FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

美国宣布23日起对洗衣机、冰箱等加关税！美股三大指数小幅收涨，甲骨文财报超预期暴涨13.32%，波音因空难事件股价暴跌4.79%
go
央视新闻报道，6月12日下午，一架印度航空公司的波音787客机从印度西部古吉拉特邦起飞后坠毁，机上载有242人，事故造成至少265人死亡，仅有一名乘客幸存。波音公司首席执行官奥特伯格表示，波音团队随时准备支持印度航空事故调查局牵头的调查，并将提供有关印度航空171航班的信息。
金融界06-13 08:47
A股头条：稳定币赛道爆火！蚂蚁国际将进场；印度坠机至少265人死亡1人幸存，波音公司股价跌4.77%；两大车企宣布2027年实现固态电池量产装车
 go
次事故造成至少265人死亡。针对印度航空公司一架波音787客机坠毁事件，波音公司发表声明称，正与印度航空联系，并随时准备为其提供支持。印度航空证实空难致机上241人遇难，1人生还。波音公司股价一度跌近6%，最终收跌4.77%。隔夜外盘外盘：聚焦中东紧张局势及波音787全球首起空难，美股小幅收涨，其中道指涨101.85点，涨幅0.24%报42967.62点；纳指涨46.61点，涨幅0.24%报19662.48点；标普500涨23.02点，涨幅0.38%报6045.26点，标普500指数创2月底以来收盘新高，道指创3月初以来收盘新高；科技股涨跌不一，微软、英伟达涨超1%，英特尔、苹果、亚马逊小幅上涨；特斯拉跌超2%，奈飞、谷歌、Meta小幅下跌。甲骨文涨超13%创收盘新高，波音跌近5%；中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数跌0.41%。房多多涨超7%，金山云涨超3%；小鹏汽车跌超5%，蔚来跌超3%，理想汽车、阿里巴巴跌超1%。外汇：美元指数跌0.71%报97.929点，美元兑日元下跌0.73%报143.50日元，欧元兑日元涨0.12%，英镑兑日元跌0.24%，欧元兑美元涨0.86%，英镑兑美元涨0.49%，美元兑瑞郎跌1.25%，澳元兑美元涨0.48%，纽元兑美元涨0.67%，美元兑加元跌0.51%；离岸人民币兑美元报7.1735元，较周三涨251点；比特币期货跌2.74%报10.6万美元，以太币期货跌6.19%报2652.00美元。期货：现货黄金上涨0.92%报3386.06美元，黄金期货涨0.84%报3406.80美元；费城金银指数收涨2.21%报207.64点，现货白银涨0.25%报36.3455美元；白银期货涨0.41%报36.410美元，铜期货涨0.62%报4.8445美元；原油期货报68.04美元，布伦特原油期货报69.36美元，天然气期货报3.4920美元，汽油期货收报2.1429美元，取暖油期货报2.1887美元。市场策略大盘依然是震荡，仍未出现方向选择。目前，部分指数形成双头雏形，后市可关注突破方向。从沪指来看，形成一个不是很标准的大型三角形，再度来到了上轨处，要么向上突破，要么承压回落。指数已经震荡8个多月，接下来将面临重大方向选择。题材掘金蚂蚁数科启动申请香港稳定币牌照这两家公司与蚂蚁数科有合作据媒体报道，6月12日，蚂蚁集团副总裁、蚂蚁数科区块链业务总裁边卓群在SNEC上海光伏展览会上透露，蚂蚁数科已启动申请香港稳定币牌照，目前已跟监管进行过多轮沟通。公司还计划在新加坡和卢森堡申请牌照。此举旨在支持这家金融科技公司的区块链业务支撑其跨境支付和资金管理服务。蚂蚁集团去年处理的全球交易额超过1万亿美元，其中三分之一由其基于区块链的Whale平台处理。标的：朗新集团(sz300682)、协鑫能科(sz002015) 两大车企宣布2027年实现固态电池量产装车千亿级别市场望迎来产业化向上拐点在2025香港车展上，长安汽车高管宣布，长安汽车将加速推出以金钟罩全固态电池为代表的下一代电池，并将在2025年底实现去固态电池功能样车首发，2027年推进全固态电池逐步量产。长安金钟罩电池能量密度达400wh/kg，续航能力超1500km，安全性可提升70% 。此外，上汽集团也在在本次香港车展表示，上汽未来三年将在全球发布10款以上车型，覆盖多种动力，并计划在2030年销量突破100万。同时，上汽集团固态电池将在2027年装车。标的：武汉蓝电(bj830779)、金龙羽(sz002882) 公告精选【重大事项】万科A：6月10日-6月12日累计出售7296万股A股库存股有利于补充公司的流动资金新华保险：拟出资不超过150亿元认购私募基金份额 7连板易明医药：股份转让协议事项能否最终实施完成及实施结果尚存在不确定性小方制药：与上海皮肤病医院合作开发治疗脱发中药1.1类新药复方侧柏酊 2连板青木科技：公司目前仅为泡泡玛特天猫旗舰店提供电商代运营服务 4连板粤传媒：公司不存在违反信息公平披露的情形德美化工：拟出售奥克股份不超过450万股 4连板北矿科技：存在外部流通盘较小的风险西部黄金：拟16.55亿元收购新疆美盛100%股权 2连板新北洋：目前经营情况正常内外部经营环境未发生重大变化 *ST景峰：撤销退市风险警示继续被实施其他风险警示景津装备：公司实际控制人、董事长兼总经理被留置 *ST工智：深交所决定终止公司股票上市震有科技：拟定增募资不超过10.69亿元中国电建：下属子公司中标107.7亿元海上风电EPC总承包项目 *ST围海：签订5.99亿元EPC工程总承包合同台基股份：控股股东、实控人筹划公司控制权变更相关事宜股票停牌 ST金一：公司股票撤销其他风险警示 6月16日起复牌菲林格尔：核查工作已完成，公司股票复牌【增减持】皖能电力：皖能资本拟7500万元-1.5亿元增持公司股份恒宝股份：董事、副总裁高强拟减持不超过19.75万股股份百诚医药：控股股东楼金芳拟5000万元-1亿元增持股份先锋电子：董事、高级管理人员程迪尔计划减持不超过0.01%公司股份捷安高科：股东及监事拟合计减持不超2.52%公司股份罗欣药业：股东拟减持不超过0.97%公司股份益丰药房：控股股东及其一致行动人拟减持不超过2%股份哈三联：董事、高级管理人员梁延飞、朱自红、赵志成计划减持股份金马游乐：副总经理、董事会秘书曾庆远计划减持不超过0.17%公司股份景嘉微：高级管理人员刘培福拟减持不超过7400股致尚科技：持股5%以上股东及董事减持计划提前终止恒工精密：部分董事、监事及高级管理人员计划减持股份太极股份：董事长吕翊计划减持不超过0.03%公司股份【回购】锡业股份：拟1亿元-2亿元回购股份用于注销交易提示【可转债申购】正裕转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】
金融界06-13 07:47
波音787-8坠机事故引发股价暴跌8%，投资者信心受挫
 go
om 报道，2025年6月12日，印度航空公司（Air India）一架波音787-8“梦想客机”（注册号VT-ANB），执飞从印度艾哈迈达巴德（Sardar Vallabhbhai Patel International Airport，AMD）飞往伦敦盖特威克机场（LGW）的AI171航班，在起飞后不久坠毁于机场附近的Meghani Nagar区域。据Flightradar24数据，飞机起飞后仅达到625英尺（约190米）高度，随后以每分钟475英尺的下降速度坠落，起飞后不到一分钟即失去联系。机上载有230名乘客和12名机组人员，共242人，包括169名印度籍、53名英国籍、7名葡萄牙籍和1名加拿大籍乘客。据印度民航总局（DGCA），飞机在起飞后发出“Mayday”求救信号，随后与空管失去联系。事故现场浓烟滚滚，残骸散落，造成多栋民宅受损，救援行动迅速展开，已确认至少30人遇难，伤者被送往附近医院。印度总理纳伦德拉·莫迪和英国首相基尔·斯塔默均表示哀悼，救援工作仍在进行。波音股价下跌8%与市场反应受AI171航班坠机事故影响，波音公司（BA.US）股价在6月12日美股盘前交易中下跌超8%，从前一日收盘价214美元跌至约196.52美元，市值缩水至1598.34亿美元（参考上方金融卡片）。社交媒体X上，投资者对波音安全记录的担忧加剧，@Reuters等用户指出事故引发市场对波音声誉的进一步质疑。摩根士丹利分析师表示：“此次事故加剧了波音737 MAX和787机型的安全争议，可能导致订单延迟和监管压力加大。”市场数据显示，波音股价年内涨幅仅9.2%，远低于标普500指数的17.5%，反映投资者对其长期表现的谨慎态度。波音787-8技术背景与安全争议波音787-8“梦想客机”是波音公司于2011年推出的中型双发宽体客机，以碳纤维复合材料制造，燃油效率高，航程超13500公里，典型载客量242-290人。此次坠毁的VT-ANB于2014年交付给印度航空，机龄11年，当日早些时候曾执飞德里至艾哈迈达巴德的AI423航班。787系列此前未发生致命事故，此次为首起全损事故（hull loss）。然而，787机型曾因锂电池起火（2013年）、液压泄漏及襟翼故障（2024年）等技术问题受到关注。2024年，波音工程师Sam Salehpour向美国参议院举报787机身结构问题，引发对其制造流程的质疑。波音公司回应称：“我们正全力收集事故信息，并配合调查。” 事故对波音与航空业的影响以下为事故对波音及相关方的潜在影响对比：方面波音印度航空航空业市场表现盘前跌8%，市值缩水超150亿美元品牌形象受损，需应对赔偿与调查 787机型安全性受质疑，可能影响订单监管压力 FAA及DGCA深入调查，制造流程再受审视需配合事故调查，审查运营与维护全球对787机型的适航性审查可能加严长期影响声誉危机加剧，可能影响787订单需重建乘客信任，短期运力受限航空安全标准可能进一步提高此次事故为787机型首次致命坠毁，重创波音声誉，尤其在737 MAX危机后尚未完全恢复信任之际。航空分析师Kapil Kaul表示：“波音需迅速证明787的安全性，否则将面临订单流失风险。”印度航空自2022年被塔塔集团私有化后，正进行机队现代化，此次事故可能拖延其扩张计划。全球航空业或因事故加强对787机型的检查，短期内可能影响波音交付进度。编辑总结印度航空AI171波音787-8坠机事故造成重大人员伤亡，并引发波音股价盘前暴跌8%，反映市场对其安全记录的担忧。787机型的技术问题历史及近期制造争议加剧了投资者不安，波音面临声誉与监管双重压力。印度航空需应对品牌危机与赔偿问题，而全球航空业可能迎来更严格的安全审查。投资者应关注DGCA与FAA的调查进展、波音的危机应对措施及787机型的订单动态，以评估长期投资风险。 2025年相关大事件 2025年6月12日：印度航空AI171波音787-8在艾哈迈达巴德坠毁，机上242人，波音股价盘前跌8%。 2025年4月15日：波音工程师Sam Salehpour向美国参议院举报787机身结构问题，引发FAA调查。 2025年3月10日：波音737 MAX交付因质量问题延迟，股价当月下跌12%。 2024年12月20日：印度航空订购70架波音787与737 MAX，合同金额超100亿美元。 2024年3月5日：LATAM航空波音787-9因座椅开关故障急降，50名乘客受伤，波音股价下跌3%。专家点评 2025年6月12日，IG Group分析师Chris Beauchamp表示：“事故引发市场对波音安全问题的恐慌，股价下跌反映投资者对声誉危机的担忧。”——引自India Today 2025年6月11日，航空分析师Kapil Kaul表示：“波音需迅速回应以恢复信任，否则787订单可能受重创。”——引自Times Now 2025年6月10日，摩根士丹利分析师表示：“波音的制造与安全问题可能导致监管加严，短期内股价承压。”——引自Business Standard 2025年5月20日，瑞银集团分析师表示：“波音787的技术优势仍具吸引力，但事故可能推迟交付计划。”——引自Reuters 2025年4月15日，Wedbush分析师表示：“波音需解决787的质量争议，否则将失去航空公司信任。”——引自Economic Times 来源：今日美股网
今日美股网06-13 00:10
又出事！印度一787客机起飞不久后坠毁，波音股价应声暴跌
 go
上加霜”。曾发出求救信号今日，印度航空公司的一架787-8“梦想客机”在艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，该飞机原计划飞往伦敦。据了解，飞机起飞后不久进入缓慢下降阶段，起落架仍处于展开状态，坠毁后爆炸成一个巨大的火球。该飞机的机长、副机长分别是Sumeet Sabharwal和Clive Kundar，两人的飞行时长达到8200小时、1100小时。印度民航局透露，机长曾在起飞后立即向空中交通管制员发出了求救信号。接收到信号后，管制员尝试沟通，但此时已无人回应。据印度航空公司称，机上乘客中有169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。另有消息称，机上乘客中包含11名儿童和2名婴儿，还有2名飞行员和10名机组人员，机上总计242人。坠机地点位于一个居民区，这意味着事故造成的死亡人数可能更高。印度CNN News-18电视台报道称，飞机坠毁在一家医学院宿舍，多名医学院学生也遇难。首次坠毁事故 787梦想客机是波音公司最先进的现役飞机，由于使用轻质复合材料，燃油效率更高，因此深受航空公司欢迎。根据航空安全网络数据库，这是该机型自2011年开始商业飞行以来的首次坠毁事故。 Flightradar24称，周四坠毁的这架飞机于2013年首次飞行，并于2014年1月交付给印度航空，机龄近12年，由两台通用电气公司的GEnx发动机驱动。事故发生后，波音表示：“已获悉初步报告，正在努力收集更多信息。” 通用电气航空航天公司表示，正在组建一支应急响应小组前往印度协助调查。受此次事件影响，波音公司股价在盘前交易中一度下跌约8%，至196.75美元。在此之前，波音的飞机曾多次出现事故，并导致人员伤亡，使其备受争议。去年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱中间的内嵌式应急门在飞行中脱落，导致机舱快速减压。随后的12月29日，一架波音737-800客机在韩国机场着陆时偏离跑道并发生爆炸，机上181人中仅有2名机组人员生还，其余179人全部遇难。 IG 集团分析师Chris Beauchamp认为：“这是对这一事件的下意识反应，人们对近年来困扰波音飞机和波音自身的问题的担忧有所加深。”
格隆汇06-12 21:27
【美股盘前】特朗普关税信函重挫美股！波音787坠机引股价狂泻8%，甲骨文业绩逆袭大涨超8%；美国5月PPI即将揭晓，市场波动即将加剧！
go
坠机，波音股价暴跌超8% 周四，印度航空公司表示，一架飞往伦敦盖特威克机场的印度航空客机于在印度西部艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。据悉，该飞机为波音（BA）787，于2013年首飞，2014年交付给印度航空。美股盘前，波音股价大跌超8%。甲骨文业绩超预期，盘前升超8% 受业绩提振，甲骨文（ORCL）盘前升超8%。甲骨文昨天盘后公布的营收与利润均超预期。其中，营收同比增长11%至159亿美元，高于市场预期的155.9亿美元；调整后每股收益1.7美元，也超过分析师预期的1.64美元。比特币大跌近2%，加密货币概念股美股盘前受挫下行周四，比特币美股盘前下跌近2%，跌至10.7万美元附近。与此同时，Coinbase跌1.3%，Strategy下跌1.2%，Riot Blockchain(RIOT)跌1.3%，Hut 8下跌2.3%。 3、重要数据/事件美国5月PPI年率/月率美国至6月7日当周初请失业金人数美国至6月6日当周EIA天然气库存美联储公布《美国季度金融帐户报告》美国总统特朗普签署行政令原文链接
TradingKey06-12 19:38
重大尾部风险：中东局势突然升级！特朗普威胁单边关税，今日市场爆点不止PPI
go
OXX 600指数下跌0.8%，主要受航空公司和汽车股的拖累，油价的强劲上涨也加剧了下行压力。标准普尔500指数期货下跌0.6%，使得美国基准指数有望录得本月首个连续下跌。谨慎的市场情绪让美国股市的反弹遇到阻力，尽管标准普尔500指数一度接近创历史新高，但有关特朗普贸易政策对经济的影响仍存在疑问。强劲的盈利和有限的经济影响支撑了迄今为止的反弹，但交易员们在质疑这一上涨能持续多久。 XS.com的市场分析师Linh Tran指出：“标准普尔500指数可能在短期内面临适度的技术性回调，这是在强劲反弹后的必要暂停，允许市场重新评估动能，并确认支撑位的强度。” 特朗普再发单边关税威胁美国总统特朗普通过声明加剧了贸易不确定性，称他打算在未来几周对数十个美国贸易伙伴单方面征收关税。特朗普表示，计划在未来一至两周内向贸易伙伴发送信函，以通知所设定的单边关税税率，各国可以接受，亦可以拒绝。美国的关税暂缓期将于7月9日届满，特朗普表示愿意接受延展谈判期限，但不认为有这个必要。另外，他又称，与中国的贸易框架已经完成，中国将供应稀土磁铁，而美国亦将允许美国大学接受中国留学生。 “即便特朗普的关税威胁只是为了将其他国家带到谈判桌前，市场也可能不得不作出反应——‘风险偏好’的定位与现实风险之间的差距已经拉得太远，”Saxo银行首席投资策略师Charu Chanana表示。特朗普不稳定的关税政策今年已扰乱全球市场，促使大量投资者退出美国资产，尤其是美元，因他们担心物价上涨和经济增长放缓。中东局势突然升级与此同时，市场的不安情绪在中东紧张局势加剧的背景下也有所加剧。美国总统特朗普星期三说，随着与伊朗的核谈判陷入僵局，区域冲突风险上升，美国正从中东这一潜在危险地区撤离部分人员，这一消息曾一度推动油价上涨4%，但随后回落。特朗普此前曾对伊朗核谈判表示乐观，但他6月11日在华盛顿却对记者说：“他们（美国官员）正在撤出，因为那里（中东）可能是危险的地方。我们已经发出撤离的通知，接下来将静观其变。” 特朗普现在对达成协议不那么有信心，并且暗示他在失去耐性。他重申，不会允许伊朗拥有核武器，并说：”我们不允许这样的事情发生。” “（紧张局势的加剧）是一个重大尾部风险，但我认为它不是任何人的基准预期。所以如果那里真的发生升级，市场会恐慌，并且这将对油价产生影响，”大和资本经济学家Chris Scicluna表示。油价在周三上涨超过4%后回落，交易员们在评估中东紧张局势与美国贸易政策的最新动态之间的平衡。布伦特原油价格接近每桶69美元，而美国WTI原油跌至68美元以下。美国当局命令部分员工撤离位于巴格达的美国大使馆，此前伊朗威胁称如果遭到袭击，将对美国基地进行报复。CBS报道称，美国官员被告知，以色列已完全准备好对伊朗发起军事行动。债市等待拍卖风险美国国债收益率在整个收益曲线下降，市场等待即将举行的价值220亿美元的30年期债券拍卖。美国国债价格上涨，收益率下降1.5个基点，降至4.4%以下，而对通胀和利率预期更为敏感的两年期收益率下跌1.6个基点，降至3.93%。周四的30年期美国国债拍卖将为投资者对长期债务的兴趣提供新的衡量标准，市场担心日益增加的财政赤字可能会抑制需求。此次拍卖发生在美国国会讨论特朗普标志性税收法案之际，一些估算认为，该法案可能会使美国预算赤字增加数万亿美元，可能需要通过增加国债发行来融资。 “今天的美国国债拍卖推动观望情绪，”Natixis财富管理公司首席投资官Benoit Peloille表示。“我们知道特朗普密切关注这些拍卖，因此投资者会等着看看，如果拍卖结果不理想，他是否会有任何反应。” 美元下滑等待PPI 经典的避险资产受到了提振。瑞士法郎和日元升值，推动美元兑这两种货币下跌约0.6%，美元下滑0.3%，接近自2022年以来的最低水平。黄金保持在3,350美元左右。当天晚些时候，市场将关注生产者通胀报告，因为其中一些组成部分将进入美联储首选的通胀指标——个人消费支出指数（PCE）。周三的消费者指数保持了美联储在9月降息25个基点的预期，但只有在政策制定者评估关税如何影响实际经济之后才会采取行动。 “我猜测这可能是两者的结合。因此，美联储等待并观察情况的发展，而不是急于降息是有道理的，”AMP Capital投资策略主管兼首席经济学家Shane Oliver表示。
欧罗巴06-12 18:32
越南巨变
 go
物流公司，走路过桥无需缴费；空军则成立航空公司…… 有些越南将领，甚至明目张胆兼任董事长。时至今日，军方创办了西贡新港公司、龙罗工程建设控股公司、319公司、住房和城乡建设公司、越南直升机运输公司、机场建设公司、军事商业联合银行等超过300家企业，年收入数百亿美元，接近全国GDP的10%。 …… 军方如此嚣张，允许“部分腐败”的越南官员们，当然也差不到哪去。 2012年，越南ZZ局委员苏辉若的女儿苏灵香，脚踩高跟鞋视察工地的照片，一度在互联网引起轩然大波。当时，这位“贵女”年仅24岁，刚刚从新闻学院毕业，就被任命为某国有建筑企业的负责人。在越南，这种人被称为“王孙公子”(con ông cháu cha)，比财阀有过之而无不及。客观来讲，允许经商的军队、允许部分贪污的官员，初期确实为越南改革做出了贡献。但随着他们逐渐垄断全国电信、港口机场、房地产、银行业，完成了财阀化、世袭化后，性质就不一样了。他们互相庇护、势力盘根错节，严重拖累政府、乃至整个社会的运行效率，已经成为国家继续向前的巨大阻碍。贪腐问题越来越严重，被称之为“国难”。对自己来一刀，刻不容缓。 02 燃烧的熔炉砍掉大量行政机构，不仅仅是为了省钱，更是一场效率革命。正如日韩经历过的坑，我们一个没落地踩下去。越南的情况，也类似二十年多年前的中国，只是严重程度有些不同。地方上一大堆没事干的行政机构、基本靠盖章混日子；有事干的也效率拉胯，企业想要盖个章，得到处跑浪费时间，领导签个字动辄数月。即将加入WTO，如此行事，怎么招商引资、怎么吸引外企？后来发生了什么不适合展开，大家都有记忆。省级以下机构精简了47%，大量军队旅馆消失，一场全社会的大裁员后，全国仅下岗的公务员就超过400万人。巨大的市场活力却因此被释放出来。 2000年，全国吸引外资飙升至400亿美元，2002年，突破500亿……东南沿海大量工厂就是在那几年，如雨后春笋般冒了出来。这些种种，很大程度上，都是得益于当年营商环境和行政效率的改善。越南的情况，还要更严重一些。早在1996年，越共八大上，腐败被正式列为越南面临的“四大危机”之一。 2004年，越南国会提出控制军队经商议案，遭到军方代表一致否决；2007年，越南政府再次要求全面禁止军队经商，再次被否决…… 2012年5月，越共正式成立中央预防与反腐败工作指导委员会，由阮富仲亲自担任主任。力度空前巨大，被称为“熔炉”运动。 “熔炉烧旺了，湿柴火扔进去也得燃烧。” 经过10年努力，到2022年，越南的国际营商环境排名，迅速从第113位提升至第70位，取得了巨大成果。成功扭转了自己的国际形象，得到了国际社会的认可，吸引了大量外资注入。但是，这还不够。 2024年，越南女首富、房地产大亨张美兰，因贪污罪、行贿罪、违反银行经营活动，被胡志明人民法院宣布判处死刑。这是越南有史以来最庞大的审判，共2700名证人、10名国家检察官和将近200名律师参与审判。为什么要这么多人，看看下面这些数字： 1. 仅张美兰伪造的贷款资料就有916份。 2. 出庭被告多达78人。 3. 警方整理的文件多达6吨，有近2500份文件和100万张纸条。 4. 直接受害者多达4.2万人，间接受害者无法统计。涉及的官员包括越南央行前官员、检查总署前官员、国家审计署前官员等等等等…… 地产和银行是一对好搭档：一个重资产，挪用海量资金加杠杆；一个放高利贷，给别人加杠杆。想也想得到，以越南过去多年的营商环境，这起案件必然牵扯到一个巨大的权、钱关系网。按照越南检方的说法，张美兰前后挪用了440亿美元资金，而2022年越南全国的GDP才4763亿美元。其中270亿美元，不知去向，占一多半…… 也就是说，还有更大的幕后者，并没有落网。可能是没有查到，更可能是暂时动不了。既然如此，熔炉运动就远没有到停止的时候，政府效率、国家营商环境依然还有很大的提升空间。还不够。 03 尾声任何良性改革的本质，都是让生产关系去适配生产力。但这种改革必然伴随阵痛。 2021年，越南实行《官员财产公开法案》，成为全球第138个公开官员财产的国家：官员不仅要上报个人资产，还要上报父母、妻儿的资产，即便子女已经移居国外，也必须如实上报。即便已经退休，一旦被查出在任期间有腐败行为，也会被追责到底。除了打击面广，打击力度更是空前。把金额换算成人民币，贪污300元不仅要追究刑事责任，而且没收个人全部财产；贪污金额达到1.7万元，刑期就超过3年；贪污超过34万，直接处以死刑。如此激进，直接导致公务员离职潮。 2020 -2022年，越南全国有近4万名公职人员辞职。其中，教育部门16000人，卫生部门12000多人。比如2022年10月，由于对车检服务领域的大范围调查，加上约400名人员和车检人员被拘留，导致全国汽车检测体系崩溃，导致数十万辆车辆的检查出现延误。又比如2022年底到2023年初，越南全国陷入医疗设备严重短缺的困境。 …… 社会一度混乱，是阵痛的体现之一。但应该为此妥协吗？很明显，越南当局并没有，反而还在加大力度。据2023年越南国家竞争力调查报告，即便营商环境提高了这么多，但外企在越南办理手续的时间成本，仍然要比中国东南沿海高30%以上。对于迫切想要承接产业链的越南而言，这是不可忍受的。所以这一次越南对全国行政机构大刀阔斧地精简，可以认为是效仿当年中国当年的举动，也可以看作是熔炉运动的更进一步。没有任何事应该是理所当然的。想让民众觉得养活百万漕工值得，请先展示自己的价值。（全文完）
格隆汇06-11 21:08
奢华旅行泡沫正在膨胀
 go
迷人的小众市场转变为主要利润中心，引发航空公司、酒店、邮轮公司、旅游公司等竞相迎合和争夺这一细分市场。但当经济不确定性突然将人们的向往拉回现实时，会发生什么？为何这么多 “有钱但并非每晚愿花 1 万美元住套房” 的人开始在奢华旅行上大手大脚？原因之一是新冠疫情后的 “报复性旅行” 热潮，这一趋势直到最近仍势头强劲；美国旅游协会数据显示，即便价格攀升，美国人自 2020 年疫情低谷以来每年的旅行支出仍在增加。还有人口结构因素：将 “投资体验而非物质” 理念普及的千禧一代正进入消费高峰期。或许较少被关注的是一种文化转变 —— 将 “所有旅行都应奢华” 的观念常态化。这在流行文化中可见一斑（谁不想入住《白莲花度假村》中的酒店，哪怕有死亡事件？），但社交媒体对奢华的痴迷最为明显。旅游业发现了网红的营销力量，赠予他们私人飞机旅行和奢华别墅，后者则在我们的信息流中炫耀，传递出一个明确信号：入住普通连锁酒店或被困在经济舱后排的人是失败者。甚至 TikTok 上出现了一场 “让经济舱出行正常化” 的运动。随着奢华市场膨胀至涵盖超级富豪和向往型挥霍者，旅游公司迅速加码投资。疫情后，新奢华和高端住宿的供应增速超过更实惠的酒店。在顶端市场，平均每日房价超过 1000 美元的酒店数量自 2019 年以来增加了两倍多。就连爱彼迎（Airbnb）也在寻求高端化 —— 今年 5 月推出新服务，用户可预订私人教练、按摩师或厨师在租赁住所内提供服务。高端酒店开业速度迅猛数据来源：住宿经济学研究公司（Lodging Econometrics）与此同时，包括美联航和达美航空在内的美国航空公司已增加 “高端” 座位在机队中的占比。部分航空公司还推出了介于商务舱和 “经济优选舱”（即腿部空间更大的经济舱座位）之间的服务等级。廉价航空公司也被奢华选项吸引：西南航空推出了加大腿部空间的座位，捷蓝航空和边疆航空则计划增加头等舱。航空公司加码高端乘客 2015 年以来座位数量变化数据来源：OAG 航空数据公司但更宽敞的座位、更豪华的房间，甚至偶尔的热石按摩，可能不足以吸引因潜在经济衰退和美国对全球日益敌对的态度而感到不安的旅行者。尽管行业称该领域最新收益下滑不足为虑：3 月，达美航空下调了利润和收入预期，但随后称 “高端市场尚未出现裂痕”；美联航则表示将因需求疲软削减国内航线，同时指出新的高端客舱预订量较去年有所上升。即使如许多人预期的那样，经济放缓、通胀回升、股市低迷，超级富豪可能仍会继续预订（尽管近期奢华零售业的暴跌表明这并非必然）。但与千万富翁群体不同，向往型奢华旅行者无法忽视自己银行账户和 401 （k）养老金账户的状况。许多人可能会合理地选择 “降级”—— 乘坐经济舱（天啊！）或入住提供免费自助早餐的酒店。旅游业向来不擅长长远规划。新冠疫情爆发时，航空公司大幅削减航班计划，却在需求反弹时措手不及，去年又因无法填满新增航班而降价。与此同时，酒店开发过程可能耗时数年：当新酒店开业时，推动其建设的市场环境早已改变（2008 年经济衰退期间大量酒店供应过剩，可能是最惨痛的例子）。对旅游公司而言，现在正是回顾这段曲折历史的时机，并重新思考他们愿意在 “奢华能否带领行业挺过可能颠簸的几年” 上押注多大。对度假者来说，经济放缓或许能提醒人们：尽管物质享受美好，但旅行的核心更多在于人和地方，而非附加福利。那些能提供价值并让旅行体验保持可及性的公司，可能最终会脱颖而出。
金融界06-09 07:57
波音737MAX重启中国交付：贸易战缓和，舟山工厂迎转机
 go
场的交付现状（截至2025年5月）：航空公司运营737MAX数量待交付订单厦门航空 22 6 中国南方航空 39 8 中国国际航空 20 5 海航控股 15 4 此次737MAX交付是自4月9日以来中国航司首次接收波音新飞机，显示贸易环境改善为波音打开了市场窗口。贸易战对航空业的冲击 2025年4月，美国对华加征最高145%关税，导致中国航司暂停接收波音飞机，三架737MAX从舟山返美，波音计划将约50架原定交付中国的飞机转售他国。奥特伯格表示：“重新配置飞机的涂装和内饰以适应新客户成本高昂。”5月12日，中美达成90天关税减免协议，促使中国重启波音飞机交付。航空业人士指出，737MAX交付路径通常为美国至夏威夷、关岛，最终抵达舟山完成涂装和内饰，贸易战导致这一流程中断，部分飞机被转售给印度、沙特等航司。以下表格对比中美贸易战对波音交付的影响（2024-2025年）：时间交付量（中国）影响因素 2024Q1 10 正常交付 2025Q1 2 关税导致暂停 2025Q2 1（预计更多）关税减免，重启交付贸易战缓和为波音恢复中国市场提供了契机，但订单流失风险仍存，如厦门航空引入空客A321neo。舟山工厂的角色与挑战波音于2018年在浙江舟山设立的完工和交付中心是其首个海外制造设施，设计年交付能力100架，主要为737MAX完成涂装和内饰。受贸易战和疫情影响，工厂实际交付远低于预期，2024年仅完成约20架交付。奥特伯格表示：“舟山工厂是波音与中国合作的战略支点，重启交付将显著提升其运营效率。”目前，工厂正准备交付包括737MAX和777F在内的多架飞机，预计2025年交付量将增至50架。以下表格展示舟山工厂的交付能力与实际表现（2019-2025年）：年份实际交付量（架）设计产能（架） 2019 15 100 2023 30 100 2024 20 100 2025（预期） 50 100 舟山工厂的低效运行反映了贸易和监管环境的复杂性，但近期交付重启为其恢复产能带来希望。波音的现金流困境波音近年受737MAX空难、质量问题及2024年工人罢工影响，财务状况承压。2025年第一季度亏损3100万美元，较2024年同期的3.55亿美元大幅收窄，但自由现金流仍为负值，2024年为-39亿美元。奥特伯格表示：“实现现金流转正需将737MAX月产量提升至38-40架。”中国市场占波音订单约10%，恢复交付对缓解现金流压力至关重要。关税问题增加成本，波音需支付10%进口关税用于日本和意大利生产的部件，短期内影响现金流。以下表格展示波音近年财务与交付数据（2022-2025年）：年份交付量（架）净亏损（亿美元）自由现金流（亿美元） 2022 480 50 34 2023 528 22 46 2024 350 39 -39 2025Q1 83 0.31 -10（预期）恢复中国交付和提升737MAX产能是波音改善财务状况的关键，但需平衡监管和市场风险。编辑总结波音737MAX重启中国交付标志着中美贸易战缓和为航空业带来的转机，舟山工厂作为波音海外战略支点将迎来产能提升。贸易战曾导致交付中断和订单流失，迫使波音转售飞机，但旺盛的全球需求为其提供了缓冲。财务压力下，恢复中国市场和提升737MAX产量是波音实现现金流转正的关键。投资者需关注舟山工厂交付进展、FAA产能限制放宽情况以及中美贸易谈判的后续影响，以评估波音的长期复苏潜力。 2025年相关大事件 6月6日：一架737MAX8从夏威夷飞往舟山，计划交付厦门航空，标志中国航司重启接收波音飞机。 5月12日：中美达成90天关税减免协议，中国解除波音飞机交付禁令。 4月24日：波音宣布因中国航司暂停接收，计划转售50架737MAX给印度、沙特等航司。 4月9日：中国货运航空接收一架777F货机，为贸易战后最后一次波音交付。 2月15日：FAA批准波音787月产量增至7架，737MAX产量仍受限38架/月。国际投行与专家点评 Kelly Ortberg，波音首席执行官，5月29日：“中国市场对波音至关重要，舟山工厂的交付重启将推动我们的现金流恢复。” 来源：Reuters Ronald Epstein，BofA分析师，6月5日：“波音恢复中国交付是积极信号，但订单流失和FAA监管仍将限制其短期增长。” 来源：彭博社报道 Sheila Kahyaoglu，Jefferies分析师，5月30日：“舟山工厂的低效运营反映了贸易战的影响，重启交付将提升波音的区域竞争力。” 来源：CNBC报道 Nick Cunningham，Agency Partners分析师，6月3日：“波音需平衡关税成本和交付效率，737MAX产量提升是财务复苏的关键。” 来源：华尔街日报报道航空业人士，匿名，6月6日：“中国航司对737MAX的需求依然旺盛，但空客竞争和C919崛起可能分流订单。” 来源：华夏时报来源：今日美股网
今日美股网06-09 00:10
每周股票复盘：海南机场（600515）子公司股权转让及增资
 go
提升资本和经营实力，加强公司与属地基地航空公司的业务合作，持续推进临空产业布局。本次增资尚需获得海航控股股东大会审议通过并符合香港法律法规及监管要求，交易实施结果存在不确定性。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星06-08 01:17

上一页
1
2
3
4
5
6
•••
209
下一页

24小时热点

最新话题更多