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A股盘前速览 | 新华制药：正全力以赴组织市场急需的布洛芬片等药品生产

10万吨生物基硬碳负极材料项目 8. 美联新材：安徽美芯获1200万元锂电池隔膜订单 9. 以岭药业：发行20亿元超短期融资券获准注册（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-19

美联新材：熔喷布供不应求，近日价格有所上调

　　美联新材在互动平台表示，近期熔喷布市场需求大幅增加，公司熔喷布供不应求，近日价格有所上调。

金融界2022-12-17

美联新材：安徽美芯获1200万元锂电池隔膜订单

2022年12月16日，美联新材(300586.SZ)公告，公司控股子公司安徽美芯新材料有限公司(“安徽美芯”)于近日与湖州南木纳米科技有限公司(“南木纳米”)签订《销售合同》，约定安徽美芯向南木纳米销售1000万m²锂电池隔膜，合同金额(含税)为1200万元。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-16

【12月14日Choice早班车】美国11月CPI同比上升7.1% 预估为7.3%

公司在商业航空史上最大的宽体飞机订单。美联航预计这些新的宽体飞机将在2024-2032年交付，并可在787-8、9或10型飞机中选择。　　欧佩克：预计2023年全球原油需求增速预期维持在224万桶/日不变；维持预计2022年全球原油需求增速预期为255万桶/日不变。欧佩克上调2022年和2023年美国石油产量预测，预计分别增长至1182万桶/日和1260万桶/日。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2022-12-14

东方财富财经早餐 12月14日周三

公司在商业航空史上最大的宽体飞机订单。美联航预计这些新的宽体飞机将在2024-2032年交付，并可在787-8、9或10型飞机中选择。　　欧佩克：预计2023年全球原油需求增速预期维持在224万桶/日不变；维持预计2022年全球原油需求增速预期为255万桶/日不变。欧佩克上调2022年和2023年美国石油产量预测，预计分别增长至1182万桶/日和1260万桶/日。　　新华财经：俄罗斯外交部副部长格鲁什科表示，俄方希望在土耳其建立天然气枢纽的想法能够得到落实，这符合天然气生产者和消费者的共同利益。并指出，供应、需求、运输、交易的法律环境的稳定性以及能源战略的可预测性应该成为能源领域重点考虑的内容。　　财联社：伴随油价大幅波动，上半年还是全球领跑者之一的沙特阿拉伯股市，目前已经滑落至拖后腿的境地。以美元计算，沙特阿拉伯基准股指沙交所综合指数(Tadawul All Share Index)今年下半年的表现在媒体追踪的92个股指中排名倒数第六位，并且可能创下自2015年以来的最大年度跌幅。　　财联社：美国财政部周二(当地时间12月13日)续发30年期国债180亿美元，实际存续期为29年11个月。　　九江发布：市政府新闻办、市金融办联合召开新闻发布会。会中指出，信贷规模稳中有进，出台了市本级债务风险防控与化解相关方案，地方政府融资平台优化升级取得阶段性成效，有效缓解融资平台公司存量隐性债务风险。　　国债期货：12月13日，10年国债期货主力合约收盘报99.605，跌0.09%；5年期国债期货主力合约报100.510，跌0.08%；2年期国债期货主力合约收盘报100.575，跌0.05%。　　活跃债券：12月13日，截至18:00,10年国债活跃券报2.9180%，上行0.55BP.国开债方面，10年国开活跃券报3.0525%，上行0.65BP。　　Shibor：12月13日，隔夜shibor报1.0320%，下跌2.0个基点；7天shibor报1.7480%，上涨13.8个基点；3个月shibor报2.2830%，上涨1.0个基点。

东方财富网2022-12-14

波音获得美联航300亿美元大订单最高预定数量可达200架

报社(北美)讯周二(12月13日)，美联航（United Airlines）表示将购买 100 架波音公司的787 Dreamliners飞机，并给出可能再加100架购买的选项，以寻求更换即将退役的喷气式飞机并扩大其全球影响力。这家总部位于芝加哥的航空公司表示，该订单是美国航空公司最大的宽体喷气式飞机订单，此类喷气式飞机可搭载更多乘客，通常用于长途国际航线。 Dreamliners客机交易价值300亿美元的已确认订单（扣除惯常折扣），是波音公司对其欧洲竞争对手空客公司的一次胜利。据知情人士透露，两家制造商都为这笔交易展开了竞争。根据波音公司最近公开的数据，Dreamliners飞机的尺寸各不相同，但平均标价为3亿美元。美联航表示，其协议条款允许其在三种Dreamliners客机型号中进行选择。美联航和波音公司没有透露美联航将支付的价格细节。美联航Dreamliners飞机的交付定于2024年开始。美联航表示，大约100架新宽体飞机将取代旧的波音767和777喷气式飞机，高管们表示这将有助于降低维护和燃料成本。该航空公司还押注在Covid-19大流行之后仍未完全恢复的长途国际航班将会反弹。随着大流行时期旅行限制的解除，美联航一直雄心勃勃地恢复国际航线并进军新市场，高管们表示，再购买100架Dreamliners飞机的选择权可能有助于其寻求新的国际飞行机会。Dreamliners客机因其燃油效率和使新直达航线盈利的能力而受到航空公司的欢迎，无需通过中央枢纽连接城市。此前有报道称，美联航接近达成订购数十架Dreamliners飞机的协议。Dreamliner面临一系列制造和监管问题，这些问题导致交付冻结近两年，令包括美联航在内的客户感到沮丧。一份证券备案文件显示，波音去年夏天恢复向客户交付新的Dreamliners飞机，但截至第三季度末，其库存中仍有约115架787飞机未交付。此外，作为多年扩张计划的一部分，美联航还在2021年宣布的计划基础上加倍购买波音737 MAX喷气式飞机。美联航与波音公司的交易将为其机队增加100架737 MAX喷气式飞机。购买包括新确认的订单以及先前获得的期权的行使。在新的737中，其中80架飞机将成为更长的MAX 10变体。美联航首席财务官Gerry Laderman表示，该航空公司希望锁定其在2027年和2028年之前收到新MAX交付的位置。然而，MAX 10面临着不确定的未来。波音公司表示，它可能会取消这架喷气式飞机，而无需国会采取行动批准它和更小的新型737型号MAX 7，豁免与监管要求相关的即将到来的12月27日最后期限。在那之后，法律将要求喷气式飞机配备现代驾驶舱警报系统，以帮助飞行员解决紧急情况。在2018年和2019年发生两起737 MAX坠机事故后，2020年颁布的一项法律规定了最后期限。这些事故夺去了346人的生命，联邦立法者以旨在提高新飞机安全性的立法作为回应。波音公司高管认为他们有足够的时间在截止日期前批准新的737型号用于客运服务，但美国联邦航空管理局的批准时间比预期的要长。本月早些时候，联邦立法者拒绝将737 MAX豁免纳入国防法案。波音公司现在专注于寻求在本届国会结束会议和共和党人明年接管众议院之前，将其纳入可能的支出法案。美联航首席执行官Scott Kirby表示，他相信立法者会给予豁免。但如果他们不这样做，美联航将改为订购更多已经在飞行的MAX 9喷气式飞机，并从空客公司购买更多飞机。

楼喆2022-12-14

中信证券：2023年将是钠离子电池产业化元年

的建设。除电芯企业，多氟多、圣泉集团、美联新材等企业也纷纷布局千吨级钠离子相关钠离子电池中游材料产能，钠离子电池产业化进度正处于快速推进中。　　▍正极材料三种技术路线齐头并进。　　钠离子电池正极材料处于产业化初期阶段，不同于锂离子电池，其正极材料包括三种技术路线，分别为层状氧化物、聚阴离子和普鲁士蓝（白），性能和成本各有优劣。层状氧化物比容量突出，但稳定性较差，该技术主要涉及的金属元素包括Fe、Mn、Cu等，脱离了Ni、Co等贵金属。聚阴离子稳定性好，比容量较低，过渡金属主要涉及Fe等，阴离子主要涉及硫酸根等。普鲁士蓝（白）成本较低，比容量较高，稳定性存短板，主要系合成过程中存在结晶水难题，该技术涉及的过渡金属为Fe、Mn等。　　▍层状氧化物和聚阴离子电池路线先行，普鲁士蓝（白）技术路线保持高度关注。　　现阶段，中科海纳、维科科技、立方新能源等主要采用层状氧化路线；华阳股份、众钠能源、鹏辉能源、山东章鼓等主要采用聚阴离子路线；传艺科技、钠创新能源在层状氧化物和聚阴离子两条技术路径具有布局；星空钠电、贲安能源等主要采用普鲁士蓝（白）技术，宁德时代在2021年公布的第一代钠离子电池也是采用普鲁士蓝（白）路径。根据中科海钠和传艺科技披露信息显示，基于层状氧化物和聚阴离子的钠离子电池在2022年已经有GWh级别的产业线投产。贲安能源的普鲁士蓝（白）GWh级别的产线仍在推进中，规模产业化进度略慢于其他两种材料。　　▍钠电负极硬碳前驱体路线多元化。　　钠离子电池由于钠离子半径大小问题，无法插层进入石墨负极。硬材料凭借低成本和稳定的框架，被认为是钠离子电池有前途的阳极材料之一。现阶段，以生物质、人工合成树脂及沥青基为前驱体制备硬碳负极材料居多。生物质类前驱体品种丰富，包括椰壳、淀粉等，具有可持续使用、低成本的特点，但原料差异导致硬碳材料性能不稳定。酚醛树脂利于硬碳结构的构建和调整，但高成本问题制约产业化。沥青基前驱体原料价格适中，但工艺难度较大，且性能较生物基仍存在一定差异性。　　▍钠电电解液和隔膜沿用锂电模式。　　钠电电解液单位需求多于锂离子电池，由于负极材料的比表面积更大。电解液主要采用六氟磷酸钠；溶剂为有机溶剂碳酸丙烯酯等。但在钠离子电池体系中，由于正、负极材料的与锂离子电池的正、负极材料的物、化性质存在较大差异，为了正、负极材料能形成稳定的SEI膜，钠电采用的添加剂与锂电存在一定区别，钠电中FEC对提升SEI膜稳定性起显著作用。隔膜现阶段则完全采用锂电隔膜体系，但是钠离子电池电解液特点致使隔膜浸润性不及锂离子电池体系，未来仍然有技术改进的空间。　　▍钠电新势力与传统锂电中游企业蓄势待发。　　钠离子电池产业化程度较低，四大主材仍然有不同程度的技术改进空间，技术格局未定。目前，各材料环节参与公司除原有锂电池对应公司外还有大量钠电新势力。钠电新势力动作频繁，多数企业通过自身业务与钠电材料的关联性切入钠电赛道，且多数拟在2023年实现相关中游材料的规模化量产，如部分染料企业、生物质化工品企业、活性炭企业等。　　▍风险因素：　　全球储能需求低于预期；其他储能技术进展超预期；锂电池成本下降超预期；钠电池技术进步和产业化低于预期。　　▍投资策略：　　由于我国锂资源供应问题以及锂资源价格高企导致电池成本上升，钠离子电池产业整体发力，产业化进程不断推进，2023年钠离子产业链将基本形成。考虑到钠离子电池产业化仍处于初期阶段，各技术路径成熟度有限且依然在快速发展中，建议关注各技术路径的发展节奏及落地情况对传统锂电中游企业与钠电新势力带来投资机会。

金融界2022-12-09

【机构调研记录】淳厚基金调研东鹏控股、远光软件等4只个股（附名单）

计占比41.79%；2022年9月，与美联新材签订战略合作协议，建设年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）产业化项目；控股子公司绍兴上虞新利化工“2000 吨/年光敏性中间体及 600 吨/年高性能光刻胶系列产品技改项目”计划21年底投产，用于生产光刻胶组成成分之一光敏剂的原料。淳厚基金成立于2018年，截至目前，资产规模(全部)334.88亿元，排名95/192；资产规模(非货币)334.88亿元，排名84/192；管理基金数38只，排名106/192；旗下基金经理8人，排名113/192。旗下最近一年表现最佳的基金产品为淳厚中短债债券A，最新单位净值为1.04，近一年增长2.65%。旗下最新募集产品为淳厚优加一年持有混合A，类型为混合型-偏债，集中认购期2022年11月18日至2022年12月15日。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-12-08

转债开盘：中证转债指数开盘跌0.01%,N立昂涨27%

指数开盘跌0.01%。N立昂涨27%，美联转债、特一转债涨1.6%，特发转2跌超4%。　　今日，立昂转债（111010）将于上交所上市交易。　　立昂转债的发债主体是立昂微，发行期限6年，票面利率分别为，第一年0.3％、第二年0.5％、第三年1.0％、第四年1.5％、第五年1.8％、第六年2.0％。发行规模33.9亿。初始转股价格为45.38元。　　到期赎回价为112元（含最后一期利息）。债项和主体信用评级为AA/AA，转股的时间为2023-5-18至2028-11-13。　　从回售条款上看，在本次发行的可转债最后两个计息年度，如果公司股票在任何连续三十个交易日的收盘价低于当期转股价的70％时，可转债持有人有权将其持有的可转债全部或部分按面值加上当期应计利息的价格回售给公司。　　从赎回条款上看，到期赎回条款在本次发行的可转债期满后五个交易日内，公司将以本次发行的可转债的票面面值112％（含最后一期利息）的价格向可转债持有人赎回全部未转股的本次可转债；同时，公司也表示，在本次发行的可转债转股期内，如果公司A股股票连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价格不低于当期转股价格的130％（含130％）；（2）当本次发行的可转债未转股余额不足3,000万元时。当出现这两种情况时，董事会有权决定按照债券面值加当期应计利息的价格赎回全部或部分未转股的可转债。　　当公司股票在任意连续三十个交易日中至少十五个交易日的收盘价格低于当期转股价格的80％时，公司将触发特别向下修正条款。　　正股立昂微，公司主营业务是半导体硅片和半导体分立器件芯片的研发、生产和销售，目前公司已经在12英寸硅片领域实现技术突破，180万片产能正在量产爬坡，已成功打入中芯国际、华虹宏力等国内一线晶圆厂供应链，随着更多新产能投产，公司未来高速成长可期。业内人士称，按照同行业转债价格估算，预计上市首日价格在125-130元附近。　　另外，富春转债：董事会提议下修，新乳转债：未来6个月不下修，佳力转债，合兴转债：未来3个月不下修。

金融界2022-12-07

美联新材：预计2023年隔膜产能利用率能达到满产

2022年12月6日，美联新材(300586.SZ)发布了投资者关系活动记录表。 1、请问公司隔膜的产能投资额是多少？与同行业对比是否具有优势？公司作为电池隔膜行业的新进入者，相比其他老牌厂商在投资成本上有明显的后发优势，因此我们在综合成本上具有一定的竞争优势。 2、请问公司前四条产线的涂覆隔膜产能配比是多少？第五、六条产线的涂覆隔膜产能配比也与之前产线保持一致吗？公司前四条隔膜产线的涂覆隔膜产能配比大约为基膜产能的80%，第五、六条产线的涂覆隔膜产能配比将视产品结构而定。 3、请问公司对未来隔膜产业供需格局的看法？是否会有产能过剩的问题出现？目前，随着新能源汽车及储能等领域对电池市场的快速拉动，我国电池隔膜市场将呈高速发展态势。 2023年将是钠离子电池产业化元年，因其能量密度及体积特点决定，无论钠离子电池是作为动力电池还是应用于大型储能场景，在电池功率一定的情况下，所需的隔膜用量比锂离子电池更多，随着钠离子电池产业化的放量，隔膜的需求量将呈大幅增长态势。此外，电池隔膜不仅可以应用于动力电池和储能领域，还可以应用于如电子烟电池等消费电子领域，市场需求量大。综上，公司认为未来电池隔膜新增供给将低于行业需求，在较长时期内不会出现隔膜产能过剩的问题，隔膜产品供求仍处于紧平衡状态。 4、请问公司普鲁士蓝（白）项目可以配套多少GWh的储能电池？是否具有市场需求？本次公司和七彩化学共同投资建设的18万吨电池级普鲁士蓝（白）产能可以配套90GWh储能电池。从市场规模看，据EVTank发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书(2022年)》测算，考虑到钠离子电池各潜在应用场景对电池的需求量，理论上在100%渗透的情况下，钠离子电池2026年的市场空间可达到369.5GWh，市场规模或将达到1500亿元。电池级普鲁士蓝（白）未来在储能领域尚有很大的市场空间。 5、请问公司目前是否有客户承包整条隔膜产线？如按客户需求规格反复切换隔膜产线的生产规格是否会增加成本？公司目前暂无客户承包整条隔膜产线。公司不是以单个客户需求规格来定每条隔膜产线的生产规格，而是每条隔膜产线在一定期间内固定生产某一规格的隔膜产品，不存在反复切换隔膜产线的生产规格导致增加成本的问题。 6、请问普鲁士蓝（白）的源头材料氰化钠是否具有行业壁垒？其他电池厂商是否会提前布局该产业？氰化钠属于受严格管控的剧毒产品，该行业的准入资质要求高，生产许可证稀缺，新进入者很难获得新建产能的批文。目前尚未有电池厂商进入该领域。 7、请问公司怎么解决普鲁士蓝正极材料路线钠离子电池充电循环次数较少的问题？公司技术团队正在与电池厂商就相关技术指标进行持续研发，反复实验，共同提升技术指标以推进产业化进程。公司相信未来一定能解决充电循环次数的问题。 8、请问公司生产钠离子电池隔膜的产线需要单独配置吗？无论是生产锂离子、钠离子还是半固态电池隔膜，使用的产线设备都是一样的，只是生产所用的介质、材料、生产工艺和技术指标不同，不需要单独配置产线。 9、请问公司预计2023年隔膜的产能利用率能达到满产吗？能。 10、公司在钠离子电池正极材料三个技术路线中均有布局，请问公司认为三个技术路线何时可以实现产业化？预计公司2023年普鲁士蓝（白）项目的产能和销量是多少？预计可实现多少利润？公司认为层状氧化物正极材料技术路线最快将于2023年一季度率先实现产业化。普鲁士蓝正极材料技术路线会稍晚一些，但普鲁士蓝正极材料具有容量高、成本最低和倍率性能好等优势，未来市场容量巨大。目前市场对聚阴离子正极材料技术路线的研究较少，短时间内暂无法预测产业化时间。未来不同正极路线的钠离子电池和锂电池将会并存，且各有各的优势应用场景。公司普鲁士蓝（白）项目一期拟建设1万吨生产装置，预计于2023年底建成投产。2023年力争实现产销量3,000吨。公司生产普鲁士蓝（白）所需的源头材料氰化钠属于自给自足，极具成本优势，有利于提高普鲁士蓝的毛利率，一期项目建成投产后预计将为公司带来较为可观的利润。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-06

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