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乘联会：中国11月狭义乘用车零售销量同比增加26%

乘联会数据显示，中国11月狭义乘用车零售销量同比增加26%。

金融界2023-12-08

安信证券：2024年乘用车智能化、电动化、全球化将步入快车道

呈现出淡季不淡的特征，前十月累计批发/零售销量分别为2026/1657万辆，同比+8.9%/+5.5%。该行预计2024年乘用车总销量有望达到2700万辆、新能源渗透率有望达到44%。

金融界2023-12-07

中国一汽：红旗品牌11月零售销量同比增长57.8%

红旗品牌11月零售销量突破39600辆，同比增长57.8%。其中，新能源零售销量再创新高，连续2个月破万台。

金融界2023-12-02

华兴证券：汽车汽配方面，看好年末冲量背景下11月销量持续增长

华兴证券研报称，10月狭义乘用车零售销量实现203.3万辆，同比增加10.2%，环比增加0.7%。环比上升主要是受益于10月车市持续促销以及新车型上市带来催化作用。特斯拉Model Y落榜前五，比亚迪龙头地位稳固。根据动力电池产业创新联盟数据，10月动力电池需求持续向好，环比稳步提升。企业集中度方面，10月宁德时代份额修复，比亚迪份额降至26.2%。预计11月传统车市维持环比增势，年末冲量下11月新能源汽车销量有望持续增长。传统汽车方面，“双11”电商节点燃购车热情，购车需求有望进一步释放，看好11月传统车市维持环比增长。新能源汽车方面，大量新车型交付后销量表现超预期。截至2023年11月15日，根据问界汽车官网，问界新M7车型上市64天的累计大定已经突破9万台。

金融界2023-11-23

玲珑轮胎(601966)：与小米汽车及特斯拉正在商务对接暂未进行配套

实现销量同比增长近30%，其中国内半钢零售销量同比增长接近35%。公司与小米汽车及特斯拉正在进行商务对接，暂未进行配套。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-16

玲珑轮胎：未来将在新零售领域持续布局

实现销量同比增长近30%，其中国内半钢零售销量同比增长接近35%。未来公司在新零售领域持续布局将继续有效带动公司零售的快速增长。

金融界2023-11-15

美国10月二手车批发价环比下降2.3% 零售价环比下降0.7%

数据，Manheim估算10月的二手车零售销量环比下降2%（上个月为环比下降2%）；同比增速下降4%（上个月为下降2%）；9月二手车零售价格环比下降0.7%（上个月为环比下降0.7%）。

金融界2023-11-14

乘联会：中国10月狭义乘用车零售销量同比增加10.2%

乘联会：中国10月狭义乘用车零售销量同比增加10.2%。

金融界2023-11-08

Mysteel月报：汽车行业月报（2023-11）

5万辆据乘联会消息，10月狭义乘用车零售销量预计202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。中国汽车流通协会调研显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7 %，整体库存水平仍处于历史高位。年内有吸引力的新能源新产品仍层出不穷，对年内新能源市场销量构成有力支撑。 4、工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求 10月20日，国新办就2023年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，工信部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。统筹推进技术攻关、推广应用、基础设施建设等工作，加快电动化、网联化、智能化发展。持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作。加强生产准入管理和事中事后监管，守牢新能源汽车安全底线，让消费者喜欢买、放心用。

我的钢铁网2023-11-03

题材股全线爆发，新能车ETF(515700)现涨1.41%

现，据乘联会预估， 10 月狭义乘用车零售销量预计202 万辆，环比+0.1%，同比+9.5%，其中新能源零售75 万辆左右，环比+0.9%，同比+34.6%，渗透率约37.1%。截至最近，A 股共有178 家汽车板块上市公司披露三季报，未披露三季报的公司中共有9 家发布三季度预告，在这187 家公司中，116 家实现扣非归母净利润的同比正增长，我们认为受新能源汽车快速增长带动本土供应链需求的增长，带动产业链盈利能力稳步提升。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅17.98倍，处于近1年11.89%的分位，即估值低于近1年88.11%以上的时间，处于历史低位。展望后市，“金九银十”过后，车市将进入年底冲量阶段，销量增势有望得到延续，预计在终端销量维持良好表现的背景下，具备市场竞争优势地位和优质客户资源的公司有望取得更加亮眼的业绩表现。当前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显，新能车ETF(515700)是优质投资标的。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-03

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