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雷军今日为王传福介绍小米SU7
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米汽车展台参观，小米集团创始人、董事长雷军亲自接待并为王传福介绍小米SU7。
金融界2024-04-26
周鸿祎车展“红”过雷军！北京车展上演"大佬秀，双方大佬同台引关注
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，车展现场周鸿祎爬上了车顶，“红”过了雷军！周鸿祎表示，爬上车顶是为了证明自己是真人，而非"数字人"。随后，周鸿祎与蔚来创始人李斌、宁德时代创始人曾毓群、哪吒CEO张勇等人进行直播交流，对国产新能源车给予高度评价。而雷军则成为"串门王"。作为小米集团创始人、董事长兼首席执行官，雷军现身北京车展，不仅参观了蔚来、理想、小鹏等新势力车企展台，还与比亚迪董事长王传福进行了亲切交流。雷军表示，小米汽车的目标是成为全球前五的汽车厂商，并对小米SU7的销量表示满意。截至4月24日，小米SU7的锁单量已超过75723辆。据乘联会最新数据显示，4月上半月，中国新能源乗用车零售渗透率首次突破50%，超过传统燃油乘用车。中国电动汽车百人会预测，2024年中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关，渗透率将超过40%。比亚迪总裁王传福也预测，中国新能源车渗透率即将突破50%。今年年初，比亚迪更是带头掀起一场"电比油低"的降价潮，引发多家新能源车企跟进。业内人士认为，随着新能源汽车市场的快速升温，头部车企主导的"价格战"或将延续。平安证券预计，10万元—20万元的主流价格区间将成为竞争最为激烈的赛道。周鸿祎和雷军等大佬在2024北京车展的种种行为，印证了新能源汽车行业的蓬勃发展。作为国内首个国际A级车展，本届北京车展以"新时代新汽车"为主题，吸引众多跨国公司和新势力车企参展。其中，全球首发车117台，概念车41台，新能源车型更是达到278款。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，北京车展将进一步激发消费者对新能源汽车的热情，为中国汽车市场注入新的活力。
金融界2024-04-26
雷军与魏建军现身北京车展组团看车直播连线、互赠新车二人近期互动频繁
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第2天，人流量依然火爆。小米集团创始人雷军与长城汽车公司董事长魏建军现身北京车展，组团看车。4月18日，雷军做了一场直播，现场与魏建军连线畅聊了一番，两人还相约在北京车展继续互动。3月28日，长城汽车董事长魏建军也现身小米汽车发布会上。魏建军和雷军还在发布会前互相赠送了新车，魏建军成为小米SU7的车主，雷军也成为坦克700Hi4-T的车主，双方还一起体验了新车。
金融界2024-04-26
小米汽车：需求量高于预期三到五倍，全力扩充产能！新能车ETF(515700)涨近1%
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.20万元。消息面上，小米集团CEO雷军在2024北京车展上表示，小米汽车正全力扩充产能。预计5月底开始交付Pro版，6月的月交付超过1万台。日前，针对小米汽车SU7交付慢的问题，雷军直播时回应称，小米汽车SU7刷新了国产汽车的多项记录，现在的需求量高于预期的三到五倍，原计划Pro版要到4月底才开始交付，现在已经实现提前交付了。信达证券认为，小米SU7各个车型兼具性价比与高性能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计24年小米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。国际能源署4月23日发布《2024年全球电动汽车展望》，报告表示未来十年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。新能源汽车需求激增将深刻重塑全球汽车业格局。报告预计，2024年全球新能源汽车销量将达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。2024年，中国新能源汽车销量将增至1000万辆左右，约占中国国内汽车销量的45%。中国在新能源汽车制造和销售领域持续领跑。去年在中国售出的新能源汽车中，超过60%相较对等性能的传统汽车更有性价比。自上汽集团旗下智己汽车宣布L6将搭载“行业首个量产的超快充固态电池”以来，固态电池在业内掀起阵阵热潮。中金公司表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。投资者可借道新能车ETF(515700)、光伏ETF平安(516180)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.38%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-26
雷军为小米汽车当起HR：诚邀全球英才
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雷军为小米汽车当起HR：诚邀全球英才。
金融界2024-04-26
雷军现身北京车展比亚迪展台，与王传福握手交流
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上，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军现身比亚迪展台，与比亚迪董事长王传福握手交流。雷军表示，十几年来，比亚迪都是小米手机非常重要的合作伙伴，现在小米汽车也是。
金融界2024-04-25
周鸿祎又建议企业家搞直播，雷军、李斌、魏建军、“刘强东”……CEO为何扎堆走进直播间？
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要。周鸿祎还举例提到了小米集团董事长雷军的成功案例，认为小米的营销模式为众多企业家树立了典范。近期，蔚来汽车的李斌、小鹏汽车负责人、长城汽车魏建军等业界大佬纷纷涉足直播领域。他预见，未来将有更多的企业家加入这一行列，掌握良好的公众表达能力将是新时代企业家的必备技能。 CEO扎堆走进直播间近日一向给人高冷感觉的企业家们纷纷下场搞直播。最先是蔚来汽车CEO李斌在其个人账号进行了直播首秀，吸引了千万观众关注。因为李斌妻子参与直播，并主动提起要向章泽天和俞敏洪道歉，还上了好几个热搜。雷军4月18日在抖音进行了长达两小时的纯聊天直播，不涉及带货销售。直播中，雷军手持小米14 ultra，驾驶小米SU7，展示了小米汽车的交付中心并与提车车主互动，同时也集中回答了直播间网友的问题，对一些质疑做出了正式回应。雷军借助直播平台澄清了关于他个人的一些误解，并幽默回应了网友提出的各种建议和调侃。直播过程中，雷军还连线了长城汽车董事长魏建军。与直播“首秀”时的略显拘束不同，魏建军显然有所适应：“我觉得在这个平台上为企业做一些传播以及和网友的互动，本身就是一种自信，平台包容性比我想象得要好很多。越是回避，网友们可能越不理解。长城具备去做互联网的条件，因为它很真实。我觉得办直播也好，上微博也好，上抖音也好，拥有了一个跟用户面对面直接沟通的机会。” 奇瑞汽车董事长尹同跃则选择和罗振宇一起直播，与消费者直接交流，展示新产品并表达奇瑞在新能源市场的决心与战略布局，提到目标是在新能源领域重回前三并冲刺第二位置。吉利控股集团董事长李书福与新东方创始人俞敏洪合作，在吉利超级工厂进行直播，共同推广吉利的最新技术和产品。极越汽车CEO夏一平联手百度CEO李彦宏开展直播活动，利用百度的智能驾驶技术优势提升品牌影响力。刘强东虽然并未直接参与直播，但是推出了“刘强东数字人”，于4月16日通过AI数字人形象在京东家电家居和京东超市采销两个直播间开启了“直播首秀”。尽管并非真人出镜，但该直播仍然吸引了大量观众围观，观看量超过2000万，直播间整体订单量突破10万，商品订单量环比增长显著，整场直播成交额超过5000万元。直播不都是好的效果不过企业家直播效果并不都是好的效果。3月底的一场直播活动中，周鸿祎与张勇共同亮相，并对哪吒汽车的营销策略和产品规划直言不讳地提出了批评意见。周鸿祎指出，哪吒汽车在产品命名和营销活动方面存在问题，如使用难以记忆的字母组合名称和缺乏精准定位的营销活动，容易造成消费者困扰，并表现出“自嗨”倾向。他还建议哪吒汽车借鉴小米的成功经验，优化营销效率，提升市场影响力。 4月17日，张勇在一场直播中因跷二郎腿的动作引发了网友对其态度的讨论，有网友将其姿态与雷军的直播风格进行对比，认为张勇显得不够谦逊。此事一度引起热议，张勇4月19日微博回应，称被一帮舔狗各种对，但不久后该条微博被删除。针对此次争议，张勇在后续视频中公开回应并道歉。他解释，因身体原因，跷二郎腿是他的日常习惯坐姿，并非有意展示傲慢，而是出于身体舒适考虑。张勇表示，自己当时只想表达真实的日常工作状态，并无模仿或影射他人之意，对雷军始终保持着极高的敬意，并愿意效仿雷军为车主提供优质服务的态度，包括90度鞠躬迎宾等细节，强调此举并无丝毫贬低或冒犯之意。事实上，早在3月31日，张勇曾在微博上坦然接受周鸿祎的批评，并表态要向雷军学习营销之道，认为这样的学习并不丢脸。
金融界2024-04-25
尚太科技涨停，亿纬锂能、恩捷股份涨超5%，宁德时代发布神行Plus电池后大涨近2%，同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)涨超1%！
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2024北京国际车展上，小米集团CEO雷军对小米SU7的过去和未来进行了首次线下阐释。雷军透露，截至上周六，小米SU7 锁单量为7万辆。至今又过去4天，其间发生了很多事情，包括特斯拉降价，友商截胡订单等等。小米SU7最新锁单量75723辆，短短4天增加了6000辆。小米SU7发布28天，交付5781辆。“小米汽车发布后，遭遇惨绝人寰的各种考验，每天胆战心惊。”但销量爆棚，显然让雷军信心满满。在现场，雷军表示，“造车很苦，成功一定很酷。除了特斯拉，好像比我们好的（产品）也没有。”“小米汽车目标是什么？通过15年到20年的努力，成为全球前五的车厂。”雷军表示。在特斯拉裁员背景下，雷军向全世界优秀人才发布求才令，“欢迎加入小米汽车，成就人生梦想，不负伟大时代。” 自上汽集团旗下智己汽车宣布L6将搭载“行业首个量产的超快充固态电池”以来，固态电池在业内掀起阵阵热潮。机构指出，固态电池是下一轮经济新动能制高点之一，同时也是新能源汽车的“兵家必争之地”。上汽集团表示，上汽在固态电池领域已经深耕近10年，这将带来新的革命。电池技术的变革，上汽集团或许已经走在前头，纯电汽车正式迈入了超过1000公里续航的全新时代。与此同时，低空经济的蓄势起飞，也将助推固态电池产业发展。五矿证券指出，电池向高能量密度等方向迭代，将帮助低空经济逐步实现商业化，因为低空经济要求电池具备高能量密度、高功率、高安全性等——这无疑与固态电池的优势特点正相契合。中金公司则表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。东方证券指出，锂电基本面利空出尽，估值见底修复。锂电行业在23年受到产业链大幅降价、行业去库、排产不及预期等多种负面影响，板块单边下行。往后看一方面降价压力大幅减缓&部分环节开始出清，另一方面终端需求仍保持可观增长，叠加补库存，量增明显；量增利稳下产业链盈利在24年有望触底回升，机会大于23年。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比54.43%。关注新能源核心赛道低位布局机会，一键囊括动力电池+储能电池50只龙头股，认准电池50ETF（159796），场外联接基金（A类012862；C类012863）。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-25
雷军感谢北京：小米汽车不在北京不可能有这样成绩，也不可能诞生
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4月25日，雷军在2024中关村论坛年会上表示，他特别特别感激北京这片沃土。如果不是在北京，小米汽车不可能取得这样的成绩，也不可能诞生。作为老中关村人，他认为中关村精神值得代代相传，逐步发扬光大。
金融界2024-04-25
雷军：汽车工厂至少能带动5—6倍的周边产业
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上，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在演讲中表示，我们在北京建立标杆智能工厂，对于北京发展新型工业化有极其重大的意义。智能工厂对整个京津冀一体化的产业生态有非常大带动性，一个汽车工厂至少能带动5—6倍的周边产业，因为很多大件需要实现50公里周边配套。我相信小米汽车在北京崛起以后，也会对北京的整个汽车产业，包括京津冀都有一定的拉动作用。
金融界2024-04-25

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