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商汤-W(00020.HK)生成式AI收入增长256%,B端C端合力加速商业化进程
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展。在智能座舱领域,商汤与奥迪、大众、
本田
、宝马等国际知名车企合作,共同开发车舱大模型;在智能网联领域,深圳前海、江苏无锡、陕西西咸新区、上海临港等多个城市均开通了商汤绝影自动驾驶小巴的运行路线。 B端领航,C端助力,探索创新商业化战略 不少投资者关注到,商汤在深耕B端业务的同时,正在选择性地布局C端应用,探索创新的商业化战略。 广发证券研究所指出,在面向B端企业的应用中,AI技术解决的是与场景深度融合的问题,而场景的丰富性则更加体现了AI提供差异性服务的能力。而面向C端的应用中,AI技术往往只针对单点问题,提供单一功能的应用。较低的门槛、单一的功能,这导致了C端市场应用的同质化现象严重,竞争异常激烈,难以实现很好的商业回报。 商汤的策略布局则显示出其独特之处:首先,公司稳固B端业务的基石地位,持续输出高质量服务,确保现金流的稳健增长,为C端市场的小幅尝试提供了坚实的支撑;其次,商汤巧妙地将B端业务中积累的AI大模型、大装置等核心技术优势,经过适应性调整和优化后,成功引入到C端市场。这种技术降维打击的策略,不仅让C端用户能够享受到前沿AI技术的便利,也进一步巩固了商汤在AI技术领域的领先地位。最后,在C端市场的布局中,公司选择性地进入那些具有明确增长潜力和良好发展前景的领域,通过推出创新的优质产品,有效规避了同质化竞争的风险。 尽管商汤进入C端市场的时间尚短,但其取得的成绩已颇为可观。近期,商汤发布了一款帮助用户生成创意写真、自拍合照的AIGC产品——“秒画趣拍”。小程序版试运营第9天日活跃用户就已突破52万,用户总量突破146万,日页浏览(PV)突破4117万,网络请求更是破亿次,成为C端“爆款”产品。 商汤独特策略布局,为其商业化道路带来了多元化的发展, 结语 从B端到C端,从智能汽车到智能生活到方方面面,商汤正试图将AI的力量渗透到更多的领域,探索AI技术的无限可能。 尽管众多权威测评与报告均高度评价商汤的“日日新5.5”大模型,认为其在性能上已能与GPT-4o相媲美,但市值相较于OpenAI被严重低估。这背后的深层原因,首要之一在于市场对新兴技术商业化路径的短期不确定性持有谨慎态度。随着商汤在技术产品上的连续突破、关键合作的陆续落地,尤其是面向C端市场的创新产品推出,预计将逐步深化公众对商汤的理解。这些积极因素有望为公司价值回归铺平道路。
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格隆汇
2024-08-28
【日股收评】日经225为何惊现逆转行情?日元有功,市场还在等英伟达
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%。 个股方面,索尼集团上涨2.8%,
本田
汽车和丰田汽车均上涨1.8%。与此同时,优衣库母公司迅销公司和中外制药分别上涨0.6%和3.3%,为日经指数提供了最大的支持。 Lasertec公司下跌4.3%,成为跌幅最大的股票。 日元下滑 交易员表示,由于市场猜测美联储近期将开始降息,美元在前一天迅速下跌后被回购,兑日元升至144关口上方。 在股市方面,东京电子和爱德万测试等重量级科技股在早盘领跌日经指数,原因是美国半导体指数隔夜大幅下挫,短暂将日经指数推至38,000点以下。 但随后,分析师表示,日经指数削减跌幅,并在午后转为正值,因日元贬值推动了以出口为导向的股票的买入。日元走弱在将海外利润汇回时对出口商有利。 市场在等英伟达 尽管芯片相关股票的跌幅在交易后期有所缩小,但它们仍然拖累了日经指数。大企业东京电子下跌约1%,英伟达客户之一的爱德万测试下跌1.6%。 三井住友DS资产管理公司的首席市场策略师Masahiro Ichikawa表示,投资者在英伟达的收益报告发布前采取了观望态度。 英伟达一直是市场对人工智能热情的中心,市场对其出色业绩的期望很高。 “我们现在处于一个预期升高的情况,”Ichikawa说,并补充道,如果英伟达的收益如预期一致,可能会出现短暂的科技股抛售。 分析师还表示,市场情绪也受到前夜道琼斯指数创历史新高的提振。 “投资者在(美国芯片巨头)英伟达公司周三发布收益报告前,采取了观望态度,因缺乏重大交易线索,”野村证券投资内容部策略师Kazuo Kamitani表示。
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云涌
2024-08-27
美国8月制造业数据小幅放缓 ,道指涨0.16%再创历史新高,标普500ETF(513500)成交额超3000万元
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美国超微公司跌超3%,高通、丰田汽车、
本田
汽车跌超2%。 2024年8月27日,国内ETF方面,纳指100ETF(513390)跌超1%,成交额超2000万元,年初至今涨幅超15%。标普500ETF(513500)盘中跌0.51%,成交额超3000万元,今年来涨幅近23%。 经济数据方面,美国8月的制造业活动再次下滑,尽管降幅小于上月,但生产略有增长,因为企业希望在美联储可能降息之前在工业复苏中站稳脚跟。数据显示,8月达拉斯联储商业活动指数从7月的负17.5攀升至负9.7,为2023年1月以来的最高水平。该指数自2022年4月以来一直处于零以下,表明工业出现萎缩。该调查的生产指标仅显示出小幅增长,新订单攀升,发货量几乎持平,产能利用率有所提高,但仍处于收缩状态。 据CME“联储观察”:联储9月降息25个基点的概率为68%,降息50个基点的概率为32%。联储到11月累计降息50个基点的概率为48.7%,累计降息75个基点的概率为42.2%,累计降息100个基点的概率为9.1%。 旧金山联储行长戴利表示,她认为联储开始降息是适宜之举。戴利周一说:“调整政策的时候到了。”戴利的讲话与联储主席的言论相呼应。他上周在杰克逊霍尔的研讨会上表示,他对通胀可持续向2%目标回落的信心有所增强,调整政策的时候到了。这位旧金山联储行长表示,现在确定政策的确切路径还为时过早。她拒绝透露在联储9月17-18日的会议上是会支持降息25基点还是50基点。她强调联储必须将通胀率降至2%的目标,但也表示她和她的同事们将设法防止紧张的货币政策损害劳动力市场。当被问及是否有任何因素可能阻碍联储在9月降息时,戴利回答道:“目前很难想象。” 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-08-27
联储主席发出迄今为止最强烈的降息信号,英伟达、特斯拉涨超4%,标普500ETF(513500)今年涨超23%
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超3%,高通、博通、英特尔、美国航空、
本田
汽车涨超2%。 2024年8月26日,国内ETF方面,纳指100ETF(513390)小幅上涨,成交额超千万元,年初至今涨幅超17%。标普500ETF(513500)盘中涨0.61%,成交额超5500万元,今年来涨幅超23%。 上周五,美联储主席全球央行年会发表讲话表示,政策调整的时机已经到来,未来的方向是明确的,降息的时机和步伐将取决于数据、前景以及风险的平衡。他强调,越来越有信心,通胀率将可持续地回到2%的目标水平。劳动力市场已从之前的过热状态大幅降温,似乎不太可能在短期内成为通胀压力上升的根源。不寻求也不欢迎劳动力市场状况进一步降温。 联储主席讲话后,据CME“联储观察”数据:联储9月降息25个基点的概率为67.5%,降息50个基点的概率为32.5%。到11月累计降息50个基点的概率为43%,累计降息75个基点的概率为45.2%,累计降息100个基点的概率为11.8%。 中金宏观表示,联储主席在Jackson Hole会议上释放了明确的降息信号 ,9月降息已成定局。他强调就业的下行风险有所增加,政策调整时机已至,联储会竭尽全力托举劳动力市场。但他对降息的幅度和速度没有发表任何观点,这为后续的操作留下余地。基准情形仍是美联储将在9月降息25个基点,如果非农数据再次意外疲软,也可能降息50个基点。市场对联储主席提前宣告降息反应积极,因为它回应了人们对于联储“落后于曲线”的担忧。华尔街相信如果劳动力市场继续疲软,联储会毫不犹豫地采取行动。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-08-26
4Alpha Research:美元、黄金、比特币同步下跌的迷思:是否因为日元加息和套息交易逆转?
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的作用。同时,日本大型汽车品牌如丰田、
本田
等大量在海外建厂直接在当地销售(如国内合资车),这部分并不计入GDP,导致外向型出口行业对于日本经济的支柱作用被低估。 因此,在日本国内需求依旧疲软的前提下,日元汇率大幅走高,对于正在全球范围内与中国汽车苦战的日本汽车行业和试图重振往日荣光的日本半导体行业来说,很难说是一个好消息。过去的30年中,日本经济和政策当局一直都在拼死抵抗通缩,哪怕没有采取任何紧缩政策,只是相比美联储的宽松政策步伐慢了一点,就会导致经济的大幅衰弱,本次日本央行多年来首次表现出明显的鹰牌态度,无疑给短期内日本经济的未来蒙上了一层阴影。 本文内容仅用于信息分享,不对任何经营与投资行为进行推广与背书,请读者严格遵守所在地区法律法规,不参与任何非法金融行为。不为任何虚拟货币、数字藏品相关的发行、交易与融资等提供交易入口、指引、发行渠道引导等。 4Alpha Research内容未经许可,禁止进行转载、复制等,违者将追究法律责任。 来源:金色财经
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金色财经
2024-08-22
广汇汽车:攻坚克难、力保经营
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置换方案。兰州宝瑞德店作为甘肃首家东风
本田
4S店,始终秉承“客户至上”的服务理念,在不断优化服务的基础上,主动顺应趋势加大新媒体业务拓展力度,深挖客户资源,提升销售效率,并在售后端通过可视化展示模式开展多元化业务,为客户提供个性化的便捷服务。今年上半年,店面实现新车销售622台,完成售后产值1680万元。 广汇汽车在新能源业务领域也在加快布局和拓展。截止6月末,公司单月新能源新车销量同比增长90%,上半年累计同比增长46%,赛力斯、奇瑞新能源、吉利银河等多品牌授权店面销量排名位居全国前列。陕西福达店自2022年9月起,以赛力斯品牌为新起点,取得了令人瞩目的成绩。今年6月,自店大定台次达到了177台,交付新车470台,稳居西北地区门店销量第一,店面销售团队连续15个月成为西北销冠,位列全国前茅。哈尔滨锦图店深入研究市场需求和趋势,精准定位目标客户群体,制定了一系列具有前瞻性和针对性的市场开拓策略,凭借出色的市场开拓表现,店面荣膺岚图品牌2024年市场开拓奖。 虽然正在经历当前的行业低谷和转型阵痛,但广汇汽车长期积淀的业务优势和深厚根基,仍然是公司实现平稳发展的坚实基础。广汇汽车将全力应对并克服当前的市场压力和困难,保障公司经营平稳,继续为广大客户提供优质的产品和服务。
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金融界
2024-08-22
欣锐科技连续3个交易日下跌,期间累计跌幅3.80%
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比亚迪“2021年度特别贡献奖”,广汽
本田
“2021年度ENG领域优秀合作奖”,盖世汽车2022年“OBC&DC/DC优质供应商”称号等。报告期内,公司获得捷氢科技“2022年度杰出合作奖”,小鹏汽车“商务伙伴奖”。公司实际控制人:吴壬华、毛丽萍 (持有深圳欣锐科技股份有限公司股份比例:20.06、3.56%)。 截至2024年8月20日,6个月以内共有 2 家机构对欣锐科技的2024年度业绩作出预测;预测2024年每股收益 0.53 元,较去年同比增长 145.69%, 预测2024年净利润 0.89 亿元,较去年同比增长 152.21%。
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金融界
2024-08-20
【日股收评】东京政坛动荡!日经225追随华尔街反弹,日本9月迎来新首相
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ntest等半导体相关股票,以及丰田和
本田
等汽车巨头的股价均大幅上涨。 东京也见证了动荡,日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)宣布他不会参加即将举行的自民党党魁选举,这意味着日本将在9月份迎来新首相。 岸田的辞职引发了执政党和首相职位的领导层竞选。他的公众支持率下降,主要原因是自由民主党与统一教会的关系争议、未报告的政治捐款以及在生活成本上升的情况下工资停滞的挫折感。 一些投资者短暂买入股市,希望新领导层能带来积极的变化,但反弹并未持续。当地分析人士指出,市场参与者可能会对下任总理的进一步发展保持高度敏感,因为他的经济政策可能会有很大不同。 日元略有上涨,兑美元汇率为146.53。 根据最新的路透短观调查,日本8月份的商业信心下降,制造商和服务提供商的信心都较弱。制造商的信心指数从7月份的+11降至+10,预计未来三个月将进一步降至+5,主要原因是中国需求疲软。 日本7月份的机床订单达1240亿日元,国内订单为356亿日元,海外订单为884亿日元,根据日本机床制造商协会的数据。1月至7月的总订单额为8640.3亿日元。 在公司新闻方面,富友租赁、住友林业、小田急线与Trammell Crow Residential合作,在加利福尼亚州蒙特克莱尔进行一项木质多户住宅项目开发。该开发项目将包括一个三层和四层的综合体,提供302个单位,预计成本为1.453亿美元,计划于2026年6月开始租赁。 此外,Modalis Therapeutics的股价上涨31%,该公司宣布将于9月18日在波士顿举行的纳米孔社区会议2024年第1届生物制药日上,展示使用纳米孔测序优化AAV载体的新方法。
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云涌
2024-08-14
8月14日证券之星午间消息汇总:光伏巨头首次整合!通威股份公布50亿元并购计划
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查封。 公司2017年出售参股的新大洲
本田
摩托有限公司股权收益应缴所得税款5100.76万元,截至本公告披露日,公司累计已缴纳税款3766.96万元(不含滞纳金),尚欠缴税款1333.8万元(不含滞纳金),欠缴滞纳金4204.5万元。上述查封股权对公司生产经营不会产生重大影响,但公司纳税评级和信用评级受到负面影响。 03. 机构观点 1、中信证券研报指出,全球航运船队已进入新一轮更替周期,船舶老龄化和新能源化的必然趋势将拉动船舶更替需求持续扩大,判断2024年开始全球新造船市场将进入“量价齐升”阶段,测算2024—2032年新造船市场将出现持续的供需缺口,造船业景气上升趋势明确,当下还处于本轮景气上升周期前中期。 判断2024年随着高价船订单开始陆续交付,叠加2021年下半年以来形成的船价与钢价剪刀差走势,预计船舶系公司业绩将进入加速释放期,未来造船板块将迎来“量、价、利”三重利好催化,叠加南北船合并预期以及央国企改革、中特估概念的持续加持。 看好两条投资主线:1)受益于中国船舶制造行业集中度不断提升以及产品结构不断高端化的船舶制造领域龙头公司;2)受益于船配核心部件技术自主可控以及船舶大量交付带来量、价弹性的产业链细分领域龙头公司。 2、山西证券研报指出,千帆星座的首发成功标志着我国卫星互联网由试验验证迈入批量组网阶段,未来市场规模或主要取决于发射能力。我国低轨卫星发射将呈现先爆发再快速线性爬坡后续稳健增长的趋势,2025—2027年为加速度最大的爆发时期,将给产业链相关公司带来较高的收入增速目前已从主题炒作转入预期投资阶段,因此可给与较高的估值溢价。 供应链标的上面,建议聚焦分系统总体单位,聚焦相控阵天线、通信载荷、激光终端三大分系统,同时按照卫星业务收入贡献预期比例决定投资弹性。分系统环节,建议重点关注上海瀚讯、航天电子等。上游元器件环节建议终端关注天银机电、铖昌科技等。 3、东吴证券研报指出,强调天然气在新型能源体系建设中的作用。天然气与新能源融合发展的过程中,气源保障力度增强、调峰需求有望带动气电装机,燃气板块受益于气电投产气量提升,建议关注:1)受益顺价政策,价差提升,关注新奥能源、深圳燃气等。2)高股息现金流资产,关注蓝天燃气等;3)拥有海气资源,具备成本优势,关注九丰能源、新奥股份等。
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证券之星
2024-08-14
科技股下跌导致华尔街股市下跌,亚洲股市也随之下跌
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者还密切关注全球各地发布的财报。本周,
本田
汽车公司和索尼公司都发布了相对积极的财务业绩。
本田
股价在早盘交易中上涨了1%,而索尼则上涨了2.2%。预计稍晚公布的台湾7月贸易数据将会走弱,但仍显示出口和进口增长。 ING亚太区研究主管Robert Carnell表示:“近期的出口订单数据显示,出口强劲仍集中在与科技相关的出口领域;其他类别表现不一,但过去几个月整体上有更多行业复苏的迹象。” 美联储降息预期 华尔街普遍预期美联储将在下月的例行会议上下调其主要利率,幅度可能是传统的四分之一百分点,或者更为激进的半个百分点。 能源市场动态 在能源交易中,美国基准原油价格上涨了16美分,达到每桶75.39美元。国际标准布伦特原油价格上涨了11美分,达到每桶78.44美元。 来源:今日美股网
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今日美股网
2024-08-09
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