FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

四十五载奋楫笃行，透视中国海外发展(00688.HK)跨周期的深层逻辑
 go
现，中海也获三大国际机构给予行业最高的信用评级，为惠誉A–、穆迪Baa1、标准普尔BBB+。其次，从市场拓展层面来，中海持续推进在行业内深耕布局，蓄力后续的增长。过去的2023年中海购地金额在行业内保持领先。中指研究院统计数据显示，2023年中海全口径新增土地货值位居行业首位。中海全年在23个内地城市及香港共获取了43宗地块，总购地金额达到1342.1亿元，其中权益购地金额为1226.6亿元，同比上升了42%。在笔者看来，从整个行业大环境来说，中海此时在土储上积极扩张，持续增强投资力度，这不仅反映了公司即便是在行业深度调整中，仍然保持了充裕的现金能够支撑其逆势扩张，同时透过行业低谷阶段获取的优质低成本土储资源，这也为其未来的项目开发和销售提供了更大的利润空间。值得注意的是，中海在一线城市的购地投资尤为突出。据数据显示，北上广深香港五个城市的新增货值占比超60%。在笔者看来，中海在这些高价值地区的投资不仅为后续的去化带来了支撑，也将有助于进一步提升公司的市场占有率和盈利能力。此外，笔者留意到，中海在过去一年也还通过并购方式获取了广州亚运城项目剩余全部股权及苏州环秀湖花园项目股权，基于此，这也进一步丰富了公司的项目组合和资源结构，有助于提升其市场竞争力、放大未来的盈利潜力。 3、产品力、运营力、创新力持续驱动，破局行业发展困境在当前行业发展的新周期中，企业经营所面临的挑战与以往有所不同。过去的高速增长轨道已经不复存在，行业容错率降低，利润增长放缓，这意味着企业更需要提升经营效率，确保业务发展的安全性。中海可以说，在行业中不论是利润层面还是经营安全层面都展现出不俗的表现。深入分析来看，公司通过产品力、运营力和创新力的持续驱动，一定程度破局了行业发展困境，也为行业下半场的竞争打下了基础。首先，中海地产在布局方面展现了出色的表现。通过对市场的准确洞察和精准布局，其能够在一线城市和核心地段获取优质土地资源，从而确保项目的品质和竞争力。根据此前公司总裁张智超介绍，中海的投资和销售都相对聚焦于4个一线城市和14个强二线城市，这些重点城市销售额规模将稳定在5万亿元左右水平，且稳定性比其他城市更强。同时中海还布局了十来个机会型城市，这些城市的市场容量将稳定在1万亿左右水平。通过这种精准布局策略，不难看到中海在行业中相对清晰地成长机会，通过专注于重点城市和区域的，也使得中海能够更有效地利用资源，实现更高效的运营，并更好地把握市场趋势，持续提升公司的市场份额，增强在行业中的话语权和影响力。其次，中海地产在产品方面注重创新与差异化。公司不断优化产品结构，推出符合市场需求的创新产品，满足不同客户群体的多样化需求。这种差异化的产品策略有助于中海在市场竞争中脱颖而出，提升销售额和市场占有率。得益于优异的产品力中海在行业品牌价值也持续受到了认可。根据此前由中国房地产业协会指导、上海易居房地产研究院主持开展的2023房地产企业品牌价值测评结果，中海继续位列榜首，品牌价值为810亿元。再者，中海地产在运营方面积极探索高效的管理模式。通过引入先进的管理理念和技术手段，公司不断提升运营效率，降低成本，提高盈利能力。在过去一年，公司持续加强销售与回款管理，2023年回款率达到99%，反映了公司在资金回笼方面的优异表现。此外，中海不断强化成本费用管控，建安成本支出、费用支出全面实施信息化管理。通过信息化管理系统的应用，其能够更加精准地掌握项目成本情况，及时发现和解决成本波动问题，从而保障项目的盈利能力和市场竞争力。2023年，通过中海领潮供应链公司集中采购的优势发挥，其全年的材料采购成本下降13%；行政销售费用占比3.4%，费用控制在行业首屈一指。最后，中海地产积极推动创新，围绕战略、文化、技术和产品等多方面展开创新。在战略上，公司不断调整发展战略以适应市场变化。在文化上，倡导创新文化，鼓励员工敢于创新。在技术上，引入先进的建筑技术和管理模式。在产品上，不断满足客户需求，优化产品设计和功能。通过这些举措，中海地产为行业的可持续发展不断注入新的活力和动力。 4、结语随着行业告别至暗时刻，市场的机会也将持续聚焦在行业内那些有着稳健经营实力，具备长期成长优势、拥有安全性标签的房企当中。中海受到市场认可也有如下逻辑支撑。一方面，中海地产作为央企背景下的企业，已经验证了其优秀的经营实力。不论市场环境如何变化，公司已经充分验证的穿越周期能力为其提供了足够高的安全性。即便面对市场挑战公司也将拥有更多的后手和资源支持，能够稳健地应对市场波动，保持业务的持续健康发展。另一方面，中海不断持续夯实高质量发展的基本盘，公司在提升产品力、优化运营模式、拓展市场份额方面展现出了出色的表现。这也其的未来增长提供了坚实的基础，使其在市场竞争中占据有利位置，随着行业马太效应的持续演绎，公司的龙头地位也将不断巩固。回顾历史，自1979年成立至2024年，45年间，中海可以说取得了巨大的成就。不论是在规模扩张、市场份额提升，还是在业务拓展等方面公司都展现出了强劲的发展势头，与此同时，公司始终秉持稳健的财务策略，坚持持续回馈股东，股息回报一直保持稳步增长，彰显着对股东利益的高度重视。如今，随着房地产行业步入下半场，中海持续展现出新的成长潜力，这一点相信市场也将会给予新的认可和价值评估。
格隆汇2024-04-09
四十五载奋楫笃行，透视中国海外发展(00688.HK)跨周期的深层逻辑
 go
现，中海也获三大国际机构给予行业最高的信用评级，为惠誉A–、穆迪Baa1、标准普尔BBB+。其次，从市场拓展层面来，中海持续推进在行业内深耕布局，蓄力后续的增长。过去的2023年中海购地金额在行业内保持领先。中指研究院统计数据显示，2023年中海全口径新增土地货值位居行业首位。中海全年在23个内地城市及香港共获取了43宗地块，总购地金额达到1342.1亿元，其中权益购地金额为1226.6亿元，同比上升了42%。在笔者看来，从整个行业大环境来说，中海此时在土储上积极扩张，持续增强投资力度，这不仅反映了公司即便是在行业深度调整中，仍然保持了充裕的现金能够支撑其逆势扩张，同时透过行业低谷阶段获取的优质低成本土储资源，这也为其未来的项目开发和销售提供了更大的利润空间。值得注意的是，中海在一线城市的购地投资尤为突出。据数据显示，北上广深香港五个城市的新增货值占比超60%。在笔者看来，中海在这些高价值地区的投资不仅为后续的去化带来了支撑，也将有助于进一步提升公司的市场占有率和盈利能力。此外，笔者留意到，中海在过去一年也还通过并购方式获取了广州亚运城项目剩余全部股权及苏州环秀湖花园项目股权，基于此，这也进一步丰富了公司的项目组合和资源结构，有助于提升其市场竞争力、放大未来的盈利潜力。 3、产品力、运营力、创新力持续驱动，破局行业发展困境在当前行业发展的新周期中，企业经营所面临的挑战与以往有所不同。过去的高速增长轨道已经不复存在，行业容错率降低，利润增长放缓，这意味着企业更需要提升经营效率，确保业务发展的安全性。中海可以说，在行业中不论是利润层面还是经营安全层面都展现出不俗的表现。深入分析来看，公司通过产品力、运营力和创新力的持续驱动，一定程度破局了行业发展困境，也为行业下半场的竞争打下了基础。首先，中海地产在布局方面展现了出色的表现。通过对市场的准确洞察和精准布局，其能够在一线城市和核心地段获取优质土地资源，从而确保项目的品质和竞争力。根据此前公司总裁张智超介绍，中海的投资和销售都相对聚焦于4个一线城市和14个强二线城市，这些重点城市销售额规模将稳定在5万亿元左右水平，且稳定性比其他城市更强。同时中海还布局了十来个机会型城市，这些城市的市场容量将稳定在1万亿左右水平。通过这种精准布局策略，不难看到中海在行业中相对清晰地成长机会，通过专注于重点城市和区域的，也使得中海能够更有效地利用资源，实现更高效的运营，并更好地把握市场趋势，持续提升公司的市场份额，增强在行业中的话语权和影响力。其次，中海地产在产品方面注重创新与差异化。公司不断优化产品结构，推出符合市场需求的创新产品，满足不同客户群体的多样化需求。这种差异化的产品策略有助于中海在市场竞争中脱颖而出，提升销售额和市场占有率。得益于优异的产品力中海在行业品牌价值也持续受到了认可。根据此前由中国房地产业协会指导、上海易居房地产研究院主持开展的2023房地产企业品牌价值测评结果，中海继续位列榜首，品牌价值为810亿元。再者，中海地产在运营方面积极探索高效的管理模式。通过引入先进的管理理念和技术手段，公司不断提升运营效率，降低成本，提高盈利能力。在过去一年，公司持续加强销售与回款管理，2023年回款率达到99%，反映了公司在资金回笼方面的优异表现。此外，中海不断强化成本费用管控，建安成本支出、费用支出全面实施信息化管理。通过信息化管理系统的应用，其能够更加精准地掌握项目成本情况，及时发现和解决成本波动问题，从而保障项目的盈利能力和市场竞争力。2023年，通过中海领潮供应链公司集中采购的优势发挥，其全年的材料采购成本下降13%；行政销售费用占比3.4%，费用控制在行业首屈一指。最后，中海地产积极推动创新，围绕战略、文化、技术和产品等多方面展开创新。在战略上，公司不断调整发展战略以适应市场变化。在文化上，倡导创新文化，鼓励员工敢于创新。在技术上，引入先进的建筑技术和管理模式。在产品上，不断满足客户需求，优化产品设计和功能。通过这些举措，中海地产为行业的可持续发展不断注入新的活力和动力。 4、结语随着行业告别至暗时刻，市场的机会也将持续聚焦在行业内那些有着稳健经营实力，具备长期成长优势、拥有安全性标签的房企当中。中海受到市场认可也有如下逻辑支撑。一方面，中海地产作为央企背景下的企业，已经验证了其优秀的经营实力。不论市场环境如何变化，公司已经充分验证的穿越周期能力为其提供了足够高的安全性。即便面对市场挑战公司也将拥有更多的后手和资源支持，能够稳健地应对市场波动，保持业务的持续健康发展。另一方面，中海不断持续夯实高质量发展的基本盘，公司在提升产品力、优化运营模式、拓展市场份额方面展现出了出色的表现。这也其的未来增长提供了坚实的基础，使其在市场竞争中占据有利位置，随着行业马太效应的持续演绎，公司的龙头地位也将不断巩固。回顾历史，自1979年成立至2024年，45年间，中海可以说取得了巨大的成就。不论是在规模扩张、市场份额提升，还是在业务拓展等方面公司都展现出了强劲的发展势头，与此同时，公司始终秉持稳健的财务策略，坚持持续回馈股东，股息回报一直保持稳步增长，彰显着对股东利益的高度重视。如今，随着房地产行业步入下半场，中海持续展现出新的成长潜力，这一点相信市场也将会给予新的认可和价值评估。
格隆汇2024-04-09
中国船舶租赁(3877.HK)：具备know how能力的玩家才能穿越周期
 go
。这背后离不开公司长期以来形成的良好信用评级。截至2023年底，中国船舶租赁继续保持惠誉“A”级、标普“A-”级的国际信用评级，并维持中国境内“AAA”级的最高信用评级。二、“重运营”+“业务模式创新”，奠定长期增长基础立足当下，随着船价上涨、船舶租赁行业竞争加剧态势继续演绎，秉持着逆周期调节准则，中国船舶租赁后续会进行更加审慎稳健的投资政策，大概率会降低船队扩张速度。但这并不会影响公司长期价值中枢提升的趋势。目前，中国船舶租赁目前船队不仅规模大，而且船龄够低，运营船舶平均船龄约 3.65年，远低于行业平均水平，即便船队不再新增船只，也足以保证公司未来业务平稳发展。此外，中国船舶租赁的业务规划相当清晰，极大地提升了存量资产使用效率，据悉，公司1年期以上租约的平均租约剩余年限为7.29年。为了进一步确保公司业绩的持续增长，中国船舶租赁进行了业务创新，推出了“与船东和船管公司合资+锁定长租约”的新模式，从资金和租赁订单两方面为长期业绩增长奠定了基础。报告期内，公司订造了2+2艘17.5万方LNG 运输船，并为2艘全球最大吨位的 2500客/3850米车道豪华客滚船提供融资，还落实了3艘9.3万方VLGC融资租赁项目。遵从公司一贯的“逆周期投资、顺周期运营”战略，中国船舶租赁后续的发展重心将会向从“扩规模”向“重运营”倾斜。中国船舶租赁扩张船队规模的速度降低，那么其未来的资本开支大概率会逐渐减少，公司则有更充沛的资金用作分红。当然，中国船舶租赁作为央企下属子公司，顺应国企改革的系列政策号召，为了更好回报投资者，其本身就有提高分红力度的动力。而且，中国船舶租赁一直以来身上都有“高分红”的标签。自2019年上市以来，中国船舶租赁每年都会派息两次，2023年延续了这一习惯，年中股息每股0.03港元、年末股息每股0.09港元，全年共计派息每股0.12港元，以3月26日收盘价1.41港元计，其动态股息率达到了8.51%，这对于更多长线资金来说足够有吸引力。三、结语航运业新周期到来的具体时点尚未可知，但是类似中国船舶租赁这样通过优化船队结构、增强运营效率、并积极探索船舶租赁市场的新模式的“懂船”玩家已经早早做好了准备，作为港股市场上稀缺的厂商系船舶租赁标的，它的价值有望随着新的产业周期到来得到重估。
格隆汇2024-04-08
中国船舶租赁(3877.HK)：具备know how能力的玩家才能穿越周期
 go
。这背后离不开公司长期以来形成的良好信用评级。截至2023年底，中国船舶租赁继续保持惠誉“A”级、标普“A-”级的国际信用评级，并维持中国境内“AAA”级的最高信用评级。二、“重运营”+“业务模式创新”，奠定长期增长基础立足当下，随着船价上涨、船舶租赁行业竞争加剧态势继续演绎，秉持着逆周期调节准则，中国船舶租赁后续会进行更加审慎稳健的投资政策，大概率会降低船队扩张速度。但这并不会影响公司长期价值中枢提升的趋势。目前，中国船舶租赁目前船队不仅规模大，而且船龄够低，运营船舶平均船龄约 3.65年，远低于行业平均水平，即便船队不再新增船只，也足以保证公司未来业务平稳发展。此外，中国船舶租赁的业务规划相当清晰，极大地提升了存量资产使用效率，据悉，公司1年期以上租约的平均租约剩余年限为7.29年。为了进一步确保公司业绩的持续增长，中国船舶租赁进行了业务创新，推出了“与船东和船管公司合资+锁定长租约”的新模式，从资金和租赁订单两方面为长期业绩增长奠定了基础。报告期内，公司订造了2+2艘17.5万方LNG 运输船，并为2艘全球最大吨位的 2500客/3850米车道豪华客滚船提供融资，还落实了3艘9.3万方VLGC融资租赁项目。遵从公司一贯的“逆周期投资、顺周期运营”战略，中国船舶租赁后续的发展重心将会向从“扩规模”向“重运营”倾斜。中国船舶租赁扩张船队规模的速度降低，那么其未来的资本开支大概率会逐渐减少，公司则有更充沛的资金用作分红。当然，中国船舶租赁作为央企下属子公司，顺应国企改革的系列政策号召，为了更好回报投资者，其本身就有提高分红力度的动力。而且，中国船舶租赁一直以来身上都有“高分红”的标签。自2019年上市以来，中国船舶租赁每年都会派息两次，2023年延续了这一习惯，年中股息每股0.03港元、年末股息每股0.09港元，全年共计派息每股0.12港元，以3月26日收盘价1.41港元计，其动态股息率达到了8.51%，这对于更多长线资金来说足够有吸引力。三、结语航运业新周期到来的具体时点尚未可知，但是类似中国船舶租赁这样通过优化船队结构、增强运营效率、并积极探索船舶租赁市场的新模式的“懂船”玩家已经早早做好了准备，作为港股市场上稀缺的厂商系船舶租赁标的，它的价值有望随着新的产业周期到来得到重估。
格隆汇2024-04-08
联合资信：终止对“21济南城投PRN001”的信用评级
 go
信终止对“21济南城投PRN001”的信用评级，并将不再更新上述债券的评级结果。
金融界2024-04-07
金色百科 | 美联储利率对加密货币价格的影响
 go
上冒险。低风险 AAA 政府债券是由信用评级最高的政府发行的债务证券，可提供可靠的收入且违约风险最小。投资者情绪的这种转变可能会导致对加密货币的需求减少，从而压低价格。机会成本增加当利率上升时，持有现金或其他生息资产的潜在回报变得更具吸引力。这增加了持有股权、风险投资和加密货币等风险较高资产的机会成本。追加保证金和杠杆痛苦加密货币市场依靠杠杆蓬勃发展，投资者借钱来放大潜在收益。然而，利率上升使得这些贷款的服务成本更高。在经济低迷时期，投资者可能会面临追加保证金的通知，迫使他们出售所持有的加密货币以履行其义务。这种强制抛售可能会加剧价格下跌。利率上升导致加密货币价格下跌和追加保证金通知增加带来的连锁效应导致 2022 年全年有多家公司破产，例如摄氏度和 FTX。四、围绕美联储利率对加密货币持有者影响的反驳美联储政策的短期波动可能对长期加密货币投资者的影响较小，因为他们相信加密货币的长期潜力，并愿意度过波动时期。此外，美联储可能破坏传统金融体系稳定的行动可能会加剧对法定货币的不信任。从长远来看，这可能有利于加密货币，因为一些人将其视为政府支持资金的替代品。此外，如果利率上升伴随着持续的高通胀，特定的加密货币可能仍被视为通胀对冲工具。对于供应有限的加密货币来说尤其如此，这可能会增加它们在通货膨胀环境下的吸引力。这些因素增加了复杂性，这意味着虽然美联储加息可能会对加密货币产生负面影响，但长期关系远非明确。无论如何，美联储的利率决定无疑将继续在加密货币市场的未来中发挥重要作用。虽然短期影响似乎是负面的，但更稳定的利率环境可能会促进该行业的长期增长。只有时间才能证明美联储与加密货币市场之间复杂的相互作用如何展开。然而，对于任何考虑进入加密货币世界的人来说，理解这种关系至关重要。来源：金色财经
金色财经2024-04-03
穆迪报告显示美国第一季度写字楼空置率接近20% 创下纪录高位
 go
纪录的19.8%。尽管空置率上升，但该信用评级机构表示，早期数据显示商业地产季度表现稳定。由于混合办公模式显示出更强的持久力，租户继续缩减规模打击了写字楼行业。美联储的加息周期也伤害了商业地产。穆迪的数据显示，该行业的困境已使空置率超过了1986年和1991年的历史高点，而且可能还有进一步上升的空间。 “写字楼的压力还没有完全结束，”穆迪商业地产经济主管、该报告的共同作者Thomas LaSalvia周二接受采访时表示。但他表示，最近积极的经济指标有助于防止写字楼行业出现完美风暴。写字楼的发展类似于商场的荣衰变化。LaSalvia表示，赢家和输家将取决于与多用途社区和公园的距离，而不是典型的办公大楼。 “有光明的地方，也有极端黑暗的地方，”LaSalvia说。“这是长期演变的一部分，我们看到过时的社区里有过时的建筑。”
金融界2024-04-03
万科暴跌再创纪录低点！糟消息不断：小摩突然出手、首度不分红……
go
月惠誉评级公司和穆迪将这家房地产公司的信用评级下调至垃圾级。尽管摩根大通认为，由于当局的大力支持，万科将避免违约，但“在有更确凿的证据表明流动性放松之前，我们认为万科股价将继续承压。”该公司在香港上市的股票已从2018年的历史高点下跌88%。
风起2024-04-02
穆迪确认吉利汽车评级展望稳定，解读：长期预期向好！
go
到，2023年内，公司获得标普和穆迪的信用评级服务，并且两家评级机构都维持对吉利汽车的“投资级别”信用评级。总体来说，评级机构确认吉利在行业内的领导地位，也赞同其新能源转型进程的决心和能力。如今穆迪在评级上反复摇摆，也让评级机构的信任度被进一步弱化，更加难以得到市场认可。二、公司基本面抗打是“硬通货” 对于价值投资者而言，选择长期投资标的向来都是先关注公司的业绩增长，要找到一个快速发展行业中的稀缺样本，看的是其成长性以及穿越周期的能力。简单来说，公司基本面抗打才是资本市场里的“硬通货”，而不是评级调整传递出来的短暂的市场情绪。结合2023年财报来看，吉利汽车的基本面完全能够满足价值投资者的期待。在业绩核心指标方面，吉利汽车2023年营收1792亿元，同比增长21%，创下历史新高；归母净利润53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润，同比大涨51%。吉利汽车实现了营收利润的双增长。资本市场也极为重视车企的毛利率和销量数据。2023年，吉利汽车毛利率从2022年的14.1%进一步提升至15.3%。销量方面，吉利汽车去年累计销售168.7万辆，同比增长18%，也创下历史最佳记录，按照销量目标达成率来排名，吉利汽车以完成102.21%的成绩排在中国老牌车企的首位。进入2024年，1-3月吉利汽车累计销售47.57万辆，同比增长49%，其中极氪品牌1-3月累计销售超3.3万辆，同比大增117%，全新极氪001更是上市首月大定破3万，实现开门红。以吉利汽车为代表的车企在新能源转型上早已跑在行业前列。去年吉利汽车的新能源产品（吉利、领克、极氪等）累计销量487461辆，同比大幅增超48%，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上，新能源产品收获来自市场和消费者的广泛认可。可以发现，吉利汽车的经营层面相当稳健，并且长期潜力也非常值得市场期待。短期来看，新能源产品矩阵还进一步横向拓展，覆盖用户范围不断扩大，极氪也预计将在2024年实现香港财务报告准则下扭亏为盈。结合今年“开门红”销量成绩以及后续新产品将陆续放量来判断，吉利汽车2024年的收入增幅大概率将好于2023年的21%，自然也将远远好于穆迪给出“未来12-18个月内增长约15%-17%”这一判断。可见，穆迪的估计难以站住脚。长期来看，吉利汽车的规模效应也正在逐渐释放，这意味着收入增长还有望进一步提速，盈利增长的趋势将大大增强，后市值得更多的期待。值得一提的是，在融资方面，吉利汽车的多元化融资渠道长期保持畅通，可以通过包括债券等多种方式实现融资。这并非是对吉利汽车基本面的质疑，反而是一种认可。因为回顾历史不难发现，吉利汽车在扩张商业版图包括推进收购战略的过程中，往往都能成功吸引全球的投资者，从而获得资金支持。再退一步来说，如同穆迪所提到的，吉利汽车的现金储备充裕，本来也不存在资金压力。财报显示，公司净现金水平同比增长46%至284亿元，财务状况同样稳健。因此，尽管穆迪调整了吉利汽车的评级，在笔者看来，这难以左右吉利汽车的正常经营。反而因为这次事件，从吉利汽车近些年的财报中看到其保持了良好的经营韧性。而且随着汽车行业处于上升期，吉利汽车的业绩增长还在提速，安全边际也在不断提升。穆迪最后也指出，在母集团的支持下，吉利汽车会持续保持较低的债务杠杆和良好的流动性。同时给出判断，未来如果吉利汽车的产品矩阵和销售网络继续扩大，整体市场份额进一步提升，评级有望得到上行。结合吉利汽车强劲的业绩表现来看，这一天或将很快到来。
格隆汇2024-04-02
穆迪确认吉利汽车评级展望稳定，解读：长期预期向好！
go
到，2023年内，公司获得标普和穆迪的信用评级服务，并且两家评级机构都维持对吉利汽车的“投资级别”信用评级。总体来说，评级机构确认吉利在行业内的领导地位，也赞同其新能源转型进程的决心和能力。如今穆迪在评级上反复摇摆，也让评级机构的信任度被进一步弱化，更加难以得到市场认可。二、公司基本面抗打是“硬通货” 对于价值投资者而言，选择长期投资标的向来都是先关注公司的业绩增长，要找到一个快速发展行业中的稀缺样本，看的是其成长性以及穿越周期的能力。简单来说，公司基本面抗打才是资本市场里的“硬通货”，而不是评级调整传递出来的短暂的市场情绪。结合2023年财报来看，吉利汽车的基本面完全能够满足价值投资者的期待。在业绩核心指标方面，吉利汽车2023年营收1792亿元，同比增长21%，创下历史新高；归母净利润53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润，同比大涨51%。吉利汽车实现了营收利润的双增长。资本市场也极为重视车企的毛利率和销量数据。2023年，吉利汽车毛利率从2022年的14.1%进一步提升至15.3%。销量方面，吉利汽车去年累计销售168.7万辆，同比增长18%，也创下历史最佳记录，按照销量目标达成率来排名，吉利汽车以完成102.21%的成绩排在中国老牌车企的首位。进入2024年，1-3月吉利汽车累计销售47.57万辆，同比增长49%，其中极氪品牌1-3月累计销售超3.3万辆，同比大增117%，全新极氪001更是上市首月大定破3万，实现开门红。以吉利汽车为代表的车企在新能源转型上早已跑在行业前列。去年吉利汽车的新能源产品（吉利、领克、极氪等）累计销量487461辆，同比大幅增超48%，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上，新能源产品收获来自市场和消费者的广泛认可。可以发现，吉利汽车的经营层面相当稳健，并且长期潜力也非常值得市场期待。短期来看，新能源产品矩阵还进一步横向拓展，覆盖用户范围不断扩大，极氪也预计将在2024年实现香港财务报告准则下扭亏为盈。结合今年“开门红”销量成绩以及后续新产品将陆续放量来判断，吉利汽车2024年的收入增幅大概率将好于2023年的21%，自然也将远远好于穆迪给出“未来12-18个月内增长约15%-17%”这一判断。可见，穆迪的估计难以站住脚。长期来看，吉利汽车的规模效应也正在逐渐释放，这意味着收入增长还有望进一步提速，盈利增长的趋势将大大增强，后市值得更多的期待。值得一提的是，在融资方面，吉利汽车的多元化融资渠道长期保持畅通，可以通过包括债券等多种方式实现融资。这并非是对吉利汽车基本面的质疑，反而是一种认可。因为回顾历史不难发现，吉利汽车在扩张商业版图包括推进收购战略的过程中，往往都能成功吸引全球的投资者，从而获得资金支持。再退一步来说，如同穆迪所提到的，吉利汽车的现金储备充裕，本来也不存在资金压力。财报显示，公司净现金水平同比增长46%至284亿元，财务状况同样稳健。因此，尽管穆迪调整了吉利汽车的评级，在笔者看来，这难以左右吉利汽车的正常经营。反而因为这次事件，从吉利汽车近些年的财报中看到其保持了良好的经营韧性。而且随着汽车行业处于上升期，吉利汽车的业绩增长还在提速，安全边际也在不断提升。穆迪最后也指出，在母集团的支持下，吉利汽车会持续保持较低的债务杠杆和良好的流动性。同时给出判断，未来如果吉利汽车的产品矩阵和销售网络继续扩大，整体市场份额进一步提升，评级有望得到上行。结合吉利汽车强劲的业绩表现来看，这一天或将很快到来。
格隆汇2024-04-02

上一页
1
•••
89
90
91
92
93
•••
230
下一页

24小时热点

最新话题更多