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金固股份:6月29日组织现场参观活动,建信养老基金、安信证券参与
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司是上汽大众、上汽通用、长安福特、广汽
本田
、广汽丰田、北京现代、捷豹路虎等合资品牌乘用车整车生产商的供应商,也是上汽乘用车、上汽通用五菱、比亚迪、吉利汽车等国内品牌乘用车整车生产商的供应商,同时是中国重汽、宇通客车、集瑞联合卡车、北奔重卡等商用车整车生产商的供应商。公司的产品远销欧、美等国家和地区,在国际市场上,公司已成功进入国际汽车零部件配套采购体系,是通用、大众、福特等高端汽车生产商的全球一级供应商。 公司对产品持续进行研发和投入,历经10年,公司成功研发了阿凡达低碳车轮产品,公司阿凡达低碳车轮通过大量工艺、材料、设备、模具等的创新,在车轮领域具有独创性,较传统车轮具有更轻、更精、更美的优势,阿凡达低碳车轮的强度高,抗金属疲劳能力强,稳定性更高,更安全。且外观有“阳刚之美”,具有独特的设计语言。同时能有效降低碳排放,对应国家能源转型,契合国家关于“碳达峰、碳中和”的发展规划。 问:公司阿凡达低碳车轮在商用车、乘用车上的优势? 答:阿凡达低碳车轮在商用车和乘用车领域的竞争优势分别如下 (1)在商用车(重卡、轻卡)领域,钢制车轮凭借承载性和成本优势仍为主流产品,阿凡达商用车车轮和普通钢制车轮相比产品重量更轻;精度大幅提高,执行铝合金车轮标准,提升了车辆行驶的安全性、稳定性和舒适性;材料强度大幅提高,约为普通钢轮的3倍,极限工况下抗变形能力更强、安全性更好。阿凡达商用车车轮在能实现和铝合金车轮相一致的轻量化和高精度的基础上,成本保持了普通钢制车轮的水平。在商用车领域,阿凡达低碳车轮通过轻量化和性能的提升有望规模替代普通钢轮。 (2)在乘用车领域,阿凡达车轮和铝合金车轮相比产品重量实现了和铝合金车轮相当;产品成本比铝合金车轮较低;精度执行铝合金车轮标准;材料强度约为铝合金车轮的5-6倍;制造过程中碳排放约为铝合金车轮的1/6;外观实现了和铝合金车轮一样的美观。使用阿凡达低碳车轮替代铝合金车轮能帮助整车制造商实现降本和供应链降碳,在中、低端经济型乘用车领域具有一定应用空间,具备替代部分铝合金车轮的能力,阿凡达低碳车轮的毛利率与普通钢制车轮相比更高。 问:公司阿凡达低碳车轮的产能情况? 答:目前,公司在杭州市富阳区有阿凡达低碳车轮生产线2条,产能200万只,都已经正常生产;公司南宁100万只阿凡达低碳车轮生产基地厂房已经完工,目前正在设备安装调试中;公司合肥200万只阿凡达低碳车轮生产基地已在6月28日举办了投产仪式。 问:公司阿凡达低碳车轮客户情况? 答:阿凡达低碳车轮面世后获得了汽车整车主机厂的欢迎,在乘用车领域,阿凡达低碳车轮已拿到奇瑞汽车、长安汽车、美国通用、零跑汽车等主机厂的项目,部分项目已经开始批量供货;在商用车领域,阿凡达低碳车轮已为多个国内头部商用车主机厂批量供货。目前,公司阿凡达低碳车轮正在陆续拿新项目的过程中。 问:公司阿凡达低碳车轮未来的规划? 答:从市场来讲公司阿凡达低碳车轮兼具传统钢制车轮和铝合金车轮的优势,可以替代传统钢轮和抢占部分铝合金车轮市场。另外新能源汽车的渗透率越来越高,而新能源汽车对整车重量和成本的要求也不断提高,公司阿凡达低碳车轮凭借着自身的优势,将卡位新能源赛道,抓住传统燃油车向新能源汽车转型的机遇,进入主流新能源车企的配套体系。 从产能布局来讲为了更好地贴近和服务客户,公司后续还将在汽车整车主机厂集中的区域规划新建阿凡达低碳车轮生产线,牢牢抓住先发优势和规模优势。 金固股份(002488)主营业务:汽车钢制车轮的研发、制造、销售。 金固股份2023一季报显示,公司主营收入6.94亿元,同比上升14.45%;归母净利润-1583.15万元,同比下降138.63%;扣非净利润-1773.24万元,同比上升41.39%;负债率49.92%,投资收益-319.41万元,财务费用1965.67万元,毛利率8.37%。 该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1729.72万,融资余额减少;融券净流入100.68万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,金固股份(002488)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性较差。可能有财务风险,存在隐忧的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标1星,综合指标0.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-06-30
丰田5月产量同比飙升35% 销量同比增长11%
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的目标。 另一家日本汽车制造商HMC>
本田
汽车也表示,该公司5月产量同比增长35%至329,066辆,为连续第三个月增长。得益于在美国的强劲表现,这家日本第二大汽车制造商的全球销量同比增长了24%,至325,641辆。日产汽车也公布了数据,其5月产量和销量均同比增长了19%,分别达到274,551辆和274,545辆。
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金融界
2023-06-30
美股收盘:纳指跌超150点 中概股多下跌金融壹帐通暴跌33%
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部门正在开发虚拟现实和增强现实技术。
本田
宣布将在日本国内上调6款车型售价 涨幅最高达5% 日本汽车厂商
本田
近日宣布,将在日本国内上调6款车型的价格,这是
本田
今年第二次涨价。此外,日产、三菱等多家日本车企也都在近期相继提价。今年4月,日产汽车上调了5款车型的价格,涨幅最高达到10%左右。三菱汽车今年2月对两款车型涨价,涨幅最高达6%。除此以外,马自达、斯巴鲁等车企此前也相继上调了部分车型的价格。日本车企提价,主要原因是日元贬值叠加原材料价格和物流成本上涨。
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金融界
2023-06-27
以战略调整对抗内卷-蜂巢能源的实践
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大众、奥迪、宝马、奔驰、福特、丰田、
本田
、沃尔沃、凯迪拉克等都发布电动化战略,概念车型陆续发布,持续激发市场活力。伴随车厂的电动化转型进程加快,越来越多的新能源车型陆续推出。根据各车企发布的最新电动化战略规划,
本田
将推出e:N系列,奔驰推出EQ系列,凯迪拉克推出Ultium电动车平台首款产品LYRIQ。随着多样化的优质车型陆续上市,市场活力将得到进一步激发。 至此蜂巢能源战略调整为:成为全球动力电池和储能电池的领导者。 一、动力电池要求市场占有率,储能电池要求业务增长率和利润。 二、强化业务导向型的全球化战略 全力拓展、快速占领全球储能电池的贸易性业务以及客户导向的动力电池全球业务。 三、自主掌握关键资源 共同防止材料剧烈波动,持续为降本作贡献,赋能海外本地化供应链。 四、追求极致成本 稳健生产、提升制造效率、缩短制造周期,向成本导向的产品和工艺设计转变,发挥垂直供应链的整合优势。 产品战略调整为:动储全域平台化、铁锂短刀化。 利用飞叠技术的高速高效率生产单一品种,从而降低生产成本、提高产品竞争力。短刀L600可以覆盖要求400-700公里续航的主流纯电动车型;短刀L400可以覆盖要求100-150公里纯电续航的主流PHEV车型;L500、600覆盖所有商用车标准箱、电力及工商业储能。 战略调整后快速执行落地 蜂巢能源去年初在业务层面确定了动力、储能双业务,双轮驱动,今年上升到全面公司战略。只有做到动力和储能产品平台化,产线共同化,才可以应对市场的波动、对产业链、产能的影响,这两者其实是互为补充互为促进的。 蜂巢能源在2021年就成立了主攻工商业储能与电力储能的储能事业部,在并购了安徽马鞍山的泰能后还成立了轻型电池事业部,主攻两三轮车换电与户用储能市场。今年3月完成重整改组,成立了蜂巢智储科技(常州)有限公司,承担蜂巢能源向储能发展的重任。主要经营储能产品及系统的生产、研发、销售、运维,提供云储能大数据综合平台服务。 为使动储双轮驱动的战略调整快速落地执行,蜂巢能源将组织体系分为前台、中台、后台,分别提出了不同的要求。 前台的核心要求是:市场洞察与扩大销售。要求识别有效需求、识别爆款车型、关键客户专案制度,梳通大交付流程,从而增加乘用车市场占有率、开拓商用车客户、提升海外销售与加速储能产品的销售。 中台的核心要求是:降本增效、保交付。要求研究锂电材料供应与对策、降低存货、质量攻坚、打通项目全程管理,从而提高生产效率、热销产品能够迅速提产、确保关键客户交付。 后台的核心要求是:数字化管理、地理上采用区域负责制、流程上采取首问负责制。针对纯电动汽车、插电混动汽车、储能等不同应用场景对电芯、系统的特殊需求,蜂巢能源应用飞叠技术和短刀电芯设计理念,采用已经建立的标准化、极简化、数智化的制造体系,再联合上下游企业,建设低碳产业园,打造韧性锂电供应链。从而实现可持续发展,打造蜂巢能源生态圈、扩大朋友圈。 经过短暂但剧烈的组织体系重组,前台在2023Q1实现了外部意向客户增加50+,新项目定点获取18个客户/23个项目,客户项目44个,储能挖掘了包括华能、华电、中广核、粤水电等多个重大客户。 中台通过标准化&极简化生产流程,实现了研发效率和交付速度的双提升,并建立了以IATF16949 标准为基石,建立1种质量文化,攻克3类难关,实施4大举措,最终实现0缺陷目标的“1340”质量提升战略。 后台建立了数智化“1441”战略:“1”即代表一套数智化标准,两个“4”分别代表打造四大数字协同与四类领域的智能化,包括从试验到量产的研发协同,从寻源到齐套的供应链协同,从订单到交付的运营协同,从销售到回款的业财一体;以及装备智能、数据智能、平台智能、运营智能。最后的“1”则是一套支撑体系,涵盖AI蜂能联盟、工控智能硬件实验室、工业物联网平台等。 在智能制造赋能下,蜂巢能源通过不断优化核心装备工艺,保持先进的制造技术引领,打造标准化车规级AI智能工厂,在智能制造道路上持续探索,保证在全球范围内新建基地制造水平的持续升级。 最后 在电池行业内卷外加原材料激烈变化的情况下,身在局中,也只能“要卷一起卷““以进化抗内卷”,蜂巢能源快速进行战略复盘,从过程中学习,在过程中成长,在调整中壮大,也是企业适应当今时代市场竞争挑战的重要制胜法宝。 (本文作者顾国洪为工信部江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)
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证券之星
2023-06-25
华阳集团:6月13日接受机构调研,工银瑞信基金、易方达基金参与
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、长安福特、长安马自达、北京现代、东风
本田
、一汽丰田等项目订单;客户涵盖国内自主、合资、外资及新势力车企,大客户数量增加,客户结构持续优化,对单一客户依赖程度不高。精密压铸业务客户群逐渐从大陆、采埃孚、博世等国际知名汽车零部件企业扩展至比亚迪、Stellantis集团等整车厂客户,客户优质且稳定。 问:人工智能发展对公司的影响? 答:人工智能(I)作为生产力工具将推动公司设计、研发、制造的智能化水平,提升效率及竞争力;同时,I的应用将进一步加速汽车智能化的进程,带来更为广泛的智能化需求和用户体验提升,进一步提升智能座舱、智能声学、智能显示、智能驾驶的渗透率。公司密切关注相关技术发展趋势并积极推进相关技术的应用。 问:公司第二季度以来汽车电子业务新订单情况及主要产品进展? 答:今年二季度以来,公司座舱域控、液晶仪表、屏显示类、HUD、无线充电、数字钥匙、精密运动机构等产品均获得新的定点项目,承接了长城、长安、奇瑞、广汽、吉利、合众等多家客户定点项目。公司座舱域控产品于近期新获得了奇瑞定点项目,目前基于瑞萨芯片方案产品已稳定量产出货,年内基于高通、芯驰等其他芯片方案产品将相继量产;HUD获得新定点项目并有多个合资和外资车企的项目正推进中;基于蓝牙的数字钥匙获得新定点项目;电子外后视镜新获得商用车预研项目;已推出高性能行泊一体域控产品参与项目竞标中,推出成熟的舱泊一体域控产品正与意向客户推进项目合作。 问:公司AR-HUD产品竞争优势及如何保持? 答:公司R-HUD产品目前在技术水平、量产规模等方面均处于国内领先地位技术路线丰富,涵盖TFT、DLP、LCOS技术方案,并推出双焦面、斜投影R-HUD,前瞻性布局研发光波导、裸眼3D、PHUD等技术,产品具备技术先进性;根据行业数据,2022年及2023年第一季度公司R-HUD产品在中国乘用车R-HUD供应商市场份额排名第一,今年内将有多个R-HUD新项目相继量产,量产规模将进一步提升。公司将持续研发投入保持R-HUD产品技术先进性,同时充分发挥华阳集团汽车电子平台公司及规模优势,整合供应链,控制成本,持续为客户提供高性价比的产品,不断扩大市场份额。 问:公司无线充电产品情况? 答:公司无线充电产品不断迭代,已实现从小功率到50W大功率充电的技术升级,并支持两台手机同时大功率无线充电。产品拥有自动循迹、NFC等功能,还可配合衍生产品数字钥匙实现个性化车辆设置等便捷功能。产品已获得Stellantis集团、北京现代、长安福特、长安马自达、一汽丰田、
本田
、长城、长安、奇瑞、广汽、一汽红旗、江淮、比亚迪、金康赛力斯等多家客户订单,目前市场占有率位居前列。公司无线充电产品将持续迭代升级,为客户提供兼具多功能且高性价比产品,进一步扩大市场份额。 华阳集团(002906)主营业务:从事汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。 华阳集团2023一季报显示,公司主营收入13.15亿元,同比上升9.63%;归母净利润7753.11万元,同比上升12.1%;扣非净利润7279.15万元,同比上升11.59%;负债率39.35%,投资收益361.64万元,财务费用271.84万元,毛利率22.32%。 该股最近90天内共有17家机构给出评级,买入评级16家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为39.88。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6408.27万,融资余额增加;融券净流出280.35万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,华阳集团(002906)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标2.5星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-06-20
上海医药:SPH3127片上市许可申请获受理
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新一代小分子肾素抑制剂,由上海医药和日
本田
边三菱制药株式会社合作研发。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-06-19
日股收跌1%,午后跳水跌破33300点,半导体板块大跌
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幅扩大,丰田(7203)跌2.72%,
本田
(7267)跌1.32%,铃木(7269)跌0.59%。
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金融界
2023-06-19
1近三万股民炸锅,60亿元市值特斯拉概念股突发公告!总裁竟然失联了,原因曝光......
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、奥迪、沃尔沃、福特、克莱斯勒、日产、
本田
、丰田、马格纳、波音、空客、庞巴迪、吉利、联邦快递等全球知名高端制造业厂商产品生产中的机器人自动化设备的研发制造。 华昌达2023一季报显示,营收6.14亿元,同比下降26.0%;归母净利润2241.04万元,同比上升26.14%;扣非净利润1749.63万元,同比上升4.6%;负债率42.7%。 截至一季度末,华昌达共有股东29012人。 而在股吧中,股民早已经炸锅了。有人憧憬“被抓了是利好才对啊,把肮脏的清除掉,剩下干净的,明天向上20CM!!!”,也有人连发哭泣的表情。
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金融界
2023-06-15
日股收涨1.47%,连涨4日续创1990年泡沫经济破灭后的新高
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召开股东大会,重新任命丰田章男为主席。
本田
(7267)涨3.59%,贡献日经225指数上涨10.64点。
本田
飞机公司(HACI)宣布将于2028年推出基于HondaJet 2600 Concept的新型号飞机,将成为第一个能够飞越美洲大陆的轻型喷气机。软银集团 (9984)涨4.75%,贡献日经225指数上涨61点。
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金融界
2023-06-14
日经225指数今日收涨0.52% 两个交易日涨超2.5%
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,贡献日经225指数上涨34.91点。
本田
(7267)收涨1.13%报4297日元,今年已累计涨超41%。岩井Cosmo证券9日在延续对
本田
公司股票“A”的投资判断,将目标价从4350日元上调至4900日元,认为半导体短缺情况改善和近期日元贬值将会利好公司股价。
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金融界
2023-06-12
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