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华尔街上调目标价助推特斯拉股价强劲反弹,日涨8.2%重回410美元
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能技术改进自动驾驶软件,目标于年底推出
自动驾驶出租车
服务。这些计划被视为公司未来的重要增长点。 然而,华尔街对特斯拉的估值存分歧。例如,TD Cowen分析师Jeff Osborne维持“持有”评级,目标价为180美元,与Wedbush的515美元目标价形成鲜明对比。 市场表现对比 日期 特斯拉股价 标普500指数 道琼斯指数 周四 -6.1%(379.28美元) - - 周五 +8.2%(410.44美元) +1.3% +0.8% 编辑观点 特斯拉尽管面临短期交付目标未达预期的挑战,但长期来看,公司在电动车和人工智能领域的战略布局仍被市场看好。未来,随着新车型的推出及
自动驾驶出租车
服务的上线,特斯拉有望进一步巩固其市场地位。然而,需要注意的是,市场对其估值的高度分歧也表明潜在的不确定性仍然存在。 名词解释 目标价:分析师根据公司未来表现预估出的股票合理价格。
自动驾驶出租车
:通过人工智能技术实现无人驾驶的出租车服务。 联邦购车补贴:美国政府为促进电动车销量而提供的税收优惠政策。 相关大事件 2024年1月2日:特斯拉发布2023年第四季度交付数据,创新高但低于预期。 2023年12月15日:Wedbush分析师上调特斯拉目标价至515美元。 2023年11月5日:美国大选后,特斯拉股价累计上涨51%,市值增至约4,100亿美元。 来源:今日美股网
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今日美股网
01-05 00:10
特斯拉股价强势反弹8.2%,华尔街分析师上调目标价,未来增长潜力引关注
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新车型。 2025年底:特斯拉计划推出
自动驾驶出租车
服务。 来源:今日美股网
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今日美股网
01-05 00:10
特斯拉2024年的全球汽车交付量,出现十多年来首次下降,第四季度仅增长2%
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扫清障碍。 在10月,马斯克推出了两座
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Cybercab的原型车。他表示售价可能低于3万美元,并将向个人客户开放购买。特斯拉计划在2027年生产Cybercab。 当时公司还展示了一款用于运送最多20人或货物的更大型车辆,命名为Robovan。 尽管马斯克一直希望人们关注这些长期计划,但公司最紧迫的挑战仍是在核心汽车业务上。 在经历多年的两位数销售增长后,特斯拉的汽车业务开始失去动力。 自2012年推出豪华轿车Model S后,特斯拉的全球汽车交付量每年都稳步增长。而2024年的下降则是自这款车发布以来的首次年度下滑。 近年来,消费者对电动汽车整体的态度已经变化,加上特斯拉老化的车型阵容未能完全重新设计,已经多年没有重大更新。 此外,一部分消费者对马斯克政治立场右倾,以及他对特朗普的支持感到反感。 与此同时,竞争对手的汽车制造商也向市场大量投放了电动车型。许多电动车型由于库存积压,已经以大幅折扣销售。 特斯拉在2023年底开始交付最新车型Cybertruck。当前,这款车型的最低售价为79,990美元。 预计特斯拉将在2025年上半年推出一款更低成本的汽车,但目前尚不清楚这是否是一个全新车型,还是现有车型的升级版本。 不过,特朗普计划取消这些联邦补贴。马斯克对此表示支持,认为这对竞争对手打击太大,同时也承认这可能会对特斯拉的汽车业务产生负面影响。 马斯克试图将投资者的注意力,从汽车销售转向特斯拉的驾驶辅助软件“完全自动驾驶(需监督)”和Optimus人形机器人。他声称这些技术未来可能将特斯拉的市值提升至30万亿美元。 公司表示,今年计划在人工智能研究上投入100亿美元,这些项目包括Dojo超级计算机和Optimus的研发。 问题是这些投资主要依赖于特斯拉汽车业务的资金支持。然而,最近几个季度,这项业务面临多重挑战。整体来看,美国的电动车需求在疫情期间大幅增长后出现了下滑。 特斯拉在中国市场也面临更加激烈的竞争,当地品牌如比亚迪进一步巩固了在电动车市场的地位。 尽管特斯拉仍是美国电动车市场的领导者,但市场份额近年来有所下降。根据研究公司Motor Intelligence的数据,2024年11月,特斯拉占美国电动车销量的43%,而一年前这一比例为51%。 为了争取更多客户,特斯拉频繁降价,并推出积极的促销活动。这些措施压缩了公司的运营利润率,同时也影响了收入。 特斯拉计划在1月下旬发布财报。 伯恩斯坦的分析师将特斯拉的股价描述为“过度”,表示难以理解为何公司优先打造专用的Cybercab,而不是生产一款具有部分自动驾驶功能、更能吸引广泛客户的车辆。 分析师在周四发布的一份报告中写道,“我们认为2025年将是特斯拉又一个艰难的年份。” 来源:加美财经
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加美财经
01-04 00:00
特斯拉2024最后数据乏善可陈 华尔街对其评级出现两极分化
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们认为,特斯拉的第二个任期将加速该公司
自动驾驶出租车
上路的监管道路,使股价今年上涨。 然而,摩根大通分析师更关注这家电动汽车制造商在2024年首次同比下降。分析师周五还表示担心,在国内和国际竞争对手不断推出新电动汽车时,特朗普承诺取消电动汽车税收抵免等清洁能源计划可能会减缓特斯拉的销售。 摩根大通分析师表示,他们已经与其他汽车制造商的管理层进行了交谈,他们预计特朗普将“大幅削减或完全取消”电动汽车税收抵免制度,这有助于“占特斯拉当前盈利能力的极少数”。 特斯拉股价在周五的盘前交易中略有下滑。 (图片来源:finance.yahoo )
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丰雪鑫99
01-03 22:47
日经新闻:2025亚洲科技大趋势,AI和特朗普将成关键影响因素
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格在2025年年中达到15万美元。”
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即将上路? 2025年会成为
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真正腾飞的一年吗? 这一行业对未来的发展前景存在分歧。一方面,特斯拉正在努力打造一个庞大的
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车队,而中国的
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企业则竞相在海外推出服务。另一方面,通用汽车关闭了自动驾驶子公司Cruise,认为单独运营
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业务无法在日益激烈的竞争中存活。
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行业的未来取决于几个因素。 首先是监管。各国政府是否会允许大规模部署
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在繁忙的城市街道运行?目前,无论是中国还是美国,只有少数城市真正允许在市中心运行没有安全驾驶员的
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服务。 大多数自动驾驶汽车的测试和运营仍然集中在偏远或人口稀少地区,或由人类驾驶员陪同。预计北京将在2025年放宽对
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的监管,其他国家是否会跟进? 其次是公众舆论。 2022年皮尤研究中心的一项调查显示,45%的美国人表示不愿意与无人驾驶汽车共享道路。随着更多公司在旧金山等城市推出
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服务,这一比例会下降吗?还是无人驾驶汽车事故的报道,会让人们对乘坐
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或与其共用道路更加不安? 答案尚待观察。 与此同时,
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可能成为中美科技竞争的新战场。拜登政府提议出台新规,禁止中国的自动驾驶车辆软件和硬件进入美国。这一禁令可能进一步放缓全球
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的部署,因为中国公司在激光雷达等自动驾驶汽车关键部件市场占据主导地位。 东南亚能否实现数据中心野心? 两年后,东南亚预计将成为全球第三大数据中心枢纽,仅次于美国和中国。数据中心对于支持该地区快速数字化的经济至关重要,同时也能抓住人工智能热潮带来的机遇。 但数据中心也将给地区电网带来更大的压力。特别是在人工智能对电力的需求不断增加时,数据中心需要更好的电力基础设施和新的冷却技术,来处理海量数据流。 随着AWS、谷歌和微软等公司签署在东南亚建设本地数据中心的协议,资本不仅流向了设备供应商(如泰国上市公司Delta Electronics),还流向了公用事业公司和发电商,如泰国的Gulf Energy和马来西亚的YTL。 数据中心需要持续不断的电力供应。对于拥有丰富太阳能、风能和水电资源的东南亚地区来说,这是一项挑战,因为缺乏能源储存解决方案和可靠的输电能力。 新加坡今年制定了一份路线图,计划在当前1.4吉瓦的基础上,新增300兆瓦的数据中心容量。新增容量将主要依赖生物燃料、垂直太阳能板等环保能源。 然而,新加坡仍依赖天然气,而且大规模的可再生能源设施在这个小岛上很难建造。 邻国马来西亚正在迅速崛起为数据中心领导者,柔佛州成为包括微软和字节跳动在内的企业瞄准的人工智能基础设施枢纽。 泰国政府今年批准了一项试点项目,允许公司,尤其是数据中心相关公司,直接从生产商购买最多2000兆瓦的可再生能源,而无需通过国家电力供应商。 人工智能对能源的巨大需求可能会推动区域能源互联。新加坡正在投资从柬埔寨、印度尼西亚和老挝进口低碳电力,这将需要铺设陆地和海底电缆。 东南亚的融资寒冬会迎来春天吗? 2024年,亚洲创业公司的融资表现平淡,主要原因是利率居高不下。这一趋势对东南亚经济造成了最严重的打击,IPO市场依然疲软。 尽管年底出现了一些大额融资交易,显示复苏的迹象,但投资者表示,在“利率长期维持高位”和地缘政治紧张局势的背景下,东南亚地区的前景仍不明朗。 总部位于新加坡的风险投资公司Vertex Ventures东南亚和印度合伙人加里·科恩表示,2025年创业公司的融资环境“可能依然保持谨慎乐观”,尤其是在东南亚。 他说:“如果全球宏观经济条件继续改善,东南亚也会随之向好,从而对创业公司的融资产生积极影响。” 根据DealStreetAsia的数据,东南亚2024年前九个月仅完成了474笔股权交易,为2020年以来的最低水平。交易总额为32.6亿美元,不到2020年同期募集资金的一半。11月,该地区的融资额连续第11个月低于10亿美元。 东京大学Edge Capital Partners的负责人基兰·迈索尔表示,尽管美国科技公司上市的门槛“依然很高”,但亚洲的创业公司可能会寻求具有强大流动性的其他市场,比如东京证券交易所。 他说:“由于大型科技公司的并购活动因严格的反垄断法规而不确定,加上后期融资危机持续,创业公司及其投资者将需要多样化退出策略,比如私募股权收购或与其他创业公司整合。” 澳大利亚关键矿产行业的关键一年? 随着2025年大选的临近,澳大利亚政府将支持绿色矿产和清洁技术制造业作为未来愿景的一部分,投入数十亿资金,并提供税收优惠。 然而,问题在于,关键矿产的价格因新供应过剩而大幅下跌。作为全球最大锂生产国,澳大利亚的锂价格下跌了80%以上。镍行业几乎崩溃,而政府对稀土行业的建设愿景也遭遇质疑。 不过,法律事务所Allens认为,2025年情况可能改善。随着低碳技术的推广加快和金融环境趋于有利,关键矿产的长期需求预测令人看好。 Allens表示:“美国和欧洲的降息,以及澳大利亚潜在的降息,再加上2025年关键矿产价格的适度回升,奠定了并购活动反弹的基础。” 2024年关键矿产行业共有24笔并购交易,而2023年为49笔,尽管交易总额更高,达148亿澳元(约92亿美元),相比之下2023年仅为53亿澳元。 地缘政治方面,随着北京和华盛顿的紧张局势持续,澳大利亚政府打破中国在关键矿产领域的垄断的努力将进一步加强。 Allens还指出:“这些由政府推动的大规模项目的数量和规模迅速增长,表明澳大利亚及其他政府对关键矿产的雄心,开始与所需的投资规模相匹配。” 中国电动车制造商开拓新市场 中国电动车制造商正越来越多地将目光投向中东和非洲市场,以寻求新的增长点并规避美国和欧洲的关税。 过去一年,这些企业在这些地区开展了许多活动。例如,在埃及,比亚迪已经成为当地第二畅销的电动车品牌。埃及本土企业GV Investments与另一家中国汽车巨头一汽集团展开合作。 GV Investments首席执行官谢里夫·哈穆达对《日经亚洲》表示:“根据协议,GV Investments旗下的一家子公司将在2025年第一季度开始本地化生产一汽集团的最便宜车型。” 与此同时,埃及国际汽车公司与吉利集团旗下的豪华电动车品牌极氪签署了合作协议。 埃及国际汽车公司董事长哈立德·诺西尔表示:“这一协议对双方都非常重要。这将为极氪强势进入埃及市场铺平道路。” 在肯尼亚,中国电动车制造商奇瑞计划投资2000万美元,在内罗毕建设一个组装厂。奇瑞表示,肯尼亚拥有熟练的劳动力和作为经济中心的声誉,使其成为非洲扩张的“强大跳板”。 非洲最大的汽车市场南非正在利用自然资源,争取成为电动车生产中心。根据今年2月公布的一项政策,从2026年开始,汽车制造商在电动车制造设施上的投资可以获得150%的税收减免。 而已经是汽车出口大国的摩洛哥也在押注电动车。政府计划将年电动车产量从目前的约4万辆提高到2025年的10万辆,并让电动车占汽车出口总量的60%,目标是在2030年前实现。 随着旗舰经销店和本地生产的增加,2025年将成为中国电动车制造商在一个电动车市场占比仍然较低的地区吸引消费者的关键测试。 人工智能的下一步是什么? 随着汽车、工业和消费电子领域的复苏仍存不确定性,许多行业高管认为,对人工智能的需求是2025年最有前景的领域。 根据市场研究公司TrendForce的预测,AI服务器的出货量预计将在2025年增长约28%,2026年增长18%,将带动对先进芯片封装、电源管理、热量散热和服务器组装技术的需求。 与此同时,电子制造商整体上正努力在产品中增加更多AI功能,包括智能手机、电脑和可穿戴设备。 台积电董事长兼CEO魏哲家表示,每当与客户交流时,AI都是讨论的主要话题。他特别指出,AI技术在多功能机器人、无人机和新能源技术中的应用,是行业的一大趋势。 但对于行业来说,挑战在于如何生产足够的AI服务器。这些服务器需要比传统服务器更先进的组件和组装工艺,以满足人工智能应用的部署需求。 AI竞赛也将成为中美两国的关键战场。微软、Alphabet公司、亚马逊等美国科技巨头正竞相建设更多AI数据中心,并开发新的定制芯片。 而在中国,华为正努力保持其在芯片和AI领域的技术优势,并利用中国的外交和经济联系扩大其在东南亚等地区的存在。 特朗普2.0 在特朗普第二任期下,全球科技供应链预计将面临更多波动。这位候任总统威胁要对来自加拿大和墨西哥的所有商品征收25%的统一关税,而墨西哥近年来一直是供应链多元化的主要受益者。 特朗普还表示,他将对中国商品加征10%的关税,这将进一步加大科技供应商向美国及其他地区投资的压力。 在特朗普威胁对墨西哥征收关税的几天后,全球最大的服务器制造商、英伟达的重要供应商富士康宣布计划投资3300万美元在德克萨斯州建厂。 和硕、广达电脑和纬颖也表示,如果有需要,他们准备增加在美国的投资。 与此同时,自2022年底以来逐步在泰国扩展产能的许多印刷电路板(PCB)制造商,正在观望特朗普是否会落实对中国商品的新关税。一家台湾PCB供应商的经理说:“我们先建设了生产线试探市场,因为需求尚未完全恢复。但如果关税高于在泰国生产的额外成本,我们将立即为客户扩展产能。” 至于即将上任的特朗普政府将如何应对中国日益增强的科技实力,目前仍是未知数。在第一任期内,特朗普通过将华为列入黑名单掀起了科技战。拜登政府则将更多中国科技公司列入贸易黑名单,并限制设备出口和人员流动,以遏制中国在半导体和AI领域的进展。 “拜登政府的策略是降低风险,而即将上任的特朗普政府可能会转回与中国脱钩的强硬路线。拜登政府更乐意于与日本和荷兰等盟友合作以应对中国。但考虑到特朗普更倾向于单边主义,需要关注美国与盟友之间的外交关系动态,以及对中国的态度将如何变化。 一个重要问题是,特朗普是否会像拜登一样专注于高科技和战略技术,还是也会包括非战略领域。特朗普对中国的脱钩可能会更加全面和强烈。 不过特朗普也可能像第一任期一样,在个别情况下做出例外处理。例如,特朗普可能改变立场,允许TikTok继续在美国运营,或者不对联想和Temu等目前在美国表现良好的中国企业采取行动。这种逐案处理的方式可能会在全面脱钩的过程中缓解一些紧张局势。 比特大战 SK海力士和三星电子在先进AI存储芯片市场的竞争将在2025年进一步加剧。 SK海力士在2024年底保持领先地位,其高带宽存储(HBM)芯片几乎独家供应给英伟达。HBM芯片对于提升AI处理器的计算能力至关重要,英伟达CEO黄仁勋将其称为“一项技术奇迹”。 SK海力士计划通过与全球最大的芯片代工厂台积电合作,进一步巩固在该领域的领导地位。两家公司同意共同开发下一代HBM芯片,以进一步提升客户AI芯片的计算能力。 然而,三星希望能赶超SK。公司在11月底更换了存储半导体部门的负责人,试图振兴其业务,并计划通过其内部的晶圆代工部门合作提供HBM芯片,利用多元化且全面的业务组合争夺市场份额。 尽管两大巨头为争夺领先地位展开激烈竞争,分析人士表示,由于与先进AI相关的存储解决方案需求增加,整个市场预计将在2025年实现增长。 来源:加美财经
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加美财经
01-03 00:01
特斯拉的投资者痛批马斯克:专注为特朗普效力、忽略公司管理
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》播客中表示:“到2026年,你会看到
自动驾驶出租车
的出现。特斯拉不仅仅是一家汽车公司,它越来越不会被视为传统的电动车制造商。这是一场关于自动驾驶未来的游戏,仅自动驾驶行业就价值一万亿美元。” 挑战与前景 尽管股价快速上涨引发了一些对估值过高的担忧,尤其是在与人工智能相关的公司中,但目前市场仍对特斯拉充满信心。据彭博追踪的19位策略师预测,没有人认为标普500指数明年会下跌,最保守的预测认为市场将持稳,而最乐观的目标高达7100点,意味着从当前水平再涨19%。 德意志银行首席美国股票和全球策略师宾基·查达(Binky Chadha)预计,2025年标普500指数将达到7000点,反映了他对经济持续增长和低失业率的信心。他表示:“预测市场需要以‘一年为单位’进行思考。在典型的一年里,股市每两到三个月可能会下跌3%至5%。这是否意味着你不应该买股票?不,你应该买,因为它们会再次上涨。”
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埃尔瓦
2024-12-31
特朗普政府放宽自动驾驶政策促使Tesla股价再创新高,瑞穗证券目标价上调至515美元,2025年仍有上涨空间
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obo-Taxi:Tesla计划推出的
自动驾驶出租车
服务,基于其全自动驾驶技术。 自动驾驶(AV):指具备自主感知和决策能力的汽车技术,能够在没有人类干预的情况下完成驾驶任务。 瑞穗证券:一家知名的投资银行和证券公司,提供股票分析、研究报告和金融服务。 今年相关大事件 2024年12月18日:瑞穗证券将Tesla目标价上调至515美元,预计公司将在2025年迎来更多增长机会。 2024年12月16日:Wedbush分析师Dan Ives上调Tesla目标价至515美元,预计AI和自动驾驶技术将为Tesla带来巨大的市场机会。 2024年11月:特朗普团队提出放宽自动驾驶车辆的监管要求,可能对Tesla未来的自动驾驶技术发展起到积极作用。 来源:今日美股网
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今日美股网
2024-12-19
特斯拉得克萨斯州锂精炼厂投入运营,年产50GWh电池级锂推动美国电动汽车电池本土化
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2024年10月: 特斯拉发布了其双座
自动驾驶出租车
Cybercab。 2023年: 特斯拉在美国及其他地区加速电池级锂的生产,并推动电动汽车产业链的本土化。 来源:今日美股网
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今日美股网
2024-12-19
隔夜美股全复盘(12.18) | BTC、特斯拉和苹果续创新高,苹果逐步迈向4万亿美元,道指创46年最长连跌纪录
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少的监管障碍将大大提高实现目标的概率。
自动驾驶出租车
网络将采用“软件即服务”模式,毛利率可能高达80-90%。” Waymo将于明年初开始在日本东京进行测试 12.17 据CNBC,Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo将于明年初开始在日本东京进行测试,为该公司迈向国际扩张首站。报道提及,Waymo尚未承诺在东京启动商业服务,但将会与日本最大型的士营运商Nihon Kotsu,以及的士应用程序GO合作,开始在东京街道测试其Jaguar I-PACE车辆。当中,Nihon Kotsu的司机将会手动操作Waymo汽车,以绘制东京主要地区的行车地图,包括港区、新宿、涩谷等区域。Waymo亦透露,是次测试只是合作伙伴关系的第一阶段,往后将持续数个季度,料将在日本当地长期保留计划。 特朗普团队打算取消支持电动汽车 12.17 据路透,一份文件显示即将上任的美国总统特朗普的过渡团队建议进行全面改革,取消对电动汽车和充电站的支持,并加强阻止中国汽车、零部件和电池材料进口的措施。 这些建议此前从未被报道过。目前美国向电动汽车的转型停滞不前,而中国电动汽车行业则继续蓬勃发展,部分归功于其强大的电池供应链。在竞选期间,特朗普誓言将放宽对化石燃料汽车的监管,撤销拜登发展电动汽车的计划。 文件还显示,过渡团队还建议对全球所有电池材料征收关税,以提高美国自身产量,然后逐一与盟友谈判豁免。 2、美多地上空现大量“无人机”引担忧 美联邦政府称未发现任何异常 12.17 近一段时间,美国新泽西州、纽约州等多地上空出现大量“无人机”,引发民众热议和官员担忧。当地时间12月17日,美国国土安全部、联邦调查局、联邦航空管理局和国防部针对美国近日持续出现的无人机目击事件发表联合声明。声明称,在仔细检查了技术数据和民众的提示后,各政府机构评估迄今为止的无人机目击事件包括合法的商用无人机、业余无人机和执法无人机,以及载人固定翼飞机、直升机和被误认为无人机的星星。美国联邦政府没有发现任何异常,并认为无人机目击事件没有对新泽西州或美国东北部其他州的民用空域构成国家安全或公共安全风险。声明称,美国政府会敦促国会在复会时颁布反无人机立法,并识别和缓解可能出现的任何威胁。声明中还提到,在新泽西州和其他地方的军事设施上空,包括在飞行禁区内,也曾有少量无人机目击报告,而在国防部设施附近或上空目击无人机并不罕见。美国国防部会严肃对待未经授权进入其空域的行为,并酌情与联邦、州和地方执法当局密切协调。 加拿大为解决特朗普担忧组建边境空中情报工作组 12.18 加拿大正在部署一个所谓的“空中情报工作组”。这从属于该国为响应特朗普对移民和芬太尼在美国北部跨境流动的担忧而实施的13亿加元(约合9.08亿美元)新计划。这支特遣部队由直升机、无人机和移动监控塔组成,将由加拿大皇家骑警指挥。 这是加拿大政府周二公布的多项措施之一,旨在应对特朗普提出的除非加拿大加强边境安全、否则对该国所有商品征收25%关税的威胁。这笔资金周一在政府预算更新中首次宣布。特朗普此前威胁要对墨西哥和加拿大加征关税,除非两国采取更强有力的边境措施。自那以来,特鲁多一直在承诺采取更强有力的边境措施,尽管与美国南部过境点相比,北部过境点的问题堪称微不足道。 3、OpenAI开放满血o1模型API,成本下降60% 12月18日凌晨,OpenAI开启了第9天技术分享直播,正式发布了o1模型的API,并且对实时API进行大升级支持WebRTC。其中,o1模型的API与之前的预览版本相比,思考成本降低了60%,并且附带高级视觉功能;GPT-4o的音频成本降低60%,而mini版本价格更是暴降了10倍。同时OpenAI还发布了全新的偏好微调方法,通过直接偏好优化算法可以让大模型更好地掌握用户的偏好风格。(AIGC开放社区) 郭明錤:英伟达GB300/B300 AI服务器供应链遇挑战 12.17 天风证券分析师郭明錤发布投资研究报告,表示英伟达正为GB300和B300开发测试DrMOS技术,发现AOS的5x5DrMOS芯片存在严重过热问题。这一问题可能影响系统量产进度,并改变市场对AOS订单的预期。消息称英伟达优先测试来自AOS的5x5DrMOS,一方面是增强对MPS的议价力以降低成本,另一方面AOS拥有更丰富的5x5DrMOS设计与生产经验。供应链消息称导致AOS的5x5DrMOS过热问题的原因,除了芯片本身之外,还源于系统芯片管理等其它方面的设计不足。 TrendForce:GB200机柜供应链仍需时间优化 预期最快于2Q25后放量 12.17 TrendForce集邦咨询于最新调查指出,近期市场关注NVIDIA(英伟达)GB200整柜式方案(Rack)各项供应进度,由于GB200Rack在高速互通界面、热设计功耗(TDP)等设计规格皆明显高于市场主流,供应链业者需要更多时间持续调校、优化,预期最快将于2025年第二季后才有机会放量。 12.17 英伟达将于北京时间明年1月7日发布新一代Blackwell架构的RTX 50系显卡;RTX 5090显卡将配备创纪录的32GB的GDDR7显存。 为开发者献礼 英伟达发布更强更实惠的Jetson Orin Nano Super 12.17 英伟达在2024年年末为嵌入式平台开发者献上一份大礼,为价格更便宜、性能更强的NVIDIA Jetson Orin Nano Super嵌入式AI平台,较现行的Jetson Orin Nano性能显着提升,可作为建构检索增强型的大型语言模型聊天机器人、视觉AI助理与AI自主机器人,且也能在现行完成软硬体开发的平台环境直接换上Jetson Orin Nano Super单板,使性能更为提升。Jetson Orin Nano Super开发套件的价格为249美元。Jetson Orin Nano Super相较Jetson Orin Nano提升1.7倍的生成式AI推论性能,同时INT8也提高70%自40TOPS提高至67TOPS,此外也换上更高速的记忆体,记忆体频宽提升50%,从69GB/s提高至102GB/s,工作功率为25W。 4、Cloudflare:2024年全球互联网流量同比增长 17.2% 美国仍是主要 Bot 流量来源地 12.17 内容分发网络服务商 Cloudflare 发布了年度互联网流量趋势报告,揭示了 2024 年全球互联网流量的关键变化和持续趋势。报告显示,今年全球互联网流量同比增长 17.2%,谷歌仍然是访问量最高的互联网服务,而美国再次成为全球 Bot 流量(机器人流量,即非人类产生的互联网流量)的主要来源地。报告指出,2024 年上半年全球流量增长相对平缓,但在 8 月中旬开始加速,并持续增长至 11 月底,最终全年增长达到 17.2%。这一增长模式与 2022 年和 2023 年的趋势相似。 5、美国上市ETF管理总资产历史首次超过10万亿美元 12.17 据市场消息,在美国上市的ETF管理的总资产达到10.6万亿美元,有史以来首次超过10万亿美元的门槛,其中400亿美元已投入加密货币领域。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)21:30 美国11月新屋开工总数年化 (2)21:30 美国11月营建许可总数 (3)次日03:00 美联储公布利率决议和经济预期摘要 (4)次日03:30 美联储主席鲍威尔召开新闻发布会
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格隆汇
2024-12-18
阿布扎比成为飞行汽车和自动驾驶车辆新市场,Archer Aviation和Uber将推动未来交通变革
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术公司WeRide合作,在阿布扎比推出
自动驾驶出租车
,计划到2025年底实现完全无人驾驶运营。这些行动代表了飞行和自动驾驶行业在阿布扎比等高成长市场的拓展。 行业专家分析与投资机会 专家们认为,阿布扎比作为一个技术前沿的市场,具有巨大的增长潜力。Freedom24投资研究负责人Maxim Manturov表示,Uber进军自动驾驶市场有助于提升其长期成本效率和市场规模,而Archer在阿布扎比扩展业务也能增强其在飞行汽车行业的竞争力。不过,作为初创公司,Archer仍面临着监管和基础设施扩展等风险。Materazzi认为,自动驾驶和飞行汽车行业已经在加速发展,突破每一个监管难关都使我们离完全自动驾驶和飞行出租车的城市更近一步。 总结与投资建议 飞行汽车和自动驾驶汽车行业正处于高速发展之中,阿布扎比等国际市场的扩展无疑为相关企业提供了重要的机会。根据DailyFX24.com报道,虽然市场仍然处于初期阶段,但随着各大公司投入巨资开发新技术,这一行业未来将大有可为。投资者应注意风险,特别是对于Archer这样的初创企业,同时可以考虑通过Tesla或Google的子公司Waymo等方式间接投资这些新兴领域。 来源:今日美股网
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今日美股网
2024-12-16
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