动头挂列车产品平台从愿景到技术开发,到商业模式的发展路径。 本公司已完成 EV-RT2.0 纯电动头挂列车顶层架构,并同步规划产品型谱,开展产品正向研发,可分为纯电动工程型头挂列车以及纯电动物流型头挂列车。 纯电动工程型头挂列车适用于短途,重载的工程场景,如砂石料、混凝土运输。纯电动物流型头挂列车适用于长距离的物流场景,如汽车零部件物流。 本公司纯电动头挂列车实现了以下技术与业务突破: 一、头挂一致性匹配 针对不同场景和客户的需求,纯电动头挂列车将有对应的最佳头挂匹配,确保头挂列车的一致性。因此例如纯电动工程型头挂列车可分解为适用于短途、重载的 EV 工程牵引车和EV工程半挂车。 二、 纯电动半挂车底盘开发 纯电动工程型半挂车还可进一步解耦为 EV 工程半挂车底盘和EV工程半挂车上装,对于不同的工程类场景,EV工程半挂车底盘能够通用适配,无需重新开发,仅需要匹配不同的半挂车上装,实现上装和底盘解耦设计。通过此方式,产品设计和制造的难度减少,能够快速满足客户需求。 三、构建纯电动头挂列车运营保障基地 本公司积极构建纯电动头挂列车运营保障基地,积极在移动快充、移动维修站、车队控制塔以及培训中心等全方位应用与商业场景的探索。 同时,中集车辆和卡尔动力协作一起定义纯电动头挂列车加上运输机器人的高度智能化物流模式的顶层架构,细化"人-车-路-云"的生态。双方将以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点,来构建可以落地的纯电动头挂列车+纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式。来实际探索这种高度智能化的物流模式可以节省多少司机的驾驶工时,以及可以缩短多少装卸工时。这个项目将以共同投入、共享技术、共同落地的方式来启动。lg...