，苹果已经连续5个季度的增长率为零或负增长，未来的预测也不是特别令人印象深刻。该公司预计，24年第一季度的销售额比23年第二季度的销售额下降了50亿美元，下降了4%。考虑到iPhone在中国的销售问题，以及缺乏能提振收入的新产品创新，分析师对未来三个季度的增长预测显得尤为激进。来源：Seeking Alpha 分析师的预期在一段时间内过于激进的一个典型例子是2015年第一季度的营收目标。2022年10月的共识目标是1420亿美元，而现在这一数字已降至1260亿美元以下，年增长率仅为5%。来源：Seeking Alpha 苹果在未来几个季度的业绩总体上符合分析师的目标。这家科技巨头将略微超出预期，增长有限。只有在新冠疫情期间，该公司的销售增长才开始加速，并开始打破分析师的预期，但这段过度增长的时期很可能是导致现在一些疲软的原因之一。作者当初甚至预测了苹果公司25财年每股收益的预期，如果苹果公司的年收益真的比分析师的预期高出5%的话。在现金看涨的情况下，每股收益目标仍然只有8.82美元，现在分析师对每股收益的普遍预期只有7.16美元。即使在最好的情况下，即苹果的年增长率达到6%，每股收益超过分析师的目标，该股仍无法证明166美元的价格是合理的。现在，苹果的股价仍然是这些下调后每股收益目标的26倍，这个价格显然是不合理的。来源：YCharts 尽管Meta和谷歌在人工智能领域投入了大量精力，而且已经公布了强劲的增长，但该股的市盈率仍高于这两家公司。微软的预期每股收益接近36倍，这是另一种交易氛围。尽管在过去的两年里，市场一直喜欢七巨头，但有几只股票在艰难时期却明显落后于市场。人们不禁要问，20倍的市盈率也只能产生143美元的股价，为什么苹果的估值如此之高？同样，市场可能会激进地预计苹果未来3年的每股收益增长率为7%至10%。即使公司实现了这些目标，苹果也应该幸运地获得15倍的市盈率，而没有任何明确的新产品提供接近4,000亿美元的收入基础上的实质性增长。 Vision Pro是唯一一款引起消费者兴趣的产品，但普遍的共识是，未来几年的销售额仅为数十亿美元，该产品将在26财年迅速老化。到目前为止，苹果还没有显示出任何更新产品的迹象。结论苹果在未来4年里应该是死钱，实际上对结果过于乐观了。基于疲软的业绩和持续的产品开发失败，该股应该会出现相当大的下跌。苹果首席执行官蒂姆•库克今年将年满64岁，在又一年增长乏力、产品开发疲弱导致股价疲软之后，要求他退休的压力可能会开始加大。投资者应该把股价仍在170美元以上视为一份礼物。在正常市场中，苹果股价达到每股收益目标的15倍就算幸运了，股价也只有107美元。这只股票可能很容易面临超过2年的持续亏损，真正的风险是投资者在这段时间内面临负回报，同时看着多年的收益消失。 $苹果(AAPL)$

老虎证券2024-03-18

比英伟达表现更好？这家公司“闷声发大财”！

丰富灵活。这种灵活性使得超微计算机能为自动驾驶和AI语言生成系统的开发者提供定制化基础设施，满足各自不同的需求。面对激烈竞争，超微计算机在定制服务器的速度上保持领先。其拥有的超过10亿美元库存有助于在AI芯片严重短缺时，持续获取大量英伟达高端芯片。 Liang曾在一场活动中展示即将上市的AI服务器，其上市时间直接关联到英伟达芯片的供应情况，体现了对芯片需求的紧迫性。随着业务扩张，超微计算机需要融资采购单价高达25000美元的芯片。为此，该公司上个月通过发行可转换债券筹资15亿美元，并在三个月前通过股票发行增加6亿美元现金储备。 Liang强调：“我们亟需更多资金以应对市场需求的强劲增长”，并表示这笔资金还将用于强化供应链体系。为了满足不断增长的需求，超微计算机正在美国圣何塞、中国台湾和马来西亚等地扩增产能。Liang正立下目标，计划在今年中期达到每月生产5000个机架服务器，其中超过一半产品服务于AI领域。据他透露，目前的制造扩张足以让公司年潜在收入突破250亿美元，相较于最新季度数据这意味着年销售额将增长约100亿美元。尽管股价飙升，超微计算机的前景依旧光明，但它也曾遭遇一系列挑战，包括2017年内部审计引发的财务报表修正事件及其首席财务官和一位联合创始人的辞职，以及2020年SEC对其前CFO提出的会计违规指控和后续的和解协议。 Liang表示，这些问题已经成为过去，现在公司专注于在AI计算市场份额的竞争中保持领先地位，尽管戴尔科技和惠普企业等竞争对手拥有更多的员工和更高的年营收。 AMD预测到2027年AI加速器市场规模将达到4000亿美元，服务器需求也将相应增加。超微计算机最新季度报告显示，其面向AI优化的服务器销售额占比超过总收入的50%，远高于戴尔和惠普企业在此类服务器上的出货量。针对超微计算机能否持久保持市场地位的问题，分析师意见不一。Wedbush分析师Matt Bryson指出历史上从未有服务器销售商占据超过30%的市场份额，他认为戴尔等竞争对手同样可能复制超微计算机的成功路径。然而，其他分析师持不同看法，认为传统竞争对手难以像超微计算机那样迅速推出新产品，并且这些竞争对手往往拥有更大规模的软件和服务收入来源。超微计算机正通过加倍投资AI和维持快速发货服务器策略来争取更多市场份额，同时通过保持较低价格吸引新客户，尽管此举使其最新季度的毛利润降至15%，低于上一季度的17%，但仍比惠普企业同期36%的毛利润率要低。首席财务官David Weigand在年初的财报电话会议中表示：“我们将通过更激进的价格策略来抓住抢占市场。”

金融界2024-03-18

业绩强劲+慷慨分红，权重宁德时代大涨5.5%，电池ETF(561910)放量劲升3.22%站上半年线

期表示，加快新一代动力电池、车用芯片、自动驾驶等技术攻关及产业化；遏制新能源车行业盲目投资和重复建设，健全落后企业退出机制，开展集团化管理试点，支持优势企业提质降本，兼并重组，做强做大；严厉打击不正当的竞争行为，维护公平公正的市场秩序；建设第三方技术政策服务平台，更好地服务中国企业海外发展。【机构：新能源依旧是新质生产力主攻方向】银河证券研报指出，政府工作报告再次要求2024年大力发展绿色低碳经济，积极稳妥推进碳达峰碳中和，加强大型风电光伏基地和外送通道建设，推动分布式能源开发利用，发展新型储能。新能源赛道新能源作为战略性新兴产业，未来依旧是新质生产力主攻方向。西部证券研报指出，三元占比迎来拐点，正极/前驱体龙头地位稳固。2023年以来随着镍、钴、锂价格的持续回落，三元和铁锂正极材料和电芯价格价差均明显缩窄，且国内下游混动和增程车型销量占比持续提升，三元电池份额迎来拐点，据GGII数据2024年1月三元电池装机份额已恢复至40%左右，预计2024年全年有望继续恢复。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年3月18日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.31倍PE，位于近十年不到4%的分位数，即比近十年的超96%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.3.18，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-18

天润工业(002283.SZ)：公司电动转向系统业务，通过附加功能和协同控制可以用于 Level3 以上高精度自动驾驶

作，这个电动转向面向的客户群？是否满足自动驾驶？ 2024年3月17日，天润工业(002283.SZ)在互动平台上表示，天润万都（山东）汽车科技有限公司将聚焦商用车转向系统领域，立足于电动转向系统的生产、设计、开发、组装，并逐步拓展其他汽车零部件的各项业务。与现有的商用车转向系统相比，电动转向系统可以去除液压系统构成要素，从而有效改善产品配置环境，降低油耗，提高转向性能并确保安全性。此外，通过附加功能和协同控制可以用于 Level3 以上高精度自动驾驶。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-18

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