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比美国机器人更“灵巧”！中国在超4000亿市场占得先机？

际证券）（2）生产工艺“复制粘贴”：汽车产业经过几十年发展，已经具备大规模、高精度制造的经验。例如车规级零部件的生产线稍作调整，就能生产机器人关节模组。车企的“量产能力”还能帮机器人快速降低成本，例如Optimus的BOM成本从10万美元降到2万美元，关键就靠汽车供应链的规模效应。（3）软件技术“通用”：汽车自动驾驶技术也能移植给机器人。比如自动驾驶的视觉识别算法、环境感知技术，可以直接用于机器人导航和交互。具体来看，我国在新能源电动车领域具有深厚积淀，中国雄厚的电子产品和电动汽车供应链赋予中国先发优势，因为中国已在制造人形机器人的许多零部件并用于电动汽车中。二、中国的机器人零部件更加便宜据美国银行分析师估计，如果使用中国企业的零部件而非其他国家供应商的零部件，第二代“擎天柱”机器人中的零部件成本将降低大约1/3。例如，为机器人灵巧的双手提供零部件的中企多达25家，而美企只有7家。低价位的中国硬件已为那些曾经集中在少数精英实验室的实验打开大门。图：人形机器人大脑成本占比低于身体（信息来源：中泰证券）海外摩根士丹利于2025年2月发布的《人形机器人100：绘制人形机器人价值链图谱》提及，中国在全球人形机器人产业链中占据63%的份额，特别是在“身体”环节，有45%的集成商来自中国，接近一半。整体来看，中国将具身智能列为需要支持的战略性新兴产业，并开始向初创企业投入大量资金，有望助力我国在人形机器人领域抢占技术高地，为国产人形机器人企业带来广阔成长空间。今日指数：中证机器人指数（H30590.CSI）选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其他相关公司作为样本股，以反映机器人产业相关走势。中证机器人指数与万得人形机器人指数（8841699.WI）的成份股重合度为63%，除了人形机器人以外还覆盖一些数字化车间和生产线系统集成商，整体把握人形机器人进入量产、工业机器人迭代升级的趋势。相关产品：机器人ETF基金（562360）风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。本基金将投资港股通标的股票，需承担汇率风险，并面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。

金融界04-16 09:16

美股收跌、特朗普新令与加美贸易变局：全球财经“风暴眼”来袭！

续在加拿大投资和生产，以维护加拿大国内汽车产业的稳定和发展。加拿大汽车产业在国内经济中占据重要地位，提供了大量的就业机会。通过免除部分反制措施，加拿大希望能够吸引美国汽车制造商加大在加拿大的投资，提高国内汽车产业的竞争力。同时，加拿大强调所有反关税措施的所得将回馈给汽车产业，这也体现了其对国内汽车产业的支持。然而，这一举措也可能引发美国的不满。美国可能会认为加拿大的做法是对其贸易政策的一种妥协，同时也可能会担心其他国家效仿加拿大的做法，从而削弱其贸易政策的效力。在全球财经局势日益复杂的背景下，美股市场的波动、特朗普的新行政令以及加拿大对美进口汽车反制措施的调整，都反映了各国在经济和贸易领域的博弈与较量。这些事件不仅会对相关企业和产业产生直接影响，也可能会对全球经济的复苏和发展带来不确定性。投资者需要密切关注市场动态，及时调整投资策略，以应对可能出现的风险和挑战。未来，全球财经市场将走向何方？各国之间的贸易博弈是否会进一步升级？这些问题都值得我们持续关注。在这个充满变数的时代，只有保持敏锐的洞察力和灵活的应变能力，才能在复杂多变的财经市场中立于不败之地。

金融界04-16 09:05

加拿大筑起汽车产业护城河关税豁免权重磅出击直击特朗普贸易战软肋

加拿大政府宣布，继续在加拿大生产汽车的汽车公司将获得加拿大政府报复性关税的豁免，因为美国总统特朗普试图通过征收高额进口关税来颠覆北美汽车业。

佳华16804-16 02:11

华明装备：4月11日接受机构调研，包括知名机构石锋资产，盘京投资，正心谷资本的多家机构参与

21年至 2023年，国内新能源、电动汽车产业链蓬勃发展，有力带动了全社会工业投资与电力投资，但当前产业发展已进入周期末端，电动车行业景气度尚可，新增投资仍在持续，但风电光伏等上下游投资规模已开始缩减。网内来看去年电网行业保持了相对稳定且景气度较高的增长态势，近年来的电网投资规划和招标数据无一不体现了电网投资的趋势仍然在保持。问：公司今年国内业务的发力点在哪儿？答：去年底至今国内有一些经济刺激政策，随着这些政策逐步落地，我们或许可以对今年国内看的更积极一些。问：公司去年网内外占比情况？同比表现？答：去年网内相对来讲增速更快，因此网内外占比相较前几年有所拉近，但网外占比仍然高于网内。问：公司网外新能源中并网和生产的占比是怎么样的？答：公司没有终端详细的拆分数据，因为公司处于相对上游的环节，没有办法对最终的下游做非常准确的统计，但是电站的开工数量或许在其他行业的报告中有所统计。问：公司去年海外市场各个国家占比及增速情况？答：主要以欧洲为主，间接出口中欧洲也占了很高的比例，剩下的是东南亚、北美、南美以及非洲等区域，差别不大，跟前几年相比也并没有太大的变化。增速方面因为公司在海外大部分地区基数比较低，即使增速非常高，很多区域的绝对值贡献相对来讲没有那么大。问：公司间接出口增速翻倍，明显超过国内变压器行业出口增速，公司目前间接出口的客户有哪些？未来怎么看？答：目前间接出口中很多是国内的变压器厂，且不局限于头部上市公司，还包括众多未上市的变压器企业，可以看到中国变压器厂整体市场占有率在提升，这也与海外变压器扩产还未落地，交付周期未明显缩短有关，由于国内变压器企业本身就有很强的制造能力，在这些因素作用下，国内企业市场份额有所提升。当海外客户开始选用中国变压器品牌时，分接开关也会更多考虑中国产品，公司交付时间和效率相对较有优势，因此若今年海外趋势无太大变化，公司间接出口仍然值得期待。问：美国关税对我们的影响主要在哪儿？目前哪些产品从美国进口，对我们制造成本的影响有多大？答：目前关税对我们没有太大的影响，公司已实现 80%以上零部件自制，外采主要以通用零部件为主，真空泡以外资在国内的工厂生产为主，在国内也有替代产品，并且性能不弱于进口产品，可实现整体国产化。问：目前全球这种情况对公司出口业务的影响怎么样？公司如何应对？美国业务如何规划？答：美国市场目前收入占比极低，实际并没有太大影响，目前美国客户的沟通和交流仍然保持顺畅。公司关于海外业务发展采取本土化布局战略，通过本土销售团队、服务团队或者建厂巩固并加速当地市场发展。这是我们海外发展的核心战略，美国市场也只是海外市场之一，分接开关的行业竞争格局是比较少见的，而这种竞争格局未来仍然会持续很长时间，不是三年五年，我们并不急于一时，也不会因为短期的变化改变公司长期的战略。问：之前考虑美国建厂会配备一定比例供应链，但也还有一些零部件会从中国制造以后运过去，考虑关税的影响，这个想法会有改变吗？答：这是关于供应链管理的细节问题了，能走到这一步的时候，这可能已经不构成障碍，因为本土企业的认定是有标准的，美国本土实际上有完整的供应链，公司也会考虑成本更低的方案。问：俄罗斯业务去年怎么样？未来怎么看？答：公司在合规的前提下开展当地业务，对于涉及到敏感下游的客户选择性放弃，因此去年当地客户类型明显减少，当地收入也略微受到影响，但因为海外其他区域在增长，对公司的影响正在明显降低。问：有些变压器厂商也提及南美和非洲这些区域的增长，今年能否看到这两个区域以及中东区域的加速？答：海外份额提升是一个长期积累的过程，什么时候会产生质变确实没有明确答案，但是我们确实感受到了更多的积极因素。问：中东市场目前进展的情况？今年怎么看？答：用户和客户的沟通积极性与主动性较之前有提升，但仍然有许多需要做的工作。问：公司中东市场是否有拿到订单？答：公司在中东有一些小的订单。问：公司会考虑在中东建厂吗？答：目前中东市场几乎没有成规模的变压器制造企业，因此在当地设厂意义不大，公司会随着未来发展不断关注当地的变化。问：公司目前还没有进入中东当地电网的白名单，这会是未来拿订单的障碍吗？答：这是我们的障碍，其实也是对方能有更多选择的障碍，大家现在都有更积极态度希望消除这些障碍。问：公司之前提及中东没有本土客户，我印象中中东市场很大，怎么理解？答：中东市场确实很大，但我们的直接客户为变压器企业，产品是销售给变压器厂，而中东缺乏成规模变压器制造企业。问：目前国际形势比较多变，是否有看到客户在订单结构上的变化？或者他们在采购上面是什么样的节奏和想法？答：目前没有观察到太大的变化，客户依然在考察、询价或者试验。问：欧洲有一些刺激政策是否会带来一些加速？答：现在已经保持持续增长的趋势了，但考虑到海外的基建能力，再加速的可能性不大，公司还是需要提升自身在海外的份额。问：海外尤其是欧洲各个国家拓展的规划及进度？答：去年以来，公司在法国和意大利都开始布局本地的销售团队，欧洲市场整体占比还是比较低。问：公司今年在海外的拓展规划？答：今年东南亚公司会以新加坡为中心展开布局，并且围绕公司在印尼的装配工厂，寻求更大的突破。公司去年在欧洲如意大利、法国已建立团队，今年进一步稳定当地份额，并且在现有基础上进一步完善现在的布局。问：公司海外业务的竞争情况？答：从公司去年海外收入的规模及增速来看，公司在海外的市占率应该有小幅度提升，但总体并没有改变我们同竞争对手大的竞争格局。问：公司去年上下半年海外增速差异较大，是因为什么原因？答：需求和产能的转移都需要传导的时间。问：公司间接出口的增长是不是也意味着我们在海外终端客户的认可度也在提升？答：间接出口与直接出口的应该是可以相互成就的，这几年我们利用直接出口将品牌及团队带到海外，利用在当地的耕耘成果，反过来推动了间接出口的增长。终端用户的认可很关键，也是我们在海外取得的成绩体现，公司间接出口增长比较好，也意味着公司整体海外市场份额有提升，获得了更多的终端用户的认可。问：公司直接出口大的客户有哪些？答：全球性大大小小的变压器厂都是公司的客户。问：公司国内需求中替换的比例是多少？答：很难区分是改造还是新增的需求。问：目前我们能看到数据中心相关需求有多少？答：很少，开工的数据中心数量有限，目前尚未观察到有明显的需求变化，未来是否有影响还需进一步观察。问：全球大的变压器厂都在扩产，并且也有一些增长的指引，公司有机会受益吗？答：海外这一轮的扩产相对谨慎，实际产能变化主要体现在两个方面，一是产能布局的重新调整，如将原本在东南亚、日本或欧洲的产能转移到中国或美国，以靠近供应链或者客户；二是部分企业存在扩产情况，但主变的整体产能增长比例并不大，产能净增量相对有限。但不管怎么说产能扩大蛋糕变大，对公司当然是有益的。问：如果外资变压器厂扩产有限，未来一两年是否主要还是公司跟随中国变压器出海的趋势？答：实际在公司直接出口增长最快的 2023年，当时就提示过不排除未来间接出口收入规模会超过直接出口，目前来看这个事情有可能很快就会发生。问：公司一季度订单和交付情况，相比去年变化怎么样？答：今年一季度情况请留意公司即将于 4月 19日发布的一季度报告。问：公司对今年上半年或者全年收入和订单的指引？答：没有。问：公司是否有调整公司在海外的收入目标？答：尽管可能受全球性关税贸易战等客观因素影响，甚至不排除引发全球经济衰退，进而面临市场与需求动荡的挑战，但鉴于当前公司在海外市占率较低且海外市场潜力巨大，在缺乏事实根据的情况下，公司不会主动下调海外长期目标或调整拓展节奏。问：公司真空开关的占比是否有进一步提高的趋势？答：真空开关数量占比并没有明显提升，但均价有所改善，主要是特高压、大容量开关这些相对来讲价值量较高的产品数量要多于之前。问：如果外部比较动荡，公司是否会将工作重点转移到国内，比如提升高附加值产品的份额或者开发新产品？答：从抗风险角度，公司会积极推进储备产品或者项目的研发工作，但考虑公司国内市占率已处于较高水平，依赖其短期能够实现显著变化也比较困难，这是一个稳固提升份额的过程，更有可能受益于国内需求变化或者更积极的投资增长。问：特高压目前的进展？未来怎么看？答：目前交付的订单还未投运，未来主要看投运后观察一段时间能否拿到一些持续的新增订单。问：配电这块是否会有新的变化？答：国内目前规模化的定位与需求还未看到。海外市场目前已呈现明显且清晰的需求，且竞争对手亦有相关产品出售，目前公司正在就前期订单及技术对接等工作与海外进行沟通，但可能规模谈不上，不过也看出来这类配网用的电力电子产品有可能率先在海外市场形成突破。问：公司售后服务是否有国内和海外的拆分？长期如何看待这个业务？答：公司售后服务业务主要是国内收入，海外比较少。回顾过去三年，应该说业务未达预期目标，国内趋势季节性影响比较大，海外虽然没有同样问题但公司目前在海外市场的份额较小，保有量不足。长期来看，检修服务仍然是公司未来重点发力方向，随着海外保有量及规模的提升，检修业务发展潜力仍然很大，国内将更多考虑提升人效和通过技术手段提升。问：电力工程业务去年怎么看？未来怎么样？答：电力工程业务去年主要是存量项目的收尾工作，这类项目通常周期会很长，并且付款节奏主要跟随工程进度，所以没办法判断何时会确认收入，也不可避免会使公司综合利润率产生波动。此外新签工程业务订单的收入规模通常都会达到信息披露的要求，其实很容易关注。问：数控设备业务去年怎么看？未来怎么样？答：数控设备业务去年主要受到其所处行业、俄罗斯市场制裁以及该经营管理水平的影响，虽然收入实现增长，但盈利受到影响。公司去年底也有对数控设备业务的股权及团队进行调整，数控设备业务本身有品牌也有制造能力，希望能够先做到扭亏为盈。问：去年原材料价格上涨影响到公司接到订单的节奏，是否有对价格上涨对公司订单的影响做一个具体的量化分析？答：首先要理解分接开关产品或者变压器的下游通常是基建，项目落地具有长期性，涉及从项目需求提出到设备招标、采购的一系列传导过程。核心在于需求是不是客观存在，项目是不是真实，只要项目真实存在，短期原材料价格波动会影响落地节奏，但拉长周期去看，这样的波动可能对全年影响是很小的。除非导致衰退式变化，但那就是系统性风险了，量化其影响意义不大。去年全年销售收入的变化趋势也侧面反应了这一点。问：分接开关价格的趋势是怎么样的？答：去年公司海外出口的收入占比有提升，并且海外销售均价高于国内，因此整体均价有所提升。问：单看同类型分接开关产品在国内和国外的价格是否会有变化？答：公司产品价格体系相对稳定，产品均价的波动主要是通过业务结构和产品结构的改变来实现。问：公司未来在国内外是否有扩产计划？答：公司过去几年已完成对遵义基地的扩产，奉贤基地也通过自动化改造、设备更新释放一些产能，公司目前国内的产能规划已经足以应对未来一段时间市场需求，因此没有扩产的需求，未来更多会投入在生产效率、工艺优化、流程和自动化改进上。海外工厂的扩产会根据当地和周边市场的需求来决定，如果需求增长，公司也会根据人员配置和市场需求调整产能，而不是一味追求规模扩张。问：公司对新加坡公司规划是销售中心的布局吗？答：新加坡目前在亚洲地区（除中国市场外）承担总部职能，若未来条件成熟，也可以考虑作为海外总部。公司在新加坡的定位并非单纯销售或服务机构。问：公司海外业务的货币结算单位？答：俄罗斯市场是人民币结算，其他地方主要是美元或者欧元。问：公司董事长目前的工作重心？答：公司董事长主要负责制定公司战略，目前公司战略重心在海外，因此会更多关注点在海外市场。问：公司今年资本开支计划？答：公司这几年已经陆续完成遵义基地的改造、土耳其的扩产以及印尼工厂的建设，总体来看今年资本开支相对来讲比较稳定，主要是着重于生产效率的提升，在技术改造、设备更新、零部件工艺优化及质量管理系统提升等方面进行投资，暂时没有其他大额开支。问：公司 24年费用率下降，未来怎么看？答：公司过去几年费用率水平持续下降，主要是由于收购国内竞争对手后竞争格局的变化导致原来的内耗性成本在逐渐下降。从长期来看，费用率持续改善是公司一直以来的目标，也会坚持下去。此外公告中也有提及因为会计政策的调整，对成本和费用会有重分类的过程。这几个因素都会对未来费用率或者毛利率产生小幅度影响，但不会造成太大的波动。问：公司去年增速更多来自海外但是毛利率并没有很明显提升，原因是什么？未来如何展望？答：我们对维持毛利率稳定有信心，但毛利率在目前水平下每年还都要增长也不现实。公司过去几年在遵义和上海都有一些投入，每年固定支出和摊销明显增长，公司需要更高的销售收入增长去形成足够的规模效应。未来公司仍然对毛利率稳定有信心。问：公司之前回购公告提及要用做股权激励，目前的进度？答：公司目前暂无已披露的股权激励计划，后续如有会进行信息披露。问：公司对分红的考虑及未来的规划？答：截至 2025年底，公司仍处于 2023-2025年股东回报计划承诺期内，承诺每年现金分红不低于可分配利润的 60%。实际去年半年报、三季度及本次年度拟分红累计分红比例接近80%，并且公司前段时间公告将实施回购，实际今年用于回购及分红的资金规模不低于之前水平。未来公司仍将结合现金状况尽可能更多去实现更高的股东回报。华明装备（002270）主营业务：1.电力设备—变压器分接开关的研发、生产、销售和全生命周期的运维检修;2.电力工程—新能源电站的承包、设计施工和运维;3.数控设备—成套数控设备的研发、生产和销售。华明装备2024年年报显示，公司主营收入23.22亿元，同比上升18.41%；归母净利润6.14亿元，同比上升13.25%；扣非净利润5.82亿元，同比上升15.79%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入6.24亿元，同比上升23.11%；单季度归母净利润1.2亿元，同比上升44.95%；单季度扣非净利润1.09亿元，同比上升43.86%；负债率28.63%，投资收益1717.56万元，财务费用-1258.54万元，毛利率48.8%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为21.0。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1239.5万，融资余额增加；融券净流出65.5万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星04-16 01:15

中证智能电动汽车指数下跌0.41%，前十大权重包含汇川技术等

金融界04-15 22:45

中证新能源汽车产业指数平盘报收，前十大权重包含三花智控等

金融界04-15 20:16

4月15日汇添富中证生物科技指数(LOF)A净值下跌0.81%，近1个月累计下跌5.47%

金融界04-15 19:36

黄山谷捷收盘下跌1.56%，滚动市盈率28.87倍，总市值39.93亿元

新冠军企业、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业优势企业（第一批），通过安徽省企业技术中心认定，并荣获中车时代最佳战略合作奖、卓越品质奖，士兰微年度优秀战略供应商、中芯集成年度优秀供应商。公司视产品质量与技术创新为根本，不断健全质量管控体系，就散热基板生产形成了一系列核心技术，包括冷锻一体成型技术、模具设计开发和生产制造技术等。截至本招股说明书签署日，公司拥有5项发明专利和11项实用新型专利。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入4.82亿元，同比-13.80%；净利润9033.17万元，同比-17.36%，销售毛利率24.99%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 110 黄山谷捷 28.87 25.39 7.87 39.93亿行业平均 41.63 47.05 3.63 77.50亿行业中值 33.40 34.24 2.64 42.69亿 1 北方长龙 -642.02 305.63 3.13 35.27亿 2 奥联电子 -459.23 423.83 3.09 22.14亿 3 光洋股份 -428.07 -51.05 3.41 59.69亿 4 兴民智通 -197.41 -10.98 3.03 36.43亿 5 瑞玛精密 -193.45 45.30 2.90 23.41亿 6 襄阳轴承 -191.10 -101.81 6.71 54.69亿 7 *ST威帝 -122.54 -109.22 2.22 17.19亿 8 跃岭股份 -118.72 -54.45 2.90 27.78亿 9 宁波方正 -80.43 -252.60 1.80 22.92亿 10 成飞集成 -75.29 -75.29 2.14 56.54亿 11 华阳变速 -67.72 -67.72 4.95 11.04亿

金融界04-15 17:46

首批科技主题基金一季报发布！一文码住中欧基金科技战队核心观点

、格局清晰的品种；回顾下来，过去半年，汽车产业的变化逐渐开启下一个时代的序幕，部分企业交出了非常优秀的答卷，为进入淘汰赛打下了夯实的基础，也逐渐获得了资本市场的认可。钟鸣认为，中央政府已经开启宏观政策的转向，在流动性宽松和基本面向上的共振环境下，对权益市场保持积极的态度。我们会遵循基金契约，加强对优质企业的挖掘，力争实现更好的回报。中欧互联网混合基金经理王颖：既围绕科技主线布局，也在寻找能够承载人民情绪的载体标的一季度，中欧基金王颖继续维持港股互联网的较高仓位、强化AI推理侧和应用的配置，同时加入一些估值低位的科技消费产品。王颖在中欧互联网混合一季报中写道，维持高比例的互联网仓位，是因为她观察到，整体互联网行业在经过过去几年的业务调整后，不仅在业务优化、提质增效、股东回报等方面取得明显效果，也在技术迭代、业务创新、战略拓展方面有所突破，这对于行业重回成长通道、实现价值重估是有帮助的；同时互联网平台是国内技术和资本最为密集的企业，他们对于 AI 的研发投入是积极的。强化AI推理侧和应用的配置，是考虑到产业的发展阶段，随着模型能力的逐步成熟，工程化推动降本增效，推理侧的需求，包括算力、存储、云、端侧等或将会有大幅提升，同时推动应用市场的发展。加入低估值的科技消费产品，一方面是因为在经济修复预期下，消费市场也将迎来复苏，另一方面，是因为钟鸣认为AI等科技的发展将对部分品类的产品带来较大影响，未来将积极挖掘能够被科技“重新定义”的产品。在围绕科技主线布局的同时，王颖表示自己也在致力于寻找能够承载人民情绪的载体标的。在她看来，社会的发展不仅要靠科技等积极向上的“A面”引领，也需要承接和疏导发展带来的社会情绪的 “B面”。中欧数字经济混合基金经理冯炉丹：大模型智能化的迭代能力被低估 2025年一季度成长风格占优，特别是人形机器人相关产业链表现突出。聚焦科技全产业链研究的冯炉丹表示自己始终专注于人工智能领域的深耕细作，持续密切跟踪产业链上下游的变化，致力于形成前瞻性的产业趋势判断。站在当前时点，她有三个主要观察和判断： 1）AIAgent（人工智能代理）的商业化突破：未来一年AI代理有望从概念走向实际应用落地。与传统Chatbot（聊天机器人）不同，这类程序能够独立运行、进行多步推理并完成复杂任务，商业模式更为清晰，变现路径更为直接。 2）大模型智能化持续迭代被低估：基座模型在今年下半年的大版本更新值得期待。冯炉丹认为市场普遍低估了大模型智能化的持续演进能力，尤其是强化学习领域仍存在巨大潜力和提升空间，可能催生新的训练范式突破。 3）智能机器人的发展节奏需再评估：智能机器人的长期市场空间毋庸置疑，但她判断其量产及短期增长能力被阶段性高估。当前数据积累仍是主要瓶颈，参照智能驾驶技术的发展历程，人形机器人在真实场景中的落地难度更大，商业化进程可能较市场预期更为漫长。报告期内，中欧数字经济维持着较高仓位水平，聚焦于AI应用、机器人及智能驾驶、国产AI产业链、AI基础设施以及端侧AI五大核心赛道。展望未来，冯炉丹相信，中国企业有能力站到全球人工智能浪潮的前沿；同时她也期待看到更多在基础研发端实现重大创新突破的企业，也期待更多公司能够在商业层面率先构建清晰、独特且富有竞争力的AI叙事。基金有风险，投资需谨慎。以上内容仅供参考，不预示未来表现，也不作为任何投资建议。其中的观点和预测仅代表当时观点，今后可能发生改变。未经同意请勿引用或转载。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和风险揭示书，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。中欧信息科技混合发起、中欧智能制造混合、中欧内需成长混合、中欧互联网混合、中欧数字经济混合发起为混合型基金，其预期收益及预期风险水平高于债券型基金和货币市场基金，但低于股票型基金。中欧信息科技混合发起、中欧智能制造混合、中欧内需成长混合、中欧互联网混合、中欧数字经济混合发起可投资于港股通标的股票。除了需要承担与内地证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，中欧信息科技混合发起、中欧智能制造混合、中欧内需成长混合、中欧互联网混合、中欧数字经济混合发起还面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。

金融界04-15 14:55

“设定最低价格”达成共识，中国车企出海获利空间有望扩大，智能车ETF泰康(159720)或将持续受益

国车企在欧洲开展“价格战’”，保护欧洲汽车产业发展。对于中国车企，虽然在欧市场竞争力会相应减弱，但每台车利润会相应提高。这是自去年欧盟落地反补贴政策之前一个更好的解决方案。据中汽协数据显示，一季度，汽车出口142万辆，同比增长7.3%。其中新能源汽车出口方面，新能源乘用车出口41.9万辆，同比增长39.6%。我国新能源汽车出口销量快速增长，彰显出强劲的国际竞争力。中信证券表示，Cosmos+Ominiverse有望加速物理AI发展，料将带动智能驾驶以及人形机器人行业的发展。物理AI可提升数字孪生的真实性，高效率的合成数据也可帮助终端客户提升其训练效率。该机构认为，市场对物理AI的需求较为明确，若未来广泛应用，将缩短并简化智能驾驶及人形机器人训练所需的时间和实物训练资源，降低物理数据采集和新玩家技术落地门槛。Cosmos+Ominiverse的组合有望复刻CAE以及CUDA加速制造业和AI发展的效果，赋能智能驾驶以及人形机器人行业进入新发展阶段。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-15 11:56

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