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雷军建议：推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程

表，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军今天在个人官微发文，介绍自己十四届全国人大三次会议建议，分别聚焦加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人工智能终端产业高质量发展、优化新能源汽车号牌设计、加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理。关于，加快推进自动驾驶量产。雷军提到，汽车产业已经迈入智能化的高级阶段，智能驾驶(含辅助驾驶L1和L2级别、自动驾驶L3和L4级别)成为汽车工业的必争高地。近年来，美国，德国和日本等国为搭载L3级自动驾驶汽车发放型式批准、制定相关法律法规，积极支持量产应用。我国有关部门完善自动驾驶支持政策、优化发展环境，先后出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《智能汽车创新发展战略》等政策举措。目前，L3级自动驾驶正在开展上路通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用，自动驾驶汽车量产已初具条件。自动驾驶功能量产应用将为汽车产业发展带来巨大动能，根据相关机构预测:2025年销售的新车中60%的车辆将是L2级辅助驾驶及以上智能驾驶汽车，2030年自动驾驶技术将带来万亿美元的新增量，2040年70%的汽车都将搭载自动驾驶功能。虽然我国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，但是在自动驾驶功能量产应用方面还存在一些问题，包括测试试点时空范围开放力度不足、量产预期时间不明确、缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等，使得产业界难以进行清晰的产品规划和推广应用。因此，雷军建议：一、推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程。加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制，建立自动驾驶汽车在全国上路的统一管理流程和机制。在确保安全的前提下，给予自动驾驶汽车全国性测试验证的绿色通道，推动自动驾驶技术快速成熟应用。尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，进一步扩大准入和上路通行试点力度，支持更多企业和车型试点验证，力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用，加快推动自动驾驶汽车量产上市，为用户提供更加优质的用车体验。二、推动设立自动驾驶专属保险，加强安全使用宣传。鼓励保险企业与自动驾驶汽车企业合作共同进行自动驾驶汽车保险产品创新。结合自动驾驶汽车特点，争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，降低自动驾驶汽车推广门槛，维护驾驶人、乘客和行人的权益。持续加强自动驾驶汽车和自动驾驶系统安全使用的宣传教育，严格规范智能驾驶、自动驾驶，无人驾驶、完全自动驾驶等用词和适用场景，避免夸大宣传、不当宣传和不良引导，确保用户正确合理使用各类自动驾驶系统，保障民众出行安全。三、加快出台自动驾驶相关法律法规，明确合法上路身份。加快建设自动驾驶全国性法律体系出台允许自动驾驶汽车量产上路的法律文件，明确自动驾驶系统的合法上路身份:出台自动驾驶上路通行实施细则、自动驾驶事故处理、自动驾驶责任认定等配套法规。加快建设国家层面的自动驾驶统一标准体系明确自动驾驶准入技术标准和安全要求，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。结合自动驾驶系统的客观需求，制定和出台针对自动驾驶系统升级、网络与数据安全等的管理政策，降低产业发展成本。

金融界03-04 10:29

优优绿能提交注册，聚焦新能源车充电设备部件，去年净利润下滑

公司的共同控股股东、实际控制人。同时，雷军的小米智造、深圳阿斯特、万帮新能源均为公司股东。本次IPO，优优绿能拟募集资金7亿元，用于深圳市优优绿能股份有限公司充电模块生产基地建设项目、深圳市优优绿能股份有限公司总部及研发中心建设项目、补充流动资金。募资使用情况，图片来源：招股书 2 聚焦新能源车充电设备部件，研发费用率低于同行均值新能源汽车动力电池主要通过充电、换电两种方式实现补能。其中，充电模式下，新能源汽车主要通过充电桩充电完成补能，而充电模式可分为交流充电和直流充电。交流充电又称“慢充”，交流充电受车载充电机（OBC）功率限制，一般功率小、充电慢。交流充电桩结构较为简单，技术门槛相对较低，易于安装且成本较低，适用于居民社区、公共停车场、购物中心等应用场景。直流充电又称“快充”，直流充电技术和设备更为复杂，直流充电桩的制造成本和安装成本也较高，更适用于对充电速率要求较高的应用场景，如公交、出租车、物流车、重卡等运营车辆的集中场所，以及充电站、高速公路服务区等公共服务场所。换电即通过换电站把新能源汽车处于亏电状态的动力电池更换为电量饱和的电池，并将亏电电池重新存储到换电站中进行集中充电与管理。图片来源于招股书优优绿能的主要产品为15KW、20KW、30KW和40KW充电模块，主要应用于直流充电桩、充电柜等新能源汽车直流充电设备，对应充电模式中的直流快充、换电模式。具体来看，2021年、2022年、2023年、2024年1-6月（报告期），优优绿能充电模块收入占主营业务收入的比例平均为94.70%，占比较大；充电桩配套的输入输出线缆和端子等其他业务营收占比很小。优优绿能所处行业属于技术密集型行业，随着下游新能源汽车行业对充电速率需求的升级，公司充电模块也向大功率方向迭代。为更好满足用户对充电速率的追求，公司在2021年正式推出40KW充电模块。报告期内，公司40KW充电模块营收占比有所提升，而20KW、30KW充电模块的营收占比呈下降趋势。公司主营业务收入按产品结构分类统计情况，图片来源：招股书随着新能源汽车保有量及整车带电量的提升，补能便利性成为制约新能源汽车使用体验提升的重要因素。相关领域的技术进步对公司持续创新能力提出了更高要求，如果公司未能及时适应行业变化，将面临新产品无法获得市场认可的风险。报告期各期，优优绿能的研发费用分别为2149万元、4018.26万元、7909.27万元和4914.05 万元，占各期营业收入的比例分别为4.99%、4.07%、5.75%、6.81%，尽管公司的研发投入有所增长，但研发费用率依然远低于同行业可比公司平均值。公司与同行业可比公司研发费用投入对比，图片来源于招股书 3 为国内头部充电模块供应商，2024年净利润下滑作为新能源汽车配套产业的重要组成部分，新能源汽车充换电设备设施产业链上游为充电模块、继电器、接触器、监控计量设备、充电枪等设备零部件，作为充电模块厂商，优优绿能处于行业上游，其他市场参与者还包括华为、中兴、英可瑞、盛弘股份、通合科技等企业。中游为充电桩及其他充电设备生产商，主要参与者包括ABB、BTC POWER、Chaevi、万帮数字、盛弘股份、玖行能源、科陆电子等企业。下游企业为运营服务商及终端客户，主要为换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务商，包括万帮数字、特锐德、国家电网、南方电网、蔚来、特斯拉、比亚迪、上汽集团等企业。新能源汽车充换电设备设施产业链，图片来源于招股书经过多年发展，公司已成为国内具有一定技术实力和影响力的头部充电模块供应商。据测算，2023年中国大陆充电模块市场增量为726.60亿瓦，优优绿能充电模块内销瓦数为76.90亿瓦，市场占有率为10.58%。随着新能源汽车销量和保有量的增加，我国充电基础设施建设也快速发展起来。据充电联盟的数据，中国大陆充电桩保有量从2017年末的44.57万台增长至2024年6月末的1024.30万台，年均复合增长率达61.97%。图片来源于招股书在行业持续增长的背景下，近几年公司的业绩也呈增长趋势，但增速有所放缓。报告期内，优优绿能的营业收入分别约4.31亿元、9.88亿元、13.76亿元、7.22亿元，对应的净利润分别约0.46亿元、1.96亿元、2.68亿元、1.39亿元。 2024年在主要城市、高速公路等区域的充电基础设施快速建设的同时，随着国内新能源汽车行业加速下沉，县域、乡村地区充电基础设施建设前景广阔，但对应的客户群体价格敏感度高，竞争激烈。经审阅，2024年公司的营业收入约14.97亿元，同比增长8.86%；但由于加大了研发投入，以及毛利率水平较高的外销收入占比下降，2024年优优绿能的净利润约2.56亿元，同比下滑4.73%。值得一提的是，2023年开始，受欧美政府和企业放缓汽车电动化转型、北美电动汽车充电标准向NACS标准转变等情况的影响，优优绿能的外销收入增速放缓；2024年1-6月，受ABB向公司的采购需求减少等影响，公司经审阅的外销收入较2023年下滑31.01%，未来其外销收入也可能继续承压。报告期内，优优绿能的综合毛利率分别为26.28%、34.62%、36.25%、35.99%，存在一定波动。受市场竞争以及内销收入占比提升影响，公司预计2025年一季度毛利率同比有所下降。此外，优优绿能还存在客户集中风险。报告期内，公司向前五大客户的销售收入占营业收入的比重分别为69.63%、62.08%、44.86%和35.21%，其前五大客户包括万帮数字、ABB、玖行能源、BTC POWER、Chaevi、中芯供应链、蔚来等，其中万帮数字和ABB均为公司关联方，存在关联交易风险。整体来说，尽管优优绿能已在国内充电桩充电模块领域拥有一定地位，且近几年收入呈增长趋势，但受外销收入下滑等影响，公司2024年净利润出现同比下滑，未来仍面临客户合作稳定性、行业政策变化等风险。

格隆汇03-03 18:00

理想i8计划7月份上市，李想：同期上市的新车还有不少，当然觉得有压力，但信心十足

争白热化的2024年（华为余承东、小米雷军等均以社交媒体塑造品牌），李想的沉默让理想在舆论场处于被动。i8作为纯电战略关键车型，亟需创始人站台引流。一方面，李想通过社交媒体表达了对特斯拉自动驾驶技术（FSD）的浓厚兴趣，并希望将理想汽车与特斯拉进行详细比较。这不仅展现了他对自家产品的信心，更是在行业内重新点燃了理想汽车与特斯拉之间竞争的热度，向外界传递出理想汽车在技术实力上不惧与行业巨头一较高下的信号。另一方面，李想的频繁发帖也是为即将发布的理想i8预热。他通过微博等社交媒体平台提前向消费者透露新车型的信息，引发市场对理想i8的关注和期待，为新车的上市造势。这种社交媒体营销策略有助于提升品牌知名度和产品热度，增强消费者对理想汽车品牌的关注度和忠诚度。作为理想首款纯电SUV，i87月上市不仅关乎产品成败，更决定理想能否突破增程式路径依赖，打开纯电市场。中大型纯电SUV赛道竞争激烈但需求有限。2025年1月数据显示，同级车型中仅智界R7销量破万，小鹏G9、蔚来ES8等月销不足千辆。i8需在家庭用户心智中建立“纯电+智能”新标签，而非复制增程车的“性价比”策略。

金融界03-03 14:09

消费电子ETF(561600)连续6天获资金净流入，AI人工智能ETF(512930)最新份额创新高，小米2025年研发投入预计超过300亿元

16万元。小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米15Ultra发布会上表示，小米2025年研发预算将超过300亿元，其中投在AI及相关业务的预算大概为四分之一。雷军还介绍，未来五年，预计研发投入将达1050亿元。近年来，随着生成式AI、大模型等技术的快速发展，AI已成为科技行业的核心驱动力。华泰证券研报指出，AI技术的商业化应用也在加速推进。随着AI技术的不断成熟，相关产业链也将迎来重大发展机遇，特别是在服务器、数据中心和网络基础设施等核心领域。相关产品AI人工智能ETF(512930)、消费电子ETF(561600)及线上消费ETF平安(159793)投资机遇备受关注。 AI人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能主题指数，中证人工智能主题指数选取50只业务涉及为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证人工智能主题指数(930713)前十大权重股分别为寒武纪(688256)、韦尔股份(603501)、海康威视(002415)、中科曙光(603019)、科大讯飞(002230)、中际旭创(300308)、澜起科技(688008)、金山办公(688111)、新易盛(300502)、紫光股份(000938)，前十大权重股合计占比50.39%。线上消费ETF平安紧密跟踪中证沪港深线上消费主题指数，中证沪港深线上消费主题指数从内地与香港市场中选取50只主营业务涉及线上购物、数字娱乐、在线教育以及远程医疗等领域上市公司证券作为指数样本，以反映内地与香港市场线上消费主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证沪港深线上消费主题指数(931481)前十大权重股分别为阿里巴巴-W(09988)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、快手-W(01024)、科大讯飞(002230)、哔哩哔哩-W(09626)、京东健康(06618)、金山软件(03888)、光线传媒(300251)、拓维信息(002261)，前十大权重股合计占比57.23%。消费电子ETF紧密跟踪中证消费电子主题指数，中证消费电子主题指数选取50只业务涉及元器件生产、整机品牌设计及生产等消费电子相关的上市公司证券作为指数样本，以反映消费电子主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证消费电子主题指数(931494)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、中芯国际(688981)、京东方A(000725)、寒武纪(688256)、韦尔股份(603501)、澜起科技(688008)、兆易创新(603986)、工业富联(601138)、歌尔股份(002241)、亿纬锂能(300014)，前十大权重股合计占比53.86%。相关产品： AI人工智能ETF(512930)；线上消费ETF平安(159793)；消费电子ETF(561600)，场外联接(A类：015894；C类：015895)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-03 12:19

小米SU7 Ultra成赚钱利器？日租金高达3000元，首批提车的车主已开始赚钱了

单超过10000台，全年目标已经达成。雷军在交付现场坦言：“订单远超预期，下午立即召开产能会议。”由于产能有限，后续订车的用户仍需等待较长时间。这种供需失衡的局面，使得首批提车的车主拥有了更多的赚钱机会。 2024年中国二手豪车租赁市场规模达47亿元，同比激增210%，而SU7 Ultra的火爆表明，年轻群体短期体验付费在持续增长，行业需要重视新能源汽车租赁市场或将出现的“订阅制”“分时共享”等创新模式。除了出租车辆外，还有部分车主通过加价转卖订单来获利。据二手平台显示，小米SU7 Ultra的“小定订单”名额转让价格在2000元到6000元不等。一些黄牛通过批量囤积小定订单，在正式售价公布后，利用价格差和时间差赚取高额利润。这种现象被经济学家称为“期货式消费”——用户将购车行为异化为投资行为，通过时间杠杆放大收益。正如社会学家鲍德里亚在《消费社会》所言：“现代人消费的不是物品，而是符号。”SU7Ultra的赛道性能、雷军IP、24K金车标等符号价值，成为撬动溢价的核心支点。这场狂欢背后，小米的营销策略堪称精密。通过预售价81.49万元到现价52.99万元的戏剧性落差，制造“捡漏心理”。雷军亲自交车、赠送碳纤维金标等仪式，将车辆转化为朋友圈社交货币。与手机、智能家居联动的“人车家全生态”，提升用户粘性与复购率。

金融界03-03 11:49

小米SU7 Ultra订单远超预期！智能车ETF泰康(159720)早盘大涨超3%

，3月2日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文称，将于早上10点举行小米SU7 Ultra首车交付仪式。与此同时，雷军还透露小米SU7 Ultra的订单远超预期，今天下午将继续讨论提产问题。据了解，小米SU7 Ultra开售后直接爆单，10分钟大定突破6900辆，2小时大定突破10000辆，达成全年目标。东方证券指出，作为现阶段性能领先、智能化水平较强的纯电跑车，预计小米SU7Ultra在跑车车型中将具备不俗竞争力，有望带动小米汽车交付量继续向上。 2月新能源汽车销量“成绩单”出炉！比亚迪出口量猛增，小鹏汽车蝉联新势力榜首，小米SU7 Ultra提产上日程。小米汽车2月交付继续超过2万辆，连续5个月交付量破2万，累计交付超18万辆。光大证券指出，伴随产能稳步提升，小米汽车的生产规模优势将持续显现，并带动对供应链议价权和把控能力的提升，均有望带动2024年第四季度汽车毛利率继续环比提升至近20%水平；预计2025年小米汽车毛利率将进一步提升，有望带动2025全年小米汽车业务实现扭亏为盈。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-03 11:09

音频 | 格隆汇3.3盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

4亿澳门元，同比增长6.8%； 14、雷军：Ultra订单远超预期； 15、比亚迪、大疆发布智能车载无人机系统“灵鸢” 覆盖其旗下多品牌及车型； 16、比亚迪2月销售322846辆汽车，同比增长164%； 17、蜜雪集团(2097.HK)暗盘大涨超30%，市值突破千亿港元； 18、今日A股毓恬冠佳、港股蜜雪集团上市； 19、南下资金净买入港股119亿港元，大幅加仓腾讯、阿里； 20、南下资金2月净买入港股1528亿港元，创历史第二大单月净买入； 21、公告精选︱五洲新春：拟15亿元投建行星滚柱丝杠、微型滚珠丝杠及智能汽车丝杠建设项目；上海洗霸：固态电池相关业务暂未形成长期稳定收入； 22、公告精选(港股)︱蜜雪集团(02097.HK)香港IPO发行价定为每股202.5港元净筹32.91亿港元； 23、A股投资避雷针︱永安行：终止重大资产重组事项。

格隆汇03-03 07:39

雷军2天斩获80亿订单！小米SU7 Ultra首批交付，雷军雨中赠车主24K金标，陪每位车主试驾…… 网友：他真会玩

覆盖首辆小米SU7 Ultra的车布被雷军与车主共同揭开，这款起售价52.99万元的“新豪车”正式开启全国交付。尽管天空飘着小雨，但首批车主仍热情高涨——雷军为每位车主送上专属24K金碳纤维车标，并全程陪同试驾。 “万亿总裁开门”的戏码虽未重现，但雷军与车主握手揭幕的谦逊姿态仍引发热议。网友调侃称：“60万元抽中首富亲自交车，买一赠一‘雷军体验券’。他真会玩”交付仪式上，雷军透露其个人订购的鹦鹉绿色SU7 Ultra未选装价值4.2万元的前风洞套件，并强调“小米没有员工折扣”，展现公平定价原则。 10分钟6900台，2天斩获80亿订单市场用真金白银为SU7 Ultra投票，2月27日晚正式发布后，10分钟内大定（不可退定金订单）突破6900台，2小时破万提前达成全年目标；截至3月2日，大定量已超1.5万台。按52.99万元标准版计算，仅三天揽金近80亿元。惊人的数据背后是精准定价策略。相比2024年10月公布的81.49万元预售价，最终定价直降28.5万元，配合“上市即交付”的高效产能衔接，成功点燃消费热情。光大证券指出，SU7 Ultra的爆单将推动小米汽车毛利率在2025年突破20%，实现整车业务扭亏为盈。面对远超预期的订单压力，雷军在交付仪式后将讨论提升产能。从手机到汽车，五年砸1050亿研发 SU7 Ultra的登场标志着小米高端化战略进入新阶段。从小米15 Ultra手机站稳6000元价位，到SU7 Ultra对标保时捷、特斯拉，小米正构建“科技+豪华”双轮驱动模式。财报显示，近五年小米研发投入达1050亿元，2025年预计增至300亿元，其中25%投向AI及汽车领域。 “挑战保时捷至少需要十年，但小米已走在赢的路上。”雷军在交付现场表态。国海证券分析认为，小米通过SU7 Ultra完成从“性价比”到“品价比”的跃迁，其高端化方法论正重塑行业竞争格局。新豪车定义者还是价格屠夫？当52.99万元的SU7 Ultra宣称性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉时，传统豪车阵营已感受到压力。竞速套装版（62.99万元）与保时捷Taycan Turbo GT（199.8万元）的性能参数差距不足10%，价格却仅为三分之一。这场交付不仅是一场产品秀，更是中国智造向全球汽车工业的宣言。正如雷军所言：“小米的使命是让更多人享受顶尖科技。”随着81.49万元纽北限量版即将登场，这场关于“新豪车”定义的战役，才刚刚打响。

金融界03-02 17:39

还有很长的路要走，华尔街大鳄高盛看空宇树科技？王兴兴周末紧急发声！一条时长26秒的视频不一般，展示宇树科技机器人720度回旋踢

身旁则是曾毓群、马云、任正非、王传福、雷军、马化腾等商业大佬。在王星星紧急发声之后，周一的A股机器人概念股有将如何走？让我们拭目以待。

金融界03-02 15:09

车企智驾大战开打！比亚迪2月销量破32万，小米SU7 Ultra订单远超预期

Ultra已在小米汽车工厂交付。据雷军最新透露，小米su7 Ultra大定突破15000台。Ultra订单远超预期，今天下午继续讨论Ultra提产问题。如果大家已决定购车，尽快锁单，小米将按锁单顺序排产。当下的汽车市场越来越卷了，新星与老玩家都在积极发力，抢夺市场。

格隆汇03-02 14:30

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