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特朗普关税威胁引发亚洲汽车股大跌，日韩制造商受挫，市场或迎新一轮供应链调整
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-4.0% 马自达日本 -2.3% 本田日本 -2.2% 可见，日本汽车制造商受打击更大，斯巴鲁跌幅最为显著，达到了4%。这可能与其在北美市场的依赖程度较高有关，而韩国车企现代与起亚也面临较大压力。全球汽车供应链面临的挑战如果美国加征汽车关税，全球汽车供应链将面临更大挑战。当前，美国市场的汽车供应主要依赖以下国家：墨西哥：2024年向美国出口汽车490亿美元，占美国进口总额的最大份额。日本：2024年出口汽车约400亿美元。韩国：2024年出口汽车370亿美元。加拿大：2024年出口汽车280亿美元。德国：2024年出口汽车250亿美元。目前，墨西哥和加拿大汽车产品仍享受免税政策，但若美国实施25%关税政策，这一优惠可能被取消，进一步冲击北美汽车产业链。未来展望：汽车行业如何应对面对潜在的关税政策变化，亚洲汽车制造商可能采取以下几种应对策略：扩大本土化生产：提高在美国本土生产比例，以规避关税冲击。例如，丰田、本田、现代等公司近年来均在美国增加产能投资。优化供应链：将部分生产转移至关税成本更低的地区，如墨西哥或东南亚国家。调整产品定价：可能通过提高在美售价或削减利润空间来平衡关税带来的成本上升。编辑总结与思考特朗普关于汽车关税的言论引发了亚洲汽车制造商的股价下跌，反映出市场对这一政策可能产生的负面影响的担忧。如果关税政策落地，日韩汽车企业将面临出口成本上升、市场份额下降的风险。与此同时，全球汽车供应链可能被迫进行调整，以适应新政策环境。从长期来看，汽车制造商可能会加快本土化生产布局，以减少关税对销售和盈利能力的影响。此外，贸易政策的不确定性也可能迫使汽车行业重新考虑其供应链战略，以应对潜在的市场波动。名词解释汽车关税：政府对进口汽车征收的税收，通常用于保护本国汽车产业或增加财政收入。供应链：涉及原材料采购、生产制造、物流配送等环节的商业流程。本土化生产：企业在目标市场国家设立工厂，以减少进口关税和物流成本。相关大事件 2024年2月16日：特朗普表示可能于4月2日对进口汽车加征关税，未透露更多细节。 2024年2月17日：亚洲汽车股受影响大幅下跌，日本斯巴鲁跌幅达4%。 2024年2月：市场分析认为，全球汽车制造商或将在未来几个月内重新调整供应链布局。专家点评 “如果特朗普政府落实汽车关税政策，日韩汽车制造商的利润空间将受到严重挤压，全球汽车市场或将进入新一轮动荡。” — 杰克·摩根，市场分析师，2024年2月 “汽车制造商应提前制定应对策略，如增加美国本土生产，或寻找其他低关税出口市场。” — 詹姆斯·李，产业经济学家，2024年2月 “全球供应链变动是大趋势，但加征关税将导致消费者面临更高的购车成本。” — 伊丽莎白·诺顿，汽车行业专家，2024年2月来源：今日美股网
今日美股网02-18 00:13
亚太股市分化：韩国KOSPI涨0.75%科技防务领涨，日本日经225涨0.06%但成分股承压，澳洲回调，新西兰表现稳健
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1.12% 丰田汽车：下跌1.11% 本田汽车：下跌3.02% 上涨个股方面，多家公司刷新历史新高：索尼：上涨4.1%，刷新历史新高日立：上涨2.5%，刷新历史新高基恩士：上涨2.03% 澳洲标普200指数下跌0.22%，市场情绪偏弱澳洲标普200指数（S&P/ASX 200）收跌0.22%，报8537.1点。市场整体交投偏弱，金融及矿业股表现疲软。新西兰标普50指数上涨0.57%，市场稳健向上新西兰标普50指数（S&P/NZX 50）收涨0.57%，报13063.37点，表现较为稳健。市场情绪较为乐观，资金流入科技和消费行业。市场整体表现及行业趋势分析今日亚太市场整体表现分化，韩国和新西兰市场表现强势，日本市场窄幅震荡，澳大利亚市场则出现回调。主要行业趋势如下：汽车板块：韩国和日本汽车股普遍承压，受全球需求疲软影响。金融板块：日本和澳大利亚市场的金融股表现活跃，成为支撑市场的关键力量。科技股：索尼、基恩士等科技公司股价创新高，投资者看好行业前景。防务行业：韩华宇航大涨8.26%，防务板块受益于全球地缘政治紧张。编辑观点从整体市场表现来看，亚太股市今日呈现分化格局。韩国市场的科技与防务板块表现亮眼，但汽车股承压明显；日本市场虽然指数上涨，但多数成分股下跌，汽车和商社股走势疲软；澳大利亚市场回调，市场情绪偏向谨慎；新西兰市场表现相对稳定，科技股和消费股支撑大盘。名词解释韩国综合指数（KOSPI）：韩国股市的主要指数，涵盖大型上市公司。日经225指数（Nikkei 225）：日本东京证券交易所的主要股票指数，由225家公司组成。澳洲标普200指数（S&P/ASX 200）：澳大利亚证券交易所的主要指数，涵盖200家最大上市公司。新西兰标普50指数（S&P/NZX 50）：新西兰股市的代表性指数，包含50家最大上市公司。今年相关大事件 2025年2月15日：韩华宇航股价创历史新高，市场看好韩国防务产业前景。 2025年2月10日：索尼股价突破历史新高，受益于AI及半导体行业增长。 2025年1月30日：全球汽车需求下滑，现代、丰田等车企股价连续调整。专家点评 “日本市场的上涨更多是受到科技股支撑，而大多数行业仍处于调整状态。”—野村证券分析师，2025年2月15日 “韩国股市的防务与科技板块表现突出，投资者对半导体及国防产业充满信心。”—三星证券策略师，2025年2月14日 “汽车行业正在经历周期性调整，短期内盈利能力可能继续受到挑战。”—摩根大通分析师，2025年2月12日 “澳大利亚市场对全球大宗商品价格变化极为敏感，短期内走势仍存在不确定性。”—麦格理证券策略师，2025年2月10日 “新西兰股市表现稳定，消费及科技行业仍是支撑市场的重要力量。”—西太平洋银行经济学家，2025年2月8日来源：今日美股网
今日美股网02-18 00:11
过去三年外国对华直接投资下降了99%，外企撤离成趋势
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费用。日本主要汽车制造商，如日产（N和本田被迫削减员工和产能。根据日本驻华商工会周三发布的调查报告，仅16%的受访企业计划在2025年增加对华投资，而21%的企业计划缩减投资，另有20%的企业表示今年不会在中国投资。来源：加美财经
加美财经02-16 00:00
丰田发布第三代燃料电池，制造成本降低，2026年推向全球商用市场
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Hydrogen燃料电池SUV测试中本田计划推出燃料电池版CR-V 专家点评 “丰田的第三代燃料电池系统大幅降低成本，并增强耐用性，将对商用运输领域产生深远影响。” —— James Anderson，汽车行业分析师，2025年2月 “随着政策推动和技术进步，氢燃料电池汽车或将在未来10年迎来大规模商业化。” —— Sarah Lee，能源专家，2025年2月编辑观点丰田此次发布的第三代燃料电池系统，表明该公司在氢能领域的领先地位，并展示了氢燃料在商用车市场的巨大潜力。然而，其推广仍面临加氢基础设施不足等挑战，行业发展需政府、企业共同推进。相关名词解释 **燃料电池**：通过氢气与氧气的化学反应发电的装置，排放物仅为水。 **MEA（膜电极组件）**：燃料电池的核心部分，决定其性能和寿命。 **氢燃料基础设施**：包括加氢站、储氢系统等，决定氢能的普及程度。今年相关大事件 2025年2月：丰田正式发布第三代燃料电池系统，宣布制造成本降低。 2025年1月：欧洲通过《氢能战略2025》，支持氢能商用化。来源：今日美股网
今日美股网02-15 00:11
【日股收评】获利了结+日元走强！日经225收跌，最大麻烦还是特朗普
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该公司上调年度净利润预期。日产汽车和本田分别上涨2.55%和2.48%，两家公司结束了合并为600亿美元汽车公司的谈判。
云涌02-14 16:24
新能源车周报：比亚迪全系车型搭载高阶智驾
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20%，渗透率57%。公司动态 1.本田、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识 2月13日，日产汽车株式会社、本田技研工业株式会社和三菱汽车株式会社宣布，决定终止原本计划三方合作的谅解备忘录(MOU)，这一决定源于去年12月23日终止的日产与本田之间的业务整合备忘录。接下来，三家公司将基于去年8月1日签署的战略合作备忘录，在智能化和电动化车辆的领域展开合作，旨在为各自企业创造新价值，并提升企业综合实力。 2.特斯拉上海储能超级工厂正式投产 2月11日，特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式。特斯拉上海储能超级工厂于2024年5月在上海临港新片区正式开工，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时，产能将在2025年第一季度开始爬坡。特斯拉预计，2025年能源储存产品装机量将同比增长至少50%。 3.比亚迪全系车型搭载高阶智驾首批上市21款车型 2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，发布全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级。比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版(DiPilot 600)、天神之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300)、天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)。天神之眼 A主要应用在仰望，天神之眼 B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼 C则搭载在比亚迪品牌。 4.蔚来创始人李斌：上海换电站已接近盈利 2月9日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交平台发称，今年是蔚来的换电站建设大年，蔚来争取让所有蔚来、乐道和合作汽车品牌的用户，都能拥有像加油一样方便的加电体验。“换电趋势越来越好，上海换电站已经基本接近盈利。”李斌表示。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格
证券之星02-14 15:52
美股盘前要点 | 蔡崇信确认阿里与苹果合作本田与日产终止合并计划
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采购特斯拉的“装甲电动车”。 12. 本田汽车、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识，终止合并计划。 13. 波音与NASA会谈后，将月球火箭计划裁员人数缩减一半至约200人。 14. 消息称摩根大通上周展开小规模裁员，少于1000人受到影响。 15. 雪佛龙计划到明年在全球裁员15%至20%，或将影响9000名员工。 16. 皇家加勒比拟回购最多10亿美元股份并上调季度股息36%至每股0.75美元。 17. 传贝莱德基金未偿还位于上海的写字楼项目贷款，上海商厦遭没收。 18. 联合利华冰淇淋业务有望年内完成分拆，将在阿姆斯特丹、伦敦及纽约三地上市。 19. 小鹏汽车：春节后首周全系订单量同比翻了7.6倍，打破2月常年低谷的行业惯例。 20. 思科第二财季销售额同比增长9%至140亿美元，调整后每股收益为0.94美元，均超预期；董事会批准150亿美元回购计划。 21. 本田汽车前三财季净销售额则达到5.5万亿日元，预估5.4万亿日元；经营利润3973.1亿日元，预估4069.2亿日元；。 22. 索尼第三财季营收同比增长18%至4.41万亿日元，净利润同比增长2.7%至3737.4亿日元，超预期。 23. AppLovin Q4营收同比增长44%至13.7亿美元，超预期；净利润同比暴增248%至5.99亿美元；Q1营收指引超预期。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国1月PPI月率及年率/美国至2月8日当周初请失业金人数
格隆汇02-13 20:43
2025-2035年全球及中国eVTOL行业发展研究报告
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Aero Technologies，本田，Horizo Aircraft 按照不同的产品动力类型，包括如下几个类别：矢量推进型升力巡航型多旋翼型按照不同应用，主要包括如下几个方面：城市空中交通领域：空中出租车、城市客运物流配送领域：城市末端配送、特殊物资运输公共服务领域：航空应急救援、医疗救护、警务安防、政务飞旅游消费领域：空中游览、高空跳伞农林作业领域：农业植保、林业监测国防军事领域：侦察监视、物资运输、人员运输本文主要包括eVTOL机身材料生产商如下：吉林化纤，安泰复材，日本东丽，美国赫式，中复神鹰，三菱控股，光威复材，厦门长纤，宝钛股份，南山铝业，广联航空，南京聚隆，中简科技，康达新材，西部超导，银禧科技，惠柏新材，上纬新材，普利特，金发科技，沃特股份，亨瑞碳纤维，索尔维，帝人，Owens Corning 本文主要包括eVTOL电池生产商如下：宁德时代，亿纬锂能，正方电池，格瑞普电池，欣旺达电池，国轩高科，孚能科技，蔚蓝锂芯，弗迪电池，德赛电池，新能源科技，正力新能，力神电池，巨湾科技，比克动力，赣锋锂业，中科深蓝，达普电子，比亚迪，LG，Samsung SDI，松下，Solid Power，QuantumScape，Northvolt，Johnson Controls，E-One Moli Energy，A123 System，Murata，Ionic Materials，24M Technologies，Silatronix 本文正文共10章，各章节主要内容如下：第1章：eVTOL整体的市场分析，主要包括不同复合增长率下2024-2030年eVTOL市场规模及销量的预测第2章：eVTOL产业链的分析，主要包括eVTOL上游产业链，涉及机身材料、电池及其他核心零部件，中游产业链即eVTOL整机制造商，下游产业链即eVTOL飞行基础设施建设及运营服务，除各部分的简要介绍之外还包括该类产品的市场预测第3章：eVTOL机身材料主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、材料的销量、价格、收入及最新动态等第4章：eVTOL电池的主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第5章：eVTOL其他核心零部件及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第6章：eVTOL机型分类及整机制造商简介，主要包括公司的基本信息、项目融资、代表机型、机型参数，少部分有望快速实现商业化的企业涉及产能预测第7章：eVTOL下游eVTOL飞行基础设施建设及运营服务及主要参与商简介第8章：全球不同地区对eVTOL行业发展的具体政策支持，主要涉及到亚太地区、北美地区、欧洲地区及其他地区第9章：对eVTOL未来商业化应用进行预测，主要包括eVTOL三证获取、eVTOL成本解析及市场消费者购买能力预测、驾照交规管理、eVTOL与其他交通工具综合对比以及eVTOL未来被消费者的接受程度、应用场景等第10章：报告总结【报告出版机构】：恒州博智(QYR) eVTOL研究中心
QYResearch市场调研02-13 13:29
【日股收评】关税新闻让市场紧张！日经225小涨逼近3.9万，汽车行业最敏感
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0.91%，丰田汽车下跌了0.91%，本田汽车下跌了1.34%，日产汽车大幅下跌了5.88%。
云涌02-12 16:29
全球市场因特朗普的关税威胁而剧烈波动五大市场重地受重创
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业产生不利影响。” 日本的日产、丰田和本田在加拿大或墨西哥制造了一些最受欢迎的美国车型，因此关税也可能伤害他们。 5/中国积极回应中国是特朗普唯一真正在征收关税的主要贸易伙伴，但到目前为止，反应有限。与特朗普上任前相比，人民币略有走强，香港和内地股市走高。新加坡银行首席经济学家Mansoor Mohi-uddin认为，其中一个原因是中国最初的回应作用已经减弱，去年对美国对华的特定出口征收关税仅为140亿美元。他说，这为“美国和中国之间达成潜在协议以避免一场更具破坏性的更广泛贸易战打开了大门。” 美国对中国的征税也远远低于特朗普在选举期间威胁的60%。与此同时，中国正在阻止人民币急剧贬值，以减轻关税影响。分析师表示，对疲软货币对投资者信心和与其他贸易伙伴关系的损害的担忧使中国无法允许人民币大幅疲软。
Heidi02-07 19:38

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