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估值60亿美元跻身独角兽队列保时捷最爱用的AI自动驾驶平台是什么来头？

。从2010年到2021年，通用汽车、本田和大众汽车投入了1060亿美元，以确保他们的汽车拥有最好的自动驾驶能力。自动驾驶之争已进入到白热化阶段，以下是Applied Intuition的部分竞争对手分析： Cognata： Cognata是一个仿真平台，成立于2016年，总部位于以色列雷霍沃特，为自动驾驶汽车、ADAS、国防、农业、建筑和采矿以及仓库提供测试环境和仿真平台。Cognata是Applied Intuition的直接竞争对手，与Applied Intuition的大多数产品都有竞争关系。百度的Apollo： Apollo是百度于2017年推出的用于创建自动驾驶汽车的开源软件平台。虽然该产品不像Applied Intuition那样广泛，但它与奇瑞、比亚迪汽车、长城汽车等中国汽车制造商以及汽车制造商起亚和福特建立了合作伙伴关系。 Fortellix：Fortellix验证并运行自动驾驶系统仿真技术，以实现安全和大规模部署。不过，Fortellix不进行车辆动力学模拟，也不能进行日志重新模拟。目前，Fortellix与沃尔沃等公司合作，在高速公路和矿山上验证他们的自动驾驶系统。英伟达：英伟达在2015年整合并推出其Nvidia Drive Sim平台，试图为AV创建一个端到端平台，目前拥有梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和克鲁斯等客户。英伟达正在大力投资其平台，预计到2025年或2026年，其整个自动驾驶汽车领域的年自动驾驶收入将达到20-30亿美元。 05.机会与挑战并存生成式AI带来潜在威胁 Applied Intuition通过为客户的特定用例提供合成数据和仿真测试，为客户创造价值。随着生成式AI在基于样本生成合成数据方面变得更好，自动驾驶汽车和ADAS的垂直合成数据创建可能变得不那么必要。例如，大多数情况下，给定任何数据集的人工智能都可以生成假设场景并预测和替换缺失值。如果这些广义的解决方案足够好，将对Applied Intuition构成潜在威胁。监管风险某种程度上，自动驾驶汽车可以被视为一种就业威胁。上州交通协会敦促纽约州在未来50年内禁止自动驾驶汽车在州道上行驶，声称其对经济的“损害”太大。全国大多数司机协会都会遇到这样的抵制。反对意见也可能源于自动驾驶汽车造成的伤害和死亡，这可能会进一步增加监管障碍。在看到特斯拉自动驾驶汽车造成多人伤亡后，丹·奥多德（Dan O'Dowd）竞选美国参议院，试图在加利福尼亚州禁止自动驾驶汽车。虽然这些活动没有成功，但如果建立足够重要的监管壁垒来有效阻止自动驾驶汽车的部署，可能会减少机构对该行业的投资，伤害Applied Intuition的客户，并最终损害Applied Intuition的利益。未来潜力无限随着各行各业的自主系统变得越来越普遍，他们越来越依赖虚拟测试软件，以节省实际测试所需的金钱和时间。Applied Intuition用于仿真和测试的产品正越来越多地被OEM利用，尽管市场上有几个直接竞争对手，包括Cognata和Apollo等公司。但Younis表示， Applied Intuition拥有强大的博士团队和实践团队，对于自身产品，Younis还是有极大的信心的。并且在今后Applied Intuition将与一些更热门的技术合作，如大型语言模型，以及更多投机性的东西。如果Applied Intuition成为生成式人工智能领域合成数据的主要供应商，它可能会在市场中保持领先地位。参考链接： 1.https://www.appliedintuition.com/?r=0 2.https://www.prnewswire.com/news-releases/applied-intuition-inc-grows-to-6-billion-valuation-securing-250-million-in-series-e-funding-to-advance-vehicle-software-and-ai-capabilities-302086239.html 3.https://techcrunch.com/2024/03/12/applied-intuition-series-e-raise-funding-andreessen-lux/ 【声明】：未经允许严禁转载，如需转载请联系我们，文章版权和最终解释权归元宇宙之心所有。来源：金色财经

金色财经2024-04-29

大行评级｜美银：微降广汽集团目标价至3.9港元下调2024至26年收入及每股盈利预测

至12亿元，主要由于期内广汽丰田与广汽本田销量疲软，以及合资品牌在价格竞争中增加了对经销商的返利，导致联营及合资公司利润贡献减少。毛利率则在产品组合改善及电池原材料价格下降推动下，提升3个百分点至5.4%。该行指，广汽传祺不断深化与华为的合作，在北京车展上宣布启动联合创新计划，传祺将成为首个在轿车、SUV和MPV上搭载华为最新智能技术的品牌，首款车型可能在明年首季度交付，目前广汽传祺实现盈利，而广汽埃安则目标今年销量65万辆以达到收未平衡。集团重申本年度销量按年增长10%的目标，计及首季业绩表现，美银将2024至2026年收入预测下调14%、16%及17%，每股盈利预测下调8%、8%及3%，目标价微降至3.9港元，重申“买入”评级。

金融界2024-04-29

大行评级｜美银：微降广汽集团目标价至3.9港元下调2024至26年收入及每股盈利预测

至12亿元，主要由于期内广汽丰田与广汽本田销量疲软，以及合资品牌在价格竞争中增加了对经销商的返利，导致联营及合资公司利润贡献减少。毛利率则在产品组合改善及电池原材料价格下降推动下，提升3个百分点至5.4%。该行指，广汽传祺不断深化与华为的合作，在北京车展上宣布启动联合创新计划，传祺将成为首个在轿车、SUV和MPV上搭载华为最新智能技术的品牌，首款车型可能在明年首季度交付，目前广汽传祺实现盈利，而广汽埃安则目标今年销量65万辆以达到收未平衡。集团重申本年度销量按年增长10%的目标。计及首季业绩表现，美银将2024至2026年收入预测下调14%、16%及17%，每股盈利预测下调8%、8%及3%，目标价微降至3.9港元，重申“买入”评级。

格隆汇2024-04-29

恒帅股份上涨5.0%，报89.1元/股

动装配线。公司已成为宝马、奔驰、通用、本田和现代等全球汽车制造商的长期合作伙伴，致力于成为全球汽车制造商可信赖的合作伙伴、汽车电机和感知需求主动清洗系统的创新者与引领者。截至4月19日，恒帅股份股东户数7043，人均流通股3026股。 2024年1月-3月，恒帅股份实现营业收入2.42亿元，同比增长31.73%；归属净利润6478.89万元，同比增长58.60%。

金融界2024-04-29

阿尔特(300825.SZ)：2024年前一季度净利润为2074万元，同比下降21.61%

-沪通创智1号私募证券投资基金、林玲、本田技研工业(中国)投资有限公司、张立强、E-FORD LIMITED、宣奇武，持股比例分别为13.57%、1.91%、1.71%、1.65%、1.64%、1.61%、1.34%、1.24%、1.13%、1.11%。公司研发费用总额为697万元，研发费用占营业收入的比重为2.77%，同比下降0.67个百分点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-25

本田宣布2035年在中国销售纯电车型比重为100%

4月25日，本田在北京车展上宣布电动化转型最新进展，到2027年将推出6款纯电车型。本田中国本部长五十岚表示，到2035年，本田在中国销售的车型纯电动车占比将达到 100%。此次发布会上公布的两款纯电新车型极湃2和猎光起售价均为15.98万元。

金融界2024-04-25

津荣天宇上涨5.17%，报19.74元/股

用于电气、汽车和储能领域，服务于丰田、本田、日产、大众等汽车厂商，并为家庭和工商业储能客户提供集成的储能产品系统解决方案。公司在天津、浙江、广东、湖北以及泰国、印度等地设有生产基地，部分高端产品已出口至欧洲及北美等地区，同时在泰国及印度设立子公司，以优化客户体验、降低交付成本、快速响应客户需求。截至3月31日，津荣天宇股东户数1.19万，人均流通股4860股。 2023年1月-12月，津荣天宇实现营业收入15.27亿元，同比增长6.87%；归属净利润9210.57万元，同比增长10.52%。

金融界2024-04-24

科博达获东海证券买入评级，域控产品持续放量，加速海外基地建设扩大全球市场业务

拓展丰田、Stellantis、通用、本田等客户全球性业务，并将底盘悬架控制器、底盘域、车身域、Efuse等新产品推向海外。科博达加快海外建厂步伐，2023年与日本当地企业KAGAELECTRONICSCO.,LTD合作，在日本设立首个境外生产基地并于年底前正式投产，积极筹划在欧洲、北美建厂，保障重要客户市场的供应链安全和本地化生产。风险提示：下游客户汽车销量不及预期的风险、原材料价格波动的风险、新产品拓展不及预期的风险等。

金融界2024-04-23

恒帅股份上涨5.02%，报77.82元/股

动装配线。公司已成为宝马、奔驰、通用、本田和现代等全球汽车制造商的长期合作伙伴，致力于成为全球汽车制造商可信赖的合作伙伴、汽车电机和感知需求主动清洗系统的创新者与引领者。截至4月19日，恒帅股份股东户数7043，人均流通股3026股。 2023年1月-9月，恒帅股份实现营业收入6.62亿元，同比增长26.34%；归属净利润1.5亿元，同比增长39.33%。

金融界2024-04-23

德众汽车下跌5.24%，报3.8元/股

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至12月31日，德众汽车股东户数7068，人均流通股1.35万股。 2023年1月-12月，德众汽车实现营业收入25.94亿元，同比减少2.42%；归属净利润-1744.16万元，同比减少175.45%。

金融界2024-04-23

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