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苹果涨超2%力撑道指，谷歌A跌近4%领跌科技股，芯片股承压
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t CEO, 2025年5月：特斯拉的自动驾驶技术仍是市场焦点，尽管短期波动，其创新驱动的估值仍有上行空间。来源：ARK Invest投资简讯。 David Kostin, Goldman Sachs Chief US Equity Strategist, 2025年6月：地缘政治缓和缓解了原油价格压力，但科技股需警惕政策和供应链风险。来源：高盛市场策略报告。 Mary Callahan Erdoes, JPMorgan Asset Management CEO, 2025年5月：美联储降息预期提振市场情绪，但投资者应平衡科技股高增长与风险敞口。来源：彭博社财经论坛。来源：今日美股网
今日美股网4小时前
特斯拉自动驾驶出租车奥斯汀首秀：谨慎起步与监管挑战并存
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内容导读特斯拉自动驾驶出租车计划概述奥斯汀试点：谨慎起步与地理围栏硬件优势：摄像头系统与成本控制车队潜力：利用现有车辆的轻资产模式数据驱动与快速扩张的愿景监管与安全：得州宽松政策与新法案压力特斯拉自动驾驶出租车计划概述根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年6月22日，特斯拉计划在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车（Robotaxi）服务，初期部署约10辆Model Y，标志着埃隆·马斯克（Elon Musk）十年承诺的初步兑现。特斯拉市值超1万亿美元，很大程度上依赖于自动驾驶技术的预期，而Robotaxi被视为其核心增长引擎。马斯克于5月29日在X平台表示，特斯拉已在奥斯汀公共道路测试无人驾驶Model Y，未发生事故，计划6月28日实现从工厂到客户家中的首次无人配送。然而，服务将采用地理围栏技术，限制在“最安全区域”，并配备远程操作员以应对问题，显示其技术尚未达到完全自动驾驶（L4级）水平。相比之下，Alphabet旗下Waymo已在四个美国城市运营约1500辆L4级无人驾驶出租车，每周提供25万次付费服务。特斯拉的谨慎首秀面临技术验证、监管压力和公众信任的多重挑战，但其低成本硬件、现有车队潜力与数据优势为其扩张提供了可能性。奥斯汀试点：谨慎起步与地理围栏特斯拉Robotaxi服务将于6月22日在奥斯汀启动，首批10-20辆Model Y将运行于特定区域，避开复杂路况如繁忙十字路口，并通过远程操作员监控以确保安全。马斯克强调“安全第一”，表示将逐步扩大规模，若无事故，数月内可增至1000辆。服务初期可能仅限特斯拉员工或特邀用户，公众开放时间或推迟数月。彭博社报道，6月12日为内部讨论的启动日期，但可能因准备不足而调整。奥斯汀因2017年通过的州法成为自动驾驶测试的理想地点，该法律禁止地方政府监管自动驾驶汽车，仅要求车辆注册和保险。然而，奥斯汀警方报告显示，Waymo和Cruise的自动驾驶车辆曾因无法识别手势或绕过路障而引发混乱，凸显技术局限性。特斯拉选择奥斯汀，既因其总部所在地，也因得州宽松的监管环境，但公众安全担忧依然存在。硬件优势：摄像头系统与成本控制特斯拉依赖摄像头和计算机视觉技术驱动其全自动驾驶（FSD）系统，摒弃昂贵的激光雷达和雷达传感器。马斯克称，2024年发布的Cybercab专用车型售价将低于3万美元，而Waymo改装的捷豹I-PACE成本超10万美元。特斯拉Model Y基础款加FSD软件价格约5.5万美元，显著低于Waymo的硬件成本，为高规模生产和低价服务提供了潜力。然而，特斯拉的摄像头系统尚未证明能达到Waymo的L4级自动驾驶能力。国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查FSD在低能见度条件下的安全问题，2023年亚利桑那州一起致命事故凸显其局限性。专家Missy Cummings指出，激光雷达在复杂环境中更可靠，马斯克对成本的取舍可能牺牲安全性。特斯拉需进一步披露测试数据，如驾驶员干预频率，以验证其技术可行性。车队潜力：利用现有车辆的轻资产模式特斯拉计划利用数百万已售车辆，允许车主将闲置车辆加入Robotaxi网络，生成额外收入，同时每月向特斯拉支付99美元费用。这一“轻资产”模式无需自建车队，理论上可快速扩展服务规模。相比之下，Waymo需自建充电和维护中心，运营成本高昂。然而，特斯拉未明确现有车辆的FSD软件是否能升级至无人驾驶水平，且车主参与意愿受清洁、维护和保险成本影响。 Waymo近期与丰田合作，探索以软件为核心的模式，显示其也在向轻资产方向靠拢。特斯拉的模式若成功，可能颠覆传统网约车行业，但需解决车主信任、车辆磨损和法律责任等实际问题。数据驱动与快速扩张的愿景马斯克声称，特斯拉从全球车队收集的海量驾驶数据使其无需像Waymo那样逐城测绘地图，FSD系统可直接适应新环境。他预测Robotaxi服务将在数月内扩展至洛杉矶和旧金山，并计划向其他车企授权FSD软件。然而，这些数据的实际价值存疑，因其主要来自人类驾驶模式，而非自动驾驶下的“边缘案例”数据，可能无法有效解决复杂场景。马斯克6月11日在X平台表示，自动驾驶汽车将在2-3年内全球普及，特斯拉将占据主导地位。但技术专家Jack Stilgoe警告，特斯拉需完善远程操作、客户服务和停车管理等环节，快速扩张可能导致安全隐患。特斯拉的扩张速度还需匹配监管审批和公众接受度，尤其在欧洲等地面临严格审查。监管与安全：得州宽松政策与新法案压力得克萨斯州宽松的监管环境为特斯拉提供了便利，州法仅要求车辆注册和保险，无需特定许可。然而，2025年5月通过的新法案将要求自动驾驶公司申请运营授权，并提交应急处理信息，若车辆“危害公众”，州政府可吊销许可。该法案预计9月生效，奥斯汀民主党议员已致信特斯拉，要求推迟6月22日发布，待新法规生效以确保公共安全。 NHTSA于5月12日向特斯拉发出询问函，要求说明Robotaxi的传感器配置、安全措施和低能见度应对方案，威胁若未回复将面临最高1.39亿美元罚款。奥斯汀消防部门表示，特斯拉承诺提供急救培训和指南，但尚未交付。安全倡导者Dan O’Dowd批评特斯拉缺乏透明度，称其FSD软件存在安全缺陷，可能导致事故。编辑总结特斯拉的奥斯汀Robotaxi试点是其自动驾驶战略的关键一步，依托摄像头系统、现有车队和数据优势，试图挑战Waymo等竞争对手。然而，技术未达L4级、监管压力和公众安全担忧构成重大障碍。得州宽松政策为特斯拉提供了先发优势，但新法案和NHTSA调查可能延缓扩张。投资者应关注特斯拉的技术验证进展、监管合规性和公众接受度，同时警惕其高估值背后的安全与执行风险。 2025年相关大事件 6月12日：特斯拉计划在奥斯汀启动Robotaxi服务，首批10-20辆Model Y，内部讨论日期为6月12日。 5月29日：马斯克在X平台确认特斯拉在奥斯汀测试无人驾驶Model Y，无事故记录。 5月20日：马斯克宣布6月底在奥斯汀启动Robotaxi服务，初期10辆，计划扩展至1000辆。 5月12日：NHTSA要求特斯拉提供Robotaxi安全数据，威胁1.39亿美元罚款。 1月29日：马斯克在财报电话会宣布2025年6月在奥斯汀推出Robotaxi服务。国际投行与专家点评 “特斯拉的Robotaxi试点是其自动驾驶愿景的起点，但技术成熟度和监管合规性仍需验证。”——Wedbush分析师Dan Ives，2025年5月24日，摘自Fortune报道。 “特斯拉的摄像头系统在复杂环境中可能不敌激光雷达，安全隐患不容忽视。”——NHTSA前顾问Missy Cummings，2025年5月16日，摘自Forbes报道。 “特斯拉的轻资产模式具颠覆潜力，但车主参与度和运营成本是关键挑战。”——Stanford学者Bryant Walker Smith，2025年6月12日，摘自CNN报道。 “特斯拉需提升透明度，公众信任和监管支持是Robotaxi成功的关键。”——UCL教授Jack Stilgoe，2025年5月31日，摘自Newsweek报道。 “奥斯汀的宽松监管为特斯拉提供了机会，但新法案可能改变游戏规则。”——Center for Auto Safety主任Michael Brooks，2025年6月4日，摘自Bloomberg报道。来源：今日美股网
今日美股网昨天00:10
特斯拉Robotaxi6月22日试运营，马斯克押宝自动驾驶引爆期权热
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行官埃隆·马斯克宣布，Robotaxi自动驾驶出租车服务将于6月22日在德州奥斯汀启动首次公开试运营，标志着特斯拉自动驾驶战略的关键里程碑。马斯克在X平台表示：“Robotaxi是特斯拉未来10年的核心增长点，首批试运营将验证技术可行性。”一段疑似Model Y改装的Robotaxi测试视频已在X平台热传，显示车辆在无人驾驶状态下稳定运行，车身标有“Robotaxi”字样。特斯拉暂停平价电动车计划，全面押注自动驾驶技术，其估值（6月20日市值1.23万亿美元，股价378.45美元，参考金融卡）高度依赖Robotaxi的成功。马斯克称，特斯拉的FSD（全自动驾驶）技术已通过500万辆车队的路测积累，拥有10万个GPU的算力支持，成本仅为Waymo的20%-25%。然而，试运营初期规模有限，预计仅覆盖奥斯汀部分区域，需进一步验证技术与监管适应性。机构看多与看空之争机构对Robotaxi前景分歧明显。多头看好特斯拉的快速迭代能力与数据优势。Wedbush分析师Dan Ives表示：“特斯拉的500万辆FSD车队和10万个GPU形成难以复制的护城河，Robotaxi有望在2030年前贡献500亿美元年收入。”多头认为，美国每年3万亿英里的出行市场为特斯拉提供了巨大空间，即使仅占5%，年收入也可达1500亿美元。空头则质疑规模化路径。巴克莱分析师指出，特斯拉在基础设施管理与地方政府关系上缺乏经验，传感器位置（B柱内）可能限制视野，恶劣天气防护也存隐患。Oppenheimer分析师Colin Rusch表示：“特斯拉需至少1-2次硬件与软件迭代，才能确保Robotaxi的可靠性，2025年销量或负增长。”高盛强调，技术差异化与规模化能力将决定特斯拉的长期盈利潜力。观点核心论点代表机构看多快速迭代、数据与算力优势、巨大市场空间、低成本规模化 Wedbush 看空基础设施管理不足、数据质量存疑、传感器与防护问题巴克莱、Oppenheimer Robotaxi市场潜力与竞争中信证券研报指出，2025年以来，L4级别自动驾驶技术逐步成熟，Waymo的事故率已低于人类司机，美国监管环境对Robotaxi逐步放宽。Robotaxi有望提升单车利用率并降低成本，预计2030年网约车市场渗透率达20%，全球市场规模可达2.5万亿美元。特斯拉的低成本路径（单车成本约4万美元，低于Waymo的18万美元）为其提供了竞争优势，但需突破供需网络效应的门槛。竞争方面，Waymo已在旧金山和凤凰城运营超20万辆次Robotaxi，积累了丰富经验。特斯拉的Robotaxi计划依赖FSD技术与现有车队改造，但初期部署规模较小。马斯克表示：“我们的目标不是取代网约车平台，而是通过技术赋能合作，打造开放生态。”中信证券预测，未来平台与技术厂商的合作模式将更具可行性，特斯拉可能与Uber或Lyft结盟，共同抢占市场。公司单车成本运营城市技术优势特斯拉约4万美元奥斯汀（初期） FSD技术、500万辆车队数据 Waymo 约18万美元旧金山、凤凰城等成熟运营经验、低事故率特斯拉期权交易策略特斯拉股价近期因马斯克与特朗普的公开争执从高点回落23%，6月20日收于378.45美元（参考金融卡）。花旗策略师Vishal Vivek指出，特斯拉1个月期期权价格回落至过去一年中位水平，隐含波动率67.84%。期权市场情绪平稳，但看跌期权需求增加，反映投资者对Robotaxi不确定性的对冲需求。 LEAPS看涨期权适合看好特斯拉的投资者。选择行权价低于现价一半（如180美元）的1-2年期深度实值期权，可降低时间价值损耗与波动风险，但买卖价差较大，流动性较低。Asym 500创始人Rocky Fishman表示：“特斯拉期权交易量已超英伟达，市场对其走势预期强烈。” 保守投资者可考虑现金担保看跌期权，通过卖出低行权价（如300美元）的看跌期权收取溢价，类似“股息”收益。若股价下跌至行权价，投资者以较低成本（减去溢价）获得股票。风险在于股价剧烈波动可能导致高损失，需设置止损单。看空者可买入月底平值认沽期权，锁定下跌收益，但需警惕快速时间衰减。编辑总结特斯拉Robotaxi的试运营标志着自动驾驶商业化的关键一步，其低成本与数据优势为市场注入信心，但技术可靠性、基础设施与监管适应性仍需验证。机构观点分化，多头看好长期潜力，空头强调规模化风险。期权市场反映投资者对不确定性的谨慎情绪，LEAPS与看跌期权策略为不同风险偏好的投资者提供了灵活选择。Robotaxi的成功将重塑特斯拉估值逻辑，但需突破竞争与技术瓶颈。未来，合作模式与监管进展将成为行业发展的关键驱动力。 2025年相关大事件 6月17日：马斯克宣布特斯拉Robotaxi于6月22日在奥斯汀启动试运营，首批测试车辆为改装Model Y，股价盘后上涨3.2%。 6月10日：特斯拉发布FSD 12.6版本，优化城市复杂路况表现，事故率降至人类司机的1/3，获德州监管初步批准。 5月22日：Waymo宣布在洛杉矶新增5万辆次Robotaxi服务，累计运营里程突破1亿英里，巩固行业领先地位。 4月15日：美国交通部发布Robotaxi监管框架草案，允许L4级自动驾驶车辆在10州试运营，特斯拉股价上涨5.8%。 3月10日：特斯拉与Uber洽谈Robotaxi合作，计划2026年在3个城市联合推出共享出行服务，消息推动股价周涨12%。国际投行与专家点评 Wedbush分析师Dan Ives，2025年6月18日：“特斯拉Robotaxi的试运营是自动驾驶商业化的转折点，其数据与算力优势无人能及，预计2030年贡献500亿美元收入，维持买入评级，目标价450美元。”（来源：Wedbush研究报告）巴克莱分析师布兰登·奥康纳（Brandon O’Connor），2025年6月17日：“特斯拉Robotaxi初期规模有限，需解决基础设施与监管挑战，2025年销量或负增长，建议观望，目标价320美元。”（来源：巴克莱行业分析）高盛科技分析师马克·德兰尼（Mark Delaney），2025年6月19日：“特斯拉的低成本路径为其在Robotaxi市场提供了竞争优势，但技术迭代与地方政府合作是关键，预计2027年实现盈利。”（来源：高盛市场评论） Oppenheimer分析师Colin Rusch，2025年6月16日：“特斯拉需进一步优化FSD硬件与软件，短期盈利压力较大，建议投资者关注试运营数据表现，目标价340美元。”（来源：Oppenheimer研究简讯）中信证券汽车行业分析师徐颖，2025年6月18日：“Robotaxi市场2030年规模可达2.5万亿美元，特斯拉需通过与网约车平台合作突破网络效应门槛，长期前景乐观。”（来源：中信证券行业报告）来源：今日美股网
今日美股网昨天00:10
美股盘前要点 | 6.5万亿美元天量期权即将到期！特斯拉Robotaxi将开启内测
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bet旗下Waymo申请在纽约市测试其自动驾驶的士的许可证。 10. 英特尔任命首席营收官并聘请多名工程师，以配合转型计划。 11. 京东：正在香港金管局内测稳定币，计划最早于今年第四季度上线。 12. 天猫618全周期购买用户实现双位数增长，88VIP会员突破5000万。 13. 据报萝卜快跑拟最早今年进军新加坡及马来西亚市场。 14. 空客在巴黎航展获210亿美元订单，波音未披露新销售数据。 15. 美国FDA批准吉利德科学一年两次的HIV预防注射剂。 16. Coinbase推出电商平台支付服务Coinbase Payments。 17. 日本制铁拟发股融资141亿美元，为收购美国钢铁及相关投资承诺提供资金。 18. 欧盟委员会将对玛氏以360亿美元收购家乐氏的交易启动全面性反垄断调查。 19. Lululemon进行架构重组，削减企业层面的150个职位。 20. 据报美国碳化硅晶圆制造商Wolfspeed将公布破产重整协议。美股时段值得关注的事件： 22:00 美国5月谘商会领先指标月率
格隆汇06-20 20:38
深城交收盘下跌1.83%，滚动市盈率125.74倍，总市值138.36亿元
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24年公司新增国家企业技术中心、广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心两个重要科研载体平台，并得到支持申报筹建国家技术创新中心、低空交通融合新基建与安全管控广东省工程研究中心，承担国家发展改革委2024年第一批中央预算内投资计划数字经济专项(数据基础设施方向)《深圳市交通行业高质量数据集建设项目》、深圳市科技重大专项《城市空中交通大规模飞行冲突管理与解脱关键技术研发项目》，参与国家能源局智能电网国家科技重大专项《大数据融合驱动的车网互动关键技术及装备项目》，实现连续7年承担11项国家重点研发计划项目课题和示范项目。公司牵头的工信部产业技术基础公共服务平台“建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台项目”顺利通过验收评审，公司牵头完成的“城市交通智能体建模与多模式融合演化计算关键技术”“城市道路多维运行风险泛在感知与管养决策关键技术及应用”分别获广东省科技进步一、二等奖，技术及研发前瞻性与能力获得政府与行业高度认可。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.81亿元，同比-20.77%；净利润-27648951.78元，同比13.51%，销售毛利率19.40%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 深城交 125.74 130.87 5.99 138.36亿行业平均 55.12 64.70 4.81 41.99亿行业中值 35.79 40.21 2.13 25.74亿 1 设计总院 9.76 9.25 1.23 47.48亿 2 中交设计 10.01 10.02 1.16 175.54亿 3 中钢国际 10.15 10.36 1.01 86.51亿 4 地铁设计 12.94 11.65 2.04 57.33亿 5 中国海诚 14.38 13.97 1.81 46.84亿 6 华设集团 15.74 14.30 1.05 54.70亿 7 甘咨询 17.63 17.79 1.05 40.95亿 8 上海建科 19.69 20.18 1.91 69.14亿 9 华阳国际 20.39 20.29 1.76 25.43亿 10 华建集团 21.50 20.42 1.51 79.96亿 11 建发合诚 25.02 24.46 2.13 23.38亿 12 广咨国际 25.49 25.75 5.85 25.21亿
金融界06-20 17:48
【一周科技动态】高处不胜寒，大科技面临哪些挑战？Marvell再升ASIC指引
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乏，商业回报可能遥遥无期。 TSLA：自动驾驶信心受挫，Robotaxi商业化遭遇现实拷问。NHTSA重启FSD系统安全性审查，对其Robotaxi计划构成严重威胁。技术上，Tesla FSD Beta虽取得长足进展，500万辆车队形成数据闭环，但在复杂城市环境中尚无法稳定应对边缘场景。争议的核心在于Tesla对自动驾驶技术成熟度的评估是否过于乐观。此外，这一转型也面临着来自传统出租车公司、网约车平台以及其他自动驾驶技术公司的激烈竞争。Waymo、Cruise等公司在自动驾驶技术方面也有显著进展，Tesla的技术优势可能没有那么明显。 NVDA：面对AI芯片格局重构压力。Amazon、Google、Microsoft等巨头积极发展自研AI芯片，大规模定制芯片投入与系统整合能力，代表云厂商意图摆脱对NVIDIA单一依赖的趋势。期权观察家——大科技期权策略本周我们关注：Marvell调升指引 Marvell最新投资者活动日的新信息，主要是更新定制AI芯片战略，目标市占20%，提升对FY29营收指引，且高于市场一致预期。公司在Custom XPU和XPU attach方面取得新客户与插槽胜利，同时上调2028年AI相关TAM至$94B（原为$75B），定制计算TAM为$55B（年复合增长率47%），XPU附加TAM为$15B。以20%市占率推算，数据中心相关收入可达$19B（vs 市场共识$11B），定制计算收入$11B（vs 市场$4.7B）。这构成公司对FY29的乐观指引基础。客户结构拓展至10+家客户、50+项目pipeline，有效对冲单一客户风险，降低双供扰动可能；Attach比重提升强化毛利结构，平台化能力增强“护城河”。 XPU附加方案围绕HBM、封装、IP及互连协同推进，显著提升客户粘性，打造端到端AI算力解决方案。数据中心整体TAM扩容至$94B，Marvell在Interconnect及封装等关键模块排名全球第二，强整合能力有望受益于AI ASIC趋势全面扩散。市场当前对定制ASIC商业化路径尚存疑虑，本次更新提供了中长期更高营收可见性，有望带来预期上修。期权方面，至7月中旬之前的为平仓Call已经在现价75的位置，最大痛点也在现价以下；而到7月18日的最大未平仓Call已经到80，目前整体中枢正在上移，也显示市场目前对芯片股的情绪高涨。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超 $标普500(.SPX)$ 的，总回报达到了2441.80%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报247.32%，超额收益2194.48%。今年以来大科技股出现回调，回报为-0.70%，不及SPY的2.24%；过去一年组合的夏普比率下降至0.74，SPY为0.39，组合的信息比率0.85。
老虎证券06-20 15:28
美股七巨头6月18日收盘：特斯拉涨1.8%，谷歌A跌1.49%，指数微升0.14%
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9美元，领跑七巨头。涨幅主要受市场对其自动驾驶技术（FSD）和Robotaxi计划的乐观预期推动。6月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，Robotaxi将在7月于上海和奥斯汀展开测试，称“2026年将是自动驾驶商业化的转折点”。这一消息提振了投资者信心，推动特斯拉近一个月累计上涨约30%。然而，特朗普政府可能取消电动车补贴的政策风险仍存，需警惕潜在回调压力。特斯拉的盈利能力也受到关注。2025年第一季度，特斯拉交付量同比增长15%，达到51.3万辆，超出市场预期。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克表示：“特斯拉的规模效应和成本控制能力使其在电动车市场保持领先。”以下为特斯拉近期股价驱动因素对比：因素正面影响潜在风险技术进展 Robotaxi与FSD优化提振信心技术落地延迟可能引发失望政策环境本土生产降低关税影响电动车补贴取消市场表现交付量超预期高估值带来回调风险谷歌A下跌与AI搜索争议谷歌A（GOOGL）收跌1.49%，报173.32美元，表现垫底七巨头。下跌主要源于投资者对谷歌AI搜索（AI Overview）引发的流量争议和相关诉讼的担忧。6月18日，Reddit对谷歌提起集体诉讼，指控其AI搜索减少平台流量，导致Reddit股价波动。谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊6月10日表示：“AI Overview旨在提升用户体验，我们与Reddit的合作将平衡各方利益。”尽管如此，市场对谷歌广告收入前景的担忧加剧，尤其是其核心搜索业务占2024年收入的56%。谷歌还面临反垄断压力。2025年5月，美国司法部加大对谷歌搜索垄断的调查力度，可能要求其拆分部分业务。花旗分析师罗纳德·乔西表示：“谷歌AI搜索的普及短期内可能削弱合作伙伴流量，长期需优化商业模式。”以下为谷歌AI搜索的影响对比：影响维度传统搜索 AI搜索流量分配引导至第三方网站零点击搜索减少跳转广告收入稳定增长短期承压，需新模式法律风险较低诉讼与反垄断压力增加其他七巨头表现分析其他七巨头表现分化，具体如下（数据参考公告及财经卡片）：英伟达（NVDA）：上涨至多0.94%。AI芯片需求旺盛推动股价，Blackwell芯片订单火爆，但高估值引发盈利兑现压力。苹果（AAPL）：上涨至多0.94%。Apple Intelligence进展支撑股价，但中国市场销量下滑和关税成本限制涨幅。微软（MSFT）：上涨至多0.94%。Azure云业务和AI投资是主要驱动力，但高资本支出引发盈利担忧。 Meta（META）：收跌0.21%。广告收入稳健，但AI基础设施投入过高导致市场对其回报周期存疑。亚马逊（AMZN）：收跌1.07%。关税政策可能推高进口成本，UBS下调其2025年盈利预测7.1%。编辑总结 6月18日，美股七巨头指数微涨，特斯拉因Robotaxi预期领涨，谷歌受AI搜索诉讼拖累表现不佳。科技股分化加剧，AI投资、政策风险和法律挑战成为市场焦点。投资者需关注特斯拉的技术进展、谷歌的诉讼动态以及美联储利率政策对高估值科技股的影响，动态调整投资策略以平衡风险与机遇。 2025年相关大事件 2025年6月18日：Reddit对谷歌提起集体诉讼，指控AI搜索减少流量，谷歌A股价下跌1.49%，市场波动加剧。 2025年6月12日：特斯拉宣布Robotaxi测试计划，7月将在上海和奥斯汀启动，股价近一个月累计上涨30%。 2025年5月15日：美国司法部加大对谷歌搜索垄断调查，市场担忧其拆分风险，谷歌股价承压。 2025年5月1日：特斯拉第一季度交付量达51.3万辆，超预期增长15%，股价受提振。国际投行与专家点评 Michael Wilson，摩根士丹利首席策略师，2025年6月15日：七巨头分化反映市场对AI回报和政策风险的重新评估，特斯拉的创新动能更强。（来源：摩根士丹利研报） Eric Sheridan，高盛分析师，2025年6月16日：谷歌AI搜索争议可能拖累短期广告收入，需关注Reddit诉讼对估值的影响。（来源：高盛研报） Joseph Spak，瑞银分析师，2025年6月10日：特斯拉的Robotaxi计划是长期增长催化剂，但政策不确定性可能限制短期表现。（来源：瑞银研报） Ronald Josey，花旗银行分析师，2025年6月12日：亚马逊需应对关税成本上升，AWS增长仍是核心支撑，但盈利压力加大。（来源：花旗研报） Gene Munster，Deepwater资产管理合伙人，2025年6月14日：AI驱动的科技股波动是新常态，英伟达和特斯拉将在AI竞争中保持领先。（来源：CNBC采访）来源：今日美股网
今日美股网06-20 00:11
特斯拉Grok AI助手即将上线：个性定制与儿童版本重塑人车交互
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i的分布式网络需求。特斯拉的FSD（全自动驾驶）与Grok结合，可实现从驾驶辅助到乘客服务的无缝过渡。例如，乘客可通过Grok预订Robotaxi、调整车内环境或查询目的地信息。马斯克还暗示，Grok未来可能与特斯拉Optimus机器人联动，形成统一的AI生态。 Grok对市场与用户体验的影响 Grok的推出将巩固特斯拉在智能汽车领域的领先地位，挑战谷歌Gemini、苹果Siri等车载AI助手。其个性化功能和儿童版本可能吸引新用户群体，提升品牌吸引力。然而，硬件限制和潜在的订阅费用（如Premium Connectivity的10美元/月）可能引发争议。Reddit社区用户担忧：“Grok若需额外付费，老车主可能感到被边缘化。” 市场方面，Grok的成功将推动特斯拉从硬件驱动转向软件和服务收入。Wedbush分析师丹·艾夫斯表示：“Grok与Robotaxi的结合可能为特斯拉带来高利润的订阅收入，估值或达5万亿美元。”但隐私问题不容忽视，用户数据在云端处理可能引发监管关注，特斯拉需加强数据安全措施。编辑总结特斯拉的Grok AI助手即将上线，凭借个性定制、儿童版本和云端处理能力，有望重塑人车交互体验。AMD芯片车型将率先支持，但英特尔车型的兼容性问题需解决。Grok与Robotaxi的协同将推动特斯拉向AI驱动的移动服务平台转型，市场潜力巨大。投资者和用户应关注Grok的 rollout 时间表、订阅模式及隐私保护措施，以评估其对特斯拉生态的长期影响。 2025年相关大事件 2025年6月17日：特斯拉固件显示Grok个性功能，包括儿童版本和语言导师，预计随2025.20更新推出。 2025年6月12日：特斯拉宣布Robotaxi测试计划，Grok将增强乘客交互体验，首批测试7月启动。 2025年2月17日：马斯克确认Grok 3语音模式将在特斯拉车辆上线，预计2月底实现。 2025年1月8日：马斯克在X直播中宣布Grok将集成至特斯拉，称“可询问任何事情”。（字数：约260字）专家与行业点评 Dan Ives，Wedbush分析师，2025年6月10日：Grok的个性化功能将使特斯拉在车载AI领域领先，Robotaxi的成功或推高估值至5万亿美元。 Green，特斯拉固件分析专家，2025年6月17日：Grok仅支持AMD芯片车型，英特尔车型需云端优化或硬件升级。 Gene Munster，Deepwater资产管理合伙人，2025年6月14日：Grok与FSD的结合将使特斯拉成为AI驱动移动服务的标杆。 Elon Musk，特斯拉CEO，2025年6月9日：Grok目前使用率较低，但未来将在特斯拉生态中扮演核心角色。 Brian Wang，NextBigFuture博主，2025年2月18日：Grok的云端+本地混合模式将确保所有特斯拉车型的兼容性，降低硬件限制。来源：今日美股网
今日美股网06-20 00:11
特斯拉Robotaxi奥斯汀启动推迟风波：民主党议员吁延至9月
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报道，2025年6月，特斯拉备受瞩目的自动驾驶出租车（Robotaxi）计划在德克萨斯州奥斯汀启动，引发市场热议。自年初首席执行官埃隆·马斯克宣布6月推出以来，投资者将特斯拉的高估值寄托于其自动驾驶技术突破。然而，近期德州民主党议员的干预为这一计划蒙上阴影。奥斯汀作为自动驾驶技术测试中心，已吸引包括Waymo、Zoox在内的多家企业，特斯拉的加入使其竞争格局更趋激烈。马斯克近期表示：“自动驾驶是特斯拉未来核心，我们正以最高安全标准推进。” 民主党议员诉求 6月18日，奥斯汀地区民主党议员联名致信特斯拉，要求将Robotaxi启动推迟至9月1日，届时一项新的自动驾驶法律将生效。议员们强调，推迟“符合公共安全与建立公众信任的最佳利益”。他们担忧特斯拉当前技术未充分验证，可能在复杂城市环境中引发事故。若特斯拉坚持6月22日启动，议员要求其提供详细合规计划。以下为议员诉求与特斯拉计划对比：方面民主党议员要求特斯拉计划启动时间 9月1日 6月22日（暂定）合规性需提交详细合规报告未公开具体合规细节安全措施需证明公共安全保障强调“极度重视安全” 议员代表之一表示：“我们支持创新，但安全必须优先。” 新法律影响德州议会于5月通过的新自动驾驶法律要求企业申请运营许可，并授权州政府在车辆“危害公众”时吊销许可。企业还需提交应急响应指南。新法预计9月生效，旨在规范快速增长的自动驾驶行业。当前，德州对自动驾驶监管宽松，仅要求车辆注册和保险，吸引了特斯拉等企业。分析人士指出，新法将增加合规成本，但有助于提升行业透明度。德州参议员Kelly Hancock表示：“新法平衡了创新与安全。”对比当前与新法监管要求如下：监管项目当前法律新法律（9月生效）运营许可无需许可需州政府授权安全监管基本注册要求可吊销许可应急响应无强制要求需提交指南新法未获州长签署，其生效时间存在不确定性。特斯拉回应与计划特斯拉计划以10-20辆Model Y启动Robotaxi服务，初期限定在奥斯汀“最安全”区域，并依赖远程操作员监控。马斯克6月10日在社交媒体表示：“我们对安全极为谨慎，启动日期可能调整。”特斯拉未公开是否会回应议员要求或调整计划，但其近期测试显示车辆已实现无司机运行。相比竞争对手，特斯拉依赖摄像头和AI，成本更低但安全性争议较大。Waymo首席执行官John Krafcik曾表示：“特斯拉的Robotaxi更像是营销噱头而非成熟服务。” 市场与投资者反应特斯拉股价近期因Robotaxi预期波动，6月以来累计下跌约5%。投资者对其自动驾驶技术寄予厚望，但安全问题和监管压力引发担忧。ARK投资管理公司研究总监Sam Korus表示：“特斯拉的数据优势使其在AI驱动的自动驾驶领域具潜力，但需证明安全性。”若启动推迟，特斯拉可能面临短期股价压力，但长期估值仍依赖技术突破。市场对Robotaxi的期待与风险如下：因素利好风险技术 AI与数据优势安全未充分验证市场低成本扩张潜力竞争加剧监管德州宽松环境新法合规成本 X平台上，投资者对启动推迟的讨论热烈，部分用户认为特斯拉应优先安全。编辑总结特斯拉在奥斯汀的Robotaxi计划是其自动驾驶战略的关键一步，但民主党议员的干预凸显了安全与监管的矛盾。德州宽松的监管环境为特斯拉提供了机遇，但新法的潜在生效可能增加合规压力。特斯拉需平衡技术推进与公众信任，短期内启动推迟可能影响市场情绪，但长期前景取决于其能否兑现安全承诺。投资者应关注特斯拉的合规进展与竞争对手动态，审慎评估风险与机会。 2025年相关大事件 2025年6月12日：奥斯汀抗议者针对特斯拉Robotaxi计划举行示威，担忧安全与马斯克政治立场。 2025年5月29日：马斯克宣布特斯拉在奥斯汀测试无司机Robotaxi，计划6月12日启动，后推迟至6月22日。 2025年5月14日：美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉提供Robotaxi安全数据，关注低能见度条件下的表现。 2025年4月3日：特斯拉在奥斯汀启动员工内部Robotaxi测试，引发市场关注。 2025年1月29日：马斯克宣布6月在奥斯汀推出付费Robotaxi服务，特斯拉股价短期上涨。国际投行与专家点评 “特斯拉的Robotaxi计划若能证明安全性，将重塑其估值，但当前监管与公众信任是最大障碍。”——摩根士丹利分析师Adam Jonas，2025年6月13日，发表于摩根士丹利研究报告 “德州新法虽增加合规成本，但长期有助于行业规范化，特斯拉应主动披露安全数据以赢得信任。”——高盛技术分析师David Kim，2025年6月16日，发表于高盛市场简讯 “特斯拉的低成本战略具竞争力，但与Waymo相比，其技术成熟度仍需验证，推迟启动或为明智之举。”——瑞银汽车行业分析师Patrick Hummel，2025年6月17日，发表于瑞银投资展望 “马斯克的激进时间表可能引发安全隐患，投资者需警惕短期波动，关注长期技术进展。”——巴克莱分析师Dan Levy，2025年6月18日，发表于巴克莱行业分析 “特斯拉的数据优势无可比拟，但公众对自动驾驶的接受度是关键，奥斯汀的成败将影响全球扩张。”——花旗银行分析师Itay Michaeli，2025年6月15日，发表于花旗技术报告来源：今日美股网
今日美股网06-20 00:10
亚马逊Zoox加州首开机器人出租车工厂，挑战Waymo与特斯拉
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报道，2025年6月18日，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布在加州海沃德开设首座专门生产机器人出租车的工厂。这座占地22万平方英尺的设施可年产1万台定制机器人出租车，标志着Zoox从研发向商业化迈进的关键一步。Zoox联合创始人兼首席技术官杰西·莱文森表示：“新工厂将大幅提升我们的生产能力，计划今年在拉斯维加斯推出公共乘车服务，2026年扩展至旧金山。”工厂采用人工与机器人结合的组装线，目前日产一台机器人出租车，预计明年每小时生产三台。Zoox的机器人出租车采用无方向盘、对向座椅设计，配备133千瓦时电池，最高时速120公里，适合城市环境。 Zoox计划通过类似Uber的应用程序提供乘车服务，初期在拉斯维加斯推出早期乘客计划，已与当地Resorts World合作测试。以下为工厂与商业计划对比：项目 Zoox 目标工厂产能当前1台/天 1万台/年商业化时间拉斯维加斯2025年旧金山2026年服务城市 6城测试新增奥斯汀、迈阿密机器人出租车市场竞争格局 Zoox的新工厂使其在机器人出租车市场与Waymo和特斯拉的竞争加剧。Waymo作为市场领导者，已在旧金山、凤凰城等地提供付费服务，每周运营超15万次乘车，使用改装的Geely Zeekr小型货车。特斯拉计划6月22日在奥斯汀推出基于Model Y的机器人出租车服务，并推出一款无方向盘的“Cybercab”。Zoox的独特之处在于其专为自动驾驶设计的“马车式”车辆，配有六组激光雷达和270度视野，强调乘客体验而非传统驾驶。莱文森表示：“我们的车辆重新定义了乘车体验，与特斯拉的驾驶辅助系统完全不同。” 然而，Zoox仍落后于Waymo，其测试车辆仅数十台，且仅在特定区域运营。X平台用户@TechBit评论：“Zoox的设计很酷，但Waymo的规模和经验遥遥领先，亚马逊得加速追赶。”以下为主要竞争者的对比：公司车辆类型商业化状态运营城市 Zoox 定制无方向盘测试阶段 6城 Waymo 改装传统车付费服务 4城特斯拉 Model Y/Cybercab 即将推出奥斯汀监管与安全挑战 Zoox的扩张面临监管和安全挑战。2025年3月，美国政府放宽自动驾驶车辆安全要求，允许部分豁免，这为Zoox的部署提供了便利。然而，Zoox曾因软件问题导致旧金山碰撞事故，引发美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查，2025年5月对其258辆测试车进行自愿召回。 Zoox首席执行官艾查·埃文斯表示：“安全是我们的核心，工厂的测试线将确保每辆车符合最高标准。”此外，Zoox自认证符合联邦安全标准，避免了NHTSA豁免限制，但增加了自身责任。未来，网络安全和公众信任将是关键考验。以下为Zoox与其他公司的安全与监管对比：公司安全措施监管状态 Zoox 270度视野、冗余传感器自认证 Waymo 改装车传感器 DMV许可特斯拉摄像头为主待认证编辑总结 Zoox在加州海沃德开设首座机器人出租车量产工厂，标志着亚马逊在自动驾驶领域的雄心。工厂年产1万台的目标和拉斯维加斯的商业化计划显示Zoox正加速追赶Waymo和特斯拉。然而，其测试规模较小、近期安全事故及严格的监管环境可能限制其扩张速度。Zoox的定制车辆设计为乘客体验带来创新，但高昂的开发成本和市场竞争将考验其商业模式。投资者需关注Zoox的运营进展、监管动态及亚马逊的长期战略支持。 2025年相关大事件 6月18日：Zoox在加州海沃德开设首座机器人出租车量产工厂，年产能目标1万台，计划2025年拉斯维加斯商业化，亚马逊股价微跌1.07%。 5月6日：Zoox宣布在加州湾区开设新设施，扩展测试车队，计划生产数百至数千台机器人出租车，引发市场关注。 4月15日：Zoox宣布在洛杉矶部署测试车队，改装丰田Highlander收集地图数据，为夏季自动驾驶测试做准备。 4月8日：Zoox在洛杉矶启动测试，标志第六个测试城市，计划为拉斯维加斯和旧金山商业化铺路。 3月10日：美国政府放宽自动驾驶安全规定，Zoox受益，宣布加速拉斯维加斯乘车服务部署。专家点评杰西·莱文森，Zoox联合创始人兼首席技术官，6月18日：“新工厂让我们能够快速扩大车队规模，拉斯维加斯的商业化是Zoox迈向全国市场的第一步。”（Zoox官方声明）艾查·埃文斯，Zoox首席执行官，6月18日：“安全和创新是Zoox的核心，新工厂将确保每辆车达到最高质量标准。”（CNBC采访）卡尔·布劳尔，iSeeCars分析师，4月15日：“亚马逊通过Zoox抢占自动驾驶市场，不仅限于乘车服务，未来可能扩展至物流配送。”（Los Angeles Times）萨姆·阿布埃尔萨米德，Telemetry Insights副总裁，1月17日：“Zoox的技术方向正确，但商业模式能否覆盖高昂成本仍存疑问。”（CNBC）丽贝卡·贝兰，TechCrunch记者，4月8日：“Zoox的洛杉矶测试为其商业化铺路，但与Waymo的差距仍需时间弥补。”（TechCrunch）来源：今日美股网
今日美股网06-20 00:10

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