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ETF热点收评｜小米SU7爆火出圈，新能源车“热辣滚烫”！宁德时代涨超4%，智能电动车ETF(516380) 飙涨3.63%！

一汽大众亦实施限时追加补贴政策。小米雷军此前公开表示，小米从小卷到大，我们没怕过。今日中午12点，小米SU7创始版再次开售，2分钟就秒空。根据小米官方数据，小米SU7上市27分钟订单破5万辆，24小时近8.9万辆。创始版本5000台在开启预订的百秒内迅速售罄！刷新此前问界新M7创下的记录。 2、国内新能源汽车内卷降价，特斯拉反向操作，逆势涨价！在国内新能源车企打响价格战时，特斯拉反向操作，特斯拉中国Model Y全系涨价5000元。据了解，在中国市场涨价之前，Model Y已在欧美市场调价：在美国价格上涨1000美元，在部分欧洲国家上涨约2000欧元。值得注意的是，Model Y是特斯拉最畅销车型，2023年凭借超120万辆的交付量打破纪录，成为全球乘用车销冠。政策面上，设备更新惠及交通领域，智慧交通有望提速 3月29日，交通运输部召开部务会，推动加快形成“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网空间格局。今年1月，工业和信息化部等五部委下发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，组织开展“车路云一体化”应用试点，进一步推动智能网联汽车商业化应用。 3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，设备更新惠及交通领域。 3 月 15 日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在京举行，据悉我国已经建成一批智能网联新型基础设施，完成 3000 余个路口智能化改造，安装一万余套各类路侧设施，完成约 50 万个 5G 基站，实现道路信息的实时感知和有效通信。中邮证券认为，目前车路协同正处在一个由点及面的初步扩展阶段，由单个试点的“孤岛”走向规模化。国元证券表示，智能电动汽车趋势不可逆转，仍是关键方向。竞争模式方面，差异化引领仍然重要，技术品牌塑造是打造差异化，开拓新时代的重要方式。预计头部电动智能整车企业相关竞争将持续发酵，带动全产业链进化。建议关注具备领先性技术品牌形象的电动智能整车企业，以及在电动智能前沿技术方面具有储备的产业链企业。值得注意的是，截至3月29日，智能电车指数市盈率为21.11倍，位于近5年29.92%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，可以重点关注智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金，截至2024.4.1。风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，智能电动车ETF的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。

金融界2024-04-01

大涨！核心资产雄起，中证100ETF基金(562000)涨1.78%创年内新高！新能源梦回巅峰，智能电动车ETF劲涨3.63%

一汽大众亦实施限时追加补贴政策。小米雷军此前公开表示，小米从小卷到大，我们没怕过。今日中午12点，小米SU7创始版再次开售，2分钟就秒空。根据小米官方数据，小米SU7上市27分钟订单破5万辆，24小时近8.9万辆。创始版本5000台在开启预订的百秒内迅速售罄！刷新此前问界新M7创下的记录。 2、国内新能源汽车内卷降价，特斯拉反向操作，逆势涨价！在国内新能源车企打响价格战时，特斯拉反向操作，特斯拉中国Model Y全系涨价5000元。据了解，在中国市场涨价之前，Model Y已在欧美市场调价：在美国价格上涨1000美元，在部分欧洲国家上涨约2000欧元。值得注意的是，Model Y是特斯拉最畅销车型，2023年凭借超120万辆的交付量打破纪录，成为全球乘用车销冠。政策面上，设备更新惠及交通领域，智慧交通有望提速 3月29日，交通运输部召开部务会，推动加快形成“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网空间格局。今年1月，工业和信息化部等五部委下发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，组织开展“车路云一体化”应用试点，进一步推动智能网联汽车商业化应用。 3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，设备更新惠及交通领域。 3 月 15 日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在京举行，据了解我国已经建成一批智能网联新型基础设施，完成 3000 余个路口智能化改造，安装一万余套各类路侧设施，完成约 50 万个 5G 基站，实现道路信息的实时感知和有效通信。中邮证券认为，目前车路协同正处在一个由点及面的初步扩展阶段，由单个试点的“孤岛”走向规模化。国元证券表示，智能电动汽车趋势不可逆转，仍是关键方向。竞争模式方面，差异化引领仍然重要，技术品牌塑造是打造差异化，开拓新时代的重要方式。预计头部电动智能整车企业相关竞争将持续发酵，带动全产业链进化。建议关注具备领先性技术品牌形象的电动智能整车企业，以及在电动智能前沿技术方面具有储备的产业链企业。值得注意的是，截至3月29日，智能电车指数市盈率为21.11倍，位于近5年29.92%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。二、【“你方唱罢我登场”！白酒、零食、饮料轮番上攻，食品ETF（515710）盘中飙涨超3%，连收三根均线！】吃喝板块今日全面爆发，反映板块整体走势的食品ETF（515710）开盘直线冲高，场内价格最高飙涨超3%，尽管午后有所回落，但截至收盘仍大涨2.6%，接连收复5日线、10日线、20日线。图片来源：雪球成份股方面，白酒、零食、饮料齐头并进。百润股份早盘涨停，此后全天维持封板。老白干酒涨超7%，舍得酒业、迎驾贡酒等白酒股亦涨幅居前。“茅五泸汾洋”集体大涨，泸州老窖、洋河股份均收涨超3%！图片来源：Wind 主力资金也加入到了这场吃喝板块狂欢当中。Wind数据显示，今日食品饮料板块获主力资金净流入25.78亿元，净流入额在30个中信一级行业中位居第6。图片来源：Wind 当前，多重利好叠加或助力板块进一步企稳回升。 1、外资大举抄底 1季度，受板块估值处于低位，叠加春节期间食饮板块消费超预期等因素影响，外资大举抄底吃喝板块。Wind数据显示，截至上个交易日收盘，近1个季度，食饮板块获北向资金净买入额达到174.34亿元，净买入额在30个中信一级行业中高居第2。图片来源：Wind 成份股方面，一季度，贵州茅台、五粮液等两大白酒龙头分别以69.14亿元、46.5亿元的净买入额高居A股第1和第4。值得注意的是，一季度，北向资金共流入A股682.23亿元，两大白酒龙头合计净买入额占A股比重超16%。图片来源：Wind 2、宏观经济复苏趋势进一步明朗年初以来，多个经济、金融数据亮眼。国家统计局昨日公布的PMI数据再度超出市场预期，为市场注入了一针强心剂。就食饮板块而言，春节期间板块消费超预期，春节以来板块情绪不断回暖，春季糖酒会圆满落幕等多重利好因素叠加，或助力板块行情更上一层楼。 3、板块估值仍处低位 Wind数据显示，截至上个交易日收盘，细分食品指数市盈率为25.23倍，位于近10年18.4%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。图片来源：Wind 就板块后市，南京证券表示，白酒方面，经过春糖验证，白酒行业春节期间整体表现平稳，头部品牌展现较强韧性，市场对于头部品牌的确定性有了重新认知；目前，白酒龙头公司估值仍处于历史较低分位数水平，建议关注春糖催化以及年报一季报拥有业绩确定性的标的。就大众品方面而言，中金公司表示，大众品节后动销表现较优，基本符合其预期，当前具备估值性价比。一键配置吃喝板块核心资产，相关产品食品ETF（515710）。根据中证指数公司统计，食品ETF（515710）跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，超6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业、青岛啤酒等。三、【经济复苏预期升温，核心资产嗨了！中证100ETF基金（562000）涨1.78%创年内新高】 3月制造业PMI达50.8%，重返扩张区间，验证经济景气水平持续回升。今日大盘风格演绎，新经济龙头股涨势强劲，TCL科技、华友钴业双双涨停，巨头宁德时代、比亚迪涨超4%。覆盖A股各行业“龙一”“龙二”的中证100指数大涨1.77%，跑赢上证50、沪深300等核心宽基指数。图片来源：Wind ETF方面，中证100ETF基金（562000）跟踪中证100指数，早盘跳空高开，盘中一度涨超2%，场内价格收涨1.78%斩获三连阳，收盘价创年内新高！从场内交投情况来看，伴随行情升温，中证100ETF基金（562000）成交放量，全天成交额4772万元。而市场上其余挂钩中证100的10只ETF中，成交额最多的为1021万元。图片来源：Wind 从利好催化来看，除了经济基本面向好外，A股行业龙头整体业绩也表现不俗，全年盈利预期增强。截至当前，中证100ETF基金（562000）跟踪的中证100指数成份股公司中已有60家披露2023年业绩，其中59家实现盈利，37家实现净利同比正增长，彰显龙头经营强韧性。从净利同比增速来看，24家实现双位数增长，其中芒果超媒增速达91%居首，山东黄金、潍柴动力、比亚迪同比增速超80%，中际旭创、中国铝业、卫星化学、中微公司、天合光能同比增速均在50%以上。从营收同比增速来看，38家实现正增长，其中比亚迪增速达42%居首，天合光能、中微公司同比增幅超30%，中国中免、保利发展、潍柴动力、宁德时代同比增速均超20%居前。图：中证100指数成份股2023年净利同比增幅TOP15 图片来源：Wind 中信建投证券指出，四月市场将进入上市公司业绩密集披露窗口，资金关注焦点或重回基本面验证，市场的修复动能也有望逐步转向基本面好转带来的盈利推动，后续建议密切关注上市公司基本面的边际变化情况。东海证券也认为，4月进入年报、一季报集中披露期，股价解释或向分子端倾斜，主线可关注4月业绩解释力较强，业绩可能超预期的板块，风格上可能以价值为主。把握大盘核心资产反弹，指选中证100ETF基金（562000）！该ETF紧密跟踪中证100指数，成份股汇聚A股百强行业龙头，全面表征A股核心资产！与沪深300、上证50等蓝筹宽基指数相比，中证100“新经济含量”更高，行业配置更均衡。目前两市有11只ETF产品挂钩中证100指数，其中中证100ETF基金（562000）规模最大、流动性最佳，是投资者逆市吸筹核心资产的便捷投资工具。（注：根据沪深交易所数据统计，截至2024年3月底，中证100ETF基金（562000）规模7.58亿元，近一年日均成交额5156万元，在跟踪中证100指数的11只ETF中规模最大，同期流动性最佳）本文图片、数据来源于沪深交易所、华宝基金，截至2024.4.1。风险提示：A50ETF华宝（159596）标的指数为中证A50指数，该指数基日为2014.12.31，发布日期为2024.1.2；医疗ETF（512170）被动跟踪中证医疗指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2014.10.31；智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；食品ETF（515710）被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11；中证100ETF基金标的指数为中证100指数，该指数基日为2005.12.30，发布日期为2006.5.29。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，A50ETF华宝、医疗ETF、智能电动车ETF、绿色能源ETF、新材料ETF、食品ETF、中证100ETF基金的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，医疗ETF联接基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-01

贾跃亭点评小米汽车：对标、抄袭无法带来根本性技术变革；长城魏建军：很多细节非常值得肯定；李斌：SU7太猛了

的“酸言酸语”，国内造车大佬们给小米和雷军更多的是祝福和赞许。在3月28日小米SU7上市发布会结束后，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌发布与雷军同框视频，李斌在视频中表示，小米SU7太猛了，第二品牌乐道的车型都不好定价。 4月1日，长城汽车董事长魏建军在微博发文称，今天组织了部分高管和专家仔细评审了小米 SU7，并对该车表示肯定，称“小米汽车成立才3年，但很多细节设计是非常值得肯定的。” 雷军也在微博第一时间回应，还称“魏总，能把评审结果发给我们学习一下吗？”魏建军也在评论区中答应了雷军的这个要求。值得注意的是，在小米汽车SU7发布会上，小米创始人雷军就邀请了长城汽车董事长魏建军、蔚小理创始人等汽车行业大佬出席。雷军还与魏建军互赠新车，魏建军成为小米 SU7 的车主，而雷军也成为坦克 700Hi4-T 的车主。魏建军3月29日在社交媒体发文就曾分享关于小米SU7的看法，他认为，SU7从整车性能到细节设计，无论是智能化还是小米生态，完成度很高。魏建军提到，雷军送自己的那辆灰色小米SU7已经在运回保定，将进一步仔细感受，并和同事们分享体验，快速学习，细致研究。 360公司创始人周鸿祎则对于小米SU7的宣传营销钦佩有加，接连发表评论称要向小米学习，并对自己投资的哪吒汽车恨铁不成钢，有好车但不会宣传。法拉第未来召回去年卖的11辆车 3月11日，据媒体报道，贾跃亭创办的电动汽车初创公司法拉第未来（简称“FF”）发布首次召回计划，召回范围包括去年生产的全部FF91汽车，共计11辆。值得一提的是，在2023年交付的FF91中，还有一辆是贾跃亭自己的。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）备案的召回信息显示，此次召回主要涉及FF91的安全气囊警告灯问题。据称，若车辆安全气囊出现问题，软件系统中的错误可能会导致警告灯无法打开。报道称，法拉第未来将安排礼宾人员上门取车，并对涉事车主的车辆进行重新交付，召回通知预计将于3月15日开始通知客户。此次召回对FF影响颇大，毕竟FF至今总共只交付了11辆车。据FF官方数据，FF在2023年仅交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露，10位车主中包括全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员雷姆·D·库哈斯，以及美国知名地产商和娱乐圈明星等。2024年2月，FF宣布向Motev公司交付1辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance。与丁磊决裂，贾跃亭诉高合 3月5日，法拉第未来突然宣布，FF 及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称 "华人运通"）提起诉讼。法拉第未来希望法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与 FF 91 相关的商业秘密的行为，并立即停止所指控的不正当竞争行为。高合汽车回应FF 公司（法拉第未来）起诉，否认华人运通创始人丁磊及关联公司侵犯其商业秘密和不正当竞争。 3月6日，贾跃亭再度在微博发文称，“任何一个明眼人都知道他们在剽窃、在继续说谎、在继续蒙蔽用户、在继续虚假陈述欺骗投资人。”贾跃亭的微博还附上了一段视频，暗示高合旗下 HiPhi X 车型和其发布更早的 FF91 车型外观非常像。高合汽车工程项目总监杨悦卿在高合汽车官方直播间直播回应“被 FF 起诉”一事，他表示，对于贾跃亭及 FF 微博中发表的一些言论，高合的态度非常明确：不怕也不担心，我们会在法院见。杨悦卿说：“我就想问一句，贾老板你是不是很久没有回国了？不如下周回国看一看中国新能源产业、尤其是新能源汽车产业发展的速度。”同时还称，中国制造的速度不可同日而语。自从 FF 自称向法院递交诉讼之后，高合汽车并未收到任何正式的法院通知或信函，“不知道是确有其事，还是互联网营销手段？”

金融界2024-04-01

雷军回应网友晕电车：小米SU7肯定不晕可以试下

昨日，有网友在雷军微博评论区提到自己晕电车没法买小米 SU7，对此雷军表示，小米花了很大代价专门解决这个问题。他还建议网友去试驾小米 SU7，并称“小米 SU7 肯定不晕”。

金融界2024-04-01

小米SU7创始版二轮开售秒售罄

31日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在官方微博上表示，小米SU7创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单、黄牛订单，因此将开启第二轮惊喜追加开售。开售时间为4月1日12:00。本次开售定金20000元，下定即锁单，定金不可退。本轮定购，同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。信达证券在其研报中指出，小米汽车自带流量，凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。中国银河研报也表示，综合来看，小米汽车具备了“性价比+智能化”的爆款潜质。SU7上市所取得的良好成绩，进一步印证了在市场激烈竞争环境下，“性价比+智能化”所能给产品带来的竞争优势，规模优势、成本优势、技术优势将成为新能源车企在市场格局重塑的过程中屹立不倒的核心竞争力。

金融界2024-04-01

小米SU7将开启第二轮追加开售！智能网联汽车ETF(159872)上涨2.28%冲击3连阳

，2024年3月31日，小米集团董事长雷军发布微博称，创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。中原证券认为，3月车企持续推进优惠政策，叠加以旧换新政策催化以及后续北京车展推进，有望提振车市销量。智驾进展不断加速，华为鸿蒙生态圈扩展。问界全系车型城市NCA再进阶，智驾能力持续优化，智界S7迎来OTA重磅升级，解锁全国高阶智驾。小米SU7正式发布，“人车家”全生态技术亮点，上市27分钟大定突破5万台，销量或持续超预期。建议持续关注智能化进展带来的边际变化，持续看好智能电动化转型速度较快的自主品牌以及小米SU7相关零部件产业链投资机会。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接(A类：021080；C类：021081)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-01

小米汽车SU7惊艳上市；多地推出“以旧换新”汽车消费补贴政策和优惠活动，新能车ETF(159824)涨超3%，赣锋锂业涨超7%

上市24小时后，小米集团创始人、董事长雷军亲自在其官方微博上宣布，小米汽车SU7在短短一天时间内，大定数量就已经突破了88898辆，展现出了消费者对小米汽车新品的极高热情和市场对小米品牌的强烈认同。此外，据媒体称，多地推出“以旧换新”汽车消费补贴政策和优惠活动，促进汽车消费，缩短消费者换车周期，激活市场新动能。除了各家车企推出的购车优惠外，重庆、江西、浙江等地都推出了相应的政府补贴。中邮证券研报指出，碳酸锂供应逐渐恢复，市场货源充足。从生产端来看，随着天气的转暖，青海盐湖地区供应量逐步恢复；外购矿石企业，代工及自产开工均略有恢复，部分企业仍有成本压力以及受环保影响，外购矿企业整体开工恢复有限；目前市场进口碳酸锂陆续到港，市场现货供应量较前期恢复，供应相对充足。从需求端来看，受新能源汽车市场需求回暖影响，4月下游排产预期好于3月，但环比增量有限。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-01

小米汽车将开启第二轮追加开售，汽车ETF(159512)或受行业发展提振，早盘一度涨超4%

，2024年3月31日，小米集团董事长雷军发布微博称，创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。3月28日晚10:00，小米SU7开卖后27分钟内大定已达到5万单。5000台的创始版本车也迅速售罄（定金2万元不支持退款）。小米SU7上市24小时，大定达88898台。国盛证券认为，小米SU7的发布标志着高阶智能驾驶技术开始向20万元至30万元的中端车型市场渗透。持续看好自动驾驶产业链，在整机厂竞争加剧环境下，自动驾驶能力有望提升产品竞争力，产业链相关公司则有望依托各自生态优势，受益国内智能汽车发展红利，形成先发卡位。同时，需要重视技术引领者带来的产业变革，自动驾驶有望加速落地，形成行业整体机会。政策面上，2024年3月国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，对汽车以旧换新活动开展作出进一步部署，后续将出台汽车以旧换新行动的实施办法和标准的政策细则。东方证券预计，2024年汽车以旧换新政策与2020-2023年间的以旧换新政策在政策导向、资金来源、覆盖范围等方面将存在较大区别。假设后续出台落实汽车以旧换新行动方案，以旧换新政策的补贴金额及拉动效果作敏感性分析，考虑2027年汽车报废量较2023年增长一倍，假设按不同的报废量比重、单车补贴金额等进行敏感性测算，预计以旧换新政策出台后有望促进新增汽车销量占2023年汽车销量比重在2.5%-10%之间。预计以旧换新政策有望为2024年汽车销量增速起到一定拉动作用。信达证券认为，2024年中国车市在内需平稳、供给打开、出口增长等因素推动下，我们预计总量层面上有望保持平稳向上。在政策预期+新车周期+智能催化等因素加持下，汽车行业或进入景气向上阶段。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-01

小米汽车SU7上市首日大定火爆，销量破8.8万辆，严厉打击黄牛订单并将追加开售，产业链相关个股受关注

上市24小时后，小米集团创始人、董事长雷军亲自在其官方微博上宣布，小米汽车SU7在短短一天时间内，大定数量就已经突破了88898辆，展现出了消费者对小米汽车新品的极高热情和市场对小米品牌的强烈认同。不仅如此，小米汽车在SU7创始版的预订过程中，秉持公平公正的原则，严格监控销售渠道，及时识别并拦截了一批非正常购买行为的异常订单以及黄牛订单，坚决维护真实消费者的权益。为满足更多消费者的购车需求，小米汽车决定开启第二轮追加销售，以确保真正的米粉和消费者能够有机会拥有这款备受瞩目的智能电动汽车。这一振奋人心的消息迅速传导至资本市场，小米汽车概念股随之掀起了一波热潮。其中包括海泰科、厦门信达、津荣天宇、中捷精工、银轮股份、三联锻造、光庭信息以及扬杰科技等在内的多家上市公司，因与小米汽车产业链紧密关联，股价表现活跃，展现出市场对小米汽车未来发展潜力的积极预期和广泛看好。小米汽车SU7的成功开局，不仅证实了小米跨界造车战略的初步胜利，也为中国新能源汽车市场注入了新的活力，进一步验证了智能电动汽车在消费升级背景下的广阔市场前景。随着小米汽车产能的逐步释放和市场布局的深化，有望带动整个产业链上下游合作伙伴的共同发展，共创中国汽车产业智能化新篇章。

金融界2024-04-01

“中国奇迹”创造超过37.4亿次微博浏览量！

动车SU7，上市24小时后，小米创始人雷军就在其官方微博宣布，预订数量达8万8898辆，这些大定消费者已交付订金且购车意愿极高。在电动车领域创造“中国奇迹”后，小米SU7一词在微博阅读量已超越37.4亿次。小米汽车SU7在3月28日正式亮相后，截至北京时间1月30日晚间，小米SU7一词在微博阅读量已超越37.4亿次，冲上热搜榜。而据小米汽车官方的大定数据显示，上市4分钟破1万，7分钟破2万，27分钟破5万。 (来源:微博) 其中，5000辆创始版SU7在发布会后不久就已售罄。创始版的2万元人民币订金不可退，单单靠着这一项，小米汽车就进帐1亿元。再加上其他版本超过4.1亿元的订金进帐，在用户不退定的理想情况下，粗略估计，24小时小米汽车收入已超过5亿元。小米SU7系列上市即爆单，据公开资料，被雷军对标的特斯拉Model3，2月在中国销量7604辆；和小米SU7同级别的极氪007、智己LS6，2月销量分别为4204辆和1491辆。被雷军请到发布会现场的新势力品牌“蔚小理”，2月3个品牌所有车型加起来的销量2万6593辆。综合来看，小米SU7是目前新能源汽车市场当之无愧的“当红炸子鸡”。根据小米汽车公布的大定规则，消费者有7天犹豫期。如果没有进行锁车操作，消费者在7天内可以无理由退款，超过7天则自动锁单，不可退款。但值得关注的是，小米SU7上市后也遇到挑战，部分消费者在维权平台上投诉称，5000元汽车定金无法退款，让“小米回应无法退定金问题”的词条冲上热搜。 (来源:微博) 有消费者指出，自己是“误锁单”，小米汽车APP的购车流程没有明显提示，存在误导消费者的情况，这损害了消费者权益。但是，这并不阻碍市场对SU7的追焦。 1月29日，港股小米集团休市，但是A股同花顺小米汽车概念股票大涨。领导着中国手机商小米集团推出SU7电动车，雷军喊话，将为中国汽车工业全面崛起而奋斗。他在3月15日指出，小米汽车将通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。雷军在宣布SU7上市后，便要求小米团队要做到“发布即交付，交付即上量”。雷军此前谈到电动车市场竞争时称，目前电动车行业竞争非常激烈，但小米汽车有信心打开市场，并已做好充分准备。他认为，小米汽车需要做出点不一样的东西，最重要的是智能科技。

圈内人2024-04-01

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