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中国商飞C919计划2026年开通东南亚航线，标志着其国际市场扩张的开端

日起，中国东方航空（首个运营C919的航空公司）已经将香港纳入其C919航线网络，使得香港成为该机型在中国大陆以外的首个目的地。目前，C919也在中国国际航空和中国南方航空的运营范围内。然而，该机型仅在中国境内飞行，尚未获得国际适航认证以进入全球市场。杨洋表示，COMAC希望在扩张到东南亚之前，通过在中国的运行充分识别和解决任何潜在问题。市场竞争与挑战 C919被定位为波音737和空客A320的竞争对手。在波音和空客正面临供应链和劳动力等挑战时，COMAC希望首先打入东南亚市场，再逐步进入西方市场。COMAC没有立即回应路透社的评论请求。生产与未来展望 2024年，COMAC向三家国有航空公司交付了12架C919飞机。该公司在2023年表示，预计在五年内C919的年产能将达到150架。总结：文章讨论了中国商飞C919客机的国际扩张计划，特别是瞄准2026年开始在东南亚的商业运营。C919作为对波音和空客主流机型的竞争者，其成功不仅依赖于技术和市场认证，也需要考虑全球市场环境和国内生产能力的提升。名词解释： - C919：中国商飞制造的第一款大型客机，旨在与波音737和空客A320竞争。 - COMAC：全称Commercial Aircraft Corporation of China，简称中国商飞，是中国国有大型飞机制造商。 - 适航认证：航空器在特定管辖区域内飞行前必须获得的安全和性能认证。 2025年相关大事件： - 2025年1月1日：中国东方航空将C919客机首次飞往香港，成为其在中国大陆以外的首个航点（来源：Reuters）。 - 2024年12月15日：COMAC宣布计划将C919的产能提高到每年150架（来源：COMAC官网）。 - 2024年10月28日：中国商飞在珠海航展上展示了C919的改进型号，进一步推广其国际市场潜力（来源：新华社）。来源：今日美股网

今日美股网01-04 00:10

中美重磅信号！华尔街日报:中国在新年伊始祭出制裁行动向特朗普发最新警告

re Control）、洛克希德·马丁航空公司（Lockheed Martin Aeronautics）、洛克希德·马丁导弹系统集成实验室（Lockheed Martin Missile System Integration Lab)、洛克希德·马丁先进技术实验室（Lockheed Martin Advanced Technology Laboratories)、洛克希德·马丁风险投资公司（Lockheed Martin Ventures)、标枪合资公司（Raytheon/Lockheed Martin Javelin Joint Venture）、雷神导弹系统公司（Raytheon Missile Systems）、通用动力军械与战术系统公司（General Dynamics Ordnance and Tactical Systems）、通用动力信息技术公司（General Dynamics Information Technology）、通用动力任务系统公司（General Dynamics Mission Systems）。这些公司此前都曾受到北京方面的制裁。这些集团的一些部门目前已被禁止购买军民两用物品，波音(Boeing)的防务、空间与安全部门也曾被中国政府列为目标。这些公司拒绝置评，也没有回应《华尔街日报》的提问。现在被排除在军品两用组件之外的公司包括一些新公司，其中包括总部位于德克萨斯州的传感器技术制造商Intelligent Epitaxy technology，该公司表示正在研究这一声明。这些措施是在中国最近几个月对多家美国无人机行业企业实施制裁的基础上采取的。其中一家总部位于加州的Skydio公司表示，该措施旨在“加深世界对中国无人机供应商的依赖”。此外，中国还禁止向美国出口特殊矿物锗和镓，这似乎与美国限制中国进入高端半导体的努力有关。十多年来，中国一直告诉美国公司，他们参与对台军售有风险。2020年，中国首次制裁了美国国防承包商洛克希德、雷神和波音。同样在特朗普第一届政府期间，中国在2019年表示，在美国将华为列入黑名单后，它将编制一份不可靠的实体名单，然后在2023年，在拜登政府对一批被指责制造穿越美国的间谍气球的中国企业实施制裁后，中国又增加了洛克希德和雷神公司。作为全球贸易额最大的贸易国、第二大经济体和一直以来吸收大量外国直接投资的国家，中国和美国一样，拥有巨大的经济治国能力。中国针对美国国防承包商采取的行动，比如对美国小麦和牛肉等农产品的安全进行特别调查，再加上错综复杂的监管规定，以及中国对跨国公司合并的最终批准，这些都让人可以看出，北京方面会如何试图效仿美国，利用经济实力向外国对手施压。《华尔街日报》指出，一旦特朗普回到白宫，可能会有更多的事情发生，因为特朗普已经发誓要对中国施加新的重大压力，包括关税。在11月大选前，特朗普表示，他希望看到与台湾建立更具交易性的关系，并发誓，如果北京方面威胁台湾，将对其进行报复。除了释放其全部军事力量外，预计北京方面将在台湾问题上使用各种经济战略。荣鼎咨询集团(Rhodium Group)驻华盛顿的合伙人Logan Wright说：“近年来，中国一直在使用更广泛的经济治国方略工具，特别是为了应对其他国家针对台湾的政策举措，这些对国防承包商的新制裁似乎与同样的模式一致。” 荣鼎咨询集团和大西洋理事会(Atlantic Council)地缘经济中心(GeoEconomics Center)在2023年进行的一项研究得出的结论是，与俄罗斯相比，北京在准备此类防御方面更为系统。该研究得出的结论是，七国集团(G7)的主要国家依赖超过4770亿美元的中国商品，这些商品可能受到北京的出口限制。G7国家至少4600亿美元的直接投资资产将面临风险，不过北京方面也需要考虑此类措施可能如何损害国内就业和其他经济因素。

tqttier01-03 15:26

普京2025新年讲话！《纽约时报》：只字不提乌克兰战争未谈国内通胀上升压力

影响力。就在上周，一架由国有阿塞拜疆航空公司运营的飞往俄罗斯的客机坠毁，威胁到克里姆林宫与友好前苏联国家的关系，而这种关系对于俄罗斯获取外国商品至关重要。阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫将坠机事件归咎于俄罗斯防空部队，机上67名乘客中有38人遇难。普京含糊其辞地道歉，但这未能安抚阿利耶夫，后者公开要求俄罗斯承担坠机责任，赔偿遇难者，并惩罚相关官员。阿塞拜疆坚决拒绝普京的说法，表明普京经常使用的模棱两可的语言的局限性，他长期以来一直使用这种语言来掩饰自己的意图并保留选择的余地。美媒也提到，普京的乐观言论与现实之间最大的差距或许在于俄罗斯经济。创纪录的公共支出和稳定的石油出口使俄罗斯避开了西方制裁的最严重影响，也避免了许多西方经济学家在入侵之初预测的经济崩溃。但越来越多的迹象表明，俄罗斯由军事生产升级所创造的经济繁荣正在消退，导致该国面临持续通货膨胀、劳动力短缺和经济增长放缓等问题。预计明年俄罗斯经济将增长0.5%至1%，低于2024年的3.5%至4%。预计2024年俄罗斯年通胀率将达到10%，许多基本食品的价格涨幅将是整体通胀率的2倍或3倍。上个月，俄罗斯货币卢布跌至战争开始以来的最低水平，降低了俄罗斯的购买力。

圈内人01-02 13:34

【美股收评】美股收官日小幅收低，2024全年标普上涨23%

股价累计下跌超过30%。波音事件波及航空公司，美国联合航空和达美航空分别下跌1.13%和0.36%。 EQT Corp.上涨1.03%，受益于天然气价格飙升12%，成为标普500指数中涨幅最大的个股。雪佛龙和埃克森美孚分别微涨1.24%和1.17%，为能源板块带来支撑。特斯拉最后一个交易日下跌3.25%，全年上涨64%，12月最后几天因获利回吐下跌近2%。比特币今年累计上涨121%，首次突破10万美元大关。

Sissi01-01 06:02

2024最后一个交易日预测：特斯拉盘前企稳、波音下跌后稳定、房价……

%，同比增长5%。 4.波音股价在韩国航空公司坠毁后下跌后稳定周一，韩国航空公司航班周末坠毁后，波音（BA）股价在盘前交易中走高，跌超过2%。周末济州航空公司坠毁事故造成179人死亡，韩国下令对所有737-800架飞机进行检查。这是波音的最新事件，由于飞机质量问题和劳动力中断，其股票今年损失了约三分之一的价值，促使该公司筹集了额外的资金，以维护其投资级信用评级并阻止现金流失。 5.房价指数数据将于今天发布市场观察者将在今天上午9点获得经济数据。美国东部时间发布10月份房价指数。该报告是在9月份房价同比上涨3.9%后发布的。联邦住房金融局（FHFA）也计划于今天发布10月的房价数据。昨天的数据显示，11月份的待定房屋销售增长了2.2%，高于《华尔街日报》和道琼斯通讯社调查的分析师预期。

丰雪鑫992024-12-31

深圳机场收盘下跌1.85%，滚动市盈率25.25倍

主业延伸出的非航空业务。航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务等。公司推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌，着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程，建设无接触式智能安检通道，行业推广旅客“易安检”服务，率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2022年深圳机场获国际机场协会（ACI）旅客满意度测评全球第1、民航旅客服务测评（CAPSE）国内第1，此外还获评中国机场协会年度“千万级服务质量优秀机场”，位居“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首，服务水平继续保持全球前列。2023年深圳机场荣获SKYTRAX“世界最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4000万级以上“最佳机场”、CAPSE“年度最佳机场奖”等多项殊荣，蝉联“世界十大美丽机场”桂冠，此外还获评中国质量协会“用户满意五星服务”，成为民航和广东省首家获奖企业，深圳机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入34.65亿元，同比13.92%；净利润3.27亿元，同比99.38%，销售毛利率21.02%。

金融界2024-12-31

12月31日财经早餐：美元徘徊两年高位，机构预警美股“危险信号”

，后跌幅收窄跌2.31%。此前韩国济州航空公司一架波音737-800喷气式飞机降落在务安国际机场时坠毁，造成179人死亡。这给波音今年糟糕的业绩带来了更大的声誉损失。法拉第未来一度暴涨超82%后触发熔断法拉第未来宣布，将于2025年1月中旬向洛杉矶华人社区领袖及知名企业家Luke Hans先生正式交付一辆全新的FF 91 2.0 Futurist Alliance电动车。周一法拉第未来（FFIE）一度暴涨超82%后触发熔断，最终收涨78.41%。房利美和房地美大涨40%，大佬称两房有望解除托管美国抵押贷款金融巨头房利美（FNMA）和房地美（FMCC）的股价在美国OTC市场大涨，此前亿万富翁比尔·阿克曼的发帖引发了对这两家公司有望在特朗普2.0下脱离联邦政府托管的乐观情绪。两房股价一度上涨40%，创下11月以来新高。看涨信心减弱？MicroStrategy每周比特币购买量持续下降 MicroStrategy (MSTR)的最新比特币购买数据于周一披露，这家公司在12月23日至12月29日期间以平均每枚97,837美元的价格购买了价值2.09亿美元的比特币，其每周购买量较此前进一步减少。周一MSTR收跌超8%。英伟达押注下一个增长点：“人形机器人大脑”Jetson Thor 《金融时报》报道，英伟达将在2025年进一步加大对机器人技术的投入，在明年上半年推出新一代用于人形机器人的紧凑型计算机Jetson Thor。周一英伟达（NVDA）涨0.35%，报137.49美元。今日要闻前瞻美国10月S&P/CS 20座大城市房价指数。中国12月官方制造业、非制造业、综合PMI。原文链接

投资慧眼2024-12-31

中美贸易战加速“这中国国企”发展！TA有望突破欧洲、美国双头垄断格局

个例子，但更广泛的地区差异仍然有限。航空公司的战略仍然更多地受经济因素而非地缘压力的驱动，订单延期和飞机偏好反映的是市场状况而不是外部贸易争端。但墨菲补充道：“地缘紧张局势和安全问题与更广泛的供应链挑战密切相关。原始设备制造商正在积极重新评估其供应链，重点关注长期弹性并减少易受制裁或出口管制的高风险部件的风险。” “在可行的情况下，他们会通过将关键部件转移到政治更稳定或盟友管辖区的供应商来实现采购多元化。地缘安全已成为影响主要OEM战略供应链决策的核心因素。” 供应链问题和贸易壁垒正在减缓下一代低排放飞机的开发。然而，墨菲强调，核心挑战在于推进发动机技术，这需要大量投资和创新。贸易争端加剧了延误，但并不是实现航空可持续发展目标的主要障碍。他说：“全球贸易争端通常会限制全球性行业的贸易，从而阻碍技术发展。” “然而，开发下一代低排放飞机的最关键因素是创造一种能够在保持性能的同时大幅降低排放的新发动机。这需要大量的研发投入。鉴于目前发动机可靠性方面的挑战，短期内不太可能出现全新的下一代发动机和飞机。虽然贸易争端和供应链中断可能会导致延误，但它们并不是推进下一代飞机研发的主要障碍。” 尽管空客和波音的双头垄断格局依然完好，但中国商飞的崛起可能预示着受外部经济和地缘力量推动的竞争格局的长期转变。

小萧2024-12-30

国货航上市首日暴涨超300%，市值破千亿，航空货运行业竞争加剧下如何保持优势地位？

独特优势。航空货运专家指出，国货航等航空公司旗下货运企业在运力和运营效率方面具有优势，但在货源掌控和附加值创造方面仍有不足。这种优劣势并存的局面，使得国货航在未来的市场竞争中既面临机遇，也需应对挑战。国际航空运输协会（IATA）预测，2025年全球航空货运需求可能增长6%，但平均收益将下降0.7%。虽然苏伊士运河海运的地缘政治不确定性和亚洲电商的蓬勃发展可能为航空货运带来机遇，但多位专家对2025年的行业前景持谨慎态度。全球经济增速放缓、贸易摩擦加剧以及海运供应链中断危机可能缓解等因素，都可能导致航空物流市场增速放缓。特别是跨境电商需求的不确定性，以及多国收紧"小额豁免"政策，可能对航空货运需求产生负面影响。专家预计，2025年航空物流市场可能呈现低速增长态势，航空物流服务供应链上的企业将面临盈利挑战。这一前景对于刚刚上市的国货航而言，无疑是一个需要认真应对的挑战。在这种情况下，国货航如何在激烈的市场竞争中保持优势，如何应对可能出现的行业增速放缓，以及如何提升自身的盈利能力和市场竞争力，都将成为投资者密切关注的焦点。

金融界2024-12-30

分红手续费减半！A股市场迎来多项重磅利好，国货航上市成年末焦点

成功上市不仅标志着国内唯一一家载旗货运航空公司完成了IPO，也为中航系增添了一家新的上市公司，进一步巩固了其在航空运输领域的地位。

金融界2024-12-30

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