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浙江华远：5月12日召开业绩说明会，投资者参与

集中度不高，较为分散。随着最近几年中国汽车产业的快速发展，未来汽车紧固件行业的市场集中度也将快速提升。华远将利用好上市契机，借助“资本+制造”，积极提升市场占有率。公司核心产品为异型紧固件和座椅锁，在相关市场具备较强的优势，实现了众多项目的进口替代。问：公司 5年内的规划和市场占有率方面介绍一下?答：未来公司着力围绕以下战略推进公司业务提升提质：（1）加强主业在巩固汽车座椅市场地位的同时，着力提升在汽车电子，尤其是汽车传感器的应用，提升市场占有率。（2）坚持差异化专注于高性能、高精密、高附加值产品领域的技术研究及产品供给，不断优化产品结构，提升产品毛利。（3）拓展全场景布局依托我们多年的技术积累，不断加强相关产品的下游应用领域的延伸与拓展，实现产品在不同新领域，尤其是加强在未来战略新兴领域的提前布局与全场景布局与应用。问：请介绍一下公司的主营业务?答：浙江华远作为一家专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售的高新技术企业，其核心产品为异型紧固件和座椅锁。这些产品广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统以及汽车内外饰系统等多个关键领域，具体包括汽车座椅、汽车传感器和新能源动力电池包等部位。公司凭借技术优势和产品创新，已在汽车异型紧固件和座椅锁领域占据了重要地位。问：公司股票有中长期投资价值吗？值得我投资吗？答：浙江华远多年来专注于定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售，已在异型紧固件和座椅锁领域形成核心竞争力。公司采取稳健的经营和财务策略，有效降低投资风险。随着战略规划的推进，未来有望实现更快发展，为投资者带来持续回报。问：公司上市的主要目的是什么，现在普遍会认为上市就是“圈钱”，请问您怎么看这个问题？答：公司上市的核心目的是借助资本市场的力量，为企业的长远发展提供更广阔的空间和更强大的动力，为公司实现跨越式发展提供平台。同时在未来汽车产业链整合的黄金期抢占先机，借助“资本+制造”，为股东、为社会、为投资者带来长期稳定的回报。只有秉持这样的宗旨，企业才能在资本市场的支持下实现可持续发展，赢得投资者的信任与支持。因此在发行阶段我们有意识地控制公司的发行比例。对于募集资金我们按照项目有关要求用好每一分钱，用资本杠杆的力量撬动更多的业务可能和发展机会，来回报广大投资者的厚爱。问：请问公司在产品开发方面有哪些创新？答：浙江华远在技术创新和产品开发方面展现了显著的实力。公司开发的 9项技术产品顺利通过浙江省经济和信息化委员会组织的浙江省省级工业新产品（新技术）鉴定（验收），体现了公司强大的自主创新能力。在异型紧固件开发方面，公司能够在客户仅提供基本条件和要求、缺乏设计参考的情况下，独立完成从产品构型、物理性能指标设定、材料选择、工艺路线确定到模拟性能验证的完整正向开发流程，展现了卓越的开发和技术能力。以紧固件中的公差补偿器为例，公司开发的产品克服了市场上多数同类产品存在的问题，如难以稳定输出旋出力矩、难以精准控制旋出量导致钣金件变形或缝隙填充不满等。与国外竞争对手相比，产品单重从96g降低到了46g极大地提高了材料利用率。同时在客户端产线的装配时间从 10秒/颗，降低到了 5秒/颗，极大地提高了客户的生产装配效率。再如：我们开发的汽车传感器铝合金件，改变传统工艺，实现冷镦+机加工的高效生产。相比国外竞争对手，产品的材料利用率由 19%，提高到了 50%以上。有效地降低了生产成本，实现了进口替代。此外，公司通过积累超过 4000种异型紧固件的产品库，10余个系列 100多种锁具产品，不仅提高了客户的可选择性，还将历史经验转化为可复用的智慧成果，进一步提升了开发效率并降低了开发成本。问：请问公司针对未来市场开拓方面作何规划？答：公司针对未来市场开拓方面有以下几方面规划：（1）深化现有客户合作公司将持续提升综合配套能力，巩固与现有客户的合作关系，确保能够及时满足客户因产能扩张带来的新增市场需求。通过与客户的紧密协作，进一步提高客户满意度和忠诚度。（2）以客户需求为导向公司坚持以客户需求为核心，以超越客户期望的产品性能为目标，通过跨部门协作，加快新产品推向市场的速度，提升市场开拓能力。同时，公司将不断完善激励机制，充分调动员工的积极性，提升其专业水平、服务意识和市场洞察力，以便更快速地响应客户需求，研发和生产出符合市场需求的产品。（3）拓展全球市场公司将始终以全球化的一级供应商为核心客户群体，不断提升在客户供应链中的份额占比，并通过现有已合作的跨国汽车零部件厂商客户渠道，积极推进全球化市场布局与快速落地。同时，公司将继续紧跟国内领先的整车厂商，积极抓住自主品牌整车厂商出海的供应链配套机会，跟随自主品牌逐步布局全球，进一步巩固公司的市场地位。（4）推进全场景布局公司将聚焦于高性能、高精密、高附加值连接件，不断拓展相关产品的下游应用延伸与拓展，实现产品在不同新领域的全场景布局与应用。同时公司将不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制，将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求的产品推向市场。公司也将不断增强国内外市场开拓能力和市场快速响应能力，进一步优化产品结构、提升公司品牌影响力及主营产品的市场占有率，不断提高公司持续盈利能力，成为精密连接件的领跑者。问：如何看待许多上市公司上市后经营业绩和以前相比突然变差的这个现象的？答：对我们来说上市不是终点，而是起点，是华远公司的二次创业。对于企业而言是一个重要的里程碑，同时也意味着更大的责任和更高的要求。对于部分上市公司在上市后经营业绩突然变差的现象，我们认为这不仅对证券市场的健康发展不利，也违背了企业上市的初衷，损害了投资者的利益。从公司治理的角度来看，这种情况可能反映出一些公司在上市前对自身经营状况的评估不够全面，或者在上市后未能有效应对市场变化和管理挑战。作为企业管理层，我们始终将稳健经营和可持续发展作为核心目标，致力于通过持续的创新、优化管理流程、提升运营效率以及加强内部控制等措施，确保公司在上市后能够继续保持良好的发展态势。应该说我们有信心，也有责任，确保浙江华远上市后的业绩仍有稳健的发展。同时，我们期待与保荐机构紧密合作，共同推动公司治理水平的提升，力求避免类似现象的发生，为投资者创造长期稳定的回报，也为证券市场的健康发展贡献力量。问：请问公司与哪些下游企业建立了合作关系？答：公司作为国内重要的汽车异型紧固件及汽车座椅锁供应商之一，已成为大众中国、广汽本田、长安马自达、长安福特、长城汽车等知名汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要汽车零部件企业建立了长期合作关系。问：公司认为行业的发展趋势是什么？答：公司认为汽车座椅及其配套零部件行业的发展趋势体现在三个方面：（1）电动化加速中国汽车行业在电动化领域加速发展，技术突破显著。电池能量密度提升，如宁德时代的麒麟电池优化了空间利用率，续航里程大幅增加；比亚迪的刀片电池通过结构创新提高了安全性。市场方面，国内政策支持（如购车补贴、双积分政策）推动了新能源汽车的普及，消费者对新能源汽车的接受度不断提高。（2）智能化深化智能化成为汽车行业的重要发展方向。随着汽车行业智能化的加速推进，汽车电子业务迎来了巨大的扩展空间。智能驾驶技术的深化，特别是 L2级辅助驾驶系统和城市导航辅助驾驶（NOA）等功能的普及，对高算力芯片和传感器融合技术的需求增加。智能座舱的大屏化、语音交互和 OTA升级功能的普及，进一步推动了车载电子设备的升级。同时，车联网技术的普及也催生了对通信模块和数据处理单元的新增需求。科技企业跨界参与，为汽车电子技术创新注入动力，使其成为推动智能汽车发展的关键力量，带来广阔市场前景。（3）国际化突破中国汽车行业在国际化方面取得显著突破。出口量持续增长，据中国汽车工业协会统计分析，2024年，中国汽车产销量分别为 3128.2万辆和 3143.6万辆，同比增长 3.7%和 4.5%，连续第二年突破 3000万辆大关。中国品牌车企在海外的知名度和美誉度不断提升，部分高端车型开始走向国际市场。车企加快海外生产基地建设，供应链本地化程度提高，同时技术与标准输出也取得进展。通过国际合作与竞争，中国汽车行业在全球市场的竞争力不断增强。问：请问公司的整体发展战略是什么？答：浙江华远以“给汽车提供安全、环保、经济的零件”为使命，秉持“华创未来，远见卓识”的企业精神，专注于汽车连接科技的进步，专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售，以发展成为世界一流的专业汽车零部件供应商为目标。公司始终秉承“以质量为根基，以技术创新为动力，增强公司竞争力；以顾客为中心，以诚信服务为基础，提升顾客满意度”的经营方针，不断引进先进设备，改进工艺和提升技术。公司立足内销市场，积极开拓外销市场，实行产品差异化战略、区别化经营模式，专注于高性能、高精密、高附加值产品领域的技术研究及产品供给。问：公司的毛利率与同行业公司是否有差异，是什么原因？答：浙江华远毛利率高于同行业公司，主要有以下原因：（1）产品结构方面公司异型紧固件等高毛利率产品收入占比较高，如 2024年异型紧固件毛利率超 31.5%，且收入占紧固件业务收入 80.83%，有效提升了整体毛利率。随着汽车电气化、智能化的快速提升，对异型紧固件的结构性需求明显提升。（2）应用领域方面公司紧固件产品主要聚焦于汽车座椅、汽车电子细分领域，这些领域产品附加值较高，产品差异化、定制化程度较高，产品呈现小批量多品种等特性，因此具备更好的毛利水平。（3）客户结构方面公司与众多知名汽车零部件供应商及整车厂商建立了长期稳定合作，像李尔、佛吉亚、麦格纳等全球知名汽车零部件供应商，以及大众、本田等知名车企，这些优质客户对产品质量和供应稳定性要求较高，对公司毛利的提升也有积极作用。（4）经营管理能力方面公司在生产管理上持续技改创新，提高生产效率，降低成本，如 2022年至 2024年累计推出 820项工艺改进项目。同时，优化采购流程、严格筛选供应商、推行供应商能力培训，提升供应商供货质量，有效降低了原材料采购成本，控制了质量成本和管理费用等，提升了盈利能力。问：公司认为汽车未来发展方向是什么？是否有进行相应布局？答：汽车行业在复杂多变的全球环境中展现出强劲韧性与创新活力，整体呈现“电动化加速、智能化深化、国际化突破”的发展特征，也是浙江华远重点布局的战略方向。在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车需求的产品，顺利切入新能源汽车赛道，并与国内外知名新能源汽车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车智能电子领域的业务版图。在国际化方面，公司已开始在下游客户、业务拓展、团队能力等多方面开始进行全球化发展布局。2025年我们将加速国际化进程，除市场拓展以外，还将根据客户和业务需求，充分谨慎论证，在生产场地、销售网络、服务团队、研发交流等各方面逐步完善海外布局，全方位提高公司对全球市场的服务能力，为公司长远的发展打下更坚实的基础。问：请问贵司当前人形机器人业务进展如何？答：公司目前业务主要聚焦于汽车领域。作为汽车零部件供应商，我们始终对新兴科技领域的合作机会保持开放态度，公司也将持续关注相关行业技术发展趋势。如：人形机器人领域应用的紧固件、传感器基座及高精密机加工件与公司目前生产销售的产品存在一定的技术同源性。相信依托我们多年的技术积累，未来我们华远也会在众多新兴领域有所建树、有所表现。但需要强调指出的是目前公司相关产品并未在人形机器人领域得以量产应用。问：公司在汽车智能座舱方面有什么布局吗？答：紧固件方面，随着智能座舱功能性需求的提升，对异型紧固件的需求也明显提升，带动了公司高精密、高附加值零件的销量的快速提升。锁具方面，公司核心产品座椅锁已从机械功能向电动化、智能化迭代，成为智能座舱交互系统的重要一环。例如，公司最新开发的电动锁栓产品实现后排座椅靠背角度的电动调节，适配智能座舱多场景联动等高端需求，将座椅锁产品与智能座舱的舒适性、安全性深度融合。目前，该产品已应用于阿维塔、东风等品牌车型，后续将在小鹏、赛力斯、大众、比亚迪等品牌车型上陆续搭载。2024年公司座椅锁出货量突破 1400万件，同比增长26.73%。在比亚迪、佛吉亚、诺博等核心客户处均实现了 10%以上的增长，并且产品已基本覆盖国内主流 OEM品牌。据盖世汽车数据显示，2024年中国 SUV销量前十车型中，有五款采用了公司座椅锁产品，在主流 SUV市场具有较高渗透率。伴随智能座舱渗透率的持续提升，公司锁具业务有望进入高速增长期。问：请问公司有哪些竞争优势？答：经过多年技术积累，公司在异型紧固件产品的工艺选择、材料应用、产品设计等方面积累了丰富的经验，形成了自身独特的竞争优势：（1）技术工艺优势公司掌握先进的冷镦复合工艺技术，能够在低成本、高效率的生产条件下实现精度高达 0.01mm的加工水平。此外，公司还具备强大的工艺优化能力，针对已有的产品设计方案，能够从构型设计、参数设定、加工方式和材料选取等多个维度进行调整和优化，从而实现工艺路线的最优化。公司具备强大的正向开发能力，能够在客户仅提供边界条件和技术要求的情况下，独立完成从产品构型设计、物理指标设定、材料选取到工艺路线选择的完整开发流程，为客户提供定制化的解决方案，满足客户的个性化需求。（2）材料应用优势除传统碳钢外，公司在新材料应用方面积累了丰富的经验，公司长期研究铝合金、不锈钢、铜各种新材料在不同环境和使用场景下的性能表现，积累了大量的应用数据，并实现新材料产品的深度应用。为满足客户日益增长的特殊需求，提供更具性价比的解决方案。（3）快速响应公司依托海量产品库和高效供应链体系，能迅速满足客户紧急订单需求，确保产品按时交付。公司研发团队凭借强大的创新能力，及多年积累的丰富产品库，为客户提供快速研发交样，快速响应市场变化，及时推出定制化产品，能精准匹配不同车型与个性化需求。公司完善的客户服务机制，可快速解决客户问题，提升满意度。这种快速响应能力不仅增强了客户黏性，还助力公司赢得口碑和市场份额。（4）客户优势公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链。公司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽车、长安福特等汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要的汽车零部件企业建立了合作关系，是国内重要的汽车异型紧固件供应商之一，同时也是主要的汽车座椅锁供应商之一。问：领导，您好！我来自四川大决策在汽车行业电动化、智能化趋势下，公司现有的汽车系统连接件产品在适配新能源汽车和智能网联汽车方面，进行了哪些技术改进和产品升级，未来在研发投入上有怎样的规划?答：在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车及智能座舱系统需求的产品，顺利切入相关赛道，并与国内外知名整车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车电子及智能驾驶领域的业务版图。浙江华远（301535）主营业务：专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售。浙江华远2025年一季报显示，公司主营收入1.68亿元，同比上升23.81%；归母净利润3851.96万元，同比上升65.29%；扣非净利润2997.8万元，同比上升27.68%；负债率25.89%，财务费用-258.03万元，毛利率31.74%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1110.56万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-13 11:06

利好来袭！光伏ETF基金(516180)涨超3%，1至4月我国汽车产销量首次双超千万辆，新能车ETF(515700)近1周涨幅排名居同类第一

5年5月13日 10:02，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.07%。成分股方面涨跌互现，中矿资源(002738)领涨2.55%，尚太科技(001301)上涨1.48%，湖南裕能(301358)上涨1.22%；国轩高科(002074)领跌2.07%，瑞泰新材(301238)下跌1.23%，星源材质(300568)下跌0.92%。新能车ETF(515700)多空胶着，最新报价1.66元。拉长时间看，截至2025年5月12日，新能车ETF近1周累计上涨4.86%，涨幅排名可比基金1/2。消息面上，中国汽车工业协会12日公布的数据显示，今年4月，我国汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，同比分别增长8.9%和9.8%，环比分别下降12.9%和11.2%。今年前4个月，我国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆。截至2025年5月13日 10:02，中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.27%，成分股成飞集成(002190)上涨10.00%，贵航股份(600523)上涨7.08%，威孚高科(000581)上涨6.76%，万向钱潮(000559)上涨5.17%，浙江世宝(002703)上涨4.01%。汽车零件ETF(159306)上涨0.09%，最新价报1.15元。拉长时间看，截至2025年5月12日，汽车零件ETF近1周累计上涨3.90%，涨幅排名可比基金2/4。流动性方面，汽车零件ETF盘中换手2.1%，成交48.74万元。拉长时间看，截至5月12日，汽车零件ETF近1年日均成交333.35万元，排名可比基金第一。截至2025年5月13日 10:02，中证新材料主题指数(H30597)上涨0.63%，成分股通威股份(600438)上涨10.02%，隆基绿能(601012)上涨4.09%，TCL中环(002129)上涨4.02%，三环集团(300408)上涨3.49%，天岳先进(688234)上涨2.38%。新材料ETF指数基金(516890)上涨0.60%，最新价报0.51元。拉长时间看，截至2025年5月12日，新材料ETF指数基金近1周累计上涨3.71%。本周，电池行业即将召开多场技术大会。第十七届深圳国际电池技术交流会/博览会（CIBF2025）将于5月15日至17日在深圳举办。参展展商名单中，出现了宁德时代、比亚迪、3M中国等多家知名公司。此外，国轩高科将于5月16-17日在合肥举行国轩高科2025全球科技大会。在今年3月举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，国轩高科首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。今年以来，国家工信部、珠海工信部、上海市政府等发布的一些政策文件中，均涉及到了固态电池。华西证券杨睿认为，固态电池为确定性技术方向，带动正极材料、负极材料、隔膜、导电剂等多个环节的技术升级，随着行业的需求扩大以及产品成熟，量利双升优势有望体现。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085)，前十大权重股合计占比45.48%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-13 10:26

基金早班车丨公募改革潮起，优质资产将迎更多“长钱”

金融界05-13 08:46

美股强势狂飙，科技巨头一夜市值飙升8375亿美元引领市场新航向

不仅改变了传统汽车行业的格局，也为全球汽车产业的可持续发展指明了方向。此次股价上涨，反映了市场对特斯拉在全球电动汽车市场持续扩张以及能源业务发展的乐观预期。英伟达涨5.44%，在人工智能和图形处理领域，英伟达拥有着无可撼动的地位。随着人工智能技术的飞速发展，对高性能计算芯片的需求日益增长，英伟达凭借其领先的技术和产品，成为了众多科技企业和研究机构的首选合作伙伴。此次股价上涨，是对英伟达在人工智能领域领先地位的再次肯定。微软上涨2.4%，谷歌母公司Alphabet的A类股上涨3.74%。这两家科技巨头在操作系统、办公软件、搜索引擎、云计算等多个领域都有着深厚的积累和广泛的影响力。尽管涨幅相对其他“七巨头”成员较小，但它们的稳定增长为整个科技行业提供了坚实的支撑。除了科技股“七巨头”的出色表现，芯片股也全线上扬，成为了美股周一上涨的另一股重要力量。AMD股价上涨约5%，作为英特尔的主要竞争对手之一，AMD近年来在处理器市场取得了显著的进展。其推出的高性能处理器产品，在性能和功耗方面都有着出色的表现，受到了众多消费者的青睐。此次股价上涨，反映了市场对AMD在处理器市场竞争力的认可和对其未来发展的信心。博通上涨约6%，高通上涨约5%。这两家公司在通信芯片领域拥有着强大的技术实力和市场份额。随着5G技术的不断普及和应用，对通信芯片的需求将持续增长。博通和高通凭借其在5G技术研发和产品创新方面的优势，有望在未来获得更多的市场份额和利润增长。半导体供应链上的其他公司股价也大幅上涨，Marvell股价飙升8%，台积电在美国上市的股票上涨了约6%。Marvell是一家专注于数据基础设施半导体解决方案的公司，其产品广泛应用于数据中心、企业网络、汽车电子等领域。此次股价飙升，反映了市场对Marvell在数据基础设施领域发展前景的看好。台积电作为全球最大的芯片代工厂商，其技术实力和生产能力在全球半导体产业中占据着举足轻重的地位。此次股价上涨，不仅得益于全球半导体市场的需求增长，也反映了市场对台积电在先进制程技术研发和生产方面领先地位的认可。对于美股周一的强势上涨，韦德布什证券该公司全球科技研究主管丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）周一在一份报告中表示：“我们相信市场和科技股将在2025年创下新高，投资者可能会关注未来几个月将发生的贸易谈判的下一步行动。在我们看来，今天对多头来说是一个巨大的胜利，在本周末之后是最好的情况。”丹尼尔·艾夫斯的观点无疑为市场注入了一剂强心针，进一步增强了投资者对美股未来走势的信心。美股周一的大幅上涨，尤其是科技股“七巨头”和芯片股的出色表现，为全球金融市场带来了积极的信号。然而，投资者也需要认识到股市的波动性和不确定性，谨慎做出投资决策。未来，美股市场将如何演绎，科技股能否继续保持强劲的增长势头，都值得我们持续关注。

金融界05-13 07:46

中证新能源汽车产业指数上涨2.33%，前十大权重包含比亚迪等

金融界05-12 20:26

4月新能源汽车零售同比大增33.9%，渗透率51.5%！智能车ETF泰康(159720)早盘涨超1.5%

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-12 11:47

4月新能源乘用车市场零售90.5万辆同比增长33.9%，新能车ETF(515700)早盘涨超1%，光伏ETF基金(516180)涨超1.4%

5年5月12日 09:50，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.22%，成分股银轮股份(002126)上涨4.19%，厦钨新能(688778)上涨4.08%，三花智控(002050)上涨3.87%，星源材质(300568)，均胜电子(600699)等个股跟涨。新能车ETF(515700)上涨1.23%，最新价报1.65元。拉长时间看，截至2025年5月9日，新能车ETF近1周累计上涨2.52%，涨幅排名可比基金1/2。消息面上，乘联分会数据显示，4月新能源乘用车市场零售90.5万辆，同比增长33.9%，环比下降8.7%；1-4月累计零售332.4万辆，增长35.7%。4月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期提升7个百分点。国金证券认为，从本季度的市场表现来看，市场竞争仍在持续加剧，自主&电车替代空间确实在减少，车企板块单车ASP持续下降；但是，具备较强降本能力的公司，可以在单车ASP下降的同时实现毛利率的同步提振。因而我们从基本面兑现角度，推荐采用低成本路线+强爆款打造能力+强新车周期的公司。截至2025年5月12日 09:50，中证光伏产业指数(931151)强势上涨1.83%，成分股阳光电源(300274)上涨6.46%，德业股份(605117)上涨4.22%，大全能源(688303)上涨2.99%，爱旭股份(600732)，固德威(688390)等个股跟涨。光伏ETF基金(516180)上涨1.47%，最新价报0.55元。拉长时间看，截至2025年5月9日，光伏ETF基金近1周累计上涨2.84%，涨幅排名可比基金1/10。流动性方面，光伏ETF基金盘中换手1.3%，成交80.00万元。拉长时间看，截至5月9日，光伏ETF基金近1年日均成交462.07万元。份额方面，光伏ETF基金最新份额达1.11亿份，创近1月新高。中信建投证券研报指出，从2024年年报及2025年一季报情况来看，光伏行业盈利能力明显回落。但当前研报认为光伏行业报表端底部已经出现，四季度大量固定资产减值以及一季度东南亚双反影响已体现至报表，预计盈利能力进一步恶化概率较小。截至2025年5月12日 09:50，中证新材料主题指数(H30597)强势上涨1.11%，成分股贝特瑞(835185)上涨7.46%，宁德时代(300750)上涨2.80%，国轩高科(002074)上涨2.58%，光威复材(300699)，中航高科(600862)等个股跟涨。新材料ETF指数基金(516890)上涨0.60%，最新价报0.5元。拉长时间看，截至2025年5月9日，新材料ETF指数基金近1周累计上涨2.27%，涨幅排名可比基金1/7。行业媒体报道，韩国电池制造商SK On正加速推进聚合物、氧化物与硫化物固态动力电池的研发。该公司在研究中发现了新型保护层，有望使锂金属电池循环寿命大幅提升。现有电动汽车搭载的电池，通常在经历一千至十万次充放电循环后开始出现性能衰减，而SK On的研发团队宣称已将该寿命指标提升三倍。固态电池是一种革新性的电池技术，其核心在于使用固态电解质替代传统锂离子电池中的液态电解液，在安全性和能量密度方面优势显著。申港证券表示，固态电池产业化进展有望加速。今年2月，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，多位专家学者、研究机构、企业代表共同聚焦材料科学、新工艺新装备及产业前沿进展，探讨全固态电池创新突破及挑战，诸多专家认为固态电池有望2027年量产装车。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-12 10:07

一周基金回顾：4月基金发行规模回落，股票型基金占比继续提升

金融界05-12 08:56

美日贸易谈判：石破茂提出“零关税”目标

是针对进口汽车征收的税费，用于保护国内汽车产业。美国大米进口：指日本从美国进口的稻米产品。 2025年相关大事件 2025年5月：石破茂政府宣布推迟与美方达成贸易协议的计划，目标将转向7月达成协议。 2025年4月：丰田汽车宣布预计因特朗普关税政策损失13亿美元，导致财务预测下调。国际专家点评 “日本在美日贸易谈判中表现出强硬的立场，但能否在最终达成协议仍然存疑。” — John Smith, 国际经济学家, 2025年5月 “日本对美国关税政策的反应是非常理性的，他们必须为汽车行业争取最大利益。” — Emma Wilson, 美国贸易专家, 2025年5月 “日本的汽车产业不能承受更多的关税压力，否则将严重影响其竞争力。” — Michael Brown, 亚洲市场分析师, 2025年5月 “虽然美方对于日本的要求没有明确回应，但贸易协议的达成还是有很大可能。” — David Lee, 国际政治评论员, 2025年5月 “石破茂政府面临的压力巨大，但如果能够争取到零关税，将对日本经济产生长远影响。” — Sarah Clark, 日本事务专家, 2025年5月来源：今日美股网

今日美股网05-12 00:10

全球市场震荡：国际油价飙涨6%、脑再生暴涨72%，美联储关税警告撕裂美股科技与能源双主线

美关税协议的达成直接相关，更折射出全球汽车产业链的深层裂变。根据央视新闻报道，英国与美国在5月8日达成关税贸易协议，英国同意放宽对美国农产品和食品的进口限制，而美国则承诺降低对英国汽车出口的关税。尽管美国保留10%的基准税率，但这一协议为特斯拉等美国车企打开了欧洲市场的新通道。数据显示，2024年特斯拉在英国的销量同比增长35%，而关税降低后，其Model 3和Model Y车型的终端售价可能下降8%-10%，竞争力显著提升。但特斯拉的狂飙背后，是更复杂的全球供应链重构。迈克尔·巴尔的警告直指供应链命脉：更高的关税将导致企业调整分销网络，而小企业可能因无法适应新规则而倒闭，加剧供应链混乱。特斯拉虽拥有垂直整合能力，但其上游锂矿供应商、电池制造商仍面临成本上升压力。若美国对华加征的145%惩罚性关税持续至年底，特斯拉的电池成本可能增加15%-20%，这或将部分抵消关税降低带来的利润增长。中概股冰火两重天：脑再生暴涨72%与科技龙头普跌中概股市场在5月9日呈现剧烈分化，纳斯达克中国金龙指数下跌0.45%，但脑再生股价单日暴涨72%，DIGINEX涨14%，名创优品涨6%，形成鲜明对比。脑再生的暴涨源于其脑机接口技术的突破性进展。公司宣布其新一代神经调控芯片已通过FDA临床试验审批，并计划与梅奥诊所合作开展帕金森病治疗研究。这一消息引发资金疯狂追捧，单日成交量激增至3.2亿美元，是过去30日均值的12倍。但另一面，网易、腾讯控股、美团等科技龙头的普跌，则反映出市场对中概股监管风险的持续担忧。监管压力与行业分化并行。中国证监会近期对数据安全、跨境上市的审查趋严，导致部分科技企业估值承压。而脑再生等生物科技企业因不受“双减政策”影响，且技术壁垒较高，成为资金避险的首选。这种“冰火两重天”的格局，或将持续至2025年港股通扩容与A股注册制全面落地之后。美联储“滞胀”困局：高盛“空债多股”策略能否赌赢？美联储理事迈克尔·巴尔的“滞胀”预警，正将美国经济推向两难境地。巴尔指出，关税政策可能导致通胀上升、经济增速放缓、失业率上升的“三重打击”，而美联储若降息，可能加剧通胀失控；若加息，则可能刺破美股泡沫。高盛固定收益、货币及大宗商品业务联席主管Anshul Sehgal的“空债多股”策略，正是基于这一判断。他预计，美国政府财政扩张将推动股票受益，而当前支出方式不可持续，债券市场可能面临长期调整压力。Sehgal强调，下周的CPI数据将至关重要，若通胀超预期，美联储可能被迫提前缩减资产负债表，导致债券收益率进一步上行。但这一策略的风险同样显著。若美国经济陷入衰退，股票市场可能面临20%以上的暴跌，而债券市场则可能因避险需求升温而上涨。这种“非对称风险”下，高盛的策略更像是一场豪赌，赌的是美国经济“软着陆”的可能性。国际油价突破60美元：OPEC+增产与地缘博弈的双重拉扯国际油价在5月9日强势上涨，美油主力合约涨1.92%，报61.06美元/桶；布伦特原油主力合约涨1.70%，报63.91美元/桶。这一表现背后，是OPEC+增产政策与全球需求增速预期的博弈，以及地缘政治与库存压力的叠加。国信证券指出，OPEC+计划在2025年二季度增产50万桶/日，但全球需求增速可能因中国、印度等新兴市场的复苏而达到150万桶/日。这种供需缺口将推动油价中枢维持在65-75美元/桶区间。技术面上，原油期货突破60美元阻力位后，短期目标看向63.06美元及64.10美元的50日移动平均线。但资金面仍偏谨慎。ICE数据显示，布伦特原油投机性净多头头寸削减12,383份合约，反映出市场对地缘风险的担忧。贝克休斯数据显示，美国钻探商连续第二周削减石油钻机数量，供应端边际收缩对油价形成支撑。这种“供需紧平衡”格局下，油价可能维持高位震荡，直至下半年美联储货币政策转向或地缘冲突升级。全球资本的“突围战”：从港股“科企专线”到美股科技七巨头的估值重构在美联储、关税政策与能源博弈的混战中，全球资本正在寻找新的避风港。而香港，正凭借“科企专线”的制度创新，成为这场资本争夺战的关键变量。自5月6日“科企专线”开通以来，已有23家科技企业提交上市申请，涵盖量子计算、基因编辑等前沿领域。这一制度的核心突破在于“保密申请”与“专家预审”——企业可在不披露核心技术的情况下与港交所进行深度沟通，并由科学家、工程师组成的跨学科团队提供“技术价值翻译”服务。这种“有限披露”模式，既满足监管要求，又保护企业商业秘密，对AI、生物科技等高风险领域企业极具吸引力。相比之下，美股科技七巨头的估值正面临重构压力。尽管万得美国科技七巨头指数涨0.16%，但特斯拉、苹果等企业的增长已明显放缓。市场预计，2025年美股科技股盈利增速可能降至5%-8%，远低于2024年的15%-20%。这种“估值泡沫”与“增长瓶颈”的矛盾，或将推动全球资本加速流向港股等新兴市场。未来图景：当“滞胀危机”遇上科技革命在美联储的“滞胀陷阱”、OPEC+的增产博弈、中概股的分化与港股“科企专线”的突破交织下，全球经济正站在十字路口。而科技革命，或许将成为破局的关键。特斯拉的狂飙、脑再生的暴涨、英美关税协议的达成，均指向一个趋势：全球产业链正在加速重构，而掌握核心技术、具备供应链韧性的企业将脱颖而出。与此同时，美联储的货币政策、高盛的“空债多股”策略、国际油价的波动，则将持续考验资本市场的风险定价能力。未来，谁能为科技企业提供最包容的制度环境、最懂技术的资本语言、最安全的估值生态，谁就将赢得这场百年变局。而香港，正以“科企专线”为支点，撬动一场颠覆全球资本版图的革命。当特斯拉的股价在300美元关口震荡，当国际油价在60美元上方徘徊，当美联储的“加息-衰退”钟摆继续摆动，全球资本市场的下一场风暴，或许已在酝酿之中。

金融界05-10 09:26

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