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至明年1月初举行的伊比利亚航空公司员工罢工活动推迟。据悉，在西班牙运输部门的提议下，劳资双方恢复了谈判。

金融界2023-12-21

薪，对雇主多次取消谈判的回应将是进一步罢工。该工会呼吁德国全境零售业的员工在21日至23日期间采取罢工行动，以迫使雇主“回到谈判桌上”。德国服务行业工会表示，数月的高通胀让本就收入不高的零售业员工不堪重负，眼下，谈判已经拖延了七个多月，“这是不可接受的”。有消息称，在柏林、勃兰登堡州、石勒苏益格-荷尔斯泰因州和梅克伦堡-前波美拉尼亚州等联邦州，一些大型家居商场、连锁书店、折扣商店的员工在20日就已经开始罢工。

金融界2023-12-21

DHL快递美国航空枢纽工人与工会达成临时协议结束为期12天的罢工

月初在繁忙的假日季节开始的为期12天的罢工。工会表示，这份合同还有待于由卡车司机工会代表的工人们批准，其中包括加强工作场所安全、提高工资和改善福利等条款。DHL快递表示，将继续致力于真诚谈判，直到达成最终协议。

金融界2023-12-20

奇葩计划！安省车主已等1年半，起亚却故意扣留不交货，只因销量太惹眼？！

今年 7 月温哥华港口发生了为期两周的罢工，导致所有货运量冻结。 “现在我们又要想出一些愚蠢的想法，我们只是……让它们全部腐烂在停车场里，直到新的一年，”他说。“这有道理吗？这是最糟糕的。他表示，故意停止销售汽车的计划可能是压垮他的最后一根稻草，他正在考虑在新的一年离开起亚。焦急等待新车的车主们 Brian Olmsted 于 2022 年 6 月支付了 500 加元的定金购买了一辆起亚 EV6。这位多伦多居民说，他每隔几个月就会联系他的经销商，看看他还要等多久，他完全希望现在就能拥有自己的车。 CBC 新闻告诉他起亚加拿大公司计划阻止将新车运送到经销商。 “我等车已经一年半了，他们却把车停在一个大院里，只是为了让销量看起来更低？”他问。“到底是什么？” 图源：CBC Olmsted 表示，他驾驶的是一辆已经有 17 年历史的汽车，该车已经快要报废了，他担心在新车到达之前这辆车就会报废。 “这太令人失望了，他们所做的事情是错误的。” 汽车专家 Prymak 表示，起亚客户已经经历了业内最长的等待时间，他称这是一个主要问题。 “从起亚加拿大公司的角度来看，该计划背后可能有一些合理的理由，但最终，让顾客等待更长时间是不对的，因为他们已经等了这么久了，而且处理相当多的麻烦。” Prymak 预测起亚的供应短缺将持续一段时间。 “起亚并没有能力在一夜之间为每个人提供汽车并解决短缺问题，无论他们做出什么决定，这种情况都不会发生。” 文章来源：https://www.cbc.ca/news/canada/kia-canada-car-sales-1.7063216 作者：在溪

加国君2023-12-20

特斯拉内华达工厂小时工将涨薪10% 或为阻止工会组建

lantis进行了争议性谈判和美国劳工罢工之后，美国汽车工人联合会（UAW）在今年早些时候赢得了创纪录的新合同。UAW主席Shawn Fain曾多次表示，他计划将这场斗争从底特律汽车制造商带到特斯拉、丰田汽车(183.28,2.66,1.47%)和其他在美国运营业务的非工会汽车制造商。 10月下旬，瑞典特斯拉服务和维修中心的工人也发起了一场劳工罢工，目前罢工已蔓延至丹麦、芬兰和挪威等地，包括参与运输、废物管理和为特斯拉提供其他服务的工人。最近几周，丹麦最大的养老基金之一宣布，将出售其持有的特斯拉股票，特斯拉拒绝与工会达成协议。

金融界2023-12-19

人工智能热潮下危机四伏普通人要如何应对？

生计的人，甚至引发了好莱坞作家和演员的罢工，以及视觉艺术家和畅销书作家的法律诉讼。人工智能领域一些受人尊敬的科学家警告说，这项技术的无节制发展正在超越人类，并可能威胁到人类的生存；而其他科学家则称他们的担忧过于夸张，或提醒人们注意更直接的风险。到今年年底，人工智能危机已经转移到ChatGPT自己的制造商——旧金山初创公司OpenAI，其CEO引起了一番“戏剧性的动荡”。人工智能危机同时转移到了比利时的一个政府会议室，来自欧盟各国的政治领导人在经过数天的紧张会谈后，最终达成了一项协议，制定了世界上首个重要的人工智能法律保障协议。新的人工智能法律需要几年时间才能完全生效，而包括美国国会在内的其它立法机构距离颁布自己的法律还有很长的路要走。 02.炒作过度？毫无疑问，2023年推出的商业人工智能产品包含了人工智能研究早期阶段无法实现的技术成就，这些研究可以追溯到20世纪中期。市场研究公司Gartner自20世纪90年代以来一直在追踪新兴技术的“炒作周期”。想象一下，一辆木质过山车“嘀嗒嘀嗒”地驶向最高峰，即将冲下Gartner所描述的“幻灭的低谷”，然后再驶回现实。 Gartner的分析师Dave Micko表示：“生成式人工智能正处于期望膨胀的高峰期，供应商和生产商围绕其能力、及提供的帮助进行了大肆宣扬。” 谷歌本月对其功能最强的人工智能模型Gemini的视频演示进行了剪辑，尽管使其看起来更令人印象深刻，也更像人类，但仍然招致了无数批评。 Micko表示，领先的人工智能开发商正在推动某些应用最新技术的方式，其中大部分都与他们目前的产品线相对应——无论是搜索引擎还是工作场所生产力软件。但这并不意味着全世界都会这样使用它。他表示：“尽管谷歌、微软、亚马逊和苹果都希望我们采用他们的技术思维和技术交付方式，但我认为，采用实际是自下而上的。” 03.这一次人工智能商业化有什么不同? 人们很容易忘记，这并不是人工智能商业化的第一波浪潮。李彦宏和其他科学家开发的计算机视觉技术帮助人们整理庞大的照片数据库，识别物体和人脸，并帮助引导自动驾驶汽车。语音识别技术的进步使Siri和Alexa等语音助手成为许多人生活中的固定工具。 Siri Inc.的联合创始人Tom Gruber说道：“当我们在2011年推出Siri时，它是当时增长最快的消费者应用，也是人们经历过的人工智能的唯一主要主流应用。” Gruber认为，现在发生的事情是人工智能领域“有史以来最大的浪潮”。既带来了新的可能性，也带来了新的危险。 Gruber表示：“我们感到惊讶的是，通过训练机器在互联网上玩接龙游戏，我们竟然意外地遇到了这种惊人的语言能力。” 危机可能会在2024年迅速到来，因为美国、印度和其他地方的重大国家选举可能会充斥着人工智能生成的“深度伪造”。 Gruber认为，从长远来看，人工智能技术在语言、视觉感知和分步规划能力方面的快速提升，可以为数字助理的愿景注入新的活力，但前提是它们必须能够进入“我们数字生活流的内部循环”。 “它们可以管理你的注意力，比如你应该看这个视频，你应该阅读这本书，你应该回复这个人的消息。这才是一名真正的贴身助理的工作。我们可以做到这一点，但个人信息和隐私面临着极大的风险。”Gruber表示。原文由Mainichi Japan撰写，中文内容由元宇宙之心（MetaverseHub）团队编译，如需转载请联系我们。来源：金色财经

金色财经2023-12-19

调查：超半数瑞典人支持特斯拉北欧工厂就集体谈判权举行罢工

特斯拉在北欧国家的工厂就集体谈判权举行罢工。58%的受访者认为，工会与特斯拉的斗争是正确的，只有20%认为工会的工业行动是错误的。特斯拉正面临着来自北欧地区工会和养老基金的反击，因为其拒绝接受工会IF Metall的要求，而IF Metall在特斯拉车间的成员自10月份以来一直在罢工。此外，绝大多数受访者表示，在冲突期间，他们对特斯拉的信心有所减弱。

金融界2023-12-19

【美股收市】三大股指连续7周收涨 Costco股价触及历史新高纽约联储主席约翰·威廉姆斯反驳降息乐观情绪

升了0.3%，汽车和零部件的产出在结束罢工后出现反弹，增长了7.1%，弥补了10月份9.9%的下降。然而，除汽车和零部件外，制造业产出下降了0.2%。制造业在承受较高借款成本和需求疲软的影响下，面临一些挑战。纽约FWDBONDS首席经济学家Christopher Rupkey指出，尽管经济整体上仍在扩张，但制造业的展望并不乐观。制造业在金融条件有所缓解和明年有望降息的情况下，仍然不太可能在短期内为经济增长提供动力。美联储周三承认抑制通胀的努力正在取得成效，并表示2024年将进行3次降息，提振了投资者情绪。继本周通胀数据降温之后，周四公布的11月零售销售数据强于预期，增加了美联储可能实现软着陆的希望。尽管如此，纽约联储主席约翰·威廉姆斯反驳了围绕央行明年降息的乐观情绪。“我们现在并不是真的在谈论降息。” E-Trade交易和投资董事总经理Chris Larkin表示：“周三的美联储会议极大地提振了股市情绪，但这种直接影响必然会消失。无论趋势多么强劲，市场不会每天都上涨。回调和暂停是不可避免的，无论它们有多大或持续多久。” 个股方面，Costco股价在盘中触及历史新高后收盘上涨4.5%。该零售商的季度业绩超出了华尔街的预期，并派发了每股15美元的股息。由于一套新的企业安全标准将于12月18日开始生效，美国证券交易委员会（SEC）发布的新规定要求公司在确定黑客攻击对业务产生实质性影响后的4天内披露遭到的网络攻击，网络安全公司CrowdStrike股价上涨超过2%。周五，由于中国公布的经济数据弱于预期，促使采取新的刺激措施来支撑经济，中国电子商务公司京东在美国上市的股价上涨逾4%。救助中国陷入困境的房地产市场的举措包括降低首付比例和延长抵押贷款还款期限。受此消息影响，阿里巴巴股价也上涨近3%。 2023年度最后一个完整交易周即将到来，下周五将发布新的通货膨胀数据，即美联储首选的通胀指标：核心个人消费支出（PCE）价格指数。这有助于了解美联储在抑制价格压力方面是否取得了足够的进展。此外耐克、FedEx和General Mills等公司将发布财报，提供对经济状况和盈利的预期。 #美股收盘#

楼喆2023-12-16

【加元日报】美联储降息预期攀升主导行情，美元指数走弱加元继续强势加元/人民币攀升至11月初位置

生产活动在美国汽车工人联合会（UAW）罢工结束后有所回升。数据显示，在汽车产量激增7.18%的推动下，上月制造业产出增长0.3%，低于预期。然而，不包括汽车在内，制造业产出下降了0.2%。包括采矿业和公用事业在内的工业生产总量增长了0.2%。美国总统拜登经济顾问布雷纳德表示，完全有理由预期通胀会取得更多进展，美国经济软着陆的可行空间变得更大，金融市场反映出对经济发展路径更为积极的看法。美国国会预算办公室将2023年美国实际国内生产总值（GDP）增长预测从7月份的0.9%修订为2.5%，反映了截至12月5日的数据。2023年第四季度平均失业率预计为3.9%，2024年和2025年第四季度预计失业率为4.4%。预测2023年核心个人消费支出物价指数上涨3.4%，低于7月份预期的4.1%；预测2024年核心个人消费支出物价指数上涨2.4%。以Sebastian Raedler为首的美国银行策略师称，通胀下降、央行鸽派重新定价和实际利率下降已经在经济增长放缓面前占据了上风。疫情后订单积压带来的硬数据弹性支撑了股市和每股收益预测，使硬数据相对于软数据保持高位，但这与PMI新订单等软数据中的低迷需求不符。预计订单积压带来的支持将减弱，进一步影响数据走软。道明证券策略师目前预计，美联储将从明年5月而非6月开始放松货币政策，因其抢先关注实现软着陆。道明证券分析师Oscar Munoz和Gennadiy Goldberg表示，美联储的政策将不那么有限制性，以及“通胀前景愈发改善”的迹象，促使其改变美联储政策预期。该行仍然预计，由于增长担忧可能会令美联储在2024年将政策宽松集中在前期，预计累计降息250个基点，其中明年降息200个基点。 City Index策略师Fiona Cincotta表示，“美元可能会进一步走软，但我认为令人担忧的是，如果美联储确实过快放松，我们可以在通胀方面获得回报。这是我们以前见过的情况，它将给投资者带来压力 - 不会立即，因为我们仍然处于决定的兴奋中。“ 美元/加元连续第三个交易日下滑，跌入8月中旬位置，现报1.33648，下跌0.30%。（美元/加元汇率走势图，来源：FX168）周五，加拿大公布一系列经济数据，其中10月批发库存年率为 2.1%，前值0.9%；加拿大10月海外投资者净买入加拿大证券 -157.5亿加元，加拿大11月新屋开工数据为 21.26万户。在加拿大央行行长讲话前，加拿大经济学家预计，加拿大央行行长麦克勒姆将再次回击有关2024年初降息的预期。BMO资本市场预计，麦克勒姆至少会重申如果通胀率未能按其预测降温，央行已做好再次加息的准备。加拿大丰业银行经济学家Derek Holt表示，美联储本周的决定可能会使麦克勒姆的信息传递复杂化。不过，加拿大的情况有所不同，在生产力低迷的情况下工资上涨，移民推动的人口增长将住房通胀推升至历史高位。加拿大央行越来越认为利率的限制性已经足够。加拿大央行行长麦克勒姆表示，通货膨胀仍然太高，如果我们不采取足够的措施，我们可能将不得不进一步提高利率；不会放弃进一步加息的选项；自上次决策以来的数据越来越指向货币政策正在发挥作用；我们还没有讨论降息的问题。麦克勒姆表示，“美联储将会采取必要措施，而我们将专注于必要的工作。”同时，他预计2024年后经济增长和就业将有所改善，通胀将接近2%的目标。麦克勒姆说，“2%的通胀目标已进入视野；我们还没有达到目标，但条件越来越有利于实现目标。一旦确信我们明确走上了回归价格稳定的道路，我们将考虑是否以及何时可以降息。” 加拿大国家银行的经济学家预计加元不会进一步走强。他们表示，“2024年下半年之前加元升值空间不大。展望未来，鉴于我们对全球经济放缓的预测，以及由于国内需求疲软，加拿大相对于美国可能更大幅度降息，我们认为加元不会受到太多支撑。我们现在预计美元/加元在未来几个季度将升至 1.45，并且在2024年下半年之前看不到加元升值的空间。” 加元/人民币继续攀升，返回11月初位置，现报5.3280，涨幅0.44%。（加元/人民币汇率走势图，来源：FX168）

慧宣鑫语2023-12-16

美国制造业产值意外反弹受汽车业罢工结束提振

出汽车制造商和零部件供应商的生产活动在罢工结束后回升。美联储数据显示，受机动车产值上升7.1%推动，11月制造业产值上升0.3%，低于预期。10月份制造业产值下降0.8%。但剔除汽车的制造业产值下降0.2%，连续第二个月下降。包括采矿和公用事业在内的工业总产值上涨0.2%。美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律三大汽车制造商的罢工结束有利于11月份的制造业活动。尽管如此，整体制造业继续在高借贷成本的重压下挣扎。 11月份制造业产值同比下降0.8%。产能利用率较上月略有上升，但仍保持低迷。汽车组装的年化生产速度反弹至1,025万辆，但仍低于罢工前的水平。在汽车之外该报告显示疲软。生产服装、造纸和纺织品的制造业产值均下降。机械以及计算机和电子产品等类别的产值增加。

金融界2023-12-16

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