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特斯拉面临“艰难时期”！Q2营收、净利润双位数下滑，盘后大跌4%
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润略低于预期，且自由现金流大幅下降。马斯克和CFO Vaibhav Taneja表示，特斯拉面临关税成本上涨和联邦电动汽车税收抵免到期的困难。受此影响，特斯拉股价盘后下跌逾4%，自今年初以来已下跌18%，大幅跑输美股大型科技股。低于预期的业绩具体来看，特斯拉上财季的营收为224.96亿美元，低于预期的227.4亿美元，同比下降12%，创下至少十年来的最大跌幅。调整后的净利润为13.93亿美元，同比下降23%。调整后每股收益为40美分，同比下降40%，低于预期的43美分。自由现金流为1.46亿美元，同比下降89%，分析师预期7.6亿美元，一季度同比增长126%。特斯拉营收下滑的原因是车辆交付量下降、监管信贷收入减少以及汽车平均售价下降。同时，特斯拉的能源生产和储能业务也出现下滑。其中，汽车业务营收为166.61亿美元，同比下降16%，销量连续第二个季度下滑，且再次低于分析师预期。能源业务营收为27.89亿美元，同比下滑7%。服务及其他业务营收为30.46亿美元，同比增长17%。政策补贴大幅减少值得注意的是，马斯克警告称，随着美国电动汽车税收抵免等激励措施的取消，特斯拉将面临几个“艰难的季度”。 Vaibhav Taneja表示，国会最近通过的“重大法案”将影响特斯拉业务。该法案将于9月底终止一项7500美元的联邦电动汽车税收抵免政策。特斯拉上财季的汽车业务营收为167亿美元，低于去年同期的199亿美元。其中，汽车监管抵免额度销售收入从去年同期的8.9亿美元降至4.39亿美元，下降超5成。与此同时，7月初，特斯拉公布第二季度汽车交付量同比下滑14%，至38.4万辆。此外，尽管调整了部分供应链，但特朗普的关税可能会影响了特斯拉汽车未来的交付。 Taneja表示：“鉴于这一突然变化，我们本季度在美国的汽车供应有限，可能无法保证8月下旬及以后的订单交付。” 特斯拉正在试图推出更实惠车型，以扭转汽车业务的下滑。据悉，该车型与Model Y车型类似，“首批生产将于6月完成”。人形机器人、自动驾驶新动向尽管汽车业务表现惨淡，但投资者更为关注的还是特斯拉在人工智能、人形机器人和自动驾驶技术上的前景。市场情报公司Vital Knowledge的创始人Adam Crisafulli表示：“如果有人认为特斯拉的核心业务仅仅是汽车，那么其业绩就很糟糕。如果有人认为特斯拉是一家人工智能、机器人巨头，那么在第二季度财报发布后，你对其前景的看法可能与之前一样。” 马斯克重申了自动驾驶和公司擎天柱（Optimus）机器人项目的重要性。马斯克表示：“如果特斯拉继续在车辆自动驾驶和人形机器人自动驾驶方面表现出色，它将成为全球市值最高的公司。” 不过，他补充称，随着公司在机器人和自动驾驶领域的投资，“将会经历一些初期的阵痛”。马斯克预计，到今年年底，自动驾驶出租车服务将扩展到新的城市。他声称，正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区的Robotaxi监管批准。马斯克表示，公司正在为Optimus 3进行重新调整，明年将实现大规模生产，希望在五年内将人形机器人Optimus的年产量提升至100万台。此外，马斯克还表达了对其在公司持股规模的担忧，他认为自己应该持有更多股份，以防被激进投资者赶下台。
格隆汇07-24 08:28
美股三大指数齐涨，纳指与标普500再创新高；特朗普释放重磅关税信号，热门中概股整体上扬
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7亿美元，监管积分销售收入锐减。CEO马斯克警告未来几个季度形势严峻，盘后股价跌超5%。IBM软件部门销售额73.9亿美元，增长10%，但略低于预期，投资者热情受挫。热门中概股整体上扬，纳斯达克金龙中国指数收涨0.75%。小马智行涨7.7%，文远知行涨5.2%，腾讯涨4%，拼多多涨3%，台积电涨2.3%，阿里巴巴涨1.5%；但小米跌0.7%，理想汽车跌1.4%，蔚来跌2.1%。
金融界07-24 08:27
特斯拉Q2营收225亿美元不及预期汽车业务收入连续第二个季度下滑
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洲遭遇了市场反弹——其首席执行官埃隆·马斯克斥巨资助力唐纳德·特朗普总统连任，支持德国选择党（AfD），之后还领导了特朗普政府的“政府效率部”（DOGE）。在该部门任职期间，马斯克协助削减了联邦政府工作人员数量、撤销了多项法规，并裁撤了美国国际开发署（USAID）。其他汽车制造商的电动汽车销量有所增长，在第二季度蚕食了特斯拉的市场份额。通用汽车同期在美国的电动汽车销量同比增长111%，达到近4.63万辆，估计市场份额为16%，但仍远低于特斯拉。马斯克的政治活动并非影响该品牌的唯一因素。特斯拉在股东报告中称，其 “更亲民车型已于 6 月开始首批生产，计划于 2025 年下半年实现批量生产”。此前，特斯拉推迟了更亲民的“Model 2”电动汽车的生产，而其他汽车制造商如今提供的车型种类更为丰富。特斯拉股价今年下跌约18%，在科技巨头中表现最差。2025年纳斯达克综合指数则上涨约9%。马斯克一直试图让粉丝和投资者关注特斯拉的未来——在他的设想中，公司的Robotaxi和人形机器人Optimus将占据主导地位。本周，特斯拉在洛杉矶开设了一家餐厅兼充电站，粉丝们可以在那里看到Optimus机器人从事简单工作——慢悠悠地舀爆米花。在机器人领域，该公司面临着众多开发者的激烈竞争，包括1X Technologies、Agility Robotics、Apptronik、波士顿动力（Boston Dynamics）和Figure AI等。 6月，特斯拉开始在得克萨斯州奥斯汀测试Robotaxi服务，该服务在有限区域内运营，车内配有人类代驾。目前只有部分特定乘客可使用该服务，主要是特斯拉和马斯克的粉丝。特斯拉在股东报告中重申了此前的声明：“我们将进一步改进并扩大这项服务（增加车辆数量、覆盖更大区域，最终实现无需安全代驾），同时在其他美国城市进行测试，为更多地区的推出做准备。” 看涨者认为，Robotaxi的推出对公司而言是积极信号，但美国银行分析师在近期一份报告中警告称，其在短期内“财务影响微乎其微”。在包括电动汽车充电站收入在内的服务及其他业务板块，特斯拉的毛利润同比增长17%。该公司称，这得益于 “充电量增加，超级充电站毛利润提升”，并表示其超级充电站网络新增了超过2900个充电桩，较去年同期增长18%。目前，该公司的超级充电站网络共有7377个站点。据股东报告更新，特斯拉的数字资产价值现已达12.4亿美元，高于去年同期的7.22亿美元。巴克莱分析师在本月早些时候的一份报告中表示，特斯拉在财报发布前呈现出“疲软的基本面”。但他们还写道，股东们仍对特斯拉的“Robotaxi叙事”充满期待，该机构对特斯拉股票的评级相当于持有。周三的报告是特斯拉自马斯克正式退出特朗普政府后的首份财报，他在退出后立即公开抨击总统，主要针对特朗普支持的共和党支出方案。此后，马斯克承诺将在美国成立一个新的政党，他称之为“美国党”。一位散户投资者通过特斯拉在财报电话会议前使用的Say平台提交了一个匿名问题：“随着埃隆·马斯克通过新成立的美国党更多地公开参与美国政治，特斯拉是否正在采取任何措施来管理潜在风险，无论是来自不断变化的政治联盟、监管层面的看法还是公众舆论方面的风险？” 提交至该平台的大多数问题都希望特斯拉提供奥斯汀Robotaxi测试的最新情况、自动驾驶愿景以及更亲民电动汽车型号的计划。特斯拉的汽车毛利率可能也会成为关注焦点，此外，公司高管关于如何应对特朗普的关税以及联邦电动汽车购买者税收抵免政策终止的评论也将受到关注。
金融界07-24 07:58
特斯拉季度营收创至少十年来最大降幅毛利率仍高于平均预期
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示出日益激烈的市场竞争和针对首席执行官马斯克的舆论压力对公司造成的冲击。特斯拉周三在声明中表示，经调整后每股收益为40美分，略低于分析师平均预期。营收下降12%至225亿美元，创至少十年来最大降幅。不过，该财报并未出现新的重大利空，公司表示其仍在推进无人出租车与平价车型计划，略微缓解了投资者的担忧情绪。特斯拉称，宏观经济环境持续面临不确定因素，主要因关税调整、政治因素及财政政策变化所致。营收下滑的原因包括汽车交付数量减少、监管积分收入下降、平均售价降低。公司还报告称，能源发电与储能业务营收也出现下降。不过，包括超级充电网络在内的业务板块有所增长。截至纽约时间下午4：48，特斯拉股价已回吐早前涨幅。截至周三收盘，特斯拉股价年内累计下跌18%，但较3、4月时的低点已有显著回升。部分投资者选择无视特斯拉财务数据的波动，他们更加关注的是马斯克描绘的有关人工智能、人形机器人和自动驾驶技术的业务愿景。市场情报公司Vital Knowledge创始人Adam Crisafulli在一份研究报告中写道，“如果你认为特斯拉的核心只是家汽车公司，那这份财报确实糟糕；但如果你认为特斯拉是AI和机器人领域的巨头，那第二季度财报可能不会改变你对它前景的看法”。两极分化自马斯克支持特朗普以来，特斯拉品牌的两极化趋势便愈发明显。在短暂参与政府工作期间，马斯克推动削减政府支出的举动引发传统左倾消费者的不满，也令部分投资者担忧该项目会分散其注意力。过去几周，多位分析师下调对特斯拉的预期。不过，特斯拉的毛利率高于分析师平均预期，显示其盈利能力仍具韧性。投资者仍急切期待关于无人驾驶出租车的更多细节，包括该服务在德州奥斯汀的发展速度以及向其他城市扩展的节奏。公司表示将继续推进该业务的优化和扩张，但未披露时间表或具体地区。 Baird高级分析师Ben Kallo在采访中表示，“这次的前瞻指引非常有限。该公司提供的展望细节比上一季度还要少。“总体来看，没什么大新闻，”他说道。
金融界07-24 07:58
特斯拉财报低于市场预期，自动驾驶与廉价车型成未来焦点
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更多车辆，但该业务的发展仍面临阻力。马斯克此前承诺将在旧金山湾区展开测试，但据报道，公司尚未提交相关州许可的申请。彭博社周三报道称，特斯拉正在与内华达州官员洽谈测试其robotaxi服务的可能性。多重挑战冲击特斯拉核心业务在标普500指数和纳斯达克指数创下新高的背景下，特斯拉的财报却显得黯淡。与其他汽车股相比，特斯拉年初至今股价仍下跌近18%。除了CEO马斯克因政治立场引发的声誉争议外，特斯拉还面临混合动力车型日益受到美国消费者青睐、全球竞争加剧、以及欧洲市场疲软等多重压力。最新注册数据显示，特斯拉在美国的销量亦出现下滑。第二季度，特斯拉全球交付量仅为384,122辆，同比下降13.5%。其中，Model Y更新换代的过程可能对销售构成了一定拖累。但管理层当前面临的更大问题，是新款Model Y在特斯拉主要市场的供应情况。特斯拉警告全球政策变化影响难测特斯拉在致股东信中表示：“很难衡量全球贸易和财政政策变动对汽车与能源供应链、成本结构以及耐用品需求的影响。” 公司指出，尽管正在进行有前瞻性的投资，以推动车辆与能源业务的增长，但实际结果仍将取决于宏观经济环境、自动驾驶项目推进速度，以及各大工厂的产能爬坡情况。这份财报再次反映出特斯拉当前正处于一个充满挑战与转型的阶段，在应对盈利压力的同时，其未来战略和产品节奏也将成为市场持续关注的焦点。
丰雪鑫9907-24 06:52
预告特斯拉Q2财报，卖最大利空or买未来叙事？
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报的科技七巨头公司。面对疲软的基本面和马斯克强调的FSD和AI宏大叙事，华尔街顶级分析师也没理清楚。据LSEG数据，市场预计特斯拉二季度营收将出现连续两个季度下滑，二季度电车交付量同比下滑14%的现实拖累该季营收下降11%，利润或现连续三个季度下滑，每股盈利将出现双位数下降至0.43美元。整体来看，华尔街分析师对这份财报的关注点在于包括核心汽车业务的疲软、特朗普政府削减新能源激励政策和马斯克个人政治角色等现实负面因素，以及Robotaxi扩张计划、AI和人形机器人技术的发展前景等未来宏达愿景。巴克莱银行表示，特斯拉最大的利空因素是电动汽车税收抵免的终结（将于9月30日结束），这可能会导致三季度美国市场上出现大规模的提前购买、而四季度需求更加疲软。该行指出，特斯拉全球约20%的销量受惠于这一补贴政策。另一个政策利空因素是监管信贷积分收入的削减，这部分收入是特斯拉一季度利润的主要驱动力。若剔除这一监管积分收入，特斯拉Q1原本处于亏损状态。 William Blair分析师指出，特斯拉约四分之三的信贷收入来自即将被撤销的CAFE标准。该机构将特斯拉2025年信贷收入预测削减40%至15亿美元，2026年减至5.95亿美元，直至2027年完全消失。 William Blair称，取消企业平均燃油经济性（CAFE）罚款需要重置特斯拉的预期。在汽车业务持续疲软的背景下，马斯克试图让投资人将重点放在特斯拉的未来上，Robotaxi和人形机器人可能会主导未来特斯拉估值的增长空间。纽约时报称，华尔街在很大程度上接受了这一愿景，特斯拉股价自4月初以来反弹了近50%。虽然认为基本面疲弱，但巴克莱仍表示，投资人仍将会对Robotaxi的叙事感到兴奋。 Integrity Asset Management的投资经理表示，如果马斯克能让市场相信他已重新专注于Robotaxi和公司品牌，特斯拉股价就能走得通。原文链接
TradingKey07-24 01:47
特斯拉Q2财报前瞻：营收利润双降引发担忧，Robotaxi与平价车型前景牵动市场神经
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股盘后公布2025财年第二季度财报。在马斯克与特朗普关系破裂、电动汽车需求疲软及美国关税政策收紧的背景下，特斯拉核心汽车业务表现、Robotaxi项目进展及平价车型时间表备受关注。年内特斯拉股价下跌超12%，在“科技七巨头”中垫底，远落后于标普500和纳斯达克指数的历史新高。投资者期待马斯克在财报电话会上重塑信心，揭示公司战略走向。本文从多维度分析特斯拉财报的看点及其对市场的潜在影响。导读目录核心汽车业务承压的背后 Robotaxi项目的进展与挑战平价电动汽车的延迟隐忧国际权威投行点评编辑总结常见问题解答核心汽车业务承压的背后尽管马斯克大力推崇AI与自动驾驶愿景，特斯拉的营收仍高度依赖其核心汽车业务。根据Visible Alpha数据，市场预计特斯拉Q2营收约229亿美元，同比下降10%；调整后每股收益（EPS）为0.43美元，同比下滑近20%。交付量方面，特斯拉第二季度共交付38.41万辆汽车，同比下降13.5%，主要受北美和欧洲市场需求疲软及Model Y换代影响。此外，美国政府取消7500美元的电动车税收抵免及25%的汽车进口关税进一步压缩了特斯拉的利润空间。瑞银指出，特斯拉汽车业务毛利率（不含监管信用）预计降至13%-14%，低于去年同期的18.3%。以下为特斯拉近期股价表现（截至2025年7月23日）：股票最新股价（美元）年内涨跌幅市盈率特斯拉 (TSLA) 332.43 -12.3% 无马斯克近期表示将减少在政府效率部（DOGE）的工作时间，专注特斯拉运营，试图缓解市场对其分心的担忧。然而，北美消费者对马斯克政治立场的争议可能进一步影响品牌形象和需求。 Robotaxi项目的进展与挑战特斯拉的Robotaxi项目被视为扭转股价颓势的关键。6月22日，特斯拉在奥斯汀启动了小规模Robotaxi试点，首批10-20辆Model Y在限定区域内运营，配备安全监控员。马斯克表示，计划将测试扩展至旧金山湾区，但监管许可尚未获批。市场对Robotaxi的乐观情绪推动特斯拉股价6月反弹9.2%，市值增加957亿美元，但随后因试运行车辆出现违规驾驶而回落4%。巴克莱分析师Dan Levy认为，财报电话会是特斯拉展示Robotaxi战略的良机，马斯克可能公布车队扩张目标或新城市计划。然而，特斯拉在自动驾驶技术上依赖单一摄像头系统，与Waymo等竞争对手的激光雷达+雷达组合相比，安全性和可靠性仍需验证。Wedbush分析师Dan Ives估计，Robotaxi业务潜在价值可达1万亿美元，但监管和公众信任仍是主要障碍。平价电动汽车的延迟隐忧特斯拉曾承诺2025年上半年推出售价约3万美元的平价电动汽车，基于现有Model 3和Model Y平台，以恢复50%的年交付增长率。然而，截至目前，新车型细节尚未公布，量产时间表存疑。巴克莱分析师Dan Levy警告，特斯拉可能因9月30日美国电动车税收抵免到期而优先第三季度预购，推迟平价车型至第四季度。目前，特斯拉最便宜的Model 3起价约4.3万美元，高于中国竞争对手比亚迪和蔚来的低价车型。这使得特斯拉在亚洲市场的竞争力承压，尤其是在中国，特斯拉交付量同比下降。投资者期待马斯克在电话会上明确平价车型的生产时间线及其对盈利能力的平衡策略。国际权威投行点评瑞银认为，特斯拉核心汽车业务面临需求和关税双重压力，短期盈利预测下调风险加大，但Robotaxi的进展可能为股价提供支撑。 —— UBS，2025年7月22日 Wedbush表示，特斯拉的AI和Robotaxi战略是其估值核心，预计2026年Cybercab量产将推动长期增长，但短期需警惕交付量下滑风险。 —— Wedbush，2025年7月22日巴克莱指出，特斯拉平价车型延迟可能引发市场失望，投资者应关注马斯克在财报电话会上对Robotaxi和FSD的具体计划。 —— Barclays，2025年7月22日编辑总结特斯拉Q2财报预计将反映核心汽车业务的持续疲软，营收和利润双降凸显了需求下滑、关税压力及马斯克政治争议的综合影响。尽管如此，Robotaxi项目和AI战略仍是市场关注的亮点，其进展可能为股价带来短期提振。然而，Robotaxi的监管和安全挑战以及平价车型的延迟风险不容忽视。投资者应密切关注马斯克在电话会上的战略指引，尤其是对2025年交付目标和FSD技术落地的明确表态。长期看，特斯拉在自动驾驶领域的技术积累和品牌效应仍具优势，但短期内需平衡创新叙事与基本面压力。建议投资者采取谨慎乐观策略，关注低估值买入机会，同时警惕财报不及预期引发的波动风险。常见问题解答特斯拉Q2财报为何备受关注？答：特斯拉Q2财报将揭示其核心汽车业务在需求疲软和关税压力下的表现，同时Robotaxi和平价车型的进展对重塑市场信心至关重要。为何特斯拉股价年内表现不佳？答：特斯拉股价下跌超12%，受交付量下降、马斯克政治争议及美国取消电动车税收抵免影响，表现落后于标普500和纳斯达克指数。 Robotaxi项目对特斯拉有何意义？答：Robotaxi是特斯拉估值的重要支柱，潜在市场价值高达1万亿美元，但监管审批和安全问题仍是短期挑战。平价电动汽车的延迟有何影响？答：平价车型若推迟至Q4，可能导致市场失望，影响特斯拉恢复50%交付增长目标的能力，尤其在中国市场竞争加剧的背景下。投资者应如何应对特斯拉财报？答：投资者应关注马斯克对Robotaxi和平价车型的明确计划，逢低买入低估值股票，同时警惕财报不及预期引发的短期波动。来源：今日美股网
今日美股网07-24 00:10
马斯克All in回归“首战”，市场聚焦特斯拉财报三大看点！
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如何表现？市场普遍预期：财报可能黯淡，马斯克发言才是焦点。今晚美股开盘，特斯拉走势平淡，现微涨0.19%报332.74美元。今年迄今，特斯拉在经历几番重挫后，虽然目前股价有所修复，但年内仍累计下跌近18%，为美股科技七巨头中表现最差的公司。目前，总市值1.07万亿美元。延续下滑？周三美股盘后，电动汽车巨头特斯拉将发布2025年第二季度财报。这也是马斯克All in回归的“首战”。华尔街普遍预期，因受到交付量下降、价格战以及政策变化的影响，特斯拉 Q2 营收将延续下滑趋势。据彭博预期，特斯拉Q2营收预计为228.3亿美元，同比减少10.46%。调整后净利润预计为15.33亿美元，同比减少15.38%；每股收益预计为0.43美元，同比减少17.46%。回看今年一季度，特斯拉营收193亿美元，同比下降9%；净利润为4.09亿美元，同比暴跌了65%。眼下，特斯拉业务仍不容乐观，全球销量大滑坡。今年上半年，特斯拉累计交付720,803辆汽车，同比减少13.3%。二季度，交付量为38.41万辆，同比下降13.5%，创下特斯拉有史以来最大季度交付跌幅。其中，欧洲市场惨不忍睹，中国市场也节节败退。数据显示，特斯拉Q2美国销量约15.1万辆，同比下降9%。欧洲销量连续五个月下滑，5月同比降27.9%，市场份额跌至1.2%；中国销量3.89万辆，同比降29.8%。当然，特斯拉面临的不确定性，还有特朗普。两人此前围绕大而美法案，时不时就激烈“开麦”。这其中主要是因为，特朗普明确要求取消现行的电动车税收抵免政策。这也直接导致了特斯拉股价直接坐上了过山车。华尔街的焦点特斯拉每况愈下，马斯克也急了。自5月底与特朗普分手后，他便全身心投入到了一线，试图重建市场信心。最近，马斯克还在X上透露，自己已经化身卷王。 “如果我的小孩不在身边，我就会回到每周工作7天、睡在办公室的状态。” 市场分析称，这或许是特斯拉试图挽回市场信心的信号弹。不过面对销量与盈利的下滑，华尔街对即将公布的财务数据还是普遍偏谨慎。眼下市场主要还是聚焦三大看点：核心汽车业务、Robotaxi的未来，以及平价电动汽车的前景。比如，跳票多年Cybertruck的量产进展、Robotaxi的商业化进度、FSD全自动驾驶技术的商业化路径等等这写方向都将成为焦点。所以马斯克在财报电话会上的发言，备受投资者们瞩目。若他释放明确技术路线或成本控制信号，或可缓解短期悲观情绪。总体看，市场上仍有坚定的看多声音。此前，美银维持特斯拉持有评级，上调目标价至341美元；韦德布什重申特斯拉跑赢大盘评级，维持500美元目标价；摩根大通则对其新推出的Robotaxi业务发布了一份谨慎乐观的评估报告。该行分析师在奥斯汀实地体验自动驾驶服务后，评价其表现“稳健”且持续安全——这对于长期看空特斯拉的投行实属罕见认可。
格隆汇07-23 22:37
特斯拉关键利润来源正加速枯竭，美政府政策转向打击环保积分业务
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度财报，投资者势必会向首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提出一系列问题，包括试点机器人出租车业务能否快速变现、如何避免连续第二年销量下滑，以及马斯克是否有政治计划等。不过，相较之下略显“无趣”的监管积分问题，实际上对特斯拉财务健康至关重要。传统汽车制造商为了抵消其燃油车尾气排放，需要从电动车厂商购买这类积分。而在今年第一季度，这一收入构成是特斯拉实现盈利的关键。如果没有出售这些积分，特斯拉将录得季度亏损。美国政府通过对传统燃油车制造商施加严苛排放标准并设定高额罚款的方式，激励电动车产能扩张。为避免罚款，传统车企只能从特斯拉等电动车企业购买合规积分。然而，近日在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导下通过的新立法，将取消未达到国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）“企业平均燃油经济性标准”（CAFE）的罚款，这一转变正是监管积分需求的基础。能源政策研究基金会主管巴特·奥德格雷尔（Batt Odgerel）表示：“国会和联邦政府正在让传统内燃机汽车（ICE）更具竞争力，同时削弱电动车的优势。”他指出，这一转变可能让特斯拉不仅失去积分收入，还将丧失市场份额。与此同时，来自美国环保署（EPA）与加州零排放车辆（ZEV）计划的其他积分机制也面临政治与法律挑战，前景不明。消费者报告高级政策分析师克里斯·哈托（Chris Harto）补充称：“对出售监管积分的汽车制造商而言，这无疑意味着巨大的收入损失。”目前，特斯拉在该领域销售远超其他车企。积分收入衰退超出预期眼下的疑问在于，特斯拉的积分收入下滑速度有多快？EPA和加州机制还能撑多久？除了特斯拉，小型电动车制造商Rivian和Lucid也在出售此类积分。据William Blair分析师测算，特斯拉约有四分之三的积分收入来自CAFE机制。特朗普签署新法数日后，该机构将特斯拉2025年的积分收入预估大幅下调近40%，至15亿美元，并预计2026年将降至5.95亿美元，2027年彻底归零。这一下降幅度远高于华尔街普遍预期。据Visible Alpha本月对14位分析师调查显示，特斯拉今年的积分收入预计将同比下滑21%，降至21.7亿美元，并在未来数年持续减少。 William Blair在其报告中指出：“CAFE罚款机制的取消意味着对特斯拉未来盈利预期的重置。” 虽然市场原本预期，随着传统车企逐步加码低排放或零排放汽车的生产，监管积分终将逐步退出舞台，但此次调整速度之快，远超市场预期。特斯拉此前也承认，如果积分需求或价格下滑，将“损害其财务状况”。虽然过去几年，热销的Model Y曾令特斯拉利润大幅超过积分收入，但近期销量下滑以及激进的降价策略让监管积分再度成为其利润支柱。对于通用（General Motors）、福特（Ford）和本田（Honda）等内燃机车制造商而言，这无疑是一大胜利，而特斯拉的劣势还在于另一项损失——原本可享的7500美元联邦电动车税收抵免政策也将提前在今年9月底终止。
Peng07-23 20:29
24小时环球政经要闻全览 | 7月23日
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风潮的翻版。 SpaceX 提示风险马斯克可能重返美国政坛据彭博，马斯克旗下SpaceX的收购要约中隐藏着一个新的警告：这位亿万富翁可能还没有从政坛走出来。据查阅的文件以及知情人士透露，马斯克曾担任特朗普总统的“政府效率部高级顾问”，未来可能还会担任类似职务，并投入大量时间和精力。 SpaceX在发给投资者讨论交易的文件中，添加了列明此类“风险因素”的措辞。其中一些知情人士表示，这是此类措辞首次出现在这些收购要约中。 OpenAI和甲骨文已达成协议开发4.5吉瓦数据中心容量据彭博，OpenAI 和甲骨文公司宣布，双方将扩大合作伙伴关系，在美国额外开发4.5千兆瓦的数据中心容量，进一步推进其为AI工作负载提供动力的宏伟计划。今年1月，OpenAI、甲骨文和软银集团宣布，他们将在未来四年内在美国投资5000亿美元建设10千兆瓦的人工智能基础设施。OpenAI周二表示，目前预计将超额完成这一承诺。 OpenAI表示，尽管与甲骨文合作的数据中心扩建是其“星际之门”（Stargate）项目的一部分，但软银并未为任何新增产能提供资金。亚马逊收购AI可穿戴听力设备公司Bee 据CNBC，亚马逊证实，计划收购可穿戴设备初创公司Bee AI，这是科技巨头加倍押注生成式人工智能的最新例证。 Bee推出了一款售价49.99美元的腕带，外观类似Fitbit智能手表。该设备配备了人工智能和麦克风，可以监听和分析对话，从而提供摘要、待办事项列表和日常任务提醒。 Bee 首席执行官Maria de Lourdes Zollo周二在领英上宣布，该公司将并入亚马逊。 AI巨头挖人大战继续据CNBC，一位知情人士透露，微软近几个月从Alphabet旗下的谷歌DeepMind人工智能研究实验室挖走了大约二十几名员工。周二，曾在谷歌工作16年的Amar Subramanya在领英上表示，他已加入微软AI，担任企业副总裁。此前，他曾担任Gemini助理的工程副总裁。
格隆汇07-23 08:08

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