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巨变！3000亿龙头停牌！

纪录。近期涨势大好的汽车股集体下挫，比亚迪跌近6%，赛力斯跌逾4%，吉利港股跌约8%，理想汽车跌超5%。进入5月，比亚迪降价力度再次加码，推出重磅限时促销活动，王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元。尽管销量如期增长，今年1-4月至少有65款车型降价，价格战加剧或令投资者对竞争格局更趋悲观。中科院系概念活跃，中国科传、中科信息涨停，森远股份、中科星图、奥普光电、汉王科技等冲高。今日停牌的两家公司海光信息、中科曙光成为了焦点。周日晚间重磅消息袭来，海光信息发布公告称，公司与中科曙光正在筹划由海光信息通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中科曙光，并发行A股股票募集配套资金。作为国内信息产业的头部企业，中科曙光在高端计算、存储、云计算等领域具有深厚积累，海光信息则专注于国产架构CPU、DCU等核心芯片设计。双方的整合有利于从芯片到软件、系统产业的布局优化，汇聚优质资源，发挥龙头企业带头作用。截至2025年一季度末，海光信息第一大股东为中科曙光，持股占总股本比例达到27.96%。停牌前最后一个交易日（5月23日），海光信息收报136.13元/股，市值为3164亿元；中科曙光收报61.9元/股，市值为906亿元。近期市场情绪出现回落迹象，小微盘行情+博弈公募向业绩比较基准靠拢行情已经告一段落。虽然4月份以来中国股市韧性十足，但以近期欧洲股市因面临关税威胁大跌参照，外围地缘政治等不确定性仍然存在，所以短期已经积累一定涨幅的板块，如无明确的催化剂支撑，那么情绪一回落，可能存在交易拥挤的市场风险。接下来市场可能延续指数震荡，除了具备地缘政治隔离、内需驱动和成长弹性特征的新消费领域，热点轮动风格，优质题材股与泛科技股逢低可以继续吸纳。 02、新一轮重组概念大戏开启此次合并的顺利完成，无疑将是中国算力产业的一次重大整合，对产业发展和格局竞争的影响都会很大。首先，对于两家来说，合并必然是利远大于弊的好事。海光信息成立于2014年，一开始就是由中科曙光联合多方共同设立，中科曙光初期持股32.10%，为控股股东。2018年后持股比例降至27.96%，仍为第一大股东。2022年海光信息科创板上市后，进入“无实际控制人”状态，但中科曙光及一致行动人仍合计控制海光信息一定比例的股权。同时两家公司实际控制人均为中国科学院计算技术研究所，这为双方的合并提供了组织架构上的便利。同时，两者都在产业链不同但核心的节点，海光信息的CPU和DCU作为核心计算单元，将与中科曙光的服务器硬件和云计算平台紧密结合，二者合并后，将实现从芯片设计到系统集成的全产业链贯通，有望在技术、市场以及供应链等多个维度产生更强大的协同效应，形成“芯片-服务器-云计算”的技术闭环，实现真正的、更好的降本增效。这样一来，就意味着更强的技术竞争力，以及更强的拿订单的话语权。例如，海光信息的DCU产品已经在DeepSeek等国产大模型中实现适配，未来有望在更多AI应用场景中推广。而中科曙光的服务器产品在政府、能源、互联网等领域已有广泛应用，合并后，海光信息的芯片将更容易进入这些关键行业，进一步推动国产芯片的渗透率。此外，中科曙光还投资了多家与算力相关的公司，如中科星图、曙光数创等，这些资源也将为合并后的公司提供更好的渠道整合和市场覆盖。据报道，经过测算，海光与中科供应链整合后，它们的芯片采购规模扩大30%，预计年节约成本超5亿元，毛利率提升3个百分点。同时，有分析认为合并后PS估值或从15倍抬升至25倍，云计算业务有望获得30倍PE溢价，两者合并后市值将一举超过4000亿元，跃居全球算力企业前五，成为A股横跨CPU设计与算力服务的稀缺企业，也会因此吸引更多资金（包括国家队、公募基金、产业基金甚至国际机构）的关注和配置，对估值产生积极影响。其次，这一次两家合并，确实有着较为重大的意义。一方面，长期以来，国产服务器面临“缺芯”困境，严重制约了产业发展。海光信息的DCU芯片性能表现亮眼，已达到对标英伟达A100性能的70%，而中科曙光在液冷数据中心、云计算平台等领域拥有领先优势。两者的融合，不仅能够降低对国外供应链的依赖，还能为国内众多依赖算力的企业提供更可靠、更具性价比的选择，促进相关产业的繁荣发展。例如，在金融行业的数据处理、互联网企业的大数据分析以及科研机构的科学计算等场景中，基于二者合并优势的算力解决方案能够提供稳定、高效的算力支持。而这对于股票市场来说，相关产业链的概念股，也将因此受益成为潜在的概念炒作对象。比如今天强势涨停的中科信息、中国科传，就是直接的受益股。更值得一提的是，现在市场大环境还在震荡调整中，缺乏有强支撑的炒作主线，这些板块就成为了当下聚拢人气的稀缺品，后续如果没有其他重大题材变化，资金仍愿意在这个方向继续寻找机会，这也就意味着板块的阶段性机会。另一方面，近年来，政策层面对支撑创新科技行业类企业整合，推动产业链的优化和升级持积极态度。 2025年5月刚修订的《上市公司重大资产重组管理办法》明确支持同行业上下游企业吸收合并，此次交易是新规实施后的首单上市公司间吸收合并交易。对行业的并购示范效应，对市场对科技重组概念预期的提振。有机构指出，此次合并将为行业内其他企业提供宝贵的借鉴经验，促使更多企业通过并购整合实现资源优化配置、技术升级和市场拓展，推动整个半导体及算力产业的结构优化和竞争力提升。并购重组概念，向来都是A股极为关注的重点题材，越是大规模重组，市场反应就越大。近年来最典型的案例，是中航系的中航电测与成分集团合并成为中航成飞（由中航电测改名），其股价在2023年1月11日复牌后从10.58元一度急速飙升至3月的最高价格64.66元（前复权），随后在次年波动中又一度涨到97.55元，期间累计最大涨幅超过8倍。其实近两年的重组概念热炒案例也不少，自2024年以来，半导体行业并购案例数量与规模显著上升，如国科微拟并购晶圆代工企业，北方华创通过协议受让芯源微股份并改组董事会实现对其控制等，都有过热炒。还有2024年9月，证监会发布支持上市公司并购重组的措施后，有消息传出做刻蚀机的中微公司与做薄膜设备的拓荆科技之间存在潜在的并购可能性，同年11月，科创板上市公司亚信安全成功收购港股上市公司亚信科技，当时它们同样被市场高度关注过。所以海光信息与中科曙光的此次合并，也很有可能成为新一轮并购浪潮的重要开端，其他重组概念也会跟着吃香。 03、尾声其实回看近几年，国外科技巨头之所以能以让人惊讶的速度成长为万亿级别的超级巨头，除了近几年AI、芯片等技术的大创新红利，通过并购助力企业快速获取核心技术、拓展市场份额、完善产业布局也是它们实现跨越发展的关键策略，更是它们股票市值实现巨幅增长的重大契机。比如，几年前博通斥610亿巨资收购VMware得以进军企业软件市场，多元化业务结构，AMD斥资500亿美元收购赛灵思进军数据中心和高性能计算领域，英伟达以69亿美元收购Mellanox布局数据中心网络领域等等，都是轰动一时的典型。如今海光信息与中科曙光的合并，与之有着异曲同工之妙，至于它们能否把握住这次国内科技产业发展的重大红利契机，以及接下来它们能走到多高，就留给时间和市场来考验了。

格隆汇05-26 19:28

核电爆涨到高潮后面看啥？新能源车为何大跌？

重。创业板受宁德时代跌超4%拖累明显，比亚迪大跌近6%，资金从新能源赛道流出迹象显著。主力净流入行业板块前五：军工，国产软件，半导体，游戏，手游；主力净流入概念板块前五：人工智能，华为产业链，智能制造，核电，数字经济。 2、题材行业及代表个股强度表现 ·核电&可控核聚变爆发：我们前面一直强调的可控核聚变今天集体大爆发，本身工程进展和技术推进不断，同时受特朗普签署核电扩张行政命令催化，板块掀涨停潮，中核科技、融发核电等近20股涨停，北交所瑞奇智造20cm涨停，尚纬股份3连板，融发核电、哈焊华通、雪人股份2连板，显示政策驱动下资金对能源安全主题的追捧。 ·IP经济&游戏活跃：游族网络、京华激光等封板，反映AI+文化消费的持续热度。 ·无人驾驶/无人物流异动：湘邮科技、科捷智能涨停，除了上周开始的无人物流概念火热，或与618电商旺季预期相关。 ·医药&新能源承压：创新药（海辰药业跌近10%）、汽车整车（比亚迪大跌5.93%）及锂电板块领跌（宁德时代大跌4.15%），机构调仓换股迹象明显。 3、市场消息催化和后市展望市场消息催化： ·美国核电政策刺激：特朗普计划2050年前核电产能翻四倍，直接催化A股核电板块； ·产业升级预期：可控核聚变技术突破（如BEST项目）强化中长期想象空间； ·产业内卷担忧：比亚迪上周五开启智驾车型618降价大促加剧行业内卷担忧； ·流动性环境：成交缩量反映资金观望情绪，等待国内政策进一步发力。后市展望及市场策略： • 核电/核聚变短期面临分化：短期政策驱动逻辑坚实，但需警惕今天加速涨停潮后开始分化，关注中核科技等龙头换手机会； • IP经济/AI应用关注催化：新消费部分资金有往IP经济切换迹象，IP经济叠加AI应用的游戏传媒有异动，但需精选业绩兑现标的（如游族网络）； • 算力探底机会：AI算力回调快3个月了，今天有所异动，英伟达传言6月特供中国地区新芯片，6月AI看新催化（火山引擎FORCE原动力大会和小米AI眼镜等）； •军工稀土企稳：指数连续调整情况下，可以关注布局军工（军贸）和稀土（管制涨价）的防御性机会； • 医药板块企稳：创新药调整或为估值消化，待企稳后可关注错杀机会； • 风险提示：端午节前资金可能谨慎，关注美债利率波动、6月流动性窗口。市场短期或维持震荡，需紧盯总成交能否重回1.3万亿以上。二、核电爆炸后，可以重点关注哪些方向机会？继4月中旬首推核聚变后，我们上周一又连续重点强call了中线机会关注核电和无人驾驶两个方向（推荐的合锻智能、中核科技和锦江在线都涨停），其中看好核电/可控核聚变的理由也很简洁明了，美国算力中国电力，作为中美科技产业竞争对抗的三大制高点之一，终极能源可控核聚变已在加速发展： 1.技术突破加速商业化，工程招标推进（2025-2035关键节点） • 中美技术竞赛：2027年目标实现Q值（输出/输入比）>5，2035年商业发电。 • 中国：2025年招标大年（星火一号、BEST堆、环流三号等，总投资超340亿）。 • 美国：微软/OpenAI押注（CFS、Helion），2028年对赌供电协议。 • 高温超导突破：磁场强度翻倍→劳森判据优化→Q值可达10+，商业化进程提速。 2.万亿级市场空间（2035年全球超2万亿投资） • 产业规划：全球2035年前建成22台商业堆，中国CFETR（800亿）领跑，能源国企（中核、浙能等）加速入场。 • 对标新能源产业：万亿市值公司将诞生，锂电资本（如联创光电大股东）已提前布局。不过需要注意的是，今天核电/可控核聚变属于走加速偏高潮了，前期前排的王子新材和走趋势的中洲特材尾盘都纷纷跳水了，预计明后天开始会分化调整，所以如何挖掘接下来其他题材方向的板块机会更加重要了，今天我们也提前在圈子提示了，稀土军工和AI算力等方向的提前布局机会。那么可控核聚变、军工行业和无人驾驶有怎样的中期逻辑和细分机会？海光信息合并中科曙光带来怎样的并购重组挖掘思路和市场机会？当下机器人和AI算力分别有哪些新的资金进攻方向，哪些标的的弹性会更大？ AI算力和Agent应用6月回归还需要满足什么条件才能回归？更详细及时的市场机会，请扫码添加小助理企微，回复“领取题材体验福利” 另外可免费获得机器人产业链、AI Agent智能体概念股、半导体产业链、自动驾驶、DeepSeek-R2概念股等资料，并且可获赠7天《题材王中王朋友圈》训练营体验权益（每人限领一次，先到先得）注意：文中所提个股和题材板块不构成任何推荐，仅为复盘和学习交流所用，投资决策需建立在自我独立理性思考和专业研判之上，市场有风险，投资需谨慎。

格隆汇05-26 19:08

比亚迪股价暴跌9%，新一轮价格战开打！新能源寒冬将至？

y - 2025年5月26日截至发稿，比亚迪H股收盘，单日跌幅扩大至8.38%，蒸发超千亿市值。【比亚迪分时图走势，来源：富途】吉利汽车、长城汽车、零跑汽车等也纷纷下挫。此次集体下跌的主要原因是比亚迪发起的新一轮价格战，引发市场对行业利润前景的担忧。比亚迪于5月23日宣布对王朝网和海洋网的22款智驾版车型进行限时促销，最高优惠达5.3万元人民币。这已是比亚迪自3月底以来的第三次大规模降价，且此次降价幅度和涉及车型范围均超过前两次。比亚迪的降价举措被视为新一轮价格战的开端。这种“以价换量”的策略可能会压缩企业利润空间，尤其是在新能源汽车行业竞争加剧、盈利能力尚未稳固的背景下。摩根士丹利指出，价格战加剧可能使投资者对行业前景更加悲观。不仅是比亚迪，其他车企如零跑汽车、长城汽车等也纷纷加入降价行列，推出各种促销活动。这种激烈的市场竞争反映出车企在销量压力下的生存困境。据国家统计局数据显示，中国汽车制造业的利润率从2017年的7.8%下降至2024年的4.4%。比亚迪作为EV汽车的先行者，较其他车企更具备抗风险能力和更稳定的盈利能力。2025年比亚迪Q1营收同比增长36.35%，归母净利润同比增长100.38%，创下单季度历史新高，扣非净利润同比增长117.80%。后续关注事件：基本面上：汽车板块可能面临阶段性寒冬，甚至出现两极分化局面，关注车企行业Q2业绩预报。技术面上：情绪上的杀跌可能使得行业龙头存在技术层面上的反弹。原文链接

TradingKey05-26 16:27

比亚迪618百亿补贴，港股汽车全线重挫，港股科技ETF(159751)回调整固

5年5月26日收盘，港股汽车全线重挫，比亚迪股份(01211)下跌8.60%，零跑汽车(09863)领跌8.45%，吉利汽车(00175)下跌9.46%，小鹏汽车下跌(9868)4.44%。消息面上，比亚迪发起大力度618降价活动，时间自5月23日至6月30日。部分车型包含国补售价低至6万元级别，引发市场对新一波价格战的担忧。作为新能源汽车龙头企业，这已经是比亚迪3月底至今第三次推出促销举措，并且最新一次的促销力度和涉及车型均远超前两次。国金证券此前认为，当前新能源车市场竞争以产品为核心，性价比策略成为车企胜率较高的选择。对于品牌力不足的公司，降本能力是参与价格战的关键，低成本车企可通过 “降本超预期 — 定价超预期 — 销量超预期 — 盈利超预期” 的正向循环实现毛利率提升。目前车市通缩背景下，消费者对价格敏感度提高，短期竞争仍将围绕性价比展开，同时智能驾驶作为长期趋势仍需等待认知奇点到来。港股通科技指数汽车占比21.5%，首次影响，今日下跌3.33%。除行业带来下挫以外，假期效应也对港股表现有影响。有业内人士指出，端午节前，指数氛围将受到假期效应的压制，不过大幅向下的可能性相对可控：资金面看，机构与活跃资金连续2周仓位下行，且4月以来的修复没有杠杆资金参与，因此后续不会形成趋势性的负反馈螺旋，最多是缺乏赚钱效应导致的阴跌。如果放量试探3277-3316前低，反而是可以看作抛压出清后的交易性低吸机会。这种寡淡的氛围可能会持续到6月中上旬，往后随着现金仓位释放充分、 β层面【①DSR2/Robotaxi/SLS等发布②下半月红利股分红】等催化落地，风格的指针可能在6月中旬重新向科技回摆。港股科技ETF紧密跟踪中证港股通科技指数，中证港股通科技指数从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证港股通科技指数(931573)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、比亚迪股份(01211)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、中芯国际(00981)、百济神州(06160)、快手-W(01024)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比71.55%。港股科技ETF(159751)，场外联接A：021294；联接C：021295；联接I：022884。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-26 16:26

中证香港300成长指数报2240.19点，前十大权重包含京东集团-SW等

权重分别为：腾讯控股（11.23%）、比亚迪股份（9.18%）、美团-W（7.24%）、网易-S（5.98%）、京东集团-SW（5.36%）、携程集团-S（5.36%）、中国海洋石油（5.1%）、中芯国际（3.22%）、泡泡玛特（2.85%）、理想汽车-W（2.7%）。从中证香港300成长指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比100.00%。从中证香港300成长指数持仓样本的行业来看，可选消费占比43.30%、通信服务占比20.32%、能源占比8.28%、医药卫生占比7.09%、信息技术占比5.90%、原材料占比4.65%、房地产占比3.13%、工业占比2.32%、公用事业占比2.12%、主要消费占比2.10%、金融占比0.78%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。中证香港300价值指数和中证香港300成长指数每次调整的样本比例一般不超过20%。定期调整设置缓冲区，Z值在对应指数的样本空间中，排名在80名之前的新样本优先进入；排名120名之前的老样本优先保留。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证香港300指数调整样本时，指数样本随之进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-26 16:07

中证香港300相对成长指数报2213.98点，前十大权重包含比亚迪股份等

.71%）、小米集团-W（5.6%）、比亚迪股份（4.6%）、网易-S（2.99%）、香港交易所（2.97%）、京东集团-SW（2.68%）、携程集团-S（2.68%）、中国海洋石油（1.92%）。从中证香港300相对成长指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比100.00%。从中证香港300相对成长指数持仓样本的行业来看，可选消费占比38.23%、通信服务占比27.00%、信息技术占比9.88%、医药卫生占比6.39%、金融占比5.28%、能源占比2.63%、公用事业占比2.30%、主要消费占比2.27%、工业占比2.26%、原材料占比2.18%、房地产占比1.57%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。中证香港300价值指数和中证香港300成长指数每次调整的样本比例一般不超过20%。定期调整设置缓冲区，Z值在对应指数的样本空间中，排名在80名之前的新样本优先进入；排名120名之前的老样本优先保留。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证香港300指数调整样本时，指数样本随之进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-26 16:07

A股收评：三大指数飘绿，可控核聚变、游戏大涨，医药、汽车下跌

海南海药触及跌停。汽车整车板块走低，比亚迪等领跌；银行板块普跌，重庆银行跌近3%。锂矿概念、超级真菌及能源金属等板块跌幅居前。具体来看：可控核聚变板块领涨，哈焊华通20CM涨停，常辅股份涨超16%，久盛电气涨超13%，国光电气、天力复合、大西洋、保变电气、合锻智能、永鼎股份、雪人股份、百利电气、融发核电涨停，兰石重装涨超8%，上海电气、金盾股份、金杯电工涨超7%。游戏股表现活跃，游族网络涨停，冰川网络、电魂网络涨超7%，盛天网络涨超6%，富春股份、姚记科技、巨人网络涨超5%，迅游科技涨超3%。消息面上，《广州市扶持游戏电竞产业发展若干措施》即将出台。另外，国家新闻出版署日前公布5月份国产网络游戏审批信息，5月共130款游戏获批；共14款进口游戏获批。移动支付板块大涨，星宸科技20CM涨停，润欣科技涨超13%，路桥信息涨超11%，远望谷、云内动力、湘邮科技涨停，科创信息、通行宝、翠微股份涨超7%，雄帝科技涨超5%。 PEEK材料板块走强，新瀚新材涨超12%，中广核技涨停，崇德科技涨超7%，华密新材、中欣氟材、聚赛龙涨超4%，同益股份、南京聚隆、富恒新材涨超3%。饮料制造板块走高，均瑶健康、会稽山涨停，妙可蓝多涨超7%，欢乐家涨超6%，李子园涨超5%，金枫酒业、皇氏集团、骑士乳业涨超4%，承德露露涨超3%。医药股领跌，海辰药业跌超9%，科源制药跌超8%，海南海药、诺泰生物跌超7%，一品红跌超6%，新天地、多瑞医药、哈三联、千红制药跌超5%，科伦药业、海创药业-U、拓新药业、信立泰跌超4%。汽车股大跌，比亚迪跌超5%，赛力斯跌超4%，众泰汽车跌超3%，海马汽车、长城汽车、长安汽车、北汽蓝谷、广汽集团、宇通客车跌超2%，中集车辆跌超1%。银行股走弱，重庆银行、青岛银行、渝农商行、沪农商行、中信银行跌超2%，齐鲁银行、上海银行、江苏银行、中国银行跌超1%。展望未来，中信证券认为，本轮A股公司密集赴港IPO是出海战略、制度便利和港股流动性改善三重力量助推。优质核心资产在港股正式交易后，短期会活跃对应A股的交易，部分核心资产的定价权可能会逐步南移。这个现象的背后是港股市场的吸引力在系统性提升，一是资产供给结构和质量在持续提高，二是流动性在海外资金回流的背景下趋势性改善，从历史上看，港交所每一轮制度的改革突破都带来了顺应时代特征的牛市。未来，更多优质龙头赴港上市可能成为A股市场风格重新转向核心资产的催化剂。

格隆汇05-26 15:47

沪深300汽车与零部件指数报10839.82点，前十大权重包含长安汽车等

300汽车与零部件指数十大权重分别为：比亚迪（39.94%）、赛力斯（12.97%）、福耀玻璃（10.52%）、上汽集团（8.5%）、长安汽车（6.93%）、拓普集团（3.77%）、赛轮轮胎（3.65%）、华域汽车（3.23%）、德赛西威（3.19%）、长城汽车（3.18%）。从沪深300汽车与零部件指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比50.05%、上海证券交易所占比49.95%。从沪深300汽车与零部件指数持仓样本的行业来看，乘用车占比73.46%、汽车内饰与外饰占比15.93%、汽车系统部件占比3.77%、轮胎占比3.65%、汽车电子占比3.19%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-26 15:26

市场延续震荡，通过沪市规模最大中证A500ETF龙头(563800)均衡配置A股核心资产

宏科技(300476)上涨5.27%；比亚迪(002594)领跌，信立泰(002294)、科伦药业(002422)跟跌。中证A500ETF龙头(563800)盘中换手7.58%，成交13.67亿元。拉长时间看，截至5月23日，中证A500ETF龙头近1年日均成交21.75亿元。规模方面，中证A500ETF龙头最新规模达180.80亿元，沪市第一！近半年规模增长58.69亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金前2。份额方面，中证A500ETF龙头近半年份额增长60.93亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。中证A500ETF龙头紧密跟踪中证A500指数，中证A500指数从各行业选取市值较大、流动性较好的500只证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现。据了解，中证A500指数行业分布均衡，传统行业和新兴行业各占一半，同时增加医药、新能源、计算机等新兴行业权重，实现了价值与成长均衡，是布局A股市场的优质工具。高盛5月26日发布研报称，得益于人民币对美元汇率走强，高盛维持对中国股票的“增持”立场。该机构预计，人民币计价资产的主题偏好将提升、企业盈利前景改善、外资流入中国股市的力度将增强。平安证券认为，随着国内政策效果持续显现以及基本面韧性的强化，尽管或有短期海外不确定性的扰动，但权益市场中枢向上仍有空间，高景气行业仍有向上动力。建议关注两条主线：一是以国产科技和高端制造为代表的成长风格；二是受益于扩内需政策支持的消费优质资产。中国银河证券特别提及，5月16日，中国证监会公布实施修改后的《上市公司重大资产重组管理办法》，长期来看有望进一步激发市场活力，助力上市公司高质量发展。随着中央汇金公司发挥好类“平准基金”作用，政策大力推动中长期资金入市，A股市场平稳运行具备更为坚实的基础。中证A500ETF龙头(563800)，均衡配置各行业优质龙头企业，一键布局A股核心资产；场外联接(A类：022424；C类：022425；Y类：022971)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-26 14:56

比亚迪再次掀起价格战风潮，带崩新能源汽车板块！

上周末$比亚迪股份(01211.HK) 继续对旗下车型加大促销，对智驾版车型也也开始大幅降价，跟海豚君之前的预期一致，部分车型包括国补已经降低至 6 万元级别，实际降价幅度 5%-10%，又再一次掀起了行业的价格战，也导致了市场对新能源车企新一波价格战浪潮开启的担忧，比亚迪港股截至今日午间收盘跌幅达 7.7%，直接带崩新能源汽车板块。而比亚迪此次又再一次掀起行业价格战的原因，海豚君其实在之前一季度比亚迪财报点评中《比亚迪: 车王还是车王！但能否再继续狂奔？》已经提过，比亚迪不论是自身的库存，还是经销商渠道积压的库存，都非常之高，二季度基本会继续对库存车加大优惠的可能性非常高。而积压库存的核心原因有三点： ① 竟对吉利的插混技术追赶很快：在去年年末吉利的雷神电混就开始快速上量，导致了去年四季度比亚迪其实就高估了自己的销量，导致 DMI 5.0 版本的老款库存就开始大幅积压。 ② 新款智驾版需求并不如预期：智驾平权确定性逻辑上不如去年 DM5.0 高：比亚迪的基本盘仍集中在 7-15 万元的刚需价格带，而在这个价格带上性价比和实用性仍然是最关键因素。去年 DM5.0 相比 DM4.0 的升级能显著降低油耗，以及延长续航，燃油经济性和实用性会更强。但今年智驾平权逻辑，其实并不如去年 DM5.0 确定性强的，核心原因其实在于高速 NOA 并不是刚需场景，7-15 万元用车的大部分场景仍集中在城市 NOA 上，再加上小米事故高速 NOA 的影响，刚需用户很难为高速 NOA 功能去支付额外的溢价。 ③ 直接竟对吉利的战斗力也在提高：在海豚君对于吉利的跟踪中，发现吉利在银河车型上基本是瞄准比亚迪现有车型，几乎 “贴身肉搏” 式战斗。而在技术上无论是 “雷神电混” 对比亚迪 “DM5.0” 的跟随，还是 “千里浩瀚” 智驾对标比亚迪天神之眼，在混动技术和目前的智驾上跟进速度也非常之快，战斗力其实是在提升的。包括吉利今年上市的新车中，其实可以看到吉利的车型价格能大幅度降下来，甚至有些车型降幅比对标 BYD 的车型的价格还要低（如星耀 8 对标比亚迪汉），而核心原因在于吉利通过切换技术方案 + 整合来进行降本。 a) 切换技术方案降本：通过在插混技术路线上从原本三档 DHT 方案降低至单档 DHT 方案（大概能降本 5000 元），且通过降低发动机马力，其实本质上就是原先吉利方案更兼顾全场景用车（尤其高速场景下会更有优势），但 7-15 万价格带用户大部分用车场景集中在城市用车上，且以性价比为核心导向，所以吉利做了这样的转变。 b) 整合一个吉利来降本控费：之前吉利旗下子品牌太多，无论是资源浪费还是内部内耗都非常严重，而这次整合，其实也是为了缩减销售成本，更重要的是对三费端的严控和大砍。最后吉利也是通过这样的方法来对标比亚迪打价格战，让利消费者，但从长期价格战角度来说海豚君认为比亚迪在控制价格方面仍有绝对性优势，垂直一体化优势 + 海外销量高增高毛利来反哺国内卖车，但不可否认吉利通过以上的操作，今年能跟随价格战的程度是要比往年更强的。所以整体而言，比亚迪今年在国内的压力仍然很大，“智驾平权” 逻辑确定性不如去年 DM5.0 高，而今年超预期的关键其实仍然来自海外，但好在重资产下垂直一体化战略 + 海外持续高增带来的毛利率安全垫高，仍持续具备很强的打价格战能力。所以对于比亚迪的投资观点是海豚君仍和一季度财报后观点一致，在降价后周销开始环比回升的确定性挺强，但如果按照今年 550 万辆，单车净利 1 万辆预期打进股价中，上行空间已经不大（5-10 个点左右，HKD445-460 之间），所以建议回撤后再入手，而股价还要继续上行，更多需要销量超预期，海豚君认为仍然主要得看比亚迪海外的放量，同时海外单车毛利更高来对冲国内持续降价影响（目前指引 80 万辆，需要持续关注海外进展）。

海豚投研05-26 13:47

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