FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

19问世之前，全球商业客机市场是空客和波音的“天下”。C919的进入，将打破这一格局，有望实现“三强鼎立”新局面。

金融界2023-05-28

，而100座以下的叫做“支线飞机”。据波音的市场展望（CommercialMarketOutlook），2022至2041年，中国将累计需要8485架飞机，市场总价值约1.47万亿美元，到2041年，中国民航飞机保有量将达到9630架，占全球比重约为20％。中国商飞的《市场预测年报（2021-2040）》进一步显示，这20年间，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元（以2020年目录价格为基础），其中50座级以上涡扇支线客机953架，120座级以上单通道喷气客机6295架，250座级以上双通道喷气客机1836架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，占全球客机机队的22％，成为全球最大的单一航空市场。　　中国商飞成立于2008年5月，注册资本190亿元，由国务院国资委、上海市国企上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国铝业集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司等央企共同出资组建。C919并非中国商飞第一个交付的产品。目前，公司有三条飞机制造产品线，分别为ARJ21、C919和CR929。其中，ARJ21于2008年11月试飞成功后，2014年12月获得了中国民航局的型号合格证（TC），2015年6月获取了第一张单机适航证（AC），2015年11月，首架ARJ21客机正式交付予成都航空。2017年7月9日取得中国民航局生产许可证（PC），标志着该型号的飞机进入量产阶段。在C919大飞机项目之后，中国于2014年5月与俄罗斯签署了《新型远程宽体客机项目合作备忘录》，开启了两国合作造飞机的序幕。CR929采用双通道客舱布局，航程为12000公里，座级280座，目前设计了基本型、缩短型和加长型三种。这款飞机主要对标的机型是空客A330、A350和波音787系列。随着C919的交付，中国商飞收入将迎来新的成长，将带动中国民用航空产业进入高速成长期。　　川财证券在今年1月曾指出，中国民用航空工业采取了国际上主流的主制造商+工艺上模式，各大系统及部件外包生产制造，中国商飞作为主制造商进行统筹装配。从设计、生产、装配到及后续维护和维修服务，在航空产业长流程中，国产化率有望在60％及以上，在中国培育和形成了一挑较完整的大飞机产业链，并继续加大和积极推进核心系统的国产化和自主可控。我们建议关注国产化率高的机体相关原材料和结构件企业，中航高科、西部超导、抚顺特钢、图南股份、航宇科技、铂力特、中航重机、爱乐达、利君股份、中航西飞、洪都航空、中直股份和中航沈飞等；专注核心系统的航发动力、航发控制、中航机电、中航电子等；国内民用航空维护及维修服务的航新科技和海特高新等。

金融界2023-05-28

波音：航空业供应困境可能会持续“很长时间”

　　波音公司警告称，行业的供应限制可能会持续五年以上，导致其推迟对航空公司的交付，并阻碍行业从疫情中复苏。周二在多哈举行的卡塔尔经济论坛上，卡塔尔航空首席执行官Calhoun表示：我认为供应限制将持续很长一段时间。我们有5到6年的库存，如果库存表明供应紧张到这个程度，那就意味着供应紧张还会进一步加剧。　　在航空公司迫切需要新飞机以满足激增的旅行需求之际，飞机制造商一直在努力提高产量。Calhoun说，只有在该行业恢复稳定之后（这一过程大约需要一年半的时间）才能真正提高产量。

金融界2023-05-24

瑞安航空上财年实现净利润13.1亿欧元扭转连续两年亏损

财年的客运量将增长到1.85亿左右，但波音公司最近的交付延迟可能会将其中一些客运量推到收益较低的下半年，并略微降低这一目标。

金融界2023-05-22

贝索斯旗下蓝色起源获美国航天局月球着陆器合同价值34亿美元

器。蓝色起源计划与洛克希德·马丁公司、波音公司、软件公司德雷珀（Draper）和机器人公司Astrobotic合作，建造52英尺（16米）高的“蓝色月亮”着陆器。　　美国宇航局决定与贝索斯和蓝色起源合作，这将为其在阿尔忒弥斯计划下派遣宇航员登月提供第二个选择。2021年，美国宇航局向同为亿万富翁的马斯克的SpaceX公司授予30亿美元，用于建造星际飞船，用于自1972年最后一次阿波罗任务以来首次将宇航员送上月球表面。　　“我以前说过：我们想要更多的竞争，我们想要两个着陆器，这样更好，”美国宇航局局长比尔·纳尔逊在美国宇航局总部宣布合同的活动上说。“这意味着你有可靠性，你有备份。” 　　蓝色起源公司成立于2000年。该公司的月球着陆器负责人约翰·库尔里斯表示，该公司正在投资“远远超过”34亿美元来开发太空飞船。库尔里斯说，蓝色起源公司，而不是美国宇航局，将支付任何超支的费用。　　美国宇航局在一份合同文件中表示，它选择了蓝色起源的提议，因为它的价格更低，着陆器功能更强，并且计划在2024年和2025年在月球上执行两次测试着陆任务，费用由该公司承担。但美国宇航局对蓝色起源提出的时间表和开发期限中的“许多矛盾之处和遗漏”表示担忧。

金融界2023-05-22

亚马逊创始人的太空公司获得NASA价值34亿美元合同，与马斯克的SpaceX正面交锋！

公司领导的团队包括洛克希德·马丁公司、波音公司、德雷珀公司、Astrobotic公司和Honeybee Robotics公司——击败了由Leidos公司旗下的Dynetics公司领导的团队。这次竞标被称为“持续月球发展”(SLD)计划，本质上是美国宇航局在埃隆·马斯克的SpaceX公司成为2021年首个载人着陆器合同(HLS)的唯一赢家后组织的第二次竞标。 HLS和SLD都是美国宇航局阿尔忒弥斯计划的一部分，该计划旨在将宇航员送上月球，该机构希望在未来几年内开始将宇航员送上月球表面。去年12月美国宇航局完成了首次无人驾驶的阿尔忒弥斯任务，首次驾驶太空发射系统(SLS)火箭和“猎户座”飞船绕月飞行。 SpaceX继续开发其近400英尺高的星际飞船火箭。今年4月，该公司首次尝试用该飞行器进入太空。最近，马斯克估计SpaceX今年将在星际飞船开发上花费约20亿美元，并预计公司将在下一次发射时进入绕地球轨道。 2022年根据HLS合同，美国宇航局向SpaceX公司额外提供了11.5亿美元的奖励，并行使了从该公司购买第二次载人演示着陆的选择权。到2027年，SpaceX的HLS合同总价值将达到42亿美元。根据联邦记录，迄今为止，NASA已根据HLS向SpaceX支付了约18亿美元。

Sue2023-05-20

航空业逐渐复苏！加拿大航空Air Canada将购买20架波音787客机，拓展长途线路

anada)即将达成一项购买多达20架波音(Boeing Co.) 787梦想飞机的交易，从而更新和扩大其长途机队。这是大型商用飞机需求激增的最新迹象。知情人士说，Air Canada即将与波音公司达成一项协议，将订购15至20架这种双通道飞机。由于讨论是保密的，这些人士要求不具名。波音787是加航最常用的机型的标价略低于3亿美元，如果不计算行业折扣，交易价值高达60亿美元。 “我们还没有做出任何决定，” Air Canada发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中说。波音公司的一名代表拒绝置评。 Air Canada公司首席财务官Amos Kazzaz预计将在周五(5月19日)的电话会议上告诉分析师，随着需求的回升，该航空公司“一直在市场上寻求提升”。长途飞行正在从新冠疫情造成的长期低迷中缓慢复苏，Air Canada公司将加入其他航空公司的行列，锁定最新一代宽体客机的交付情况。去年12月，美国联合航空公司(United Airlines Holdings Inc.)公布了100架梦想飞机的订单以及同等数量的可选机型。波音公司最近的客户还包括沙特阿拉伯王国，沙特正在成立一家新的航空公司。此外还有印度航空公司，它在2月份购买了波音和空客SE的宽体飞机，作为其470架飞机的大规模交易的一部分。大型飞机订单可能会在下个月的巴黎航展(Paris Air Show)上成为焦点，巴黎航展是航空业最大的盛会。彭博社的报告发布后，波音公司的股价继续上涨，截至纽约时间下午2点03分上涨3.6%，Air Canada股价上涨5.3%。据Air Canada网站介绍，该航空公司运营着38架787飞机，其中包括30架较大的787-9型飞机。

绿山墙的安妮2023-05-18

昨晚，多伦多机场波音737客机发动机起火，机上有110名乘客

根据飞行信息，昨晚WS434 航班是波音737-700，有两个发动机。火警发生时，机上共有5名机组人员和110名乘客。发言人说，所有乘客都可以像往常一样下飞机，无需紧急逃生。这架飞机在火灾发生后已停止服务。他们补充说：“我们的维修团队已将飞机停飞，以进行进一步检查。” 虽然任何危险的威胁似乎都很快被消除了，但目前还不清楚是什么原因引起了火灾。作者：丁其

超级生活2023-05-11

【美股收市】三大股指全线收低美国债务上限讨论增加市场谨慎情绪半导体板块承压下跌

股价也走低，费城SE半导体指数下跌。波音公司在廉价航空公司瑞安航空控股有限公司下达数十亿美元的波音飞机订单后上涨。 Novavax股价飙升，这家制药商计划在全球裁员25%。运动服装制造商Under Armour Inc的年销售额和利润低于市场预期，股价下跌。透析服务提供商DaVita Inc因其年度利润预测上升而出现了大幅上涨，原因是在美国透析手术的需求正在增加。数据方面，美国小企业主的信心在4月份降至2013年以来的最低水平，表明企业投资回落。美国交易所的成交量为93.5亿股，而过去20个交易日整个交易日的平均成交量为106.8亿股。纽约证券交易所下跌股与上涨股的比例为1.59比1；在纳斯达克为1.35比1。

阿泰尔2023-05-10

瑞安航空与波音公司和解，将结束18个月争端达成数十亿美元大订单

周二(5月9日)与其独家供应商和解，向波音(Boeing)订购数十亿美元的飞机，从而结束长达18个月的价格之争。波音公司表示，将在华盛顿格林尼治时间1300发布“重大声明”，但没有透露更多细节。瑞安航空拒绝置评，公司在欧洲股市的股价上涨了0.8%。周一路透社率先报道，欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空最早将于周二达成一笔三位数数量的大交易，该公司希望再购买至多200架波音737飞机，确保下一阶段的增长。消息人士称，这笔交易可能涉及多达200-300架喷气式飞机。这笔交易将标志着波音和瑞安航空之间期待已久的休战。瑞安航空首席执行长Michael O'Leary去年中断了谈判，并对此前订购的飞机的定价和延迟交付提出了一连串批评。“世界上只有一家航空公司愿意并且有能力购买波音飞机，而他们似乎无法与我们合作，” O'Leary去年3月在寻找二手飞机时告诉记者。波音在向投资者发出的信号中表示，它重视瑞安航空的业务，但誓言在价格上保持“自律”，波音通常从不对客户谈判发表评论。瑞安航空网站显示，该公司的主要机队全部使用波音737飞机，是波音公司最大的客户之一，拥有超过600架飞机。分析人士表示，一旦最近的争端尘埃落定，所有人的目光都将集中在瑞安航空的每座票价是否比之前的订单低上。瑞安航空将热衷于强调其低成本，这是低票价的基础，但波音不希望被视为在喷气式飞机价格上屈服。 737 MAX的标价最高为1.31亿美元，但通常折扣率超过50%，最终定价的细节是保密的。业内消息人士称，瑞安航空过去曾能够通过谈判达成一项特殊条款，保证其所在地区的最低价格。瑞安航空是少数几家能够与西南航空一起享受这种待遇的航空公司之一。但随着低成本航空公司扩大市场，瑞安航空和波音之间的关系在疫情爆发后有所松动。尽管O'Leary立场强硬，业内人士表示，随着包括联合航空在内的其他航空公司加紧获得MAX 10的大量订单，瑞安航空在谈判中失去了一些优势。 Agency Partners分析师Nick Cunningham表示：“瑞安航空运营着737机队，而且相当固定，”空客的飞机已经卖完了很多年，而中国距离向西方供应飞机还有很多年。这笔交易可能会提振波音737 MAX，该系列飞机的交付量因两年的安全危机和疫情后的中断而受到了限制。O'Leary对230座的MAX 10机型表示了兴趣，该机型尚未获得认证。他承诺不会为额外的30个座位支付过高的价格，他在3月份告诉路透社，自己也在考虑200座737 MAX 8200的订单。

迪星妮2023-05-09

24小时热点