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中信证券：磷酸铁锂电池回收进程加速，先发企业受益

开启磷酸铁锂电池回收的新阶段。随着碳酸锂价格企稳，我们预计电池回收企业将迎来经营拐点。2022年电池行业保持较高速增长，三元回收占六成，回收经济效益凸显，未来磷酸铁锂回收将成为行业重点关注点，相关企业一方面在增加产能规模，另一方面积极与下游电池厂和整车厂建立合作关系。推荐电池回收相关企业，维持新能源汽车行业“强于大市”评级。

金融界2023-06-14

有色金属这个细分行业，投资“基”遇在哪里？

有连云2023-06-13

全国政协常委苗圩：今年碳酸锂价格将稳定在每吨15万-20万元

主任苗圩在世界动力电池大会上表示，碳酸锂价格今年大幅回落，大概率将稳定在每吨15万-20万元左右。

金融界2023-06-09

全国政协常委苗圩：今年碳酸锂价格将稳定在每吨15万-20万元

主任苗圩在世界动力电池大会上表示，碳酸锂价格今年大幅回落，大概率将稳定在每吨15万-20万元左右。　　据了解，6月8日据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂涨1500元/吨，均价报31.5万元/吨。　　此外，长安汽车董事长朱华荣8日在2023中国汽车重庆论坛上表示，预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。

金融界2023-06-09

五矿期货服务新能源产业高端论坛在赣州举办

汽车产业也面临转型加速。今年以来，碳酸锂价格经历大幅下跌和快速反弹。与会专家认为，目前大宗商品行情受宏观与资本的影响逐步放大，从采销两端来看，随着碳酸锂期货合约上市的临近，相关资源的价格波动率将会提高。新能源相关期货合约上市将使该产业强化价格发现功能。在未来我国加快建设全国统一大市场，逐步掌握全球大宗商品定价权的路上，建议企业采用多样化的方式来对冲潜在价格波动风险。期货市场能为产业提供有效的风险规避平台，可以成为企业实现稳定经营、提升市场竞争力的有力保障。　　此次论坛还就新能源电池产业链发展形势分析与展望、新能源企业套期保值模式探索与研究、碳酸锂期货合约介绍与前景、“保险+期货”助力乡村振兴等议题予以探讨。

金融界2023-06-08

宁德时代开盘涨超2%，花旗力挺！新能源汽车ETF（516390）连续3日吸金，碳酸锂最新价格报31万元！

配”下调至“低配”。【需求提振，碳酸锂价格40天涨超七成】此外，上海有色数据显示，截至6月7日，电池级碳酸锂价格报31万元/吨，较今年4月中下旬低点17.65万元/吨，涨幅超70%。新能源汽车市场景气度提升、储能需求逐步放量，带动上游原材料需求走高，推升其价格上涨。业内人士表示，目前碳酸锂价格已呈现向上反转态势，预计后续待产业链价格企稳后，企业排产环比将有所改善，下游储能装机需求有望起量。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.5.17，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-08

电池回收概念异动拉升超越科技涨停

面上，长城国瑞证券认为，近期，随着碳酸锂价格回升，同时《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》也将加速推出，动力电池回收行业的经济效益将得到有效改善，处于发展初期的动力电池回收行业或将迎来发展机遇。

金融界2023-06-08

大摩下调评级至低配，宁德时代大跌超5%，电池50ETF（159796）跌超2%再创年内新低！

位。中信证券认为，随着二季度随着碳酸锂价格趋稳，新能源汽车需求有望回升。此外，储能有望延续高增长，随着中国电动化供应链快速发展，全球新能源汽车及储能有望延续高增长！平安证券指出，全球新能源汽车市场需求持续高增，预计2022-2025年全球动力电池出货量CAGR达到30.4%，2025年国内动力电池出货量接近1TWh，市场销售规模突破7000亿元，电池材料大有可为！值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入，最近60个交易日有40日获得资金净申购，合计吸金超3.4亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模达11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 从估值层面来看，截至6月6日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅24.73倍，估值分位数为1.22%，即低于上市以来98%以上的时间。数据来源：Wind，统计区间2014.12.31-2023.6.6 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-07

新能源反弹的三大要素

足以扭转市场信心不足的问题。比如，碳酸锂价格重回30万元/吨，但是锂矿公司股价并没有反转，只是在震荡磨底，比如新能源汽车购置税减免政策得到延续，板块并没有反弹，反而在“小作文”的刺激下大跌。业绩高增长也不会有任何利好效果。那么，未来有哪些因素才能够刺激新能源行情的反弹呢？首先，在交易层面，成交量进一步萎缩，最好是能达到无人问津的地步。巅峰时候，锂电池板块的成交额达到1700多亿，占A股交易额的比例达到11%，而现在锂电池板块的交易额只有300亿，占比也下降到了4%。港股也是同样的情况，锂电池交易额占比从12%下降到4%。这个比例已经下降到了锂电池行情启动前的水平了。而如果成交额占比能够进一步下降到2-3%，将会吸引到增量资金的买入。其次，在宏观层面，美元指数转弱。强势美元对外资流入是巨大阻力，近期港股和A股的持续调整跟美元的上涨有很大关系。5月份，A股的外资流出高达17.1亿美元，较4月份的流出规模还有所扩大。当然，这也跟国内经济形势不佳有关。但如果美联储能够停止加息，甚至降息，将会很大地减少人民币贬值的压力，刺激外资的重新流入。最后则是行业层面供需格局的好转，产业链价格重回上升趋势。这也就是供给和需求谁跑的更快的问题。由于需求端的压制，短期供应处于过剩的环节，产业链价格承压。碳酸锂价格短期反弹上了30万/吨，但是进一步上涨空间不大。目前，碳酸锂、氢氧化锂库存都还处于高位，需要进一步的去库存。供给过剩对行情的压制可以参考2015年的产能过剩以及后续的供给侧改革。以水泥为例，供给侧改革之后，水泥价格开启上涨，水泥板块也开启了一场大牛市。水泥龙头海螺水泥期间上涨近5倍。而新能源车和光伏本质上也属于由产能周期调节的周期性行业，前两年的上涨逻辑是成长性占据主导，而现在，产能周期发挥作用，行业的周期性开始占据主导地位，但是这次没有供给侧改革，甚至没有行业自律协会，产能扩张毫无限制，导致产能严重过剩，未来两年，锂都会处于过剩的阶段。按照华泰证券的预测，2024年到2025年，锂供给都会有16%左右的过剩。在这期间，必然要经历痛苦的去产能环节，才有可能恢复到健康的供需水平。锂电池环节也是同样的情况，甚至过剩程度会更加严重。所以，供给过剩是行业目前的根本问题，也是行情被压制的根本原因。行业的估值逻辑也已经从成长性切换到周期性。前面两个因素可以带动新能源行情的筑底或者是短期反弹，而只有最后的供需格局的好转，才能带来行情的反转。这需要不短的时间。 $天齐锂业(09696)$ $赣锋锂业(01772)$ $比亚迪股份(01211)$

老虎证券2023-06-06

储能重挫，宁德时代、亿纬锂能均跌超4%，电池50ETF（159796）跌1.7%

38 中信证券认为，随着二季度随着碳酸锂价格趋稳，新能源汽车需求有望回升。此外，储能有望延续高增长，随着中国电动化供应链快速发展，全球新能源汽车及储能有望延续高增长！平安证券指出，全球新能源汽车市场需求持续高增，预计2022-2025年全球动力电池出货量CAGR达到30.4%，2025年国内动力电池出货量接近1TWh，市场销售规模突破7000亿元，电池材料大有可为！值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入，最近60个交易日有41日获得资金净申购，合计吸金超3.7亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 从估值层面来看，截至5月29日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅24.87倍，估值分位数为1.22%，即低于上市以来98%以上的时间。数据来源：Wind，统计区间2014.12.31-2023.5.29 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-05

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