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机构:新能车行业呈现供需两旺,景气如昔!小鹏汽车、理想汽车领涨,港股通消费ETF(513960)涨超4%!
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小鹏汽车涨超12%,理想汽车涨超8%,
长城汽车
、吉利汽车、比亚迪股份等纷纷上涨。同时,体育用品板块李宁涨超85,滔博涨逾6%,安踏体育涨超5%。 消息面上,小鹏汽车1—10月共交付103654台,同比增长56%。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示:“当前,小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位。10月27日,小鹏G9正式开启规模交付。11月起,G9的产量将稳定爬坡,我们将加速交付G9到更多用户手中,并推动整体交付量持续提高。” 华鑫证券表示,新能车行业呈现供需两旺,景气如昔。复盘年初至今,新能源汽车销量不断符合或超市场预期,体现基本面的强韧性。当下板块估值已处于历史区间的底部状态,多数细分龙头处于严重超跌的状态。机构认为,短期板块或仍处于底部震荡蓄势阶段,多细分龙头性价比凸显,体现出较好的布局机会。
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有连云
2022-11-04
11月4日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
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车产业链上市公司掀起回购潮 近期,
长城汽车
、赛力斯等多家新能源汽车产业链上市公司披露了股份回购公告。部分公司发布回购计划不久后便实施了回购,有的公司短时间内就完成了股份回购。业内人士表示,相关上市公司回购股份,有利于进一步树立公司良好的资本市场形象。 智能网联汽车迎“风口” 产业价值链体系有望重塑 11月2日,工信部网站发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,公开征求社会各界意见。今年以来,政策加大对智能网联汽车产业的支持力度,相关车企强化布局,抢占优质赛道,加快转型升级。业内人士表示,电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车产业的发展趋势,智能网联将重塑汽车产业价值链体系。 掘金A股市场 信托公司展开密集调研 四季度以来,部分信托公司加快调研步伐。Choice数据显示,截至11月3日,10月以来,约30家信托公司合计调研了近200家A股上市公司,累计调研次数近370次。从调研行业来看,计算机、医药生物、电力设备等行业是信托公司频频调研的领域。业内人士认为,当前A股市场的整体估值已处于相对低位,提前调研发掘低估值品种,或能在四季度更好地把握布局机会。 前三季度我国服务贸易保持两位数增长 商务部11月3日公布数据显示,1月至9月,我国服务贸易继续保持增长,服务进出口总额44722。7亿元,同比(下同)增长18。2%。其中,服务出口21480。2亿元,增长20。5%;进口23242。6亿元,增长16。1%。专家表示,国家高度重视服务贸易发展,开放力度不断加大。 上海证券报 我国增设29个国家进口贸易促进创新示范区 推动进口贸易竞相发展 商务部、国家发展改革委、财政部等8部门昨日宣布,增设国家进口贸易促进创新示范区(以下称“进口示范区”)。新设进口示范区包括北京首都国际机场临空经济区、上海淮海新天地进口贸易功能区、广东深圳前海蛇口自贸片区、广东广州黄埔区、广西北海铁山港区、海南洋浦经济开发区、天津经济技术开发区、河北唐山曹妃甸区等29个。 震荡市凸显避险价值 中短债基金规模逼近万亿 今年以来,中短债基金备受追捧,相较去年末规模激增近一倍,目前总规模已逼近1万亿元,成为避险资金的“心头好”。业内人士认为,中短债基金适合风险承受能力较低、预期收益率较为稳定的投资者,但仍存在净值回撤等风险,建议投资者不要过度关注短期涨跌。规模快速扩张Choice数据显示,今年三季度末,中短债基金的规模已超过9454亿元,相较于去年末的4862亿元,规模增长超过94%。 连续21个交易日净流入 南向资金抢筹低估值成长股 港股市场延续盘整态势,南向资金却在持续加仓。Choice数据统计显示,自9月27日以来,南向资金已连续21个交易日净流入,合计净流入1031.81亿港元。10月下旬以来,南向资金流入步伐逐步加快。11月前3个交易日南向资金净买额连续超过70亿港元。上海证券报记者梳理近期南向资金集中买入个股后发现,低估值成长股更受南向资金青睐。 遏制微生物耐药国家行动计划发布 打败“超级细菌”产业蓄势待发 作为20世纪人类最伟大的医学成就之一,抗生素的发现和使用挽救了数以亿计的患者,人们曾认为抗生素可以一劳永逸地解决细菌感染,但由于抗菌药物在医疗及养殖领域的大量使用甚至滥用,导致细菌耐药性不断发展。微生物耐药是目前全球公共健康领域面临的重大挑战,也是各国政府和社会广泛关注的世界性问题。 证券时报 信贷中介灰产调查:“套路”背后的利益与共谋 经过多年的野蛮生长,银行助贷已形成一个成熟的产业链:助贷公司从多个渠道获取大量个人信息后,以电话方式筛选出意向客户,再通过银行信贷经理帮客户办理贷款。表面上看这和房产中介差不多,但近期证券时报记者通过在多家助贷公司面试、卧底调查后发现,其中存在诸多灰色乃至违规行为,不仅利用套路赚取了客户大笔服务费,甚至协助包装、伪造客户资料以通过银行审批。 抗通胀效果不达预期 美联储加息战线显著拉长 美联储再次加息75个基点之后,未来加息之路还要走多远?美联储主席鲍威尔已经明确表示,未来利率将更高,持续时间将更久。当地时间11月2日,美联储11月议息会议如期加息75个基点,加息后的联邦基金利率达3.75%~4%的新目标范围,为2008年以来的最高水平。随后的新闻发布会上,鲍威尔接连泼冷水,使得紧缩预期再度升温。 银保监会:加大力度支持京津冀重大工程项目 银保监会近日召开专题会议,研究部署银行业保险业支持京津冀协同发展工作。会议强调,推动京津冀协同发展,是以习近平同志为核心的党中央在新的历史条件下作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。系统上下必须深入学习领会党的二十大精神和习近平总书记关于京津冀协同发展的重要讲话和指示精神,切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来。 经济大省冲刺四季度稳外贸 RCEP红利持续释放 今年前三季度,全国货物和服务净出口对经济增长贡献率比上半年进一步提升。其中,6个经济大省进出口情况保持稳定,为稳外贸稳增长作出积极贡献。据证券时报记者初步统计,6个经济大省中,广东、江苏、浙江进出口总值位列全国前三,浙江、山东、河南三省增速高于全国整体水平,江苏和四川前三季度进出口增速与全国整体水平基本相当。 证券日报 新规下增持回购热度攀升:大单回购计划明显增多 带动股票价值回归 自10月14日证监会和沪深交易所就优化增持回购规则公开征求意见以来,上市公司掀起一轮增持回购热潮。据统计,截至11月3日记者发稿,自10月14日以来,沪深两市35家上市公司36次披露增持计划;47家公司披露回购计划,预计回购金额上限合计152.65亿元。增持回购计划数量远超去年同期。 国家进口贸易促进创新示范区目前已增至43个 11月3日,商务部、国家发改委、财政部等八部门决定,在全国增设北京首都国际机场临空经济区、天津经济技术开发区、河北唐山曹妃甸区、山西转型综合改革示范区等29个国家进口贸易促进创新示范区(简称“示范区”)。至此,国家进口贸易促进创新示范区增至43个。 我国虚拟现实产业集群化发展提速 元宇宙落地场景将推动数字经济蓬勃发展 “虚拟现实(含增强现实、混合现实)是新一代信息技术的重要前沿方向,是数字经济的重大前瞻领域,将深刻改变人类的生产生活方式,产业发展战略窗口期已然形成。”工信部等五部委近日发布的《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划(2022—2026年)》提出,到2026年,我国虚拟现实产业总体规模(含相关硬件、软件、应用等)超过3500亿元。 更大力度“引进来”和“走出去” 赋能资本市场高质量发展 高质量“引进来”、高水平“走出去”,我国资本市场正用更大的力度、更多的方式积极实现这一目标,为自身高质量发展添上浓墨重彩的一笔。这是我国资本市场高水平对外开放的重要一环。党的二十大报告提出,“推进高水平对外开放”。10月24日,中国证监会召开党委(扩大)会议,认真传达学习贯彻党的二十大精神和二十届一中全会精神,会议提出“扩大高水平制度型开放”。 人民日报 电子驾驶证 “亮码”便利多 党的二十大报告提出,加快建设网络强国、数字中国。为了更好服务群众办事出行,公安交管部门充分运用新技术、推出新服务,截至目前,共发放电子驾驶证1.45亿个,越来越多群众体验到了“亮证”“亮码”的便利。遇到交警查验,忘带纸质驾驶证怎么办?别着急,可以拿出手机“亮证”。全面推行驾驶证电子化是公安“放管服”改革的重点措施之一。 21世纪经济报道 7城加推第四批供地 年末土地市场稳中求暖 年末的土地市场尚未停止忙碌,相较去年,多个城市增加了第四批甚至第五批集中供地计划,为房企提供更多选择。截至11月3日,苏州和无锡已经率先完成了第四批集中供地工作,无锡更是快速上架了第五批集中供地地块,14宗土地总起始价224.1亿元。累计前四轮供地结果,无锡将在第五批集中供地后顺利完成全年供地任务。 新能源基金调仓记:崔宸龙、陆彬、郑泽鸿等逆市加仓 新能源是最近几年市场上最火的赛道,没有之一。2019年年底至今,新能源火了3年,诞生了3位冠军基金经理:陆彬、赵诣、崔宸龙。也带火了多位明星基金经理:姚志鹏、施成、郑澄然、韩广哲……再加上久负盛名的冯明远、李瑞、杜洋等,以及各家基金公司的新能源投资的中流砥柱,如郑泽鸿、祁禾、邢军亮、杨宇、李博等,他们组成了一个冉冉升起的新能源基金“天团”。 第一财经 产业规划释放利好信息 虚拟现实设备有望增长20倍 工信部等五部门在近日联合发布《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划(2022—2026年)》(简称“《行动计划》”),提出到2026年,我国虚拟现实产业总体规模(含相关硬件、软件、应用等)超过3500亿元。《行动计划》指出,虚拟现实(含增强现实、混合现实)是新一代信息技术的重要前沿方向,是数字经济的重大前瞻领域,产业发展战略窗口期已然形成。 30城省外流入人口超百万 东莞每5人就有3个来自外省 一般而言,经济发达的地区就业机会多,对流动人口就会形成强大的吸引力。那么,哪些城市的省外流入人口多呢?近日,国务院第七次全国人口普查领导小组办公室编制的《2020中国人口普查分县资料》公布了2020年全国各县级单位的人口数量、结构以及家庭居住状况等多项指标,其中一项为户口登记地在外乡镇街道人口数据。 经济参考报 深耕“硬科技”打造硬实力 科创板专精特新“小巨人”企业未来可期 党的二十大报告指出,必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。科创板运行三年多来,汇聚了超过480家上市公司,已经成为“硬科技”企业上市首选地,也是注册制实施以来专精特新企业上市的主要集聚地。 37家百亿私募现身285家上市公司 随着上市公司三季报披露落下帷幕,私募持股情况浮现。私募排排网统计数据显示,截至三季度末,共有1272只私募产品进入1076家上市公司的十大流通股东名单,期末持股市值合计超2000亿元。其中,据不完全统计,有三家私募机构旗下的产品重仓持股个数已超过10只,分别为玄元投资、高毅资产和通怡投资,均为百亿私募。 (文章来源:东方财富研究中心)
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东方财富网
2022-11-04
太平洋:给予亚太股份评级
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司取得了重庆长安、吉利汽车、一汽红旗、
长城汽车
、上汽大通、东风本田、零跑汽车、江铃股份等多个项目。 2022 年 8 月 24 日,公司发布公告宣布获得国内某大型汽车集团的定点通知,将作为客户的零部件开发和生产供应商,开发和生产某 SUV 车型的 ESC 执行机构总成产品。未来随着定点项目加速落地有望量产,带来业绩进一步提高。线控制动和轮毂电机稳步推进。 线控制动方面,公司正按计划推进 one-box 产品的生产线建设工作,同时顺利推进部分客户的量产项目,此外正积极向各大整车厂推广轮毂电机技术。根据公司官网显示, 参股公司 Elaphe 同新势力车企的联系日益紧密, 与 Aptera 在电机领域达成战略合作,宣布数亿欧元的交易,用于从 Elaphe 采购分布式驱动平台技术。未来随着轮毂电机在国外逐步投入商用,将对国内的轮毂电机产业化起到积极作用,轮毂电机发展前景较好。 费用率水平降低,利润端有所增厚。 2022 年前三季度整体来看, 公司实现归母净利润 0.41 亿元, 相比同期提升 25.92 个百分点。单季度来看,公司三季度归母净利润同比增长 460.87%, 增长快速。 销售毛利率为 12.87%,同比下降 0.61%, 环比下降 0.36%, 销售净利率为 0.91%,同比增加 0.68%,环比下降 0.26%。费用方面,三费合计 6.27%,同比下降 1.90%,环比下降 0.29%,费用率水平有所降低。 其中第三季度财务费用为-436.69 亿元, 财务费用出现明显下滑主要系结构性存款利息收入增加所致。 公司进入业绩修复期,可继续积极关注。 公司作为国内基础制动龙头企业,经过多年深耕具备较强的自主研发、 技术创新能力, 8 月初也宣布获得了由德国莱茵颁发的 ISO26262功能安全体系认证证书,研发体系和能力获得认可。公司汽车电控制动系统业务板块正加速发展,新定点持续突破,有望带动业绩进一步修复,实现高增长。此外,公司布局的轮毂电机和 ADAS 板块未来发展前景良好。截至 10 月 31 日收盘,亚太转债绝对价格下跌至 116 元左右相对较低,可继续积极关注。 风险提示: 宏观环境变化风险; 汽车销量不及预期; 市场竞争加剧。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为79.82%,其预测2022年度归属净利润为盈利7300万,根据现价换算的预测PE为77.2。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有3家机构给出评级,买入评级2家,增持评级1家。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,亚太股份(002284)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标1.5星,综合指标1星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-11-02
民生证券:给予亚太股份买入评级
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业务新客户多点开花,全面提速。现已获得
长城汽车
ESC、ABS及EPB定点,东风汽车ESC及EPB定点,一汽红旗、零跑汽车及一汽解放的EPB定点。上半年,公司积极开拓市场,获吉利、长安、长城、零跑多家整车厂项目定点,新量产项目22个,新启动项目68个(21个汽车电子控制系统项目),项目持续开拓,汽车电子产品有望持续放量,带动公司营收及利润重回历史高位水平。此外,公司全产业链布局无人驾驶,提供从感知、决策到线控制动(IBS\ESC)的能够实现L2++的ADAS系统方案。目前,公司第二代one-box量产化产品样件已经试制完成,公司还在研发非解耦式电子助力制动系统EBB,和紧凑型one-box(iEHB)计划2022年不少于6个车型匹配,2023年冬标后开始量产。one-box提升公司产品竞争力,有望助力公司实现核心汽车电子产品进口替代。 投资建议:受疫情等因素影响,我们下调公司盈利预测,预计公司2022-2024年实现归母净利润0.95/1.99/3.05亿元,当前市值对应2022-2024年PE为56/27/18倍。公司电子业务持续放量,作为中国制动行业龙头有望享有估值溢价,维持“推荐”评级。 风险提示:芯片供应短缺风险;行业竞争加剧导致毛利率降低等。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为79.82%,其预测2022年度归属净利润为盈利7300万,根据现价换算的预测PE为77.2。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有3家机构给出评级,买入评级2家,增持评级1家。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,亚太股份(002284)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标1.5星,综合指标1星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-11-01
新能源汽车景气度跟踪:订单及交付平稳,全月有望稳中有增
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集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【
长城汽车
】,造车新势力【理想汽车】;建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。 【正文】 1. 2022年10月新能源汽车新增订单跟踪 1.1. 周度订单跟踪:本周订单环比上周微增,前四周订单未出现大幅下滑 天风数据团队访问60位汽车从业人员,在10月单周问卷调查中,基于样本数量、代表性的考虑共收集71份样本进行系统梳理。根据我们进行的调查问卷数据得: 2022年10月第4周(10.22-10.28)周订单跟踪:8家车企新增订单7.0-8.0万辆,新增订单较上月同期-5%至0%, 6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。 造车新势力(调研合计2家):第4周新增订单0-0.5万辆,相比9月同期-10%至-20%。 自主品牌(调研合计5家):第4周新增订单6.0-7.0万辆,相比9月同期0%至-10%。 合资品牌(调研合计1家):第4周新增订单0-0.5万辆,相比9月同期-10%至-20%。 我们认为,10月第4周的新增订单数较上月同期有个位数下降,较上周微降,本周无调休,整体需求较为平稳。 2022年10月前四周(10.1-10.28)周订单跟踪:8家车企新增订单31.0-32.0万辆,新增订单较上月同期-3%至+2%,与上月同期基本持平,4家车企新增订单的环比增速高于整体水平,新势力品牌订单增速亮眼。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计2家):前四周新增订单2.0-3.0万辆,相比9月同期+40%至+50%。 自主品牌(调研合计5家):前四周新增订单28.0-29.0万辆,相比9月同期0%至-10%。 合资品牌(调研合计1家):前四周新增订单0.5-1.0万辆,相比9月同期0%至+10%。 我们认为,10月前四周订单与9月同期持平,整体呈冲高回稳的趋势。由于国庆假期影响,十月第1周为订单高峰,增幅较大,后续三周订单逐渐回归稳态,相较九月同期略有下降。我们认为,汽车行业“金九银十”,从数据来看10月订单与9月基本持平,未出现大幅下滑,市场的整体需求仍然较好。10月最后3天包含一个周末(10.29-10.30),有望对全月新增订单小幅贡献。 1.2. 10月订单预测:新增订单有望达到39.0-40.0万辆,环比9月增加10-15% 2022年10月订单预测: 9家车企10月新增订单有望达到39.0-40.0万辆之间,环比9月+10%至+15%。十月下旬,新能源车将再次迎来新车上市重要节点,近期上市的新能源汽车超过20款。我们认为,10月在经历首周国庆假期的订单高峰后,后三周新增订单数回稳,十月整体订单情况表现良好,较九月有望持平或微增。叠加近期的新车型上市,对四季度各品牌的热度、订单表现都有一定的促进作用,受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放,新能源补贴政策将于年底退坡,对后两个月的新增订单有较强促进作用,我们看好后两个月的订单表现,新增订单数有望再创新高。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计3家):10月订单预计4.0-5.0万辆,环比+20%至+30%。 自主品牌(调研合计5家):10月订单预计35.0-36.0万辆,环比+10%至+20%。 合资品牌(调研合计1家):10月订单预计0.5-1.0万辆,环比-10%至-20%。 1.3. A00-A级车占新增订单近八成,C级新车发布引领需求向上 从车型结构看,本周8家车企的新增订单中,A级车订单占比过半,A00-A级占比近八成。根据我们进行的调查问卷数据得: 10月第4周(10.22-10.28)的新增订单中:A00级新增订单0.3-0.7万辆,A0级新增订单0.8-1.1万辆,A级新增订单3.7-4.2万辆,B级新增订单0.7-1.3万辆,C级新增订单0.5-0.9万辆。A00-A级车新增订单共计4.8-6.0万辆。 10月前四周(10.1-10.28)的新增订单中:A00级新增订单2.6-3.0万辆,A0级新增订单4.6-4.9万辆,A级新增订单16.5-17.0万辆,B级新增订单3.9-4.5万辆,C级新增订单3.4-3.8万辆。A00-A级车新增订单共计23.7-24.9万辆。 我们认为,A00-A级的新能源汽车仍受到广大消费者青睐,在10月新增订单中的占比逐步提升,前四周累计占比近八成,是贡献月新增订单的主力车型。在我们访谈的8家车企中,近期有新款C级车上市,有望引领需求向上,新增订单结构持续改善。 2. 2022年10月新能源车销量前瞻预测 2.1. 周度交付量跟踪:本周交付稳中有增,前四周与上月同期基本持平 2022年10月第4周(10.22-10.28)交付量跟踪:8家车企交付合计7.0-8.0万辆,相比9月同期-10%至-5%,6家车企交付环比增速低于整体水平。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计2家):第4周交付0.5-1.0万辆,相比9月同期-40%至-50%。 自主品牌(调研合计5家):第4周交付6.0-7.0万辆,相比9月同期0%至-10%。 合资品牌(调研合计1家):第4周交付0-0.5万辆,相比9月同期-20%至-30%。 我们认为,10月第4周交付量较上月同期有个位数下降,较上周有所增长,交付量稳中有增。 2022年10月前四周(10.1-10.28)周交付跟踪:8家车企交付26.0-27.0万辆,相比9月同期-5%至0%,6家车企交付环比增速低于整体水平。 造车新势力(调研合计2家):前四周交付1.0-2.0万辆,相比9月同期-30%至-40%。 自主品牌(调研合计5家):前四周交付24.0-25.0万辆,相比9月同期0%至+10%。 合资品牌(调研合计1家):前四周交付0-0.5万辆,相比9月同期-40%至-50%。 我们认为,十月由于首周国庆假期放假的原因,对交付有所拖累,前四周交付节奏稳步提升,前四周交付量较上月同期有个位数降低,基本持平。 2.2. 10月交付预测:交付量有望达到35-36万辆,环比9月增长7-12% 2022年10月交付预测: 9家车企10月交付量有望达到35-36万辆,环比9月+7%至+12%。根据调研数据,前四周交付量较上月同期有个位数降低,基本持平,本月交付节奏稳步提升,全月交付有望与上月持平或微增。马上进入2022年最后两个月,各车企有望加快消化在手订单的步伐,交付量或持续攀升。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计3家):10月预计交付合计4.0-5.0万辆,环比+10%至20%。 自主品牌(调研合计5家):10月预计交付合计29.0-30.0万辆,环比+10%至+20%。 合资品牌(调研合计1家):10月预计交付合计0.5-1.0万辆,环比-10%至-20%。 2.3. 周交付中A00-A级车型领跑,C级新车型交付后或将迎来高增长 从车型结构来看,受订单结构影响,在8家车企中A级车占比过半,A00-A级车型占比超七成。根据我们进行的调查问卷数据得: 10月第4周(10.22-10.28)付车型中:A00级交付0.4-0.8万辆,A0级交付0.9-1.2万辆,A级交付3.7-4.2万辆,B级交付0.8-1.4万辆,C级交付0.8-1.2万辆。A00-A级车交付共计5.0-6.2万辆。 10月前四周(10.1-10.28)的交付车型中:A00级交付2.3-2.7万辆,A0级交付3.6-3.9万辆,A级交付13.6-14.1万辆,B级交付3.4-4.0万辆,C级交付3.1-3.5万辆。A00-A级车交付共计19.5-20.7万辆。 10月第4周与前四周的交付结构无较大变化,以紧凑车型为主,A00-A级车占比超七成,B级和C级车交付占比较小。近期多款C级新车上市,我们认为,C级新车的上市有望引领需求向上,订单结构改善,待陆续交付后,C级车交付占比将持续提升。 3. 数据回顾及投资建议 3.1. 10月第4周订单、交付跟踪及前瞻 在对8家车企相关渠道专家进行的调查问卷及研判后,总结如下: 周订单跟踪:10月第4周(10.22-10.28)8家车企新增订单7.0-8.0万辆,新增订单较上月同期-5%至0%,6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。10月第4周的新增订单数较上周微降,较上月同期有个位数降低,本周无调休,整体需求较为平稳。 月订单预测:9家车企10月新增订单有望达到39-40万辆,环比9月+10%至+15%。 周交付跟踪:10月第4周(10.22-10.28)8家车企交付合计7.0-8.0万辆,相比9月同期-10%至-5%,6家车企交付环比增速低于整体水平。10月第4周交付量环比上月同期有个位数降低,较上周有所增长,交付量稳中有增。 月销量预测:9家车企10月交付总量有望达到35-36万辆,环比9月+7%至+12%。 本周看点:10月第4周(10.22-10.28),订单及交付量整体平稳,本周订单数较上月同期有个位数降低,较第3周微降,整体需求较为平稳;本周交付数量相比上月同期有个位数降低,较第3周有所增长,整体交付量稳中有升。在订单及交付结构方面,A00-A级的紧凑型车型仍为市场主力车型,新增订单和交付占比近八成,其中A级车订单及交付占比过半,待后续中大型新车录取开启交付,订单及交付结构有望持续改善。 注:10月订单和月销量预测未改变,因此是9家。 3.2. 投资建议 汽车行业“金九银十”进入尾声,从数据来看10月前四周订单在冲高回稳后,整体与上月持平,并未出现大幅下滑,市场的整体需求仍然较好,交付量稳中有增。进入最后两个月,新车型的上市有助于维持品牌曝光度,获取新订单。新能源补贴政策将于年底退坡,对后两个月的新增订单有较强促进作用。受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放。11-12月各车企交付进入最后冲刺阶段,有望加速消化在手订单。我们认为,当前市场整体需求情况较好,看好后两个月订单及交付表现。 推荐国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【
长城汽车
】,造车新势力【理想汽车】;建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。
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金融界
2022-11-01
【机构调研记录】浙商证券调研仙琚制药、视源股份等29只个股(附名单)
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、亿纬锂能、ATL、BYD、国轩高科、
长城汽车
、远景能源等众多行业重要客户;20年电池检测及化成设备收入1.04亿元,营收占比13.53%;储能微网系统核心设备及解决方案提供商,储能产品是公司主营业务之一,主要以储能变流器及半集成储能系统产品为主;公司将储能系统中所有电气的设计和设备全部集成到一个集装箱之内,为客户提供从商业模型计算、方案设计、电池电压设计、EMS设计到集装箱布局等一站式服务,客户只需安装电池即可直接进行使用。 26)天齐锂业(证券之星综合指标:1.5星;市盈率:8.65) 个股亮点:全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商;控股子公司泰利森拥有格林布什锂辉石矿,全资子公司盛合锂业拥有四川雅江县措拉锂辉石矿采矿权;通过参股日喀则扎布耶(持股20%)、SQM(持股25.86%)实现对优质的盐湖锂资源布局;20年锂矿及相关产品收入32.38亿元,营收占比99.96%;公司正在进行锂电池回收与资源回收方面的研发,已建立了完整的工艺路线,并完成扩试;公司参股公司卫蓝新能源(持股5%)是专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业,是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台;卫蓝新能源已经研发并掌握了固态电池技术领域的多项关键性技术,计划在2020年建成年产0.1GWh固态电池生产线;参股美国公司SolidEnergy在固态电池技术上的研究处于行业领先地位,主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池,开发电解液和负极材料。 27)康龙化成(证券之星综合指标:3星;市盈率:42.28) 个股亮点:国内临床前CRO龙头,中国第一个通过美国FDA创新药批准前检查的化学药工艺开发和生产平台;公司提供从药物发现到药物开发的全流程一体化药物研究、开发及生产服务,主营业务类型可以划分为实验室服务、CMC(小分子CDMO)服务、临床研究服务、大分子和细胞与基因治疗服务四大服务板块。 28)天奇股份(证券之星综合指标:1.5星;市盈率:26.47) 个股亮点:核心子公司江苏天奇重工股份有限公司主要经营大型风力发电机铸件、大型柴油机铸件及燃汽轮机铸件,具备生产加工世界最大单重75吨12MW海上风电轮毂的能力;主要客户包括GE能源、远景能源、金风科技等国内外知名企业;控股子公司江苏天慧专门从事智慧工业服务,致力于为国内外制造业的工业智能化升级提供服务,自主研发了天慧智慧工业服务平台(TSP平台),并参与共建腾讯云(惠山)工业云基地,联合打造汽车制造行业工业互联网、大数据行业标杆;全资子公司无锡天捷以智能物流仓储系统集成为核心,主要产品包括机场物流自动化输送系统、机器人总装生产线等,承包建造了深圳优必选公司的人形机器人装配线项目,为全国首条AI智能化人形机器人的装配线。 29)迈瑞医疗(证券之星综合指标:3.5星;市盈率:41.42) 个股亮点:公司目前已推出5G智监护N系列产品,BeneVision N系列智能化平台,可以建立跨科室间的信息互联,构建未来以病人为中心的全面信息监护网络;以及超声产品中MedTouch一体化的解决方案,通过无线远程控制超声设备,同时访问病人数据库和内置超声教学软件,给医生更多的诊疗工具;全球领先的医疗器械及解决方案供应商;体外诊断领域,公司产品包括血液细胞分析仪、化学发光免疫分析仪、生化分析仪、凝血分析仪、尿液分析仪、微生物诊断系统等及相关试剂,公司血球业务为国内第一;子公司海肽(HyTest)是全球领先的体外诊断抗原抗体供应商;21年体外诊断类产品收入84.49亿元,营收占比33.43%;公司有新冠抗体检测试剂,已拿到CE以及境外多国的注册证,主要在海外销售;全资子公司HyTest作为检测试剂的原材料供应商,可供应新冠抗体产品,包括新型冠状病毒刺突蛋白RBD,新型冠状病毒刺突蛋白RBD抗体,新型冠状病毒核蛋白抗体,新型冠状病毒核蛋白多克隆抗体,IgM/IgG抗体等。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-10-31
东吴证券:给予华阳集团买入评级
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下游客户产销增加带动公司营收高增,其中
长城汽车
三季度产量23.95万辆,同比+10.7%,环比+28.4%,推动公司营业收入同比+40.99%,环比+18.49%。 产品结构升级,对冲并购带来毛利率下滑。汽车电子业务因为HUD/无线充电/液晶仪表等新产品放量,毛利率显著提升,有效对冲收购江苏中翼后带来的毛利率下降,2022年三季度公司毛利率为22.68%,同比-0.79pct,环比+1.61pct,毛利率相比于二季度显著提升。 费用端有效管控,研发费用率提升应对新项目放量。公司内部管控精细化,2022年三季度公司期间费用率为15.34%,同比-1.97pct,环比+0.88pct。其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别同比-1.33cpt/-0.65pct/+0.39pct/-0.38pct,环比+0.25pct/-0.26pct/+0.80pct/+0.10pct,销售费用与管理费用较上年显著减少,为准备新项目研发,增加人员数量并提升薪酬,导致研发费用率提升。 盈利预测与投资评级:考虑到公司下游核心客户全年产销量可能不及预期,我们将公司2022-2024年营收从62.37/87.68/113.39亿元调整至57.76/77.88/100.58亿元,同比分别+29%/+35%/+29%,归母净利润从4.50/6.62/9.01亿元调整至4.12/5.98/8.44亿元,同比分别为+38%/+45%/+41%,对应EPS分别为0.87/1.26/1.77元,对应PE为52.30/36.00/25.54倍,维持“买入”评级。 风险提示:全球疫情控制低于预期;行业缺芯情况持续时间超出预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中信建投证券马博硕研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达99.54%,其预测2022年度归属净利润为盈利4亿。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有17家机构给出评级,买入评级15家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为61.5。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,华阳集团(002906)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标2星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-10-29
平安证券:给予华域汽车增持评级
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车灯、转向机、传动轴、空调压缩机等新获
长城汽车
、广汽乘用车、奇瑞汽车、吉利汽车等相关车型的部分配套供货,我们看好公司上汽外客户收入贡献占比持续提升。 盈利预测与投资建议:公司二季度受上海疫情防控影响较大,但2022第三季度公司加速收复失地,三季度扣非净利润创历史新高。近年来华域汽车实现了核心主业自主可控,其内外饰、座椅、车灯均处于国内头部地位,具备深厚的技术积累和突出的规模效应,随着以特斯拉、比亚迪为代表的上汽外客户配套占比持续提升,华域汽车在汽配细分领域的头部地位将获得更好的增长空间,华域汽车较早布局全球化,海外收入占比接近20%,但由于持续的整合,尚未产生盈利。当前中国自主品牌全球化推进迅速,中国汽车的出口大有可为,华域汽车的海外业务将迎来盈利修复期。我们维持公司业绩预测,即2022~2024年净利润预测为69.7亿/80.4亿/90.1亿,公司作为国内汽车零部件龙头,在产业链拥有较强的话语权,主营业务行业地位突出,竞争优势明显,我们认为公司客户结构优化将带来估值提升空间,当前公司PE估值已低于静态10倍,维持公司“推荐”评级。 风险提示:1)疫情、芯片短缺等不确定因素导致汽车行业销量不及预期,进而影响汽车产销量和公司产品订单;2)上汽集团销量下滑,公司有50%左右的营收来自上汽集团,受上汽集团产销影响较大,若上汽集团销量不及预期,将影响公司业绩;3)公司上汽集团以外客户拓展情况不及预期;4)原材料价格波动影响公司盈利能力。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达98.52%,其预测2022年度归属净利润为盈利58.81亿,根据现价换算的预测PE为8.78。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有14家机构给出评级,买入评级11家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为29.18。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,华域汽车(600741)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标4星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2022-10-28
新型消费较快发展,港股消费ETF(159735)高开高走,同程旅行、美团-W涨幅居前
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日,港股板块持续反弹。思摩尔国际领涨,
长城汽车
、泡泡玛特、美团-W、同程旅行涨幅居前,带动港股消费ETF(159735)高开高走,当前换手率超10%。市场持续关注港股板块表现,港股消费ETF(159735)近5日资金净流入率达6.57%。 山西证券表示,市场销售波动恢复,新型消费较快发展。伴随促消费系列政策的持续落地显效,消费市场韧性显现,总体保持恢复增长态势,线上消费对消费市场的拉动作用进一步显现。从结构上看,基本生活类商品销售增势稳健,升级类消费需求持续分化。中长期看,我国消费规模扩大、结构升级、模式创新的态势不改,维持对景气度相对较高板块的底部推荐。
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有连云
2022-10-27
上市公司三季报陆续披露,社保基金、QFII青睐这些个股
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金矿业达26.66亿元;持有中国巨石、
长城汽车
、中国移动、山西焦煤、海大集团5家公司的市值均超10亿元。 此外,从持股数量来看,社保基金持股数量最多的是紫金矿业,达3.4亿股;增持数量最多的是招商轮船,达4000万股;其次是山西焦煤,增持达3479.52万股。 除了社保基金青睐绩优公司,数据显示,截至2022年10月24日,32家上市公司的前十大流通股东名单出现QFII。 其中,三季度末QFII持有宁德时代的市值最高,达155.71亿元;持有海大集团、瑞丰新材的市值均超10亿元;持有TCL中环、华特气体、安徽合力的市值均超5亿元。从持股数量看,红旗连锁、安徽合力、宁德时代、皖维高新、海大集团被QFII持有较多。 市场认为,短期震荡不改A股长期配置价值,当前风险资产已迎来反弹窗口,可重点关注新能源等板块投资机会。
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有连云
2022-10-25
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