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航天智造：6月19日接受机构调研，北京世邦私募基金管理有限公司参与

，围绕三大主营业务开展研发制造，服务于新能源汽车、油气高端装备以及新材料等国家战略新兴产业。公司定位于航天科技集团“智能制造”主平台，通过资本运作与产业发展“双轮驱动”，推动发挥上市公司资本运作、融合发展、产业发展、体制机制创新“四个平台”功能，打造规范治理、智能制造、价值创造、高质量发展的“四个样板”。具体来说，公司将汇聚更多的优质资源，推动上市公司向航天特种智能装备领域发展。坚持创新驱动，汽车内外饰件领域聚焦新能源汽车智能化、网联化趋势，实现汽车内外饰、智慧座舱与自动驾驶等方面的创新和迭代；油气装备领域聚焦国家能源安全战略，加快军品业务开发，不断巩固行业领先地位，促进融合发展；新材料领域聚焦信息防伪材料、电子功能材料和耐候功能材料，加速国产化替代和转型升级，跟随“一带一路”走出国门，打造细分领域的隐形冠军。未来，公司将坚持服务于战略新兴产业，努力建设成为智造能力领先、管理运营高效、经济效益显著、产业链地位突出、积极报股东、践行社会责任的国内一流上市公司。谢谢！问：公司如何看待汽车行业的发展趋势？公司2024年汽车零部件业务收入是否仍保持增长？答：汽车工业是国民经济战略性、支柱性产业，汽车行业面临着“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，汽车零部件行业也迎来“系统化、平台化、模块化、轻量化、智能化、环保化”的发展趋势。2023年，中国汽车产销量连续第15年位居全球第一，新能源汽车产销量连续第9年位居全球第一，且增速超过行业平均水平，同时汽车出口量大幅增长，历史性地成为汽车出口第一大国，反映出中国汽车产业竞争力和创新力的不断突破。有行业协会预测，2024年中国汽车总销量将同比增长3%以上，新能源汽车销量将有望增长20%以上。主流的汽车厂商和部分造车新势力更是把业绩增长目标定得远高于行业增速。除此之外，随着我国老旧汽车存量不断累积，换购更新的潜力巨大。乘联分会预测，今年乘用车市场消费增量将有40%来自以旧换新，随着今年4月份《推动消费品以旧换新行动方案》和《汽车以旧换新补贴实施细则》的先后发布，鼓励和推动汽车以旧换新、提振汽车消费已成为行业工作主线。公司汽车零部件业务瞄准新能源汽车、造车新势力等关键市场机会，紧跟整车市场竞争格局变化，持续扩大优质客户优势，公司主要客户涵盖国内主流整车厂商，并与多家造车新势力厂商建立了合作。基于以上行业发展趋势和公司自身优势，公司汽车零部件业务收入仍将保持良好发展态势。谢谢！问：公司的汽车零部件业务有哪些优势答：您好，公司汽车零部件业务（航天模塑）客户基本实现国内主流车企全覆盖，已形成较为完善的国内产业布局，具备产业集群优势，具备与主机厂进行多类大型总成同步开发的能力，是国内少数营业收入超过50亿元的汽车内外饰件企业，先后被评为国家高新技术企业、四川省汽车行业先进单位、成都汽车轻量化工程技术研究中心，是中国模具行业标准起草单位，承担四川省重大科技成果转化工程示范项目。具体如下竞争优势（1）完善的产业布局优势航天模塑在东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角等全国主要汽车产业集群建立了20余个生产基地，生产基地涵盖国内重点汽车产业生态圈，构建起“总部研发+属地生产”的产业布局，与主流整车厂商的全国布局高度匹配，形成完善的产业布局优势。（2）深厚的技术与研发优势航天模塑具备成熟的工艺技术及同步研发和创新能力，旗下拥有1个国家认可实验室和4个省级技术中心，累计获得专利授权554项，其中发明专利43项。公司掌握软质内饰与动力总成塑料件生产工艺技术、中大型复杂模具的设计制造、内外饰性能试验扩建与认可、轻量化全塑尾门、塑料前端框架、闭模物理发泡等领域核心技术，并取得对智能座舱领域INS装饰注塑、双嵌膜透光装饰等关键技术的突破，具备与主机厂进行多类大型总成同步开发的能力。与同行业公司相比，航天模塑凭借多年来对核心技术的不断积累以及对整车设计理念和需求的深刻理解，已经逐步发展成为国内少有的同时具备汽车零部件和模具设计生产同步研发、制造能力的公司。（3）客户资源和品牌优势经过多年的稳健经营和快速发展，航天模塑已经形成并拥有稳定的优质客户群体，航天模塑客户包括长安汽车、吉利汽车、一汽集团、广汽乘用车、奇瑞汽车等多家国内主流整车厂商及全球知名的汽车零部件一级供应商。2023年，航天模塑提供零部件的整车量占全国乘用车总销量的42%。同时，航天模塑积极布局新能源汽车领域业务，已成功为长安汽车、吉利汽车、广汽埃安、比亚迪等主流汽车厂商的多款新能源车型提供量产配套；已成功进入多家造车新势力的供应商体系并开展内外饰件产品的协同设计，部分产品已获得量产订单。依托强大和稳定的客户资源网络，航天模塑在行业内树立了良好的品牌形象，并享有较高的市场知名度。强大的客户资源和品牌优势能有效推动航天模塑新业务的开展和产品品质的提升，并切实保证航天模塑生产销售的稳定性和安全性，显著提升航天模塑的盈利能力和抗风险能力。（4）纵深结合的产品布局和成本管控优势航天模塑产品系列齐全，覆盖了主要汽车内饰件、外饰件、发动机系统塑料部件，从而为产品定制化、模块化、平台化供货提供了可能。此外，航天模塑还为整车厂商提供一体化的汽车零部件配套服务，极大地提高了航天模塑产品竞争力。经过二十余年持续发展，航天模塑已逐步形成“产品研发-模具设计与制造-零部件制造-总成配套与服务”纵深结合的汽车零部件产品供应链，可显著降低中间环节成本，缩短产品从研发到量产的周期，从而有效控制生产成本，提升航天模塑的市场竞争力。谢谢！问：国家大力支持未来产业发展，其中包括深地资源探采，这是否给公司带来了机遇？答：您好，根据《工业和信息化部等七部门关于推动未来产业创新发展的实施意见》要求，我国后续将重点推进未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大方向产业发展，并明确“深海深地等领域”“深地资源探采”属未来空间。近年来，为更好保障油气能源安全，我国结合自身资源禀赋，推动油气开发不断向更深、更高温的储层迈进，深层、超深层已成为我国油气重大发现的主阵地。油气储层越深，环境温度和压力就越高，腐蚀性越强，开采难度也就越大，核心难题之一就是在高温、高压、强腐蚀环境下难以实现正常射孔，超高温超高压射孔技术已成为影响我国油气能源安全的关键“卡脖子”技术。 2017年，航天能源成功突破关键技术难题，在国内率先研制了完全自主可控的超高温超高压射孔系统，迅速取代国外进口产品，为我国高温深井的顺利开发提供了关键自主装备支撑，有力推动我国油气勘探开发边界不断拓深。公司全资子公司航天能源在油气装备业务领域整体技术水平达到国内领先，部分特色技术达到国际领先水平，在页岩气（油）分簇射孔装备领域国内市场占有率达到80%以上，市场占有率排名国内第一、全球第二，是石油民爆行业获得工信部颁发的油气井用爆破器材生产许可种类最多的企业，是国内油气井射孔领域整体配套能力最强、唯一一家具备全产品链供货能力可以针对客户需求定制解决方案的企业，核心竞争优势明显。2023年，航天能源研制的230℃/48h/180Mpa超高温超高压射孔系统创亚洲射孔井温迄今最高纪录；为中石油万米深井，定向研制的260℃/72h/245Mpa超高温超高压射孔系统已基本攻克耐温关键技术难题。未来，随着国家“深海深地等领域”“深地资源探采”等未来空间产业的持续发展，将为公司油气装备业务带来新的发展机遇。谢谢！问：公司2024年8月是否还有一批限售股要解禁？答：您好，公司去年8月，向交易对方发行股份购买标的资产，定增了4.6亿股份，其中部分交易对方所持股份法定限售期为1年，但需履行3年的业绩承诺，待业绩承诺期满才可解禁，所以今年8月没有限售股要解禁。谢谢！航天智造（300446）主营业务：信息防伪材料、电子功能材料和精细化工材料产品的研发、生产、销售。航天智造2024年一季报显示，公司主营收入18.96亿元，同比上升70.14%；归母净利润1.67亿元，同比上升295.34%；扣非净利润1.47亿元，同比上升43284.09%；负债率45.33%，投资收益120.44万元，财务费用256.15万元，毛利率18.48%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为21.85。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-19

ETF盘后资讯|有色低调突围！有色龙头ETF（159876）逆市上探1.51%，日线2连涨，紫金矿业吸金超5亿元，荣登A股“吸金王”宝座！

，充分证明地产竣工对电解铝的负向影响被新能源汽车轻量化用铝、光伏边框支架、高压输变电等领域高增有效对冲。2024-2026年全球电解铝供需缺口持续存在，超百万吨的中国缺口利于推动电解铝行业高利润。 ③黄金方面，中泰证券指出，美联储偏鹰不改金价上行逻辑，中长期来看，高利率背景下美国经济超预期向上的风险较低，而全球信用格局重塑背景下，贵金属价格将上涨至新高度。展望后市，中泰证券表示，中期看，全球制造业复苏周期仍将持续，在供给瓶颈下，基本金属终将迎来新一轮景气周期，尤其是铜铝更是如此，坚定看好2024年大宗板块的投资表现。公开资料显示，按照申万三级行业口径，截至5月31日，有色龙头ETF（159876）跟踪的中证有色金属指数中，铜、铝、黄金是前三大重仓行业，分别占比23.6%、17.7%、15.4%，合计占比超50%。有望受益于黄金大涨行情，也有望受益于大宗商品上涨周期。数据、图表来源：Wind，沪深交易所，华宝基金等注：中证有色金属指数近5个完整年度的涨跌幅为：2019年，24.48%；2020年，35.84%；2021年，35.89%；2022年，-19.22%；2023年，-10.43%。风险提示：有色龙头ETF（159876）被动跟踪中证有色金属指数（930708.CSI），该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。

金融界2024-06-19

港股爆发，港股互联网ETF(513770)大涨3.44%！国家队出手，高股息资产受追捧，银行涨幅第一！硬科技迎大利好

，充分证明地产竣工对电解铝的负向影响被新能源汽车轻量化用铝、光伏边框支架、高压输变电等领域高增有效对冲。2024-2026年全球电解铝供需缺口持续存在，超百万吨的中国缺口利于推动电解铝行业高利润。 ③黄金方面，中泰证券指出，美联储偏鹰不改金价上行逻辑，中长期来看，高利率背景下美国经济超预期向上的风险较低，而全球信用格局重塑背景下，贵金属价格将上涨至新高度。展望后市，中泰证券表示，中期看，全球制造业复苏周期仍将持续，在供给瓶颈下，基本金属终将迎来新一轮景气周期，尤其是铜铝更是如此，坚定看好2024年大宗板块的投资表现。公开资料显示，按照申万三级行业口径，截至5月31日，有色龙头ETF（159876）跟踪的中证有色金属指数中，铜、铝、黄金是前三大重仓行业，分别占比23.6%、17.7%、15.4%，合计占比超50%。有望受益于黄金大涨行情，也有望受益于大宗商品上涨周期。图片来源：Wind 图片、数据来源：沪深交易所、华宝基金、Wind等，截至2024.6.19。风险提示：港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15；有色龙头ETF被动跟踪中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31；价值ETF被动跟踪上证180价值指数，该指数基日为2002.6.28，发布日期为2009.1.9。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，银行ETF、价值ETF、有色龙头ETF风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，港股互联网ETF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-19

宏微科技：6月13日组织现场参观活动，华福电子科技、长江证券等多家机构参与

年情况答：2024年第一季度因主要受新能源行业去库存和电动汽车价格调整等因素影响，业绩短期承压，但从订单恢复情况来看，预判24年Q2环比会上一个台阶。目前来看，下半年公司经营业绩和订单情况有望提升。问：2024年公司营收结构变化情况答：2023年，工控营收占比将近40%，新能源发电占比37%，电动汽车占比22%； 2024年第一季度，工控占比没有太多变化，电动汽车保持良好增速，占比约30%；光伏领域略有下降，主要是行业影响以及大客户备货，4月、5月份订单也比较饱满。问：24年Q1下游应用领域拆分情况及之后行业景气度变化情况答：整体行业景气度Q1以后温和复苏，具体而言（1）电动汽车行业相对乐观，从订单情况，电动汽车装车辆预计实现翻倍的增长。（2）光伏储能行业提货正在恢复中，大客户订单环比增加，预计2024年光伏储稳中有增。（3）工控行业工控是公司的基本盘，预计全年保持稳步发展。问：公司的产品结构变化情况答：公司的产品主要包括模块、单管、芯片及其他业务，其中模块占比最大，模块收入占比约60%-70%，单管占比约25%-30%。2024年公司光伏模块产品将向大功率方向发展，目前已有多款产品面向市场。问：公司毛利率变化情况答：2024年Q1因为行业调整及公司研发投入和资本开支持续增大，毛利短期承压。后续公司会发挥规模效应、加强精细化管理、提升产品质量及良率，产能达产后进一步稳定毛利率。问：公司的研发投入占比情况答：近年来，公司持续加大对核心技术的研发投入，并致力于技术产品创新和升级。2023年公司研发投入占营业收入的比例为7.18%，2024年第一季度研发投入占营业收入的比例为10.47%，年内依旧会持续加大研发投入。问：芯片代工厂涨价情况答：目前IGBT芯片没有涨价，下半年暂时无法判断。问：库存情况及未来的变化趋势答：总体来看，光伏库存占比相对较高，Q2开始恢复，正在去库存进程中；新能源汽车23年年底有一定库存，Q1基本消耗完，Q2开始提货；工控库存健康。2024年公司会做好库存管控，加大库存周转率，提升资金效率及运营效率，争取毛利率保持相对稳定。问：公司车规产品降价情况答：新能源汽车的降价幅度主要与整车厂的价格战策略有关，部分客户对价格更敏感，有些客户更注重产品力，相应传导的降价幅度不同，整体而言价格压力还在；另外，上游芯片代工厂的价格从去年到今年上半年一直稳中有降，上游传导还有一定空间。公司2024年将着重优化市场策略，争取更多的市场份额。问：公司新能源汽车领域的客户有哪些答：在新能源汽车领域，公司产品主要用于电控系统，主要客户有比亚迪、汇川联合动力、臻驱科技等企业，2024年新增了多家整车客户，已有订单在交付中。问：公司产品是否涉足AI领域答：I的发展利好功率半导体行业，如算力、数据中心会使用UPS电源，随着算力规模的增长，电力来源需要靠新能源发电来支撑，将公司业绩增长带来动力。公司目前已经有产品应用到数据中心电源产品中，国内有3-4家客户，包括客户。未来公司也将在大型GPU高性能电源管理等领域积极探索布局。问：塑封模块产量及对业绩的贡献答：控股子公司芯动能聚焦研发、生产塑封模块，规划产能是720万块/年，现有1条产线，实际产量6-8万块/月，预计24年新增2条产线。短期内，塑封产线依旧在产能爬坡阶段，在产能稳定后相应的毛利贡献会逐步释放；目前塑封产线还是以IGBT芯片封装为主，未来将为Sic芯片的封装做储备。问：公司的FRD现在做的怎么样答：公司专注于IGBT、FRD芯片的研发和设计，拥有多项具有一定先进性的相关知识产权。公司在快恢复二极管的反向恢复速度和恢复软度的协调及可靠性方面取得了技术突破，目前推出最新七代FRD已经通过HV-H3TRB测试。产品已广泛应用于工控、新能源发电、电动汽车等各个领域。问：公司是否考虑进军新赛道来冲抵半导体行业周期性的暴涨暴跌答：首先，公司将长期专注主营业务，深耕功率半导体行业，充分发挥公司在芯片设计、模块封装和碳化硅方面的先发优势；其次，公司将通过注入更多的人财物力在更先进的技术迭代与制程工艺、更精益的产品质量、更多元的产品矩阵、更丰富的市场渠道等方面平滑每一次产业周期的冲击；再次，在以销定产的逻辑下，公司达到一定规模后，或考虑稳步进行垂直整合，打通上下游，打造更完整的供应链生态系统。问：近期公司存在频繁的大宗交易，具体情况是什么答：近期的大宗交易，并非是公司的控股股东、实际控制人、董监高的减持。经公司与有关原始股东沟通了解，近期公司的大宗交易系个别原始股东基于个人的财务安排，将持有的股份通过大宗交易转入其个人的资产管理计划，并非出于减持目的，属于资产管理行为。问：公司高层对9月解禁的看法？答：目前，公司控股股东、实际控制人暂无9月解禁后减持计划，公司管理团队对公司秉持长期快速发展的信心。宏微科技（688711）主营业务：从事IGBT、FRED为主的功率半导体芯片、单管、模块和电源模组的设计、研发、生产和销售。宏微科技2024年一季报显示，公司主营收入2.46亿元，同比下降25.59%；归母净利润-171.62万元，同比下降105.56%；扣非净利润-504.59万元，同比下降118.47%；负债率51.93%，投资收益15.89万元，财务费用538.42万元，毛利率15.88%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出7110.23万，融资余额减少；融券净流入336.23万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-19

中国向欧洲施压！汽车制造商寻求对欧盟汽车征收报复性关税

人认为，仅仅因为中国的产能利用率和中国新能源汽车需求不足就发动关税战是不公平的。” “我们可以看到，中国已经采取了一揽子政策来解决‘产能过剩’问题，因此今年、明年以及未来四年，中国的产能利用率还将继续上升，”他补充道。敌意暗示《环球时报》上个月底首次报道称，中国政府下属的一家汽车研究中心建议中国将进口汽油轿车和排量大于 2.5 升的运动型多用途车的进口关税从目前的 15% 提高到 25%。中国当局此前曾通过国家媒体评论和对业内人士的采访暗示可能采取报复措施。该报上个月还暗示中国企业计划请求有关部门对欧洲猪肉产品展开反倾销调查，中国商务部周一宣布将开展此项调查。它还敦促北京调查欧盟乳制品进口。大汽车，大生意根据中国乘用车协会的数据，2023年欧洲向中国出口排量大于2.5升的乘用车19.6万辆，同比增长11%。2024年前四个月，欧洲向中国出口排量大于2.5升的乘用车4.4万辆，同比下降12%。根据欧盟统计机构的数据，2023 年欧盟对中国的汽车出口额为 194 亿欧元（208 亿美元），而欧盟从中国购买了价值 97 亿欧元的电动汽车。中国约占德国汽车制造商销量的30%，中国海关的数据显示，德国是迄今为止最大的2.5升及以上排量汽车出口国，自今年年初以来已向中国出口了价值12亿美元的汽车。招银国际跟踪的数据显示，梅赛德斯奔驰大尺寸GLE级SUV、S级轿车以及保时捷卡宴是中国市场上最受欢迎的三款欧洲进口车，前五个月这三款车型占据了欧洲品牌进口车总量155,841辆的五分之一以上。（图源：路透社）斯洛伐克是中国第四大、欧盟第二大大型发动机汽车供应国。今年该国出口了价值 8.03 亿美元的运动型多用途汽车。美国、英国和日本都出口大量排量超过 2.5 升的汽车，这些国家很可能将从拟议的关税上调中受益最多。（图源：路透社）

埃尔瓦2024-06-19

南北水 | 南水连续8日净卖出，加仓赛力斯、中际旭创，北水持续抢筹内银股

用车市场信息联席分会发布数据显示，5月新能源车市场零售量为79万辆，同比增长36%，环比增长17%，自今年以来累计零售324.2万辆，同比增长34%。贵州茅台：国泰君安研报指出，贵州茅台本轮飞天批价波动系需求偏弱背景下部分渠道短期行为，据测算当前批价向下空间相对有限，风险出清后预计将逐步企稳，茅台批价和股价有望进入新均衡。维持“增持”评级及目标价2286.53元。长江电力：公司在投资者关系平台上答复投资者提问时表示，5月23日召开的2023年年度股东大会上审议通过了《2023年度利润分配方案》，并将按照约定在股东大会审议通过利润分配方案后两个月内完成股利派发。公司暂无四季分红计划。北水关注个股北水持续加仓内银股（中国银行、工商银行、建设银行）：华福证券表示，今年以来银行板块的行情有三方面的驱动因素。一是股息率选股逻辑在板块内的扩散，高股息策略从国有行扩散到中小行。二是地产政策的放松。三是市场对于银行净息差下行斜率放缓以及基本面即将见底的期待。展望未来，银行板块要更多检验前期政策的效果以及未来基本面的走势。建议关注股息率扩散逻辑下的绩优区域性银行，如具备成长逻辑的苏州银行、具有潜在反转逻辑的南京银行。紫金矿业：6月18日，紫金矿业公告面向海外投资者完成港股市场再融资25亿美元，其中可转债融资金额20亿美元，配售股份融资金额5亿美元。据悉，该笔融资成为了至今为止紫金矿业历史上最大规模的融资，超过了其IPO的募资规模99.82亿元。中芯国际：公司发布公告，于2024年6月19日，非公司董事因行使根据2014年股份奖励计划（于2013年6月13日获采纳）所授予的受限制股份单位而发行7500股普通股股份。

格隆汇2024-06-19

山西证券：给予中国汽研买入评级

为相关技术服务业务增长提供了基础。　　新能源、智能网联汽车标准体系正加速建立，行业监管将会呈现新特征，有望推动汽车检测服务行业进入新阶段。新能源、智能网联汽车检测项目向电磁兼容、软件测评、信息安全等领域延伸，单车型检测内容显著高于传统燃油车。2023年公布的《智能网联汽车标准体系》包括126项标准法规，其中44.44%已经处于报批与发布状态，标准体系出台正在提速。智能网联汽车监管将从“产品准入”向“使用管理”延伸，以汽车安全沙盒监管、新能源汽车运行安全性能检验规程等为代表的新监管制度与规范正在稳步推进。检测项目与监管方式上的新动向，有望促进汽车检测及技术服务行业发展。　　公司业务纵横拓展，构建可持续增长模式。纵向挖掘服务深度提升价值量，横向丰富服务内容加大客户群。公司业务已经从新车型技术服务开始向新能源汽车在用车检测、后市场业务延伸，剑指汽车全生命周期管理。　　1）纵向构建“测试设备+测试服务+解决方案”一体化服务模式，贯穿测评服务全流程，实现价值量提升。23年公司测试装备业务营收2.93亿元，同比+21.85%。　　2）横向拓展服务范围，部署在用车检测，覆盖汽车全生命周期。公司已经从原有的排放检测、整车碰撞等拓展到驾乘体验、“三电”系统、燃料电池空压机、循环泵等新能源整车及零部件领域的测评与认证，以及智能网联汽车测评、数据监管平台服务、后市场认证、信息安全认证等新兴领域，并布局新能源汽车在用车检测、后市场业务。23年公司新能源及智能网联汽车开发和测评业务营收5.20亿元，同比+34.17%。　　公司围绕客户优化布局、深化改革激励员工、协同母公司拓展海外，经营质量显著提升。　　1）公司不断完善区域布局，业务分布日趋合理。23年，公司业务前三区域分别为西南、华东、华北，占比31.83%/29.78%/16.16%，华东/华北业务占比显著提升。24年公司华东基地有望逐步投产，该基地围绕电气架构、车载软件、无线通信和智能座舱等业务板块建设检验检测能力，目标拓展应用软件、工业软件、芯片等研发测试能力，有望成为公司新的业务增长点。　　2）股权激励实现员工与公司发展深度绑定，“资产+人力”成为发展要素，推动公司经营质量提升。公司技术人员从19年846人增加至23年2230人，CAGR为27.42%；23年技术人员占比70.73%，相比19年+8.48pct，更多技术型人才将支持公司技术服务业务向深层次发展，也推动公司23年ROE达到12.63%，比19年+2.99pct。　　3）公司并入中国中检，迎来协同发展。依托母公司，23年实现海外分支机构突破，在欧洲、日韩、东南亚和港澳台4个区域设立了境外服务机构，国际影响力稳步提升。　　盈利预测、估值分析和投资建议：　　公司作为汽车技术服务行业龙头，充分受益于汽车行业产品开发与研发费用投入增长趋势。中短期，随着新能源智能网联汽车逐步发展与成熟，公司在相关领域布局的技术检测与服务业务有望受益。中长期，公司积极布局新能源汽车在用车检测、后市场等新兴业务，面向汽车保有量的检测业务市场空间巨大，有望打开公司成长空间。　　预计公司2024-26年归母公司净利润9.51/10.98/12.91亿元，同比增长15.2%/15.5%/17.6%，对应EPS为0.95/1.09/1.29元，PE为19/17/14倍。首次覆盖，给予“买入-A”评级。　　风险提示：　　汽车行业研发投入不及预期；人才团队不及预期；检测基地建设不及预期；在用车检测与后市场业务拓展不及预期；法规出台进度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达90.08%，其预测2024年度归属净利润为盈利9.53亿，根据现价换算的预测PE为18.78。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级9家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为25.86。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-19

龙虎榜 | PEEK概念爆发！上塘路、消闲派上榜同益股份，1亿资金出逃铭普光磁

棒材等。公司上述产品已被应用于无人机、新能源汽车、航天航空等领域，其销售收入占比较小。 2、公司涉及的光刻胶业务，主要是从韩国引进丙烯酸树脂、KISCO光引发剂、DKC光敏剂以及色浆等产品，主要应用于LCD-TFT正性光刻胶等中高端市场。 3、公司表示未来将着重开拓新能源、航空航天、医疗器械及机器人等领域。科翔股份（HDI+光模块+先进封装） 1、公司生产的多层板量产能力可达32层，任意层互连HDI板量产能力可达14层。公司HDI高端pcb产品对于英伟达、苹果、华为公司，是通过部分客户通过产业供应链进行部分产品的合作。 2、华宇华源系公司全资子公司，主营包括集成电路芯片封装测试(包含系统级封装(SiP)、芯片级封装(CSP)、圆片级封装(WLP)、覆晶封装(FlipChip)、扇出晶圆级封装(Fan-Out)、三维封装(3D)等)。 3、公司的汽车电子用PCB应用终端包括汽车中控及多媒体系统、充电桩、汽车电池管理系统等，客户包括掌讯通讯等制造商。铭普光磁（F5G概念+铜缆高速连接+ 数据中心+ 5G+车联网(车路协同)）日前，公司在投资者互动平台上表示，硅光800G DR8光模块已通过行业检测标准，目前在PVT阶段，主要的工作事项是按照量产的工装设备、生产流程、操作方法进行小批量生产；验证生产工艺；验证产品的稳定性及可靠性，一般需要3~6个月完成，尚未形成量产。机构重点交易个股：美信科技：下跌2.29%，全天换手率55.71%，成交额3.96亿元，振幅12.63%。龙虎榜数据显示，机构净买入1385.69万元，营业部席位合计净卖出1634.72万元，炒股养家等知名游资榜上有名。会稽山：首板涨停，换手率3.57%，成交额1.97亿元，总市值56.19亿元。龙虎榜数据显示，机构合计净买入1002.72万元，北向资金合计净卖出37.48万元。小鳄鱼等知名游资榜上有名。双乐股份：下跌9.42%，全天换手率53.85%，成交额7.96亿元，振幅8.74%。龙虎榜数据显示，机构净买入689.87万元，营业部席位合计净买入175.24万元。铭普光磁：上涨0.78%，换手率32.24%，成交额12.27亿元。龙虎榜数据显示，机构合计净卖出2811.76万元，北向资金合计净卖出6363.49万元。北京中关村、量化打板等知名游资榜上有名。艾森股份：上涨14.37%，换手率55.14%，成交额4.55亿元。龙虎榜数据显示，机构合计净卖出2056.92万元。宁波桑田路等知名游资榜上有名。英力股份：下跌2.13%，换手率51.06%，成交额9.55亿元。龙虎榜数据显示，机构合计净卖出999.55万元。在龙虎榜中，涉及沪股通专用席位的个股有4只，盛屯矿业的沪股通专用席位净买入额最大，净买入987.72万元。在龙虎榜中，涉及深股通专用席位的个股有7只，万祥科技的深股通专用席位净买入额最大，净买入1491.89万元。游资操作动向：上塘路：净买入冠石科技、同益股份，分别为1922万元、1719万元余哥：净买入金溢科技2389万元北京中关村：净买入铭普光磁、万祥科技，分别为1287万元、1053万元消闲派：净买入苏交科、同益股份，分别为1751万元、1482万元湖里大道：净买入苏交科2269万元成都系：净买入科翔股份2163万元东北猛男：净买入艾森股份564万元，净卖出会稽山283万元温州帮：净卖出东方集团1732万元思明南路：净卖出东晶电子1370万元

格隆汇2024-06-19

隆盛科技：6月18日接受机构调研，招商证券、中信资本等多家机构参与

压和注塑产品的研发、生产及销售；而隆盛新能源则通过前期在母公司体内的成功孵化和培育，于 2021年正式成立，专精于新能源驱动电机铁芯产品的生产制造。公司的产业格局从过去聚焦柴油商用车 EGR 业务，已发展成为发动机废气再循环（EGR）系统业务、新能源汽车驱动电机马达铁芯业务和汽车精密零部件业务三大业务板块全面发展，从仅应用于商用车领域，已发展成为全面赋能柴油商用车、乘用汽油车、乘用混合动力汽车、非道路工程机械、天然气商用车等下游汽车市场，同时聚力航空航天精密零部件业务，实现业务的多元化布局。未来公司也将不断发展协同优势，以完成市场的提升。问：请，公司在新能源领域布局，混动 EGR模块主要包含哪些部件？答：针对不同的应用场景和客户使用需求，以及结合中国汽车智能化的发展水平，新能源持续高增长对传统汽车形成替代是确定的。在2020年开始就针对产品线积极向新能源方向进行转型和拓展。到目前，无论是 EGR产品、电驱动铁芯产品以及精密零件产品和未来布局产品，都紧密围绕新能源汽车开展。应用在新能源混动 EGR模块主要包括 EGR阀及冷却器的总成件。公司综合考虑生产成本经济性和产品质量稳定性来安排产品生产，在产品的研发设计、核心部件加工及装配、软件加载、总成装配、检测等关键工序上坚持自主制造，同时对基础零部件的生产通过定制化采购方式完成。问：公司产品与比亚迪发布第五代 DM 混动技术，是否有关联？答：公司 EGR系统模块产品已全面覆盖比亚迪第四代 DMI混动发动机，同时，公司快速响应客户的需求，已完成配套开发比亚迪第 5代DMI发动机 EGR系统产品，即将进入量产，目前该产品产能已落实到位，将根据客户需求合理有序进行订单排产。问：请介绍下公司新能源铁芯业务板块？答：公司新能源板块主要从事新能源汽车驱动电机和发电机马达铁芯产品的研发、生产及销售，产品覆盖新能源纯电动汽车、混合动力汽车等，具有广阔的市场空间。2023年，在整体行业竞争格局日趋激烈的背景下，该板块业绩继续保持较大幅度的增长，主要得益于公司一直以积极应对市场变化和响应客户需求为核心，研产销紧密协同，进一步强化大客户优势的经营思路。在客户的拓展方面，在确保原有某外资电动汽车及能源公司、联合汽车电子两大客户的业务稳中有升的前提下，在 2023年度又成功开发了星驱动力、金康动力、弗迪动力、博世等一系列直供客户，覆盖市场众多畅销车型。问：公司天然气重卡业务发展情况如何？答：公司在天然气重卡领域的核心产品主要为天然气喷射系统总成以及 EGR系统产品。该业务 2023年取得了较好的发展态势，根据第一商用车网数据显示，2023年全年国内天然气重卡销量 15.19万辆，同比增长 307.24%，2024年 1-5月国内天然气重卡销量 9.25万辆，同比增长127%。公司天然气喷射气轨总成产品技术优势更加突出，博世天然气喷射气轨总成产品由公司独家配套。问：请公司对本次股权激励目标是否有信心，设置相关指标的原因？答：公司对中长期经营发展充满信心，公司管理层将坚持目标导向，积极做好经营管理工作，给广大投资者带来可持续的投资报。本次股权激励计划的业绩指标为归属于上市公司股东净利润增长率、营业收入增长率共两项指标。上述指标是公司综合考量了宏观经济环境、行业发展状况以及公司未来的发展规划等相关因素，并考虑了目标实现的挑战性和对公司员工的激励效果所确定的。上述指标需同时完成才能全额归属，若只完成一项指标，仅归属 50%股份数量，这也充分体现了公司对于未来发展的信心与决心，也体现了激励与约束相结合的原则。问：公司未来是否有相关融资计划？答：公司已顺利完成上市后的第二次再融资，本次募集资金已全部使用完毕，募集资金专户均已注销。后续，公司将根据实际经营情况合理安排资金，并结合总体战略规划、市场环境等因素，综合考虑多元化融资渠道。隆盛科技（300680）主营业务：汽车发动机废气再循环(EGR)系统、新能源板块、精密零部件板块。隆盛科技2024年一季报显示，公司主营收入5.66亿元，同比上升66.78%；归母净利润5266.16万元，同比上升30.18%；扣非净利润5115.25万元，同比上升57.8%；负债率49.99%，投资收益26.97万元，财务费用658.18万元，毛利率18.59%。该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级9家；过去90天内机构目标均价为20.75。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-19

格隆汇ETF日报 | 首批投资沙特的ETF将开售！

净流出额为2.19亿元。华夏基金中证新能源汽车ETF，基金份额减少0.96亿份，净流出额为1.04亿元。华泰柏瑞基金中证光伏产业ETF，基金份额减少1.32亿份，净流出额为1.00亿元。三、今日ETF新闻速览首批投资沙特的ETF下周开售 6月19日，华泰柏瑞基金、南方基金集体发布公告称，上周刚刚获批的境内首批沪港互挂投资沙特阿拉伯市场的ETF——华泰柏瑞南方东英沙特阿拉伯ETF（QDII）、南方基金南方东英沙特阿拉伯ETF（QDII）将于下周一（6月24日）集体开售，首次募集规模上限均为10亿元人民币。债券ETF资产净值突破千亿近日，债券ETF资产净值突破1000亿元。Wind资讯数据显示，截至6月19日4点，债券ETF资产净值达1082.27亿元，同比增加530.13亿元，增幅达96.01%。目前，债券ETF共计20只，包括今年3月份新成立的国债30ETF。四、今日行情点评今日A股大盘全天震荡调整，三大指数全部收跌。截至收盘，沪指跌0.4%，深成指跌1.07%，创业板指跌1.26%。全市场超3500只个股下跌。量能持续萎缩，两市今日成交额7048亿，较上个交易日缩量322亿。盘面上，车路云概念股继续走强，华铭智能、华蓝集团、长江通信、金溢科技、索菱股份等涨停。低空经济概念股盘中反弹，朗进科技、恒天海龙、川大智胜涨停。半导体板块持续活跃，科翔股份、气派科技、好上好、晶方科技涨停。黄金概念股一度冲高，盛屯矿业涨停。下跌方面，机器人概念股陷入调整，贝仕达克跌超10%。今日市场再度弱势整理，三大指数均飘绿，沪指仍无法脱离沿5日均线走低的趋势，深成指、创业板指均跌超1%，量能继续减少，整体来看市场仍处于结构性分化格局。光大证券认为，市场再次验证了3000点的支撑作用，但成交量萎缩，说明仍然没有增量资金进场。6月19-20日举办的陆家嘴论坛上，证监会将发布资本市场相关政策举措，若能释放超预期的利好内容，或将刺激市场持续反弹。五、基金产品最新动态

格隆汇2024-06-19

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